Рынок повторного использования аккумуляторов EV от приложений базовых станций должен показать более 33% роста до 2032 года, что обусловлено растущим акцентом на разработку транспортных средств с низким уровнем выбросов углерода. В мае 2022 года правительство США объявило об инвестициях в размере 3 миллиардов долларов США в производство аккумуляторов для электромобилей в рамках национальной цели по электрификации половины продаж автомобилей к 2030 году. Однако электрификация автопарков становится проблемой из-за разрыва между критическим спросом на полезные ископаемые и будущим производством. Ожидается, что такие факторы будут способствовать повторному использованию аккумуляторов электромобилей в качестве источника питания для базовых станций и, в свою очередь, создадут выгодные возможности для роста отрасли.

На европейском рынке повторного использования аккумуляторов EV в период с 2023 по 2032 год ожидается рост почти на 47%, учитывая растущие цены на топливо и строгие нормы и целевые показатели выбросов. Например, ЕС установил цель по сокращению выбросов углекислого газа на 100% с 2035 года. Такие инициативы заставят автопроизводителей переключиться на электромобили, что увеличит использование таких компонентов, как батареи EV. Растущая обеспокоенность по поводу эффективного обращения с разряженными батареями также будет способствовать введению благоприятных правил и политик для утилизации аккумуляторных батарей, что, в свою очередь, будет способствовать проникновению продуктов в регион.

EV Battery повторно использует долю рынка

Крупнейшие компании, работающие на мировом рынке повторного использования аккумуляторов EV,

• Окатве БВ
• Батарея Loop
• evyon.com
• Connected Energy Ltd.
• Момент энергии
• Хранение B2U
• Стена Металл
• RWE + Audi
• Renault Group
• Nissan Motor Co., Ltd.
• Spiers New Technologies Inc.
• RePurpose Energy Inc.
• Тесла
• Second Life EV Batteries Ltd.

Эти фирмы используют различные стратегии, такие как финансирование бизнеса и расширение, чтобы укрепить свое присутствие в мировой промышленности.

Например, в ноябре 2022 года поставщики систем хранения энергии для аккумуляторов второго срока службы Cactos и Smartville обеспечили инвестиции в проекты по хранению энергии в Финляндии и США В рамках этих проектов компании намеревались использовать перепрофилированные батареи от электромобилей Tesla, закупленные у сторонних поставщиков. Эта инициатива была призвана проложить путь для проектов второго срока службы и позволить компаниям установить сильное присутствие на мировом рынке.

Последствия пандемии COVID-19

Пандемия COVID-19 и связанные с этим блокировки привели к беспрецедентному падению мировых продаж автомобилей, особенно в первые месяцы 2020 года. Тем не менее, индустрия электромобилей оставалась более устойчивой, чем общий автомобильный сектор. Основываясь на статистике МЭА, в 2020 году продажи электромобилей выросли до более чем 3 миллионов и зафиксировали более 4% доли рынка, что делает его рекордным годом для электрической мобильности. Ожидается, что такие факторы будут способствовать внедрению проектов по утилизации аккумуляторов и впоследствии окажут положительное влияние на мировую промышленность в ближайшие годы.

Отчет о повторном использовании аккумуляторов EV включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами в терминах «MWh» и «USD Million» с 2019 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рыночная интуиция, по применению

• Хранение энергии
• Зарядка EV
• Базовые станции
• Низкоскоростные автомобили

Market Insights, Источник

• БЕВ
• HEV и PHEV

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Франция
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Южная Корея
  • Индия
  • Австралия
• остальной мир