車両サービス市場 サイズとシェア 2025 - 2034

Vehicle as a Service市場規模

世界のVehicle as a Service市場規模は、2024年に105億米ドルに達しました。Global Market Insights Inc.が発表した最新のレポートによると、市場規模は2025年の142億米ドルから2034年には773億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）20.7%で成長すると予測されています。
 

消費者や企業の間では、車両を所有せずに利用したいというニーズが高まっており、車両を柔軟に変更できること、長期契約が不要であること、車両の所有に伴う費用（購入価格、保険、保守・整備費）を抑えられることが重視されています。サブスクリプション型および従量課金型のサービスモデルは、消費者や企業がこうしたニーズを満たすことを可能にします。さらに、都市化とテクノロジーに精通したユーザーの増加も相まって、都市部におけるVehicle as a Service（VaaS）の普及とオンデマンド型モビリティへのアクセスが拡大しています。
 

世界的に電気自動車（EV）への移行が進むなか、VaaS事業者にとって、車両群を電動車両を含む構成へ転換することが大きな成長要因となります。EVはガソリン車やディーゼル車と比べて運用コストが低く、環境面でのメリットがあり、多くの場合、車両群に対する政府のインセンティブも受けられます。その結果、電動車両を活用したVaaSソリューションの人気は今後も高まる見込みです。特に、EVインフラや持続可能性プログラムに多額の投資を行う都市や政府で普及が進むと予想されます。
 

組織は、業務の複雑化を抑制する取り組みの一環として、車両群の管理に関する課題を軽減するため、VaaSへの関心を一段と高める見込みです。Fleet-as-a-Serviceを利用すれば、組織は車両を取得するための設備投資費用を負担せずに利用でき、保守・整備、保険要件、車両の交換に関する費用の支払いや手配も不要になります。計画・配送業務の増加や、新たな従業員向けモビリティおよび輸送ニーズが生じるなか、VaaSは有力なソリューションとして魅力を持つため、組織による評価は今後も続くでしょう。VaaSは、組織にとって低コストのモビリティソリューションとして魅力的です。
 

コネクテッドカー、テレマティクス、IoTの進歩により、ユーザーは車両をリアルタイムで追跡し、予知保全やサービスに関するアラートを受け取り、最適化されたルートを利用できるようになっています。こうした機能強化はVaaS事業者の業務効率を高めるとともに、シームレスな予約（自動予約を含む）、追跡、サービス管理を通じてユーザー体験を向上させます。その結果、サブスクリプション型および従量課金型の車両利用オプションがより広く普及しています。
 

Vehicle as a Service市場の動向

消費者や企業は所有よりも柔軟性を重視するようになっており、その結果、車両を調達する際に、サブスクリプション型や従量課金型のサービスを利用する傾向が高まっています。これにより、消費者や企業は初期費用の抑制、ニーズに合わせたプラン、利便性を享受できます。また、ユーザーは需要に応じて世界中のどこでも車両の利用状況を調整でき、事業者は予測可能な収益源を確保するとともに、車両群をより効率的に活用できます。
 

自動車メーカーは車両を販売する従来のビジネスモデルから、予約、車両群の管理、顧客サービスを担うアプリケーションで構成されたエンドツーエンドのモビリティソリューションを提供する方向へ移行しています。相手先ブランド名製造（OEM）が提供するモビリティソリューションは、ブランドロイヤルティを高め、顧客にワンストップの複合サービス体験を提供できます。また、メーカーは車両を販売する企業からモビリティ事業者へと転換し、エコシステム全体のバリューチェーンでより多くの価値を獲得できるようになります。
 

AIおよびIoT技術により、車両群のリアルタイム追跡、予知保全、ルート最適化が可能になり、効率性の向上と運用コストの削減につながっています。データ分析とインサイトの活用は、車両稼働率の向上やダウンタイムの削減にもつながり、利用者の費用を動的に設定できるようにする。さらに、高度な予測分析により、サービスプロバイダーはサービス水準に対する需要を予測しながら、顧客満足度を高めることができる。
 

フリート・アズ・ア・サービスのプロバイダーは、政府による排出削減策やインセンティブの拡大を背景に、より多くの電気自動車およびハイブリッド車を含む大規模なフリートを顧客に提供するようになっている。持続可能なサービスには、グリーンフリート、EV充電ステーション、環境負荷の低いルートなどを組み込むことができる。モビリティサービスの提供に持続可能性を取り入れることは、環境に配慮した選択肢を求める消費者にも訴求する。持続可能なサービスは収益性だけでなくスマートシティにも訴求し、規制遵守を支持する存在をもたらす。持続可能な車両サービス（VaaS）プロバイダーは、よりクリーンで持続可能なモビリティへの移行を主導する企業として、社会における立場を確立する。
 

車両サービス市場の分析

主要な市場動向を把握するには

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エンジン別に見ると、車両サービス市場はEVとICE車に分類される。ICE車セグメントは 2024年に 71%のシェアを占めて市場をリードし、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR） 19%超で成長すると予測される。
 

• ICE車は、取得コストの低さ、既存の燃料流通ネットワーク、農村部や長距離の商用用途における高い適合性を背景に優位に立っている。そのため、EVの今後の成長は、電動化や規制の進展と比べて、既存の方式の成長鈍化に直面する可能性がある。2034年までに、EVセグメントはVaaS総額の 35.7%に達すると予測され、電動モビリティの実質的な成長が見込まれる。
   
• EVサービスは急速に進化しており、2024年の世界のEV販売台数は 1,700万台を超え、フリートの電動化は年率 25%で拡大している。VaaSプロバイダーは、EV所有に伴う高額な初期費用を引き受け、サブスクリプションモデルや走行距離連動型の料金モデルを通じて分散することで、消費者がより柔軟にEVを利用できるようにし、EVエコシステムへの参入に伴う経済的障壁を下げている。
   
• VaaSサービスは、運用コストを確実かつ持続可能な形で削減し、充電インフラの運用管理を提供するとともに、所有コストを負担せずに消費者が短期間EVを利用できる手段を提供する。VaaSプロバイダーは充電の最適化を一元管理して消費者の運用コストを削減する。また、EV利用率の高い都市では、電動モビリティの普及を促す政府の補助金、充電設備助成金、優先駐車、低排出ゾーン向けインセンティブも、都市環境におけるEV特化型VaaSプロバイダーの成長加速を後押しする。
   

サービスモデル別に見ると、車両サービス市場はサブスクリプション型車両サービス、従量課金型／利用量連動型車両サービス、フリート・アズ・ア・サービス（FaaS）、EVサービス、統合型モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）に区分される。サブスクリプション型車両サービスセグメントは、2024年に 63%のシェアを占めて市場をリードしており、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR） 20.2%で成長すると予測される。
 

• サブスクリプション型車両サービス（VaaS）は、柔軟性、複数サービスの一括提供、契約上の長期的な拘束を伴わずに車両を利用できる仕組みを提供するため、市場における主要な選択肢となっている。従量課金モデルでは、利用頻度の低いユーザーに対し、1回の利用当たりの料金を最適化する需要アルゴリズムに基づいて価格を設定します。モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームは現在、公共交通機関やマイクロモビリティとともに車両サービス（VaaS）を統合プラットフォームに組み込み、特に公共交通機関が充実した地域において、決済の一元化と複数の交通手段を組み合わせた移動計画を可能にしています。
   
• フリート・アズ・ア・サービス（FaaS）は、企業や公共機関が、保険、保守、管理とともに車両フリートの取得を外部委託することを可能にします。これにより、資本コストを営業費用へ転換できるほか、車両における最新技術へのアクセスと拡張性が得られます。FaaSには世界各地で都市モビリティ分野への投資が行われており、商業企業、政府、物流事業者、公共交通機関で幅広く利用されています。
   
• 電気自動車サービスは最も急速に成長しているモデルであり、車両、充電の選択肢、エネルギー利用の管理、航続距離保証プログラムを提供しながら、充電とフリートの最適化を管理することで、経済的な電動化への移行を実現し、導入障壁に対応します。現在、EVサービスの急速な普及は、世界各地におけるEV販売の急速な伸びと、規制上のインセンティブや持続可能性への要請に後押しされたフリート電動化の急速な進展を反映しています。
   

サービスプロバイダー別に見ると、車両サービス市場は、自動車OEM、自動車ディーラー／ディーラーグループ、自動車テクノロジーのスタートアップ企業・モビリティ企業、自動車サブスクリプションソフトウェアプロバイダー／プラットフォームプロバイダー、リース・金融サービス企業に分類されます。自動車OEMセグメントは 2024 年に 38% のシェアを占めて市場をリードしており、同セグメントは 2025 年から 2034 年にかけて 20.1% の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。
 

• OEMは、ブランドへの信頼、ディーラーネットワーク、車両供給を活用し、モビリティサービス分野へ事業を拡大しています。VW、BMW、Mercedes-Benz、Volvoなどの自動車メーカーは、ディーラーが地域レベルでサブスクリプションおよびレンタルプログラムを提供することで実現可能となるサブスクリプションプログラムを開始しつつあります。これにより、車両販売後も顧客との関係を維持しながら、継続的な収益源を確保できます。
   
• Turo、Getaround、FINN、Autonomy、Zipcarなどの自動車テクノロジー企業は、VaaSを活用したデジタルを起点とするプラットフォームにより成長を促しています。これらの企業の優れた技術、迅速なイノベーション、柔軟なビジネスモデルを背景に、同セグメントは 23.3% のCAGRで成長しています。FINNは 2025 年に 10 億ユーロの資金を調達し、テクノロジー関連のモビリティソリューションに対する投資家の信頼を高めました。
   
• B2Bソフトウェアプロバイダーは、ホワイトラベル型サブスクリプションプラットフォーム、車両テレマティクスの統合、自動車レンタル会社やディーラーが迅速に市場参入し、ソリューションを導入できる自動化ツールを通じて、VaaS事業者を支援しています。LeasePlan/AyvensやALD Automotiveなどのリース企業は、フリート管理アプリケーションと専門知識を提供し、車両、保守、保険、管理を一括したフリート・アズ・ア・サービスモデルを法人分野のVaaSに導入しています。
   

最終用途別に見ると、車両サービス市場は法人ユーザーと個人ユーザーに分類されます。個人ユーザーセグメントは、所有を伴わずに柔軟で費用対効果の高いモビリティソリューションを利用したいという選好の高まりを背景に、 2024 年に 59% のシェアを占めて市場をリードしました。
 

• 個人ユーザーは、VaaSの取り組みを従来型の車両所有を避けるための、簡便で柔軟かつ低コストな手段と捉えています。サブスクリプションと従量課金の利用形態は、都市部のミレニアル世代やZ世代に特に魅力的です。これらの層は車両を所有せず、通勤には公共交通機関などの代替手段を利用することを好む人々であり、余暇や突発的な外出、または日常的な利用よりもはるかに頻度の低い移動のために車両アクセスモデルを活用しています。
   
• 従量課金型の選択肢は数多く存在し、モバイルファーストのプラットフォームがもたらす利便性によって、車両の切り替えに伴う負担が軽減されます。これには、利用目的に応じて別のタイプの車両へ移行する場合や、特別な機会・レジャー向けの VaaS という独自市場が含まれます。
   
• 企業による VaaS の導入は、設備投資を運用費へ転換し、車両保有台数を動的に拡大できることに加え、車両の取得、保守、保険、コンプライアンスに関する保有責任を外部委託できることによって促進されています。VaaS は再生可能エネルギー戦略を組み込むとともに、管理業務の負担を軽減し、コア事業への投資に充てる資本を確保します。さまざまな公共・半公共交通プロジェクトでも、VaaS を通じてモビリティ戦略の選択肢を活用するために資金が投入されています。
   
• 企業は、持続可能性や排出量削減の目標を支援し、ESG 要件を満たすため、VaaS モデルにおける現地・州・連邦政府のインセンティブを活用しながら、電気自動車の導入を促進しています。VaaS プラットフォーム企業は、充電インフラの管理を担い、再生可能エネルギーを活用した充電戦略を含む最適なスケジューリングを確実に実施できます。これにより、企業向け収益モデルにおいて、車両の電動化に関連する課題への対応を支援し、最終的には、平均を上回る稼働率で利用され、遊休状態となることが少ない車両について、総保有コストを低く抑えられます。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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米国の Vehicle as a Service 市場規模は、2023年の 20.5億米ドルから拡大し、2024年には 27.4億米ドルに達しました。
 

