Объем рынка автомобильных систем пассивной безопасности, прогнозы до 2032 года

Объем рынка автомобильных пассивных систем безопасности

Объем рынка автомобильных пассивных систем безопасности оценивался в 21,7 млрд долларов США в 2023 году и, по оценкам, в период с 2024 по 2032 год среднегодовой темп роста составит более 4%. Растущее государственное регулирование и стандарты безопасности являются основными движущими силами рынка. Правительства во всем мире вводят более строгие правила безопасности, которые обязывают включать в транспортные средства расширенные функции безопасности.

Например, Общий регламент безопасности Европейского Союза требует, чтобы к 2022 году новые автомобили включали в себя такие функции, как усовершенствованные системы экстренного торможения и удержания полосы движения. Это привело к тому, что автопроизводители вложили значительные средства в системы пассивной безопасности, такие как подушки безопасности и зоны деформации, чтобы соответствовать этим требованиям и повысить рейтинги безопасности транспортных средств, повышая рыночный спрос.

Например, в январе 2024 года правительство Индии ввело новые нормы безопасности, чтобы значительно сократить количество несчастных случаев. Эти нормы предусматривают расширенные функции безопасности, такие как электронный контроль устойчивости (ESC), антиблокировочная тормозная система (ABS) и подушки безопасности для всех новых автомобилей. Развертывание является поэтапным, со сроками соблюдения требований от 2021 до 2023 года, что знаменует собой значительное улучшение по сравнению с предыдущим стандартом безопасности.

Еще одним драйвером рынка автомобильных пассивных систем безопасности является растущая осведомленность потребителей и спрос на более безопасные транспортные средства. По мере того, как потребители становятся все более информированными о рейтингах безопасности транспортных средств и важности передовых функций безопасности, растет спрос на автомобили, оснащенные такими системами, как подушки безопасности и усовершенствованные ремни безопасности. Эти предпочтения потребителей подталкивают автопроизводителей к тому, чтобы отдавать приоритет безопасности в своих проектах, что еще больше способствует росту рынка.

Одной из существенных проблем на рынке автомобильных пассивных систем безопасности является высокая стоимость передовых систем безопасности. Эти системы, такие как несколько подушек безопасности, электронный контроль устойчивости и передовые датчики, требуют сложных технологий и материалов, что повышает производственные затраты. Это может привести к повышению цен на автомобили, что затруднит автопроизводителям баланс между безопасностью и доступностью, особенно на чувствительных к цене рынках. Ценовой барьер также может замедлить внедрение этих технологий, особенно в развивающихся регионах.

Тенденции рынка автомобильных систем пассивной безопасности

Заметной тенденцией в индустрии автомобильных пассивных систем безопасности является интеграция искусственного интеллекта и машинного обучения в системы безопасности. Передовые алгоритмы используются для расширения функциональности функций пассивной безопасности, таких как предиктивное срабатывание подушек безопасности и адаптивное натяжение ремней безопасности, путем анализа данных в режиме реального времени от различных датчиков.

Например, усовершенствованная система безопасности Volvo может предсказать столкновение и предварительно затянуть ремни безопасности или отрегулировать подголовники, чтобы свести к минимуму травмы. Эти системы, управляемые искусственным интеллектом, становятся все более популярными, поскольку они обеспечивают более высокий уровень защиты, реагируя быстрее и точнее, чем традиционные системы. Эта тенденция согласуется с более широким движением к автономному вождению, при котором транспортные средства должны предвидеть и снижать риски без вмешательства человека.

Например, в марте 2023 года Hyundai Mobis представила прорывные технологии подушек безопасности, которые значительно повышают безопасность автомобиля. Компания представила инновационные системы подушек безопасности, в том числе защиту лицом к лицу, шторку и всенаправленные подушки безопасности, предназначенные для минимизации травматизма при различных сценариях аварий. Эти инновации, разработанные специально для специализированных автомобилей (PBV) и электромобилей (EV), отражают лидерство Hyundai Mobis в разработке передовых решений безопасности для мобильности будущего.

Анализ рынка автомобильных систем пассивной безопасности

В зависимости от транспортного средства рынок делится на легковые и коммерческие автомобили. В 2023 году доля рынка в сегменте легковых автомобилей составила около 81%. Сегмент легковых автомобилей доминирует на рынке из-за высокого потребительского спроса на функции безопасности в личных автомобилях. По мере того, как правила безопасности становятся все более строгими, а потребители все больше осведомлены о рейтингах безопасности транспортных средств, автопроизводители вынуждены интегрировать передовые системы безопасности, такие как подушки безопасности и ремни безопасности, в легковые автомобили.

Кроме того, большой объем продаваемых по всему миру легковых автомобилей способствует доминированию в этом сегменте на рынке. По данным Международной организации автопроизводителей (OICA), в 2023 году на долю легковых автомобилей приходилось 70,39% от общего объема продаж автомобилей во всем мире, что подчеркивает доминирующее положение. Кроме того, инновации в области технологий безопасности в сочетании с конкурентной динамикой рынка еще больше стимулируют внедрение этих систем в пассажирских автомобилях.

В зависимости от конечного пользователя, рынок автомобильных пассивных систем безопасности подразделяется на OEM и вторичный рынок. В 2023 году сегмент OEM доминировал на рынке с долей около 84%. OEM-производители отвечают за интеграцию систем безопасности в новые автомобили, делая их основным источником этих компонентов. Они имеют преимущество в виде раннего доступа к передовым технологиям безопасности и могут гарантировать, что новые модели с самого начала соответствуют строгим правилам безопасности.

Кроме того, OEM-производители также получают выгоду от экономии за счет масштаба, поскольку они производят системы безопасности в больших объемах, снижая стоимость единицы продукции. Кроме того, сотрудничество с поставщиками технологий безопасности позволяет OEM-производителям внедрять в свои автомобили последние инновации, такие как усовершенствованные подушки безопасности и электронный контроль устойчивости. Поскольку стандарты безопасности и ожидания потребителей продолжают расти, OEM-производители вынуждены внедрять комплексные функции безопасности, что способствует их доминированию на рынке.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке автомобильных пассивных систем безопасности с основной долей около 33% в 2023 году из-за увеличения производства автомобилей и повышения осведомленности о безопасности. Регион доминирует, так как объем производства в нем выше, что увеличивает спрос на системы пассивной безопасности из-за обязательных правил. Такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, вносят основной вклад в этот объем производства.

Китай лидирует в мире по производству автомобилей, а его обширная автомобильная промышленность и большой внутренний рынок обеспечивают значительные объемы производства. Япония и Южная Корея также имеют хорошо развитый автомобильный сектор, с такими компаниями, как Toyota, Honda, Hyundai и Kia, которые вносят свой вклад в высокие темпы производства. Доминирование региона поддерживается сочетанием крупных производственных мощностей, значительных инвестиций в технологии и надежной инфраструктуры цепочки поставок.

Рынок автомобильных пассивных систем безопасности в Северной Америке характеризуется строгими правилами безопасности и высоким потребительским спросом на расширенные функции безопасности. Нормативные стандарты, такие как стандарты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), стимулируют интеграцию таких технологий, как подушки безопасности и электронный контроль устойчивости. В регионе развита автомобильная промышленность со значительными инвестициями в инновации в области безопасности. Высокий уровень владения транспортными средствами и акцент на премиальных функциях безопасности еще больше стимулируют рост рынка.

Европейский рынок автомобильных пассивных систем безопасности находится под влиянием строгих стандартов безопасности и сильного акцента на передовые технологии безопасности. Правила Европейского Союза, такие как Общий регламент безопасности, предписывают комплексные функции безопасности, включая усовершенствованные подушки безопасности и электронный контроль устойчивости. Европейские потребители и производители отдают приоритет безопасности, стимулированию инноваций и внедрения. Регион является домом для нескольких крупных автопроизводителей, которые вкладывают значительные средства в разработку передовых технологий безопасности. Внимание Европы к безопасности и соблюдению нормативных требований делает ее ключевым игроком на мировом рынке.

Доля рынка автомобильных систем пассивной безопасности

Robert Bosch GmbH, Autoliv Inc. и ZF Friedrichshafen AG занимают значительную долю рынка, составляющую около 45% в отрасли автомобильных пассивных систем безопасности. Эти компании вкладывают значительные средства в исследования и разработки, внедряя инновации в решения для систем пассивной безопасности в автомобилях. Эти компании используют партнерские отношения с производителями автомобилей и компаниями-производителями продукции для расширения своего присутствия на рынке. Их сильные дистрибьюторские сети гарантируют, что их продукция легко доступна для потребителей в различных регионах.

Кроме того, эти компании все чаще интегрируют передовые технологии в свои продукты для систем пассивной безопасности, повышая безопасность и защищенность, тем самым способствуя своему доминированию на рынке.

Компании рынка автомобильных пассивных систем безопасности

Основными игроками, работающими в индустрии автомобильных систем пассивной безопасности, являются:

• Валео СА
• Корпорация Denso
• Хендай Мобис
• Системы безопасности Joyson
• Роберт Бош ГмбХ
• Autoliv Inc.
• ZF Friedrichshafen AG
  

Автомобильные системы пассивной безопасности Новости отрасли

• В июне 2024 года ZF LIFETEC, ведущий поставщик систем пассивной безопасности, представил технологии нового поколения на своем первом Дне технологий. Среди нововведений — новая конструкция рулевого колеса с усовершенствованными конфигурациями подушек безопасности водителя, двухступенчатые боковые подушки безопасности для усиленной защиты и активные ремни безопасности. Эти достижения отвечают растущему спросу на более безопасные салоны транспортных средств на фоне ужесточения глобальных правил безопасности.
  
• В июне 2023 года Autoliv представила инновационную технологию подушек безопасности, которая усиливает инфляцию за счет использования принципа Бернулли. В отличие от традиционных систем, которые полагаются исключительно на внутреннее давление газа, новая конструкция Autoliv использует перепады давления для втягивания окружающего воздуха, ускоряя процесс надувания. Система включает в себя нагнетатель, который прогоняет газы высокого давления по трубкам, создавая эффект вакуума, который втягивает окружающий воздух. Такой подход позволяет накачивать подушки безопасности большего размера с помощью нагнетателя меньшего размера, повышая эффективность и безопасность. Технология обещает повышенную производительность в сценариях столкновений.
  

Отчет об исследовании рынка автомобильных систем пассивной безопасности включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки ($Bn) и объема (единиц) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, по продуктам

• Подушки безопасности
• Ремни безопасности
• Системы обнаружения пассажиров
• Системы защиты от хлыстовых травм
• Зоны смятия
• Системы безопасности для детей
• Системы защиты пешеходов

Рынок, На автомобиле

• Легковой транспорт
  • Седанов
  • Хэтчбеки
  • Внедорожники
  • Другие 
• Коммерческий транспорт
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по конечным пользователям

•  Производители оригинального оборудования (OEM)
• Послепродажного

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона 
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки 
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • Остальная часть MEA