航空航天与国防化学品分销市场 尺寸和份额 2026-2035

航空航天与国防化学品分销市场规模

2025年，航空航天与国防化学品分销市场规模为 55亿美元。预计市场规模将从2026年的 57亿美元增至2035年的 83亿美元，2026～2035年期间的年均复合增长率（CAGR）约为 4.2%。

该市场连接化学品制造商与航空器生产、维护、修理与大修（MRO）、国防平台及航天系统领域的合格用户。分销商的作用不仅是运输材料，还包括维护批次可追溯性、提供分析证书、实施危险材料管控、进行温度管理存储、监测保质期、提供重新包装能力，以及准备符合原始设备制造商（OEM）规范和军方采购要求的文件。美国国防供应链还须遵守有关特种金属、采购来源和合格材料采购的规定 ^{[1]U.S. Department of Defense - DFARS 252.225-7009 Restriction on Acquisition of Certain Articles Containing Specialty Metals. acquisition.gov}。

飞机生产和在役机队利用率是需求的主要支撑。空中客车公司（Airbus）在2025年交付了793架商用飞机，年末积压订单达到 8,754-aircraft 架 ^{[2]Airbus - Airbus reports 793 commercial aircraft deliveries in 2025. airbus.com}。波音公司（Boeing）报告称，2025年第一季度商用飞机积压订单超过5,600架。这些订单储备将持续产生对经批准的胶黏剂、密封剂、防腐产品、复合材料、润滑剂和工艺化学品的长期需求。在国防领域，北约（NATO）于2025年承诺，到2035年将国防和安全相关投资提高至国内生产总值（GDP）的5%，这将进一步推动对合格维护、修理与大修（MRO）耗材、涂层和特种材料的需求。

客运运营也会通过维护强度影响分销需求。2025年全球客运量增长了5.3%，年度客座率达到83.6%。更高的利用率会压缩维护时间窗口，并提升能够及时提供库存充足且符合规范材料的分销商的价值，从而避免飞机停场（AOG）延误。

该市场涵盖胶黏剂和密封剂、表面处理剂和涂层、复合材料和树脂、润滑剂和润滑脂、清洁剂和溶剂，以及特种化学品。这些材料服务于商用航空、军用与国防、航天与卫星及其他航空航天活动中的航空结构、推进系统、内饰、航空电子设备、起落架和武器系统。

因此，增长可能集中在技术要求具体且对资质认证敏感的领域。预计特种化学品的增长率约为5.12%，而航天与卫星领域的需求预计将以约5.69%的速度扩张。这些领域更有利于能够管理出口管制分类、受控存储、小批量履约和专业包装的分销商。另一方面，主要供应商可能会选择性地将高销量、差异化程度较低的材料流转环节内部化，因此服务深度和资质认证覆盖范围的重要性将高于产品目录的广度。

主要驱动因素

飞机生产、机队更新与 MRO 需求

飞机积压订单转化为化学品需求所需的时间，比年度交付量所显示的时间更长。空中客车 2025 年的积压订单和生产计划，将持续带动结构组装、涂层、密封剂和复合材料加工所用材料的需求。波音的积压订单同样支撑多年期需求，但实际消耗时间取决于生产稳定性和供应商供货情况。

复合材料使用量较高的平台进一步强化了这一需求。航空航天授权指南指出，在长寿命飞机项目中，更换经过认证的物质存在困难，尤其是在涉及工艺规范和适航义务的情况下 ^{[3]European Union Aviation Safety Agency - ECHA-EASA Elaboration of Key Aspects of the Authorisation Process. easa.europa.eu}。随着复合材料结构的应用不断扩大，分销商必须支持胶黏剂体系、树脂、预浸料和密封剂的供应，而这些材料通常需要受控储存并记录剩余保质期。维护需求又增加了一个层面：较高的机队利用率会在线路维护和大修活动期间，提升润滑剂、清洁剂、缓蚀剂和维修材料的消耗量。

国防采购与平台持续保障

国防需求既受到新采购的支撑，也受到老旧平台维护负担的推动。北约报告称，欧洲盟国和加拿大在 2025 年大幅增加了实际国防支出，并承诺在 2035 年前显著提高国防和安全投资。对于化学品分销商而言，这一需求尤为重要，因为飞机、推进系统、武器平台和海军装备在整个服役周期内，都需要使用经批准的涂层、润滑剂、胶黏剂、防腐产品和特种工艺材料。

德国体现了维护需求这一层面。Oliver Wyman 指出，德国国防维修、修理与大修业务面临能力和资金约束，同时预计军事保障活动将大幅增加。另一项分析发现，包括 F-35 机队在内的先进军事平台，正不断提高飞机维修、修理与大修的技术和资金投入强度。对分销商而言，这意味着需求并不局限于更高的采购量；平台维修流程无法容忍未经批准的替代品，因此需求还取决于能否持续获得经过认证的材料。

合规密集型化学品管理外包

化学品生产商继续借助分销商完成不止于实物交付的工作。BCG 发现，大多数化学品生产商预计将增加分销外包，尽管特种化学品和大宗化学品流通的外包程度存在差异。在航空航天和国防领域，SKU 复杂性、危险分类、规格控制以及小批量采购要求进一步强化了外包的商业依据。

与 REACH 相关的航空业指南强调，产品生命周期长、供应链复杂以及适航要求等因素，使化学品替代变得更加困难。分销商可以将物质追踪、安全数据管理、包装合规和库存控制等成本分摊至多个客户。Incora 于 2024 年在萨克拉门托启用危险材料设施，并在班加罗尔启用一处设施，体现了大规模提供此类服务所需的基础设施。Boeing Distribution 与 KLM Engineering & Maintenance 达成的化学品料箱管理安排同样表明，分销商可以运营嵌入式库存项目，而不仅仅是充当接单中介。

主要制约因素

资格认证和监管限制

航空航天领域的化学品替代受到资格认证而不仅仅是价格因素的限制。航空领域的授权资料说明，替代物质可能需要经过漫长的评估，因为飞机项目必须保持工艺性能、产品完整性和适航合规性。在引入替代品之前，正式的资格认证工作可能包括工艺验证、性能测试、客户批准以及批次级验收要求。

REACH 授权带来了相关的供应连续性风险。EASA 指出，航空航天供应链面临独特挑战，因为其产品生命周期较长，并且通常使用少量高度专业化的物质。Airbus 的 REACH 资料还强调，需要在广泛的工业供应链中管理物质限制。对于分销商而言，这会增加维护经批准库存和相关文件的成本；对于客户而言，如果现用化学品在替代品完成资格认证前无法供应，则可能面临供应中断。

PFAS 是一个尤其棘手的类别。国际航空航天环境组织确定了众多与航空航天和国防产品相关的 PFAS 用途，并指出了在多层级供应链中追踪这些物质的难度 ^{[4]International Aerospace Environmental Group - IAEG PFAS White Paper. iaeg.com}。其 IPC-1754 材料申报工作进一步说明了供应商所承担的报告负担：供应商必须在产品链中收集并传递成分数据。

危险材料物流和有限的供应替代方案

航空航天和国防化学品网络承载的材料具有不同的储存温度、危险分类、保质期和包装要求。ASD 曾描述在航空航天供应链中收集化学品信息的难度，尤其是在供应商层级复杂且与国防相关的信息限制了技术数据交换的情况下。这些条件会降低替代供应商的资格认证速度，并可能放大单一受限供应商所带来的影响。

物流方面的影响十分显著。专业分销商必须将不相容材料分开存放，在必要时维持温控能力，保存批次文件记录，并支持向制造及 MRO 场所快速交付。这些要求推高了运营成本，也限制了能够提供可靠 AOG 支持的企业数量。与此同时，这些要求提高了前置库存和供应商管理库存对客户的价值，尽管相关资本投入与合规负担会抑制市场增速。

受生产积压订单和机队利用率支持，预计商用航空增速将超过整体市场，约为 4.51%。国防需求在战略上仍然十分重要，但预计增速相对温和，约为 3.61%，这是因为其化学品需求中有相当一部分与现有机队的维护保障相关，而非快速扩充装备数量。预计增速约为 5.69% 的航天与卫星领域，是技术差异化程度最高的需求领域。其较小的初始规模并未削弱其战略重要性：在该领域，专业包装、出口管制能力和资质认证支持最有可能对分销商利润率及客户转换成本产生显著影响。

航空航天与国防化学品分销市场细分分析

按化学品类型

胶黏剂和密封剂是规模最大的化学品类型细分市场，2025 年市场规模为 14 亿美元，预计到 2035 年将达到 20.98 亿美元，年均复合增长率约为 4.3%。随着复合材料结构取代或补充金属组件，结构粘接应用不断扩大，推动了燃油箱、接头、挡风玻璃和压力屏障所用环氧胶黏剂及密封剂系统的需求增长。在双组分和预混系统需要冷藏、冷冻存储或严格控制剩余保质期的情况下，分销商发挥着关键作用。

表面处理和涂层市场规模预计将从 2025 年的 12.05 亿美元增至 2035 年的 17.87 亿美元。需求包括底漆、转化涂层、缓蚀剂和热障材料。传统化学品受到监管限制，推动市场向替代品转型，而这一过程高度依赖资质认证，尤其是在必须确保飞机整个运行寿命期间防腐性能不变的情况下 ^{[5]European Union Aviation Safety Agency - REACH and Aviation. easa.europa.eu}。

复合材料和树脂市场预计将从 11.01 亿美元增至 17.13 亿美元，年均复合增长率约为 4.52%。该增长反映了复合材料在商用飞机、国防系统和运载火箭中的应用增加。树脂系统和预浸料需要专业处理，因为存储不当可能加速固化或损害可加工性。因此，拥有冷链能力并具备材料寿命限制方面技术知识的分销商将从该细分市场中受益。

预计润滑剂和润滑脂市场规模将从 2025 年的 8.21 亿美元增至 2035 年的 11.94 亿美元。其需求与发动机运行小时数、飞行循环次数、液压系统以及起落架维护密切相关。预计清洗剂和溶剂市场规模将从 6.56 亿美元增至 9.54 亿美元，但针对高挥发性有机化合物（VOC）和受限溶剂的监管压力不断加大，从而提升了对经过验证的替代产品的需求。特种化学品是 2025 年规模最小的类别，市场规模为 3.32 亿美元，但预计将实现最快增长，到 2035 年达到 5.47 亿美元。该细分市场包括用于航天、消防、防冰及其他规范要求严格的航空航天应用的化学品。

按应用领域

航空结构件是最大的应用领域，2025 年市场规模为 15.39 亿美元，预计到 2035 年将达到 23.66 亿美元。结构装配和大型维修需要使用胶黏剂、复合材料树脂、底漆、密封剂和腐蚀控制材料。生产爬坡带来的影响使该应用领域尤其容易受到 Airbus 和 Boeing 将积压订单转化为交付量的速度影响。

预计推进系统市场规模将从 12.07 亿美元增至 18.21 亿美元。发动机制造和检修需要使用高温润滑剂、热障涂层材料、清洗化学品、检测耗材和通过资质认证的密封剂。发动机材料的认证要求较高，因此能够维持多个发动机项目当前认证的分销商更具优势。

预计航空电子设备和电子产品将录得最高的应用领域年均复合增长率（CAGR），约为 4.70%，市场规模将从 2025 年的 6.61 亿美元增至 2035 年的 10.46 亿美元。该细分市场使用灌封材料、保形涂料、导热胶黏剂以及电子产品防护材料。即使飞机产量增长较为缓慢，更高的传感器密度、更高的电力电子含量以及更复杂的航空电子系统，仍会增加电子组件中的化学品用量。

预计客舱内饰部件市场规模将从 8.22 亿美元增至 12.04 亿美元，受客舱翻新、符合阻燃要求的材料、涂层和胶黏剂需求支撑。预计起落架及底盘市场规模将从 5.48 亿美元增至 8.11 亿美元，主要受润滑脂、液压油、脱漆化学品和腐蚀防护系统驱动。预计武器系统和弹药市场规模将从 4.38 亿美元增至 6.35 亿美元，其需求与涂层、推进剂相关材料、粘结剂和装配化学品有关。预计其他应用类别市场规模将从 2.75 亿美元增至 4.10 亿美元。

按最终用户

商用航空是最大的最终用户细分市场，2025 年市场规模为 25.33 亿美元，约占总需求的 46.1%，预计到 2035 年将达到 39.36 亿美元。新飞机生产是重要的需求来源，但机队保有量和高利用率同样重要，因为老旧飞机需要持续进行腐蚀控制、润滑、清洗和密封作业。国际航空运输协会（IATA）报告称，供应链限制仍在持续给航空公司带来物料维护和运力成本，进一步凸显了可靠化学品供应的价值。

预计军用和国防需求将从 2025 年的 21.84 亿美元增至 2035 年的 31.13 亿美元。该细分市场涵盖军用飞机、海军系统、陆基平台和弹药。更高的国防预算将创造需求，但认证管控、采购时点以及军事支出主要由保障维护驱动的特征，使其预测期 CAGR 约为 3.61%。

航天与卫星市场预计将从 2025 年的 4.46 亿美元增长至 2035 年的 7.77 亿美元，年均复合增长率约为 5.69%，在终端用户类别中增速最快。卫星和运载系统的生产需要复合材料、热界面产品、导电胶黏剂、涂层以及专用推进剂支持化学品。Ellsworth Adhesives 于 2026 年 1 月签署的 Surrey NanoSystems Vantablack 310 分销协议，体现了面向太空应用的高度专业化光学涂层供应链正在形成^{[6]Ellsworth Adhesives - Ellsworth Adhesives Distributing Vantablack 310 News Release. ellsworth.com}。其他终端用户类别预计将从 3.27 亿美元增长至 4.67 亿美元。

胶黏剂与树脂受到同一结构性转变的影响，但价值实现方式不同。当机械紧固件被胶接接头替代时，胶黏剂将受益；随着复合材料结构用量增加，树脂则将受益。航空电子设备与电子产品有所不同，其增长更多取决于系统复杂度，而不仅仅是机体规模。该细分市场约 4.70% 的年均复合增长率表明，随着飞机和防务系统的电子化程度不断提高，化学品分销对于电子设备防护、热管理和灌封的重要性日益提升。

航天与卫星市场的绝对规模仍然有限，但预计到 2035 年将扩张至 7.77 亿美元，因此具有超出其规模的战略重要性。具备资质的分销商若能建立航天级储存、出口管制流程和技术支持能力，便可在需求规模扩大到足以吸引更广泛的分销竞争之前抢占市场地位。

航空航天与国防化学品分销市场区域分析

北美

北美是最大的区域市场，2025 年市场规模为 20.75 亿美元，预计到 2035 年将达到 29.54 亿美元。美国占据 2025 年区域需求中的 18.26 亿美元。其市场地位得益于美国国防采购规模、Boeing 的生产与售后市场生态、主要维修、修理与大修（MRO）集群，以及具备资质的航空航天供应商高度集中。监管和采购要求提升了分销商的价值，能够支持受规格控制的材料管理和保质期管理的分销商更具竞争优势。

Boeing Distribution 与 KLM 达成的化学品料箱管理安排，体现了大型分销商采用的更广泛运营模式：分销商负责管理客户储存、补货和订单整合，而不只是履行单个采购订单。北美市场预计以约 3.59% 的速度增长，低于若干发展中地区，但成熟的在役设备基础和高价值国防保障需求将为其提供支撑。

欧洲

预计欧洲市场规模将从 2025 年的 14.81 亿美元增长至 2035 年的 22.13 亿美元，年均复合增长率（CAGR）约为 4.10%。空客生产、大型维修、修理和大修（MRO）业务、国防现代化以及 REACH 合规要求共同塑造了该地区的需求。德国尤为重要，这得益于其航空航天制造基础以及不断扩大的国防保障需求。

该地区竞争的核心问题是合规能力。面向欧洲航空航天客户提供服务的分销商必须在多个司法管辖区管理化学品限制、授权要求和产品文件。Boeing Distribution 明确了其在欧洲各市场开展 REACH 合规运营的情况，展示了支持跨国客户所需的地理基础设施。Gaches Chimie 收购 Spectrum Aerospace，体现了将本地客户覆盖能力与更广泛的区域合规及物流能力相结合的价值。

亚太地区

预计亚太市场规模将从 2025 年的 12.18 亿美元增至 2035 年的 20.01 亿美元，年均复合增长率（CAGR）约为 5.09%。中国航空市场、印度航空航天工业化进程，以及日本和韩国的国防现代化构成了主要增长基础。国际航空运输协会（IATA）报告称，亚太地区航空公司在 2025 年录得最强劲的区域收入客公里（RPK）增长，而中国客运市场在 2024 年大幅扩张。

这一机遇并不局限于机队扩张。制造业本地化将带动对境内合格材料供应、包装和合规支持的需求。Incora 在 KIADB 航空航天园区附近设立了班加罗尔工厂，通过本地化化学品和五金服务支持印度航空航天及国防活动 ^{[7]Incora - Incora Announces New Global Facilities in Sacramento, California, and Bangalore, India. incora.com}。在本地项目全面投产前进行投资的分销商可以获得经批准的供应地位，但必须应对国内资质认证要求以及可能较为分散的供应链。

拉丁美洲

预计拉丁美洲市场规模将从 2025 年的 3.83 亿美元增长至 2035 年的 5.62 亿美元，年均复合增长率（CAGR）约为 3.91%。巴西是该地区最大的航空航天市场，这得益于 Embraer 的制造基地和国内航空公司的维修活动。巴西国内航空客运量在 2025 年的增长，支撑了对清洁材料、润滑剂、腐蚀控制产品和密封剂的经常性 MRO 需求。

墨西哥的航空航天制造集群构成了化学品需求的另一来源，尤其是在结构装配和表面处理活动方面。该地区的增长仍受宏观经济波动影响，这可能推迟机队投资，并降低本地库存承诺的可预测性。

中东和非洲

预计中东和非洲市场规模将从 2025 年的 3.33 亿美元增长至 2035 年的 5.63 亿美元，年均复合增长率（CAGR）约为 5.39%。海湾航空公司机队活动、宽体飞机 MRO 需求，以及沙特阿拉伯和阿联酋的国防投资支撑了该市场展望。Incora 于 2025 年宣布计划扩展阿联酋业务，体现了本地能力对于服务该地区航空航天项目的重要性。

AirChem Consumables 以迪拜杰贝阿里自由区为运营基地，使用航空维修化学品和耗材为中东、非洲、欧洲及印度次大陆各地的航空客户提供服务 ^{[8]AirChem Consumables - About Us. aerospace-acc.com}。该地区增长潜力较大，但本地分销能否取得成功，取决于企业能否在客户运营地点附近储备合规库存，并满足航空公司和国防客户的时效性需求。

亚太地区在机队扩张与制造本地化之间实现了最佳平衡。其预测增长率反映出当地需要建立本土航空航天供应链，而不仅仅是进口成品航空器材料。中东和非洲预计将实现最高的年均复合增长率（CAGR），原因在于海湾地区机队活动和区域国防投资正在创造新的需求节点，但在当地进行库存布局至关重要。在这两个高增长地区，能够在需求达到峰值规模之前取得认证并建设合规基础设施的企业，将获得最持久的竞争优势。

航空航天与国防化学品分销市场份额与竞争格局

该市场处于中度集中状态。Univar Solutions、Brenntag、Incora、Boeing Distribution Services 和 GracoRoberts 合计约占 2025 年市场规模的 41.6%。竞争差异化取决于获批材料覆盖范围、危险材料处理能力、保质期管理、法规支持、技术服务，以及将库存管理与客户运营相整合的能力。

Univar Solutions Inc.

Univar Solutions 预计在 2025 年占据 12.1% 的市场份额。其市场地位得益于广泛的化学品分销能力，以及在航空航天相关特种产品领域的业务布局。2025 年 2 月，Univar 收购了 Brad-Chem Holdings 及相关实体，扩大了其在英国和欧洲的腐蚀控制与润滑剂添加剂业务能力 ^{[9]PR Newswire - Univar Solutions Acquires Brad-Chem Holdings, a Leader in Corrosion Control Products and Lubricant Additives. prnewswire.com}。这项交易与航空航天客户密切相关，因为腐蚀控制剂和润滑剂配方日益需要重新配方、认证支持和可靠的区域分销。

Brenntag SE

Brenntag 预计占据 10.3% 的市场份额。该公司运营全球化学品分销网络，并在其 2025 年年度报告中披露，其业务遍及 70 多个国家和地区的约 600 个运营地点。Brenntag 的特种产品业务为增值材料支持提供了平台；其 2025 年财务业绩还显示，公司完成了旨在加强其在美国和英国市场布局的收购。对于需要在不同地区获得一致文件支持和供应保障的航空航天主承包商而言，其广泛的网络尤为重要。

Incora

Incora 预计占据 8.6% 的市场份额，是最专注于航空航天领域的竞争者之一。该公司的化学品分销产品目录显示，其拥有服务航空航天和国防客户的广泛供应网络。公司在 2025 年巴黎航展期间披露了业务增长动态，同时其萨克拉门托和班加罗尔设施扩大了危险材料处理能力和区域服务能力。Incora 的竞争地位建立在其将供应链外包与航空航天领域特有的存储、可追溯性和包装要求相结合的能力之上。

Boeing Distribution Services Inc.

Boeing Distribution Services 预计占据 7.1% 的市场份额。该业务向商用和国防客户分销化学品、复合材料、五金件、工具及相关供应链服务。其欧洲 REACH 框架明确了旨在支持多个欧洲司法管辖区合规运营的相关安排。KLM 化学品料箱管理计划展示了其嵌入式库存管理模式，其中包括为维修、修理和大修（MRO）客户提供存储、补货服务，并减少订货摩擦。

GracoRoberts

GracoRoberts 的市场份额估计为 3.5%。该公司采用技术导向的航空航天专业分销模式，具备化学品、复合材料和 MRO 能力。其能力资料介绍了覆盖多个地点的履约网络、技术服务，以及与航空航天化学品处理相关的认证。2026 年 7 月，该公司宣布 Tinicum L.P. 及其关联基金进行战略投资，管理层将继续负责领导该业务。

AVIOCOM B.V.

AVIOCOM 是一家总部位于荷兰的航空航天化学品专业企业，隶属于 Gaches Chimie 集团。其产品组合包括航空航天胶黏剂、涂料、表面处理化学品、复合材料、润滑剂、密封剂及相关材料，并提供 AS9120 认证和化学品管理服务。与 Gaches Chimie 的关系使其能够进一步覆盖更广泛的欧洲客户。

Jaco Aerospace

Jaco Aerospace 是一家总部位于美国的航空航天化学品、消耗品和五金件分销商，为商业航空、国防和航天相关客户提供服务。该公司将自身定位为一家 AS9120-certified 供应商，具备技术支持的航空航天零部件和材料采购能力。该公司在市场中的作用主要集中于快速采购、广泛的 SKU 支持，以及针对专业客户需求的重新包装服务。

Spectrum Aerospace GmbH

Spectrum Aerospace 是一家总部位于德国的专业分销商，为德国、奥地利、瑞士和捷克共和国的客户提供服务。其 EN9120 认证支持其在航空航天化学品和胶带分销领域的市场定位。Gaches Chimie 收购 Spectrum 后，扩大了集团在中欧地区的覆盖范围，并增加了与当地主要航空航天客户的合作关系。

Aviation Chemical Solutions Inc.

Aviation Chemical Solutions Inc. 被纳入竞争范围，作为一家航空航天合格化学品供应及供应链支持专业服务商。其市场相关性在于服务 OEM、MRO 和国防客户，而这些客户需要受控存储、文件管理和保质期管理。

Chemical Strategies Inc.

Chemical Strategies Inc. 通过化学品分销和供应链管理服务航空航天及国防客户。该公司将航空航天和国防列为核心市场，并强调其面向高关键度行业的质量体系能力。其化学品管理服务包括库存支持、危险品物流和现场管理服务。

Ellsworth Adhesives

Ellsworth Adhesives 是一家全球性特种化学品和胶黏剂分销商，具备航空航天和国防领域的服务能力。该公司在多个国家开展业务，并提供技术材料、点胶设备、涂料和胶黏剂。其 Vantablack 310 分销协议体现了该公司在专业航天和光学涂层应用中的参与度。

Process Point LLC

Process Point 是一家总部位于美国的特种化学品分销商，设有多个备货地点，业务能力涵盖复合材料、树脂、胶黏剂和特种材料。该公司还将合同制造和采购支持列为其服务内容的一部分。当航空航天客户需要获取难以采购或非标准材料时，这种模式可能具有较高的相关性。

AirChem Consumables

AirChem Consumables 是一家总部位于迪拜的航空化学品制造商和分销商，为中东、非洲、欧洲和印度次大陆的航空公司、MRO 及政府客户提供服务。其区域仓储网络和航空维修产品组合使其能够服务海湾地区航空公司及区域 MRO 业务。

近期行业发展

GracoRoberts 战略投资——2026 年 7 月

GracoRoberts 于 2026 年 7 月宣布获得 Tinicum L.P. 及其关联基金的战略投资。该交易结束了 GracoRoberts 与 CM Equity Partners 的所有权关系，同时保留管理层参与。此次投资支持 GracoRoberts 航空航天与国防分销平台的持续发展。

Univar Solutions 收购 Brad-Chem Holdings——2025 年 2 月

Univar Solutions 于 2025 年 2 月收购了 Brad-Chem Holdings 及其关联实体。被收购业务专注于腐蚀控制产品和润滑剂添加剂，从而拓展了 Univar 在英国和欧洲的特种产品分销与混配能力。

Gaches Chimie 收购 Spectrum Aerospace GmbH

Gaches Chimie 收购了 Spectrum Aerospace，将一家德国航空航天化学品分销专业企业纳入其欧洲平台。该交易扩大了集团在德国、奥地利、瑞士和捷克共和国的业务覆盖范围。

Incora 在萨克拉门托和班加罗尔启用设施——2024 年

Incora 于 2024 年启用了一个用于危险化学品供应链运营的 170,000-square-foot 萨克拉门托设施，以及一个位于 KIADB Aerospace Park 附近的 17,000-square-foot 班加罗尔设施。这些设施提升了 Incora 提供区域仓储、重新包装和物流支持的能力。

Socomore 任命 Blend Supply——2026 年 3 月

Blend Supply 被任命为 Socomore 航空航天化学品产品组合在北美地区的授权总分销商，该任命于 2026 年 4 月生效。此次任命在总分销商模式下整合了区域供应和客户服务职责。