Утилизация самолетов Размер рынка

Утилизация самолетов Размер рынка был оценен в более чем 4,07 миллиарда долларов США в 2020 году и, как ожидается, вырастет на 8,5% с 2021 по 2027 год. Увеличение деятельности по демонтажу и переработке в коммерческой авиационной промышленности создаст несколько возможностей для роста отрасли.

Переработка самолетов - это процесс сбора материалов и деталей из самолетов с истекшим сроком службы. Процесс включает в себя слом и демонтаж самолета и повторное назначение компонентов в качестве лома или запасных частей. Первый шаг утилизации самолета в основном включает демонтаж компонентов самолета, а затем сортировку всех материалов, таких как: алюминиймедь, сплав и т.д. из самолета. Затем отсортированные компоненты и материалы обрабатываются и очищаются, чтобы избежать ржавчины и повреждения критических компонентов самолета.

Растущее число вышедших на пенсию и изношенных самолетов стимулирует рынок утилизации самолетов по всему миру. По данным Ассоциации по утилизации воздушного флота, в ближайшие годы может быть переработано более 12 000 самолетов. Восстановление утилизированных деталей самолетов экологически чистыми методами и поддержание ценности переработанных материалов стали серьезной необходимостью. Переработанные части самолетов и их применение в различных самолетах еще больше уменьшат потребление природных ресурсов, сэкономят энергию и помогут в распределении свалок. Когда переработанные компоненты самолета сравниваются с первичными материалами, такими как алюминий, сталь, медь, титан и т. Д., Стоимость переработанных материалов значительно ниже. Кроме того, переработка самолетов также снижает загрязнение почвы, воздуха и воды и помогает удовлетворить спрос на энергию. Переработка самолетов также обеспечивает другие преимущества, такие как сокращение потребностей в полигонах и потребление различных природных ресурсов.

Повышение осведомленности об утилизации самолетов среди авиалайнеров способствует росту рынка утилизации самолетов. Быстро растущий авиационный сектор Индии, Китая и Японии вынуждает авиационный сектор принимать переработанные части самолетов, которые не только экономичны, но и минимизируют воздействие на окружающую среду. Поставщики услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) инвестируют значительные средства в переработку самолетов для удовлетворения растущей потребности в запчастях для самолетов.

Однако трудности с переработкой современных материалов, используемых в производстве самолетов нового поколения, таких как углеродное волокно, могут помешать расширению рынка в ближайшие годы. Эти материалы попадают на свалку из-за отсутствия крупномасштабных решений по переработке.

Анализ рынка рециркуляции самолетов

Сегмент узкого тела доминировал более чем на 60% доли рынка в 2020 году. Узкофюзеляжные самолеты широко используются различными авиакомпаниями, поскольку они перевозят больше пассажиров по экономически выгодному характеру. Кроме того, большое количество узкофюзеляжных самолетов ежегодно увольняется, создавая возможности для переработчиков самолетов собирать детали самолетов. Авиакомпании все чаще используют переработанные детали самолетов из-за их низкой стоимости.

Сегмент двигателей на рынке рециркуляции воздушных судов, по прогнозам, будет расти на 8% до 2027 года, во главе с растущими планами расширения парка различных авиалайнеров и операторов воздушных судов в основном в странах с развивающейся экономикой. Использование подержанных самолетов растет, особенно в странах с низким уровнем дохода, из-за низкой стоимости и легкой доступности. С небольшим количеством модификаций самолет может легко эксплуатироваться до его утилизации. Увеличение авиаперевозок по всему миру еще больше побуждает авиакомпании поддерживать здоровый размер парка, тем самым стимулируя спрос на переработанные двигатели в отрасли.

Рынок утилизации самолетов в Северной Америке в 2020 году захватил 50% доли выручки, обусловленной присутствием различных крупных игроков в регионе и растущим спросом на MRO для гражданских самолетов в США Например, в апреле 2020 года Aircraft Solutions USA объявила, что инвестирует 100 миллионов долларов США в создание нового центра утилизации самолетов. Растущий спрос на переработанные детали самолетов от различных авиалайнеров и авиаоператоров по всему миру еще больше повышает рыночную стоимость. Увеличение числа стареющих самолетов в регионе увеличит деятельность по утилизации самолетов в регионе. Кроме того, благоприятная государственная политика в отношении утилизации самолетов и уже созданных инфраструктур, которые несут демонтаж и переработку самолетов, будет влиять на доходы рынка в течение прогнозируемого периода.

Утилизация самолетов Доля рынка

Лидеры рынка принимают автоматизацию промышленности и передовую робототехнику в демонтаже и утилизации самолетов, повышая качество и надежность продукции. Различные участники отрасли совершенствуют свои возможности по переработке, чтобы сохранить свои конкурентные преимущества на рынке. Кроме того, различные компании создают совместные предприятия и стратегические партнерства, чтобы увеличить свои доходы и увеличить свое географическое присутствие.

Компании, представленные на рынке, включают

• Авиационные решения End-of-Life
• Самолеты Part Out Company
• Международное авиасообщение
• Apple Aviation
• Международный авиационный Утилизация
• Tarmac Aerosave
• Тотальный техник
• Вальяр
• ADI: снос и переработка самолетов
• ARC Aerospace Industries
• ComAv Технические услуги
• KLM UK Engineering
• Sycamore Aviation
• Универсальное управление активами Inc.
• ВАС Аэросервис

Отчет о рынке утилизации самолетов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом в отношении выручки в размере USD млн с 2017 по 2027 год для следующих сегментов:

Рынок, авиация

• Узкое тело
• Широкое тело
• региональный

Рынок, по продукту

• компонент
  • Двигатель
  • Посадочный аппарат
  • Авионика
  • Другие
• Материал
  • алюминий
  • Другие металлы и сплавы
  • Другие материалы

Вышеупомянутая информация предоставляется на региональной и страновой основе для следующего::

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Нидерланды
  • Турция
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Австралия
• Латинская Америка
  • Бразилия
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