Рынок хранения энергии на основе водорода на транспорте — по методу, анализу, доле, прогнозу роста, 2025–2034 гг.

Объем рынка водородных накопителей энергии на основе транспорта

Объем мирового рынка хранения водородной энергии на основе транспорта оценивается в 1,7 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 1,8 млрд долларов США в 2025 году до 4,3 млрд долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 10,1%. Темпы роста рынка обусловлены значительными достижениями в области технологий хранения водорода. Инновации в системах хранения водорода теперь используют резервуары высокого давления, металлические гидриды и хранилища жидкого водорода для повышения производительности, эффективности и безопасности системы.

Водородсодержащие металлы, или гидриды металлов, широко используются в автомобилях на водородных топливных элементах (FCV), в то время как жидкий водород может храниться при очень низких температурах для увеличения энергетической плотности. Эти резервуары могут поддерживать давление хранения водорода 700 бар. По прогнозам, к 2030 году глобальные возможности по производству возобновляемой энергии увеличатся более чем в два раза.

Системы хранения водородной энергии на транспорте широко используются в качестве аккумуляторных систем электромобилей в транспортных средствах дальнего следования, таких как грузовики, поезда и самолеты. Кроме того, продажи электромобилей растут из-за снижения цен в странах с развивающейся экономикой, таких как Индия и Китай. Например, к концу 2024 года в Индии наблюдался 20-процентный рост продаж электромобилей, превысивший 80 000 продаж электромобилей.

Благодаря высокой плотности энергии, облегченной конструкции и более длительному сроку службы аккумулятор делает водородный топливный элемент идеальным выбором для электромобилей. Например, в марте 2024 года ведущий разработчик и производитель топливных элементов в Великобритании Intelligent Energy (IE) выпустил революционную систему водородных топливных элементов с высокими техническими характеристиками и низкими габаритами, не имеющую аналогов ни у одного решения, доступного в настоящее время в индустрии легковых автомобилей. Этот технологический прогресс может обеспечить глобальное будущее с нулевым уровнем выбросов для отрасли. Это, в свою очередь, повышает спрос на ESS в секторе электромобилей.

По мере того, как внедрение чистой энергии широко распространяется, правительства разных стран продвигают использование водородных накопителей энергии, особенно на транспорте. Растущий туризм и путешествия подпитывают спрос на эффективные системы хранения энергии для поездов, самолетов и тяжелых транспортных средств дальнего следования.

Например, в феврале 2025 года Квинсленд демонстрирует свою решимость в переходе к зеленой энергетике, демонстрируя значительную приверженность таким инициативам, например, финансируя проекты в области возобновляемых источников энергии и водорода, наряду с водородной инициативой на сумму 12,5 миллиарда долларов. Штат перенаправил 2,5 миллиарда долларов из своего резервного фонда GST на финансирование таких программ, что еще раз демонстрирует усилия штата по достижению перехода к зеленой энергетике.

Тенденции рынка водородных накопителей энергии на основе транспорта

В 2022, 2023 и 2024 годах объем хранения водородной энергии на транспорте достиг 1,4 млрд долларов США, 1,5 млрд долларов США и 1,7 млрд долларов США соответственно. Рынок водородных накопителей энергии на транспорте демонстрирует значительный рост из-за растущего спроса на эффективные аккумуляторные батареи со стороны различных секторов, таких как электромобили, возобновляемые источники энергии и многие другие. Это подталкивает к многочисленным инновационным инициативам в отрасли. Твердотельные батареи, гравитационные ESS — вот некоторые из инноваций в этой области. Технология SSB обеспечивает быстрое время зарядки, более высокую плотность энергии и повышенную безопасность, что позволяет избежать риска утечек и возгорания. Различные компании, такие как SoCalGas и Photoncycle, внедрили массовое производство твердотельных водородных топливных элементов, чтобы удовлетворить будущие потребности в передовых батареях.

Внедрение высоких технологий, таких как искусственный интеллект и машинное обучение, в конструкции систем хранения водородной энергии является еще одной тенденцией, формирующей рынок в центре внимания. Эти технологии помогают повысить производительность и безопасность аккумуляторов. Он предлагает данные в режиме реального времени о терморегулировании аккумулятора, состоянии зарядки и перезарядки, текущем состоянии, сроке годности аккумулятора. Перепрофилированные водородные аккумуляторные батареи — еще одна тенденция, которая предлагает экономичные системы хранения водородной энергии на основе транспорта. Перепрофилированные или вторичные батареи имеют значительный запас ресурса для хранения энергии. Это снижает стоимость водородных топливных элементов. Различные компании по переработке водородных топливных элементов инициировали переработку, чтобы уловить неосвоенные тенденции рынка.

Например, в ноябре 2023 года компания по переработке и восстановлению ресурсов под названием GreenWaste недавно сообщила, что они проводят пилотные испытания первого мусоровоза на водородных топливных элементах в Северной Америке. Эта инициатива является огромным шагом на пути к достижению автопарка с нулевым уровнем выбросов и продвижению инноваций в области «зеленых» технологий для сектора переработки.

Чтобы смягчить свой углеродный след, связанный с производством аккумуляторов и интегрированной водородной ESS, несколько компаний изменяют конструкцию батарей с помощью экологически чистых материалов или технологий. К ним относятся гравитационные системы накопления энергии. Эта технология использует избыточную электроэнергию для подъема тяжелых грузов. Для выработки электроэнергии система использует гравитационную потенциальную энергию. Это обеспечивает устойчивую и экономичную ESS по сравнению с обычной ESS. Различные компании внедряют гравитационные водородные накопители энергии для достижения передовых преимуществ от чувствительных к стоимости целей. Например, в феврале 2024 года Energy Vault, мировой лидер в области зеленого водорода и гравитационных технологий, объявил о начале строительства того, что станет крупнейшим заводом по долгосрочному хранению энергии зеленого водорода в Соединенных Штатах. Такие инициативы увеличивают спрос на экономически эффективные и устойчивые водородные интегрированные ESS.

Анализ рынка водородных накопителей энергии на основе транспорта

Рынок хранения водородной энергии на основе транспорта по методу сегментирован на сжатый, сжиженный и материализованный. Доля сегмента компрессии в 2024 году составила 83,4%.

• Водородное хранилище энергии обеспечивает более длительное хранение энергии. Благодаря этому гидроэлектростанции в основном используются в системах интеграции возобновляемых источников энергии и сетевых системах хранения энергии. В силу этих факторов правительства разных стран инициируют позитивные стратегии.
  
• Так, в августе 2024 года компания Greenko заключила соглашение о строительстве трех гидроаккумулирующих электростанций «Тамилнад» общей мощностью 3,3 ГВт. Проект охватывает три района, включая районы Салем, Тирупатур и Тируваннамалай. Такие инициативы увеличивают спрос на гидронасосы.
  
• Рост продаж электромобилей во всем мире связан с ростом спроса на водородные топливные элементы. Например, продажи электромобилей в европейских странах за декабрь 2024 года выросли на 0,7% по сравнению с продажами электромобилей за декабрь 2023 года. Таким образом, было продано 310 000 единиц.
  
• Солнечная энергетика постепенно завоевывает значительный рост в энергетической отрасли. Например, прогнозируется, что солнечная энергия превысит 2 ТВт к концу 2025 года с 1 ТВт солнечной мощности в апреле 2022 года. Ожидается, что растущее внедрение солнечной энергии во всем мире повысит спрос на водородные топливные элементы в транспортных системах.  
  

• Растущая индустриализация и модернизация стареющих сетей в современные сети, а также благоприятные правительственные инициативы также увеличат спрос на системы хранения водородной энергии на основе транспорта. Например, в январе 2025 года промышленное производство в европейской зоне выросло на 0,8%, превысив оценку роста в 0,6%.
  
• Ожидается, что в связи с ростом внедрения электромобилей в связи с растущим внедрением экологически чистого транспорта и благоприятной государственной политикой в этой области, ожидается, что на рынке хранения водородной энергии на основе транспорта будет наблюдаться более высокий спрос.
  
• Например, по всему миру было куплено более 13,5 млн электромобилей, то есть в 2023 году сектор вырос более чем на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, к концу 2023 года общее количество электромобилей на дорогах превысит 39,5 миллиона.
  

• Рынок хранения водородной энергии на основе транспорта в США достиг 305,1 млн долларов США, 331,9 млн долларов США и 361,8 млрд долларов США в 2022, 2023 и 2024 годах соответственно. Благоприятные правительственные инициативы по продвижению ESS в США, вероятно, увеличат спрос на водородные накопители энергии для транспорта в будущем.
  
• Например, в июле 2024 года Министерство энергетики США (DOE) и ARCHES объявили о впечатляющем подписании контракта на сумму 12,6 млрд долларов США на строительство экологически чистого водородного хаба на возобновляемых источниках энергии в Калифорнии.
  
• В эту сумму включены федеральные ассигнования в размере до 1,2 миллиарда долларов США, выделенные в прошлом году, когда Калифорния была выбрана в качестве национального центра. ARCHES является первым из семи водородных хабов по всей стране, официально подписавших соглашение с Министерством энергетики США.
  
• Кроме того, растущее внедрение солнечной энергии и экономически эффективных технологий ESS в развивающихся странах, таких как Китай и Индия, вероятно, повысит спрос на системы хранения энергии в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  
• Например, в марте 2025 года компания Adani Energy Solutions получила контракт на сумму 325 миллионов долларов на строительство системы передачи электроэнергии для поддержки развития завода по производству зеленого водорода и аммиака в Гуджарате. Это поддерживает цель Индии по производству зеленого водорода в пять миллионов тонн в год к 2030 году.
  

Доля рынка водородных накопителей энергии на основе транспорта

Топ-5 компаний, включая BYD, General Electric, LG Energy Solution, Siemens и Samsung, занимали долю рынка более 40% в 2024 году. Многие игроки рынка работают на рынке хранения водородной энергии на транспорте, и игроки работают над разработкой экономически эффективных и широкого ассортимента водородных топливных элементов.

Среди этих компаний BYD является одной из крупнейших акционерных холдинговых компаний на рынке хранения водородной энергии на транспорте. Благодаря широкому ассортименту продукции, широкой геологической клиентуре и стратегическому партнерству с клиентами, мы предлагаем индивидуальные системы хранения водородной энергии на основе транспорта наряду с типичными продуктами. Ожидается, что спрос на водородные топливные элементы будет расти, поскольку индустрия чистой энергии и электромобилей постоянно растет, особенно в развивающихся странах, таких как Китай и Индия.

Кроме того, благоприятное государственное регулирование в развивающихся и развитых странах и доступная стоимость рабочей силы еще больше снижают цены на системы хранения водородной энергии на транспорте и способствуют сильному удержанию рынка в группе потребителей, чувствительных к затратам. Другие крупные компании, включая General Electric, LG Energy Solution, Siemens и Samsung, также готовы занять значительную долю рынка, особенно в целевой группе энергоэффективных электромобилей и секторах систем хранения энергии.

Некоторые из ключевых игроков рынка, работающих в отрасли систем хранения энергии:

• Эр Ликид
• Воздушные продукты и химикаты
• Cockerill Jingli Сжатый водород
• ENGIE
• Энергия топливных элементов
• GKN Сжатый водород
• Гравитричность
• Мощность ITM
• Linde plc
• Макфи Энерджи
• Нел
• SSE
  

Компании рынка хранения водородной энергии на основе транспорта

• Air Liquide является одним из основных игроков на мировом рынке водорода, предлагая комплексные услуги, связанные с производством, хранением и транспортировкой водорода, особенно для автомобильной промышленности. Air Liquide активно развивает инфраструктуру водородных заправок, чтобы идти в ногу с растущим числом автомобилей на водородных топливных элементах.
  
• Air Products and Chemicals является одним из крупнейших производителей промышленных газов и активно инвестирует в водородную экономику, особенно в ее инфраструктуру и логистику. Air Products имеет контракты на строительство водородных заправочных станций для водородных грузовиков в Северной Америке и Европе.
  
• Linde plc является многонациональной компанией, занимающейся промышленными газами, и имеет широкую долю рынка в области производства, хранения и инфраструктуры водорода, включая водородные услуги, связанные с транспортировкой. Компания Linde совершенствует технологии хранения водорода, такие как сжиженный водород и сжатый водород, для повышения эффективности транспортировки водорода.
  
• ITM Power PLC — британская компания, занимающаяся производством зеленого водорода для транспорта с помощью технологии электролизеров и водородных заправочных станций. Наряду с крупными автопроизводителями, ITM Power сотрудничает с BMW и Ford для расширения решений для водородной мобильности и инфраструктуры для водородной заправки.
  
• Nel ASA — норвежская компания, специализирующаяся на развитии водородной инфраструктуры и технологиях транспортировки, хранения и заправки. Другие недавние инициативы включают разработку заправочных станций для автобусов и грузовиков, работающих на водороде, чтобы сосредоточиться на большегрузных перевозках.
  

Новости отрасли хранения водородной энергии на основе транспорта

• В феврале 2025 года Toyota представила свою систему топливных элементов третьего поколения (3rd Gen FC System), которая повышает функциональность водородных элементов, делая успехи на пути к созданию водородного общества. В дополнение к уже упомянутым функциям, система также повышает топливную эффективность и значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с предыдущими моделями компании.
  
• В январе 2024 года Honda объявила о начале производства электромобиля на топливных элементах Honda CR-V e:FCEV 2025 года в Performance Manufacturing Center (PMC) в Огайо. Будучи первым электромобилем на водородных топливных элементах в стране, это единственный электромобиль в Америке с системой топливных элементов американского производства, способной заряжать электромобиль.
  
• В ноябре 2024 года компания Southern California Gas Co. (SoCalGas) в сотрудничестве с GKN Hydrogen объявила о начале исследовательского демонстрационного проекта по инновационному решению для хранения чистого возобновляемого водорода совместно с Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии (NREL) Министерства энергетики США (DOE).
• В мае 2024 года шведский автопроизводитель Volvo объявил, что в 2026 году начнет испытания грузовиков с водородными двигателями внутреннего сгорания, а более широкие рынки запланированы на конец десятилетия.
  

Отчет об исследовании рынка водородных накопителей энергии на основе транспорта включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозом в виде миллиарда долларов США с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по продуктам

• Сжатие
• Сжижение
• На основе материалов

Приведенная выше информация предоставлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Италия
  • Нидерланды
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония