LED 드라이버 IC 시장 규모 및 점유율 2026-2035

LED 드라이버 IC 시장 규모

글로벌 LED 드라이버 IC 시장 규모는 2025년 47억 미국 달러로 평가되었으며, 2026년 51억 미국 달러, 2035년 116억 미국 달러에 이를 전망입니다. 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 9.4%로 확대될 것으로 예상됩니다.

규제로 인해 드라이버의 기능 기준이 높아지고, 자동차 시스템에 제어 가능한 조명 채널이 추가되며, 미니 LED 및 마이크로 LED 백라이트의 패널당 채널 밀도가 증가함에 따라 매출 성장은 LED 조명기구 수량 증가율을 앞설 것으로 예상됩니다.

2024년 조명 부문은 약 2,200TWh를 소비했으며, 이는 전 세계 전력 수요의 약 8%에 해당합니다. 아직 남아 있는 전환 기회도 상당합니다. 국제에너지기구(IEA)는 전 세계 주거용 램프의 약 30%가 아직 LED로 전환되지 않았으며, 설치된 LED 램프의 약 15%는 수명이 다해가는 초기 세대 제품인 것으로 추정합니다 ^{[1]International Energy Agency, The Next Wave of LED Lighting: Smarter, Circular and More Efficient, 2025, iea.org}. 이러한 요인들이 결합되면서 교체 수요는 신규 건설에만 의존하는 주기보다 탄력적인 모습을 보이고 있으며, 관련 설계의 초점도 기본 조명에서 제어성, 수명 및 규정 준수로 이동하고 있습니다.

IC는 조명기구의 전기 아키텍처가 성능 의사결정으로 전환되는 지점에 위치합니다. 선형, 스위칭, 절연형 및 프로그래밍 가능 아키텍처 전반에서 전류 규제, 디밍 동작, 열 보호, 역률 및 통신 기능을 서로 다르게 통합할 수 있습니다. 이러한 구성의 조합이 중요한 이유는 규정 준수가 중요한 상업용 조명, 픽셀 단위로 제어 가능한 차량 조명, 구역별 디스플레이 백라이트가 기본 교체용 램프보다 더 많은 실리콘 기능을 필요로 하기 때문입니다.

전망 기간 동안 시장은 양분된 양상을 보일 가능성이 있습니다. 성숙 단계에 접어든 개보수 및 공공 인프라 프로그램은 통합형 드라이버를 뒷받침할 수 있는 반면, 가격에 민감한 채널에서는 복잡성이 낮은 부품이 계속 선택될 수 있습니다. 이러한 차이는 상업적으로 중요합니다. 모든 조명 카테고리에서 평균판매가격을 차별화 없이 높이려는 노력보다 폭넓은 제품 포트폴리오와 애플리케이션 지원을 선호하기 때문입니다.

이 보고서는 2025년을 기준연도로 하여 2022년부터 2035년까지의 글로벌 LED 드라이버 IC 시장을 다룹니다. 토폴로지 유형, 전원 유형, 출력 규제 유형, 정격 출력, 통합 수준, 애플리케이션 및 최종 사용자를 기준으로 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카를 분석합니다.

주요 성장 요인

LED 교체 및 제어형 조명

잔존하는 비LED 주거용 조명 설비와 기존 LED 설치 제품의 교체 주기 도래로 폭넓은 수요 기반이 유지되고 있습니다. 그러나 교체가 제어 기능 업그레이드로 이어질 때 더욱 중요한 매출 효과가 발생합니다. 점유 감지, 주광 반응, 디밍 및 고장 모니터링을 구현하려면 LED 부하를 정밀하게 조절하는 동시에 제어 인터페이스를 수용하거나 내장할 수 있는 드라이버가 필요합니다. 상업용 및 실외 설치에서는 이러한 기능으로 인해 부품 선택이 저비용 고정 출력 장치에서 보호 기능 또는 프로그래밍 기능을 갖춘 설계로 전환될 수 있습니다.

자동차 조명 탑재 콘텐츠

2024년 전 세계 자동차 생산량은 약 9,250만 대에 달했으며, 이 중 승용차는 약 6,770만 대를 차지했습니다 ^{[2]International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA), World Motor Vehicle Production by Country/Region and Type 2024, 2025, oica.net}. 조명 전자장치는 점차 단일 램프 기능을 넘어 외부 신호 표시, 적응형 조명, 실내 분위기 조명 및 디스플레이를 지원하는 방향으로 확대되고 있습니다. Infineon의 LITIX 제품군은 실내, 외장 및 픽셀 라이트 애플리케이션을 포괄하며, 차량에 필요한 드라이버 아키텍처의 폭을 보여줍니다. Texas Instruments 역시 자동차 제품 포트폴리오에서 애니메이션형 후면 조명을 위한 다채널 컨트롤러와 적응형 전방 조명 컨트롤러를 제시하고 있습니다. 이에 따라 조달 과정에서는 더욱 길고 까다로운 인증 작업이 필요하지만, 차량당 채널 수와 진단 기능 탑재를 확대할 수 있는 기회도 커지고 있습니다.

사양 하한선으로 작용하는 규제

유럽연합 집행위원회 규정(EU) 2019/2020은 광원 및 별도 제어장치에 대한 에코디자인 요건을 규정하며, 효율 요건, 대기전력 한도 및 플리커 지표를 포함합니다 ^{[3]European Commission, Commission Regulation (EU) 2019/2020 Laying Down Ecodesign Requirements for Light Sources and Separate Control Gears, October 2019, eur-lex.europa.eu}. 캘리포니아주의 Title 20 요건 역시 주 규제 대상 LED 램프에 대한 효율 조건을 설정하고 있습니다. 이러한 조치는 단순히 LED 도입을 확대하는 데 그치지 않고 OEM 기업이 선택하는 아키텍처에도 영향을 미칩니다. 전력 품질, 대기 상태 동작 또는 플리커를 관리해야 하는 설계는 가장 단순한 드라이버 구성만으로 충족하기 어려우므로, 애플리케이션과 가격대가 허용하는 경우 고집적 솔루션 수요를 뒷받침합니다.

디스플레이 및 특수 조명

미니 LED 백라이트는 고밀도 LED 어레이와 개별 제어가 가능한 디밍 영역을 사용합니다. 광학 성능은 균일한 전류 제어, 디밍, 열 관리 및 고장 처리 등 드라이버 동작에 크게 좌우됩니다. 이에 따라 패널 아키텍처의 변화만으로도 디스플레이 수량이 비례적으로 증가하지 않더라도 필요한 드라이버 채널 수가 크게 늘어날 수 있어, 일반 조명 교체와는 다른 수요 동인이 형성됩니다. 특수 원예용, 헬스케어용 및 UV 시스템 역시 정밀한 출력 제어를 필요로 하지만, 해당 분야의 판매 가능 물량과 도입 시점은 광범위한 조명 리트로핏 주기보다 애플리케이션별 특성에 더 크게 좌우됩니다.

주요 제약 요인

통합 비용 및 불균등한 지불 의향

고급 디밍, 보호, 통신 및 전력 조절 기능을 결합한 드라이버는 기본 장치보다 더 높은 수준의 설계 및 검증 요건을 수반합니다. 소비자용 교체 램프와 보급형 상업용 조명기구에서는 이러한 추가 기능이 고객의 지불 의향을 초과할 수 있습니다. 이 영향은 수요가 일률적으로 감소하는 것이 아니라, 대량 판매 및 가격 민감 채널에서 프리미엄 아키텍처로의 전환을 제한하는 제품 구성상의 제약으로 나타납니다. 따라서 공급업체는 연결성이 보편적인 도입을 이끈다고 가정하기보다 프로그래밍 가능한 플랫폼과 함께 비용 최적화 제품을 유지해야 합니다.

성숙 노드 공급 노출

로이터는 2025년 8월 TSMC가 제조 합리화의 일환으로 2년에 걸쳐 6인치 웨이퍼 생산을 단계적으로 중단할 계획이라고 보도했습니다. 아날로그 및 전력 관리 소자의 경우 성숙 노드 생산 용량의 변화로 조달 및 인증이 복잡해질 수 있습니다. 전기적 특성, 신뢰성 검토 및 고객 인증을 다시 확보해야 하는 경우 웨이퍼 공급처 전환은 일상적인 구매 대체가 아닙니다. 이러한 노출은 조명 OEM이 인증된 설계의 연속성을 필요로 하는 분야에서 특히 중요합니다. 재고 확보와 장기 공급 계약은 공급 차질을 완화할 수 있지만, 동시에 공급업체 선정 시점을 앞당기고 그 중요성을 높입니다.

공급 집중도는 이러한 차이를 더욱 심화합니다. 6인치 웨이퍼 생산 용량이 축소되었다는 보고는 고급 애플리케이션에서 신뢰할 수 있는 수명주기 지원이 요구되는 시점에 기존 조달 및 인증 경로의 가치를 높입니다. 조명 OEM의 경우 설계 동결 이후 제2 공급원 선택지가 좁아진다면 낮은 구매 가격이 오히려 비경제적인 선택이 될 수 있습니다. IC 공급업체의 경우 설계 채택 지원과 공급 보장은 특히 자동차, 인프라 및 장수명 상업용 프로그램에서 제품 가치 제안의 일부가 됩니다.

LED 드라이버 IC 시장 부문별 분석

토폴로지 유형

스위칭 LED 드라이버 IC의 2025년 매출은 20억4,610만 미국 달러로 토폴로지별 매출 규모 중 가장 컸으며, 9.74%의 성장률을 기록할 전망입니다. 스위칭 LED 드라이버 IC는 상업용, 산업용 및 고출력 조명을 비롯해 변환 효율, 열 제어 및 출력 범위가 중요한 분야에서 특히 유용합니다. 선형 소자의 매출은 17억2,330만 미국 달러였으며, 10.68%로 더 빠르게 성장할 전망입니다. 선형 소자의 단순한 아키텍처와 낮은 전자기 간섭 특성은 일부 차량 실내, 소형 디스플레이 및 주변 조명 설계에 적합합니다. 절연형 스위칭 드라이버의 시장 규모는 9억3,660만 미국 달러로 평가되었으며, 갈바닉 절연과 고출력 작동을 위해 추가적인 시스템 복잡성을 감수할 수 있는 분야를 중심으로 5.81% 성장할 전망입니다.

따라서 토폴로지 선택은 하나의 보편적인 승자를 가리는 경쟁이라기보다 애플리케이션에 따라 결정됩니다. 스위칭 방식은 효율성이 중요한 설치 환경에서 규모의 경제를 유지하는 반면, 선형 방식은 다채널 저전압 애플리케이션을 통해 성장세를 확대할 수 있습니다. 절연형 설계는 안전성과 전력 요건이 더 큰 설치 공간과 비용을 상쇄해야 하므로 보다 선별적인 기회에 직면합니다.

전원 유형

AC-DC 드라이버 시장은 2025년에 28억480만 미국 달러 규모를 기록했으며, 상용 전원에 연결되는 건물 조명 및 옥외 조명을 기반으로 8.36%의 성장률을 기록할 전망입니다. 19억12만 미국 달러 규모인 DC-DC 드라이버 시장은 10.85%의 성장률을 기록할 전망입니다. 자동차 전기 시스템과 디스플레이 백라이트 하위 시스템은 DC 입력 아키텍처를 가장 빠르게 변화하는 최종 용도와 더욱 밀접하게 연결합니다. 상용 전원 연결 제어장치에 영향을 미치는 EU 요건은 AC-DC 설계의 기술적 복잡성을 높이는 반면, 상위 전원 단계가 여러 개의 정밀하게 조절되는 조명 채널에 전력을 공급하는 경우 DC-DC 수요가 증가합니다.

출력 조절 및 통합 수준

정전류 드라이버는 안정적인 전류가 일관된 LED 출력을 유지하는 데 핵심적이기 때문에 2025년 20억409만 미국 달러 규모와 9.67%의 예상 연평균성장률(CAGR)로 출력 조절 부문을 주도했습니다. 시장 규모가 10억403만 미국 달러인 정전압 제품은 7.21%의 성장률을 기록할 전망이며, 단순한 스트립 조명 및 장식 조명에서 계속 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 하이브리드 및 프로그래밍 가능 제품 시장은 16억248만 미국 달러 규모이며 10.38%의 성장률을 기록할 전망입니다. 이러한 제품의 강점은 현장 구성 기능과 조명기구 수준에서 디밍, 식별 및 제어 기능을 지원할 수 있다는 점에 있습니다. 조광 가능 제어장치에 대한 규제와 스마트 가로등 조명의 도입 확대로 인해 이러한 기능은 단순한 선택사항이 아니라 상업적으로 중요한 요소가 되고 있습니다. ^{[4]Itron Inc., Cielis Illuminates the City of Paris with Itron's Intelligent Streetlights for 10 Years, November 2024, investors.itron.com}

기본형 드라이버는 구매 비용이 가장 중요한 환경에서 여전히 필요합니다. 보호 기능이 통합된 드라이버는 사양 기준을 충족하는 고사양 조명기구에서 외부 회로와 고장 위험을 줄입니다. 스마트 및 지능형 장치는 건물 관리 플랫폼이나 지방자치단체 플랫폼이 해당 장치의 데이터와 제어 기능을 활용할 수 있는 환경에서 가장 명확한 시스템 수준의 가치를 창출합니다.

정격 전력, 애플리케이션 및 최종 사용자

저전력 장치는 비용 압박이 큰 교체용 램프 및 장식 조명 수요를 주로 따릅니다. 중전력 설계는 상업적 물량과 규정 준수 요건이 교차하는 지점에 있습니다. 고전력 드라이버는 열 관리, 효율성 및 절연이 설계 요구사항에서 가장 중요한 요소가 될 수 있는 가로등, 산업용 조명기구, 원예 조명 및 기타 애플리케이션에 사용됩니다.

LED 전환 및 교체 주기가 전 세계적으로 진행되고 있기 때문에 일반 조명은 여전히 가장 광범위한 애플리케이션으로 남아 있습니다. 그러나 자동차 조명과 디스플레이 백라이트는 매출 비중 측면에서 더욱 중요합니다. 차량 시스템은 제어 가능한 채널을 추가하며, 미니 LED 아키텍처에는 고밀도 로컬 제어가 필요합니다. ^{[5]Ji L. et al., Mini-LED Backlight: Advances and Future Perspectives, November 2024, doi.org} 조명 OEM은 제품 수명 주기 전반의 공급 가능성, 기술 지원 및 적합성을 기준으로 제품을 선택합니다. 자동차 OEM과 Tier-1 공급업체는 인증을 완료한 설계를 우선시합니다. 전자제품, 디스플레이, 사이니지, 위탁 제조 및 인프라 구매업체는 동일한 IC 제품군에 대해 각기 다른 비용, 성능 및 통합 요건을 제시합니다.

이러한 시장의 상업적 의미는 성능 격차가 확대되고 있다는 점입니다. 스위칭, 리니어 및 프로그래머블 옵션을 신뢰성 있게 제공하는 공급업체는 가격대와 최종 용도가 다른 여러 부문에서 OEM을 지원할 수 있습니다. 제품군이 제한적인 기업은 가격 경쟁이 가장 치열한 기본 조명 시장이나 개발 및 인증 비용을 흡수할 만큼 규모가 크지 않은 전문 틈새시장에 머무를 위험이 있습니다.

LED 드라이버 IC 시장 지역별 분석

북미

북미 시장 규모는 2025년 13억4,130만 미국 달러였으며, 9.92%의 성장률을 기록할 전망입니다. 에너지 효율 규제, 자동차 전자장치 및 디스플레이 수요가 교체 수요와 부가가치가 높은 용도로 구성된 이 지역의 시장을 뒷받침합니다. 캘리포니아주의 Title 20 체계는 주정부 요건이 램프 효율 기대치에 영향을 미치는 방식을 보여주는 구체적인 사례입니다 ^{[6]California Energy Commission, State-Regulated LED and Small Diameter Directional Lamps - Title 20 Appliance Efficiency Regulations, 2020, energy.ca.gov}. 이 지역의 상업적 기회는 규정 준수, 기술 지원 및 안정적인 공급이 초기 부품 가격 최저화보다 중요할 수 있는 용도에 집중되어 있습니다.

유럽

유럽 시장 규모는 2025년 8억5,630만 미국 달러였으며, 8.69%의 성장률을 기록할 전망입니다. EU 에코디자인 체계는 광원과 별도의 제어장치에 대한 성능 요건을 설정함으로써 정책과 드라이버 선택을 직접 연결하는 이례적으로 명확한 규제 환경을 조성합니다. 연결형 공공 조명은 두 번째 수요 경로를 형성합니다. Itron의 파리 10년 계약에는 약 20만 개의 지능형 가로등이 포함되며, TALQ 사례 연구는 브뤼셀의 93,000-unit 연결형 조명 프로그램과 2030년까지 에너지 소비를 20% 줄이려는 목표를 설명합니다 ^{[7]TALQ Consortium, Brussels Energy Utility Company Future Proofs Its Smart Streetlights, 2024, talq-consortium.org}. 이러한 프로그램에서는 일회성 범용 제품 교체 모델보다 상호운용성과 유지보수성이 높은 조명기구 전자장치가 선호됩니다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 2025년 시장 규모가 17억4,590만 미국 달러로 가장 큰 지역이었으며, 전 세계 매출의 약 37.1%를 차지했고 전망 연평균성장률(CAGR)은 10.26%였습니다. 이 지역은 일반 조명 시장의 규모와 전자장치 및 자동차 생산 생태계를 함께 갖추고 있어, 저비용 조명 드라이버와 채널 수가 많은 디스플레이 또는 차량용 디바이스에 대한 수요가 공존합니다. 인도는 13.65%로 국가별 연평균성장률이 가장 빠를 전망입니다. 국제에너지기구(IEA)는 아시아 주요 시장 전반에서 LED 보급과 정책 조치가 폭넓게 진행되고 있다고 설명하지만, 지역 내 기회는 균질하지 않습니다. 대량 조명 시장에서는 공급업체의 비용 경쟁력이 더 중요하고, 자동차 및 디스플레이 프로그램에서는 설계 지원과 인증이 더 중요합니다.

중남미

중남미 시장 규모는 2025년 4억800만 미국 달러였으며, 지역별로 가장 낮은 6.96%의 성장률을 기록할 전망입니다. 이 지역의 기회는 주로 LED 보급 확대와 교체 수요의 지속적인 증가에 달려 있지만, 가격 민감도가 높아 첨단 연결형 드라이버 설계가 표준으로 자리 잡는 속도는 제한됩니다. 시장에서 접근 가능한 물량의 상당 부분에서는 기능의 폭보다 비용 효율적이고 인증된 제품과 현지 유통 채널 실행력이 더 중요할 가능성이 높습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 시장 규모는 2025년 3억5,440만 미국 달러로 평가되었으며, 7.43%의 성장률을 기록할 전망입니다. 인프라 및 지방자치단체 프로젝트는 제어 가능한 실외 조명에 대한 집중적인 수요를 창출할 수 있으며, 기존 조명 기술의 교체 수요는 규모는 더 크지만 변동성이 높은 기반을 제공합니다. 국제에너지기구(IEA)는 여러 관할권에서 조명 판매를 LED 기술 중심으로 전환하기 위한 정책적 노력이 진행되고 있다고 강조했습니다. 프로젝트 중심의 수요로 인해 이 지역을 대상으로 하는 공급업체에는 수요 발생 시점과 사양 관련 가시성이 특히 중요합니다.

유럽과 북미는 서로 다른 가치 제안을 제공합니다. 유럽의 제어기어 규정과 파리 및 브뤼셀에서 문서화된 커넥티드 가로등 프로그램으로 인해 규정 준수, 상호운용성 및 수명주기 지원이 경쟁력 확보의 핵심 요소가 됩니다. 라틴 아메리카와 중동 및 아프리카 일부 지역에서는 낮은 전망 성장률과 높은 가격 민감도로 인해 과도한 사양 적용에 따른 불이익이 커집니다. 따라서 지역별로 차별화된 제품 포트폴리오가 획일적인 글로벌 기능 구성을 적용하는 것보다 더욱 설득력 있는 전략입니다.

LED 드라이버 IC 시장 점유율 및 경쟁 구도

경쟁 구도는 단일 표준화 드라이버 제품보다는 애플리케이션 대응 범위, 전력 관리 역량, 인증 지원 및 공급 지속성을 중심으로 형성됩니다. 분석 대상 기업 범위에는 글로벌 공급업체인 Texas Instruments, Infineon Technologies, Monolithic Power Systems, STMicroelectronics 및 onsemi가 포함되며, 북미에서는 Analog Devices, Microchip Technology, Power Integrations, Diodes Incorporated 및 Skyworks Solutions, 아시아 태평양에서는 Renesas Electronics, Silergy Corp 및 Richtek Technology, 유럽에서는 NXP Semiconductors 및 ROHM Semiconductor가 포함됩니다.

Texas Instruments와 Infineon은 시장 내 부가가치가 높은 분야에서 폭넓은 제품 포트폴리오가 갖는 가치를 보여줍니다. TI의 자동차 관련 자료는 다채널 및 적응형 조명 솔루션을 설명하고 있으며, Infineon의 포트폴리오는 LITIX 자동차 제품과 AC-DC, DC-DC 및 선형 애플리케이션을 지원하는 LED 드라이버 제품군을 아우릅니다 ^{[8]Infineon Technologies, LED Driver ICs - Product Portfolio, 2024-2025, infineon.com}. TI는 2024년에 156억4,000만 미국 달러의 매출을 기록했으며, 산업 및 자동차 부문이 전체 매출의 약 70%를 차지했습니다 ^{[9]Texas Instruments, Q4 2024 and Full Year 2024 Financial Results and Shareholder Returns, January 2025, investor.ti.com}. 이러한 최종 시장 중심성은 LED 드라이버가 광범위한 전력 및 제어 플랫폼에 점점 더 통합되는 애플리케이션으로 진입할 수 있는 유효한 경로를 TI에 제공합니다.

Monolithic Power Systems, STMicroelectronics 및 onsemi는 통합 전력 관리, 자동차 인증 및 시스템 효율성이 설계 채택을 좌우하는 분야에서 경쟁합니다. Analog Devices, Microchip Technology, Power Integrations, Diodes Incorporated 및 Skyworks Solutions는 정밀 제어, 임베디드 제어, 고전압 및 전력 관리 인접 분야 전반으로 북미 공급업체 범위를 확대합니다.

Renesas Electronics, Silergy Corp, Richtek Technology는 아시아 태평양 지역의 자동차, 소비자 전자제품, 디스플레이 및 일반 조명 수요에 대응합니다. NXP Semiconductors와 ROHM Semiconductor는 유럽 및 아시아 연계 공급망과 관련된 자동차 및 전력 관리 분야의 역량을 강화합니다.

경쟁 우위는 대량 출하 이전 단계에서 점점 더 형성되고 있습니다. OEM은 레퍼런스 설계, 열 및 전자파 적합성 지원, 신뢰할 수 있는 문서, 긴 제품 수명 주기를 견딜 수 있는 조달 계획을 필요로 합니다. 이에 따라 드라이버 IC를 검증된 서브시스템으로 전환할 수 있는 공급업체가 유리하며, 신속한 현지 설계 지원과 비용 관리가 중요한 경우에는 지역에 특화된 경쟁업체에도 기회가 남아 있습니다.

최근 산업 동향

• Texas Instruments - 자동차 조명 포트폴리오(2024년): Texas Instruments는 애니메이션 후면 조명 및 적응형 전면 조명 애플리케이션용 디바이스를 포함해 변화하는 자동차 조명 로드맵에 대응하는 반도체 솔루션을 소개했습니다.
• Infineon Technologies - LED 드라이버 포트폴리오(2024~2025년): Infineon은 LITIX 자동차용, AC-DC, DC-DC 및 선형 LED 드라이버 제품군 전반에 걸쳐 제품 라인업을 유지했습니다.
• Itron 및 Cielis - 파리 지능형 가로등 계약(2024년 11월): Itron은 파리의 약 200,000개 연결형 가로등을 대상으로 하는 10년 계약을 Cielis와 체결했다고 발표했습니다.
• TALQ Consortium - 브뤼셀 연결형 가로등 사례 연구(2024년): TALQ는 2030년까지 에너지 사용량을 20% 줄이는 것을 목표로 하는 브뤼셀의 93,000-unit개 스마트 가로등 설치 사례를 문서화했습니다.
• TSMC - 성숙 웨이퍼 제조 변경(2025년 8월): Reuters는 TSMC가 2년에 걸쳐 6인치 웨이퍼 생산을 단계적으로 중단할 계획이라고 보도했습니다.