Объем рынка автономных летательных аппаратов - по типам самолетов, технологиям, компонентам, анализу конечного использования, доле, прогнозу роста, 2025 - 2034 гг.

Объем рынка автономных летательных аппаратов

Мировой рынок автономных летательных аппаратов оценивался в 7,4 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, будет расти со среднегодовым темпом роста 22,1% и достигнет 54,7 млрд долларов США к 2034 году при объеме 32,7 тыс. единиц. Рост рынка обусловлен такими ключевыми факторами, как растущий спрос на решения для воздушной мобильности, рост каналов доставки еды и ресторанов быстрого обслуживания, рост частных и коммерческих инвестиций, а также рост достижений в области сенсорных технологий.
 

По данным Всемирного банка, более половины населения мира, или 4,4 миллиарда человек, проживает в городских районах. По прогнозам, эта тенденция сохранится, и к 2050 году почти семь из десяти человек будут жить в городах, а городское население, по прогнозам, увеличится более чем в два раза. Автономные летательные аппараты представляют собой уникальные и легко адаптируемые решения для традиционных транспортных систем, особенно для логистики, реагирования на чрезвычайные ситуации и пассажирских перевозок. Растущие инвестиции в автономные полетные системы, сенсорные системы и операционные платформы для автономных транспортных средств обусловлены растущим спросом на автономные летательные аппараты. Кроме того, предприятия и правительства переходят на автономные летательные аппараты, что способствует технологическому прогрессу, а также их коммерческому внедрению в различных секторах.
 

Кроме того, рост рынка автономных летательных аппаратов в значительной степени обусловлен частными и коммерческими инвестициями, поскольку они обеспечивают необходимое финансирование для исследований и разработок, испытаний прототипов и массового производства. Стартапы и совместные предприятия, которые концентрируются на технологиях автономного полета, сенсорных системах и навигации на основе искусственного интеллекта, финансируются венчурными фирмами, аэрокосмическими компаниями и технологическими конгломератами. Например, в октябре 2024 года Honeywell объявила о стратегических инвестициях и партнерстве с Near Earth Autonomy (Near Earth) для поддержки нескольких целей программы автономных винтокрылых летательных аппаратов, таких как USMC Aerial Logistics Connector (ALC).
 

В рамках Соглашения о других сделках (OTA) в рамках Консорциума военно-морских авиационных систем (NASC) компания Honeywell сотрудничает с компанией Near Earth, которая была выбрана морской пехотой США для демонстрации эффективной логистики на основе винтокрылых летательных аппаратов. Near Earth и Honeywell продемонстрируют возможности беспилотных винтокрылых машин в спорных районах с использованием вертолета Leonardo AW139 в рамках программы ALC. Эти инвестиции способствуют инновациям, запуску новых продуктов и расширению сотрудничества между авиационными компаниями. Кроме того, растущий интерес со стороны поставщиков логистических услуг, оборонных услуг и поставщиков услуг мобильности как услуги еще больше стимулирует расширение рынка в течение рассматриваемого периода. 
 

На сектор автономных летательных аппаратов повлияла торговая политика Трампа, в частности, тарифы на импортные детали, алюминий, сталь и электронные сборки. Тарифы увеличили производственные затраты для предприятий, которые полагаются на зарубежную авионику, сенсорные системы и легкие конструкционные материалы.  Накладные расходы на проекты ограничили бюджетные расходы, что привело к ограничению расходов на НИОКР и задержке инвестиций, что негативно сказывается на стартапах. Кроме того, изменения в цепочке поставок, более длительное время поставки критически важных компонентов и изменение пространственного распределения поставок.
 

Тенденции рынка автономных летательных аппаратов

• Развитие UAM способствует росту рынка. Растущие требования возросли к беспилотным летательным аппаратам вертикального взлета и посадки eVTOL, предназначенным для полетов на малой высоте в городах. UAM является одной из самых новых инициатив, которые города расширяют внедрять в качестве замены традиционному наземному транспорту. Кроме того, растут инвестиции в такие системы, как навигация на основе искусственного интеллекта для автономного полета и датчики предотвращения столкновений, что поддерживает эту тенденцию. Проекты UAM также оказывают давление на регулирующие органы с целью ускорения принятия соответствующего законодательства об автономии судов, что, в свою очередь, создает дополнительный импульс для расширения общего рынка.
   
