Размер рынка электронных трансмиссий для велосипедов — по компонентам, по применению, по конечному использованию, по каналу сбыта, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Велосипедный электропривод размера рынка

Рынок велосипедных электронных трансмиссий был оценен в 1,2 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, зарегистрирует CAGR в 3,8% в период между 2025 и 2034 годами. Растущая популярность электронных велосипедов в городских центрах служит мотиватором для производства электронных велосипедов, что, в свою очередь, стимулирует их производство наряду с привлекательностью для экологически чистого рынка. Поскольку правительства и пользователи уделяют особое внимание использованию электронных велосипедов в качестве основного средства передвижения, спрос на трансстанцию наряду с ее конкретизацией также растет, в результате чего удобные альтернативы, которые питаются от электронных трансмиссий, способствуют росту рынка.

Кроме того, в течение следующего 2024 года правительство США введет федеральную налоговую скидку на покупку электронных велосипедов, которая принесет пользу налогоплательщикам, учитывая ставку налога в 30%. Например, Falkon предоставит покупателю налоговую льготу, покрывающую большую часть новых электронных велосипедов стоимостью менее 4000 долларов США, доведя налоговую выплату покупателя до 900 долларов США, что составляет 30% от экономической цены. Такие корректировки поддерживают модели педалей и дросселей, позволяющие увеличить скорость до 28 миль в час.

Ожидается, что растущая глобальная популярность высокопроизводительных велосипедов будет стимулировать рост рынка электронных трансмиссий. Рост велосипедов с электронными трансмиссиями набирает больше тяги, особенно среди конкурентоспособных велосипедистов, поскольку они обеспечивают лучшую универсальность с точки зрения переключения передач. Это связано с тем, что велосипеды с такой технологией могут регулировать автоматическое смещение для гонок, тренировок или выбирать из заданных конфигураций. Рынок новых разработок в моторном или велосипедном «драйв-трейне» продолжает расти благодаря энтузиастам велоспорта.

Тенденции рынка велосипедных электронных трансмиссий

Развитие, которому способствует экономия аккумуляторов, тонкая настройка переключения передач и растущая зависимость от приложений для мобильных телефонов для электронных трансмиссий, развивают интеграцию с мобильными приложениями, в основном смартфонами. Бесконечные возможности, которые содержат мобильные приложения вместе с высокоточными механизмами передачи, принесут множество примечательных преимуществ для большинства велосипедистов, включая большой опыт езды и повышение эффективности. Благодаря значительным инвестициям в новые продукты, производители велосипедов разрабатывают новые поколения эффективных, надежных и простых в использовании трансмиссий, которые только способствуют росту общего рынка.

Ключевым и растущим потребительским интересом является спрос на более совершенные высокотехнологичные трансмиссии из-за стремления к лучшей производительности и простоте эксплуатации. Кроме того, использование современных технологий на более ранних этапах позволило велосипедистам регистрироваться и настраивать свои поездки, что также увеличивает спрос на электронную трансмиссию.

Одним из основных недостатков рынка велосипедных электронных трансмиссий является цена на электронные системы. Хотя эти системы имеют передовые профессиональные характеристики, они дороже по сравнению с обычными механическими системами. Эта премиальная цена может сделать их недоступными для любителей велосипедов или на рынках с более низким доходом. Кроме того, цена, которая устанавливает точку входа для этих систем, препятствует их внедрению на хорошо насыщенных рынках, таких как Индия, или среди начинающих велосипедистов. Таким образом, электронные трансмиссии часто считаются премиальными, что ограничивает их способность выходить на новые рынки.

Анализ рынка велосипедных электронных трансмиссий

Рынок сегментируется на основе компонентов в электронный переключатель, электронный дерайлер, аккумуляторную систему и блок управления. Доля рынка электронных трансмиссий для велосипедов в 2024 году была оценена в 35% и, как ожидается, к 2034 году вырастет более чем на 500 миллионов долларов США. Рынок электронных дерейлеров расширяется за счет требовательных устойчивых практик в индустрии электронных велосипедов. Существует отход от участия в экологических проблемах, что привело к росту велосипедного и электронного велосипеда.

Электронные дерайлеры в сочетании с велосипедной электронной системой привода требуют меньшего обслуживания и проще в использовании, чем механические дерайлеры. Все это повышает уровень устойчивости, к которому стремятся велосипедисты. Цели этих велосипедных систем развиваются, поскольку они стремятся снизить скорость деградации, повысить надежность, снизить скорость обслуживания и увеличить жизненный цикл систем.

Рынок велосипедных электронных трансмиссий сегментирован на OEM и послепродажный рынок в соответствии с каналом распределения. В 2024 году доля рынка OEM-сегмента составляла около 72%. Все большее число конкурентоспособных гонщиков хотят покупать велосипеды высокого класса, поэтому производители сталкиваются с повышенным спросом на этот конкретный продукт. Популярность велоспорта как вида спорта, так и профессионального соревнования приводит к росту спроса на исключительно разработанные велосипеды с лучшей точностью и жестким кузовом. Высокопроизводительные велосипеды включают в себя велосипедные электронные трансмиссии, например, электронные дерайлеры, которые обеспечивают точные и быстрые переключения передач.

Соблюдение этой тенденции обеспечивается внедрением перехода к электронно-интегрированным велосипедным моделям. В конце концов, велосипеды, которые обеспечивают более высокую производительность, улучшенную эффективность и простоту использования, становятся востребованными, поэтому производители велосипедов инвестировали в исследования и разработки превосходных электронных приводных систем. Чем больше велосипедистов сосредоточено на производительности и росте велосипедной индустрии является значительным, тем больше OEM-производителей будут играть роль в содействии использованию электронных трансмиссий.

Китай доминировал на рынке велосипедных электронных трансмиссий в Азиатско-Тихоокеанском регионе с основной долей около 45% в 2024 году. Изменение тенденции урбанизации в Азиатско-Тихоокеанском регионе является одним из факторов, который, как ожидается, будет стимулировать рост рынка велосипедных электронных трансмиссий в течение прогнозируемого периода. С увеличением плотности населения в регионах возникают пробки, что требует более подходящих качественных средств транспорта.

Электрические велосипеды, оснащенные электронной трансмиссией, предлагают жителям США надежную альтернативу, поскольку электронные велосипеды помогают пассажирам передвигаться по городам, которые сильно перегружены. С быстрым развитием городских центров и развитием велосипедного движения растет использование стратегических электронных велосипедов с новыми технологиями трансмиссии вместо автомобилей для поездок на работу, что приносит пользу рынку электронных трансмиссий.

Инвестиции правительства США в развитие велосипедной инфраструктуры, такой как строительство велосипедных дорожек, положительно влияют на рост велосипедной электронной трансмиссии. Ряд американских городов начал развертывать дружественные электронные велосипедные средства, такие как велосипедные дорожки, системы обмена велосипедами, зарядные станции и т. Д. Таким образом, окружающая среда становится более подходящей для большего количества людей, чтобы использовать велосипеды вместо вождения или даже ходьбы.

Кроме того, продвижение так называемой чистой и устойчивой мобильности, включая использование электромобилей, оказывает благотворное влияние на рынок электронных велосипедов, где электронные трансмиссии играют решающую роль. По мере увеличения инвестиций со стороны правительства и частного сектора, велоспорт становится альтернативой вождению более эффективного и чистого автомобиля.

Приверженность Европейского региона устойчивому развитию и низкоуглеродным инициативам стимулирует спрос на велосипедные электронные трансмиссии. Электровелосипеды становятся все более популярными среди потребителей из-за растущего внимания к более чистым видам транспорта. Электровелосипеды помогают продвигать экологические цели, поскольку они служат более чистой заменой обычным видам транспорта. Кроме того, поддержка электромобилей со стороны правительств и развитие велосипедной инфраструктуры также стимулируют спрос на электромобили. Эта стратегия описывает постепенный переход Европы к экологически чистым транспортным решениям.

Доля рынка велосипедных электронных трансмиссий

Shimano и SRAM занимают около 20% рынка в индустрии велосипедных электронных трансмиссий. Технологический прогресс является фундаментальной областью концентрации для Shimano, где основное внимание уделяется электронной системе переключения Di2, которая обеспечивает точность и надежность. Компания выделяет многочисленные ресурсы на разработку более совершенных систем трансмиссии и обеспечивает широкую совместимость с различными моделями, включая электрические велосипеды. Shimano также повышает свои конкурентные преимущества, сотрудничая с ведущими производителями велосипедов и улучшая их каналы распространения, обеспечивая надежное обслуживание и опции для модернизации компонентов велосипедов.

SRAM фокусируется на технологии беспроводного перемещения в системе eTap, поскольку она упрощает установку и повышает эффективность. Он предлагает услуги как для обычных, так и для электрических велосипедов, стремясь к более широкому проникновению на растущий рынок электронных велосипедов. SRAM продвигает свои бренды, сотрудничая с производителями велосипедов высокого класса и обеспечивая спонсорство для велосипедных мероприятий. Такое продвижение, наряду с рынком Sram, также нацеленным на предоставление высокопроизводительного оборудования, позволяет Sram занять значительную часть рынка.

Велосипедные компании рынка электронных трансмиссий

Основные игроки, работающие в индустрии велосипедных электронных трансмиссий, включают:

• Бафан
• Босс
• Кампаньоло
• Компания Fazua GmbH
• Гигант
• Магура
• Велосипедные компоненты Rotor
• Шимано
• SRAM
• TranzX

Рынок велосипедных электронных трансмиссий характеризуется сочетанием международных и региональных игроков с четким региональным распределением, которое помогает предприятиям удовлетворять различные потребности пользователей в дорожном велоспорте. Международные поставщики доминируют на рынке благодаря приобретению и широкому спектру современных электронных систем трансмиссии, которые включают точность, беспроводные технологии и совместимость с другими компонентами велосипедов. Их концентрация на передовых технологиях сдвига, таких как программируемое смещение, лучшая упаковка аккумуляторов и снижение веса, была установлена на мировых рынках, с которыми они преуспели на рынке в регионах, где импорт передовых велосипедов легко принимается.

Региональные поставщики, с другой стороны, продолжают работать, что может быть связано с их способностью понимать местные рынки и продавать недорогие индивидуальные решения, такие как базовые электронные трансмиссии или системы, подходящие для определенных моделей велосипедов, которые популярны в их областях. В то же время растущий глобальный спрос на передовые, долговечные, энергоэффективные и высокопроизводительные автомобильные трансмиссии побуждает региональных игроков развивать или сотрудничать с мировыми лидерами.

Ожидается, что рынок электронных велосипедных трансмиссий подвергнется резкой консолидации из-за растущей волны слияний и поглощений, когда местные компании пытаются устранить технологические пробелы для повышения своей конкурентоспособности. Такая консолидация, вероятно, изменит конкурентную среду рынка велосипедных электронных трансмиссий в отношении инновационности, скорости внедрения технологий и обеспечения во всех сегментах велосипедного рынка.

Велосипедная электронная трансмиссия Новости отрасли

• Пейман представил велосипеды с трансмиссией CVT без батарей в ноябре 2024 года. Ожидается, что велосипеды Peyman, которые поставляются с последней версией системы передачи CVT Peyman, будут доступны на рынке к концу 2025 года.
• В июле 2024 года DJI начала маркетинг электрических горных велосипедов в сочетании с внедрением системы привода Avinox, которая была представлена на Eurobike 2024. Система Avinox, которая также впервые демонстрируется на Eurobike 2024, является еще одной демонстрацией технологического мастерства DJI, которая предоставляет огромную мощность, большую выносливость и интеллектуальную функциональность в руки гонщиков.
  

Отчет по исследованию рынка велосипедных электронных трансмиссий включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Bn) и отгрузке (Units) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Электронные переключатели
• Электронные дерайлеры
• Системы батарей
• Блок управления

Рынок, по применению

• дорожный велосипед
• Горный велосипед
• Гоночный велосипед
• Мотоциклы Gravel

Рынок, к концу использования

• Профессиональный велосипедист
• Любитель велосипеда
• пригородный

Рынок через канал распределения

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
  • Юго-Восточная Азия

• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина

• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия