Рынок цифровых брокерских услуг по грузоперевозкам Размер и доля 2026-2035

Размер рынка цифрового брокериджа грузоперевозок

Глобальный рынок цифрового брокериджа грузоперевозок оценивался в 4,9 млрд долларов США в 2025 году. Ожидается, что рынок вырастет с 5,2 млрд долларов США в 2026 году до 8,6 млрд долларов США в 2035 году, с темпом роста 5,8% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

Цифровые брокеры грузоперевозок демонстрируют быстрый рост в последние годы благодаря растущей предпочтению грузоотправителей к автоматизированному подбору грузов и возможности в реальном времени получать доступ к доступной вместимости. Международные торговые данные за 2023 год показали, что более 12 миллиардов тонн грузов были перевезены международным транспортом, что привело к использованию цифрового контрактирования и динамического ценообразования.
 

По мере того как электронная коммерция продолжает расти рекордными темпами, eCommerce нарушает традиционные способы бронирования грузоперевозок. Прогнозируется, что в 2024 году мировые продажи через eCommerce превысят 5 триллионов долларов, что создает необходимость в более масштабируемых решениях для доступа к цифровым брокерам.
 

Грузоотправители активно требуют снижения затрат через цифровые платформы для грузоперевозок. Кроме того, цифровые брокеры грузоперевозок сокращают ручной процесс грузоперевозок, автоматизируя процесс поиска доступных грузовиков для перевозки и использования этого пространства для увеличения вместимости грузов. Согласно данным отрасли, за счет автоматизированного подбора грузов можно сократить пробег с пустыми грузовиками до 15%, что положительно сказывается на доходах перевозчиков и надежности грузоотправителей/услуг.
 

Регулирующие органы по всему миру ужесточают контроль за соблюдением требований и мониторингом перевозок с использованием цифровых брокерских платформ. В результате к 2024 году более 50% всех глобальных межграничных грузовых потоков будут использовать цифровые интерфейсы отслеживания. Это способствовало увеличению глобального внедрения решений цифровых брокерских платформ, особенно в дорожном, морском, воздушном и железнодорожном транспорте.
 

Интеграция телематики и использование решений для удаленной работы в поддержку платформ телематики и управления флотом способствуют росту за счет планирования грузоперевозок. В 2024 году на дорогах было более 80 миллионов коммерческих транспортных средств, что обеспечило цифровым брокерам грузоперевозок больший доступ к оперативным данным.
 

Тенденции рынка цифрового брокериджа грузоперевозок

Рост спроса со стороны грузоотправителей на ускоренное бронирование способствовал внедрению автоматизированных закупочных (ценовых) и подбору грузов на различных моделях цифровых платформ грузоперевозок. К концу 2024 года более 40% всех дорожных грузоперевозок в Северной Америке были обработаны через цифровые тендеры, что ускорило принятие моделей реального времени.
 

В 2024 году процесс привлечения перевозчиков все больше зависел от данных; благодаря улучшению телематики перевозчиков и технологий датчиков флота, повышается проверка и соблюдение требований. К концу 2024 года количество глобальных телематических устройств, развернутых в коммерческом секторе, превысило 80 миллионов единиц; в результате цифровые брокеры получают доступ к увеличенному объему оперативных данных.
 

Цифровые коридоры грузоперевозок, пересекающие международные границы, становятся все более популярными благодаря продвижению электронной документации и автоматизированной таможенной обработки со стороны регулирующих органов. Внедрение электронных коносаментов увеличилось почти на 30% в 2023 году, что улучшило видимость международных грузоперевозок и эффективность их обработки.
 

Рост электронной коммерции, а также увеличение объемов отправки посылок по всему миру (более 160 миллиардов отправлений в 2023 году) способствует увеличению использования цифровых платформ для размещения заказов, чтобы обеспечить подключение фрагментированных сетей перевозчиков. Из-за того же увеличения объема международных грузоперевозок, обрабатываемых и доставляемых через онлайн-платформы (2023), использование автоматизированных инструментов распределения грузов увеличивается экспоненциально.
 

Тенденция к интеграции брокерами прогнозирования на основе искусственного интеллекта также быстро растет, поскольку брокеры товаров работают над снижением волатильности цен, одновременно повышая точность прогнозирования на уровне маршрутов; прогностические инструменты могут сократить пробег грузов без груза до 15%, что напрямую влияет на прибыльность и позволяет повысить надежность уровня обслуживания.
 

Анализ рынка цифрового брокериджа грузоперевозок

По видам транспорта рынок сегментируется на автомобильный, морской, воздушный и железнодорожный. Сегмент автомобильного транспорта доминирует на рынке с долей 60% в 2025 году и, как ожидается, будет расти с темпом 4,9% в год с 2026 по 2035.
 

• Общий объем грузоперевозок автомобильным транспортом, а также быстрое развитие и подключение цифровых брокеров грузоперевозок привели к увеличению спроса на автоматизированное сопоставление и решения по ценообразованию в реальном времени.
   
• Услуги морского брокериджа растут, так как отправители все чаще используют цифровые решения для планирования и отслеживания контейнеров. Глобальные контейнерные перевозки (TEU) превысили 900 миллионов TEU в 2024 году. Это ускорило процессы перевозок через цифровую документацию и инструменты видимости портов.
   
• Поскольку сегмент воздушных перевозок полагается на цифровой брокеридж для мгновенного ценообразования и доступа к мощностям при перевозке грузов с ограниченными сроками, спрос на международные воздушные грузоперевозки увеличился примерно на 5% в год и способствует более широкому использованию автоматизированного определения тарифов и цифровой документации для воздушных перевозок.
   
• Цифровой брокеридж железнодорожных перевозок продолжает расти, так как операторы подключают данные терминалов, отслеживания и другие данные, связанные с грузоперевозками, к своим цифровым платформам. Глобальный объем железнодорожных грузоперевозок превысил 12 триллионов тонно-километров в 2023 году, что способствует использованию цифрового бронирования и межвидовой координации.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По видам услуг рынок цифрового брокериджа грузоперевозок делится на полную загрузку грузовика, неполную загрузку грузовика и межвидовой транспорт. Сегмент полной загрузки грузовика доминирует с долей 61,8% рынка в 2025 году и растет с темпом 4,4% в год с 2026 по 2035.
 

• Рост перевозок неполной загрузкой грузовика (LTL) обусловлен увеличением возвратов электронной коммерции и расширением различных типов отправлений. Увеличение числа отправленных по всему миру посылок электронной коммерции достигло 160 миллиардов в 2023 году, что создало необходимость в более простом способе для компаний распределять грузы с помощью гибкого LTL через цифровых брокеров.
   
• Рост межвидового транспорта/услуг ускоряется за счет стремления компаний к повышению эффективности за счет различных форм устойчивости и перехода от дальних грузоперевозок на автомобильном транспорте к использованию железнодорожного и морского транспорта для внутренних и международных перевозок. В 2023 году глобальные железнодорожные грузоперевозки превысили 12 триллионов тонно-километров, а этот объем трафика также создал больший спрос на координацию перевозок межвидового транспорта с использованием цифровых систем доставки.
   
• Компании среднего и малого размера, занимающиеся грузоперевозками, всё чаще стремятся использовать цифровые инструменты для онбординга, чтобы упростить процесс привлечения как водителей грузовиков, так и клиентов, занимающихся перевозками грузов. Использование автоматизации для проверки и обработки данных позволило некоторым крупным брокерским компаниям сократить период онбординга на 30%, что сделало процесс более эффективным для перевозчиков среднего и малого размера.
   
• Платформы для перевозок неполных грузов (LTL) используют продвинутые системы расчёта тарифов, которые учитывают как зонную, так и плотностную стоимость. Рост внедрения автоматизированных систем расчёта тарифов в 2024 году среди средних перевозчиков превысил 20%, что создаёт возможности для компаний, использующих LTL, для дальнейшего внедрения цифровых решений благодаря их росту.
   

По типу платформы рынок цифрового брокерирования грузов разделен на мобильные приложения и веб-платформы. Сегмент мобильных приложений доминирует с долей рынка 61,3% в 2025 году.
 

• Рынок цифровых грузоперевозок и логистики грузов возглавляют мобильные приложения. Более 70% всех цифровых грузовых транзакций в Северной Америке в 2024 году были инициированы через мобильные приложения. Высокая проникновенность смартфонов (более 85%) позволила быстро получать уведомления о доступности грузов, загружать документы и подбирать грузы для водителей на основе их местоположения.
   
• Однако веб-платформы остаются важными для крупных компаний, которым обычно требуется структурированный рабочий процесс, инструменты для планирования и т.д. В 2024 году порталы перевозчиков обрабатывали более 40% всех цифровых расходов на грузоперевозки, что укрепило значение этих платформ в отношении мультимодального планирования, тендеров и аналитики.
   
• Веб-порталы/календари/платформы также предоставляют поддержку для аудита тарифов и соблюдения нормативов, а также поддержку интеграции с системами компании — в 2023 году на глобальное облачное ПО было потрачено более 600 миллиардов долларов, что обеспечивает увеличение числа компаний, использующих браузерные системы грузоперевозок.
   
• Платформы для грузоперевозок на основе мобильных приложений продолжают расти, так как количество установленных коммерческих телематических устройств превысило 80 миллионов единиц в 2024 году, что обеспечивает реальное время видимости, более быстрые уведомления водителям о их грузах и подтверждение доставки в удобных форматах.
   

По модели развертывания рынок цифрового брокерирования грузов разделен на облачные, локальные и гибридные решения. Сегмент облачных решений доминирует с долей рынка 64,3% в 2025 году.
 

• Облако стимулирует внедрение программного обеспечения для управления грузоперевозками с наибольшей скоростью. Более 70% новых систем управления грузоперевозками, внедрённых в 2024 году, будут использовать облако в качестве платформы. В 2023 году на облачные услуги было потрачено более 600 миллиардов долларов по всему миру. Эти расходы ускорили переход компаний на облачные или масштабируемые системы управления грузоперевозками.
   
• По-прежнему существует множество перевозчиков первого уровня, работающих с сильным контролем данных и требованиями к соблюдению нормативов, которые поддерживают локальные или локализованные серверы. Хотя облачные решения становятся всё более популярными среди многих перевозчиков, около 30% перевозчиков первого уровня по-прежнему будут хранить конфиденциальные данные о грузоперевозках на своих серверах и поддерживать свои системы и внутреннюю структуру в соответствии с этими серверами.
   
• Гибридные решения становятся всё более популярными, так как перевозчики используют преимущества как облачных решений, так и безопасности локальных/развёрнутых систем. Более 20% гибридных моделей, внедрённых в 2024 году, будут использоваться мультимодальными операторами грузоперевозок, так как гибкость, предлагаемая мультимодальными операторами грузоперевозок, позволяет использовать различные структуры тарифов и маршрутов.
   
• Быстрый рост облачных решений в логистической отрасли также обусловлен увеличением числа вариантов API-соединения между перевозчиками и грузоотправителями. В 2023 году общий объем транзакций через API в логистике превысил 40% всех отправок и приемок грузов, что еще больше повысило спрос на цифровые брокерские и логистические операции, соответствующие облачным стандартам.
   

США доминируют на рынке цифрового брокерского обслуживания грузоперевозок в Северной Америке, занимая 86,2% доли и генерируя 1,76 млрд долл. США в 2025 году.
 

• США — крупнейший рынок благодаря увеличению объемов автомобильных грузоперевозок, проверенной цифровой инфраструктуре и широкому внедрению перевозчиков. В 2024 году потребители США потратили более 600 млрд долл. на грузоперевозки с использованием полной загрузки, что позволило быстро внедрить автоматизированное сопоставление и платформы с реальным ценообразованием.
   
• Рост продаж через интернет-магазины, а также значительное увеличение спроса на доставку на последнюю милю продолжат стимулировать использование различных цифровых платформ по всей стране. Только в 2024 году в США было более 20 млрд доставок посылок, что привело к более широкому использованию мобильных приложений для управления грузоподъемностью LTL и FTL.
   
• Облачная среда — наиболее распространенный метод развертывания приложений, ориентированных на грузоперевозки, в США грузоотправителями. Большинство грузоотправителей предпочитают облачные решения, так как они обеспечивают более высокую масштабируемость и могут напрямую подключаться к транспортной управленческой системе (TMS) компании. Облачные приложения помогли более 70% компаний, занимающихся грузоперевозками, в 2024 году развернуть решения, поддерживающие использование GPS в реальном времени и возможности прогнозного анализа для грузов в пути.
   
• По мере того как независимые перевозчики и небольшие компании используют мгновенные уведомления о грузах и телематические соединения, популярность мобильных приложений для бронирования продолжает расти. Примерно 85% всех региональных перевозчиков США использовали мобильные приложения для бронирования, что увеличило количество перевезенного груза и сократило количество пробега без груза.
   
• Цифровые брокеры, работающие с несколькими видами транспорта, растут в США, так как операторы железных дорог и портов все чаще используют автомобильные сети. В 2023 году железные дороги США обработали более 40 млн TEU контейнеров. Увеличение объемов создало необходимость в улучшении планирования консолидации грузов и в улучшенном отслеживании в реальном времени.
   

Германия доминирует на европейском рынке цифрового брокерского обслуживания грузоперевозок, растущем с CAGR 4,2% с 2026 по 2035 год.
 

• Германия — один из ключевых рынков цифрового брокерского обслуживания грузоперевозок в Европе благодаря большому промышленному производству, высокой плотности дорожных и железнодорожных сетей и уровню цифровизации логистики. В 2024 году грузоперевозки превысят 3,2 млрд тонн, что создаст больший спрос на автоматизированные платформы для сопоставления и бронирования грузов.
   
• Германия увидит значительный рост цифрового брокерского обслуживания на железнодорожной основе, так как компании продолжают использовать железные дороги для оптимизации перевозок контейнеров и навалочных грузов. В 2023 году объем железнодорожных перевозок в тонно-километрах превысил 400 млрд; этот рост железнодорожных грузоперевозок, как ожидается, будет стимулировать внедрение интегрированных видов транспорта.
   
• Мобильные приложения все чаще используются небольшими и средними перевозчиками для регионального распределения. В 2024 году примерно 65% немецких перевозчиков использовали мобильные приложения для тендеров; это улучшило отзывчивость и использование активов.
   
• Большинство крупных перевозчиков предпочитают использовать облачные развертывания для создания интеграции с их ERP и системами управления складами. В 2024 году более 60 процентов экспедиторских компаний и промышленных перевозчиков приняли облачные решения для снижения накладных расходов на ИТ, одновременно создавая более эффективные транспортные решения.
   
• Германия продолжает испытывать рост межмодальных платформ, которые позволяют осуществлять цифровую координацию перевозок между автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом. Цифровые межмодальные перевозки выросли более чем на 12 процентов в 2024 году, что привело к улучшению себестоимости и устойчивости.
   

Китай доминирует на рынке цифрового брокериджа грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, демонстрируя сильный потенциал роста с CAGR 8,6% с 2026 по 2035 год.
 

• Быстрый рост Китая в области цифрового брокериджа грузов обусловлен увеличением электронной коммерции, увеличением числа экспортных производственных предприятий и увеличением числа небольших и средних перевозчиков, которые составляют значительную часть рынка. В 2024 году внутренний объем грузоперевозок превысил 14 миллиардов тонн; в результате быстро растет внедрение автоматизированных платформ для бронирования и подбора грузов.
   
• Самый важный способ, которым небольшие автопарки и независимые водители используют цифровые платформы, — это мобильные приложения, которые уведомляют их в тот момент, когда появляется возможность загрузки на их мобильном устройстве. Около 70% всех грузовых операций будут осуществляться с помощью мобильных устройств в 2024 году, что приводит к увеличению использования автопарка и уменьшению пробега без груза (расстояние, которое проезжает грузовик без груза).
   
• Облачные решения широко используются в Китае для поддержки масштабируемости и легкости интеграции в системы управления транспортом. В 2024 году более 65% китайских предприятий использовали облачные решения для эффективной обработки высокообъемных грузоперевозок электронной коммерции.
   
• Цифровые платформы все чаще используются для оптимизации дальних перевозок за счет интеграции межмодальных услуг (железнодорожного и внутреннего водного транспорта); в 2023 году общий грузооборот железнодорожного транспорта превысил 10 триллионов км. Поэтому растет спрос на платформы для координации многомодального планирования и оперативного отслеживания грузов.
   
• Также ускоряет внедрение цифровой документации растущее число регуляторных инициатив по стандартизации электронных накладных. Более 50% грузовой документации было обработано в цифровом виде в 2024 году, что позволяет ускорить таможенное оформление и повысить эффективность ведения бизнеса между провинциями.
   

Бразилия лидирует на рынке цифрового брокериджа грузов в Латинской Америке, демонстрируя значительный рост на 5,7% в период прогнозирования с 2026 по 2035 год.
 

• Рынок Бразилии стимулируется растущей электронной коммерцией, увеличением объемов экспорта сельскохозяйственной продукции и фрагментированными сетями перевозчиков (которые часто не работают вместе). В 2024 году внутри страны более 1,2 миллиарда тонн грузов перевозится по дорогам Бразилии, что создает значительную потребность в цифровых брокерских платформах для автоматизированного подбора грузов и оперативного ценообразования.
   
• В 2024 году автомобильные перевозки продолжают доминировать, так как они перевозят более 60% всех грузов в Бразилии. Популярность использования цифровых мобильных приложений растет среди небольших и средних перевозчиков, что приводит к улучшению использования автопарка и уменьшению пробега без груза на грузовик в регионах с ограниченной дорожной инфраструктурой.
   
• Растет принятие облачных вычислений для помощи крупным компаниям по перевозке грузов и логистическим поставщикам в управлении их распределенной сетью компаний. К 2024 году более 50% экспедиторских компаний в Бразилии, как ожидается, воспользуются преимуществами облачных вычислительных систем для улучшения интеграции между компаниями в Бразилии; предоставления большей видимости их операциям и использования систем прогнозирования.
   
• В Бразилии наблюдается растущая тенденция к цифровому брокериджу межмодальных грузоперевозок. Эта тенденция является результатом увеличения использования железнодорожного и внутреннего водного транспорта для минимизации затрат на перевозку грузов, а также для снижения загруженности портов. Объем железнодорожных грузоперевозок в Бразилии достиг 120 миллиардов тонно-километров.
   
• Внедрение электронной документации в Бразилии, частично благодаря регуляторным реформам и инициативам правительства, способствует более широкому использованию цифровой документации. К 2024 году около 45% всей документации в Бразилии создавалось в цифровом формате.
   

В 2025 году ОАЭ ожидает значительный рост на рынке цифрового брокериджа грузоперевозок в регионе Ближнего Востока и Африки.
 

• По мере того как Объединенные Арабские Эмираты устанавливают себя в качестве логистического центра Ближнего Востока, растущая отрасль цифрового брокериджа грузоперевозок в стране также стимулируется высоким уровнем импортно-экспортной деятельности, а также превосходными портовыми сооружениями. По данным отчетов, объем грузоперевозок по дорогам и воздуху, отправленных в ОАЭ и по территории страны в 2024 году, превысил 180 миллионов тонн.
   
• Поскольку грузоперевозки используются для доставки большинства коротких и средних по расстоянию грузов в рамках внутренних и региональных рынков, все больше компаний обращаются к мобильным приложениям для доступа к рынкам цифрового брокериджа грузоперевозок, чтобы помочь им повысить эффективность флота и обеспечить более быстрый и простой доступ к возможности согласования грузов с водителями, следующими по тому же маршруту.
   
• Поскольку большинство перевозок высокоценных и срочных грузов осуществляется с использованием воздушного транспорта, цифровые платформы брокериджа грузоперевозок, обслуживающие рынки ОАЭ, стали неотъемлемой частью процесса бронирования воздушных грузов в ОАЭ. В 2023 году данные показывают, что более 3,5 миллионов тонн воздушных грузов было отправлено в ОАЭ с использованием цифровых платформ брокериджа грузоперевозок для бронирования грузов в реальном времени и определения тарифов на грузоперевозки с использованием автоматизированных процессов.
   
• Текущие цифровые решения для брокериджа грузоперевозок, внедряемые перевозчиками и крупными отправителями, используют облачные решения, которые позволяют этим организациям проводить операции по грузоперевозкам в нескольких хабах. Более 60% компаний используют облачные решения для прогнозной аналитики, видимости цепочки поставок и интеграции их систем управления ресурсами предприятия.
   
• Растущий спрос на автоматизированные возможности отслеживания по расписанию и мультимодальные решения для грузоперевозок, предоставляемые через цифровые платформы, которые используют брокеры грузоперевозок, также создаются из-за большого количества межмодальных грузоперевозок, проходящих через ОАЭ. Порты ОАЭ получили более 27 миллионов двадцатифутовых эквивалентных единиц межмодальных грузоперевозок в 2024 году, что привело к увеличению спроса на автоматизированные возможности планирования и отслеживания, а также решения для управления межмодальными грузоперевозками.
   

Доля рынка цифрового брокериджа грузоперевозок

Семь ведущих компаний в отрасли цифрового брокериджа грузоперевозок — это Full Truck Alliance, C H Robinson, Uber, RXO, J B Hunt, Echo Global Logistics и XPO. Вместе они обеспечили около 47% рынка в 2025 году.
 

Рынок цифрового брокериджа грузоперевозок пережил быстрый рост благодаря увеличению использования технологических решений как отправителями, так и перевозчиками для достижения большей эффективности, повышенной видимости, улучшенной прозрачности и повышенной надежности в управлении операциями по грузоперевозкам.
 

Ключевые характеристики рынка включают увеличение использования автоматизированных возможностей согласования грузов, возможностей реального времени для ценообразования и единой видимости по различным видам грузоперевозок.
 

Различные факторы способствуют росту рынка, включая продолжающуюся эволюцию и рост электронной коммерции, возрастающую потребность в своевременных и гибких решениях для доставки, а также возможность более эффективного использования активов перевозчиков.
 

Кроме того, простота использования через мобильные приложения, а также облачные сервисы, которые позволяют осуществлять все виды транспортировки за счет интеграции с различными видами грузоперевозок, способствовали увеличению использования платформ цифрового брокерирования грузоперевозок малыми перевозчиками, средними операторами автопарков и крупными корпоративными отправителями.
 

Компании на рынке цифрового брокерирования грузоперевозок

Основные игроки на рынке цифрового брокерирования грузоперевозок:
 

• C.H. Robinson
• Coyote Logistics
• Echo Global Logistics
• Full Truck Alliance
• J.B. Hunt
• Landstar System
• RXO
• Total Quality Logistics (TQL)
• Uber
• XPO
  
   
• Full Truck Alliance является одной из ведущих платформ в Китае, предоставляющей цифровые услуги грузоперевозок через обширную сеть перевозчиков, а также через их мобильное приложение, что позволяет в реальном времени подбирать грузы, устанавливать цены на перевозку и быстро подключать малых и средних перевозчиков.
   
• C H Robinson является одной из крупнейших логистических компаний в США. Благодаря своей обширной сети перевозчиков, а также передовым аналитическим данным и управляемым транспортным решениям, C H Robinson использует свои цифровые брокерские услуги для обеспечения более эффективного маршрутирования, снижения пробега без груза и повышения операционной эффективности для глобальных отправителей.
   
• Uber Freight создала уникальную платформу, которая автоматизирует подбор грузов, обеспечивает прозрачность цен и интегрируется с системами управления транспортом отправителей. Uber Freight также получает выгоду от принадлежности к платформе Uber, что позволяет им быстро масштабировать свои услуги, используя глобальную сеть и мобильные технологии Uber.
   
• RXO — это новое название бывшего XPO Logistics Brokerage. Они используют технологии для управления своими операциями, включая автоматизацию, машинное обучение и централизованный подбор перевозчиков. RXO позволяет крупным и средним отправителям получать лучшую видимость перевозок, более точные цены и более прогнозируемое планирование грузов через технологии.
   
• J B Hunt развивает технологические аспекты своего брокерирования через свою обширную материально-техническую базу. Через свои платформы J B Hunt предоставляет мультимодальную мощность на дорогах и железных дорогах. Их технологии повышают надежность обслуживания, охват и операционную эффективность как для региональных, так и для корпоративных перевозчиков.
   
• Echo Global Logistics сосредоточена на управляемых транспортных решениях для отправителей с сложными сетями грузоперевозок. Платформа Echo предоставляет автоматизированные процессы для подачи заявок и выбора перевозчиков, а также дополнительное преимущество в виде реального времени видимости.
   
• XPO использует свои технологические возможности и опыт в логистической отрасли для предоставления облачных цифровых решений для грузоперевозок. Платформы XPO помогают оптимизировать перевозки полными грузовиками, неполными грузовиками и межмодальные операции, а также создавать эффективность в сети перевозок и времени в пути по основным рынкам.
   

Новости рынка цифрового брокерирования грузоперевозок

• В ноябре 2025 года C.H. Robinson была включена в список FreightTech 25 за 2026 год, что признает ее одной из самых инновационных компаний в сфере транспорта и логистики за использование агентного ИИ, непрерывную автоматизацию и запуск Always-On Logistics Planner.
   
• В ноябре 2025 года Uber Freight объявила о стратегическом расширении партнерства с Better Trucks для повышения возможностей доставки на последнюю милю. Uber Freight приобрела миноритарную долю в Better Trucks, что позволило объединить мощности доставки через сортировочные центры и расширить покрытие последней мили по всей территории США.
   
• В октябре 2025 года Echo Global Logistics была выбрана для рейтинга FreightTech 25 2026 по версии FreightWaves, что стало еще одним годом признания за использование технологий и аналитики данных для работы брокерских и управляемых транспортных услуг.
   
• В августе 2025 года Full Truck Alliance повысила комиссии за брокерские услуги грузоперевозок, чтобы снизить зависимость от государственных грантов. Компания предупредила, что это изменение может привести к снижению объема транзакций и доходов от брокерских услуг грузоперевозок, начиная с квартала, завершающегося в сентябре 2025 года.
   
• В августе 2025 года Full Truck Alliance сообщила о сильных результатах за второй квартал с общей выручкой в размере 3,239.1 млн юаней и чистой прибылью в размере 264.8 млн юаней, что отражает рост на 17,2% и 50,5% соответственно. Выполненные заказы составили 60,8 млн, что на 23,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
   

Отчет по исследованию рынка цифрового брокерского обслуживания грузоперевозок включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в денежном выражении (млн долларов США) с 2022 по 2035 год, для следующих сегментов:

Рынок по виду транспорта

• Автомобильный
• Морской
• Авиационный
• Железнодорожный

Рынок по виду услуг

• Полная загрузка грузовика (FTL)
• Частичная загрузка грузовика (LTL)
• Интермодальный

Рынок по платформе

• Платформы на основе мобильных приложений
• Веб-платформы

По модели развертывания

• Облачное
• Локальное
• Гибридное

По размеру организации

• Малый и средний бизнес (SMEs)
• Крупные предприятия

Рынок по применению

• Управление грузоперевозками
• Сопоставление перевозчиков и отправителей
• Ценообразование и аукционы
• Реальное время отслеживания и аналитики
• Автоматизированная документация
• Другие

Рынок по конечному использованию

• Розничная торговля и электронная коммерция
• Автомобильная промышленность
• Производство
• Потребительские товары
• Здравоохранение
• Продукты питания и напитки
• Другие

Приведенная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавские страны
  • Нидерланды
  • Швеция
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
  • Сингапур
  • Таиланд
  • Индонезия
  • Вьетнам
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина 
• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Турция