汽车光学传感器 IC 市场规模 - 按传感器类型、车辆类型、推进类型和应用 - 全球预测，2025 - 2034 年

汽车光学传感器 IC 市场大小

2024年全球汽车光学传感器IC市场估计为34亿美元. 市场预计将从2025年的37亿美元增长到2030年的59亿美元,到2034年的88亿美元,CAGR增长10%.

• 汽车光学传感器IC产业的增长,得益于采用先进驾驶辅助系统(ADAS)的日益增加,自主车辆发展的增长,道路安全监管任务的增加,消费者对增强乘车经验的需求,以及传感器技术进步的需求不断增长.
• 市场受到越来越多的先进驾驶员协助系统的采用驱动,这些系统提供各种功能,如车道出发警告、适应性巡航控制、盲点探测和自动紧急制动,从而产生对光学传感器IC的大量需求。
• 自主飞行器的开发增长,导致对传感器在复杂环境下提供导航服务的需求增加,同时确保安全和运行,而无需人类投入. LiDARs,立体摄像机,红外传感器等光学传感器被用于探测障碍,解读交通信号,分析道路条件. 随着主要的OEM和技术公司大量投资开发自主车辆,对高分辨率和快速响应光学传感器IC的需求日益增加.
• 全世界各国政府正在执行法律和条例,以减少公路伤亡人数,改善道路安全。 在美国,国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)规定,所有客车都必须在2029年之前安装自动紧急制动系统等高级传感器. 这些自动紧急制动装置由碰撞触发,AEB系统可以使用光学传感器来应用.
• 北美在市场上占主导地位,2024年占12亿美元,预计在预测期间增长10.3%。 这一增长得到联邦和州一级对车辆状况的强有力授权以及消费者对先进车辆日益增长的需求的支持。 Tesla、Waymo和GM巡洋舰等区域的一些主要角色正在推动创新,并及早采用高性能光学传感器平台。
• 根据车型,市场分为客车,轻型商用车(LCV),中型商用车(MCV),重型商用车(HCV). 客车是最大的市场,在2024年价值为13亿美元,占市场总份额的近38.8%. 由于在中程和经济车辆中越来越多地部署司机协助功能,这一部分的增长得以推动。

汽车光学传感器 IC市场 趋势

• 通过整合LiDAR,雷达,相机在汽车工业中逐渐采用AI动力传感器聚变. 这些技术提高了ADAS和自主驱动系统的精度和可信赖性. 这一趋势在2021年—2025年左右开始迅速发展,L2和L3车辆普遍实施. 制造商应投资开发具有无缝多传感器集成能力的高性能,AI-优化光学传感器IC. 预计到2030年,在L4和L5自主车辆中,这一趋势将获得主流采纳。
• 汽车工业已开始使用固态LiDAR技术,为车辆感知应用提供有竞争力的小型解决方案. 与其他固态变体一样,LiDAR系统由于移动部件很少而与机械对应系统不同. 这一趋势在2019–2021年被早期采用,卢米纳尔,英诺维兹,莱德达尔泰克等多个创业企业引入了汽车等级的LiDAR系统,用于早期自主车辆的原型和溢价模型. 截至2025年,沃尔沃和丰田等几家大型OEM公司正日益将固态LiDAR纳入大众电动汽车市场,同时提升耐久性和成本效率.
• 光电集成电路(PIC)通过提高可用性和进一步微化光学组件,有可能破坏汽车传感器市场。 预计小型假象系统将大大加强汽车的性能衡量标准,同时不损害安全和舒适。 随着太平洋岛屿国家融入选定的保费模式和自主车辆,这一趋势仍处于初期阶段。 这一趋势将在2032年之前大规模通过,同时减少体重、体积和成本。

汽车光学传感器IC市场分析

根据车辆类型,市场分为客车,轻型商用车(LCV),中型商用车(MCV)和重型商用车(HCV).

• 客车车辆段是最大的市场,2024年时的价值为13亿美元. 客车对安全和舒适性的额外特性的需求正在促使更多的光学传感器融入汽车. 例如,制造商正在增加环境光和IR传感器,以提高cabin内的经验和安全性。
• 电动客车向自主能力转变,进一步刺激了对光学传感器,如相机,环境光感应器,以及红外模块的需求,以支持车道出发警告和自动前灯等几个功能,这反过来又对高精度光学IC产生了巨大的需求.
• 轻型商用车辆(LCV)部分预计将在预测期间增长,CAGR为9.7%. LCVs正在使用光学传感器来加强驾驶员协助系统并监测货物安全. 此外,一些公司正在采用IR传感器,作为监测驾驶员意识和环境光传感器的一种辅助手段,以监测和实现最佳舱室照明,从而提高LCV的安全性和效率,并增加这类光学传感器IC的需求。
• 这一LCVs段还得益于最后一英里交货服务的迅速扩展,特别是电子商务的迅速增长。 一些机队运营商越来越多地将ADAS和远程数据系统纳入这些LCV,以进一步减少事故,提高燃料效率,确保货物安全,这为对光学传感器(如LiDAR),近距离传感器和相机模块的需求提供了燃料.
• 制造商应侧重于开发先进的传感器解决方案,将驱动器监测、货物安全和环境光感测等多种功能结合起来,以利用对光学传感器日益增长的需求。 可以通过投资于研究和开发以提高传感器的准确性、可靠性和成本效益来实现这一点。

根据传感器类型,汽车光学传感器IC市场被分割成环境光传感器,红外线传感器,LiDAR传感器,近距离传感器,雨光传感器等.

• 环境光传感器部分是最大的市场,2024年占9.587亿美元。 环境光感应器注重于改善驾驶员的舒适性和安全性,因为它们根据环境自动改变内外照明. 这些传感器提高了驾驶员的能见度,减少了分散注意力,同时提供了增强的机舱舒适度.
• 汽车制造商正在进一步将这些传感器集成到可以应对隧道进入或低光环境的自动头罩系统中. 随着数字信息娱乐系统和先进驾驶舱系统在中程和溢价车辆中的部署趋势日益增长,对环境光感应器IC的需求日益增加,促进了市场的增长.
• LiDAR传感器段是增长最快的段,预计在预测期间CAGR增长为11.7%。 LiDAR技术正变得对先进的驾驶辅助系统和自主驾驶系统至关重要,因为它能够对自主和半自主驾驶系统进行高精度的环境绘图和障碍探测。
• 为了利用日益增长的需求,制造商可以进一步开发精度更高,范围更长,耐久性的先进的LiDAR解决方案,这可以通过与汽车OEMs合作为各种特定应用开发定制的LiDAR解决方案来实现.
• 例如,2025年4月,梅赛德斯-奔驰与卢米纳尔合作开发下一代名为Halo的LiDAR传感器并将其集成到他们的车辆中,以提高自主功能. 随着LiDAR传感器的不断推广,汽车光学传感器IC的市场预计将扩大。

根据推进型,汽车光学传感器IC市场分为电动车辆(EV)和内燃机车(ICE)两种.

• 内燃机车车辆段是最大的市场,2024年占18亿美元. ICE车辆仍然使用光学传感器来满足安全标准和消费者的期望. 制造商正在部署基于ADAS的光学传感器功能,如前方碰撞警告、适应性前灯和驱动器监测系统。 这些集成使光学传感器IC与ICE车辆相关,并促进市场的持续增长.
• 光学IC的部署进一步使制造商能够扩大车辆的适切性和安全性,而无需对平台进行检修,从而使其成为符合和满足用户需求的成本效益高的方法.
• 电动车辆段是增长最快的市场,预计在预测期间CAGR增长13%。 电子仪器正在日益整合光学传感器,以提高能量使用和用户经验。 这些先进特征如360度摄像头,用于自主功能的LiDAR,以及用于智能舱照明的环境光传感器正在成为标准.
• 此外,与传统的ICE载体相比,EV平台在传感器集成方面进一步提高了灵活性. OEMs强调智能电池监测,热管理,以及机舱个性化,所有这些都依赖于光学传感器.

基于应用,汽车光学传感器IC市场被分割成内感感知和外感知.

• 外感部分是最大的市场,2024年价值21亿美元. 遥感技术利用光学传感器监测环境条件和障碍,更好地支持先进的驾驶援助。 车道保持,行人探测,盲点监测,自动紧急制动等多个应用依赖于LiDAR,红外线,相机模块等光学传感器.
• 此外,监管性安全任务和NCAP全球评分系统的影响正在进一步使OEM对先进外部感知技术的整合造成压力,这推动了对强固和耐水的光学IC的需求。
• 预计在预测期间,内部感应部分将增长,CAGR为9.7%。 内部感知应用正在利用光学传感器监测驾驶员和乘客的行为,加强安全和舒适。 例如,在2024年10月,Smart Eye的室内感知解决方案利用先进的IR传感器来检测驱动器的昏沉并相应调整机舱设置.
• 此外,一些奢侈品和保费车辆越来越多地采用诸如手势识别、适应性环境照明和占领者存在探测等特性,所有这些都依赖于高性能光学传感器。 例如,国际清洁运输理事会指出,溢价车辆在全球市场中所占的份额越来越大,这将产生对先进的室内感知解决方案的大量需求。
• 制造商应强调推进光学传感器解决方案,能够准确检测和应对乘客和司机的行为。 制造商可以利用这种日益增长的需求,向亚太区域等新兴市场扩展,因为预计亚太区域对溢价车辆的需求将增加。

北美主导汽车光学传感器IC市场,2024年估值为12亿美元. 由于对车辆安全有强有力的管理支持,以及自主驾驶技术的迅速发展,推动了这一增长。

• 美国的市场一直在稳步扩大,达到10.5%的CAGR,2024年达到9.104亿美元的估值. 美国正在寻求旨在推动国内生产半导体的资金,这将对其汽车部门产生巨大影响. 例如,2025年2月,设在华盛顿的Lumotive公司收到4,500万美元的资金,用于制造用于3D车辆感测的下一代光学芯片。 该项目与限制半导体进口和促进国内市场的国家战略平行。
• 制造商必须注重开发符合国内市场区域要求的先进传感器解决方案。 这可以通过利用进一步支持国内生产半导体的政府举措和供资机会来实现。
• 加拿大汽车光学传感器市场预计到2034年将达到622.7美元。 根据《加拿大机动车辆安全标准》实施严格的安全和排放条例,正在鼓励通过安全奖励和公共私营研究伙伴关系将ADAS纳入。 此外,电动车辆的兴起还导致先进的光学传感器日益集成,用于安全、导航和能源效率。
• 为了利用日益增长的需求,制造商应开发冷天气优化光学传感器,为加拿大气候提供抗雾/抗冰涂层。 此外,制造商还可以投资用于冬季ADAS的热成像技术,这可以成为加拿大EV市场的关键不同因素。

预计到2034年,欧洲的汽车光学传感器IC市场将超过17亿美元,预计在预测期间CAGR将增长9.8%。 市场增长的动力是执行严格的安全条例,如欧盟一般安全条例(GSR),其中规定从2024年起所有新车都采用ADAS。

• 德国汽车光学传感器IC市场大幅扩张,达到10.6%的CAGR,2024年达到1.52亿美元的估值. 德国的汽车部门正在积极致力于引进尖端电动和自主车辆。 Infineon技术是德国扩展现代车辆新光学传感器组合的公司之一. 这些举措证实,德国的目标是成为汽车工业创新的领导者之一。 对高端输入和输出光学集成电路模块的关注正在上升,德国是这一途径的理想.
• 例如,德国汽车协会VDA表示,所有欧洲自主车辆研发的30%发生在德国,由BMW、Mercedes和VW领导LiDAR和以相机为基础的ADAS集成。 制造商可以专注于开发高级的autobahn优化传感器,用于溢价德国EV,它提供高速物体检测以获得竞争优势.
• 预计到2034年,联合王国的汽车光学传感器IC市场将超过3.915亿美元,在预测期间增长10.1%。 市场的增长得到了欧盟GSR和新汽车评估方案下道路安全的有力条例的支持,该方案正在推动车辆采用光学传感器。 此外,消费者对紧凑和豪华汽车安全技术的需求日益增加,导致对LiDAR、红外线和环境光传感器IC的需求激增。
• 欧盟的GSR条例要求ADAS系统,如AEB和航道出发警报系统,这些系统进一步对CMOS图像传感器和ToF(飞行时间)IC产生大量需求. 为了抓住日益增长的需求,制造商必须强调与英国的半导体集群,如Newport和WaterFab建立伙伴关系,为恶劣的英国天气生产基于GAN的光学IC。

亚太汽车光学传感器IC市场是增长最快的市场,预计在预测期间CAGR将增长11.2%,其驱动力是汽车生产量大,同时消费者对具有ADAS特性的中段车辆的需求增加。

• 在中国,市场一直在扩大,达到12.3%,2024年达到4.11亿美元的估值。 中国正在迅速推进LiDAR技术融入汽车工业. 2024年第一季度,在17.3万辆客车中安装LiDAR系统,标志着比前一年有了显著的跳跃. 这是由Aito,小米,Leapmotor等国内制造商推动的,这些制造商在较新的模型中使用LiDAR来提高自驾能力. 据预测,LiDAR使用量的增加将大大增加汽车工业的LiDAR需求和中国国内光学传感器IC的消耗.
• 为了获得竞争优势,制造商可以在深圳和合肥半导体区共同开发LiDAR和4D成像雷达聚变IC,这将进一步帮助他们对汽车芯片发挥15%的减税杠杆作用.
• 日本的市场在2024年价值为1.217亿美元,预计在预测期间将增长12.1%。 日本汽车市场日益需要先进的司机辅助系统,从而增加了光学传感器的安装。 日本的公司正在拨出资金给光子集成电路,以改进汽车中的功能和缩小光学部件的规模。 随着制造商设法将太平洋岛屿国家纳入汽车,预计对太平洋岛屿国家的需求将在日本大幅增加。 预计这些发展将加快日本汽车光学传感器IC行业的增长。
• 传感器IC和OEM供应商的制造商必须注重与日本大学和光子实验室的研发合作,以开发高级的事先知情同意传感器解决方案。 早期进入日本市场的制造商使用微型和热稳定的PIC光学传感器,可以确保下一款电动和自主车辆的长期设计获胜,这将有助于他们获得相当大的市场份额。
• 预计到2034年,韩国市场将超过3.016亿美元。 韩国通过注重先进的光学传感器开发,积极鼓励电动车辆的发展. 这一点也得到了政府倡议的支持,因为该倡议旨在将EVS和可持续公共交通系统与这种先进的系统结合起来。 韩国的强大制造基础和技术专长使EVS能够在当地加装先进的集成电路和光学传感器。
• 为了抓住不断增长的需求,制造商可以根据国家电磁波政策时间表调整产品路线图,并在K-半导体带倡议下与国内汽车供应商和泡沫伙伴配合。 此外,制造商应提供为EV特定用途设计的局部光学IC,例如电池监测和LiDAR绘图,这将有助于他们抓住早期的机会。

预计到2034年,拉丁美洲汽车光学传感器IC市场将超过7,077亿美元,在预测期间增长,CAGR为7.2%。 市场增长的动力是消费者对车辆安全和执行安全条例的认识不断提高。 虽然与发达市场相比,采用速度较慢,但区域OEMs正开始将基本的光学感知特征纳入较新的模型.

预计到2034年,中东和非洲市场将超过6.279亿美元,其动力是迅速城市化和政府增加对智能流动的投资。

• 预计到2034年,南非市场将超过9,360万美元。 国内市场增长的动力是车辆出口的增加,这些车辆与ADAS的特点相配合,以符合国际条例。 此外,对半保费车辆段和连接的电动车辆的需求不断增加,这进一步增加了以照相机和红外光学传感器在当地和出口重点车辆中的使用。
• 制造商应侧重于与南非的OEMs和面向出口的装配商建立伙伴关系,将符合ADAS的光学传感器集成器进一步纳入车辆平台,特别是为欧洲和联合王国设计的平台。
• 2024年,沙特阿拉伯的汽车光学传感器IC市场价值为6,960万美元。 作为《2030年远景规划》举措的一部分,推动采用先进的机动性解决方案,包括智能城市和连接的车辆生态系统,正在推动政府对电力和自主车辆的重大投资,这些车辆依赖先进的光学传感器,如LiDAR、照相机和环境光传感器。
• 本区域光学传感器IC制造商应强调遵守《2030年远景规划》倡议,并与PIF和SIDF等国家支助组织开展战略合作,以通过早期设计获得竞争优势。 此外,这些制造商还可以为本区域的极端气候提供崎岖的、高耐热光学传感器IC,这对确保本区域不断发展的电动和自主车辆市场得到部署至关重要。
• 预计阿联酋汽车运营商传感器IC市场在预测期内将增长8.7%的CAGR。 阿联酋是中东地区智能机动的先驱,辅以自主汽车和连接汽车基础设施的广泛使用. 例如,阿联酋政府的 " 智能流动战略 " 旨在到2030年实现所有交通运输自主权的25%,迪拜道路和运输管理局(RTA)对此作了阐述。
• 制造商可以针对诸如司机监测、夜视和高端车辆的适应性环境感知等特征,这将与国内消费者的期望相呼应,并有助于制造商获得竞争优势。

汽车光学传感器IC市场份额

汽车光学传感器IC产业具有竞争力和活力,市场拥有各种优势和新玩家. AMS OSRAM AG,Analog Devices Inc.,Hamamats Photonics K.K.,德克萨斯仪器公司和Aptiv PLC是市场上的主要角色. 这些角色合起来约占市场总份额的48.9%。

地图存储 AG在全球领先,拥有汽车光学传感器总市场份额的15.4%,原因是其下一代光学溶液和端到端提供光学传感器IC,从LiDAR到环境光和卡宾监测。 该公司有能力提供小型、高性能和低功率传感器组件,因此它成为一家溢价供应商,领导OEMs和一级供应商提供溢价ADAS和自主驾驶。

仿真设备股份有限公司占市场总份额的12.1%,通过将高精度模拟性能与尖端光学感测和信号处理相结合,保持领先地位. 它的综合方法将光学传感器集成电路与高级数据转换器和边缘情报连接起来,满足ADAS和自主车辆系统的要求。 强有力的研发能力、系统一级的设计专门知识以及同全球汽车制造商的深刻关系,是其在安全关键汽车遥感应用方面的领导作用。

Aptiv PLC拥有8.9%的总市场份额,并主要通过能够将光学传感器ICs用于全层ADAS和自主车辆架构而确立了自己的重要领先地位. Aptiv在相机和LiDAR中提供了传感器丰富的平台,卡宾感知,并集中了硬件和软件的计算,结合了与全球OEMs的强大伙伴关系,使得它们能够向先进的车辆平台提供可伸缩的和未来的光学感知技术.

Ams-OSRAM AG、模拟设备公司、Aptiv PLC、Robert Bosch GmbH、STMicro电子 N.V.,On半导体公司在市场上处于领先地位。 这些公司被视为市场领袖,因为它们拥有广泛的投资组合,包括LiDAR、CMOS图像传感器、cabin内监测IC,以及它们融入先进的驱动辅助系统和自主平台。 他们在研发方面投入大量资金,在汽车级认证方面表现优异,并与全球顶级OEM和一级供应商密切合作。 其规模、创新管道和系统一级的专门知识巩固了其在光学传感器IC解决方案中的支配地位。

NXP半导体N.V.,德克萨斯仪器公司,大陆Ag,登索公司,Infineon Technologies AG,Nvidia Corporation被认为是市场上的挑战者. 这些玩家正通过感应聚变,AI集成和边际计算平台,积极拓展其在市场上的存在. 它们侧重于填补与领导人的空白,提供适应ADAS和自主方向的可扩展的IC架构. 战略购置、强大的软件特点以及与OEMs的伙伴关系有助于它们在增值应用之间竞争,特别是外部检测和传感器对内生态系统,同时日益强调可持续性和可靠性。

哈马松光子 K.K.、Broadcom公司、Panasonic公司、微芯片技术公司、Omnivision技术公司属于市场的追随部门。 这些公司保持着不断的市场存在,在光学组件或模块方面有强劲但专门的报价。 它的优势在于光电二极管,红外传感器和相机模块等领域,在外部和内部都有应用. 虽然它们为主要方案作出贡献,但它们的重点仍然是组件层面的创新,而不是完整的系统整合,将其定位为可靠的伙伴而不是技术标志。

LeddarTech Inc., Melexis NV, Autoliv Inc. 是市场玩家的特色. 这些公司在汽车光学传感器空间中满足特定部分或特殊用途。 例如,LEDDARTECH专门从事固态谈判平台,MEICEXIS专注于机舱应用的紧凑传感器,Autoliv将光学传感器整合到安全系统中.

汽车光学传感器IC市场公司

汽车光学传感器IC行业的知名公司包括:

• AMS- OSRAM AG 系统
• 模拟设备公司.
• APTIV PLC 数据
• Autoliv Inc. (英语).
• Broadcom Inc. (英语).
• 大陆AG
• 登索公司
• 哈马松光子 K.K.
• Infineon 技术公司
• 乐达科技股份有限公司.
• Melexis 无线
• 微芯技术公司.
• NVIDIA公司
• NXP 半导体 N.
• 半导体公司
• 央视科技股份有限公司.
• Panasonic公司
• 罗伯特·博施股份有限公司
• STM 电子学 编号:
• 德州仪器公司

汽车光学传感器IC产业新闻.

• 2025年4月,Omnivision推出全球OX01N1B1.5兆像素附近红外全球百叶窗传感器,用于具有附近量子红外效率的低功率汽车驱动监测系统.
• 2025年1月,在CES 2025,AGC推出首款卡宾4D LiDAR解决方案Aeva和Wideye,将Aeva在挡风玻璃后部的FMCW LiDAR与Wideye的专有玻璃结合,提供了更多的车辆设计和传感器能力.

汽车光学传感器IC市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测(百万美元) 用于下列部分:

市场, 按传感器类型

• 环境光传感器
• 红外(IR)传感器
• 利达传感器
• 近距离传感器
• 雨水和阳光传感器
• 其他人员

按车辆类型分列的市场

• 客车
• 轻型商用车辆(LCV)
• 中型商用车辆(MCV)
• 重型商用车辆(HCV)

市场,按推进类型

• 电力车辆(EVs)
• 内燃机车(ICE)

市场,按应用

• 内测
• 外感

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 乌克
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