Размер рынка автомобильных систем - по компоненту, по тяге, по транспортному средству, по каналу продаж, анализ, доля, прогноз роста, 2025 - 2034

Размер рынка автомобильных систем Steer-by-Wire

Мировой объем рынка автомобильных систем рулевого управления по проводам был оценен в 3,3 миллиарда долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 7,5% в период между 2025 и 2034 годами. Развитие технологии автоматического управления автомобилями значительно расширилось из-за увеличения числа электромобилей и автономных автомобилей. Количество пассажиров в электромобиле увеличилось в геометрической прогрессии. Международное энергетическое агентство подтвердило, что по сравнению с предыдущим годом количество регистраций электромобилей удвоилось. В настоящее время более 40 миллионов электромобилей используются по всему миру.

Изменение фокуса в сторону повышения производительности батареи и большей удовлетворенности пассажиров стало главной целью в дизайне интерьеров электромобилей. Технология рулевого управления по проводам имеет преимущество эффективности в требованиях к весу и пространству. Таким образом, данная технология становится предпосылкой в рулевом механизме автомобилей, выпускаемых с такой конфигурацией. Это также положительно коррелирует с улучшением динамики вождения.

Растущий потребитель должен увеличить рынок систем рулевого управления (SBW) в автомобильном секторе. С технологией SBW автомобиль намного проще в управлении, так как рулевое управление может быть настроено на определенный уровень чувствительности. Водители получают выгоду от более приятного и удобного опыта во время вождения. В ответ на непреодолимое стремление пользователей к передовым и интуитивно понятным системам управления рулевым управлением были разработаны системы SBW для обеспечения функциональных ответов на скорость, дорожные ситуации или режимы активного вождения.

Кроме того, технология SbW полностью удаляет рулевую колонку, что приводит к лучшему дизайну и эргономике пространства салона автомобиля. Смещение фокуса в сторону улучшения клиентского опыта особенно привлекает покупателей роскошных, электрических и независимо управляемых автомобилей, что увеличивает внедрение системы среди различных типов транспортных средств.

Рынок автомобильных систем Steer-by-Wire тенденции

Автомобильная промышленность претерпевает серьезные разработки в технологии рулевого управления и связанных с ней деталей, таких как электроника, датчики и тому подобное. Разработка таких компонентов, как усовершенствованные блоки управления, двигатели обратной связи и датчики, повысила жизнеспособность, надежность и экономическую эффективность систем рулевого управления. Эти усовершенствования интегрируют команды рулевого управления и соответствующие им сигналы на очень близком расстоянии, оптимизируя как маневренность автомобиля, так и безопасность.

Расширенный опыт вождения также увеличивается благодаря корректировкам в реальном времени, которые стали возможными благодаря современным датчикам крутящего момента и положения. Кроме того, усовершенствование сплава датчиков наряду с интеграцией системы SBW с другими технологиями транспортных средств, такими как автономное вождение и системы помощи водителю (ADAS), значительно улучшает производительность этих систем. Эти достижения позволяют внедрять системы в большем количестве типов транспортных средств, что, в свою очередь, облегчает расширение рынка автомобильных систем рулевого управления в электрических и автономных автомобилях.

В июне 2024 года Peugeot объявил, что они собираются создать революцию в мире вождения, включив в свои новые электромобили разработанную систему управления по проводам, известную как Hypersquare. Эта разработка была позже показана в концепте INCEPTION, который является полностью электрической моделью автомобиля и доказывает серьезное внимание Peugeot к электромобилям и моделям мобильности наряду с акцентом на продвижение самого автомобиля.

Hypersquare будет включен в I-Cockpit следующего поколения Peugeot, который интегрирует интеллектуальную технологическую платформу Stellantis STLA. Эта интеграция поддерживает такие функции, как автономное вождение уровня 4, при котором управление рулевым управлением может отступать, когда транспортное средство работает автономно.

Одной из проблем, препятствующих росту рынка автомобильных систем SbW, являются высокие затраты на разработку и внедрение. Эти затраты связаны с современными технологиями и точным проектированием, необходимым в системах SbW. Разработка этих систем влечет за собой значительные инвестиции в исследования, разработку, тестирование и сборку сложной электроники, датчиков и исполнительных механизмов. Кроме того, автопроизводители должны пересмотреть структуру своих нынешних автомобилей, чтобы соответствовать этим системам.

Затраты на производство еще больше усугубляют ситуацию, поскольку они препятствуют проникновению в автомобили среднего класса и другие чувствительные к цене регионы на рынке. Это финансовое препятствие может продлить внедрение технологии SBW. В настоящее время основной целью OEM-производителей является высококлассный или роскошный автомобиль, поскольку именно здесь некоторые потребители могут платить за расширенные функции, в то время как эффективные решения все еще разрабатываются.

Анализ рынка автомобильных систем Steer-by-Wire

Основываясь на двигателе, рынок сегментирован на ICE и электромобили. В 2024 году на сегмент ICE приходилось более 60% доли рынка автомобильных систем рулевого управления и, как ожидается, к 2034 году превысит 3,5 миллиарда долларов США.

• Причиной роста этого сегмента является доминирование в производстве и продажах автомобилей по всему миру, особенно в автомобилях ICE, в Северной Америке, Европе и некоторых районах Азии, где связи с автомобильной промышленностью хорошо развиты.
• Интеграция системы SBW в транспортные средства ICE повышает точность управления автомобилем и комфорт вождения, что соответствует растущим требованиям рынка более совершенных средств вождения.
• Кроме того, системы конструирования транспортных средств ICE и укрепленные маркетинговые стратегии средних и премиальных версий приводят к плавному переходу к новым инновациям, таким как SBW.
• Увеличение количества электромобилей на дорогах приветствуется, но существующий парк транспортных средств ICE предлагает наибольшую возможность установить системы рулевого управления в краткосрочной перспективе и, следовательно, сохраняет самую значительную долю рынка.

Исходя из транспортного средства, рынок автомобильных систем рулевого управления разделен на легковые автомобили и коммерческие транспортные средства. Сегмент легковых автомобилей в 2024 году занимал около 72% доли рынка.

• В мировой автомобильной промышленности пассажирские автомобили доминируют как категория, и все больше внимания уделяется электрификации транспортных средств и беспилотным транспортным средствам, которые получают выгоду от SBW.
• Система SBW обеспечивает точное рулевое управление, снижение веса автомобиля и улучшение конструкции. Эти факторы незаменимы при проектировании современного легкового автомобиля.
• Существует также растущий рынок роскошных, электрических и автономных транспортных средств, которые хорошо интегрированы с новыми технологиями. Повышение уровня автоматизации в этих транспортных средствах приводит к внедрению систем рулевого управления. Перспективы увеличения динамики движения, экономии пространства и оптимизированных функций безопасности обеспечивают большие преимущества для легковых автомобилей.
• Это особенно актуально в случае автомобилей высокого класса и электромобилей, где благодаря этим преимуществам SBW имеет большее конкурентное преимущество. Эти положительные аспекты SBW делают его выгодным для производителей, специализирующихся на рынке потребительских автомобилей.

В 2024 году рынок автомобильных рулевых систем в Азиатско-Тихоокеанском регионе составил более 40% выручки и, как ожидается, превысит 2,5 миллиарда долларов США к 2034 году. Китай лидирует на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона и, как ожидается, превысит 600 миллионов долларов США к 2034 году.

• Это лидерство Китая поддерживается постоянно растущим автомобильным рынком страны наряду с растущим внедрением электромобилей и беспилотных автомобилей в стране. Таким образом, китайский рынок систем SBW остается крупнейшим игроком в автомобильной промышленности, однако сильные правительственные стимулы для устойчивых технологий еще больше стимулируют адаптацию систем SbW.
• В свою очередь, крупные производители автомобилей в Китае, такие как BYD и Geely, начали фокусировать свое финансирование на разработке передовых систем рулевого управления для моделей следующего поколения. Кроме того, постоянное стремление к системам рулевого управления делает Китай ключевым регионом роста благодаря акценту на интеллектуальное производство и быстрый рост технологий автономного вождения.
• Рынок систем SbW в электрифицированных и автономных автомобилях уже получил значительный импульс в Европе, где, согласно последним разработкам, доминируют такие страны, как Германия, Франция и Великобритания.
• Крупные компании, включая Volkswagen и BMW, инвестируют значительные средства в передовые технологии рулевого управления, которые, как ожидается, дадут положительные результаты. Растущая обеспокоенность по поводу экологических проблем, а также принятие более дорогих автомобилей класса люкс, оснащенных передовой электроникой, способствует расширению рынка в Европе.
• Кроме того, потребность в легких транспортных средствах увеличивает интеграцию систем SbW. С этими значительными сдвигами в отрасли, внедрение роскошных автомобилей, оснащенных технологией SbW и исследованиями и разработками в автомобильной электронике, пользуется большим спросом.
• Полезное моделирование систем SbW, включая энергетические потребности транспортных средств, определенных миссией, поможет решить наиболее важные проблемы веса транспортного средства в различных моделях транспортных средств в миссии. Создание механизмов и других компонентов, необходимых для внедрения SbW, в то же время будет способствовать повышению стабильности и уровня гражданского использования робототехнических систем.
• На рынках Ближнего Востока и Африки автомобильная система рулевого управления (SbW) становится все более популярной из-за растущего спроса на роскошные автомобили и электромобили (EV), доступные в таких регионах, как ОАЭ и Саудовская Аравия.
• Аналогичным образом, рынок автомобильных технологий в Латинской Америке созревает с ростом, сосредоточенным в Бразилии и Мексике, хотя экономический ландшафт и инфраструктура региона значительно тормозят рост.