• Кроме того, рынок автономных летательных аппаратов быстро расширяется из-за растущего внимания к развитию инфраструктуры, которая позволяет создавать операционные экосистемы, такие как вертипорты, передовые системы управления воздушным движением и высокоскоростные коммуникационные сети. Как правительства, так и частные заинтересованные стороны инвестируют в цифровую инфраструктуру, интеллектуальную мобильность и коридоры полетов для повышения безопасности и эффективности автономных полетов. Развитие инфраструктуры автономных полетов меняет доступные технологии и логистические задачи, способствуя широкомасштабному внедрению в городских и сельских регионах. С улучшением инфраструктуры увеличивается коммерческая жизнеспособность и одобрение регулирующих органов, что имеет важное значение для роста рынка.
   

Анализ рынка автономных летательных аппаратов

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

В зависимости от типа самолета рынок сегментирован на самолеты с неподвижным крылом, винтокрылые самолеты, самолеты eVTOL.
 

• В 2024 году на сегмент винтокрылых летательных аппаратов пришлось 3,5 млрд долларов США. Спрос на винтокрылые летательные аппараты на рынке обусловлен его возможностями, которые помогают выполнять ограниченные или удаленные полеты без необходимости использования взлетно-посадочной полосы. Кроме того, рост рынка также поддерживается более широким использованием в миссиях по обороне и реагированию на чрезвычайные ситуации, включая наблюдение, разведку и медицинскую эвакуацию. Кроме того, совершенствование систем автономного управления полетом и повышенное внимание к UAM для перевозки полезной нагрузки и пассажиров продолжают стимулировать рост в сегменте.
   
• Самолеты eVTOL являются самым быстрорастущим сегментом, который, вероятно, достигнет 11,7 млрд долларов США в 2034 году. eVTOL получают все более широкое распространение из-за высокого спроса на эффективные инструменты городской воздушной мобильности. Это связано с их вертикальным взлетом и посадкой, что очень полезно в перенаселенных городах. Кроме того, достижения в области электрических силовых установок и аккумуляторных технологий улучшают характеристики и дальность полета самолетов eVTOL, которые имеют решающее значение для коммерческих операций. Кроме того, растущее внимание к окружающей среде способствует развитию электрических самолетов, поскольку eVTOL не выделяют вредных газов во время полета, что также оказывает положительное влияние на расширение сегмента в течение прогнозируемого периода.

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По технологиям рынок автономных летательных аппаратов делится на полностью автономные летательные аппараты, дистанционно пилотируемые летательные аппараты, опционально пилотируемые летательные аппараты и полуавтономные летательные аппараты.
 

• Ожидается, что в 2024 году на долю беспилотных летательных аппаратов будет приходиться 41,5% мирового рынка. Использование искусственного интеллекта, машинного обучения и датчиков в беспилотных летательных аппаратах (БПЛА) повысило производительность и надежность БПЛА при выполнении сложных задач. Такие разработки обеспечивают адекватное управление данными в режиме реального времени и принятие решений, что имеет решающее значение для автономной навигации. Кроме того, более широкое внедрение БПЛА в секторах видеонаблюдения, сельского хозяйства, реагирования на чрезвычайные ситуации и логистики способствует дальнейшему росту рынка. БПЛА являются ключевыми компонентами в этих отраслях, поскольку они обеспечивают возможность выполнения исключительно опасных, сложных или трудоемких задач.
   
• В 2025-2034 годах среднегодовой темп роста сегмента полностью автономных воздушных судов составил 23,6%. Растущее внимание к минимизации человеческих ошибок и повышению операционной производительности ускоряет использование полностью автономных систем в самолетах. Автономные системы снижают опасность человеческой ошибки, особенно в труднопроходимой местности или в труднодоступных районах. Кроме того, нормативная политика и правительственные программы способствуют использованию автономных летательных аппаратов в аэрокосмической отрасли страны. Кроме того, правительства разрабатывают политику и законы, направленные на содействие безопасному использованию автономных систем, что, в свою очередь, способствует инвестициям и прогрессу в регионе.
   

В зависимости от компонента, рынок автономных летательных аппаратов делится на компьютеры управления полетом, инерциальные опорные блоки воздушных данных, датчики, исполнительные системы, программное обеспечение, радары и транспондеры, силовые установки и другие.
 

• Сегмент компьютеров для управления полетами доминировал на рынке, на долю которого в 2024 году пришлось 1,6 млрд долларов США. Рынок обусловлен растущим спросом на автономные пассажирские и грузовые самолеты, для которых требуются передовые компьютеры управления полетами (FMC), способные выполнять полностью автоматизированные операции. Автоматизация снижает количество человеческих ошибок, повышает оптимизацию и приводит к повышению безопасности и эффективности. Кроме того, достижения в области искусственного интеллекта и машинного обучения позволяют быстрее реагировать на динамические изменения окружающей среды. Кроме того, автоматизированные системы управления воздушными судами и передовые интеллектуальные аэропорты, предназначенные для беспилотных летательных аппаратов, поддерживаются нормативными актами, обеспечивающими бесперебойную автономную работу полетов, что увеличивает рост сегмента в течение расчетного периода.
   
• Ожидается, что сегмент программного обеспечения продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода, увеличиваясь в среднем на 23,8% в период с 2025 по 2034 год. Растущая зависимость от новых автономных систем для принятия решений в режиме реального времени, планирования миссий и навигации повышает спрос на программные компоненты. Кроме того, переход к модульной авионике и адаптируемым системам стимулирует спрос на передовые системы, которые требуют гибкого и легко модифицируемого программного обеспечения. Кроме того, интегрированные системы управления полетом, связи и диагностики нуждаются в большем количестве программного обеспечения для обеспечения полностью интегрированной эксплуатации самолета, что объясняется значительным темпом роста сегмента.
   

В зависимости от конечного использования, рынок автономных летательных аппаратов делится на коммерческие, военные и оборонные, гражданские и правительственные и другие.
 

• В 2024 году на военный и оборонный сегмент пришлось 3,3 млрд долларов США. Потребность в автономных летательных аппаратах в военном и оборонном секторах обусловлена растущим вниманием к беспилотным боевым возможностям, радиоэлектронной борьбе и разведывательным операциям в оспариваемых районах. Эти самолеты также снижают угрозы для пилотов, повышают устойчивость миссий и поддерживают стратегические цели, такие как наблюдение и высокоточные удары. Повышенное внимание уделяется автономным системам для модернизации флота и в ответ на меняющиеся парадигмы угроз, что повышает спрос на автономные летательные аппараты в военном и оборонном секторе.
   
• Коммерческий сегмент является самым быстрорастущим сегментом, который, вероятно, достигнет 18,8 млрд долларов США в 2034 году. Рост достижений в области искусственного интеллекта, машинного обучения и сенсорных технологий повышает точность и надежность операций, что стимулирует спрос на автономные летательные аппараты в коммерческом секторе. Кроме того, благоприятное регулирование, наряду с растущей потребностью в сокращении расходов в сочетании с повышением операционной эффективности, также стимулирует внедрение автономных летательных аппаратов. Кроме того, электрические самолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL), а также инициативы в области городской воздушной мобильности, ускоряющие рынок электронной коммерции, предлагают более эффективные услуги по транспортировке и доставке, что способствует дальнейшему росту. Таким образом, сочетание этих факторов приводит к активному использованию автономных летательных аппаратов в коммерческих целях.

Ищете региональные данные?

Скачать бесплатный PDF-файл

В 2024 году рынок автономных летательных аппаратов в США составил 2,3 млрд долларов США. Рост разработок в области искусственного интеллекта, машинного обучения и сенсорных технологий повышает автономность, безопасность и операционную эффективность систем самолета, что способствует расширению рынка. Кроме того, рост пробок на дорогах в мегаполисах также приводит к резкому росту спроса на эффективные транспортные решения, что приводит к развитию UAM (Urban Air Mobility). Растут инвестиции в беспилотники с поддержкой искусственного интеллекта, предназначенные для наблюдения, разведки и тактических операций, из-за их важности в обороне и безопасности. Таким образом, эти факторы приводят к росту рынка в США.
 

Ожидается, что рынок автономных летательных аппаратов в Германии будет расти в среднем на 18,7% в течение прогнозируемого периода. Индустрия автономных летательных аппаратов в Германии в основном является результатом развитой аэрокосмической инженерной инфраструктуры страны, активной государственной поддержки инноваций в авиационной промышленности и растущего спроса на сложные беспилотные летательные аппараты в коммерческом и оборонном секторах. Рост расходов на беспилотные авиационные системы (БАС) для целей наблюдения и рекогносцировки также способствует развитию автономных летательных аппаратов. Кроме того, целенаправленная политика Германии в области цифровой трансформации и развития интеллектуальной мобильности коррелирует с применением автономных систем в авиации, что в дальнейшем приводит к значительному росту рынка.
 

Ожидается, что рынок автономных летательных аппаратов в Китае будет расти в среднем на 24% в течение прогнозируемого периода благодаря стратегической государственной поддержке, обеспечивающей значительный сценарий расширения рынка. Кроме того, развитие искусственного интеллекта, 5G, машинного обучения и других соответствующих технологий практически стимулирует технологические инновации в автономных летательных аппаратах. Кроме того, Китай активно продвигает признание на рынке, а Управление гражданской авиации Китая (CAAC) обязательно оптимизирует процессы сертификации автономных летательных аппаратов. Развитие аэропортов авиации общего назначения, наряду с интеллектуальными системами планирования, расширяет инфраструктурные возможности и укрепляет стратегическое положение страны в секторах логистики, городской воздушной мобильности, аварийно-спасательных служб и других секторах услуг, способствуя развитию автономных авиационных систем. Таким образом, эти факторы используют различные перспективы роста для расширения рынка в Китае в значительных темпах.
 

Ожидается, что в 2024 году на долю Японии будет приходиться 15% рынка автономных летательных аппаратов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Индустрия автономных летательных аппаратов в Японии развивается благодаря сильным технологиям робототехники, спросу на беспилотные логистические решения со стороны стареющего населения, а также сосредоточению внимания на наблюдении за инфраструктурой и борьбе со стихийными бедствиями. Кроме того, акцент Японии на инициативах в области умного города, наряду с инвестициями в автономные системы, такие как летающие такси и автономные грузовые самолеты, еще больше способствует их продвижению на рынке.
 

В 2034 году рынок автономных летательных аппаратов Индии составил 3,2 млрд долларов США. Благоприятная государственная политика, технологические инновации и растущее военное и гражданское использование стимулируют рост индустрии автономных летательных аппаратов в Индии. В Индии расширяется интеграция искусственного интеллекта (ИИ), машинного обучения и передовых сенсорных технологий в автономные летательные аппараты. Такие достижения помогают повысить уровень автономности и безопасности, а также эффективность операций, что позволяет использовать самолет в различных областях. Кроме того, новые государственно-частные партнерства включают искусственный интеллект и сложную авионику в автономные авиационные системы, что позволяет Индии достичь своих целей по модернизации обороны и укреплению своих позиций в мировой аэрокосмической отрасли.
 

Доля рынка автономных летательных аппаратов

Рынок автономных летательных аппаратов отличается высокой конкуренцией из-за своей фрагментарности. Она состоит из нескольких игроков, которые работают на разных уровнях цепочки создания стоимости. Такие компании, как Northrop Grumman Corporation, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Airbus S.A.S и AeroVironment Inc., имеют значительное присутствие на рынке и занимают наибольшее количество рыночных долей почти в 47,2%. Эти компании вкладывают значительные средства в системы автономного полета, искусственный интеллект и технологии авионики следующего поколения для повышения надежности и эффективности системы. Кроме того, следует уделять больше внимания стратегическим партнерствам, совместным предприятиям и приобретениям для стимулирования инноваций, расширения географического присутствия и соблюдения меняющихся нормативных требований, что повышает уровень автономности, достаточности пилотов и общую согласованность с будущими системами воздушной мобильности.
 

Рынок автономных летательных аппаратов постоянно развивается за счет инноваций в новых продуктах, а также налаживания сотрудничества и партнерства. Например, в январе 2025 года Honeywell и NXP Semiconductors объявили о своем сотрудничестве для продвижения технологий летательных аппаратов на основе искусственного интеллекта и автономных полетов. Новое сотрудничество, основанное на партнерстве в области энергоэффективных систем зданий, начатом в прошлом году, направлено на улучшение авиации с помощью компьютерных и авиологических решений следующего поколения. Сотрудничество объединит высокопроизводительную вычислительную архитектуру NXP с аэрокосмическим опытом Honeywell и подключенной к облаку системой кабины Honeywell Anthem. Компании стремятся ускорить переход к передовым чипсетам и технологиям авионики, одновременно улучшая планирование полетов и операционную эффективность с помощью искусственного интеллекта.
 

Компании рынка автономных летательных аппаратов

Ведущими компаниями на рынке являются:

• Корпорация Northrop Grumman
• Корпорация Lockheed Martin
• Компания Boeing
• Аэробус С.А.С
• AeroVironment Inc.

Корпорация Northrop Grumman является одним из крупнейших новых и существующих подрядчиков в США, который занимается вопросами беспилотных систем и автономных летательных аппаратов, включая летательные аппараты вертикального взлета и посадки (VTOL), беспилотные летательные аппараты (БПЛА), а также интегрирует системные функции, требующие высокого уровня автономности.
 

Lockheed Martin является наиболее активно задействованной компанией в военных приложениях. Они активно исследуют и демонстрируют работу управляемых искусственным интеллектом летательных аппаратов, работающих совместно с пилотируемыми кораблями, например, в рамках своей программы Collaborative Combat Aircraft System (CCA) и экспериментов с беспилотниками с искусственным интеллектом. Их усилия в первую очередь направлены на боевую эффективность и экономичность.
 

Новости индустрии автономных летательных аппаратов

• В мае 2025 года Whisper Aero объявила о планах сотрудничества с ВВС США по созданию прототипа семейства гибридно-электрических автономных грузовых самолетов в течение следующих трех лет. Во время конференции Special Operations Week в Тампе, штат Флорида, было представлено семейство самолетов Collaborative Logistics Aircraft (CLA). Он включает в себя беспилотный самолет группы 3 CLA Light, который может перевозить 500 фунтов груза, и пилотируемый самолет группы 5 CLA Heavy, который представляет собой модифицированный девятиместный самолет, способный перевозить 3 000 фунтов груза. Военно-воздушные силы предоставят финансирование для разработки и производства прототипов в рамках программ Operational Energy Capability Improvement Fund и Strategic Funding Increase.
   
• В октябре 2024 года Merlin планирует интегрировать свою технологию автономного полета с комплектом авионики Anthem от Honeywell. Согласно соглашению, ряд военных и коммерческих самолетов наряду с кабиной экипажа Anthem будут иметь доступ к технологии Merlin Pilot на основе искусственного интеллекта. Это сотрудничество предлагает безопасный и масштабируемый способ снизить нагрузку на пилотов и максимально увеличить количество операций флота для военного сектора и коммерческой авиации за счет упрощения операций с одним пилотом и автоматизации критически важных задач.
   
• В июне 2024 года Joby Aviation, Inc. — компания, создающая электрические воздушные такси для коммерческих пассажирских перевозок, объявила о приобретении автономного подразделения компании Xwing Inc., пионера в области разработки авиационных автономных технологий. Это приобретение ставит Joby на передний край в области автономности самолетов. Ожидается, что как краткосрочные пилотные операции Joby, так и будущие полностью автономные операции выиграют от всеобъемлющей стратегии и мастерства Xwing в технологиях восприятия, системной интеграции и сертификации.
   

Этот отчет об исследовании рынка автономных летательных аппаратов включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США) и (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, По типу воздушного судна

• Самолеты с неподвижным крылом
• Винтокрылые машины
• Самолет eVTOL

Рынок, по технологиям

• Полностью автономные летательные аппараты 
• Дистанционно пилотируемые летательные аппараты 
• Опционально пилотируемые летательные аппараты 
• Полуавтономные летательные аппараты

Рынок, по компонентам

• Компьютеры управления полетом
• Инерциальные опорные блоки воздушных данных
• Датчики
• Приводные системы
• Программное обеспечение
• Радары и транспондеры
• Силовые установки
• Другие

Рынок, по конечному использованию

• Торговый
  • Доставка грузов
  • Пассажирский транспорт (городская воздушная мобильность) 
• Военная и оборонная промышленность
  • ISR (разведка, наблюдение, рекогносцировка)
  • Боевые задачи
  • Другие
• Гражданское общество и правительство
  • Пограничный контроль
  • Экологический мониторинг
  • Реагирование на чрезвычайные ситуации
  • Аэрофотосъемка и картографирование
  • Другие
• Другие

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • ANZ 
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика 
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка