Размер рынка E-Fuel — по возобновляемым источникам, по технологиям, по продуктам, по сферам применения, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Объем рынка электронного топлива

Объем мирового рынка электронного топлива составил 7,8 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнет 123,2 млрд долларов США к 2034 году, увеличившись в среднем на 32% с 2025 по 2034 год благодаря достижениям в области технологий возобновляемых источников энергии, более строгим нормам выбросов углерода и повышению экологической осведомленности. Преодолевая ограничения как водородных топливных элементов, так и электромобилей, электронное топливо рассматривается как возможный вариант хранения энергии. Благоприятное законодательство и стимулы со стороны правительств и ключевых заинтересованных сторон отрасли по всему миру стимулируют развитие электронного топлива и стимулируют дополнительные инвестиции в соответствующую инфраструктуру.

Экологические, нормативные и технологические достижения являются ключевыми факторами роста рынка электронного топлива. Однако ключевой проблемой является растущее глобальное беспокойство по поводу выбросов парниковых газов, в основном в таких секторах, как авиация, судоходство и тяжелый транспорт, которые трудно сократить. Например, экологически чистое авиационное топливо стало главной целью для летающей публики: по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), производство увеличилось с примерно 300 миллионов литров в 2022 году до примерно 600 миллионов литров в 2023 году.

Государственная поддержка с помощью политики и стимулов значительно ускорит развитие рынка электронного топлива за счет создания основы для производства и внедрения. Регулирующие органы во всем мире либо создают, либо уже имеют механизмы, позволяющие интегрировать возобновляемые виды топлива. Например, Европейский союз взял на себя обязательство сократить выбросы парниковых газов на 50% к 2030 году и стать углеродно-нейтральным к 2050 году.Регулирование и финансовые стимулы могут обеспечить доступ к различным видам электронного топлива.

Инновации и развитие технологий, снижение производственных затрат, что имеет решающее значение для развития рынка электронного топлива, еще больше укрепляют отрасль. Усовершенствования в технологиях электролиза и улавливания углерода увеличивают производство электронного топлива с точки зрения экономической эффективности. Например, содействие интеграции возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнце, в производство электронного топлива снизило углеродный след и эксплуатационные расходы на электронное топливо. Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA) даже спрогнозировало возможное снижение затрат на производство водорода из возобновляемых источников энергии на 50% к 2030 году.

Тенденции рынка электронного топлива

• Рынок электронного топлива претерпел значительные трансформации в связи со сдвигами в предпочтениях потребителей, меняющимся технологическим ландшафтом и меняющимся экономическим климатом. Авиационный и морской секторы все чаще внедряют электронное топливо, поскольку они ищут устойчивые альтернативы традиционным ископаемым видам топлива. На этот переход влияют строгие нормы выбросов и корпоративные цели в области устойчивого развития. Например, в 2023 году Lufthansa Group заключила партнерство с BP для обеспечения долгосрочных поставок экологически чистого авиационного топлива (SAF), которое включает в себя компоненты электронного топлива, с целью к 2030 году использовать 5% своих рейсов с использованием SAF.
  
• Рост инвестиций в крупные предприятия по производству электронного топлива обусловлен сотрудничеством между энергетическими компаниями и правительствами. Эта стратегическая инициатива направлена на увеличение предложения для удовлетворения растущего спроса и достижения экономии за счет масштаба и, следовательно, снижения затрат. Например, проект Haru Oni в Чили — коллаборация Porsche, Siemens Energy и HIF Global — положил начало производству электронного топлива в 2022 году и намерен к 2027 году увеличить его до 550 миллионов литров в год.
  
• Все более широкое применение цифровых технологий и искусственного интеллекта для оптимизации процессов производства электронного топлива, повышения эффективности и снижения операционных расходов. Компании используют искусственный интеллект для совершенствования операций электролиза, улавливания углерода и синтеза, обеспечивая более высокую производительность и энергоэффективность. Например, в 2024 году компания Climeworks, лидер в области технологии прямого улавливания воздуха, совместно с Google внедрила системы на основе искусственного интеллекта, которые повысили эффективность улавливания CO2 для синтеза электронного топлива на 20%, как указано в их ежегодном отчете об устойчивом развитии.
  

Анализ рынка электронного топлива

• В 2022, 2023 и 2024 годах отрасль электронного топлива оценивалась в 6 миллиардов долларов США, 6,2 миллиарда долларов США и 7,8 миллиарда долларов США соответственно. В зависимости от продукта отрасль делится на электронный бензин, электронное дизельное топливо, электронный керосин, этанол, электронный метанол и другие. Растущая декарбонизация в автомобильном секторе, не требующая значительных изменений в инфраструктуре, электронный бензин, искусственно произведенный бензин, становится предпочтительным в качестве топлива для существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Например, финансовые инвестиции Porsche в производство бензина для электромобилей в рамках проекта Haru Oni в Чили, который начал работу в 2022 году, и к 2025 году планируют построить успешно произведенный автомобильный бензин для размещения гоночного парка Porsche и, в конечном итоге, гражданских автомобилей.
  
• E-diesel — это синтетический заменитель дизельного топлива, который позволяет сократить выбросы при использовании существующей дизельной инфраструктуры и становится все более популярным в тяжелом транспорте и промышленных приложениях. Особенно это важно для строительной техники и техники для дальних грузоперевозок. Например, сотрудничество Audi с INERATEC и EnergieDienst в Германии, где в 2023 году был запущен пилотный завод, производящий до 1 000 литров дизельного топлива в день с использованием возобновляемых источников энергии, помогло достичь целевых целей Германии.
  
• Электронный керосин является важнейшим решением для авиационной отрасли, которая находится под давлением достижения нулевого уровня выбросов к 2050 году, электронный керосин, специально разработанный как экологически чистое авиационное топливо (SAF). Цель соглашения 2023 года между Norsk e-Fuel и Norwegian Air Shuttle ASA — построить в Норвегии завод, который будет поставлять керосин к 2026 году. Ожидается, что этот объект будет производить 50 миллионов литров в год, что достаточно для обеспечения значительного количества внутренних рейсов и иллюстрирует растущий вклад e-kerosen в программы устойчивого развития авиации.
  
• Благодаря высокой плотности энергии и простоте хранения, е-метанол служит как химическим сырьем, так и топливом для морских перевозок. Судоходный сектор рассматривает электронный метанол как масштабируемую стратегию декарбонизации. Например, производственное партнерство с компанией European Energy в Дании, которая намерена поставлять 100 000 тонн электронного метанола ежегодно к 2026 году, поддерживает запуск Maersk в 2024 году своего первого контейнеровоза, работающего на электронном метаноле, и шаг в снижении выбросов парниковых газов в морской отрасли.
  
  

   

• В зависимости от применения, рынок электронного топлива широко сегментирован на автомобильный, морской, авиационный, промышленный и другие, где доля рынка автомобильной промышленности составила более 33,6% в 2024 году. Сектор автомобильного электронного топлива одновременно растет за счет декарбонизации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в регионах, где инфраструктура или стоимостные барьеры препятствуют внедрению электромобилей (EV). Ключевые виды электронного топлива, такие как электронный бензин и электронное дизельное топливо, соответствуют всем требованиям, позволяя существующим двигателям и заправочным станциям продолжать работать без перерывов.
  
• Морской сектор подпитывается потреблением метанола и дизельного топлива, поскольку эти продукты становятся все более привлекательными для морского сектора для достижения более строгих потенциальных целей Международной морской организации по сокращению выбросов, включая сокращение выбросов парниковых газов на 50% к 2050 году по сравнению с уровнем 2008 года. Этот сдвиг обусловлен электронным метанолом, который обладает высокой плотностью энергии и легко устанавливается на существующие суда.
  
• Электронный керосин будет стимулировать рынок электронного топлива для авиации, поскольку он нацелен на нулевые выбросы к 2050 году, инициированный принятием схем такими организациями, как Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Электронный керосин рассматривается как практический способ достижения декарбонизации в отрасли, которая полностью полагается на жидкое топливо, поскольку оно совместимо с обычным реактивным топливом. Например, компании Norsk e-Fuel и Norwegian Air Shuttle ASA, которые в январе 2023 года заложили первый камень в фундамент предприятия в Норвегии, который к 2026 году будет производить 50 миллионов литров электрического керосина в год.
  
• В промышленном секторе применение электронного топлива в тяжелом машиностроении, генераторах и производственных процессах, где электрификация невозможна из-за спроса на энергию или местоположения. Электронное топливо является возобновляемым, не требуя многого в адаптации оборудования к его использованию. Например, в этом году Audi объединилась с INERATEC для тестирования дизельного топлива в рамках пилотного проекта в Германии, производя 1000 литров в день для работы промышленных транспортных средств и резервных генераторов на своих заводах.
  
  

   

• Рынок электронного топлива в США пережил значительный рост в 2022, 2023 и 2024 годах, он оценивался в 0,7 млрд долларов США, 0,8 млрд долларов США и 1 млрд долларов США соответственно. Бизнес электронного топлива в США стимулируется такими усилиями, как Закон о снижении инфляции, который стимулирует устойчивые энергетические технологии. В 2023 году Amazon объединилась с Infinium для производства электронного топлива на предприятии в Техасе, стремясь обеспечить свой парк доставки синтетическим бензином, изготовленным из возобновляемого водорода и собранного CO?.
  
• Европа является лидером на рынке электронного топлива благодаря строгим экологическим нормам и амбициозным амбициям ЕС по достижению углеродной нейтральности в рамках Европейского зеленого курса. Лидерство Европы в области инноваций в области устойчивого топлива и приверженность делу декарбонизации транспорта еще больше улучшают перспективы рынка. Существуют стратегические инвестиции в объекты и производственные мощности возобновляемых источников энергии, которые помогают укрепить позиции Европы в качестве ключевого конкурента в глобальной гонке за электронное топливо. Например, в феврале 2024 года Германия объявила об инициативе стоимостью 1,05 миллиарда долларов США в течение пяти лет для улучшения инфраструктуры и исследований в области электронного топлива, что ясно демонстрирует стремление взять на себя ведущую роль в развитии устойчивого топлива.
  
• Рынок электронного топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе быстро расширяется из-за индустриализации, растущего потребления энергии и обещаний правительств сократить выбросы углекислого газа. Китай и Япония являются первопроходцами: расширение производства биотоплива в Китае и создание хорошо развитой водородной инфраструктуры в Японии. Например, в 2023 году известная корпорация по производству напитков Suntory в сотрудничестве с японским стартапом в области чистых технологий протестировала систему производства электронного метанола на основе возобновляемых источников энергии на своем предприятии в Киото.
  
• Благодаря политике, направленной на извлечение выгоды из богатых возобновляемых ресурсов региона при одновременном удовлетворении энергетических потребностей ресурсоемких секторов, индустрия электронного топлива в Южной Америке растет. Например, в 2022 году BHP запустила проект по производству электронного топлива на своем медном руднике Escondida для производства электронного дизельного топлива на основе водорода путем электролиза на солнечных батареях. Эта система будет производить 50 000 литров электронного топлива в год к 2024 году. Ожидается, что к 2034 году объем производства увеличится в рамках цели BHP по достижению нулевого уровня выбросов.
  
• Сектор электронного топлива расширяется на Ближнем Востоке и в Африке в результате инвестиций в «зеленый» водород и окружающую среду с дефицитом воды, где возобновляемые виды топлива приносят двойные преимущества устойчивости и энергии. Проект NEOM в Саудовской Аравии, например, запустил программу электронного топлива в 2024 году и намерен использовать свои огромные солнечные и ветряные электростанции для производства 100 000 баррелей синтетического топлива в год к 2030 году. Ожидается, что к 2034 году 70% производимого для самолетов e-kerosein будет экспортироваться.
  

Доля рынка электронного топлива

Топ-5 компаний, включая HIF Global, Norsk e-Fuel, Exxon Mobil, Sunfire и Archer Daniels Midland, занимают основную долю рынка, превышающую 35% в мировой индустрии электронного топлива. HIF использует возобновляемые источники энергии для поставки углеродно-нейтрального топлива для транспорта в Чили, США и Австралии и за их пределами, демонстрируя свои глобальные амбиции.

Norsk e-Fuel AS является ведущей норвежской компанией в области технологии преобразования энергии в жидкость и специализируется на производстве электронного керосина для авиации за счет обильного использования зеленой энергии в стране. Завод в Мушёэне, введенный в эксплуатацию в 2023 году совместно с Climeworks и Norwegian Air Shuttle ASA, имеет цель достичь 50 миллионов литров к 2026 году, а к 2030 году ожидается достичь 250 миллионов литров на трех заводах. Это делает Norsk e-Fuel одним из крупнейших игроков в области декарбонизации авиации.

Компании рынка электронного топлива

• Баллада Пауэр Системс, Инк. имеет штаб-квартиру в Канаде и является одной из ведущих фирм в отрасли электронного топлива, специализирующейся на технологии водородных силовых элементов, которая также поддерживает приложения электронного топлива, такие как транспорт и промышленность. Она предлагает решение проблемной программы водородных локомотивов в сотрудничестве с канадской компанией Pacific Kansas City, поскольку она продвигает свою деятельность на железнодорожный транспорт с нулевым уровнем выбросов и минимальным вредом, наносимым транспортом окружающей среде. За 45 лет развития компания объединила более 1 ГВт топливных элементов с 1,5 миллиардами долларов США в исследования и разработки и теперь является примером своего командования в области экологически чистых энергетических решений для тяжелых условий эксплуатации.
  
• Компания Climeworks AG является движущей силой в области прямого улавливания воздуха (DAC). DAC поглощает CO2 из атмосферы, которая питает производство электронного топлива. Это партнерство с норвежской компанией Norsk e-Fuel AS направлено на то, чтобы к 2026 году ежегодно заготавливалось около 50 миллионов литров электронного керосина, который будет собираться для авиационных целей. В 2024 году Climeworks выбрала Google для увеличения производительности улавливания CO2 на 20 процентов с помощью искусственного интеллекта, тем самым дав толчок своим инновациям по масштабированию углеродно-нейтрального топлива.
  
• ExxonMobil, один из старейших нефтегазовых гигантов, в настоящее время является громким именем в области электронного топлива, направив 17 миллиардов долларов США до 2027 года на экологически чистое авиационное топливо (SAF), водород и многое другое. В 2022 году она даже предоставила SAF для рейсов Singapore Airlines, вылетающих из сингапурского аэропорта Чанги. Присоединившись к инициативе «Чистое небо для завтрашнего дня» в 2023 году, ExxonMobil также стремится к тому, чтобы к 2030 году SAF составлял 10% от общего объема мирового авиационного топлива, сочетая свои традиционные навыки с новыми зелеными целями
  

Некоторые из ключевых игроков, работающих на рынке электронного топлива:

• Аркадия eFuels
• Арчер Дэниелс Мидленд
• Баллард Пауэр Системс
• Ceres Power Holding
• Альянс за чистое топливо Америки
• Клаймворкс
• Электрохея
• Компания eFuel Pacific
• ЭксонМобил
• Энергия топливных элементов
• HIF Глобал
• Инфрасинтетическое топливо
• ЛанзаДжет
• Жидкий ветер
• Энергетические решения MAN
• Norsk e-Fuel
• Порше
• Солнечный огонь
  

Новости индустрии электронного топлива

• В январе 2024 года стартап INERATEC, специализирующийся на чистом топливе, сообщил, что привлек более 129 миллионов долларов США в рамках раунда финансирования серии B. Привлеченные средства будут направлены на увеличение производства экологичного электронного топлива компании, направленного на снижение выбросов углерода в труднодекарбонизируемых отраслях.
  
• В феврале 2024 года правительство Германии инициировало новую программу, выделив 1,05 миллиарда долларов США в течение пяти лет для поддержки развития и исследований инфраструктуры E-Fuel, демонстрируя более широкие европейские усилия по достижению лидерства в области устойчивых топливных технологий.
  
• В декабре 2023 года Билл Гейтс инвестировал более 75 миллионов долларов США в поддержку Project Roadrunner, программы, возглавляемой компанией по производству электронного топлива Infinium. Основной целью проекта является преобразование отходов углекислого газа и возобновляемых источников энергии в устойчивое авиационное топливо и другие экологически чистые виды топлива.
  

Этот отчет об исследовании рынка электронного топлива включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозом с точки зрения выручки в «миллиардах долларов США» с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по возобновляемым источникам

• Солнечная энергия на месте
• Ветер

Рынок, по технологиям

• Фишер-Тропш
• eRWGS
• Другие

Рынок, по продуктам

• Электронный бензин
• Электронный дизель
• Е-керосин
• Этанол
• Е-метанол
• Другие

Рынок, по применению

• Автомобильный
• Морской
• Авиация
• Промышленный
• Другие

Приведенная выше информация предоставлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада 
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Нидерланды
  • Испания
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
• Ближний Восток и Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Южная Африка
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина