EV Низковольтная система привода Размер рынка - по напряжению, по транспортному средству, по компоненту, по тяге, анализу, доле, прогнозу роста, 2025 - 2034

EV Low Voltage Drive System Размер рынка

Глобальный объем рынка низковольтных приводов для электромобилей был оценен в 736,1 млн долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 7,3% в период между 2025 и 2034 годами. Технологические достижения в силовой электронике значительно увеличили спрос на системы привода с низким напряжением EV. Ключевые компоненты, такие как инверторы, контроллеры двигателей и системы управления батареями (BMS), значительно улучшились. Эти достижения привели к более эффективным, компактным и экономически эффективным решениям для электромобилей.

Улучшенный контроль за преобразованием и распределением энергии в низковольтных приводных системах улучшил общую производительность автомобиля и энергоэффективность. Следовательно, производители электромобилей теперь могут предлагать автомобили с расширенными диапазонами вождения, улучшенным временем автономной работы и снижением потребления энергии, все из которых являются решающими факторами, способствующими принятию потребителей.

Например, в июле 2024 года Danfoss Power Solutions запустила ePanda eDrive, усовершенствованную интегрированную систему питания, разработанную специально для низковольтных приложений. Это новое решение особенно направлено на мобильное повышение рабочих платформ, повышение эффективности, надежности и безопасности в эксплуатации. ePanda eDrive объединяет электродвигатель, микроконтроллер и редукторную коробку передач в компактную систему. Эта интеграция упрощает установку и уменьшает количество необходимых компонентов, что в конечном итоге снижает затраты на рабочую силу и время установки.

Растущее внедрение электромобилей также значительно стимулирует рост рынка низковольтных приводных систем EV. Поскольку глобальный спрос на электромобили растет из-за экологических проблем, правительственных стимулов и достижений в области технологий, низковольтные приводные системы стали важными компонентами этого перехода. Эти системы особенно подходят для небольших электромобилей, таких как электрические двухколесные транспортные средства, электронные велосипеды, компактные автомобили и гибридные электромобили (HEV), которые испытывают быстрый рост как на развитых, так и на развивающихся рынках.

Тенденции рынка систем с низким напряжением

Новая тенденция — растущий спрос на доступные и эффективные электромобили. По мере роста интереса потребителей к электрической мобильности наблюдается значительный толчок для экономически эффективных решений, которые обеспечивают достаточную мощность при сохранении энергоэффективности. Системы низковольтного привода, как правило, более доступные, чем высоковольтные альтернативы, идеально подходят для небольших электромобилей, таких как электрические велосипеды, компактные автомобили и гибридные транспортные средства. Эта тенденция особенно заметна на развивающихся рынках, где потребители, чувствительные к затратам, внедряют более мелкие электромобили, которые используют низковольтные системы, чтобы оставаться конкурентоспособными по цене без ущерба для производительности.

Интеграция технологий автономного вождения и интеллектуальных сетевых решений становится важной тенденцией на рынке систем приводов с низким напряжением EV. По мере продвижения автомобильной промышленности к автономному вождению низковольтные системы все чаще используются для питания вспомогательных систем, таких как датчики, блоки управления и устройства связи в электромобилях. Кроме того, рост Технологии «автомобиль-сеть» (V2G) Умная зарядка стимулирует спрос на более сложные системы управления питанием. Эти системы, включая низковольтные приводные системы, должны легко интегрироваться с сетевыми сетями для обеспечения энергоэффективных операций.

Отсутствие осведомленности потребителей значительно препятствует росту рынка низковольтных приводных систем EV. Несмотря на растущее распространение электромобилей, многие потребители по-прежнему не знакомы с техническими аспектами силовых агрегатов, включая различия между низковольтными и высоковольтными системами. Следовательно, преимущества низковольтных систем, таких как экономичность, энергоэффективность и пригодность для небольших, более доступных транспортных средств, таких как электрические двухколесные и компактные автомобили, часто остаются непризнанными.

EV Анализ рынка низковольтных приводов

Исходя из напряжения, рынок сегментирован ниже 48 В, от 48 В до 60 В и выше 60 В. В 2024 году сегмент ниже 48 В занимал рыночную долю более 57% и, как ожидается, превысит 800 миллионов долларов США к 2034 году. Сегмент ниже 48 В занимает значительную долю на рынке низковольтных приводных систем EV, что объясняется его широким распространением в качестве экономически эффективного решения для различных, особенно двухколесных и легких гибридных автомобилей.

Доминирование этого сегмента в значительной степени связано с широким использованием систем 48 В в электрических двухколесных транспортных средствах, таких как электронные самокаты, электронные велосипеды и легкие электромобили. Эти транспортные средства, предназначенные для городской мобильности на короткие расстояния, требуют относительно меньшей мощности, что делает систему 48 В идеальным выбором для достижения баланса между стоимостью и производительностью.

Исходя из транспортного средства, рынок низковольтных приводных систем EV разделен на легковые автомобили, коммерческие транспортные средства, два колеса и внедорожные транспортные средства. Сегмент двухколесных транспортных средств занимал около 42% доли рынка в 2024 году, чему способствовало растущее внедрение электрических двухколесных транспортных средств, таких как электронные скутеры и электронные велосипеды. Этот рост в первую очередь объясняется спросом на экономичные, экологически чистые и удобные решения для городского транспорта.

На многих развивающихся рынках, особенно в Азии и некоторых частях Европы, двухколесные транспортные средства уже являются доминирующим видом транспорта. Переход к электрическим моделям ускоряется, поскольку города стремятся уменьшить загрязнение и пробки на дорогах.

Азиатско-Тихоокеанский регион Рынок низковольтных приводных систем EV составил 32% доли выручки в 2024 году благодаря лидерству в области внедрения и производства электромобилей, особенно в электрических двухколесных транспортных средствах и небольших электромобилях. Страна находится на переднем крае революции электрической мобильности, движимой государственной политикой и потребительским спросом на доступные и устойчивые транспортные решения. В Китае также находится крупнейший в мире рынок электрических двухколесных транспортных средств, таких как электронные скутеры и электронные велосипеды, которые в основном используют низковольтные приводные системы, обычно ниже диапазона 48 В, что способствует его доминирующему положению.

Спрос на электромобили с низким напряжением в Европе быстро растет из-за давления со стороны регулирующих органов и меняющихся потребительских предпочтений в отношении решений для устойчивой мобильности. Европа является лидером в области внедрения «зеленых» технологий, а правительства таких стран, как Германия, Франция и Нидерланды, устанавливают амбициозные цели по обеспечению углеродной нейтральности и внедрению электромобилей.

Основным драйвером является приверженность региона сокращению выбросов парниковых газов и стремление к поэтапному отказу от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ICE). Для достижения этих целей европейские страны ввели стимулы, субсидии и налоговые льготы для электромобилей, значительно ускорив внедрение электрических двухколесных транспортных средств, электромобилей и легких гибридных транспортных средств, которые требуют низковольтных приводных систем.

Спрос на рынок низковольтных приводных систем EV в Северной Америке растет из-за растущего потребительского внедрения электромобилей, поддерживающей государственной политики и перехода к устойчивым мобильным решениям. Соединенные Штаты, в частности, испытали значительный рост популярности электрических пассажирских транспортных средств, легких гибридных транспортных средств и электрических двухколесных транспортных средств, все из которых требуют низковольтных приводных систем.

Ключевой движущей силой этой тенденции является растущая осведомленность потребителей о воздействии на окружающую среду традиционных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания (ICE) и растущее внедрение электромобилей в качестве более чистой альтернативы. Поскольку опасения по поводу топливной эффективности и выбросов углерода сохраняются, все больше потребителей выбирают электрические альтернативы, включая доступные небольшие электромобили, электрические скутеры и электронные велосипеды, которые обычно работают с низковольтными системами.

Доля рынка низковольтных приводов EV

В 2024 году Continental AG и Infineon совместно владели существенной долей рынка более 13% в отрасли низковольтных систем привода EV. Continental AG и Infineon Technologies имеют значительную долю в отрасли низковольтных приводных систем EV, что объясняется их передовыми технологическими возможностями, обширными портфелями продуктов и значительным вкладом в разработку сложной силовой электроники и приводных систем для электромобилей.

Continental AG, мировой лидер в области автомобильных решений, сохраняет сильное присутствие на рынке электромобилей, предоставляя критически важные электронные компоненты, такие как контроллеры двигателя, инверторы и системы управления батареями, которые необходимы для низковольтных систем привода.

Infineon является выдающимся предприятием в полупроводниковой промышленности, предоставляя основные компоненты, такие как силовые полупроводники и микроконтроллеры, которые являются неотъемлемой частью низковольтных приводных систем. Опыт Infineon в области энергоэффективной силовой электроники, особенно для систем 48 В и суб-48 В, делает его важным поставщиком для автопроизводителей и производителей электромобилей. Эти производители стремятся повысить производительность при одновременном снижении потребления энергии и затрат.

Valeo и ZF стратегически укрепляют свои позиции на рынке систем приводов с низким напряжением. Valeo расширяет свой портфель решений для электрификации, фокусируясь на системах 48 В и силовой электронике, чтобы удовлетворить растущий спрос на устойчивую мобильность. Аналогичным образом, ZF укрепляет свое присутствие на рынке за счет разработки инновационных низковольтных приводных систем для легких гибридных и электрических транспортных средств, а также расширяет свое глобальное присутствие за счет приобретений и сотрудничества.

EV Low Voltage Drive System Market Компании

Основными игроками, работающими в отрасли низковольтных систем привода EV, являются:

• АББА
• Микросистемы Allegro
• Аналоговые устройства
• Боргварнер
• континентальный
• Delphi Technologies
• Итон
• Бесконечность
• Лир
• Мале

EV Low Voltage Drive System Новости отрасли

• В июле 2024 года BorgWarner официально открыла новый испытательный центр высокого напряжения (HV) в своем индийском инженерном центре (IPEC) в Бенгалуру. Эта современная лаборатория предназначена для повышения возможностей разработки и тестирования электрических силовых установок, включая высоковольтные тяговые двигатели, инверторы и преобразователи постоянного тока. Лаборатория будет способствовать функциональному тестированию и проверке как высоковольтных, так и низковольтных компонентов электропривода. Это включает в себя 350 кВт eDyno, способный поддерживать интегрированные двигательные и инверторные системы, а также положения для тестирования вспомогательных компонентов, таких как насосные двигатели и приводы сцепления.

Отчет по исследованию рынка низковольтных приводов EV включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по выручке ($Bn) и объему (Units) с 2021 по 2034 год; для следующих сегментов:

Рынок, по напряжению

• Ниже 48V
• 48В до 60В
• Выше 60V

Рынок, автомобиль

• Пассажирские автомобили
  • Хэтчбек
  • Седан
  • внедорожник
• Коммерческий автомобиль
  • LCV
  • HCV
• Два колеса
• Транспортные средства вне дорог

Рынок, по компонентам

• инвертор
• Система управления батареями
• Конвертеры DC-DC
• Регуляторы напряжения
• Силовая электроника
• Другие

Рынок, благодаря движению

• Аккумуляторные электромобили (BEV)
• Гибридные электромобили (PHEV)
• Гибридные электромобили (HEV)
• Электромобили на топливных элементах (FCEV)

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка