Автомобильный двигатель Front Module Размер рынка - по компоненту, по материалу, по транспортному средству, по каналу продаж, анализ, доля, прогноз роста 2025 - 2034

Автомобильный двигатель Front Module Размер рынка

Мировой объем рынка передних модулей автомобильных двигателей был оценен в 131,1 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 4,9% в период между 2025 и 2034 годами. Рынок модулей подпитывается растущим рынком электромобилей. Электромобили имеют батареи и внутренние компоненты, которые требуют оптимальных условий эксплуатации, и для облегчения этого с ними используются системы управления температурой.

В то время как традиционные транспортные средства используют двигатели внутреннего сгорания, которые не требуют эффективного охлаждения, электромобили полагаются на системы охлаждения для своих батарей, электродвигателей и инверторов, что еще больше увеличивает спрос на более сложные передние модули. Например, Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило, что в 2023 году было зарегистрировано еще 14 миллионов электромобилей, в результате чего в общей сложности 40 миллионов электромобилей по всему миру. Этот показатель вырос на 3,5 миллиона, или на 35% в годовом исчислении, в 2023 году.

Кроме того, легкие материалы переднего модуля двигателя и его модульные конструкции идеально соответствуют цели сектора электромобилей по повышению энергоэффективности и дальности полета. Производители также тратят значительные средства на разработку компонентов оболочки двигателя, направленных на увеличение проникновения электромобилей из-за правительственной политики, такой как субсидии и ужесточение стандартов выбросов, что способствует расширению рынка и разработке новых технологий.

Рост мировых продаж легковых автомобилей в результате урбанизации и увеличения располагаемого дохода, особенно в развивающихся странах, таких как Китай и Индия, способствовал росту рынка передних модулей автомобильных двигателей. Это дополнительно дополняется увеличением мирового производства коммерческих автомобилей, включая легкие и тяжелые грузовики, подпитываемые электронной торговлей и логистической отраслью. Строгие правила, касающиеся выбросов и безопасности для всех транспортных средств, в сочетании с необходимостью управления температурой и аэродинамическими характеристиками, делают эффективные передние модули необходимостью.

Передний модуль автомобильного двигателя тенденции рынка

Модули передачи автомобильных двигателей теперь оснащены интеллектуальными датчиками, активными затворными решетками и модульными конструкциями, что значительно увеличивает потенциал роста рынка. Большая функциональность, настройка и повышенная эффективность могут быть достигнуты с помощью этих технологий. Мониторинг окружающей среды и условий двигателя в режиме реального времени позволяет интеллектуальным датчикам контролировать количество впрыскиваемого топлива, которое, в свою очередь, контролирует количество выбросов.

Активные затворные решетки помогают соблюдать строгие правила соблюдения выбросов. Это стало возможным благодаря тому, что затворы улучшают аэродинамическую конструкцию автомобиля, что делает его энергоэффективным. Снижение количества компонентов, используемых для сборки автомобиля, приводит к увеличению веса, что также снижает стоимость сборки и время.

Такие достижения необходимы в электромобилях, поскольку они требуют эффективных решений для охлаждения батарей и других компонентов. Эти технологии в синергии друг с другом позволяют изменить ожидания потребителей наряду с нормативно-правовой базой, повышая потенциал для роста рынка как для стандартных, так и для электромобилей.

Например, в мае 2024 года LyondellBasell в сотрудничестве с Hunan Huda Aisheng Group AISN разработала первый в истории легкий пластиковый капот двигателя, предназначенный для новых энергетических автомобилей люксовых автомобильных брендов в Китае. Это партнерство было открыто во время выставки Chinaplas 2024, проходившей в Шанхае. Капот двигателя изготовлен из полипропилена Hifax компании LyondellBasell, который имеет низкий коэффициент линейного расширения. Это свойство помогает снизить вес материала и повысить его жесткость.

Настройка передних модулей двигателя для транспортных средств связана с высокими инвестиционными затратами, и это было особенно трудно для производителей малого и среднего размера. Малым и средним компаниям будет сложно разрабатывать передовые модульные системы, поскольку необходимы капитал для исследований и разработок, передовая техника и квалифицированная рабочая сила. Технологический взрыв в направлении использования композитных и термопластичных средств интеграции малых и средних обществ приведет к росту цен на специальные и экспертные услуги.

Кроме того, строгие нормативные стандарты, которым должны следовать производители, также способствуют росту цен, поскольку эти стандарты делают дальнейшие инновации и тестирование частой необходимостью. Эти затраты создают значительные проблемы для новых участников рынка и, таким образом, ограничивают конкуренцию, поскольку из-за их меньшего масштаба им трудно проникнуть на рынок.

Настроенные игроки также борются за то, чтобы оставаться прибыльными в чувствительных к цене регионах, где производители автомобилей готовы платить беспощадную цену за двигатели, поскольку качество и производительность не влияют, и в некоторой степени они также готовы продавать качество своей марки. Эти ограничения снижают рост рынка и внедрение технологий.

Автомобильный двигатель Front Module Анализ рынка

• Исходя из материала, рынок передних модулей автомобильных двигателей сегментирован на металл, композиты и пластмассы. В 2024 году металлический сегмент составлял около 45% и, как ожидается, превысит 95 миллиардов долларов США к 2034 году.
• При требуемом сопротивлении и прочности металлы обеспечивают адекватное управление температурой, тем самым переводя рынок автомобильных передних модулей двигателя в металлический сектор в современной автомобильной промышленности.
• Сталь и алюминий выделяются как предпочтительные металлы из-за их высокой механической стойкости к напряжению и высокотемпературной стойкости, что дополнительно обеспечивает долговечность и безопасность автомобиля. Когда дело доходит до автомобильных применений, алюминий широко используется, потому что он легче по весу и повышает экономию топлива при сохранении прочности автомобиля. Металлы, с другой стороны, относительно дешевы навалом, что делает их идеальными для автомобильных производителей. Атрибут переработки металлов способствует достижению устойчивых целей, увеличивая спрос на металлы.

• На основе автомобиля рынок передних модулей автомобильных двигателей разделен на пассажирские и коммерческие транспортные средства. Сегмент легковых автомобилей занимал около 73% доли рынка в 2024 году.
• Самая высокая доля рынка в отрасли передних модулей автомобильных двигателей по сравнению с существующим автомобильным сектором принадлежит сегменту легковых автомобилей из-за увеличения глобальных продаж и доступности производства.
• Другим драйвером распространения является сегмент автомобильных пассажиров, который состоит из седанов, внедорожников и хэтчбеков, поскольку они составляют многие из произведенных автомобилей. Это, в свою очередь, обусловлено ростом глобализации, расширением сферы услуг, увеличением располагаемого дохода и ростом личного владения автомобилем. Рост внедрения новых технологий в пассажирских транспортных средствах заключается в улучшении систем управления теплом и использовании легких материалов для повышения топливной эффективности, что делает высокопроизводительные двигатели более подходящими.

• В 2024 году рынок передних модулей для автомобильных двигателей в Азиатско-Тихоокеанском регионе составил более 40% выручки и, как ожидается, к 2034 году превысит 85 миллиардов долларов США. Китай лидирует на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона и, как ожидается, к 2034 году превысит 35 миллиардов долларов. Китай лидирует в индустрии передних модулей для автомобильных двигателей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, поскольку является крупнейшим производителем и потребителем автомобилей в мире.
• Тенденция к более экономичным и менее загрязняющим транспортным средствам, несомненно, также создает рынок для легких компонентов. Кроме того, эволюция Китая в направлении превращения в глобальный производственный центр, существование государственной политики, способствующей развитию электромобилей, и более высокие инвестиции в современные автомобильные технологии неуклонно способствуют дальнейшему развитию рынка передних модулей двигателя в этом регионе.
• Ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок передних модулей автомобильных двигателей в Северной Америке будет расширяться благодаря растущему владению транспортными средствами и улучшенным технологиям транспортных средств. Ожидается, что рост рынка передних модулей автомобильных двигателей в США, обусловленный сильным производством автомобилей, в сочетании с существенными инвестициями в сегмент электромобилей и гибридных автомобилей, будет способствовать дальнейшему стимулированию этого рынка.
• Более высокая степень соблюдения политики в области потребления топлива и выбросов привела к улучшению модульных и легких конструкций. Общество и деловые сети в Мексике также заявляют о сильном экспорте автомобильной продукции, особенно канадским компаниям, в то время как Канада становится крупным рынком для автомобильного сектора.
• Необходимость соблюдения правил, касающихся эффективности использования топлива и выбросов, привела к улучшению модульных и легких решений. Экспорт, связанный с автомобилем, растет, особенно из Канады, в то время как Мексика является основным поставщиком для многих мировых производителей OEM. Этот сектор растет в регионе из-за растущего интереса к электрическим и роскошным автомобилям.
• Строительство заводов по сборке автомобилей и активная производственная деятельность в европейском регионе рынка передних модулей двигателя является ключевым фактором, способствующим росту рынка ЕС. Германия, Франция, Италия и Великобритания находятся на переднем крае из-за автомобильного производства, подпитываемого OEM и поставщиками первого уровня, расположенными там.
• Существует постепенный переход к использованию легких материалов и модульных сборочных систем для двигателей, поскольку производители переводят свое внимание на улучшенную экономию топлива и снижение выбросов. Растущая тенденция в разработке электромобилей в этой области напрямую увеличивает прирост, особенно в области новых двигателей, которые требуют дополнительных систем охлаждения и контроля температуры.
• Показатель роста наблюдается в продажах передних модулей автомобильных двигателей в регионе Ближнего Востока и Африки, и это может быть связано с увеличением притока автомобилей в регион, а также с новыми заводами по сборке автомобилей, которые были созданы, например, в Объединенных Арабских Эмиратах, Южной Африке и Саудовской Аравии. Такой рост в экспортной отрасли для материалов, которые просты в использовании, легки и прочны, также стал свидетелем всплеска спроса в регионе в результате изменения климата.
• Мексика и Бразилия также поощряют рост на автомобильном рынке, и это сильно влияет на местное производство как пассажирских, так и коммерческих автомобилей. Местные органы власти также предоставляют стимулы для увеличения местного производства, что способствует росту сектора. Кроме того, продажи запасных частей значительно увеличиваются на рынке из-за старения населения владельцев транспортных средств в регионе.

Доля рынка автомобильных двигателей Front Module

• В 2024 году HYUNDAI Mobis, Robert Bosch и Denso Corporation совместно занимали значительную долю рынка более 9% на рынке передних модулей автомобильных двигателей. Seong-Kwon и Hyundai В настоящее время Mobis уделяет больше внимания разработке передовых материалов и интегрированных решений для повышения эффективности своей продукции, сокращения выбросов и потребления топлива.
• Это отличает их от Hyundai Mobis, который ориентирован исключительно на обеспечение разработки индивидуальных функций структуры и датчиков, а также интеграции электроники. Они активно работают с автопроизводителями, чтобы подготовить свою продукцию к автомобильным тенденциям будущего.
• Robert Bosch концентрируется на улучшении передних модулей двигателя с помощью новых технологий управления температурой и датчиков для повышения производительности и эффективности. Компания иллюстрирует практику устойчивости, применяя перерабатываемые материалы и элементы легкой конструкции. Bosch использует свой глубокий потенциал в области НИОКР для развития лучшей системной интеграции и работает с глобальными OEM-производителями, чтобы обеспечить гибкие, высокоэффективные модули, которые хорошо соответствуют строгим экологическим и нормативным руководящим принципам.
• Стратегия Denso Corporation по минимальному выбросу поддерживается ее высокоэффективными передними модулями двигателя, которые являются компактными и легкими. Акцент компании на создании передовых охлаждающих и электрических компонентов, используемых в транспортных средствах, примечателен. Чтобы оставаться актуальным для будущих двигательных технологий, Denso использует партнерские отношения, а также собственные разработки в области гибридных и электрических автомобилей.

Автомобильный двигатель Front Module Market

Основными игроками, работающими в индустрии передних модулей автомобильных двигателей, являются:

• Айсин Сейки
• Денсо
• Групо Антолин
• Привет
• Хёндай Мобис
• Магна
• Магнети Марелли
• Мале
• Роберт Босс
• Валео

Рынок передних модулей автомобильных двигателей продолжает расти, поскольку экономия от масштаба позволяет крупным игрокам специализироваться на легких материалах, модульных конструкциях, а также улучшенных решениях для управления температурой. Такие участники рынка стремятся повысить топливную эффективность транспортных средств и соблюдать строгие стандарты выбросов за счет интеграции сложных композитов и применения новых методов производства.

Персонализация и модульность являются новыми тенденциями, и производители передних модулей двигателя разрабатывают их для конкретных транспортных средств. Их диапазон включает в себя те, которые питаются от внутреннего сгорания и гибридные или электрифицированные. Для лучшего выполнения целей заказчика в рамках проекта также обновляется сотрудничество с их автомобильными фирмами. Для долговечности многие рынки имеют такие потребности, как экономичность, особенно ориентированные на активные функции рынка, включая активную аэродинамику и системы охлаждения.

Автомобильный двигатель Front Module Новости

• В октябре 2024 года, На заводе по производству двигателей в Мангейме, расположенном в Германии, Daimler Truck начал массовое производство важнейшего компонента, «передней коробки», для своего электрогрузовика eActros 600. Компонент состоит из нескольких блоков управления с более чем 1000 встроенными частями и имеет первостепенное значение в разработке автомобиля, поскольку он заменяет высоковольтный воздушный компрессор для двигателя внутреннего сгорания. Важно иметь в виду, что, хотя это важный компонент для общего функционирования транспортного средства, он не является функциональным для вождения.
• В сентябре 2024 года немецкая компания FORVIA HELLA получила от крупнейшего американского автопроизводителя значительные заказы на сумму более 2 млрд евро. Такой приказ очень помогает ФОРВИА ХЕЛЛА продвигаться вперед. Этот конкретный заказ относится к нескольким проектам, связанным с электроникой и освещением, включая новый проект на основе UWB, где транспортные средства могут быть разблокированы и запущены без прикосновения.

Отчет об исследовании рынка передних модулей автомобильных двигателей включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и отгрузкам (единицам) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Радиатор
• Охлаждающий фанат
• Конденсатор кондиционера
• Фары и решетки
• Другие

Рынок, автомобиль

• Пассажирские транспортные средства
  • Хэтчбек
  • Седан
  • внедорожник
• Коммерческие автомобили
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по материалам

• металл
• композиты
• Пластмассы

Рынок, по каналу продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка