Объем рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов — по продукту, по мотоциклу, по области применения, по каналу сбыта, по конечному использованию, прогноз роста на 2025–2034 гг.

Объем рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов

Объем мирового рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в 2024 году оценивался в 53,5 млн долларов США. Ожидается, что рынок вырастет с 55,2 млн долларов США в 2025 году до 79,1 млн долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 4,6%.

• Рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов неуклонно растет, чему способствует растущий спрос на высокопроизводительные и премиальные мотоциклы. В частности, в гоночных и спортивных мотоциклах эти роторы обеспечивают повышенную эффективность торможения, меньший вес и превосходную термостойкость. В регионах с сильной культурой автоспорта, таких как Северная Америка и Европа, внедрение растет. В ответ на потребительский спрос на неприхотливые и безопасные тормозные системы производители придумывают новые инновации.
  
• Потребители обращаются к углеродно-керамическим роторам за превосходную тормозную мощность, устойчивость к выцветанию и длительный срок службы.  Когда речь идет о спортивных или туристических мотоциклах, эти преимущества имеют существенное значение. Композитные технологии совершенствуются производителями для повышения долговечности в суровых условиях. Они играют важную роль в секторах, ориентированных на безопасность, благодаря своей высокой термостойкости.
  
• Ожидается, что к 2029 году рынок вырастет с оценки в 50–51 млн долларов США в 2022–2023 годах до почти 64 млн долларов США. Спрос на легкие и высокоэффективные системы торможения на высоких скоростях и дальних расстояниях стимулирует рост. Как OEM-производители, так и гонщики находят их привлекательными благодаря превосходному рассеиванию тепла и долговечности. Автоспорт и высококлассные мотоциклы становятся все более распространенными.
  
• С углеродно-керамическими роторами нового поколения, предназначенными для спортивных мотоциклов, разрешенных к использованию на дорогах общего пользования, Brembo вышла за рамки гонок в 2024 году. Эти усовершенствования, которые включают в себя улучшенное охлаждение и модульную конструкцию, дают обычным гонщикам производительность на уровне трассы, улучшая отношения с OEM.
  
• В ответ на растущий спрос на мотоциклы высокого класса, такие поставщики, как BrakeTech и LEMYTH, разрабатывают конструкции углеродно-керамических роторов с улучшенным охлаждением и прорезями. Сотрудничество OEM и автоспорта ускоряет внедрение, особенно в США и Европе.
  

Тенденции рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов

• С 2018 года интерес к углеродно-керамическим тормозным дискам возрос из-за растущего спроса на высокопроизводительные мотоциклы в Северной Америке и Европе. Это связано с превосходной термостойкостью керамики и малым весом. Эти роторы являются популярной частью в спортивном и туристическом сегментах, поскольку они значительно уменьшают затухание тормозов, особенно при агрессивной езде.
  
• В начале 2024 года Braketech представила углеродно-керамические роторы с улучшенным охлаждением и гоночными слотами для гоночных спортивных и туристических мотоциклов. Акция демонстрирует тенденцию к оснащению высококлассных потребительских моделей системой торможения на треке. Braketech стремится расширить свое присутствие на рынке, выпустив мотоциклы среднего класса к 2026 году.
  
• Спрос на углеродно-керамические роторы увеличился в 2023 году из-за тенденций кастомизации мотоциклов премиум-класса, что привело к росту рынка запчастей для мотоциклов объемом 125 миллиардов долларов США. Ожидается, что до 2030 года дальнейшее внедрение будет подпитываться растущим интересом к повышению безопасности и производительности, особенно в Северной Америке и Европе.
  
• Использование углеродно-керамических роторов ускоряется благодаря сотрудничеству с OEM-производителями и альянсами в автоспорте. К 2025 году более 30% супербайков, продаваемых в Европе и США, будут оснащены углеродным тормозом, что обусловлено спросом на легкие, высокопроизводительные и экологичные системы.
  
• Спрос на углеродно-керамические тормозные диски увеличился в сегментах вторичного рынка в период с 2019 по 2024 год из-за растущего улучшения характеристик и кастомизации. Термостойкость и меньшее затухание тормозов являются главными приоритетами для гонщиков, особенно при езде на высоких скоростях. В ответ на это производители выпускают модульные комплекты роторов для повышения совместимости. Ожидается, что до 2030 года спрос на замену будет определяться постоянными инновациями.
  

Анализ рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов

В зависимости от продукта, рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов делится на передние тормозные диски, задние тормозные диски и полный комплект (передние и задние). Сегмент передних тормозных дисков доминировал на рынке, составляя более 52% доли рынка в 2024 году, и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста около 5% с 2025 по 2034 год.

• Передние тормозные диски доминировали на рынке углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в 2024 году, составляя более 52% от общего дохода. Поскольку от 70% до 80% тормозного усилия автомобиля приходится на передние системы, ожидается, что до 2034 года они будут постепенно расти. Технология вентилируемого и щелевого переднего ротора внедряется такими крупными игроками, как Brembo и Galfer. Супербайки и высокопроизводительные туристические мотоциклы становятся все более распространенными.
  
• Например, в апреле 2025 года BrakeTech представила модульный углеродно-керамический передний ротор с адаптивными охлаждающими лопастями, который, как утверждается, снижает затухание тормозов на 15% и вес на 20% по сравнению с обычными стальными агрегатами, ориентируясь на спортивные и туристические мотоциклы премиум-класса.
  
• Задние тормозные диски занимают меньшую, но стабильную долю, обусловленную устойчивым развитием мотоциклов среднего класса и пригородных мотоциклов. Углеродно-керамические материалы используются для повышения термостойкости и снижения веса. Рост по-прежнему скромный, при этом самый высокий спрос на легкие компоненты наблюдается в Азии и Европе.
  
• Комплекты полных роторов все чаще отдают предпочтение производителям высокопроизводительных мотоциклов и покупателям послепродажного обслуживания. Гонщики спортивных мотоциклов и туристических мотоциклов найдут эти комплекты привлекательными, потому что они гарантируют улучшенную совместимость и баланс производительности. Полные углеродно-керамические комплекты для супербайков, разрешенных для использования на дорогах общего пользования, теперь предлагаются такими компаниями, как BrakeTech и EBC Brakes.

Исходя из мотоциклов, рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов сегментирован на спортивные и гоночные мотоциклы, круизеры и туристические мотоциклы, мотоциклы для бездорожья и бездорожья и другие. Сегмент спортивных и гоночных мотоциклов занимал около 42% доли рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов и принес доход более 22 миллионов долларов США в 2024 году.

• В 2024 году доминировал сегмент спортивных и гоночных мотоциклов, захватив более 50% от общего объема продаж роторов благодаря спросу на точное торможение в условиях высоких скоростей.  Углеродно-керамические роторы пользуются популярностью из-за их устойчивости к выцветанию и термоконтроля. В августе 2024 года BrakeTech выпустила роторы AXIS/RR Supersport Race, которые имеют улучшенную вентиляцию и революционную плавающую конструкцию для повышения термической стабильности. 
  
• Круизеры и туристические мотоциклы наблюдают растущий спрос на углеродно-керамические роторы, неуклонно растущий примерно на 4,9% ежегодно до 2034 года. Гонщики на дальние расстояния ценят термостойкость и более плавное торможение, что повышает распространение. Такие компании, как EBC Brakes, предлагают комплекты роторов, специально разработанные для этого рынка.
  
• Мотоциклы для бездорожья постепенно переходят на углеродно-керамические роторы из-за их легкости и устойчивости к выцветанию. На пересеченной местности и протяженных трассах райдеры ценят надежное торможение и термическую стабильность. Эта растущая потребность производителей вынуждает их создавать более надежные и эффективные внедорожные роторные системы.
  
• Например, в апреле 2025 года Galfer Brakes и Triumph объединились, чтобы предоставить углеродно-керамические диски в стиле Wave для новых моделей эндуро TF 250 E, которые предназначены для управления нагревом и обеспечения стабильности в сложных условиях. Поскольку любители приключений отправляются в более длительные поездки по бездорожью, эти улучшения становятся заметными.
  

В зависимости от области применения, рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов делится на дорожные мотоциклы и внедорожные мотоциклы. Сегмент дорожных мотоциклов доминирует на рынке с долей более 83% в 2024 году, и ожидается, что с 2025 по 2034 год этот сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста около 5%.

