유럽 자동차용 스타트-스톱 배터리 시장 크기 및 공유 2025 - 2034

유럽 자동차 시동 정지 배터리 시장 규모

유럽 자동차 시동 정지 배터리 시장 규모는 2024년에 29억 미국 달러로 평가되었습니다. 시장 규모는 2025년 30억 미국 달러에서 2034년 44억 미국 달러로 성장할 전망이며, 연평균성장률(CAGR)은 4.1%로 예상됩니다.
 

• 유럽의 자동차 시동 정지 배터리 시장은 신규 배터리 전기차(BEV) 판매 증가에 힘입어 성장하고 있습니다. 유럽 대체연료 관측소(EAFO)에 따르면, 2025년 상반기 신규 BEV 판매량은 강력한 정책 지원, 인프라 투자 및 전기화 모빌리티에 대한 소비자의 지속적인 신뢰에 힘입어 34% 증가했습니다. EAFO는 BEV가 유럽의 무배출 운송 목표와 시동 정지 기술을 포함한 에너지 효율적 배터리 시스템 수요에 중요하다고 밝혔습니다.
   
• 독일은 지속적인 정부 인센티브와 시장에 출시된 다양한 순수 BEV 모델을 바탕으로 유럽에서 가장 견조한 전기차(EV) 시장을 형성하고 있습니다. EAFO는 독일의 정책 지원과 충전 인프라가 BEV 보급 확대에 중추적인 역할을 했다고 평가했습니다. 시장 발전 가능성이 높아지면서 하이브리드 및 플러그인 전기차의 연료 효율을 높이는 시동 정지 시스템을 포함한 스마트 배터리 시스템 수요도 증가하고 있습니다.
   
• 영국의 자동차 시동 정지 배터리 시장은 2023년 7월에 출범한 33억 미국 달러 규모의 DRIVE35 프로그램에 의해 성장하고 있습니다. 이 프로그램은 무배출 차량 제조를 지원하기 위한 것으로, 배터리 개발에 대한 장기적인 자금 지원을 보장하기 위해 기가팩토리와 첨단 배터리 연구개발(R&D)에 자금을 지원합니다. 예를 들어, 영국 정부는 자동차 프로젝트에 4억500만 미국 달러를 배정하여 전기차 기술 분야에서 영국의 우위를 재확인했습니다.
   
• 러시아의 시동 정지 배터리 시장은 운송 부문의 전기화가 가속화되면서 전기차에 필요한 배터리 수요가 증가함에 따라 발전하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 러시아를 포함한 유럽에서는 2024년 전기 트럭 배터리 소비량이 25% 증가했습니다. 이는 전기화된 상용차 운용이 광범위하게 확대되고 있음을 보여주며, 에너지 사용을 최소화하는 시동 정지 기술을 활용하는 내구성 높은 배터리 시스템의 가치를 뒷받침합니다.
   
• 프랑스 시장은 전기차 인프라 확대와 대중의 인식 제고에 힘입어 성장하고 있습니다. EAFO에 따르면 2025년 상반기 프랑스의 BEV 시장은 정책 인센티브와 충전 네트워크의 점진적인 확충에 힘입어 크게 성장했습니다. 기존 모빌리티에서 전기화 모빌리티로 전환하면서 하이브리드 및 플러그인 차량의 에너지 효율을 높이는 시동 정지 배터리 수요에도 상당한 영향을 미치고 있습니다.
   
• 스페인의 시동 정지 배터리 산업은 광범위한 유럽연합(EU) 산업 전략의 수혜를 받을 전망입니다. 유럽연합 집행위원회의 2025년 행동 계획에 따르면, 스페인은 청정 모빌리티와 배터리 혁신 분야에서 상당한 진전을 이루고 있는 국가 중 하나입니다. 스페인에서는 BEV 등록 대수가 증가했으며, 최근 배터리 국내 공급망을 지원하기 위한 구체적인 전략도 마련되었습니다. 이는 스페인의 자동차 배터리 산업, 특히 시동 정지 배터리 분야에 기회를 제공합니다.
   

유럽 자동차 시동 정지 배터리 시장 동향

• 유럽연합(EU)은 수입 의존도를 낮추고 산업 기반을 강화하기 위해 배터리 자급 역량을 우선적으로 확대하고 있습니다.유럽의회조사처에 따르면, EU는 자금 지원, 규제 및 이해관계자 간 조정을 통해 배터리 생산에 전략적 동력을 불어넣고 있습니다. 이러한 움직임은 현지 생산, 혁신 및 순환경제 관행을 장려함으로써 자동차용 스톱-스타트 배터리 시장의 구조를 재편하고 있습니다.
   
• EU 배터리 산업은 높은 에너지 비용, 원재료 의존도 및 기가팩토리 프로젝트 지연이라는 과제에 직면해 있습니다. 한때 대표적인 배터리 제조업체였던 Northvolt의 붕괴는 유럽이 향후 배터리 수요를 충족할 수 있을지에 대한 우려를 키웠습니다. 이러한 차질은 스톱-스타트 배터리의 공급 가능성과 가격에 영향을 미치고 있으며, 제조업체들은 조달처를 다변화하고 회복탄력적인 공급망에 투자하고 있습니다.
   
• 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 유럽의 전기 트럭용 배터리 수요는 2024년에 25% 증가했으며, 이는 물류의 전동화 전환을 반영합니다. 이러한 추세는 상용차가 빈번한 엔진 작동과 보조 전력 공급을 위해 점점 더 견고한 에너지 시스템을 필요로 하면서 스톱-스타트 배터리 시장에도 영향을 미치고 있습니다. 제조업체들은 차량 운용 기업의 내구성 및 성능 요구를 충족하기 위해 스톱-스타트 기술을 조정하고 있습니다.
   
• IEA는 배터리 산업이 지역별로 파편화된 접근 방식에서 벗어나 글로벌 표준화 단계에 진입하고 있다고 설명합니다. 이러한 추세는 규모의 경제를 실현하고 생산 비용을 절감하며 차량 플랫폼 간 통합을 간소화함으로써 스톱-스타트 배터리 시장에 이점을 제공합니다. 유럽 제조업체들은 경쟁력을 유지하고 국제 자동차 공급망에서 상호운용성을 확보하기 위해 글로벌 표준에 맞춰가고 있습니다.
   
• IEA는 배터리 수요 증가로 리튬, 코발트 및 니켈에 대한 수요도 확대되고 있다고 강조합니다. 스톱-스타트 배터리가 더욱 첨단화된 차량 시스템을 지원하도록 발전하면서 소재 요구량도 증가하고 있습니다. 이에 따라 자원 확보 경쟁이 심화되고 있으며, 제조업체들은 장기적인 공급 안정성을 확보하기 위해 대체 화학계 또는 재활용 전략을 통한 혁신을 추진해야 한다는 압박을 받고 있습니다.
   
• EU의 순환경제 실행계획은 배터리 재활용성과 에코디자인을 강조합니다. 이러한 규제 방향은 스톱-스타트 배터리 제조업체들이 지속가능한 소재와 폐쇄형 생산 모델을 도입하도록 촉진하고 있습니다. 이러한 변화는 환경 영향을 줄일 뿐 아니라 소비자 기대와 향후 규정 준수 요건에도 부합합니다.
   

유럽 자동차용 스톱-스타트 배터리 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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• 배터리별로 시장은 AGM과 EFB로 구분됩니다. AGM 배터리 시장은 2024년에 82.7%의 점유율을 차지하며 전체 산업을 주도했으며, 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 4.2%로 성장할 전망입니다. AGM 배터리는 우수한 충방전 내구성으로 인해 도시 환경에서 점점 더 선호되고 있습니다. 도시에서 저배출구역이 확대됨에 따라 빈번한 스톱-스타트 사이클이 발생하는 차량에는 반복적인 엔진 재시동을 견딜 수 있는 배터리가 필요합니다. IEA는 특히 전동화 차량과 하이브리드 차량이 지배하는 유럽의 인구 밀집 도시에서 배터리 수요가 고빈도 사용을 지원하는 기술로 이동하고 있다고 설명합니다1. 이러한 추세는 주문자상표부착생산(OEM) 및 애프터마켓 부문 모두에서 AGM 도입을 가속화하고 있습니다.
   
• EFB 배터리는 중간 수준의 충방전 성능과 비용 효율적인 솔루션을 필요로 하는 소형 상용차 및 배송 차량 부문에서 점차 채택이 확대되고 있습니다.IEA에 따르면 유럽의 전기 트럭용 배터리 수요는 2024년에 25% 증가했으며, 이는 물류의 전동화 전환이 더욱 확대되고 있음을 보여줍니다. EFB 배터리는 성능과 경제성의 균형을 제공하므로, 스톱-스타트 시스템을 갖춘 저배출 차량으로 전환하는 차량 운행 사업자에게 적합합니다.
   
• 유럽에서 PHEV의 보급이 확대되면서 AGM 배터리 수요가 증가하고 있습니다. AGM 배터리는 이중 동력계의 복잡한 에너지 수요를 충족합니다. 유럽 대체연료 관측소에 따르면 PHEV는 2025년 신규 등록 차량에서 상당한 비중을 유지했으며, 특히 프랑스와 네덜란드 같은 시장에서 두드러졌습니다. 이러한 차량에서는 AGM 배터리가 깊은 방전 성능과 변동하는 부하 조건에서의 내구성으로 선호됩니다.
   
• EU 규정은 배터리 성능, 안전성 및 재활용 가능성을 점점 더 강조하고 있습니다. AGM 및 EFB 배터리는 이러한 변화하는 기준을 충족하도록 설계되고 있습니다. IEA는 배터리 기술이 에너지 효율과 생애주기 영향에 관한 더욱 엄격한 EU 지침에 부합하기 위해 빠르게 혁신하고 있다고 강조합니다. 이러한 규제 환경은 자동차 제조업체가 규정 준수와 장기적인 신뢰성을 보장하는 첨단 배터리 유형을 도입하도록 유도하고 있습니다.
   
• 자동차 제조업체는 차량에 스마트 배터리 관리 시스템(BMS)을 통합하고 있으며, 이러한 시스템은 AGM 및 EFB 배터리와 함께 사용할 때 더욱 효과적으로 작동합니다. BMS는 충전을 최적화하고 배터리 상태를 모니터링하며 배터리 수명을 연장합니다. IEA의 『Global EV Outlook 2025』는 배터리 성능 최적화에서 디지털화가 수행하는 역할을 강조합니다. AGM 및 EFB 배터리는 점점 더 BMS 호환형으로 설계되고 있어 현대적인 차량 플랫폼에 더욱 매력적인 선택지가 되고 있습니다.
   
• 유럽은 공급망 위험을 줄이기 위해 현지 배터리 생산에 투자하고 있습니다. 리튬 이온 배터리보다 자원 소요가 적은 AGM 및 EFB 배터리는 이러한 전환의 수혜를 받고 있습니다. 유럽연합 집행위원회의 산업 전략은 지역 배터리 생태계를 지원하고, 제조업체가 스톱-스타트 용도의 첨단 납산 배터리 생산을 확대하도록 장려합니다. 이러한 현지화 추세는 유럽 자동차 제조업체의 공급 안보를 강화하고 비용을 절감하고 있습니다.
   

• 최종 용도별로 시장은 승용차(PV)와 경상용차(LCV)로 구분됩니다. 승용차 산업은 2024년에 82.9%의 점유율을 차지했으며, 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 4%로 성장할 것으로 추정됩니다.
   
• 유럽 전역의 도시화로 특히 대도시 지역에서 교통 혼잡이 심화되고 있습니다. 정차와 출발이 반복되는 조건에서 운행되는 승용차는 연료 소비와 배출량을 줄이는 스톱-스타트 시스템의 효과를 크게 누릴 수 있습니다. 이러한 운행 패턴으로 인해 스톱-스타트 배터리는 도시 이동성에 필수적인 요소가 되고 있습니다. 도시가 확장되고 교통 밀도가 높아짐에 따라 자동차 제조업체는 승용차를 위한 에너지 효율적인 솔루션을 우선적으로 도입하고 있으며, 스톱-스타트 배터리는 더욱 청정한 운송에 대한 소비자 및 규제 당국의 기대를 모두 충족하는 데 핵심적인 역할을 하고 있습니다.
   
• 유럽 전역의 지방정부와 전력·유틸리티 사업자는 경상용차 차량군을 전동화 플랫폼으로 전환하고 있습니다. 유지보수, 공공 서비스 및 배송에 주로 사용되는 이러한 차량에는 빈번한 엔진 작동과 보조 부하를 지원할 수 있는 신뢰성 높은 스톱-스타트 배터리가 필요합니다. 유럽연합 집행위원회의 청정 차량 지침은 공공 부문 차량군의 전동화를 장려하며, 이는 간접적으로 LCV의 스톱-스타트 시스템 수요를 높이고 있습니다. 이러한 정책 주도의 전환은 지방자치단체 및 서비스 중심 차량 부문을 대상으로 하는 배터리 제조업체에 장기적인 기회를 창출하고 있습니다.
   
• 유럽에서 차량 공유 플랫폼과 서비스형 모빌리티(MaaS) 모델이 확산되면서 승용차의 이용률이 높아지고 있습니다. 승용차는 정차와 엔진 재시동이 더 빈번하게 발생하므로, 운용 효율성과 연료 절감에 시동·정지 배터리가 핵심적인 역할을 합니다. 도시 이동성이 소유에서 공유 이용으로 전환되면서 내구성과 고성능을 갖춘 배터리 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 추세는 지속가능한 교통 대안을 장려하는 도시를 중심으로 차량 관리형 승용차에 시동·정지 시스템이 도입되는 흐름을 뒷받침하고 있습니다.
   
• 유럽 전역에서 전자상거래가 급성장하면서 경상용차(LCV)를 활용한 라스트마일 배송 서비스가 크게 증가했습니다. 경상용차는 정차가 잦은 도심 밀집 지역에서 운행되므로 연비 향상과 배출가스 저감에 시동·정지 배터리가 필수적입니다. 유럽투자은행은 물류 전동화 프로젝트를 지원해 왔으며, 이는 경상용차의 에너지 효율적인 배터리 시스템 수요를 간접적으로 촉진하고 있습니다. 이러한 상업적 변화에 따라 빈번한 배송 운용의 요구사항을 충족할 수 있도록 배터리 사양도 재편되고 있습니다.
   
• 유럽 소비자들은 연료 사용을 최적화하기 위해 시동·정지 시스템을 활용하는 하이브리드 및 마일드 하이브리드를 비롯한 저배출 차량을 점점 더 많이 선택하고 있습니다. 이러한 선호는 환경 인식 제고와 친환경 인센티브 이용 기회 확대에 의해 형성되고 있습니다. 완성차 제조업체들은 이에 대응해 더 많은 승용차 모델에 시동·정지 기술을 장착하고 있으며, 호환 배터리 수요도 증가하고 있습니다. 이러한 추세는 지속가능한 모빌리티를 지향하는 광범위한 문화적 전환을 보여주며, 소비자의 구매 결정에서 배터리 성능과 신뢰성이 핵심 차별화 요소로 작용하고 있습니다.
   
• 유럽의 여러 국가는 경상용차(LCV)를 포함한 상업용 운송 부문의 차량 전동화 목표를 설정했습니다. 이러한 목표는 기업이 시동·정지 시스템과 같은 에너지 절감 기술을 갖춘 차량을 도입하도록 유도합니다. EU의 Fit for 55 패키지는 배출량 감축 목표를 제시하며, 이는 상업용 차량의 배터리 혁신을 간접적으로 촉진하고 있습니다. 기업들이 이러한 목표에 맞춰 운영을 조정함에 따라 경상용차에 특화된 시동·정지 배터리 수요는 증가할 전망이며, 특히 소매, 물류 및 현장 서비스 부문에서 이러한 수요가 두드러질 것으로 예상됩니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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• 독일은 2024년 유럽 자동차 시동·정지 배터리 시장에서 20.5%의 점유율을 차지했으며, 같은 해 시장 매출은 5억9,560만 미국 달러를 기록했습니다. 독일의 자동차 시동·정지 배터리 시장은 기술 중립성과 시스템 혁신을 촉진하는 국가 전기 모빌리티 플랫폼의 영향을 받고 있습니다. 이 플랫폼은 전동화와 함께 효율적인 내연기관 개발도 장려하며, 과도기적 기술로서 시동·정지 시스템을 뒷받침하고 있습니다. 이러한 접근 방식은 지속가능한 모빌리티의 선도 시장으로 도약하려는 독일의 목표와 부합합니다.
   
• 영국 시동·정지 배터리 시장 규모는 2034년까지 4억9,000만 미국 달러를 넘어설 전망입니다. 영국의 배터리 전략은 2030년까지 배터리 제조 및 혁신 확대를 위해 25억 미국 달러를 투입한다는 계획을 제시하고 있습니다. 여기에는 광범위한 무배출 차량 전환의 일환으로 시동·정지 배터리 기술에 대한 지원도 포함됩니다. 이 전략은 지속가능한 설계, 재활용 및 공급망 회복탄력성을 강조하며, 영국을 배터리 개발 분야의 글로벌 선도국으로 자리매김하는 것을 목표로 합니다.
   
• 프랑스 자동차 시동·정지 배터리 시장 규모는 2024년 4억6,100만 미국 달러로 평가되었습니다. 프랑스의 자동화·커넥티드 모빌리티 국가 전략에는 지속가능한 자동차 기술을 위한 2억5,000만 미국 달러의 자금 지원이 포함되어 있습니다. 이러한 투자는 하이브리드 및 커넥티드 차량에 필수적인 시동·정지 배터리를 비롯해 에너지 효율적인 시스템의 혁신을 지원합니다. 이 전략은 모빌리티 서비스를 현대화하고 운송 부문 전반의 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.
   
• 이탈리아의 차량용 스타트-스톱 배터리 시장은 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 1.7%로 성장할 전망이며, 규제 의무와 소비자 인식 제고에 힘입어 중대한 변화를 겪고 있습니다. 이탈리아의 “Industria 4.0” 계획은 자동차 배터리 시스템을 비롯한 에너지 효율적 산업 장비에 대한 투자에 세제 혜택과 초과 감가상각을 제공합니다. 이러한 재정 조치는 차량 제조 공정 업그레이드 비용을 낮춰 스타트-스톱 기술의 도입을 촉진합니다. 해당 계획은 이탈리아 자동차 공급망 전반의 혁신과 디지털화를 지원합니다.
   
• 러시아의 자동차용 스타트-스톱 배터리 시장은 꾸준히 성장하고 있으며 2034년에는 3억 미국 달러에 이를 전망입니다. 러시아의 전기차 및 수소차 관련 연방 이니셔티브는 에너지 효율적 운송 시스템의 개발을 촉진합니다. 이 프로그램은 구동 배터리와 연료전지로 구동되는 차량을 지원하며, 하이브리드 플랫폼용 스타트-스톱 배터리 수요를 간접적으로 높이고 있습니다. 목표는 2030년까지 대체에너지 차량의 생산 비중을 10%로 확대하는 것입니다.
   

유럽 자동차용 스타트-스톱 배터리 시장 점유율

2024년 시장의 상위 4개 기업은 Clarios, Exide Industries, East Penn Manufacturing Company, GS Yuasa International Ltd. 및 EnerSys이며, 이들 기업은 전체 시장 점유율의 약 40%를 차지했습니다. 이 기업들은 현대적인 연비 효율 차량에 핵심적인 AGM 및 EFB 기술에 지속적으로 투자해 왔습니다. 엄격한 EU 성능 및 지속가능성 기준을 충족하는 역량을 바탕으로 하이브리드 및 저배출 차량 플랫폼의 선호 공급업체로 자리 잡았습니다.
 

또한 이 기업들은 유럽 전역의 자동차 제조업체와 구축한 강력한 브랜드 인지도와 오랜 관계를 통해 이점을 얻고 있습니다. 예를 들어 Clarios는 스타트-스톱 시스템이 장착된 신차의 대다수에 AGM 배터리를 공급하고 있으며, GS Yuasa와 East Penn은 합작투자와 현지 생산을 통해 입지를 확대했습니다. 이들 기업은 규모의 경제를 바탕으로 경쟁력 있는 가격, 견고한 보증 서비스 및 배터리 관리 시스템의 혁신을 제공하며, 주문자상표부착생산(OEM) 및 애프터마켓 부문 모두에서 지배력을 강화하고 있습니다.
 

유럽 자동차용 스타트-스톱 배터리 시장 기업

• 첨단 에너지 저장 솔루션 분야의 글로벌 선도 기업인 Clarios는 2024년 연간 매출이 90억 미국 달러를 초과했다고 발표했습니다. 이 기업은 유럽의 스타트-스톱 배터리 부문을 주도하고 있으며, 스타트-스톱 시스템이 장착된 신차의 70% 이상에 AGM 배터리를 공급합니다. 배터리 관리 및 지속가능성 분야의 혁신으로 알려진 Clarios는 강력한 OEM 파트너십과 광범위한 제조 역량을 활용해 유럽의 변화하는 모빌리티 및 환경 기준을 충족하고 있습니다.
   
• 1947년에 설립된 Exide Industries는 유럽 자동차 배터리 시장의 주요 기업으로, OEM 및 애프터마켓 부문 모두에서 강력한 입지를 확보하고 있습니다. 이 기업은 2024년 약 15억 미국 달러의 매출을 기록했습니다. Exide는 하이브리드 및 연비 효율 차량의 스타트-스톱 시스템을 지원하는 EFB 및 AGM 유형을 포함해 다양한 납축전지를 공급하는 기업으로 평가받고 있습니다. 재활용과 에너지 효율적 생산에 대한 노력은 EU의 지속가능성 목표와 부합합니다.
   
• 1946년에 설립된 East Penn Manufacturing Company는 유럽 내 입지를 확대하고 있는 미국 기반의 비상장 배터리 제조업체입니다. Deka 브랜드로 알려진 East Penn은 스타트-스톱 용도의 고성능 AGM 배터리를 전문적으로 생산합니다. 2024년 매출은 20억 미국 달러로 추정되며, 이 기업은 폐쇄형 순환 제조와 환경 보호를 중시해 청정에너지 및 순환경제 관행을 지향하는 유럽 자동차 제조업체의 선호 공급업체로 자리 잡고 있습니다.
   
• 일본에 본사를 두고 유럽 전역에서 사업을 운영하는 GS Yuasa International Ltd.는 첨단 배터리 기술을 제공하는 선도 기업입니다. 2024년 GS Yuasa는 전 세계 매출 32억 미국 달러를 기록했습니다. GS Yuasa는 스톱-스타트 및 하이브리드 차량에 맞춘 AGM 및 리튬 이온 솔루션을 제공합니다. 정밀 엔지니어링, 안전성 및 긴 수명 성능에 중점을 둔 전략은 유럽의 에너지 효율형 자동차 부문에서 GS Yuasa의 강력한 입지를 뒷받침하고 있습니다.
   
• 2000년에 설립된 글로벌 에너지 저장 기업 EnerSys는 2024년 매출 36억 미국 달러를 기록했습니다. EnerSys는 자동차, 산업 및 군사 분야에 고성능 배터리를 공급합니다. 유럽에서 EnerSys는 스톱-스타트 시스템에 최적화된 AGM 배터리를 포함하는 Odyssey 및 Hawker 브랜드로 잘 알려져 있습니다. 혁신, 신뢰성 및 지속가능성에 중점을 둔 EnerSys는 유럽의 저배출 모빌리티 전환에서 경쟁력 있는 기업으로 자리매김하고 있습니다.
   

유럽 자동차 스톱-스타트 배터리 산업 전반에서 사업을 운영하는 주요 기업은 다음과 같습니다.
 

• Accumulators Moura
• Banner Batteries
• Braille Battery
• Clarios
• Crown Battery
• CS Battery
• Discover Battery
• East Penn Manufacturing
• EnerSys
• Erdil Aku
• Exide Technologies
• FIAMM Energy Technology
• GS Yuasa
• Leoch Battery
• MOLL Batteries
• Mutlu Battery
• NorthStar
• Trojan Battery
• U.S. Battery
• XS Power Batteries
• Yigit Aku
   

유럽 자동차 스톱-스타트 배터리 시장 뉴스

• 2024년 4월 Clarios는 한 주요 자동차 제조업체에 첨단 흡수 유리 매트(AGM) 배터리 기술을 공급하기 위한 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이 12V 솔루션은 연비를 높이고 CO2 배출량을 줄이도록 설계되어 자동차 산업의 지속가능성 목표에 부합합니다. 스톱-스타트 시스템과 높은 전력 수요를 갖춘 최신 차량에 맞춰 설계된 AGM 배터리는 향상된 성능, 신뢰성 및 에너지 효율을 제공합니다. 내구성이 뛰어나고 유지보수가 필요 없는 설계는 환경 영향을 추가로 줄입니다. 이번 협력은 지속가능한 에너지 저장에 대한 Clarios의 의지를 보여주며 자동차 배터리 혁신 분야에서 Clarios의 리더십을 강화하고 친환경 모빌리티의 미래를 이끌고 있습니다.
   
• 2022년 4월 EnerSys는 북유럽 배터리 유통 전문 기업인 Orogenic ApS와 파트너십을 체결하고 그린란드, 페로 제도, 덴마크 및 아이슬란드 전역에서 동력용 제품의 유통과 판매를 관리하기로 했습니다. 이번 협력은 북유럽 지역에서 입지를 확대하고 유럽 배터리 시장에서의 지위를 강화하려는 EnerSys의 전략적 목표에 부합합니다. 이번 협력은 Orogenic ApS의 현지 전문성을 활용해 EnerSys의 시장 점유율을 확대하고 지역 전반에 신뢰할 수 있는 전력 솔루션을 제공함으로써 유럽 내 입지를 더욱 공고히 하는 것을 목표로 합니다.
   
• 2024년 9월 GS Yuasa Battery Ltd.는 2024년 10월부터 승용차용 ‘ECO.R EC’ 배터리 시리즈를 재출시할 계획을 공개했습니다. 새롭게 구성된 제품군에는 고성능 ‘ECO.R HIGH CLASS’ 모델과 신뢰성이 높은 ‘ECO.R STANDARD’ 모델이 포함됩니다. 2001년 재활용 소재로 제작된 업계 최초의 자동차 배터리로 선보인 ECO.R 시리즈는 이제 브랜드 정체성을 강화하는 통일된 디자인을 적용했습니다. 이번 업데이트를 통해 GS Yuasa는 안전성, 신뢰성 및 환경적 책임을 강화하는 데 중점을 두고 변화하는 자동차 시장의 요구에 지속적으로 대응하고 있습니다.
   

이 유럽 자동차 스톱-스타트 배터리 시장 조사 보고서는 다음 부문을 대상으로 2025년부터 2034년까지 물량(백만 개) 및 매출(백만 미국 달러) 기준의 산업에 대한 심층 분석과 추정 및 전망을 포함합니다.

배터리별 시장

• AGM
• EFB

차량별 시장

• 일반 차량
• HEV

최종 용도별 시장

• PV
• LCV

상기 정보는 다음 국가를 대상으로 제공되었습니다:

• 독일
• 영국
• 프랑스
• 이탈리아
• 러시아
• 스페인
• 벨기에
• 네덜란드
• 폴란드
• 스위스