Доля рынка, размер и анализ рынка спутниковых навигационных систем – 2032 год
Идентификатор отчета: GMI11355 | Дата публикации: September 2024 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2023
Охваченные компании: 20
Таблицы и рисунки: 340
Охваченные страны: 21
Страницы: 180
Скачать бесплатный PDF-файл

Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Рынок систем спутниковой навигации
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Объем рынка спутниковых навигационных систем
Рынок спутниковых навигационных систем оценивался в 60,7 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста более 4,5% в период с 2024 по 2032 год.
Модернизация глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS) является ключевым фактором роста рынка. Системы GNSS, такие как американская Глобальная система позиционирования (GPS), российская ГЛОНАСС, европейская Galileo и китайская BeiDou, необходимы для предоставления точных, надежных и непрерывных услуг позиционирования, навигации и синхронизации (PNT). Продолжающиеся усилия по обновлению и модернизации этих систем имеют решающее значение для поддержания их актуальности в мире, где точность и надежность становятся все более востребованными в различных секторах. Так, в январе 2023 года был успешно запущен шестой спутник Global Positioning System III (GPS III), спроектированный и построенный компанией Lockheed Martin. Спутник находится на рабочей орбите, примерно в 12 550 милях над Землей, где он играет решающую роль в продолжающейся модернизации группировки GPS Космических сил США.
Рост популярности автономных транспортных средств, в том числе беспилотных автомобилей, дронов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), является одним из наиболее значительных драйверов роста рынка спутниковых навигационных систем. Эти транспортные средства в значительной степени полагаются на высокоточные и надежные данные GNSS для навигации, обнаружения препятствий и планирования маршрута. Возможность предоставления точных данных о местоположении даже в сложных условиях, включая городские каньоны или густые леса, имеет решающее значение для безопасной и эффективной работы автономных систем. Развитие технологий автономных транспортных средств не ограничивается только наземными транспортными средствами. Дроны для коммерческих служб доставки, морские автономные суда и беспилотные летательные аппараты для сельского хозяйства — все это новые сектора, которые будут стимулировать потребность в более сложных и надежных спутниковых навигационных системах. Это приводит к тому, что такие инновации, как кинематическое позиционирование в реальном времени (RTK), которое обеспечивает сантиметровую точность, становятся все более распространенными.
Разработка и внедрение спутниковых навигационных систем сопряжены со значительными финансовыми вложениями. Создание и запуск спутников, создание наземной инфраструктуры управления и обслуживание системы с течением времени требуют значительных капиталовложений. Например, стоимость развертывания одного спутника может варьироваться от сотен миллионов до более чем миллиарда долларов, в зависимости от сложности спутника и требований миссии. Эти высокие затраты могут стать барьером для новых участников и могут создать нагрузку на бюджеты существующих операторов. Высокие затраты, связанные со спутниковыми навигационными системами, могут ограничивать способность организаций и правительств инвестировать в свои спутниковые группировки и расширять их. Это также может привести к задержкам в обновлении и модернизации системы, что потенциально может повлиять на качество и конкурентоспособность предоставляемых услуг.
Тенденции рынка спутниковых навигационных систем
Во всем мире растут инвестиции в развитие и совершенствование региональных навигационных спутниковых систем (РНСС). Страны инвестируют в свои спутниковые группировки, чтобы снизить зависимость от глобальных систем, таких как GPS. Эта тенденция обусловлена стремлением к стратегической автономии и повышению точности. Инвестиции не ограничиваются запуском новых спутников, но также включают в себя развитие наземной инфраструктуры и передовых технологий связи для поддержки этих систем. В системах RNSS все чаще используются передовые технологии для повышения точности и надежности. Интеграция сигналов RNSS с глобальными системами, такими как GPS, и другими системами дополнения, включая SBAS, становится все более распространенной. Такой гибридный подход повышает точность сервисов позиционирования, предоставляя пользователям более надежные и точные данные в разных регионах.
Например, интеграция Galileo с GPS и ГЛОНАСС улучшает глобальные навигационные услуги, обеспечивая повышенную точность и резервирование. Например, в декабре 2023 года Qualcomm Technologies, Inc. в сотрудничестве с Индийской организацией космических исследований (ISRO) объявила о поддержке недавно запущенных сигналов L1 индийской навигационной спутниковой системы NavIC (Navigation with Indian Constellation) на отдельных платформах чипсетов в предстоящем портфеле компании. Эта инициатива была направлена на ускорение внедрения NavIC и повышение возможностей геолокации и общей надежности мобильных, автомобильных и интернет-решений (IoT) в регионе.
Спрос на решения для точного позиционирования и синхронизации является основным фактором роста рынка спутниковых навигационных систем. Этот спрос охватывает различные отрасли и области применения, что обусловлено потребностью в точности навигации, синхронизации и сервисах, основанных на местоположении. Точное позиционирование и выбор времени имеют решающее значение для многочисленных приложений, включая автономные транспортные средства, авиацию, сельское хозяйство и мобильные услуги, каждое из которых требует высокого уровня точности и надежности. В авиационном секторе точное позиционирование и выбор времени имеют важное значение для управления воздушным движением, навигации и безопасности полетов. Спутниковые навигационные системы используются для управления самолетами во время взлета, полета и посадки, а также для управления воздушным движением во все более переполненном небе. Акцент авиационной отрасли на безопасность и эффективность стимулирует спрос на передовые навигационные системы, обеспечивающие высокую точность и надежность.
Анализ рынка спутниковых навигационных систем
В зависимости от типа орбиты рынок делится на низкую околоземную орбиту (НОО), среднюю околоземную орбиту (MEO) и геостационарную орбиту (GEO). Ожидается, что в сегменте низкой околоземной орбиты (НОО) среднегодовой темп роста составит 6% в течение прогнозируемого периода.
На основе решения рынок делится на системные и сервисные. Сегмент услуг доминировал на мировом рынке с выручкой более 70 миллиардов долларов к 2032 году.
Северная Америка доминировала на мировом рынке спутниковых навигационных систем в 2023 году, на ее долю приходилось более 30%. Северная Америка, особенно США, является лидером по внедрению спутниковых навигационных систем для различных приложений, включая автономные транспортные средства, сельское хозяйство и логистику. Спрос на высокоточные данные в режиме реального времени стимулирует рынок. США продолжают инвестировать в расширение и модернизацию своей инфраструктуры Глобальной системы позиционирования (GPS). Программа модернизации, известная как GPS III, направлена на повышение точности, надежности и безопасности услуг GPS. Спутниковые системы дополнения, такие как Wide Area Augmentation System (WAAS) в США, все чаще используются для повышения точности и надежности спутниковых навигационных систем.
Страны Азиатско-Тихоокеанского региона вкладывают значительные средства в спутниковую инфраструктуру для улучшения региональных возможностей связи и навигации. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона расширяют свои региональные спутниковые навигационные системы, чтобы снизить зависимость от иностранных систем и повысить региональную точность. Заявления Китая о высокоточном позиционировании, точной навигации и услугах синхронизации с помощью навигационной спутниковой системы BeiDou (BDS) побуждают некоторые страны заменить GPS на BDS. Однако китайская система создает риски, связанные со шпионажем, слежкой и принуждением, угрожая глобальной безопасности.
Азиатско-Тихоокеанский регион переживает быстрый рост рынка спутниковых шин, обусловленный увеличением инвестиций в космические технологии со стороны таких стран, как Китай, Индия и Япония. Сильный акцент региона на исследовании космоса, связи и миссиях EO стимулирует рынок. Недавние примеры использования включают развертывание спутников связи и EO ISRO и CNSA. Регион сталкивается с вызовами, связанными с технологическим развитием и потребностью в более эффективных платформах спутниковых шин. Например, в феврале 2023 года Китай успешно вывел на орбиту спутник связи «Чжунсин-26», что ознаменовало возобновление орбитальных запусков после перерыва на китайский Новый год. Ракета «Чанчжэн-3B» стартовала из Сичана на юго-западе Китая, успешно выведя Zhongxing-26 (ChinaSat-26) на геосинхронную переходную орбиту (GTO). Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация (CASC) подтвердила успех запуска в течение часа.
Японская квазизенитная спутниковая система (QZSS) расширяется для повышения точности и надежности спутниковой навигации во всем регионе. Система дополняет глобальные навигационные спутниковые системы (GNSS), включая GPS, и улучшает услуги позиционирования в Японии. В Японии наблюдается растущее внедрение спутниковых навигационных систем в автономных транспортных средствах и дронах. Эта тенденция обусловлена развитием технологий и инноваций в этих секторах.
Южная Корея совершенствует свою спутниковую навигационную систему Korea Positioning System (KPS) для расширения региональных навигационных возможностей и снижения зависимости от иностранных систем. Кроме того, в марте 2024 года Южная Корея и Япония подписали меморандум о сотрудничестве по совместной разработке и эксплуатации региональных спутниковых навигационных систем в Восточной Азии. Это соглашение знаменует собой значительный шаг в их совместных усилиях по развитию возможностей спутниковой навигации в регионе.
Доля рынка спутниковых навигационных систем
Garmin Ltd. и Qualcomm Technologies, Inc. Владеют значительной долей в индустрии спутниковых навигационных систем. Корпорация Lockheed Martin является известной мировой аэрокосмической, оборонной и охранной компанией с сильным присутствием на рынке спутниковых шин. Компания Lockheed Martin со штаб-квартирой в Бетесде, штат Мэриленд, известна своим обширным опытом и инновациями в области космических систем и спутниковых технологий. Lockheed Martin предлагает широкий спектр решений для спутниковых шин, адаптированных к различным потребностям миссий, включая связь, экологическое обслуживание и научные исследования. Спутниковые шины компании известны своей надежностью, передовыми технологиями и адаптируемостью к различным профилям миссии.
Qualcomm разрабатывает высокопроизводительные приемники Глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS), которые поддерживают несколько спутниковых группировок, включая GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou. Эти ресиверы встраиваются в широкий спектр устройств, от смартфонов и планшетов до автомобильных систем и носимых технологий. Qualcomm является пионером в интеграции технологии 5G со спутниковой навигацией, обеспечивая бесперебойную связь и расширенные услуги на основе местоположения.
Компании рынка спутниковых навигационных систем
Основными игроками, работающими в отрасли спутниковых навигационных систем, являются:
Новости отрасли спутниковых навигационных систем
Отчет об исследовании рынка спутниковых навигационных систем включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов:
Рынок, по решению
Рынок, по созвездиям
Рынок, по типу орбиты
Рынок, по конечным пользователям
Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам: