Размер рынка автомобильной стали

Автомобильный рынок стали Размер оценивается в 112,93 млрд долларов США в 2021 году и, по прогнозам, увеличится более чем на 3% с точки зрения выручки с 2022 по 2030 год. Растущее внедрение электромобилей увеличит спрос на автомобильную сталь.

Высокое внимание правительства различных регионов к продвижению электрификации для снижения углеродного следа автомобилей также будет стимулировать потребление продукции в автомобильном секторе. Например, в 2021 году правительство США приняло законопроект об инвестировании 550 миллиардов долларов в безуглеродную инициативу, в рамках которой 7,5 миллиарда долларов было выделено на строительство зарядных станций для электромобилей.

Разработка новой легкой автомобильной стали изменит перспективы рынка. Компании участвуют в инновационных продуктах и стратегических приобретениях, чтобы стимулировать свое присутствие. Кроме того, компании выиграют от растущего спроса на устойчивые и эффективные автомобили.

Наличие заменителей может сдерживать развитие промышленности

Наличие альтернативных материалов для транспортных средств является основным фактором, сдерживающим рост рынка автомобильной стали. Использование алюминия увеличилось, поскольку они легкие по сравнению со сталью, что может повлиять на продажи. Тем не менее, производители вкладывают значительные средства в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также создают стратегические альянсы, которые принесут пользу отрасли.

Анализ рынка автомобильной стали

С точки зрения процесса, рынок классифицируется на электрическую дуговую печь (EAF) и базовую кислородную печь (BOF). Сегмент BOF, по оценкам, достигнет около 3% роста и достигнет 111 470 миллионов долларов США к 2030 году. Рост объясняется фактором экономической выгоды этих печей.

Ожидается, что передовой высокопрочный стальной сегмент к 2030 году превысит 68 880 миллионов долларов США. Сегмент занял самую высокую долю в отрасли из-за растущего спроса на легкую сталь в электрических и транспортных средствах ICE.

Основываясь на автомобилях, рынок автомобильной стали классифицируется на: Легкие коммерческие автомобили, пассажирские транспортные средства, тяжелые коммерческие транспортные средства и двухколесные транспортные средства. The пассажирские транспортные средства Сегмент занимал основную долю рынка из-за увеличения продаж легковых автомобилей в последние несколько лет и будет продолжать испытывать позитивный прогноз, демонстрируя CAGR более 3% до 2030 года.

Что касается применения, автомобильная сталелитейная промышленность была разделена на структуру кузова, силовой агрегат, подвеску и другие. Сегмент структуры тела должен зафиксировать оценку около 66 620 миллионов долларов США к 2030 году, увеличившись более чем на 3% CAGR. Структура кузова доминировала в сегменте применения в результате растущего использования CHSS для оптимизации прочности, снижения веса автомобиля и повышения производительности автомобиля.

Азиатско-Тихоокеанский рынок автомобильной стали, по прогнозам, достигнет почти 3,4% CAGR, превысив доход в 86 295 миллионов долларов США к 2030 году, чему будет способствовать рост производства автомобилей и увеличение спроса на транспортные средства в регионе.

Другим регионом, который может стать ключевым центром доходов, является Европа. Рост региональной промышленности обусловлен строгими правилами сокращения выбросов углекислого газа в странах, включая Великобританию и Германию.

Доля рынка автомобильной стали

Ключевыми участниками, работающими в отрасли, являются:

• ArcelorMittal
• Сталь ATA
• China Steel Corporation
• Hyundai Steel
• США Steel Corporation
• Группа JSW
• Поско
• Компания Nippon Steel & Sumitomo Металлическая корпорация
• JFE Steel Corporation
• Корпорация NUCOR
• Компания Jindal Steel & Power
• Сталь Ever Steel
• Группа HBIS
• Outokumpu OYJ
• Коби Стил.

Разнообразные возможности приобретения и последовательные исследования и разработки для повышения надежности продукта будут формировать стратегический ландшафт. Кроме того, растущие инициативы по смягчению углеродного следа автомобильного сектора окажутся выгодными для компаний.

В июле 2022 года Tata Steel и BHP, крупная глобальная ресурсная компания, подписали меморандум о взаимопонимании для совместного изучения технологий производства стали и низкоуглеродистого железа. В рамках сделки компании планировали работать вместе, чтобы найти способы сокращения выбросов, производимых маршрутом доменной печи.

Последствия пандемии COVID-19

Пандемия COVID-19 оказала незначительное негативное влияние на отрасль из-за жестких ограничений, задержек в производстве и сбоев в глобальной цепочке поставок. Тем не менее, рост располагаемых доходов повысил спрос на автомобили. Более того, правительственные инициативы по внедрению электромобилей положительно повлияли на автомобильную промышленность. Благодаря росту продаж автомобилей и высокому проникновению продукции в автомобильный сектор, отрасль ожидает положительных результатов до 2030 года.

Этот отчет по исследованию рынка автомобильной стали включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по объему в тысячу тонн и выручке в размере USD млн с 2018 по 2030 годы для следующих сегментов:

Рынок в процессе

• Базовая кислородная печь (BOF)
• Электрическая дуговая печь (EAF)

Рынок, автомобиль

• Пассажирские автомобили
• Легкие коммерческие автомобили
• Тяжелые коммерческие автомобили
• Двухколесные транспортные средства

Рынок, продукт по применению

• Низкая прочность стали
• Обычный HSS
• Высокопрочная сталь (AHSS)
• Другие

Рынок, по применению

• Структура тела
• Электропоезд
• Приостановка
• Другие

рынокПо регионам

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Индонезия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия