Объем рынка жидкого водорода в Европе для транспортировки — по способу распределения (трубопроводы, криогенные резервуары), по способу производства (газификация угля, SMR, электролиз), 2024–2032 гг.

Транспорт Европы Жидкий водород Размер рынка

Транспорт Европы Жидкий водород Размер рынка был оценен в 6,27 миллиарда долларов США в 2023 году и, как ожидается, вырастет на 6,7% с 2024 по 2032 год. Жидкий водород представляет собой жидкое состояние элемента водорода, полученного путем охлаждения газообразного водорода до крайне низких температур при температуре ниже -253°C. Он в основном используется в качестве топливно-энергетического носителя благодаря высокому содержанию энергии и чистым свойствам горения.

Правительства предоставляют финансовую поддержку за счет субсидий, грантов и налоговых стимулов для продвижения водородных технологий и развития инфраструктуры. Такие страны, как Германия, Япония и Южная Корея, разработали комплексные водородные стратегии, в которых излагаются цели по производству водорода, инфраструктуре и внедрению в различных секторах. Кроме того, более широкое внедрение транспортных средств на водородных топливных элементах, особенно в общественном транспорте (автобусы и поезда) и грузоперевозках большой грузоподъемности, поддерживаемое развитием инфраструктуры заправки водородом, ускорит динамику отрасли.

Расширение распределительных сетей, включая трубопроводы, заправочные станции и транспортные системы, для поддержки широкого распространения продукции. Создание международных торговых маршрутов для жидкого водорода, включая соглашения об импорте и экспорте между странами, будет дополнять проникновение продукта. Кроме того, внедрение механизмов ценообразования на углерод и строгие целевые показатели выбросов повысят отраслевую статистику.

Транспорт Европы Тенденции рынка жидкого водорода

Растущее внедрение, обусловленное технологическими достижениями, политикой поддержки и растущим спросом на рынке, будет стимулировать статистику отрасли. Поскольку расходы продолжают снижаться, а инфраструктура расширяется, ожидается, что жидкий водород будет играть решающую роль в переходе к низкоуглеродной экономике. Продолжающееся сотрудничество между заинтересованными сторонами отрасли, правительствами и исследовательскими институтами будет иметь ключевое значение для преодоления проблем и реализации полного потенциала жидкого водорода в качестве решения для чистой энергии.

Транспорт Европы Анализ рынка жидкого водорода

Основываясь на методе производства, рынок сегментирован на газификацию угля, SMR и электролиз. Ожидается, что реформирование метана в паре вырастет более чем на 9 миллиардов долларов к 2032 году. Растущее внедрение технологии SMR благодаря технологическим достижениям, рыночному спросу и регуляторным факторам укрепит рост отрасли. Разработка более эффективных реформаторов с лучшей тепловой интеграцией и более низким потреблением энергии, уменьшая общий углеродный след процессов SMR. Исследование водорода в качестве топлива для судоходства и авиации, требующее крупномасштабного производства водорода и эффективных решений для хранения жидкого водорода, положительно повлияет на внедрение технологии.

Основываясь на методе распределения, европейский рынок жидкого водорода сегментирован на криогенные резервуары и трубопроводы. К 2032 году криогенные резервуары вырастут более чем на 6% благодаря достижениям в технологии MLI, улучшающей тепловые характеристики криогенных резервуаров. Принятие легких композитных материалов, таких как полимеры, армированные углеродным волокном, для строительства криогенных резервуаров будет стимулировать бизнес-сценарий. Постоянное внедрение криогенных танков в аэрокосмической промышленности для ракет и космических полетов повысит отраслевую статистику.

Кроме того, разработка судов с водородным двигателем и морских судов с криогенными резервуарами, позволяющими хранить большие объемы жидкого водорода для длительных рейсов, будет способствовать внедрению продукта.

Транспорт Германии Жидкий водород К 2032 году рынок вырастет более чем на 8 миллиардов долларов. Приверженность Европейского союза сокращению выбросов углерода и переходу на чистую энергию в сочетании с сильной государственной поддержкой, значительными промышленными инвестициями будет стимулировать потенциал продукта. Сотрудничество между заинтересованными сторонами, согласование с целями устойчивого развития и более широкое признание потребителей будут иметь ключевое значение для достижения широкого распространения и реализации полного потенциала водорода как источника чистой энергии в транспортном секторе. Например, в 2020 году ENGIE и Ariane Group заключили соглашение о сотрудничестве в целях ускорения декарбонизации перевозок на большие расстояния.

Принятие жидкого водорода в США набирает обороты, что обусловлено его потенциалом в качестве чистого источника энергии и достижениями в области водородных технологий. Значительное финансирование водородной инфраструктуры, включая производственные, складские и распределительные сети, а также принятие водорода для сокращения выбросов углерода в трудно сокращаемых секторах конечного использования энергии, включая транспорт, дополнят отраслевой ландшафт.

Транспорт Европы Жидкий водород Доля рынка

Отрасль охватывает несколько ключевых игроков и характеризуется конкурентным ландшафтом, который включает в себя созданные компании, новых участников и стратегические партнерства. Air Liquide, Chart Industries, Demaco, ENGIE и Air Products & Chemicals Inc. являются ключевыми игроками в отрасли. Масштабные инвестиции в производство жидкого водорода и многочисленные долгосрочные контракты с промышленными заказчиками, а также развитие передовых технологий и инженерных возможностей увеличат цепочку поставок жидкого водорода.

Транспорт Европы Компании рынка жидкого водорода

Выдающимися игроками, работающими в отрасли транспорта жидких водородов в Европе, являются:

• Воздушная жидкость
• Air Products and Chemicals, Inc.
• Chart Industries
• Демако
• Энджи
• Ген H2
• Инеос
• Компания INOX India Limited
• Корпорация Иватани
• Линде ПЛК
• Мессер
• Plug Power Inc.
• Salzburger алюминиевая группа
• Shell plc

Транспорт Европы Новости индустрии жидкого водорода

• В апреле 2024 года Ineos Inovyn, крупнейший оператор технологии электролиза, поддержал Daimler Truck AG для испытания первого тяжелого грузовика в Европе. Автомобиль, работающий на жидком водороде, имеет дальность 1000 км и имеет ту же полезную нагрузку, что и обычный дизельный грузовик. Кроме того, компания будет поддерживать переход к чистой нулевой экономике по всему региону.
• В феврале 2024 года Salzburger Aluminium Group была номинирована в качестве партнера по разработке системы резервуаров для жидкого водорода для проекта ALRIGH2T. Он направлен на развитие инновационных процессов и технологий дозаправки, которые способствуют снижению воздействия авиационного сектора на окружающую среду. Кроме того, он будет поддерживать разработку и тестирование авиационных технологий с целью вывода этих решений на рынок, тем самым способствуя использованию жидкого водорода в авиации.

Отчет по исследованию рынка жидкого водорода на транспорте включает углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по объему и выручке в «Миллиарде долларов США и MT» с 2021 по 2032 годДля следующих сегментов:

Рынок, по способу производства, 2021 – 2032 (USD Billion & MT)

• Газификация угля
• СМР
• электролиз

Рынок, по методу распределения, 2021 – 2032 (USD Billion & MT)

• трубопроводы
• Криогеника Танки

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Австралия
  • Южная Корея
• Остальной мир