• 米国では、消費者や企業の間で、車両を所有せずにモビリティの選択肢を利用したいという傾向が高まっています。この消費者動向が、サブスクリプション型および従量課金型の VaaS ソリューションの成長を後押ししています。サブスクリプション型または従量課金型の選択肢は、新車を所有する際の参入障壁を下げ、消費者がさまざまなタイプの車両を利用できるようにするとともに、需要に応じて車両の利用規模を柔軟に調整できるようにします。継続的な収益、フリート稼働率の最適化、ドライバーのエンゲージメント向上は、プロバイダーにとってのメリットの一部にすぎません。
   
• 米国では、企業がテレマティクス、AI ベースの経路設定・最適化ソリューション、予知保全などの法人フリートソリューションに VaaS を組み込んでおり、業務効率の向上、コスト削減、ドライバーの安全性向上につながっています。VaaS ソリューションでも同様の傾向が見られ、企業は事業の成長に合わせ、また持続可能性の目標に沿うようにモビリティソリューションを整備しようとしています。
   
• 消費者および規制当局の環境への懸念が高まるなか、VaaS プロバイダーは電気自動車やハイブリッド車の統合を進めています。ガソリン・電気ハイブリッド車、さらには完全電動車を利用することで、業務における排出量や運用コストを削減し、より環境に配慮したフリートを実現できます。その結果、環境意識の高い消費者を引き付けることが可能になります。VaaS プロバイダーが充電インフラ、環境配慮型の経路設定、関連ソリューションへの投資を続け、一部の事業者がグリーンモビリティの選択肢を組み合わせて提供するなか、VaaS プロバイダーは米国のモビリティ市場が継続的に進化するなかで、より強固な立場を築いています。
   

北米は Vehicle as a Service 市場をリードし、2024年の市場規模は 31.6億米ドルに達しました。
 

• カナダとメキシコでは、道路の混雑を解消し、都市交通の効率を最大化するため、シェアードモビリティおよび Vehicle as a Service（VaaS）ソリューションが導入されています。このサブスクリプションサービスにより、利用者は必要なときに車両へアクセスできるため、個人による車両所有への依存が軽減され、スマートシティの戦略的な都市計画を支えています。
   
• テレメトリー、IoT、AIベースの分析を統合することで、コネクテッド・フリート管理は、最適化されたルートの計画、車両の効率的な整備、企業・商用フリートにおける業務効率の向上を可能にします。サービス提供企業は、車両の整備時間を短縮し、顧客満足度を高めながら、フリートの稼働率を最大化するために、こうしたデータの活用を優先しています。
   
• 政府によるインセンティブや環境問題に対する一般市民の意識の高まりを背景に、フリートにおける EV の導入が進んでいます。北米では、VaaS システムが持続可能性の向上、カーボンフットプリントの削減、環境に配慮する利用者の獲得に向けて、電気自動車モデルを導入しています。
   

欧州の車両サービス市場は、2024年に 42.1% のシェアを占め、44.2億米ドルの収益を生み出しました。
 

• 欧州の都市では、渋滞と排出量を抑制するため、カーシェアリングおよびサブスクリプション型 VaaS モデルの開発・拡大に注力しています。柔軟な共有利用が可能な車両へのアクセスを拡大することで、都市部のモビリティ需要を満たしながら、道路を走行する自家用車の台数を削減できます。
   
• 環境保全を重視する厳格な規制により、都市部ではフリートへの EV およびハイブリッド車の導入が進んでいます。VaaS 提供企業は、都市部の通勤者市場や法人顧客に対応するため、フリートに電気自動車を追加しています。
   
• テレマティクスおよびコネクテッドカー技術により、フリートは社内の安全・排出規制要件を満たすとともに、高度な予測分析を活用して、欧州の競争市場全体における保守スケジュール、フリートの業務効率、顧客サービスを最適化できます。
   

ドイツは車両サービス市場をリードしており、2025年から2034年にかけての年平均成長率（CAGR）は 18.3% と、堅調な成長可能性を示しています。
 

• 自動車メーカーは、車両サブスクリプション、リース、共有サービスをシームレスな顧客体験に統合するデジタルモビリティプラットフォームを拡大しています。この動きは、モビリティエコシステムに対する OEM の管理力を高めるだけでなく、自動車販売から継続的なモビリティ収益への移行機会を活用することで、通常はブランドロイヤルティの向上にもつながります。ドイツの強固な自動車産業は、より高度で統合された VaaS ソリューションの導入を加速させるでしょう。
   
