Размер европейского рынка шин для телескопических погрузчиков — по шинам, по размеру шин, по каналу продаж, по области применения, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Европа Telehandler Размер рынка шин

Европейский рынок телеуправляемых шин был оценен в 765,3 миллиона долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 4,5% в период между 2025 и 2034 годами. Эволюция конструкции оказывает положительное влияние на продажи шин для телеуправляемых автомобилей в Европе. Федерация европейской строительной промышленности опубликовала, что европейский строительный рынок также столкнулся с ростом на 2,3% в 2023 году из-за инвестиций в инфраструктурные проекты, такие как дороги и мосты. Увеличение строительной деятельности, в свою очередь, увеличило спрос на шины с телепогрузчиками.

В докладе Европейской комиссии о «зеленой» политике говорится, что использование электрических телепомощников в рамках проектов городского строительства выросло в 2024 году из-за строгой политики выбросов, проводимой по всей Европе. Это изменение в сторону электрификации открывает целый ряд возможностей для маркетинга и рекламы специализированных телеуправляемых шин, которые управляют уникальными крутящими моментами.

Сама строительная отрасль составляет почти 10% ВВП ЕС в соответствии с Cartan Trade. Специализированные погрузчики имеют жизненно важное значение для аренды автопарков из-за их ценности и многофункциональных возможностей, а их использование, в свою очередь, завершает процессы цепочки создания стоимости.

Инновации IoT и передовые технологии мониторинга меняют управление покрышками телеуправляемых устройств к лучшему. Интеллектуальные системы становятся стандартом в современных операциях по передаче данных по всей Европе. Эти интеллектуальные системы внедряются в новые модели телескопических обработчиков, преодолевая тонкую грань становления юридическим требованием и истинным рыночным спросом.

Европа Telehandler Рынок шин тенденции

• В своем отчете за июнь 2024 года Eurostat Construction Production указала, что в ЕС наблюдался рост строительства на 1,4%, а гражданское строительство также отметило увеличение на 1,1%. Этот рост строительной активности прямо пропорционален увеличению спроса и предложения на погрузчики всех видов и целей, что, в свою очередь, приведет к росту рынка погрузчиков.
• Сегмент аренды остается сильным, поскольку компании тратят меньше на капитальные инвестиции, особенно в отношении сезонного строительства. Данные Европейской федерации строителей и деревообработчиков (EFBWW) по строительному сектору показали, что в 2023 году в Европе был отмечен рост занятости в секторе на 3,2% из-за увеличения доступности строительных услуг и улучшенного арендного оборудования.
• Передовые системы отслеживания и управления шинами с использованием технологии IoT теперь обеспечивают мгновенное измерение давления, температуры, износа протектора и нагрузки. Такие достижения позволяют операторам телеуправляемых устройств лучше управлять оптимизацией шин, графиками технического обслуживания и продлением срока службы, что снизит затраты и повысит безопасность на многих рабочих местах.
• Потребители в сельском хозяйстве все чаще используют телепогрузчики для своей многофункциональности, что создает потребность в специализированных шинах, которые могут работать на различных ландшафтах. В ответ производители разрабатывают шины, которые лучше всего работают в мягких полевых условиях, а также на грубых сельскохозяйственных дворах и дорожных покрытиях.

Тарифы администрации Трампа

• Тариф администрации Трампа может привести к потенциальным сбоям в цепочке поставок и повлиять на доступность сырья, необходимого для производства шин, что повысит затраты для европейских производителей.
• Соглашения о торговых и импортных тарифах на резину и сталь могут повлиять на конкурентную позицию и тактику ценообразования на европейском рынке покрышек.
• Стоимость производства шин и аспекты, связанные с доступом на экологический рынок, зависят от негармонизированной экологической политики государств-членов Европейского региона, касающейся территориального экологического законодательства.
• На европейском рынке телеуправляемых шин произошел сдвиг из-за переориентации на внутренний рынок, в результате чего производители создают производственные предприятия ближе к рынку для решения проблемы зависимости от импорта.

Европа Telehandler Анализ рынка шин

Основываясь на шинах, рынок сегментирован на радиальные, твердые, предвзятые и другие. В 2024 году радиальный сегмент имел рыночную выручку более 400 миллионов долларов США и, как ожидается, превысит 600 миллионов долларов США к 2034 году.

• Покрышки радиального типа захватили рынок шин с возможностью переносить нагрузки и выпускать тепло, стоя на жаре и изнашиваясь под давлением. Дополнительными преимуществами радиальных шин является то, что шнуры устанавливаются на 90 градусов к колесам, что обеспечивает тягу, а также снижает расход топлива, не напрягая шины.
• В марте 2025 года Continental добавила в свой портфель пневматическую шину TeleMaster V.ply, которая была разработана в партнерстве с JLG, обеспечивая улучшенную стабильность и комфорт для использования телеуправляемых устройств. Кроме того, TeleMaster Clean Non-Marking Solid Tire теперь доступен по всему миру и предлагает долгосрочный вариант немаркировки, который идеально подходит для чувствительных рабочих мест. С этими дополнениями Continental теперь предлагает в общей сложности восемь спецификаций шин TeleMaster для погрузчиков.
• Твердые шины становятся все более распространенными для некоторых целей, таких как строительство или переработка, где защита от проколов имеет важное значение, поскольку они устраняют простои, связанные с плоскими шинами. Хотя эти шины полезны, они обычно обеспечивают меньший комфорт и поглощение удара по сравнению с их пневматическими аналогами.
• В марте 2024 года в LogiMAT Trelleborg Tires запустила премиальный полный ассортимент шин, сосредоточившись на повышении устойчивости для приложений обработки материалов. Для высокоинтенсивных применений шина Trelleborg XP900 обеспечивает бескомпромиссную стабильность и маневренность при погрузке и разгрузке товаров на складах, заводах и в аналогичных местах.
• Шины Bias продолжают обслуживать определенные сегменты рынка, где потребность в гибкости и прочности боковых стенок значительно перевешивает возможности скорости. Эти шины построены с несколькими слоями ткани, расположенными под углами, которые обеспечивают отличное сопротивление проколу по более низкой цене, чем радиалы, избивающие их по цене, что делает их экономичными для операций с менее требовательными приложениями.

Основываясь на канале продаж, европейский рынок шин для телеуправляемых автомобилей разделен на OEM и послепродажный рынок. Сегмент вторичного рынка занимал основную долю рынка около 59% в 2024 году и, как ожидается, значительно вырастет в ближайшие годы.

• Сегменты послепродажного обслуживания Telehandler теперь больше сосредоточены на услугах повторного считывания шин, чтобы помочь операторам снизить затраты на услуги и воздействие на окружающую среду. Передовая технология повторного считывания позволяет экономичные решения, где производительность сохраняется, но жизненный цикл туш шин заметно расширен.
• Благодаря большей характеристике шин для телерульных шин и их высокому использованию по всей Европе, сегмент вторичного рынка лидирует на рынке шин для телерульных шин. Этот сегмент использует большую установленную базу телерульщика наряду с ускоренным износом шин в суровом строительстве, сельском хозяйстве и промышленном обслуживании.
• Новые OEM-производители оказывают влияние на операторов автопогрузчиков, поскольку они полагаются на циклы капитальных затрат для строительства, сельского хозяйства и промышленности. Европейские операторы, как правило, модернизируют свой парк, что означает, что старые телепогрузчики заменяются электрическими и автоматизированными телепогрузчиками, что приводит к изменению спецификаций шин OEM для этих новых эксплуатационных потребностей.

Исходя из размера шин, европейский рынок шин для телеуправляемых автомобилей сегментирован на менее 20 дюймов, 20-30 дюймов, выше 30 дюймов. 20-30-дюймовый сегмент пересек 420 миллионов долларов в 2024 году.

• Сегмент шин 20 дюймов обслуживает компактные погрузчики, используемые во время внутреннего строительства и тепличных хозяйств, а также в некоторых промышленных секторах. Этот сегмент расширяется благодаря проектам городского строительства и реконструкции, которые предпочитают их использование из-за ограниченного пространства.
• Рынок 20-30-дюймовых шин занимает наибольшую долю, поскольку его используют самые популярные модели погрузчиков, обслуживающих строительство, сельское хозяйство и промышленность. Шины обладают оптимальным балансом грузоподъемности, маневренности и универсальности, поэтому могут использоваться для большинства операций с телеуправляемыми устройствами.
• Например, Continental добавила новые размеры для линий TractorMaster и CompactMaster AG/EM, тем самым увеличив портфель сельскохозяйственных шин. Новые дополнения для серии Master включают 600/70R34 спереди и 620/70R42 сзади. компактный Мастер добавил 500/70R24, чтобы обслуживать больше сельскохозяйственных и промышленных рабочих потребностей.
• Сегмент выше 30 дюймов обслуживает высокопроизводительные телепогрузчики, используемые в тяжелых условиях эксплуатации, таких как крупные строительные проекты и обработка промышленных материалов. Эти специализированные шины предназначены для удовлетворения экстремальных нагрузок и эксплуатационных нагрузок, возникающих в самых суровых условиях.

Основываясь на применении, европейский рынок телеуправляемых шин сегментирован на аренду, строительство и добычу полезных ископаемых, сельское хозяйство, промышленность. Сегмент строительства и добычи достиг 300 миллионов долларов США в 2024 году.

• Сегмент строительства и добычи полезных ископаемых сохраняет лидерство благодаря широкому использованию телеуправляемых устройств в этих отраслях. Строительные и горнодобывающие работы являются очень суровыми условиями для шин из-за наличия грубого и острого мусора, а также чрезвычайно тяжелых нагрузок. Эти факторы приводят к необходимости в специально разработанных шинах с повышенной прочностью, сопротивлением проколу и защитным щитом.
• Сектор аренды, по прогнозам, будет расширяться, поскольку предприятия больше сосредоточены на оперативной гибкости и оптимизации капитальных затрат. Аренда погрузчиков требует жестких шин с широким применением и универсальностью пользовательской среды, что создает устойчивый спрос на сменные шины в этом сегменте.
• В марте 2025 года Bridgestone представила агрегатную шину 27.00R49 V-Steel Rock Deep Ultra (VRDU) на выставке Aggregate Academy & Expo/AGG1. Проприетарный корпус построен с использованием технологии kwak, которая использует широкий корпус ремня и фирменную резиновую смесь. Это улучшение увеличивает грузоподъемность на целых 10 процентов по сравнению со всеми шинами Bridgestone.
• В сельскохозяйственном сегменте растет спрос на телеуправляемые шины из-за того, что сельскохозяйственные телеуправляемые шины нуждаются в специальных шинах для полевых и дворовых операций. Современные сельскохозяйственные телерульщики требуют способности защищать почву при прохождении полей и обеспечивать тягу на затвердевших поверхностях вокруг сарая.

Западная Европа доминировала на европейском рынке шин для телехендлеров с основной долей более 40% в 2024 году, а Германия лидирует на рынке в западном подразделении, и ожидается, что продажи с точки зрения отгрузки превысят 250 000. Подразделение к 2034 году.

• На западноевропейском рынке доминирует Германия из-за ее хорошо развитой строительной отрасли и роли в качестве центра производителя строительного и телеуправляемого оборудования. Первичный спрос исходит от международных OEM-производителей и поставщиков телеуправляемых шин послепродажного обслуживания из-за сильного инженерного наследия в стране.
• Французский рынок телеуправляемых шин получает поддержку от сельскохозяйственного сектора и новых текущих строительных работ в рамках проектов развития инфраструктуры страны. Операторы шин во Франции предпочитают покупать шины премиум-класса, что объясняет возможности для поставщиков шин с передовыми технологиями.
• Нидерландам может не хватать отечественного производства, но страна является важнейшим логистическим центром в Европе. Голландские порты позволяют импортировать и распространять шины, в то время как страна является домом для многих ведущих европейских дистрибьюторов шин.

Ожидается, что рынок телеуправляемых шин Великобритании в Северной Европе будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Рынок Великобритании обладает мощным арендным сектором, который обеспечивает устойчивый спрос на обслуживание арендных автопарков. Это также означает постоянную необходимость замены покрышек с многофункциональными инженерными возможностями.
• Шведские операторы связи концентрируются на экологической конкурентоспособности и использовании современных технологий. Акцент на экологическую ответственность увеличивает потребность в экономичных шинах с более низким сопротивлением качению и более длинными интервалами обслуживания.
• Приложения Telehandler в Финляндии часто работают в условиях экстремального холода, что требует гибкости и тяги, сохраняя низкотемпературные специализированные шинные соединения. Финская лесная и строительная отрасли сталкиваются со сложными требованиями к производительности шин.

Ожидается, что рынок шин для погрузчиков в Испании в Южной Европе будет наблюдать прибыльный рост в период с 2025 по 2034 год.

• Восстановление в строительном секторе Испании повышает спрос на шины с телепогрузчиками, особенно для проектов жилой и туристической инфраструктуры. Испанские операторы ищут самую низкую стоимость покупки в сочетании с самой высокой универсальностью шин для операционной эффективности.
• В ноябре 2024 года на выставке EIMA International в Болонье компания Faresin представила компактный телепогрузчик FS6.26 с лучшими эксплуатационными характеристиками для птицефабрик и тепличных садов. Он оснащен совершенно новой электронно-управляемой, непрерывно изменяемой коробкой передач Automotive, EcoSmart и Creeper, не имеющей аналогов в своем классе, и сверхточными гидравлическими системами управления топливом, способными оптимально обеспечивать мощность при значительном снижении расхода топлива.
• Итальянский рынок телеуправляемых шин охватывает потребности в строительстве, сельском хозяйстве и промышленной деятельности. Итальянские операторы, как правило, сосредоточены на стоимости, производительности и безопасности шин, уделяя особое внимание надежности в различных условиях эксплуатации.

Ожидается, что рынок польских телеуправляемых шин в Восточной Европе продемонстрирует значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Современные погрузчики, которые сопровождаются специализированными решениями для шин, все чаще используются в Польше из-за ускорения строительной отрасли из-за финансирования инфраструктуры ЕС. В результате в расширяющемся строительном и инфраструктурном секторах Польши наблюдается повышенный спрос на телеуправляемые шины.
• Чтобы закрепиться в быстрорастущих регионах, Dieci в марте 2023 года начала продавать телепогрузчики для восточноевропейских рынков, тем самым расширив свое присутствие на рынке в строительном и сельскохозяйственном секторах Польши и Чехии.
• В Румынии постепенно заменяются старые модели телепомощников, модернизируя работу телепомощников. Этот сдвиг предоставляет возможности для дизайнеров шин с современниками, предлагающими лучшие возможности производительности, чем старые модели.

Европа Telehandler Рынок шин Доля

• Топ-7 европейских компаний по производству телеуправляемых шин - Michelin, Bridgestone, Continental, Yokohama Off-Highway Tires, Goodyear, Nokian Tyres, BKT - в совокупности занимают около 85% рынка в 2024 году.
• Благодаря инновациям, особенно в создании экологически чистых продуктов, Michelin завоевала рынок шин для погрузчиков. Расходы на исследования и разработки соответствуют целям устойчивого развития Европы, что позволяет им отделить усилия по декарбонизации от услуг с добавленной стоимостью в рамках эксклюзивных отношений с поставщиками.
• Bridgestone расширяет свое присутствие на рынке с помощью решений для интеллектуальных шин с телеуправляемым управлением, которые повышают эффективность капитала для операторов. Их технологическая интеграция обеспечивает самоинициированное обслуживание и максимальную эффективность шины, сокращение времени простоя и увеличение срока службы, что соответствует требованиям экономичности европейских операторов.
• Continental находится на борту с увеличением спроса из-за расширенного объединения датчиков с производством с близкой близостью. Их инструменты цифрового мониторинга соответствуют правилам ЕС в области охраны труда, безопасности и воздействия на окружающую среду, тем самым укрепляя конкурентные преимущества на рынке шин для телеуправляемых автомобилей.
• Yokohama стремится к росту за счет стратегического смешивания брендов, а также расширения своих производственных возможностей. Основное внимание уделяется операторам среднего уровня в Восточной и Южной Европе, которые предоставляют недорогие многофункциональные шины для различных применений.
• Goodyear позиционирует себя на европейском рынке шин для строительного оборудования, разрабатывая специальные конструкции с увеличенной защитой боковых стенок и возможностью многодорожья. Компания сочетает глобальные исследования и разработки с местными требованиями к дизайну, особенно во Франции, Испании и Италии, где компаниям по аренде нужна промежуточная точка между сроком службы шин и первоначальными затратами.
• BKT захватывает большую долю рынка в европейском сегменте шин для телеуправляемых автомобилей, поставляя высокопрочные шины по низким ценам через обширную дилерскую сеть. Инвестиции BKT в расширение капитала радиальных шин в Индии являются неиспользованным строительным и сельскохозяйственным рынком Европы. БКТ становится все более популярным у мелких подрядчиков и кооперативов, ориентированных на их стоимость в час эксплуатационных расходов.

Европа Telehandler Компании рынка шин

Основными игроками, работающими в европейской индустрии погрузчиков, являются:

• Аполлон Тайрс
• БКТ
• Бриджстоун
• континентальный
• Добрый день
• Мишлен
• Митас
• Шины Nokian
• Колесные системы Trelleborg
• Шины Yokohama Off-Highway

Индустрия телепогрузчиков в Европе решается ведущими компаниями за счет инноваций в производстве шин, материалов и других дополнительных услуг. Одним из наиболее заметных направлений развития является проектирование шин, предназначенных для электрических телеуправляемых устройств, поскольку они представляют собой распределение веса, доставку крутящего момента и проблемы непрерывной работы в отличие от обычных моделей.

Рынок видит более сильный толчок к устойчивости, поскольку ведущие производители переходят к экологически чистым методам и появлению зеленых продуктов. Такие инновации включают в себя внедрение новых шин, которые имеют меньше сопротивления качению и вносят огромный вклад в расход топлива, а также полную переработку отработанных шин. Такие действия отвечают общим экологическим целям не только европейских операторов погрузчиков, но и удовлетворяют потребности покупателей, которые отдают приоритет зеленым двигателям.

Европа Telehandler Новости шинной промышленности

• В марте 2025 года портфолио Continental TeleMaster было расширено с помощью новой пневматической шины TeleMaster V.ply, разработанной совместно с JLG, чтобы обеспечить лучшую стабильность и комфорт для использования в телеуправляемых автомобилях. Наряду с этим расширением, TeleMaster Clean Non-Marking Solid Tire также был представлен на мировом рынке, предоставляя клиентам немаркирующие, прочные, прочные шины, подходящие для чувствительных рабочих мест. Эти нововведения увеличивают количество спецификаций шин для телеуправляемых устройств в TeleMaster до восьми.
• В августе 2024 года Galaxy Giraffe ND Severe-Duty Solid Tire for telehandlers была запущена Yokohama Off-Highway Tires (YOHT), материнской компанией ATG. Эта шина имеет уникальный ненаправленный шаблон блока, оптимальный для качества езды и манипуляции, а также тяги. Кроме того, он изготовлен из твердого материала, который нельзя проколоть, что дает ему более длительный срок службы на работе.
• В марте 2024 года Trelleborg Tires запустила новый премиальный полный ассортимент шин, который учитывает устойчивость к обработке материалов на LogiMAT 2024. Шины Trelleborg XP900 специально разработаны для сверхвысоких рабочих нагрузок. Они обеспечивают выдающуюся устойчивость и маневренность груза при погрузке и разгрузке на складах, заводах и других.
• В апреле 2023 года BKT укрепила свое предложение в секторе компактного оборудования, представив первую резиновую дорожку для компактных погрузчиков (CTL), промышленную дорожку MULTIFORCE BK T91, добавив ее в растущий каталог компании. Он специально разработан для чрезвычайной долговечности и эффективности в задачах обработки материалов.

Отчет о европейских исследованиях рынка телеуправляемых шин включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и отгрузке (единицы) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по шинам

• Радиальный
• твердый
• поцелуй
• Другие

Рынок по размеру шин

• Ниже 20 дюймов
• 20-30 дюймов
• Выше 30 дюймов

Рынок, по каналу продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Рынок, по применению

• арендовать
• Строительство и добыча полезных ископаемых
• Сельское хозяйство
• промышленный

Указанная выше информация предоставляется следующим региональным подразделениям и странам:

• Западная Европа
  • Германия
  • Австрия
  • Франция
  • Швейцария
  • Бельгия
  • Люксембург
  • Нидерланды
  • Португалия
• Восточная Европа
  • Польша
  • Румыния
  • Чешская Республика
  • Словения
  • Венгрия
  • Болгария
• Северная Европа
  • Великобритания
  • Дания
  • Швеция
  • Финляндия
  • Норвегия
• Южная Европа
  • Италия
  • Испания
  • Греция