Рынок жидкого водорода, полученного методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе Размер и доля 2026-2035

Рынок жидкого водорода, производимого методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок жидкого водорода, производимого методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, по оценкам, составил 907,1 млн долларов США в 2025 году. Ожидается, что рынок вырастет с 962,2 млн долларов США в 2026 году до 2,2 млрд долларов США в 2035 году, при среднегодовом темпе роста 10%, согласно недавнему исследованию компании Global Market Insights Inc. Растущий избыток возобновляемой энергии в экономиках Азиатско-Тихоокеанского региона, таких как Китай, Австралия и Индия, создает прочную основу для производства жидкого водорода методом электролиза. Этот избыток напрямую связывает масштабируемость возобновляемой энергии с сокращением затрат на водород и потребностями в его хранении. По мере локализации производства электролизеров в регионе этот переход способствует росту продукции.

Растущее количество государственных дорожных карт в области водородной энергетики в Азиатско-Тихоокеанском регионе еще больше стимулирует рост рынка жидкого водорода H2 на основе электролиза, поскольку Япония, Корея, Австралия и Индия включают водород в свои дорожные карты декарбонизации, энергетической безопасности и перехода промышленности. Эти дорожные карты становятся более согласованными благодаря предоставлению субсидий, долгосрочных соглашений о выкупе и трансграничного сотрудничества, что позволяет быстрее реализовывать проекты. Например, в 2024 году Южная Корея внедрила первую в мире механизм торговли чистым водородом с объемом 6500 ГВт·ч в год, что еще больше укрепляет стабильный спрос и рост рынка жидкого водорода на основе электролиза.
Увеличение внимания к торговле водородом, экспортным коридорам и промышленному спросу создает сильный импульс для развития рынка жидкого водорода на основе электролиза, особенно в Северо-Восточной Азии и Океании, где внутреннее потребление связано со стратегиями импорта-экспорта. Растущая зависимость Японии и Южной Кореи от импортируемого чистого водорода напрямую связана с возобновляемыми ресурсами Австралии и Юго-Восточной Азии, что делает жидкий водород необходимым для морских перевозок. Эти взаимозависимости поддерживают строительство заводов по электролизу вблизи центров возобновляемой энергии, одновременно согласовывая интересы промышленных покупателей, логистических провайдеров и политиков, что в конечном итоге улучшает бизнес-среду в Азиатско-Тихоокеанском регионе и укрепляет долгосрочные тенденции к внедрению.

Тенденции рынка жидкого водорода, производимого методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• Растущая коммерциализация водородной мобильности и промышленного применения в регионе ускоряет спрос на жидкий водород, производимый методом электролиза, особенно в таких секторах, как транспорт, нефтепереработка, химическая промышленность и энергетика. Эта тенденция напрямую связывает амбиции политики с реальным потреблением, поскольку игроки автомобильной, аэрокосмической и тяжелой промышленности все чаще внедряют водород для декарбонизации. Рост спроса на конечное использование поддерживает стабильный выкуп продукции, стимулируя рост рынка.
• Увеличение крупномасштабных инвестиций в инфраструктуру жидкого водорода на основе электролиза становится определяющей тенденцией рынка, особенно в Австралии, Японии и Южной Корее, где производственные центры напрямую связаны с экспортом и промышленным использованием. Эти инвестиции связаны с заводами по сжижению, криогенными хранилищами и портовыми терминалами для водорода, создавая интегрированные цепочки создания стоимости. Например, в рамках проекта H2Perth компания Woodside Energy инвестировала более 716 млн долларов США в 2025 году для поставок жидкого водорода из Австралии в Японию и повышения его коммерческой привлекательности.
• Кроме того, на рынке появляется влияние новых рынков из-за растущего внимания к водородным экспортным коридорам и международным логистическим цепочкам. Таким образом, усиливается взаимодействие между странами, богатыми ресурсами, такими как Австралия, и импортирующими странами, такими как Япония и Южная Корея. Эта тенденция предполагает использование электролиза, сжижения и морской логистики для торговли жидким водородом. В свою очередь, это делает водород легкодоступным товаром для торговли в регионе.
• Увеличение локализации производства электролизеров и оборудования для водорода становится ключевой рыночной тенденцией, которую возглавляют Китай, Япония, Южная Корея и Индия. Региональные производственные кластеры снижают зависимость от импорта, одновременно снижая системные затраты и повышая надежность поставок. Эта локализация тесно связана с ускорением сроков реализации проектов и масштабируемым внедрением жидкого водорода, что в совокупности стимулирует рост продукции и укрепляет региональный рыночный рост.

Анализ рынка жидкого водорода методом электролиза в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• Растущая потребность в безопасном хранении водорода в течение длительного времени увеличивает зависимость от криогенных резервуаров для распределения жидкого водорода, полученного методом электролиза, конечным потребителям в сфере мобильности и промышленности. Тяжелая промышленность, сети водородных заправок и энергетические компании в Японии, Южной Корее и Китае требуют стабильных поставок при экстремально низких температурах. Криогенные резервуары обеспечивают высокую плотность хранения, снижение потерь от испарения и соответствие нормам безопасности, что в совокупности улучшает региональную деловую среду и стимулирует рост продукции.
• Кроме того, развитие экспортных хабов жидкого водорода в регионе значительно увеличивает спрос на криогенные резервуары как основное решение для распределения жидкого водорода, полученного методом электролиза. Страны, такие как Австралия и Япония, соединяют крупные электролизные заводы напрямую с установками для сжижения, хранилищами и портовыми терминалами для обеспечения транспортировки на дальние расстояния, что способствует развитию отрасли.
• Сегмент трубопроводов будет расти с CAGR 10,7% к 2035 году. Усиливающаяся интеграция между центрами производства методом электролиза, нефтеперерабатывающими заводами и химическими производствами в регионе будет способствовать использованию трубопроводов для поставки жидкого водорода. Китай и Индия активно развивают трубопроводную инфраструктуру для обеспечения стабильных поставок водорода для производства аммиака, метанола и нефтепереработки. Такая прямая связь инфраструктуры минимизирует потери при хранении, улучшает безопасность обращения и поддерживает круглосуточную эксплуатацию, что в совокупности улучшает региональную деловую среду и стимулирует рост продукции.

На основе сферы применения рынок жидкого водорода, полученного методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на транспорт, химическую промышленность и другие отрасли. Сегмент транспорта доминирует на рынке, занимая 47,8% доли в 2025 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти с среднегодовым темпом роста (CAGR) 10,4% в период с 2026 по 2035 год.

• Растущее внедрение водородных топливных элементов в коммерческом транспорте Азиатско-Тихоокеанского региона напрямую увеличивает спрос на жидкий водород, полученный методом электролиза, особенно в Японии, Южной Корее и Китае. Логистические операторы, транспортные агентства и муниципальные автопарки переходят на водородные автобусы и грузовики, где жидкий водород обеспечивает большую дальность поездки и более быстрое заправку. В 2025 году DHL Supply Chain запустила поддерживаемый государством проект по испытанию водородных топливных грузовиков в Японии, что продемонстрировало его коммерческую готовность и дальнейшее расширение ассортимента продукции, укрепляя рост рынка.
• Кроме того, расширение сети водородных заправочных станций вдоль основных транспортных маршрутов в регионе также способствует увеличению потребления жидкого водорода в секторе мобильности. Китай, Япония и Южная Корея владеют большинством заправочных станций в регионе. Достаточное предложение жидкого водорода обеспечивается для грузовых автомобилей, автобусов и автопарков. По данным правительственных источников, в 2024 году на Азиатско-Тихоокеанский регион пришлось 62% всех водородных заправочных станций мира, насчитывающих 849 действующих объектов, что подтверждает готовность инфраструктуры и улучшает перспективы роста регионального транспортного бизнеса.
• Ожидается, что к 2035 году химический сегмент достигнет стоимости более 0,9 млрд долларов США. Растущий спрос на экологически чистое сырье в центрах химического производства создает необходимость применения технологии жидкого водорода, полученного методом электролиза, особенно в Китае, Японии, Южной Корее и Индии. Химические предприятия вынуждены сокращать выбросы углерода при производстве аммиака, метанола и специальной химии без ущерба для стабильности производства. Жидкий водород обеспечивает поставку высокочистого сырья в больших объемах, способствуя разработке новых продуктов и расширению рынка.

• Усиление государственных обязательств в отношении водорода как ключевого элемента энергетического перехода Японии strongly поддерживает внедрение жидкого водорода, полученного методом электролиза, что обусловлено ограниченными внутренними запасами ископаемого топлива и долгосрочными целями декарбонизации. Энергетическая стратегия Японии связывает расширение использования возобновляемых источников энергии с производством водорода для обеспечения энергетической безопасности и стабильности поставок. Жидкий водород позволяет осуществлять крупномасштабное хранение, транспортировку и использование в различных секторах, укрепляя надежность системы и способствуя росту рынка.
• Кроме того, растущий спрос на стабильные и удобные в импорте поставки водорода в Японии также ускоряет переход к жидкому водороду, полученному методом электролиза, не только для транспорта, но и для энергетики и промышленности. Зависимость Японии от зарубежных источников чистой энергии делает жидкий водород подходящим для крупномасштабных перевозок и логистики на дальние расстояния. Такая совместимость с глобальными цепочками поставок повышает устойчивость и масштабируемость, тем самым стимулируя рост продукции и улучшая перспективы развития бизнеса.
• На китайском рынке жидкого водорода, производимого методом электролиза, к 2035 году прогнозируется превышение отметки в 0,2 миллиарда долларов США. Цель правительства Китая по достижению углеродной нейтральности к 2060 году является одним из ключевых факторов внедрения водорода. Это обязательство отражено в «Плане развития индустрии водородной энергетики (2021–2035 годы)», опубликованном китайским правительством, где водород играет важную роль в энергетическом балансе будущего.
• Рост инвестиций страны в развитие водородной инфраструктуры, включая заводы по производству жидкого водорода, хранилища и распределительные сети, создаёт возможности для роста бизнеса. Кроме того, активное внедрение водородных топливных элементов, особенно в общественном транспорте и логистике, является значительным фактором, стимулирующим спрос на жидкий водород, производимый методом электролиза.

Доля рынка жидкого водорода, производимого методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Ведущие игроки формируют стратегические партнёрства для объединения ресурсов, знаний и расширения доступа на региональные рынки. Крупные компании сосредоточены на инвестициях в современные технологии электролизёров для повышения эффективности, снижения энергозатрат и себестоимости производства жидкого водорода. Кроме того, игроки внедряют вертикальную интеграцию, сочетая производство с возможностями сжижения, хранения и распределения. Приоритетом компаний является фокус на сегментах с высоким спросом, включая сталелитейную промышленность, химическую отрасль и транспорт, что обеспечивает долгосрочные обязательства по закупкам и ускоряет коммерциализацию.

Компании на рынке жидкого водорода, производимого методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе

К ведущим игрокам на рынке жидкого водорода, производимого методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, относятся:

• Air Liquide
• Air Products
• Asahi Kasei
• Bloom Energy
• BP
• Engie
• Fortescue Energy
• Hitachi Zosen
• INOXCVA
• ITM Power
• Iwatani Corporation
• John Cockerill
• Kawasaki Heavy Industries
• Korea Gas Corporation
• Nel ASA
• Ohmium
• Plug Power
• Shell
• thyssenkrupp nucera
• Toshiba Energy Systems

Новости индустрии жидкого водорода, производимого методом электролиза, в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• В мае 2025 года компания ITM Power получила контракт на поставку более 300 МВт электролизёров PEM для крупного проекта по производству зелёного водорода в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который будет использоваться на электростанции.
• В феврале 2024 года Министерство торговли, промышленности и энергетики Республики Корея внедряет нормативные акты для развития водородной индустрии. Новые правила позволят корейским компаниям участвовать в инвестициях в электролиз и жидкий водород. Общественно-частная консультативная группа будет отвечать за реформу регулирования.
• В июле 2023 года GreenH Electrolysis, совместное предприятие H2B2 Electrolysis Technologies и индийского конгломерата GR Group, объявило о планах по созданию первого завода по производству электролизеров PEM мощностью 1 ГВт, который будет расположен в Индии. Площадь объекта площадью 97 000 кв. футов, который строится на территории промышленного парка Reliance MET в Харьяне, в настоящее время находится в стадии строительства и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к октябрю 2023 года.

В отчете об исследовании рынка жидкого водорода методом электролиза в Азиатско-Тихоокеанском регионе представлен углубленный анализ отрасли с прогнозами и оценками в денежном выражении и объемах в формате “млн долларов США и тонн” за период с 2022 по 2035 год для следующих сегментов:

Рынок, по способу распределения

• Трубопроводы

• Криогенные резервуары

Рынок, по конечному применению

• Транспорт

• Химическая промышленность
• Другое

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих стран:

• Китай
• Индия
• Япония
• Республика Корея
• Австралия