• Дорожные мотоциклы доминируют на рынке углеродно-керамических тормозных дисков в 2024 году и, по прогнозам, будут расти со среднегодовым темпом роста около 5% с 2025 по 2034 год. Потребность в высокоэффективных тормозах на высоких скоростях и в городских условиях — это то, что стимулирует спрос. Эти роторы ценятся гонщиками из-за их низких требований к техническому обслуживанию, устойчивости к выцветанию и термической стабильности.
  
• Сильный интерес со стороны производителей стимулирует спрос на углеродно-керамические роторы в дорожных мотоциклах. В апреле 2025 года Brembo добавила технологию ротора, полученную от MotoGP, в свою линейку оригинального оборудования для шоссейных велосипедов среднего и высокого класса. Это отвечает потребностям гонщиков, которым нужна легкая управляемость и производительность для ежедневного использования.
  
• Внедорожные мотоциклы постепенно выходят на рынок углеродно-керамических роторов, хотя их внедрение происходит медленнее из-за проблем с стоимостью и долговечностью.  Легкие, устойчивые к выцветанию тормозные решения – это то, что ищут гонщики, преодолевающие пересеченную местность. Это обусловлено инвестициями в гибридные композитные роторы, которые сочетают в себе устойчивость и производительность.
  
• Например, в марте 2025 года Moto-Master представил модернизированные роторы Flame для приключенческих и двойных спортивных мотоциклов. Для обеспечения надежного торможения в этих роторах используются усиленные материалы и точная вентиляция. При нагрузочных нагрузках и нагреве изобретение облегчает длительные поездки по бездорожью.
  

В зависимости от канала продаж рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов сегментирован на OEM и вторичный рынок. Сегмент OEM занимал более 59% доли рынка и принес доход в размере около 32 миллионов долларов США в 2024 году.

• Сегмент OEM доминирует на рынке углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в 2024 году, на его долю приходится более 59% от общего объема продаж. Интеграция производителями мотоциклов высокопроизводительных тормозных систем в роскошные и высокопроизводительные модели стимулирует спрос OEM. Это включает в себя углеродно-керамические роторы, которые устанавливаются на заводе и изготавливаются из легких, термически эффективных и имеют стабильную мощность.
  
• В феврале 2025 года SICOM Brakes заключила новое OEM-партнерство с Bimota на поставку углеродно-керамических роторов для своих новейших туристических мотоциклов с наддувом. Эти системы, устанавливаемые на заводе-изготовителе, предназначены для рассеивания тепла и снижения веса. Сотрудничество демонстрирует растущий интерес OEM-производителей к высококлассным усовершенствованиям тормозной системы для высококлассных мотоциклов, выпускаемых ограниченным тиражом.
  
• Сегмент вторичного рынка набирает обороты, поскольку к 2026 году более 40 миллионов мотоциклов по всему миру должны преодолеть 5-летнюю отметку. Углеродно-керамические роторы становятся все более популярными среди гонщиков, особенно в спортивном и туристическом сегментах, благодаря их улучшенной реакции на торможение, повышенной термостойкости и уменьшенному весу.
  
• Растущая доступность комплектов для модернизации конкретных моделей как через онлайн, так и через физические розничные каналы способствует этому спросу. В 2024 году продажи углеродно-керамических роторов на вторичном рынке превысили 150 миллионов долларов США, при этом Европа и Азия стали основными регионами роста. Рынок запасных частей приобретает все большее значение для производителей роторов по мере того, как растет осведомленность потребителей о высокотехнологичных тормозных системах.
  

В зависимости от конечного использования, рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов сегментирован на профессиональные гоночные команды, отдельных владельцев мотоциклов, производителей мотоциклов. Сегмент профессиональных гоночных команд занимал более 42% доли рынка на рынке углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов и принес доход в размере около 22 миллионов долларов США в 2024 году.

• Профессиональные гоночные команды продолжают оставаться первопроходцами и ключевыми факторами влияния в области углеродно-керамических роторов. Этим командам требуется максимальная эффективность торможения при экстремальных температурах и скоростях, что способствует постоянным инновациям в материалах и конструкции роторов. Эта область имеет решающее значение для влияния на тенденции разработки роторов, поскольку анализ гоночных ситуаций часто приводит к созданию решений OEM-класса.
  
• В марте 2025 года компания Galfer Brakes, которая использует свои тормозные диски Disc Wave и Disc Shark для исключительной тормозной способности в соревновательных гонках, была названа единственным поставщиком тормозных систем для команды Ducati Factory MX Team в чемпионате мира MXGP.
  
• В 2024 году отдельные владельцы мотоциклов и производители мотоциклов занимали более 75% мирового рынка углеродно-керамических тормозных дисков. Поскольку владельцы все чаще ищут усовершенствования на вторичном рынке для улучшения торможения и долговечности, OEM-производители включают эти роторы в модели премиум-класса, чтобы соответствовать требованиям производительности и безопасности. Внедрение как новых, так и подержанных мотоциклов ускоряется этим двойным спросом.
  
• Например, в марте 2025 года бренд электрических мотоциклов Stark Future объединился с испанским производителем NG Brakes, чтобы предоставить углеродно-керамические роторы для своей внедорожной модели VARG. В то время как NG также предоставляет комплекты послепродажного обслуживания, предназначенные для отдельных гонщиков, модифицирующих мотоциклы среднего возраста, партнерство указывает на растущий интерес OEM к высокопроизводительным тормозным решениям.

На долю Германии приходилось более 50% доли на европейском рынке углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов, что в 2024 году принесло доход в размере 8,5 млн долларов США.

• В 2024 году доминирование Германии обусловлено сильным сектором премиальных мотоциклов во главе с BMW Motorrad и растущим спросом на высокопроизводительные тормозные системы, особенно в электрических двухколесных транспортных средствах.
  
• Благодаря своему опыту в области техники и автоспорта мирового класса, Германия является центром инноваций в области торможения. Немецкие OEM-производители работают с такими поставщиками, как SICOM и Brembo, а новые испытательные центры в Баварии концентрируются на углеродно-керамических технологиях следующего поколения.
  
• Немецкие потребители придают большое значение энергоэффективности, безопасности и долговечности, что вынуждает производителей роторов использовать более легкие и современные материалы. Это изменение стимулирует использование керамических композитов, которые повышают производительность и термостойкость, особенно в электрических мотоциклах.
  
• В 2024 году в Германии было продано более 220 000 мотоциклов, при этом продажи электромобилей увеличиваются на 19% в год. Она остается в авангарде премиальной мобильности, стандартов безопасности и интеграции чистых технологий как крупнейший рынок мотоциклов в Западной Европе.
  
• В марте 2023 года TRW Automotive GmbH расширила свою линейку тормозных дисков для мотоциклов, представив новые высокоточные модели плавающих дисков, которые одобрены для туристических и спортивных мотоциклов. Благодаря повышенной термостойкости и точным допускам на обработку эти передовые роторы отдают приоритет надежной работе и безопасности.
  
• Италия, Великобритания, Франция и Испания лидируют на рынке остальной Европы благодаря сильному гоночному наследию и премиальным OEM-производителям, таким как Brembo и AP Racing. Растущее внедрение керамических композитных роторов, вызванное культурой автоспорта и модернизацией послепродажного обслуживания, повышает спрос на легкие, термостойкие решения как для обычных, так и для электрических мотоциклов.
  

Ожидается, что рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в США будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в США оценивался примерно в 14 миллионов долларов США в 2024 году и, по прогнозам, удвоится до примерно 21 миллиона долларов США к 2033 году, что отражает среднегодовой темп роста 5% с 2025 по 2034 год. Расширение охвата рынка послепродажного обслуживания и растущий спрос на высокоэффективное торможение в премиальных мотоциклах являются основными факторами этого расширения.
  
• Благодаря своей легкой конструкции и тепловой эффективности, углеродно-керамические роторы становятся все более популярными среди американских гонщиков и OEM-производителей, особенно в спортивных и электрических мотоциклах. По мере того, как долговечность и безопасность становятся важнейшими дифференциаторами на рынках городской и спортивной езды, внедрение ускоряется.
  
• Благодаря более строгим экологическим нормам и интересу потребителей к легким компонентам, ориентированным на безопасность, США лидируют на рынке роторов в Северной Америке как по каналам OEM, так и по каналам послепродажного обслуживания. Господство Соединенных Штатов на рынке, которое включает в себя наибольшую долю в сегменте тормозных систем для двухколесных транспортных средств, является отражением их превосходной инфраструктуры и наследия в области производительности.
  
• В марте 2024 года Braketech, лидер в области высокоэффективного торможения со штаб-квартирой в США, расширил свою линейку углеродно-керамических роторов для электрических и гибридных мотоциклов. Модернизированные роторы, разработанные для снижения неподрессоренного веса и улучшения рассеивания тепла, идеально подходят для применения в электромобилях.
  
• Рынок Канады неуклонно растет, чему способствует спрос на прочные, высокопроизводительные углеродно-керамические роторы в премиальных и электрических мотоциклах, при этом растущие обновления на вторичном рынке и автоспорт способствуют их внедрению.
  

Ожидается, что рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в Китае будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Китай занимает наибольшую долю рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, выручка которого оценивается в 2 млн долларов США в 2024 году.  Совокупный годовой темп роста (CAGR) в период с 2025 по 2034 год оценивается в 5%, что обусловлено процветающим рынком роскошных мотоциклов в стране и растущим распространением электрических двухколесных транспортных средств.
  
• Чтобы удовлетворить потребности как внутреннего, так и международного рынков, китайские OEM-производители и поставщики первого уровня вкладывают значительные средства в исследования и разработки роторов и внутренние производственные мощности. Например, в декабре 2023 года компания BeijingWest Industries (BWI Group) расширила ассортимент предлагаемых тормозных систем, предложив производителям мотоциклов в Европе и Азии передовые решения с роторами.
  
• Углеродно-керамические роторы, которые обеспечивают превосходные тепловые характеристики, долговечность и сниженный неподрессоренный вес, идеально подходят для электромобилей и спортивных приложений, стали более популярными на местном уровне. Производители используют передовые керамические композиты, особенно для городских моделей, для удовлетворения требований OEM и законодательных требований.
  
• Растущий экспорт и поддержка экосистемы еще больше укрепили подъем Китая, позиционируя его как региональный центр инноваций. На рынке углеродно-керамических роторов ее обширная цепочка поставок от поиска материалов до высокоскоростного производства устанавливает стандарты качества и масштабируемости.
  

Ожидается, что рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в Бразилии (Латинская Америка) будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в Бразилии достиг примерно 3 миллионов долларов США в 2024 году, что обусловлено растущим спросом на мотоциклы премиум-класса и спортивные мотоциклы. Усовершенствованные тормозные системы становятся все более популярными в городских районах, таких как Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро, особенно среди водителей спортивных и электрических мотоциклов.
  
• Бразильские производители и местные поставщики все больше концентрируются на высокопроизводительных роторах с длительным сроком службы и термостойкостью. По мере роста спроса на повышенную безопасность и контроль торможения, эти детали включаются в спортивные велосипеды как отечественных, так и зарубежных компаний.
  
• В ноябре 2023 года Fras-le в сотрудничестве с региональными OEM-производителями представила решения с углеродно-керамическими роторами для мотоциклов следующего поколения. Эти действия отражают развитие передовых технологий торможения страны и ее растущий вклад в глобальную цепочку поставок компонентов для мотоциклов.
  
• Аргентина, Мексика и Чили являются развивающимися рынками углеродно-керамических тормозных дисков, с растущим спросом, обусловленным премиальными мотоциклами, автоспортом и улучшением доступности послепродажного обслуживания.
  

Ожидается, что рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в регионе MEA (Саудовская Аравия) будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Рынок углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов в Саудовской Аравии достиг примерно 2 миллионов долларов США в 2024 году, что обусловлено растущим спросом на высокопроизводительные и электрические мотоциклы. Гонщики в Эр-Рияде, Джидде и Даммаме отдают все большее предпочтение велосипедам премиум-класса, оснащенным передовыми тормозными системами, которые обеспечивают повышенную термостойкость и контроль.
  
• По мере того, как местные производители и импортеры работают вместе над запуском углеродно-керамических роторов, предназначенных для работы в пустынных и высокотемпературных условиях, инвестиции в технологии ускоряются. Автомобильная промышленность быстро модернизируется с помощью проекта Саудовской Аравии Vision 2030, который продвигает использование легких, готовых к использованию электромобилей тормозных систем.
  
• В июле 2023 года Al Watania Automotive в партнерстве с поставщиком из ОАЭ начала испытания углеродно-керамических тормозных систем на электрических полицейских мотоциклах в Эр-Рияде. Эта инициатива подчеркивает растущее лидерство Саудовской Аравии в области транспортных инноваций, ориентированных на производительность, с целью повышения безопасности и надежности в сложных ситуациях.
  
• ОАЭ, Катар и Южная Африка являются развивающимися рынками углеродно-керамических роторов, с растущим спросом на премиальные и электрические мотоциклы и растущими инвестициями в передовые технологии торможения.
  

Доля рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов

• В топ-7 компаний в индустрии углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов входят Brembo S.p.A., EBC Brakes, Galfer Brakes, Braketech, SICOM Brakes, AP Racing и Sunstar engineering, на долю которых в 2024 году приходится более 22% рынка.
  
• Brembo лидирует в сегменте премиальных мотоциклетных тормозов с углеродно-керамическими роторами, которым доверяют ведущие гоночные команды. В 2024 году компания увеличила партнерские отношения с OEM-производителями в Японии и Европе. Более легкие и термостойкие детали для электромотоциклов следующего поколения находятся в центре внимания исследований и разработок компании в Италии.
  
• EBC Brakes является вторым ведущим игроком на вторичном рынке, предлагающим высокопроизводительные углеродно-керамические роторы. Во всех категориях мотоциклов ее продукция известна своей надежностью, устойчивостью к выцветанию и универсальностью. В 2024 году компания представила легкую линейку приключенческих и двойных спортивных мотоциклов.
  
• Характерные волнообразные углеродно-керамические роторы Galfer Brakes, которые очень популярны в кастомных сборках и спорте, выделяют их среди других. В 2024 году она расширила свою дистрибьюторскую сеть по всей Латинской Америке и Северной Америке. Композитные материалы для ротора, которые улучшают охлаждение и сцепление с дорогой, являются еще одним примером постоянных инноваций бренда.
  
• Компания Braketech известна своими высококачественными системами плавающих роторов, изготовленными из передовых композитов с керамической матрицей. Благодаря своей термической стабильности он стал широко известен на рынке электрических мотоциклов в 2024 году. Гонщикам трека нравится его оборудование, потому что оно обеспечивает точное торможение при больших нагрузках.
  
• SICOM Brakes специализируется на изготовлении углеродно-керамических роторов ручной работы для гоночных и высокопроизводительных мотоциклов. Он обслуживает чемпионские команды и ведущих европейских OEM-производителей. В 2024 году она увеличила размер индивидуальных заказов, чтобы удовлетворить потребность в гоночных решениях с низким износом и легким весом.
  
• AP Racing поставляет углеродно-керамические роторы автоспортивного класса, предназначенные для супербайков и скоростных уличных машин.  В 2024 году она расширила партнерские отношения с гоночными командами и нишевыми брендами. Обеспечение стабильного ощущения рычага и быстрый отвод тепла по-прежнему являются основными приоритетами.
  
• Sunstar Engineering поставляет основным производителям оригинального оборудования долговечные углеродно-керамические роторы, используя японское качество и масштаб. В 2024 году компания расширила производство в Юго-Восточной Азии, чтобы помочь расширению производства электромобилей в регионе. Он обслуживает бренды среднего сегмента и известен своей надежностью и доступностью.
  

Компании рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов

Основными игроками, работающими в индустрии углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов, являются:

• AP Racing
• Тормозная технология
• Брембо
• Brembo S.p.A.
• Карбон Лоррейн
• Тормоза EBC
• Тормоза EBC
• Тормоза Galfer
• Тормоза SICOM
• Санстар инжиниринг
  
• Brembo S.p.A., EBC Brake и Galfer Brakes адаптируют свои технологии углеродно-керамических роторов для высокопроизводительных и электрических мотоциклов. Brembo использует инновации автоспортивного уровня для создания легких, термически эффективных роторов. EBC Brakes предоставляет как городским, так и спортивным велосипедистам адаптируемые опции, устойчивые к выцветанию. Компания Galfer использует композиты для улучшения охлаждения и тормозной устойчивости своих волновых роторов.
  
• Технологии углеродно-керамических роторов развиваются компаниями Braketech, SICOM Brake и AP Racing для удовлетворения требований современных мотоциклов. Как для велосипедов с ДВС, так и для электрических велосипедов, Braketech предлагает легкие, термостойкие роторы. SICOM Brakes предлагает OEM-производителям и гонщикам решения ручной работы, долговечные решения премиум-класса. AP Racing производит надежные, высокопроизводительные роторы, которые идеально подходят для платформ электромобилей и супербайков.
  
• Sunstar Engineering производит углеродно-керамические роторы в соответствии с OEM и региональными требованиями. Она предлагает долговечные и недорогие роторы для пригородных мотоциклов благодаря своей мощной производственной базе в Азии. На рынках, ориентированных на стоимость, она является важным поставщиком тормозных систем, готовых к использованию в электромобилях, благодаря своей надежности и масштабируемости.
  

Мотоциклетные углеродно-керамические тормозные диски Новости отрасли

• В июле 2025 года EBC Brakes Racing представила свои комплекты для преобразования карбоновой керамики в железо «CC Series», сочетающие легкие ступицы с чугунными кольцами ротора. Комплекты обеспечивают эффективное торможение при меньших затратах по сравнению с полностью карбоновыми системами. Этот запуск нацелен на гонщиков, ищущих высококлассные обновления без премиальных цен.
  
• В июне 2025 года компания Brembo продемонстрировала свою новейшую линейку углеродно-керамических роторов и колодок на выставке Automechanika Birmingham 2025, представив свои новые семейства продуктов для вторичного рынка мотоциклов. Это действие означает выход на более широкие потребительские рынки, выходящие за рамки поставок OEM.
  
• В июне 2025 года, по данным LeMyth Technology Co. Ltd., их углеродно-керамические роторы GTS C-SiC достигли порога рабочей температуры в 1 750 °C, что примерно в 2,5 раза выше, чем у обычных стальных дисков. С прогнозируемым сроком службы до 300 000 км эти роторы являются лучшим вариантом для высокопроизводительных мотоциклов, требующих долговечности и исключительной термической стабильности.
  
• В мае 2025 года компания Surface Transforms представила углеродно-керамический тормозной диск следующего поколения. Он спроектирован таким образом, чтобы уменьшить неподрессоренный вес до 20 кг, что делает его более чем на 70% легче обычных вариантов. Эта инновация, направленная на улучшение управляемости и топливной эффективности, вызывает большой интерес со стороны инвесторов и OEM-производителей, что ставит бизнес на передний край разработки высокоэффективных тормозных систем.
  
• В мае 2025 года компания Galfer представила свою новую технологию тормозных дисков Floatech, созданную в MotoGP и отличающуюся запатентованной плавающей конструкцией с выводами и канавками для улучшения рассеивания тепла и поддержания выравнивания колодок для уличного применения.
  
• В мае 2024 года Revolution Race Cars и EBC Brakes Racing объединились, чтобы предоставить индивидуальные составы тормозных колодок гоночного класса для серий трековых и гоночных автомобилей Revolution. Это техническое партнерство повышает узнаваемость EBC и предоставляет больше возможностей для демонстрации продукции, одновременно улучшая эффективность торможения в автоспорте.
  

Отчет об исследовании рынка углеродно-керамических тормозных дисков для мотоциклов включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США) и поставок (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по продуктам

• Передние тормозные диски
• Задние тормозные диски
• Полный комплект (передний и задний)

Рынок, На мотоцикле

• Спортивные и гоночные мотоциклы
• Круизеры и туристические мотоциклы
• Мотоциклы для бездорожья и бездорожья
• Другие

Рынок, по применению

• На дороге
• Бездорожье

Рынок, по каналам продаж

• OEM
• Послепродажного

Рынок, по конечному использованию

• Профессиональные гоночные команды
• Индивидуальные владельцы мотоциклов
• Производители мотоциклов

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка