Размер рынка программной платформы управления зарядкой электромобилей — по модулю, по типу зарядки, по месту зарядки, прогноз роста 2025–2034 гг.

Программная платформа EV Charging Management Размер рынка

Глобальный объем рынка программных платформ для управления зарядкой электромобилей был оценен в 2,8 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год он составит 23,1%. Увеличение внедрения электромобилей по всему миру, в том числе в таких странах, как Норвегия, Исландия, Швеция, Нидерланды и Китай, влияет на развитие отрасли. Согласно прогнозам Statista, 25% новых автомобилей, проданных в 2030 году, будут электрическими. Кроме того, рынок электромобилей в США был оценен в $119,8 млрд в 2024 году и, как ожидается, будет иметь CAGR более 12% с 2025 по 2034 год.

Компании активно проводят M&A для повышения своей конкурентоспособности, продвижения технологий и роста в расширяющейся отрасли программного обеспечения для управления зарядкой электромобилей. Например, в марте 2024 года Edenred приобрела датскую компанию Spirii, специализирующуюся на зарядке электромобилей.

Кроме того, рост общественных пунктов зарядки электромобилей был большим вкладом в рост рынка. По оценкам Международного энергетического агентства, в 2023 году произошло увеличение глобальных общественных зарядных станций на 40%, при этом быстрые зарядные устройства увеличились на 55% в соответствии с их глобальным прогнозом на 2024 год.

Тенденции рынка программных платформ EV Charging Management

• Растущее внедрение электромобилей подчеркивает необходимость в программных платформах, которые обеспечивают более эффективное и простое управление зарядкой. Например, в декабре 2024 года ChargeLab объявила о бета-запуске Spark, следующего поколения инструментов искусственного интеллекта для активного мониторинга и обслуживания зарядных устройств EV. Spark помогает командам поддерживать зарядные устройства EV надежными и работоспособными, используя ИИ и машинное обучение. Цель инструментария - выявить проблемы с зарядной сетью, прежде чем они предотвратят зарядку водителей электромобилей.
• Рост инвестиций в инфраструктуру зарядных станций для электромобилей создает значительные возможности для доменных компаний, работающих в области программного обеспечения. Например, Министерство энергетики США прогнозирует, что к 2030 году на дорогах будет находиться от 30 до 40 миллионов электромобилей. Это создаст огромный спрос на масштабируемые программные платформы, которые могут управлять распределением энергии, оплатой и аналитикой. Компании, производящие как частные, так и общедоступные сетевые модульные решения, имеют больше шансов воспользоваться этой возможностью.
• Рынок также сталкивается с рядом проблем, таких как затраты на аппаратное и программное обеспечение, кластеризация корпоративного программного обеспечения и расходы на интеграцию. Большинство операторов изо всех сил пытаются фильтровать различные типы используемого оборудования и применять единственное программное решение. Кроме того, проблемы защиты данных и безопасности стали важными из-за растущей зависимости от цифровых методов в цепочке электромобилей. Например, согласно глобальному отчету по автомобильной кибербезопасности, опубликованному Upstream Security в 2024 году, примерно 95% кибератак в автомобильной промышленности произошли удаленно в 2023 году. Это подчеркивает критическую потребность в сильных мерах кибербезопасности для защиты систем транспортных средств и данных потребителей.
  

EV Charging Management Software Platform Анализ рынка

• На основе зарядной площадки рынок программной платформы для управления зарядкой электромобилей разделен на общедоступную и частную зарядную площадку. В 2024 году публичный сегмент имел рыночную выручку более 1,5 млрд долларов США и, как ожидается, к 2034 году превысит 15 млрд долларов США.
• Существует огромная установка общественных зарядных станций электромобилей по всему миру, что привело к росту инвестиций и политики по всему миру. Кроме того, для городских и пригородных районов Министерство энергетики США прогнозирует увеличение числа государственных портов на 6,5% во втором квартале 2024 года.
• Партнерство между государственным и частным секторами по установке зарядных сетей в густонаселенных регионах создает более здоровую среду зарядки, что делает общедоступные зарядные площадки важным элементом на рынке программного обеспечения для управления зарядкой электромобилей. Например, в октябре 2024 года ChargeLab заключила стратегическое партнерство с ChargeHub, североамериканским центром роуминга электромобилей, что еще больше усилит роуминг электромобилей по всему региону. Обширная инфраструктура роуминга ChargeHub будет поддерживаться сетью зарядных устройств EV ChargeLab, что позволит водителям и операторам электромобилей получить максимальный комфорт и гибкость.
• Развитие частных зарядных станций благоприятно реагирует на растущую осведомленность как частных лиц, так и предприятий о преимуществах создания и обслуживания зарядной инфраструктуры.
• Все больше и больше людей ищут инвестиционные возможности для работы с частными зарядными устройствами для удовлетворения своих потребностей в электромобилях, а предприятия покупают частные зарядные устройства, чтобы помочь в электрификации парка и улучшить удобство для сотрудников.

• Основываясь на модуле, рынок программных платформ для управления зарядкой EV классифицируется на операционное управление, управление энергопотреблением, выставление счетов и оплату и другие. Сегмент управления операциями занимал долю рынка более 36,5% в 2024 году.
• Менеджер автопарка и публичная сеть зарядки требуют платформы для управления операциями для удаленного мониторинга, оптимизации и принятия обоснованных решений. Компании активно ищут творческие способы улучшения услуг, которые они предлагают в области управления зарядкой электромобилей, что привело к стратегическим приобретениям, которые увеличивают их емкость и проникновение на рынок. Например, в январе 2025 года AGL Energy of Australia сообщила, что приобрела Everty, принадлежащую Австралии программную платформу для электромобилей, которая предоставляет решения для управления энергией и зарядки.
• Программная платформа Everty поставляется с решением для управления энергопотреблением, которое помогает клиентам контролировать потребление энергии, а также системой управления зарядными точками, которая позволяет контролировать и оптимизировать зарядные станции. Также предлагается модель CaaS, которая позволяет клиентам использовать инфраструктуру зарядки электромобилей без необходимости владения и инвестиционного финансирования.
• Сегмент управления энергопотреблением развивается благодаря достижениям в области интеллектуальных сетевых технологий, поскольку это управление энергией может повысить эффективность солнечной зарядки и сократить эксплуатационные расходы. По мере того, как внедрение электромобилей растет, программное обеспечение для управления энергопотреблением имеет решающее значение для балансировки источника питания и нагрузки, чтобы кабины зарядки электромобилей оставались в рабочем состоянии. Например, глобальный Рынок умных сетей Размер был оценен в 66,1 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 10% в период между 2025 и 2034 годами.
• Отслеживание транзакций между пользователями электромобилей и поставщиками услуг зарядки также имеет решающее значение в сегменте платежных модулей. Растет доступность пунктов зарядки, что создало спрос на системы обработки платежей. Кроме того, количество приложений для смартфонов для управления зарядными устройствами электромобилей теперь предлагает бесконтактные платежи. Мобильные кошелькии подписки, которые делают его более удобным.

Основываясь на типе зарядки, рынок программной платформы для управления зарядкой EV сегментирован на уровень 1, уровень 2 и уровень. 3. Сегмент уровня 2 доминировал на рынке и в 2024 году составил более 1 миллиарда долларов США.

• Благодаря своей экономической значимости зарядка уровня 1 остается важной частью интеграции систем зарядки в жилых домах. Водители электромобилей, которые только выходят на рынок, предпочитают зарядные устройства уровня 1 из-за их доступности и простых процессов установки. Эта тенденция к государственным грантам на установку домашней зарядки еще больше расширяет этот сегмент.
• Популярность решений для зарядки уровня 2 растет благодаря их эффективности в балансировке доступа и скорости зарядки. Чаще всего коммерческие и общественные зарядные станции используют зарядные устройства уровня 2, что становится выгодным вариантом как для бизнеса, так и для потребителей. Тенденция компаний устанавливать зарядные устройства на рабочем месте способствует росту зарядных устройств уровня 2, поскольку работодатели хотели бы помочь своим работникам в переходе на электромобили.
• Зарядные устройства уровня 3 EV пользуются большим спросом в индустрии зарядки электромобилей, поскольку они имеют возможность поставлять зарядку в значительно сокращенное время, что называется быстрой зарядкой. Развитие сети зарядки уровня 3, которая проникает в городские районы и автомагистрали, повышает мобильность пользователей электромобилей в стране. Быстрые зарядные устройства уровня 3 становятся одной из самых важных функций электромобилей.
• Например, по данным Statista, продажи автомобилей с автономией не менее 3 уровня, как ожидается, будут расти ошеломляющими темпами на 2900% с 2020 по 2030 год, увеличившись с 2 миллионов единиц в 2020 году до 58 миллионов единиц к 2030 году. Этот рост указывает на сильную потребность в улучшенном программном обеспечении с возможностью облегчения более высокой связи, обширной обработки информации и полностью автономного вождения.

• Европа доминировала на мировом рынке программных платформ для управления зарядкой электромобилей с основной долей более 33% в 2024 году, и Германия лидирует на рынке в регионе. Интерес к покупке электромобилей в европейских странах обусловлен строгими правилами выбросов и денежными вознаграждениями от их правительств.
• Основной нормативной базой является Регламент (ЕС) 2019/631, который устанавливает стандарты выбросов CO2 для новых легковых автомобилей и новых фургонов. Среди других установленных целей, это регулирование включает в себя общую цель по выбросам CO2 в размере 0 г CO2 / км для автомобилей и фургонов в течение 2035 года, что является прямым заказом на полный переход парка на автомобили с нулевым уровнем выбросов.
• Кроме того, в ЕС наблюдается значительный рост регистрации электромобилей из-за политики сокращения выбросов, проводимой Германией, Францией и Нидерландами. Эта политика совпадает с амбициями Европейской комиссии по достижению климатической нейтральности к 2050 году, что увеличивает спрос на зарядную инфраструктуру.
• В США, Калифорнии, Алабаме, Мичигане и некоторых других ключевых штатах уже продвигаются вперед в создании зарядных сетей для захвата рынка. Из-за акцента Калифорнии на устойчивость, существует множество политик для потребителей и предприятий, чтобы купить электромобили, тем самым вкладывая много инвестиций в инфраструктуру зарядки.
• Согласно данным отчета Центра данных об альтернативном топливе Q1 2024, в северо-восточном регионе произошло увеличение портов зарядки электромобилей на 6,9% с 4 квартала 2023 года до конца 1 квартала 2024 года, что значительно ниже, чем заявленное увеличение на 13,2%. Этот рост является результатом усилий государства по достижению целевых показателей выбросов углерода и развитию чистой энергии.
• Инфраструктура электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе переживает подъем благодаря активным инвестициям как государственных, так и частных учреждений. Китай также реализует политику поддержки, связанную с переходом на электромобили, одновременно инвестируя в расширение экосистемы государственных и частных зарядных станций.
• Например, согласно отчету, опубликованному Альянсом содействия развитию инфраструктуры зарядки электромобилей (EVCIPA), в октябре 2024 года для общественного использования было доступно в общей сложности 3,39 миллиона точек зарядки, включая более быстрые типы зарядки. Эта обширная инфраструктура зарядки поддерживает растущее число электромобилей на дороге и имеет решающее значение для будущего роста.
• Кроме того, существует высокий спрос на эффективные решения для зарядки из-за быстрой урбанизации в регионе. Большая миграция городов приводит к более доступным зарядным станциям для пользователей. С ростом рынков электромобилей страны Юго-Восточной Азии также признают необходимость всесторонней поддержки инфраструктуры электромобилей.

Доля рынка EV Charging Management Software Platform

• Топ-7 компаний индустрии программных платформ для управления зарядкой электромобилей - Chargepoint, ABB, Siemens, Lincoln, Enel Group, EVBox и Bosch - занимают около 35% рынка в 2024 году.
• Доля рынка ChargePoint будет увеличиваться за счет акцента компании на инновации своего программного обеспечения, а также других синергетических мероприятий с большинством производителей зарядного оборудования. Например, ChargePoint объявила о расширении своего североамериканского рынка программного обеспечения в июне 2024 года, чтобы включить управление другими брендами и моделями зарядных устройств, начиная с LG.
• Клиенты смогут управлять оборудованием LG по своему выбору с помощью ведущего в отрасли программного обеспечения ChargePoint, модульной интуитивно понятной платформы, созданной для сегодняшних потребностей в зарядке.
• Blink Charging позиционирует себя на рынке, заключая контракты с предприятиями и муниципалитетами при развертывании новых зарядных станций в более городских и пригородных условиях. Например, компания представила модель подписки, направленную на удержание пользователей, которые платят за свои услуги чаще.
• Разнообразный портфель EVBox позволяет продемонстрировать приверженность к устойчивому развитию, интегрируя интеллектуальные решения для зарядки, которые минимизируют потребление энергии. Их платформа также использует возобновляемые источники энергии, помогая пользователям уменьшить углеродный след при зарядке.
• Еще один игрок, Линкольн разрабатывает продукты для увеличения своего глобального присутствия. Компания разрабатывает системы управления, которые включают мониторинг и аналитику в режиме реального времени. Эта возможность позволяет операторам повысить эффективность своей работы. Например, Lincoln Electric объявляет о запуске программного обеспечения ChargExec EV Charge Management для своего зарядного устройства Velion DC.
• Благодаря совместной работе Lynkwell, поставщика программного обеспечения для зарядки электромобилей, программное обеспечение ChargeExec EV Charge Management работает так же эффективно, как и удобно и полностью управляемо во всем программном обеспечении для управления зарядкой.

Компания EV Charging Management Software Platform Market

Основные игроки, работающие в индустрии программного обеспечения для управления зарядкой электромобилей, включают:

• АББА
• Ампеко
• Босс
• Зарядка
• Точка заряда
• текущий
• Enel X
• EV Connect
• EVBox
• Линкольн

Лидеры рынка используют в своих интересах множество возможностей, таких как открытие новых каналов через партнерские отношения, слияния и поглощения и разработку продуктов. Эти инициативы гарантируют, что они останутся на рынке программных платформ для управления зарядкой электромобилей, используя преимущества инноваций, связанных с зарядкой электромобилей. Например, приобретение технологически продвинутых стартапов позволяет существующим фирмам улучшить свои продуктовые линейки и долю рынка.

Крупные компании инвестируют в исследования и разработки, чтобы оставаться актуальными на конкурентном рынке. Инвестиции в НИОКР позволяют компаниям способствовать росту инноваций в отрасли. Например, в мае 2024 года Honda инвестировала около 7,6 млрд долларов в исследования электромобилей, что на 23% больше, чем в прошлом году. Тенденция вокруг автомобилей постепенно смещается в сторону персонализации, что увеличивает спрос на рынке послепродажного обслуживания на программные решения, которые повышают производительность и функции автомобиля.

EV Charging Management Software Platform Новости индустрии

• В ноябре 2024 года AMPECO, софийский поставщик решений для управления зарядкой электромобилей, собрал 26 миллионов долларов США в раунде финансирования серии B. Благодаря этому финансированию AMPECO сможет расширить свою деятельность в Западной Европе, Скандинавии, Великобритании, Северной Америке и Юго-Восточной Азии.
• В октябре 2024 года Zero Impact Solutions запустила инициативу по поддержке программного обеспечения, которая оказывает помощь коммерческим клиентам по зарядке электромобилей. Пользователи других коммерческих зарядных устройств, таких как Juicebox и Tritium, также будут легко переходить на платформу EVOLV Charging, разработанную Zero Impact Solutions. Кроме того, платформа EVOLV предназначена для предоставления комплексного решения для управления коммерческими сетями зарядки, обеспечивая бесперебойную работу хостов после прекращения работы программного обеспечения Enel X Way.
• В августе 2024 года EV Connect объявила о стратегическом партнерстве с BlueSnap, платформой для организации платежей по всему миру. Инициатива предоставляет решение для обработки платежей с предложением операторов точек зарядки (CPO) торговца рекордными услугами и другими специальными услугами.
• В июне 2024 года ChargePoint объявила о значительном улучшении. Решение для управления зарядными устройствами ENERGISED EV, которое еще больше укрепляет свое присутствие в Интернете в качестве ведущей сети зарядки транспортных средств. Эти улучшения предназначены для оказания помощи операторам зарядных станций (CPO) и поставщикам услуг eMobility (eMSP) с более универсальным, надежным и расширяемым инструментом для управления их инфраструктурой зарядки.

Отчет о маркетинговых исследованиях платформы для управления зарядкой электромобилей включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозом по выручке ($Bn) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по модулю

• Управление операциями
• Управление энергопотреблением
• Биллинг и оплата
• Другие

Рынок по типу зарядки

• Уровень 1
• Уровень 2
• Уровень 3

Рынок, заряжая сайт

• Публикация
• частный

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия