Рынок коммерческих систем селективной каталитической нейтрализации на морских судах по сферам применения (контейнеры, танкеры, балкеры, суда с ролкерным покрытием), 2025–2034 гг.

Размер рынка коммерческих морских селективных каталитических систем снижения

Мировой рынок коммерческих морских селективных каталитических систем снижения был оценен в 1,8 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, вырастет на 5,7% с 2025 по 2034 год. Эти передовые технологии контроля выбросов предназначены для сокращения выбросов оксидов азота морскими двигателями. Эти системы вводят раствор на основе мочевины в поток выхлопных газов, который реагирует с газами NOx по катализатору, превращая их в безвредный азот и водяной пар. морской пехотинец Системы SCR используются преимущественно на коммерческих судах, таких как танкеры, грузовые суда и суда навалочных судов, чтобы соответствовать строгим правилам IMO Tier III.

Растущая осведомленность об экологическом воздействии морских выбросов на потребителей и операторов усилила давление на операторов коммерческих перевозок с целью внедрения более экологичных технологий. Растущее предпочтение судовладельцев использовать экономичное топливо, такое как тяжелое топливо (HFO), при одновременном соблюдении стандартов выбросов будет способствовать проникновению продукта. Расширение поддержки правительства и международных организаций с точки зрения стимулов, включая налоговые льготы и гранты, для поощрения внедрения зеленых технологий и снижения финансового бремени установки передовых систем на коммерческих судах дополнит проникновение продукта.

Повышение строгих нормативных требований, введенных Международной морской организацией (ИМО) для смягчения воздействия морской деятельности на окружающую среду, улучшит распространение продукции. Например, стандарты IMO Tier III требуют значительного сокращения выбросов оксида азота (NOx) для судов, работающих в зонах контроля выбросов (ECA). Кроме того, региональные правила в таких областях, как Северная Америка, Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион, еще больше подчеркнут необходимость в технологиях контроля NOx.

Рынок коммерческих морских селективных систем каталитического восстановления тенденции

Растущие ожидания конечных клиентов и заинтересованных сторон в отношении судоходных компаний в соответствии с устойчивой практикой создадут выгодные возможности для роста продукции для улучшения соблюдения нормативных рамок и повышения репутации компании на рынке. Кроме того, продолжающиеся инновации в технологии SCR, такие как готовые к аммиаку системы и компактные конструкции, облегчающие интеграцию в существующие макеты судов, будут способствовать развитию бизнеса.

Анализ рынка коммерческих морских селективных каталитических систем снижения

Исходя из применения, рынок сегментирован на контейнеровозы, танкеры, балкеры, валики/выкатки и другие. Ожидается, что к 2034 году контейнерные суда вырастут более чем на 1 млрд долларов. Увеличение контейнерной торговли и строительство более крупных и эффективных судов будут стимулировать спрос на передовые системы контроля выбросов. Растущие торговые стимулы, включая индекс экологических судов (ESI) или схемы Green Award, поощряют операторов судов внедрять передовые технологии контроля выбросов.

Увеличение внимания операторов контейнерных судов к оптимизации использования топлива на фоне колебаний цен на нефть укрепит рост продукта. Кроме того, продолжающиеся обсуждения по расширению правил регулирования выбросов в глобальных водах и введению более строгих пределов выбросов NOx в рамках ИМО, операторы судов будут способствовать внедрению систем SCR.

Ожидается, что рынок коммерческих морских систем селективного каталитического восстановления к 2034 году вырастет более чем на 500 миллионов долларов США. Растущие программы стимулирования, такие как Закон о сокращении выбросов дизельного топлива (DERA), призванные обеспечить финансовую поддержку модернизации старых судов системами контроля выбросов, будут дополнять развертывание продукта. Растущие инвестиции в экологически чистые судоходные коридоры в рамках более широкой климатической повестки дня США будут стимулировать статистику отрасли. Расширение реализации инициатив по нулевым выбросам в портах вдоль Западного и Восточного побережий, снижение платы за стыковку и более быстрая обработка для судов, оснащенных технологиями сокращения выбросов, будут способствовать дальнейшему расширению бизнес-ландшафта.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе быстрое внедрение зон контроля выбросов (ECA) в таких странах, как Китай, Япония и Южная Корея вдоль их побережья, что потребует значительного сокращения выбросов NOx, укрепит спрос на продукцию. Растущая судостроительная промышленность, в которой на долю таких стран, как Южная Корея, Япония и Китай, приходится значительная доля строительства новых судов, будет способствовать росту продукции для обеспечения соответствия требованиям IMO Tier III и местным стандартам.

Доля рынка коммерческих морских селективных каталитических систем снижения

Выдающиеся игроки значительно увеличивают свои инвестиции в исследования и разработки (НИОКР) для повышения эффективности, масштабируемости и экономической эффективности. Эти усилия направлены на предоставление передовых решений, которые отвечают растущему спросу на контроль выбросов в судоходной отрасли. Кроме того, для укрепления своего присутствия на рынке многие компании устанавливают стратегические партнерские отношения с судостроителями, производителями двигателей и поставщиками технологий. Кроме того, компании адаптируют свои системы SCR в соответствии с международными и региональными нормативными рамками, такими как стандарты IMO Tier III и конкретные требования зон контроля выбросов (ECA).

Коммерческие морские селективные системы каталитического восстановления

Выдающимися игроками, работающими в отрасли коммерческих морских систем селективного каталитического восстановления, являются:

• Экологический Секо
• ДЕК морской пехотинец
• H+H Инжиниринг и сервис
• Hitachi Zosen Corporation
• Кван Сон
• Линденберг-Анлаген
• Mitsubishi Heavy Industries
• Энергетические решения MAN
• Nett Technologies
• Вартила
• Yara International International

Коммерческие морские селективные системы каталитического восстановления:

• В марте 2024 года MAN Компания Energy Solutions недавно достигла важной вехи в борьбе с загрязнением окружающей среды, создав крупномасштабный двухслойный каталитический нейтрализатор Cluster 5 для MITSUI E&S. Эта усовершенствованная система, разработанная для обеспечения готовности к аммиаку, может снизить выбросы оксида азота (NOx) до 90%. Это самый большой SCR-блок, который компания производила на сегодняшний день. Эта инновационная система SCR, предназначенная для использования на круизных судах и коммерческих судах, подчеркивает важный шаг вперед в сокращении воздействия на окружающую среду и продвижении устойчивых морских технологий.
• В августе 2022 года Yanmar Power Technology Co., Ltd., дочерняя компания Yanmar Group, успешно обеспечила заказы на более чем 2200 единиц своих передовых систем последующей очистки выхлопных газов. С момента первоначальной отгрузки в 2015 году Yanmar поставила более 1500 единиц своих систем SCR. Эти каталитические реакторы совместимы с морскими двигателями серии Yanmar 6EY и 8EY, эффективно снижая выбросы и соответствуя экологическим стандартам.

Отчет по исследованию рынка коммерческих морских селективных каталитических систем снижения включает углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами с точки зрения выручки и объема в "(USD Billion & Units)"с 2021 по 2034 годДля следующих сегментов:

Рынок, по применению

• Контейнерные суда
• Танкеры
• Насыпные перевозчики
• Roll On/Roll Off
• Другие

Вышеупомянутая информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Италия
  • Норвегия
  • Франция
  • Россия
  • Дания
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Вьетнам
• Ближний Восток и Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Ангола
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Мексика