Доля рынка автомобильных систем Steer-by-wire

Nexteer Automotive Group, JTEKT Corporation и Robert Bosch в 2024 году занимали значительную долю рынка в автомобильной промышленности с системой рулевого управления по проводам.

• Nexteer ориентирован на совершенствование и тщательную интеграцию с передовыми технологиями автономного вождения, интеграцию ADAS и продвижение наших систем SbW с интеллектуальным программным обеспечением и передовыми электронными блоками управления (ECU).
• Кроме того, Nexteer работает с OEM-производителями над экономически эффективными решениями, которые также снижают вес, расход топлива и повышают маневренность автомобиля.
• JTEKT прокладывает свой путь в технологии рулевого управления с помощью проводов, уделяя особое внимание надежности и безопасности с целью замены старых механических связей электронными элементами управления. Компания обеспечивает интеграцию своих систем SbW с ADAS, чтобы значительно улучшить функции автономного вождения.
• JTEKT также вкладывает деньги в новые разработки для повышения скорости реакции системы, чтобы повысить стабильность и точность автомобиля, а также увеличить вес и увеличить экономию топлива.
• Robert Bosch создает многофункциональные системы, ориентированные на безопасность и избыточность. Компания внедряет свои системы SbW вместе с искусственным интеллектом и системами ADAS, чтобы сделать возможным автономное вождение.
• Ориентируясь на массовое внедрение, Bosch использует свои глубокие знания в области электроники и программного обеспечения для улучшения реакции рулевого управления и динамики транспортных средств вместе с OEM-производителями для создания систем SbW для электрических и автоматизированных транспортных средств.

Автомобильные компании Steer-by-wire System Market

Основными игроками, работающими в автомобильной промышленности, являются:

• континентальный
• Денсо
• Hitachi Astemo
• ДЖТЕКТ
• Международная Магна
• Nexteer Автомобильный
• Роберт Босс
• ТиссенКрупп
• Валео
• ЗФ Фридрихсхафен

Рынок автомобильных систем рулевого управления имеет большую конкуренцию из-за различных компаний, пытающихся захватить оплот на рынке. Рынок расширяется из-за повышенного спроса на легкие и точно гибкие системы рулевого управления, которые повышают производительность автомобиля и поддерживают тенденции к электрификации и автономности автомобиля.

В настоящее время рынок поддерживается комбинированными тенденциями инноваций, устойчивости и требований безопасности. Этот конкурентоспособный и быстро растущий рынок благоприятствует компаниям, которые могут предоставлять доступные, надежные и решения следующего поколения, создавая альянсы и повышая технологические возможности.

Системы Steer-by-wire считаются ключевой областью в передовых функциях транспортных средств, стимулируя рынок с растущим спросом на электрические и автономные транспортные средства. Системы, присущие характеристикам более высокой интеграции в автомобильную электронную архитектуру, влечет за собой то, что синергия от рулевого управления поставщиками проводных систем и OEM-производителями стала более распространенной в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Автомобили Steer-by-wire системные новости

• В октябре 2024 года развитие технологии обратной связи «руль за проводом» (SbW) началось с внедрения Parker Hannifin устройства обратной связи Lord Force Feedback Device (FFD). FFD показывает последние достижения в технологии обратной связи SbW. Интегрированное решение для новых транспортных средств, включающее датчик рулевого управления, магнитоуправляемый переменный тормоз и электродвигатель, FFD улучшает текстуру рулевого управления и обратную связь с оператором.
• В июле 2024 года «Вектор Информатик» совместно с MdynamiX создали новые испытательные стенды для рулевых и традиционных систем рулевого управления. Эти инновации будут синергетически сочетать моделирование Vector и оборудование и компоненты MdynamiX в режиме реального времени, что значительно улучшит процесс тестирования технологии рулевого управления. Новая настольная система испытаний рулевого управления по проводам предназначена для компактного и модульного многократного тестирования и, как ожидается, расширит инженерные возможности компании.

Отчет об исследовании рынка автомобильных систем рулевого управления включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и объему (единицы) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Электронные блоки управления (ECU)
• Рулевые приводы
• Моторы обратной связи
• Угловые датчики
• Другие

Рынок, благодаря движению

• лед
• Электромобили
  • Аккумуляторные электромобили (BEV)
  • Гибридные электромобили (PHEV)
  • Гибридные электромобили (HEV)

Рынок, автомобиль

• Пассажирские автомобили
  • Хэтчбек
  • Седан
  • внедорожник
• Коммерческие автомобили
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по каналу продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка