Vehicle as a Service市場規模 - エンジン別（電気、ICエンジン）、サービスプロバイダー別（自動車OEM、自動車ディーラー、自動車技術スタートアップ、自動車サブスクリプションソフトウェアプロバイダー）、エンドユーザー別（企業ユーザー、個人ユーザー）、車両および予測、2024年- 2032年

サービス市場規模の車両

サービス市場規模の車両は、2023年に1億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に20.5%以上のCAGRを登録すると推定される。 短期車両サブスクリプションサービスの需要は、市場成長を後押ししています。 車両リースサービスの普及と普及は、短期リースの需要を牽引しています。 バイヤーは、従来の自動車の所有権とは異なり、車両の所有権の期間中に等しい毎月の支払いを支払う必要があります。 いくつかのリースサービスプロバイダは、メンテナンス、保険、およびその他の再発支出をカバーする月額料金を意味します。

地理学のほぼ終端に自動車サブスクリプションサービスの継続的な普及が、車両をサービス(VaaS)市場成長として推進することが期待されています。 短期サブスクリプションは、より広範なユーザーのスペクトルにアクセスできるサービス(VaaS)として車両を作ります。 日常的に車を必要としない、または単に特別な機会に車を要求しない人は、長期的な約束をすることなくVaaSから利益を得ることができます。

たとえば、2024年4月には、英国車レンタル&リース協会は、2023年12月現在、リース車両総台数が390,898に推移しました。 また、過去数年間に個人契約の採用件数が大幅に増加しました。 サブスクリプションベースのビジネスモデルの出現とリースの拡張の柔軟性は、車両リースサービスの需要が高まっているサービス市場として車両に貢献することが期待されています。

車両サービスに関連した費用対効果は、市場成長を推進しています。 伝統的に、個々の消費者は支払いを下回るだろうし、残りの費用は毎月の同等に7年間以上支払われました。 お客さまは、EMIや保険費用に関心のある方のみに責任を負いました。 サブスクリプションサービスの面で、ユーザーは、ダウンペイメントと毎月の支払いなしで車を購入することができます。 毎月の支払いには、保険、メンテナンス、路傍支援が含まれます。

また、必要に応じて自動車を交換し、いつでも返却する自由があります。 これらの利点は、コスト効率と共に、車両サービス市場成長を推進しています。 VaaSは、ニーズに基づいて柔軟に対応できます。 ユーザーは、運転習慣と整列するサブスクリプションプランを選ぶことができます。, 過小評価車を所有することに伴う余分なコストを回避します。.

サービスとしての車両の所有コストは、大きな課題を捉え、成長を妨げます。 新規車両をサービスとして調達する費用は、建設請負業者による重要な財務支出を必要とします。 市場のメーカーからリースマシンをリースし、この支出を最小限に抑えます。 IoTやリモート監視などの洗練された技術が搭載され、機械の初期コストが増加します。

さらに、これらの車両は、サービスとして重要なリソースと時間を必要とする他のメンテナンスの難しさがいくつかあります。これにより、機械のメンテナンスと処理コストを上げ、市場成長を遅くします。 新規技術や新興技術により、今後数年にも及ぶサービスとしての自動車の主要価格は、業界関係者の競争が増加する見込みです。

サービス市場動向としての車両

サービスとしての車両は、サードパーティ製の車両サービスプロバイダの浸透を目撃しています。 Drover Limited、Fair Financial Corporation、ZoomCarなどの車両サービスを提供するサードパーティ企業は、市場の存在を拡大しています。 サードパーティベンダーの戦略的事業展開、買収、パートナーシップ戦略は、車両サービス市場成長に貢献しています。

サードパーティのVaaSプロバイダは、シームレスで簡単な経験で消費者に提供することを頻繁に優先します。 これは、より速いオンライン予約プロセス、さまざまなサブスクリプション選択(短期レンタルを含む)、および効果的なメンテナンス管理などの機能を含む場合があります。 これは、顧客満足度に重点を置いたサービス市場として、従来のソリューションを試みることを望ましくなかった新しい消費者を車に引き付ける可能性があります。 サードパーティのVaaSプロバイダは、技術を使用して操作を簡素化し、コストを削減する技術会社です。 これにより、データ分析を活用して、価格モデルを改善したり、フリートメンテナンスをより効果的に管理したり、車両の清掃や準備を自動化したりすることができます。

たとえば、2020年5月、インドの大手カーシェアリングプラットフォームであるZoomcarは、1925年度末までに2万台以上の新車を追加予定を発表しました。 この拡張は、インドで急速に成長している国内旅行市場のより大きいシェアを捕獲する会社の成長戦略の一部です。 Zoomcarは、成長する需要を満たすためにその艦隊を広げるので、今後数年にわたって安定し続けるために拡張の割合を期待しています。

サービス市場分析としての車両

エンジンをベースに、電気・ICエンジンに市場を分けています。 市場シェアが2023年に58%超の占めるICエンジンセグメントは、2032年までに26億米ドルを超える見込みです。 ICエンジンの技術は多くの製造業者、技術者および給油所と、十分に確立されます。 この広範囲にアクセスできるインフラにより、VaaSプロバイダーが電気自動車(EV)などの他の選択肢よりも、ICエンジンの車を購入、維持、および動作するのが容易で安価になります。

内部燃焼エンジンを使用して自動車は、多くの場合、電気自動車よりも取得する高価であり、VaaSプロバイダーの初期投資を削減し、これにより、より簡単に艦隊のサイズを増加させ、おそらくサブスクリプション価格を下げて、より大きなクライアントベースにアピールすることができます。 EVの限られた範囲と広い充電インフラの欠如は、EVの採用を妨げる可能性があります。

車両をベースとし、サービス市場としての車両を乗用車、トラック、ユーティリティトレーラー、オートバイに分類しています。 2023年の市場シェアの約71.3%を占める乗用車セグメント。 乗用車は、サイズ、快適さ、燃料効率の優れたバランスを提供し、さまざまな毎日の通勤、ERRAND、および個人輸送要件に適しています。 この適応性は、個人や家族を含む幅広いユーザーにアピールします。

旅客車は、ローリーやバンなどの他の車両部門よりも、モデルやメーカーのはるかに大きな選択を持っています。VaaSプロバイダは、幅広い消費者の好みや価格帯に対応できるようにします。 大型車と比較して、乗用車はコストが少なく、燃料が少なくなります。 これにより、VaaS 社の初期投資や運用コストが安いため、競争力のあるサブスクリプションプランをより大きなオーディエンスに提供できます。

ヨーロッパは、2023年に約42%の主要シェアを誇る、グローバル車両で最速成長地域です。 フランス、ドイツ、イギリス、オランダを含むヨーロッパ諸国は、持続可能性に大きな重点を置き、重要な市場成長を目撃しています。 VaaSは、EV(EV)の採用を奨励し、EVへのアクセスを無駄にせず、所有権を要求します。 また、自動車全体の所有権を削減し、排出量を削減することができます。

欧州の厳しい汚染基準は、自動車メーカーがグリーンテクノロジーを採用しています。 VaaSは、サブスクリプションを通じて電気自動車のより大きな選択を提供することでEVへのシフトを支援することができます。 さらに、ヨーロッパの人口密度の高い都市には、交通渋滞や駐車場の制約があります。 VaaSは、自動車の所有権の実用的代替手段です。特に、自分の車をほとんど使用していない人のために。

米国には、著名な使い捨て所得を持つ巨大で有能な人口があります。 この経済力は、VaaSなどの便利で柔軟な輸送ソリューションで顧客の関心を高めます。 ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴなどの米国の主要な都市は、人口密度が著しいため、自動車の所有権は、駐車不足や交通渋滞に陥る危険性があります。 VaaS は都市の住人のための可能な選択を提供します。 さらに、米国には、技術の発展に精通している膨大な人口がいます。VaaSプラットフォームとモバイルアプリケーションを採用し、サブスクリプションを予約&管理します。

アジアパシフィックは都市化の急いでおり、交通渋滞や駐車場の問題が増加しています。 VaaSは、便利で費用対効果の高い都市のモビリティオプションを提供し、大きな顧客基盤をもたらします。 所有権の姿勢は、特に若い世代の間で、自動車の所有権を上回る経験とアクセスを大切にしています。 VaaSは、この選択と完全に整列されます。 中国とインドは、人口増加、経済成長、都市化の拡大により、アジア太平洋VaaS市場をリードする可能性が高い。

また、UAEやサウジアラビアなどの中東・アフリカ(MEA)諸国では、公共輸送システムが開発または信頼性が低い。 VaaSは、特定の交通機関オプション、特に限られた公共のリーチを持つエリアを提供することで、このギャップを埋めます。 また、MEA地域における高級レンタカーの需要が高まっています。 VaaSは、個人が所有権の約束なしに、これらのハイエンド車にアクセスすることができます。

サービス市場シェアとしての車両

エルツ株式会社では、小型車から高級車まで、電気自動車(EV)に重点を置いた車種を幅広く展開しています。 この戦略は、多様な顧客の好みに対応し、持続可能な輸送の需要が高まります。 Hertzは、EVメーカーと提携し、排他的なモデルを提供し、より低いレンタルレート、無料充電、プレミアムEVサービスへのアクセスなどのインセンティブを提供します。

BMW の 当社グループは、BMWブランドのプレミアム車両サブスクリプションサービスを導入し、セダン、SUV、EVなどのハイエンドモデルへのアクセスを付与しています。 これらのサービスは、柔軟なサブスクリプション条件を提供し、お客様のニーズや好みに応じて車両を切り替えることができます。 サブスクリプションは、メンテナンス、保険、コンシェルジュサービスをカバーする包括的なサービスパッケージも付属しています。

サービス市場企業としての車両

サービス業界として車両で稼働している主要企業は以下の通りです。

• バイエルンモーターワークAG(BMWグループ)
• ボロー(プラゾー株式会社)
• カーネクスト B.V.
• Cluno GmbH, オーストラリア
• ダイムラーAG(メルセデスベンツグループ)
• ポルシェAG
• Drover Ltd.(カズー)
• Flexdrive(リフト)
• 総合モーター会社
• ヘルツ株式会社
• ヒュンダイ モーター会社
• OpenRoad(ポートフォリオ)
• シックスSE
• TATAモーターリミテッド
• トヨタ自動車株式会社
• フォルクスワーゲンAG
• ボルボAB
• Zoomcar India プライベート株式会社

サービス業界ニュースとしての車両

• 2023年11月、Vulogは、先進技術を搭載した革新的なモビリティサービス(VaaS)ソリューションとして、次世代車向けAI搭載ソフトウェアプラットフォームを導入しました。 このプラットフォームは、車両共有、レンタル、およびサブスクリプションモデルなどの共有モビリティサービスを合理化することにより、運用の卓越性、収益性、および持続可能性を達成するためのB2CおよびB2Bモビリティオペレータの両方を有効にしました。
• 2023年3月、GentariはMoEVing Urban TechnologyとGatiとMoUに署名し、インドのEVサブスクリプションサービスを拡張しました。 3輪車1,000台と500台の4輪電動貨物車をサブスクリプションベースで提供することを目指しています。 ゲンタリは2023年の10都市で4,000台を超える車両にEVフリートを増大させ、3輪と4輪車の混合を行いました。 また、現在2023年10都市に162ポイントの都市から、7都市から充電ハブのネットワークを拡大する予定です。

サービスの市場調査のレポートとして車は企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Billion)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、エンジンによって

• 電気
• ICエンジン

市場、による サービスプロバイダ

• 自動車OEM
• 自動販売店
• 自動技術スタートアップ
• 車のサブスクリプションソフトウェアプロバイダ

市場、による 車輌

• 乗客車
• トラック
• 実用的なトレーラー
• オートバイ

市場、による エンドユーザー

• エンタープライズユーザー
• プライベートユーザー

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • MEAの残り