• モビリティフリートの電動化は極めて重要な動きであり、環境規制と政府のインセンティブによって推進されています。提供企業は、厳格な排出基準の導入・遵守だけを目的とするのではなく、環境意識の高い利用者や企業を取り込むために、電気自動車およびハイブリッド車への移行を進めています。この転換により、長期的な運用コストが低下し、ドイツの積極的な気候目標にも合致します。
   
• AI を活用したフリート最適化と IoT 対応テレマティクスは、フリート性能、保守計画、ルート効率の向上に広く活用されています。これにより、信頼性の高いサービスが確保され、フリートの稼働停止時間が短縮されるとともに、モビリティ事業の拡張性が高まります。ドイツのモビリティ提供企業は、商用市場と消費者市場の双方に高品質で手頃な価格の運転・モビリティサービスを提供し、環境面で責任ある事業運営を実現するため、関連データへの依存を強めています。
   

アジア太平洋地域の車両サービス市場は、2025年から2034年にかけて 23.2% の年平均成長率（CAGR）で成長し、最も高い成長率を示すと予測されています。
 

• APAC では、急速な都市化と人口密度の上昇により、柔軟なモビリティモデルの必要性が高まっています。特に若年層や都市部の利用者にとって、VaaS ソリューションは、車両を所有する負担のない、利便性が高く低コストの交通手段として支持を集めています。
   
• 電動化に対する強力な政策支援を受け、VaaS事業者は中国、インド、日本、東南アジアなどの市場で、電気自動車（EV）およびハイブリッド車の車両群の構築を目指している。各国政府は、電動モビリティを排出量削減、長期的な運用コスト低減、国家政策における持続可能性関連の取り組みの支援につながる手段と捉えている。充電インフラは消費者にとっての品質面で改善が進んでおり、モビリティサービスの利用増加につながっている。
   
• アジア太平洋地域（APAC）では、IoT対応車両とAIを活用した車両群最適化ツールが、モビリティ事業の運営方法を変えている。事業者は、より高度なデータ分析を活用して車両の稼働率を高め、予知保全を支援し、需要急増への対応を改善している。こうした変化は、堅牢かつ低コストなソリューションである、より高度なモビリティエコシステムの拡張性向上に寄与している。
   

中国の車両サービス市場は、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）23.6%で成長すると推定される。
 

• スマートシティエコシステムへのモビリティサービスの組み込みが、中国のVaaS市場の成長を促進している。モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームは、車両を交通システム、公共交通機関、デジタルアプリケーションに接続し、効率性と柔軟性の高いモビリティへのアクセスを提供する。こうした発展は、中国の都市計画における目標の達成に寄与するとともに、モビリティ全体の利用体験を向上させている。
   
• モビリティサービスにおける電気自動車の普及は、大規模な政府のインセンティブと、電気自動車の製造技術の急速な向上によって支えられている。モビリティ事業者は、排出量と燃料費を削減し、国家的な持続可能性目標に沿った責任を果たすため、大規模な電気自動車車両群を導入している。中国メーカーはバッテリー技術において高度な能力を有しており、車両群の電動化を加速させている。
   
• 人工知能、モノのインターネット、テレマティクスの幅広い活用により、車両群の追跡・監視、予知保全、動的な経路設定が強化されている。こうしたデジタル機能は、中国で急速に進む輸送の転換において、モビリティ事業者が効率を高め、コストを削減し、高品質なサービスを提供するうえで有用である。
   

中南米の車両サービス市場は、予測期間を通じて有望な成長を示している。
 

• 人口密度の上昇と交通費の増加は、中南米の主要都市でシェアードモビリティおよびVehicle-as-a-Service（VaaS）モデルが利用される主な要因となっている。柔軟な車両利用を可能にする選択肢により、車両を購入したくない、または購入できない消費者にとって、より手頃な価格での利用が可能になった。政府との提携も、普及をさらに後押ししている。
   
• 中南米の自治体が排出量削減と大気質の改善を目指すなか、電気自動車とハイブリッド車が車両群に組み込まれている。VaaS事業者は、規制上の要件を満たし、より環境に配慮したモビリティシステムを構築する計画に必要な取り組みの一環として、持続可能な車両を車両群に導入している。ただし、現時点では充電インフラが限られている。
   
• 経路計画の改善、適時の保守の実施、車両監視の強化を目的として、テレマティクスとAIを活用したデジタル車両管理ソリューションの導入が進んでいる。物流およびモビリティサービスを展開する民間企業が業務効率を高めるためには、こうした技術が必要である。
   

ブラジルの車両サービス市場は、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）17.1%で成長し、2034年には 10.7億米ドルに達すると推定される。
 

• サンパウロとリオデジャネイロは、渋滞の深刻化によってVaaS製品の導入が加速している代表的な都市である。個人がモビリティにアクセスするため、サブスクリプション、ライドシェアリング、従量課金型プログラムを利用する動きが広がっている。こうしたVaaSソリューションは、特に既存の公共交通モデルが整備されていない若年層にとって、個人所有車に代わる魅力的な選択肢となっている。
   
• 法人車両フリートでは、大規模なデジタル化が進み、サービスの追跡や燃料管理、ドライバーの安全性向上などを目的として、コネクテッド・フリートツールが導入されている。デジタル化や変革を確実に進めることで、革新的な企業はコストを管理・抑制し、より持続可能な業務を構築し、ルートを最適化するとともに、ブラジルの多様な地理的特性に応じてサービス提供地域を調整できる。
   
• ブラジルがより持続可能で環境負荷の低い輸送手段へ移行するなか、電動車両フリートおよびハイブリッド車両フリート向けの実証プログラムも利用しやすくなっている。EV の利用可能性の高まりと試験導入の拡大は、VaaS プロバイダーに共通する動きであり、企業や自治体における環境意識の高まりに加え、政府による補助金や助成金の拡充にも支えられている。
   

中東・アフリカの車両サービス市場は 2024 年に 2 億 2,050 万米ドルに達し、予測期間を通じて有望な成長を示すと見込まれる。
 

• 都市化の進展と法人車両フリートの需要により、MEA 地域全体で VaaS の提供が拡大している。柔軟なリースおよびモビリティサービスは、従来型の所有に代わる手頃な選択肢を提供し、急速に成長する都市に特に適している。
   
• より具体的には、政府や民間事業者が排出量を削減し、輸送をより持続可能にするため、電動モビリティプログラムの試験導入を進めている。普及は依然として緩やかであるものの、VaaS プロバイダーは、今後数年間でさまざまな規制対応型および持続可能なフリートモデルが登場することを見据え、持続可能なフリートサービスの実証に取り組んでいる。
   
• IoT アプリケーションを基盤とするテレマティクスおよびフリート監視システムの導入により、業務効率が向上し、燃料消費量が減少するとともに、MEA 全域のフリートにおける保守計画が改善される。こうしたデジタル機能は、極めて多様で絶えず変化する輸送環境における業務上の実情に VaaS プロバイダーが対応することを支援する。
   

UAE 市場は中東・アフリカの車両サービス市場で大幅な成長を遂げると予想され、2025 年から 2034 年にかけての年平均成長率（CAGR）は 15.7% となる見込みである。
 

• 利便性、多様性、ステータス性を求める消費者の意向を背景に、高級で柔軟なモビリティへの需要が高まっている。これが、高級車に焦点を当てた車両サブスクリプションおよびリースサービスの受容拡大に寄与している。これらのサービスは、UAE に典型的な富裕層中心の都市型ライフスタイルに適合している。
   
• スマートモビリティの取り組みは、車両をデジタル基盤に接続し、交通処理量の拡大、フリートのリアルタイム監視、都市モビリティの効率向上を促進することを目的としている。これは、技術的に高度な都市地域を構築するという国家的ビジョンにも合致している。
   
• 持続可能性および企業の社会的責任に関する目標が意欲的に引き上げられるなか、都市モビリティサービスでは電動車両フリートおよびハイブリッド車両フリートの導入に向けた取り組みが進んでいる。都市モビリティ分野への新規参入企業は、環境負荷の低いモビリティを支援し、排出量を削減するとともに、UAE の環境持続可能性達成に向けた目標に沿う戦略として、電気自動車ソリューションを導入している。
   

車両サービス市場シェア

• 車両サービス業界の上位 7 社である LeasePlan/Ayvens、Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz、Hertz、Sixt、Care by Volvo は、2024 年に市場の 57% を占めた。
   
• Ayvens（旧称 LeasePlan）は、長期リース、フリート管理、電動化ソリューションを専門とする、世界的に確立されたモビリティサービスおよび車両リースソリューション企業である。同社は、法人顧客の所有を前提としたソリューションからの移行を支援する一方、デジタルモビリティプラットフォーム、持続可能性、EV フリートの拡大に注力してきた。その規模、多国籍展開、明確な EV 戦略により、Ayvens は車両サービス（VaaS）を実現する有力企業となっている。
   
• Volkswagen, 車両事業に加え、サブスクリプションプログラムやシェアードモビリティプラットフォームを通じてモビリティサービスへ事業を拡大しており、EVを志向する新たなサービスモデルを持つ企業へのリソース提供も進めています。電動化とデジタル・モビリティ・エコシステムに対する確かな関心を背景に、Volkswagen は世界市場で統合型ソリューションおよびビークル・アズ・ア・サービス（VaaS）ソリューションの普及を支えています。高いブランド認知度と多様な車両ラインアップを有する Volkswagen は、長期的なモビリティ変革戦略に沿った、より柔軟な利用モデルを拡充しています。
   
• BMW は、プレミアムサブスクリプションサービス、法人向けリースソリューション、デジタル・モビリティサービスを通じて、VaaSにおける地位を強化しています。同社はコネクテッドカー技術を統合するとともに、電気自動車および電動化車両のフリートに注力する i-Series を軸に、持続可能性への取り組みを模索しています。BMW は、性能、テクノロジー、利便性を含むプレミアムかつスポーティーなアプローチにより、個人向けモビリティと法人向けモビリティサービスの双方に、柔軟で高付加価値のモビリティ体験を提供することに注力しています。
   
• Hertz は、従来のレンタカーサービスからサブスクリプションモデルへの移行を進め、長期的なモビリティサービスを提供しており、EVフリートも急速に拡大しています。Hertz は、EVを提供する自動車企業との提携を発表し、個人および企業向けの柔軟な利用オプションに投資しています。広範なネットワーク、フリート、グローバルな事業基盤を持つ Hertz は、EVに十分対応できる態勢を整えており、日常的なモビリティサービスにおける主要企業となりつつあります。
   
• Sixt は、サブスクリプション、長期レンタル、法人向けリース、統合型デジタルソリューションなど、幅広いモビリティソリューションを提供しています。Sixt は、コネクテッドフリートソリューションを統合して顧客体験と業務全体の効率性を向上させる、テクノロジーを活用した運営モデルでも知られています。Sixt は競合他社と同様に、EVの統合を拡大しており、欧州、北米および世界市場で継続的に発展する柔軟なモビリティソリューションの提供に注力しています。
   
• Care by Volvo は、月額料金で顧客が Volvo 車を利用できる、包括的なサブスクリプション型モビリティサービスです。Care by Volvo は、保険、メンテナンス、サービスを1つのパッケージにまとめ、柔軟な契約条件を提供することで、シンプルさ、安全性、持続可能性を重視しています。電動化車両を強く重視する Care by Volvo は、Volvo の持続可能な成長に対する全体的な姿勢を体現しており、手間のかからないプレミアムVaaSサービスの上位市場を全面的に取り込んでいます
   

ビークル・アズ・ア・サービス市場の主要企業

ビークル・アズ・ア・サービス業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。
 

• BMW
• Care by Volvo
• Hertz
• Hyundai
• LeasePlan/Ayvens
• Mercedes-Benz
• Sixt
• Volkswagen
  
   
• BMW は、プレミアムサブスクリプションサービス、法人向けリース、コネクテッド・デジタル・モビリティソリューションを組み合わせ、電気自動車の普及と i-Series に重点を置きながら、VaaSポートフォリオを構築しています。Care by Volvo は、保険とメンテナンスを1回の支払いにまとめた包括的なサブスクリプションモデルを提供し、電動化車両への容易で便利かつ柔軟なアクセスを中核としています。両サービスは、プレミアム性、テクノロジー、利便性を重視した新世代のモビリティサービスへ市場を導く役割を果たしています。
   
• Hertz は、従来のレンタルから長期利用およびサブスクリプション型モビリティへ事業モデルを転換し、主要自動車メーカーとの提携を通じてEVの提供を拡大しています。Hyundaiは、革新的なモビリティプラットフォーム、柔軟なリースオプションを提供し、IONIQブランドを通じてEVの提供を車両サービス（VaaS）市場に統合することで、VaaS市場の発展を支援している。両社は、世界市場における日常のユーザー体験に、柔軟でデジタル管理されたソリューションを取り入れた電動モビリティソリューションへの移行傾向を示している。
   
• Ayvens（旧LeasePlan）は、デジタルフリート管理ソリューションと、企業全般を対象とした長期モビリティソリューションを提供し、リースおよびフリートの電動化分野で世界をリードしている。Mercedes-Benzは、プレミアムサブスクリプションサービス、コネクテッドビークルエコシステム、EQブランドを通じて拡大するEVフリートにより、VaaSの発展に貢献している。両ブランドは、法人顧客と富裕層の消費者の双方に向けて、持続可能性、デジタル化、柔軟なアクセスを重視している。
   
• Sixtは、デジタルを中心としたサブスクリプション、長期レンタル、コネクテッドな法人向けフリートサービスを通じてVaaSモデルを強化し、EVの迅速な導入を目指している。Volkswagenは、製造業の枠を超えてモビリティサービスを展開しており、柔軟なサブスクリプション、共有モビリティプラットフォーム、電動化戦略に関連するEV中心のサービスを実現していることからも、その取り組みが明らかである。両社は、欧州および世界市場全体で、大規模かつ柔軟でデジタル対応のモビリティ利用を可能にしている。
   

車両サービス業界ニュース

• 2024年11月、VolkswagenはアトランタでVW Flexと呼ばれる新サービスの提供を開始した。同サービスでは、保険、メンテナンス、ロードサイドアシスタンスを含む車両への月単位のアクセスを提供する。VW Flexは、車両を利用した柔軟な移動手段を求める都市部の顧客を主な対象としている。同サービスは、WeShareによるカーシェアリングやMOIAによるライドシェアリングに関する最近の取り組みを基盤としており、VaaSにおけるサブスクリプションの発展に向けた米国のテスト市場としても機能している。
   
• 2024年11月、Zoomcarはインドの都市部で、最低7日間から利用できる長期サブスクリプションの提供に移行した。このサービスは時間単位または日単位のレンタルを上回る内容で、より充実した保険、メンテナンス、24時間365日のロードサイドアシスタンスを含んでいる。このサービスは、専門職や家族を含む都市部の消費者の間で高まる、車両を所有せずに利用したいという需要に対応するよう設計されている。
   
• 2024年8月、Kia Indiaはニューデリー、ムンバイ、バンガロールを含む14都市でKia Subscribeを開始した。同サービスは、Seltos、Sonet、Carensモデルを対象に、月単位で利用できるサブスクリプション型の車両所有モデルを提供するために開発された。サブスクリプションには、保険、メンテナンス、ロードサイドアシスタンス、必要に応じた車両交換が含まれる。Kia Subscribeは、インド市場、特にサブスクリプションサービスにおけるVaaS提供の拡大を示す取り組みでもある。
   
• 2024年8月、カリフォルニア州に拠点を置くAutonomyは、消費者向けEVサブスクリプションから、自動運転システム（ADS）向けのサービスとしてのソフトウェア（Software-as-a-Service）へと事業を転換した。この転換では、自動運転車向けソフトウェアの構築およびOEMやモビリティサービスプロバイダーへのライセンス供与に重点が置かれた。また、この転換により事業の拡張性と資本効率も向上し、VaaSのさらなる発展を示している。
   

車両サービス市場調査レポートには、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの収益（百万米ドル／十億米ドル）に関する推計および予測を含む、業界の詳細な分析が含まれています。

エンジン別市場

• 電気自動車（EV）
  • バッテリー式電気自動車（BEV）
  • プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） 
• 内燃機関（ICE）車両
  • ガソリン
  • ディーゼル

サービスモデル別市場

• サブスクリプション型車両サービス
• 従量課金型／利用量ベースの車両サービス
• サービスとしてのフリート（FaaS）
• サービスとしてのEV
• 統合型サービスとしてのモビリティ（MaaS）付加サービス

サービスプロバイダー別市場

最終用途別市場

• 法人ユーザー
• 個人ユーザー

車両別市場

• 乗用車
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV 
• 商用車
  • LCV
  • MCV
  • HCV
• 二輪車
• 特殊・実用車両

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ANZ
  • ベトナム
  • インドネシア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン 
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE