Размер рынка автономных летательных аппаратов — по типу самолета, технологии, компоненту, анализу конечного использования, доле, прогнозу роста на 2025–2034 гг.

Размер рынка автономных самолетов

Мировой рынок автономных самолетов был оценен в 7,4 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, вырастет на 22,1%, достигнув 54,7 миллиарда долларов США к 2034 году с объемом 32,7 тысячи единиц. Рост рынка обусловлен такими ключевыми факторами, как растущий спрос на решения для воздушной мобильности, рост поставок продуктов питания и каналов QSR, рост частных и коммерческих инвестиций, а также рост достижений в сенсорных технологиях.

Возможности на рынке автономных летательных аппаратов растут положительно из-за растущего спроса на удобство вертикальной мобильности в городских условиях, услуги доставки последней мили, а также необходимость скорости и гибкости в транспорте. По данным Всемирного банка, более половины населения мира, или 4,4 миллиарда человек, проживают в городских районах. Ожидается, что эта тенденция сохранится, и к 2050 году почти семь из десяти человек будут жить в городах, а городское население увеличится более чем вдвое. Автономные самолеты обеспечивают уникальные и легко адаптируемые решения для обычных транспортных систем, особенно для логистики, реагирования на чрезвычайные ситуации и движения пассажиров. Рост инвестиций в автономные летные системы, сенсорные системы и операционные платформы для автономных транспортных средств обусловлен растущим спросом на автономные самолеты. Кроме того, компании и правительства переходят на автономные самолеты, что позволяет обеспечить технологический прогресс и коммерческое внедрение в различных секторах.

Кроме того, рост рынка автономных самолетов в значительной степени обусловлен частными и коммерческими инвестициями, поскольку они обеспечивают необходимое финансирование исследований и разработок, испытаний прототипов и массового производства. Стартапы и совместные предприятия, которые концентрируются на автономных летных технологиях, системах зондирования и навигации на основе ИИ, финансируются венчурными компаниями, аэрокосмическими компаниями и технологическими конгломератами. Например, в октябре 2024 года Honeywell объявила о стратегических инвестициях и партнерстве с Near Earth Autonomy (Near Earth) для поддержки нескольких целей программы автономных винтокрылых летательных аппаратов, таких как USMC Aerial Logistics Connector (ALC).

В рамках другого соглашения о сделке (OTA) в рамках консорциума военно-морских авиационных систем (NASC) Honeywell сотрудничает с компанией Near Earth, которая была выбрана USMC для демонстрации эффективной логистики на основе вертолетов. Рядом с Землей и Honeywell продемонстрируют возможности беспилотных вертолетов для спорных районов, используя вертолет Leonardo AW139 в рамках программы ALC. Эти инвестиции способствуют инновациям, запуску новых продуктов и расширению межавиационного сотрудничества. Кроме того, растущий интерес поставщиков логистических услуг, оборонных услуг и поставщиков мобильных услуг также способствует расширению рынка в течение предполагаемого периода.

На автономный авиационный сектор повлияла торговая политика Трампа, особенно тарифы на импортные детали, алюминий, сталь и электронные сборки. Тарифы увеличили производственные затраты для предприятий, которые полагаются на авионику, сенсорные системы и легкие конструкционные материалы. Накладные расходы по проектам ограничили бюджетные расходы, что привело к ограничению расходов на НИОКР и задержке инвестиционных расходов, что негативно сказывается на фирмах-стартапах. Кроме того, изменения в цепочке поставок, более длительное время поставки важнейших компонентов и изменение пространственного распределения поставок.

Автономный рынок самолетов тенденции

• Развитие UAM стимулирует рост рынка. Растут требования к беспилотным и eVTOL вертикальным взлетно-посадочным аппаратам, предназначенным для полетов на малых высотах в городах. УАМ является одной из самых новых инициатив, которую города расширяют, чтобы заменить традиционный наземный транспорт. Кроме того, растут инвестиции в такие системы, как навигация ИИ для автономных датчиков полета и предотвращения столкновений, что поддерживает эту тенденцию. Проекты УАМ также оказывают давление на регулирующие органы для ускорения соответствующего законодательства об автономии ремесел, что в свою очередь создает дополнительный импульс для расширения общего рынка.
• Кроме того, рынок автономных летательных аппаратов быстро расширяется из-за растущего внимания к развитию инфраструктуры, что позволяет создавать операционные экосистемы, такие как порты, передовые системы управления воздушным движением и высокоскоростные сети связи. Как правительства, так и частные заинтересованные стороны инвестируют в цифровую инфраструктуру, интеллектуальную мобильность и воздушные коридоры для повышения безопасности и эффективности автономных полетов. Развитие инфраструктуры автономных полетов меняет доступные технологии и проблемы логистики, помогая широкомасштабному внедрению в городских и сельских районах. С улучшением инфраструктуры растет коммерческая жизнеспособность и одобрение регулирующих органов, что имеет важное значение для роста рынка.

Анализ рынка автономных летательных аппаратов

Исходя из типа самолета, рынок сегментирован на самолеты с фиксированным крылом, самолеты с поворотным крылом, самолеты eVTOL.

• Сегмент самолетов Ротари-винг в 2024 году составил $3,5 млрд. Спрос сегмента вертолетного типа на рынке обусловлен его возможностями, которые помогают в ограниченных или удаленных операциях без необходимости взлетно-посадочной полосы. Кроме того, рост рынка также поддерживается увеличением использования в миссиях обороны и реагирования на чрезвычайные ситуации, включая наблюдение, разведку и медицинскую эвакуацию. Кроме того, улучшение автономных систем управления полетом и повышенное внимание к UAM для грузовых и пассажирских перевозок продолжают стимулировать рост в сегменте.
• Самолеты eVTOL считаются самым быстрорастущим сегментом, который, вероятно, достигнет 11,7 млрд долларов в 2034 году. eVTOL все чаще используются из-за высокого спроса на эффективные средства городской воздушной мобильности. Это связано с их вертикальным взлетом и землей, которая очень полезна в перенаселенных городах. Кроме того, достижения в области электрических двигателей и аккумуляторных технологий повышают производительность и дальность полета самолетов eVTOL, которые имеют решающее значение для коммерческих операций. Кроме того, растущее внимание к окружающей среде способствует развитию электрических самолетов, поскольку электросамолеты не выделяют вредных газов во время полета, что также оказывает положительное влияние на расширение сегмента в течение прогнозируемого периода.

Основываясь на технологии, рынок автономных самолетов разделен на полностью автономные самолеты, дистанционно пилотируемые самолеты, опционально пилотируемые самолеты и полуавтономные самолеты.

• Ожидается, что в 2024 году на дистанционно пилотируемые самолеты будет приходиться 41,5% мирового рынка. Использование искусственного интеллекта, машинного обучения и датчиков в беспилотных летательных аппаратах (БПЛА) повысило производительность и надежность БПЛА при выполнении очень сложных задач. Такие разработки обеспечивают адекватное управление данными и принятие решений в режиме реального времени, что имеет решающее значение для автономной навигации. Кроме того, более широкое внедрение БПЛА в секторах наблюдения, сельского хозяйства, реагирования на чрезвычайные ситуации и логистики еще больше способствует росту рынка. БПЛА являются основными компонентами в этих отраслях, поскольку они обеспечивают возможность выполнения задач, которые являются исключительно опасными, трудными или трудоемкими.
• Полностью автономный сегмент самолетов составил 23,6% в 2025-2034 годах. Растущее внимание к минимизации человеческих ошибок и повышению операционной производительности ускоряет использование полностью автономных систем в самолетах. Автономные системы смягчают опасность человеческой ошибки, особенно в труднодоступной местности. Кроме того, политика регулирования и правительственные программы способствуют использованию автономных летательных аппаратов в аэрокосмической отрасли страны. Кроме того, правительства разрабатывают политику и законы, направленные на содействие безопасному использованию автономных систем, что, в свою очередь, способствует инвестициям и достижениям в регионе.

Основываясь на компоненте, рынок автономных летательных аппаратов разделен на компьютеры управления полетом, инерциальные опорные блоки воздушных данных, датчики, системы приведения в действие, программное обеспечение, радары и транспондеры, двигательные системы и другие.

• Сегмент компьютеров управления полетами доминировал на рынке, составив 1,6 млрд долларов США в 2024 году. Рынок обусловлен растущим спросом на автономные пассажирские и грузовые самолеты, которые требуют современных компьютеров управления полетами, способных полностью автоматизировать операции. Автоматизация уменьшает человеческие ошибки, повышает оптимизацию и обеспечивает безопасность и эффективность. Кроме того, достижения в области ИИ и машинного обучения позволяют быстрее реагировать на динамические изменения окружающей среды. Кроме того, автоматизированные системы управления воздушными судами и современные интеллектуальные аэропорты, предназначенные для беспилотных летательных аппаратов, поддерживаются правилами, обеспечивающими бесперебойные автономные полеты, что увеличивает рост сегмента в течение расчетного периода.
• Ожидается, что сегмент программного обеспечения зафиксирует значительный рост в течение прогнозируемого периода, увеличившись на 23,8% за 2025-2034 годы. Растущая зависимость от новых автономных систем для принятия решений в режиме реального времени, планирования миссий и навигации повышает спрос на программные компоненты. Кроме того, переход на модульную авионику и адаптивные системы стимулирует спрос на передовые системы, которые требуют гибкого и легко изменяемого программного обеспечения для модернизации. Кроме того, интегрированные системы управления полетом, связи и диагностики нуждаются в большем количестве программного обеспечения для обеспечения полностью интегрированной работы самолета.

Основываясь на конечном использовании, рынок автономных самолетов сегментирован на коммерческий, военный и оборонный, гражданский и государственный и другие.

• На военный и оборонный сегмент в 2024 году пришлось 3,3 миллиарда долларов. Потребность в автономных самолетах в военном и оборонном секторе обусловлена растущим вниманием к беспилотным боевым возможностям, радиоэлектронной борьбе и операциям под руководством разведки в спорных районах. Эти самолеты также уменьшают угрозы для пилотов, улучшают устойчивость миссии и поддерживают стратегические цели, такие как наблюдение и точные удары. Повышенное внимание уделяется автономным системам для модернизации флота и в ответ на меняющиеся парадигмы угроз, что усиливает спрос на автономные самолеты в военном и оборонном секторе.
• На долю коммерческих компаний приходится самый быстрорастущий сегмент, который, вероятно, достигнет 18,8 млрд долларов США в 2034 году. Рост достижений в области ИИ, машинного обучения и сенсорных технологий повышает точность и надежность операций, что стимулирует спрос на автономные самолеты в коммерческом секторе. Кроме того, благоприятные правила, наряду с растущей потребностью в сокращении расходов в сочетании с улучшенной эксплуатационной эффективностью, также способствуют принятию автономных самолетов. Кроме того, электрические самолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL), а также инициативы городской воздушной мобильности, ускоряющие рынок электронной коммерции, предлагают более эффективные услуги по транспортировке и доставке. Таким образом, эти факторы в совокупности приводят к эффективному использованию автономных летательных аппаратов в коммерческих целях.

В 2024 году рынок автономных самолетов США составил 2,3 миллиарда долларов. Рост разработок в области искусственного интеллекта, машинного обучения и сенсорных технологий повышает автономность, безопасность и эксплуатационную эффективность авиационных систем, что способствует расширению рынка. Кроме того, рост заторов в городских районах также приводит к росту спроса на эффективные транспортные решения, что приводит к развитию UAM. Растут инвестиции в беспилотные летательные аппараты с поддержкой искусственного интеллекта, предназначенные для наблюдения, разведки и тактических операций, из-за их важности для обороны и безопасности. Таким образом, эти факторы приводят к росту рынка в США.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок автономных самолетов Германии вырастет на 18,7%. Автономная авиационная промышленность в Германии является результатом передовой аэрокосмической инженерной инфраструктуры страны, активной государственной поддержки инноваций в авиационной промышленности и растущего спроса на сложные БПЛА в коммерческом и оборонном секторах. Увеличение расходов на беспилотные авиационные системы (БАС) для целей наблюдения и разведки также способствует автономному самолету. Кроме того, ориентированная политика Германии в области цифровой трансформации и развития интеллектуальной мобильности коррелирует с применением автономных систем в авиации, что в дальнейшем приводит к существенному росту рынка.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок автономных самолетов в Китае вырастет на 24% благодаря стратегической государственной поддержке. Кроме того, развитие ИИ, 5G, машинного обучения и других соответствующих технологий практически стимулирует технологические инновации в автономных самолетах. Кроме того, Китай активно содействует принятию на рынке с Управлением гражданской авиации Китая (CAAC), обязательно упрощая процессы сертификации для автономных самолетов. Развитие аэропортов общей авиации, наряду с интеллектуальными системами планирования, расширяет возможности инфраструктуры и повышает стратегическое положение страны в логистике, городской воздушной мобильности, аварийных службах и других секторах услуг, способствуя развитию автономных авиационных систем. Таким образом, эти факторы используют различные перспективы роста для расширения рынка в Китае.

Ожидается, что в 2024 году на Японию будет приходиться 15% рынка автономных самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Автономная авиационная промышленность Японии обусловлена сильными технологиями робототехники, спросом на беспилотные логистические решения со стороны стареющей демографической группы и акцентом на наблюдение за инфраструктурой и управление стихийными бедствиями. Кроме того, внимание Японии к инициативам «умного города» наряду с ее инвестициями в автономные системы, такие как летающие такси и автономные грузовые самолеты, еще больше поддерживает их продвижение на рынке.

Индийский рынок автономных самолетов в 2034 году составил 3,2 миллиарда долларов. Благоприятная государственная политика, технологические инновации и растущее военное и гражданское использование стимулируют рост автономной авиационной промышленности в Индии. Интеграция искусственного интеллекта (ИИ), машинного обучения и передовых сенсорных технологий в автономные летательные аппараты в Индии растет. Такие достижения помогают повысить уровень автономности и безопасности, а также эффективность операций, что позволяет использовать самолет в различных областях применения. Кроме того, новые государственно-частные партнерства включают искусственный интеллект и сложную авионику в автономные авиационные системы, которые позволяют Индии достичь своих целей по модернизации обороны и укреплению своих позиций в мировой аэрокосмической промышленности.

Доля рынка автономных самолетов

Рынок автономных самолетов является высококонкурентным из-за его фрагментарности. Он состоит из нескольких игроков, которые работают на разных уровнях цепочки создания стоимости. Такие компании, как Northrop Grumman Corporation, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Airbus S.A.S и AeroVironment Inc., имеют значительное присутствие на рынке и владеют наибольшим количеством рыночных акций почти 47,2%. Эти компании делают значительные инвестиции в автономные летные системы, искусственный интеллект и технологии авионики следующего поколения для повышения надежности и эффективности системы. Кроме того, повышение внимания к стратегическим партнерствам, совместным предприятиям и приобретениям для стимулирования инноваций, расширения географического охвата и соблюдения изменяющихся правил, что повышает уровень автономии, достаточности пилотов и общего соответствия будущим системам воздушной мобильности.

Рынок автономных летательных аппаратов для автономных летательных аппаратов постоянно развивается с новыми инновационными продуктами, а также налаживает сотрудничество и партнерские отношения. Например, в январе 2025 года Honeywell и NXP Semiconductors объявили о своем сотрудничестве для продвижения технологий самолетов с искусственным интеллектом и автономных полетов. Новое сотрудничество, основанное на партнерстве в области энергоэффективных строительных систем, запущенных в прошлом году, направлено на улучшение авиации с помощью компьютерных и авиационных решений следующего поколения. Сотрудничество объединит высокопроизводительную вычислительную архитектуру NXP с аэрокосмическим опытом Honeywell и облачной системой кабины Honeywell Anthem. Компании стремятся ускорить переход на передовые чипсеты и технологии авионики, одновременно улучшая планирование полетов и эффективность работы с использованием ИИ.

Автономный рынок самолетов

Ведущие компании на рынке включают:

• Northrop Grumman Corporation
• Lockheed Martin Corporation
• Компания Boeing
• Airbus S.A.S.
• AeroVironment Inc.

Northrop Grumman Corporation является одним из крупнейших новых и существующих подрядчиков в США, который занимается вопросами беспилотных систем и автономных летательных аппаратов, включая самолеты вертикального взлета и посадки (VTOL), беспилотные летательные аппараты (БПЛА) и интеграции функций системы, которые требуют высокого уровня автономии.

Lockheed Martin больше всего привлекает компании к военным разработкам. Они активно исследуют и демонстрируют работу управляемых ИИ летательных аппаратов, работающих совместно с пилотируемыми кораблями, например, в их программе Collaborative Combat Aircraft System (CCA) и экспериментах с беспилотниками. Их усилия в первую очередь направлены на боевую эффективность и результативность.

Автономная авиационная промышленность Новости

• В мае 2025 года Whisper Aero объявила о планах по совместной работе с ВВС США для создания прототипа семейства гибридных электрических автономных грузовых самолетов в течение следующих трех лет. Во время конференции Special Operations Week в Тампе, штат Флорида, было представлено семейство самолетов Collaborative Logistics Aircraft. Он включает в себя беспилотный самолет группы 3 CLA Light, который может перевозить 500 фунтов груза, и пилотируемый самолет группы 5 CLA Heavy, который является модифицированным девятиместным самолетом, который может перевозить 3000 фунтов груза. Военно-воздушные силы будут финансировать проектирование и производство прототипов в рамках Фонда повышения эксплуатационной энергетической способности и программ по увеличению стратегического финансирования.
• В октябре 2024 года Merlin планирует интегрировать свои автономные летающие технологии с комплектом авионики Anthem компании Honeywell. В соответствии с соглашением, ряд военных и коммерческих самолетов вместе с летной палубой Anthem будут иметь доступ к технологии Merlin Pilot с искусственным интеллектом. Это сотрудничество предлагает безопасный и масштабируемый способ уменьшить нагрузку на пилотов и максимизировать операции флота для сектора военной и коммерческой авиации, облегчая операции с одним пилотом и автоматизируя критические задачи.
• В июне 2024 года компания Joby Aviation, Inc., которая создает электрические воздушные такси для коммерческих пассажирских перевозок, объявила о приобретении секции автономии Xwing Inc., пионера в области развития авиационных автономных технологий. Приобретение ставит Джоби на передний план автономии самолетов. Ожидается, что как краткосрочные пилотируемые операции Joby, так и его будущие полностью автономные операции выиграют от всеобъемлющей стратегии Xwing и владения технологиями восприятия, системной интеграции и сертификации.

Этот отчет об исследованиях рынка автономных самолетов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (Миллион долларов США) и (Единицы) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по Самолет Тип

• Самолет с фиксированным крылом
• Ротари-крыло
• Самолет VTOL

Рынок, по технологии

• Полностью автономный самолет
• Дистанционно пилотируемый самолет
• Опционально пилотируемый самолет
• Полуавтономный самолет

Рынок, по компонентам

• Компьютеры управления полетами
• Инерциальные опорные блоки данных воздуха
• Сенсоры
• Системы приведения в действие
• Программное обеспечение
• Радары и транспондеры
• Двигательные системы
• Другие

Рынок, к концу использования

• Коммерческий
  • Доставка груза
  • Пассажирский транспорт (городская воздушная мобильность)
• Военные и оборонные
  • ISR (разведка, наблюдение, разведка)
  • Боевые миссии
  • Другие
• Гражданское и правительство
  • Пограничное наблюдение
  • Мониторинг окружающей среды
  • Реагирование на чрезвычайные ситуации
  • аэрофотосъемка и картографирование
  • Другие
• Другие

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка