Рынок автомобильной стали Размер и доля 2022 to 2030
Идентификатор отчета: GMI3310
|
Дата публикации: August 2022
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы:
Kiran Pulidindi, Akshay Prakash
Размер рынка автомобильной стали
Автомобильный рынок стали Размер оценивается в 112,93 млрд долларов США в 2021 году и, по прогнозам, увеличится более чем на 3% с точки зрения выручки с 2022 по 2030 год. Растущее внедрение электромобилей увеличит спрос на автомобильную сталь.
Высокое внимание правительства различных регионов к продвижению электрификации для снижения углеродного следа автомобилей также будет стимулировать потребление продукции в автомобильном секторе. Например, в 2021 году правительство США приняло законопроект об инвестировании 550 миллиардов долларов в безуглеродную инициативу, в рамках которой 7,5 миллиарда долларов было выделено на строительство зарядных станций для электромобилей.
Разработка новой легкой автомобильной стали изменит перспективы рынка. Компании участвуют в инновационных продуктах и стратегических приобретениях, чтобы стимулировать свое присутствие. Кроме того, компании выиграют от растущего спроса на устойчивые и эффективные автомобили.
Наличие заменителей может сдерживать развитие промышленности
Наличие альтернативных материалов для транспортных средств является основным фактором, сдерживающим рост рынка автомобильной стали. Использование алюминия увеличилось, поскольку они легкие по сравнению со сталью, что может повлиять на продажи. Тем не менее, производители вкладывают значительные средства в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также создают стратегические альянсы, которые принесут пользу отрасли.
Анализ рынка автомобильной стали
С точки зрения процесса, рынок классифицируется на электрическую дуговую печь (EAF) и базовую кислородную печь (BOF). Сегмент BOF, по оценкам, достигнет около 3% роста и достигнет 111 470 миллионов долларов США к 2030 году. Рост объясняется фактором экономической выгоды этих печей.
Ожидается, что передовой высокопрочный стальной сегмент к 2030 году превысит 68 880 миллионов долларов США. Сегмент занял самую высокую долю в отрасли из-за растущего спроса на легкую сталь в электрических и транспортных средствах ICE.
Основываясь на автомобилях, рынок автомобильной стали классифицируется на: Легкие коммерческие автомобили, пассажирские транспортные средства, тяжелые коммерческие транспортные средства и двухколесные транспортные средства. The пассажирские транспортные средства Сегмент занимал основную долю рынка из-за увеличения продаж легковых автомобилей в последние несколько лет и будет продолжать испытывать позитивный прогноз, демонстрируя CAGR более 3% до 2030 года.
Что касается применения, автомобильная сталелитейная промышленность была разделена на структуру кузова, силовой агрегат, подвеску и другие. Сегмент структуры тела должен зафиксировать оценку около 66 620 миллионов долларов США к 2030 году, увеличившись более чем на 3% CAGR. Структура кузова доминировала в сегменте применения в результате растущего использования CHSS для оптимизации прочности, снижения веса автомобиля и повышения производительности автомобиля.
Азиатско-Тихоокеанский рынок автомобильной стали, по прогнозам, достигнет почти 3,4% CAGR, превысив доход в 86 295 миллионов долларов США к 2030 году, чему будет способствовать рост производства автомобилей и увеличение спроса на транспортные средства в регионе.
Другим регионом, который может стать ключевым центром доходов, является Европа. Рост региональной промышленности обусловлен строгими правилами сокращения выбросов углекислого газа в странах, включая Великобританию и Германию.
Доля рынка автомобильной стали
Ключевыми участниками, работающими в отрасли, являются:
Разнообразные возможности приобретения и последовательные исследования и разработки для повышения надежности продукта будут формировать стратегический ландшафт. Кроме того, растущие инициативы по смягчению углеродного следа автомобильного сектора окажутся выгодными для компаний.
В июле 2022 года Tata Steel и BHP, крупная глобальная ресурсная компания, подписали меморандум о взаимопонимании для совместного изучения технологий производства стали и низкоуглеродистого железа. В рамках сделки компании планировали работать вместе, чтобы найти способы сокращения выбросов, производимых маршрутом доменной печи.
Последствия пандемии COVID-19
Пандемия COVID-19 оказала незначительное негативное влияние на отрасль из-за жестких ограничений, задержек в производстве и сбоев в глобальной цепочке поставок. Тем не менее, рост располагаемых доходов повысил спрос на автомобили. Более того, правительственные инициативы по внедрению электромобилей положительно повлияли на автомобильную промышленность. Благодаря росту продаж автомобилей и высокому проникновению продукции в автомобильный сектор, отрасль ожидает положительных результатов до 2030 года.
Этот отчет по исследованию рынка автомобильной стали включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по объему в тысячу тонн и выручке в размере USD млн с 2018 по 2030 годы для следующих сегментов:
Рынок в процессе
Рынок, автомобиль
Рынок, продукт по применению
Рынок, по применению
рынокПо регионам
Методология исследования, источники данных и процесс валидации
Этот отчёт основан на структурированном исследовательском процессе, построенном на прямых отраслевых беседах, собственном моделировании и строгой перекрёстной проверке, а не просто на кабинетных исследованиях.
Наш 6-этапный процесс исследования
1. Дизайн исследования и контроль аналитиков
В GMI наша исследовательская методология построена на основе человеческого опыта, строгой валидации и полной прозрачности. Каждый инсайт, анализ трендов и прогноз в наших отчётах разрабатывается опытными аналитиками, которые понимают нюансы вашего рынка.
Наш подход интегрирует обширные первичные исследования через прямое взаимодействие с участниками отрасли и экспертами, дополненные всесторонними вторичными исследованиями из проверенных глобальных источников. Мы применяем количественный анализ воздействия для предоставления надёжных прогнозов, сохраняя полную прослеживаемость от исходных источников данных до финальных инсайтов.
2. Первичное исследование
Первичное исследование составляет основу нашей методологии, внося около 80% в общие инсайты. Оно включает прямое взаимодействие с участниками отрасли для обеспечения точности и глубины анализа. Наша структурированная программа интервью охватывает региональные и глобальные рынки с участием руководителей высшего звена, директоров и предметных экспертов. Эти взаимодействия дают стратегические, операционные и технические перспективы, обеспечивая всесторонние инсайты и надёжные рыночные прогнозы.
3. Интеллектуальный анализ данных и анализ рынка
Интеллектуальный анализ данных является ключевой частью нашего исследовательского процесса, внося около 20% в общую методологию. Он включает анализ структуры рынка, выявление отраслевых трендов и оценку макроэкономических факторов через анализ доли выручки крупных игроков. Соответствующие данные собираются из платных и бесплатных источников для создания надёжной базы данных. Эта информация затем интегрируется для поддержки первичных исследований и оценки размера рынка с валидацией от ключевых заинтересованных сторон, таких как дистрибьюторы, производители и ассоциации.
4. Оценка размера рынка
Наша оценка размера рынка построена на методе восходящего анализа, начиная с данных о выручке компаний, полученных непосредственно в ходе первичных интервью, а также показателей объёма производства от производителей и статистики установок или развёртывания. Эти данные объединяются по региональным рынкам для получения глобальной оценки, основанной на реальной отраслевой деятельности.
5. Модель прогноза и ключевые допущения
Каждый прогноз включает явную документацию следующего:
✓ Основные драйверы роста и их предполагаемое влияние
✓ Сдерживающие факторы и сценарии смягчения
✓ Нормативные допущения и риск изменения политики
✓ Параметр кривой технологического освоения
✓ Макроэкономические допущения (рост ВВП, инфляция, валюта)
✓ Конкурентная динамика и ожидаемый вход/выход на рынок
6. Валидация и обеспечение качества
На заключительных этапах осуществляется человеческая валидация, в рамках которой эксперты в области вручную проверяют отфильтрованные данные для выявления нюансов и контекстуальных ошибок, которые могут ускользнуть автоматизированные системы. Эта экспертная проверка добавляет важный уровень контроля качества, обеспечивая соответствие данных целям исследования и отраслевым стандартам.
Наш трёхуровневый процесс валидации обеспечивает максимальную надёжность данных:
✓ Статистическая валидация
✓ Экспертная валидация
✓ Проверка рыночной реальности
Доверие и достоверность
Проверенные источники данных
Отраслевые издания
Журналы и торговая пресса в сфере безопасности и обороны
Отраслевые базы данных
Собственные и сторонние рыночные базы данных
Нормативные документы
Государственные закупочные записи и политические документы
Академические исследования
Университетские исследования и отчёты специализированных учреждений
Корпоративные отчёты
Годовые отчёты, презентации для инвесторов и регуляторные документы
Экспертные интервью
Топ-менеджеры, руководители по закупкам и технические специалисты
Архив GMI
Более 13 000 опубликованных исследований по более 30 отраслям
Торговые данные
Объёмы импорта/экспорта, коды ТН ВЭД и таможенные записи
Изучаемые и оцениваемые параметры
Каждая точка данных в этом отчёте проверена с помощью первичных интервью, подлинного восходящего моделирования и строгой перекрёстной проверки. Узнайте больше о нашем исследовательском процессе →