海軍C4ISR市場 サイズとシェア 2026-2035

海軍C4ISR市場規模

海軍C4ISR市場は、2025年に295億米ドルと評価され、2026年には312億米ドルに達すると推定される。その後、年平均成長率（CAGR）5.7%で成長し、2035年には512億米ドルに達すると予測される。

対象市場には、艦艇、潜水艦、航空機、無人システム、陸上拠点のセンサーから得られる情報を共有作戦状況図と実行可能な指揮判断に変換するシステムが含まれる。したがって、市場の拡大は艦船数だけでなく、艦隊全体でセンサー、兵器、データリンク、ミッションアプリケーションを接続するために必要な統合の深度に大きく左右される。

2022年の252億380万米ドルから2025年の295億4,160万米ドルへの過去の成長は、ネットワーク化された戦力設計への移行と重なった。新造戦闘艦では、戦闘システム、通信、センサーの一体的な搭載が求められる一方、就役中の艦隊では、相互運用性を維持するためにソフトウェア、処理能力、ネットワークのアップグレードが繰り返し必要となる。その結果生じる需要のサイクルは造船とは異なる。ハードウェア需要は建造および改修の節目に集中するのに対し、脅威ライブラリ、データソース、戦術アプリケーションの変化に応じて、ソフトウェアおよび統合作業は継続的に発生し得る。

戦闘管理システムのプログラムは、このサイクルが持続することを示している。Thalesは、英国海軍のType 31フリゲート向けに導入されるTACTICOSミッション・戦闘システムについて、2025年に主要な工場受入試験を完了した。 ^{[1]EuropaWire - Thales completes critical testing milestones for Mission and Combat Systems on Royal Navy's Type 31 frigates, September 2025. news.europawire.eu} Saabのオーストラリア・エンタープライズ・パートナーシップ契約には、Anzac級、Hobart級、Hunter級艦艇を対象とする継続的な戦闘管理システム業務が含まれる。 ^{[2]Saab - Strengthening Australia's Naval Combat Management System capability, 2025. saab.com} これらのプログラムは単なる装備品の受注として価値があるのではない。それぞれが構成ベースラインを確立し、その後のセンサー、戦術リンク、オペレーターのワークフローの変更は、そのベースラインへの適合を求められる。

最も重要な境界条件は統合である。新たなデータソース、無線波形、または自律機能を既存の戦闘システムアーキテクチャ全体で認証できない場合、近代化への支出がそのまま実戦配備可能な能力につながるわけではない。したがって、市場の成長仮説は、電子機器全般の一律的な需要回復ではない。相互運用性および陳腐化のリスクを低減する、認証済みハードウェアと、より高い成長が見込まれるソフトウェア・エンジニアリング業務が組み合わさった、持続的な需要サイクルである。

主要な成長要因

海軍艦艇に搭載される統合戦闘管理システム。

戦闘管理システム（CMS）は、艦艇搭載センサー、兵器、通信およびオペレーターの意思決定が一つの作戦システムに統合される中核である。CMSの調達は、初期のコンソールやソフトウェアライセンスにとどまらず、その後に追加される各センサー、エフェクター、戦術データリンクの変更を選定済みの基準構成に統合する必要があるため、継続的な需要を生み出す。Type 31計画およびオーストラリアの各種計画は、新造艦の建造と艦隊近代化の両面でCMSへの投資が続いていることを示している。サプライヤーにとっての商機は、初期導入だけではない。既存アーキテクチャに付随する長期的なエンジニアリング、試験、訓練および構成管理業務も含まれる。

海洋監視ネットワークおよび沿岸監視。

海洋状況把握プログラムは、C4ISRの対象を軍艦の外部にまで拡張する。これらのプログラムでは、沿岸センサー、運用センター、哨戒アセット、さらに衛星や無人システムからの入力を組み合わせるため、航跡を優先順位付けし、複数の機関に共通状況図を配信できるソフトウェアが重視される。米海軍省は 2025年4月、国境を越えて任務運用センターから無人船舶を遠隔制御する実証を行い、沿岸からプラットフォームまでのレジリエントな接続性に対する運用上の要件を浮き彫りにした。 ^{[3]Department of the Navy Chief Information Officer - Naval engineers control unmanned vessels across countries from mission operation center, April 2025. doncio.navy.mil} これにより顧客基盤は海洋安全保障機関にまで広がる一方、民間利用者と軍事利用者の間で安全なインターフェースを確保する必要性も高まる。

IPベースおよびソフトウェア定義型通信への移行。

旧式無線機や個別ソリューションでは、新たな波形、大容量センサーデータ、複数軌道の接続性を容易に取り込むことができない。米海軍が進める次世代HFモデム開発は、老朽化した通信能力を置き換える要件に対応するものであり、SATCOM移行プログラムでは、配備済み艦載システムに複数軌道およびKa帯の選択肢を追加している。その影響は大きい。プログラム可能な通信層により、艦隊近代化の一部は、プラットフォーム固有のハードウェア交換から、波形、ネットワーク管理、暗号の近代化および統合サービスへと移行する。

対潜水艦戦および水上戦向けマルチセンサー融合。

水中および水上での交戦では、センサー端末を単に増やすのではなく、異なるセンサーから得られる不完全な観測結果を相関させることが重要となる。AN/SQQ-89およびAN/BQQ-10アーキテクチャを対象とする、AI/ML対応の音響コンタクト位置特定に関する海軍SBIR要件は、複数のセンサーデータを組み合わせ、より迅速で実用的な戦術ソリューションを実現することが重視されていることを示している。処理能力およびアルゴリズム要件の高度化により、プラットフォーム当たりのソフトウェア比率は高まるが、新たな融合機能が兵器や機動に関する意思決定に影響を及ぼす場合、検証の負担も増大する。

指揮ネットワークに接続された無人海洋システム。

自律型船舶は、独立した調達対象ではなく、海軍情報アーキテクチャにおける追加ノードである。米海軍の海上自律型水上艇の取り組みでは、オープンアーキテクチャ、既存の水上部隊との相互運用性、自律航行が重視されている。共有指揮層により、多様なビークルに新たな任務を導入するコストを削減できる一方、未成熟なインターフェースは、名目上は低コストの無人アセットを高額な統合プロジェクトへと変える可能性がある。この相反関係が、共通データリンク、自律システム用ミドルウェアおよびミッションシステム統合への需要を支えている。

主な抑制要因

異種海軍プラットフォーム間の統合複雑性。

艦隊の装備構成には、世代の異なるコンピューティングハードウェア、オペレーティング環境、データ標準、各国固有の構成が混在している。海軍の対潜戦（ASW）マルチプラットフォーム・アーキテクチャに関する公募要件では、アーキテクチャの相違が、統合ネットワーク全体で技術開発の成果を活用する能力を制限することが明確に認識されている。認証取得によって作業はさらに逐次化される。単独では良好に機能するシステムでも、既存の戦闘システムに組み込む前に、インターフェース、安全性、サイバーセキュリティ、運用に関する広範な試験が必要となる場合がある。これにより、設計知識を有する既存企業が有利になる一方、収益認識が遅れ、プラットフォームの試験環境にアクセスできない小規模な専門企業の事業機会が制約される可能性がある。

電子戦およびサイバー攻撃へのエクスポージャー。

より接続性の高い部隊では、攻撃対象領域が拡大する。海軍省は、国家支援を受けた攻撃者が、混乱や破壊を目的とする攻撃に備え、情報技術ネットワーク内にあらかじめ侵入しようとしていると述べている。^{[4]Department of the Navy Chief Information Officer - Cyber Resiliency is Readiness. doncio.navy.mil}暗号技術、冗長経路、放射管理、妨害耐性波形などのレジリエンス対策は需要を下支えする一方、コスト、重量、電力、認定取得に関するトレードオフを伴う。そのため、調達は計画された能力拡張から、脅威への緊急対応へと移行する可能性があり、サプライヤーにとってプログラムの時期が予測しにくくなる。

これらの抑制要因は、支出を打ち消すというよりも、その構成と時期を変化させる。センサー、無線機、エッジでの処理にはハードウェアが依然として不可欠だが、異種アーキテクチャと競合環境下の通信リンクを管理する必要性が、ソフトウェアの成長率が 7.35% と市場全体の 5.7% を上回ると予測される理由の一つとなっている。したがって、統合能力は単なる付随的なサービスではなく、商業上の差別化要因である。統合能力によって、名目上の能力を実証段階から艦隊配備へと進展させられるかどうかが決まる。

海軍C4ISR市場のセグメント分析

ソリューションタイプ別

個別型の海軍C4ISR機器は、認定済み無線機、センサー、プロセッサー、オペレーター機器など、現役プラットフォームにおける特定の能力不足に対応する。これらの価値は、海軍環境への適合認証と既存アーキテクチャとの確実な互換性にある。艦隊全体の戦闘システムを置き換える予算を確保できない場合でも、実用的な近代化手段となるが、個々の機器を組み込む際には、依然としてインターフェース調整と認証取得が必要となる。

ハードウェアは引き続き最大のカテゴリーであり、2025年の 161億1,150万米ドルから、2035年には 271億2,950万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）5.35%で拡大する見込みです。センサーシステム、通信・ネットワーク技術、ディスプレイおよび制御周辺機器、コンピューティングハードウェアおよび信号処理ユニットは、いずれも新造および大規模改修の節目と密接に結び付いています。HENSOLDTがドイツのF126型フリゲート向けに受注したTRS-4Dレーダーは、拡張後の契約額が 2億ユーロを超えており、新造戦闘艦に組み込まれる高額なセンサー関連設備を示す事例です。 ^{[5]HENSOLDT - HENSOLDT receives order for further TRS-4D radars for German Navy F126 frigates, August 2024. hensoldt.net} ハードウェアの成長は長期にわたる造船サイクルによって抑制されるものの、いったん導入された各プラットフォームは、その後のアップグレードに向けた持続的な基盤を形成します。

ソフトウェアは 65億4,460万米ドルから 133億880万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）7.35%で拡大する見込みです。指揮統制ソフトウェア、状況認識・データ融合ソフトウェア、ネットワークセキュリティ・暗号化ソフトウェア、ミッション計画・目標追跡ソフトウェアは、ハードウェア資産をいかに効果的に連携させるかを決定する重要な要素となっています。Systematicが2025年に実施したSitaWare Maritimeのアップデートでは、水中空間管理および機雷戦機能が追加され、基盤となる船体を変更せずにミッション機能を拡張できるソフトウェアの能力が示されました。 ^{[6]Systematic - Advancing subsurface capabilities in SitaWare Maritime, July 2025. systematic.com} ソフトウェアが最も高い成長率を示すのは、艦隊がデータを統合し、意思決定支援ツールを改良し、情報の流れを保護する速度が、戦術的優位性を左右する度合いを増しているためです。

サービスは2025年の 68億8,550万米ドルから、2035年には 107億4,940万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）4.55%で拡大する見込みです。システム統合・エンジニアリング、訓練・シミュレーション、保守・サポートサービス、マネージドサービスは、新規調達だけでなく、導入済み基盤からも収益を生み出します。ソフトウェアと比べて予測成長率が低いのは、成熟した長期サポート体制を反映しています。それでも、艦隊運用者が複数ベンダーのシステム間で構成管理を徹底し、継続的なサイバー認証に対応する必要があるため、サービスの役割はより戦略的になっています。

用途別

指揮統制は最大の用途であり、 101億90万米ドルから 161億2,410万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）4.79%で拡大する見込みです。成長率が比較的低いのは、既存の導入基盤が確立されていることと、資本集約的な更新サイクルによるものです。RTXが2025年1月に受注したCooperative Engagement Capabilityの設計エージェント契約は、5年間で最大 9億400万米ドルに達し、相互運用性、兵器・センサーの連携、新たなデータソースの統合を対象としています。このようなプログラムは、同セグメントの高い切り替えコストと、他の用途に対する統合レイヤーとしての重要性を示しています。

通信は 83億3,980万米ドルから 148億4,450万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）5.94%で拡大する見込みです。これは、ソフトウェア無線（SDR）の更新、データリンクの拡張、衛星通信（SATCOM）の近代化に支えられています。ISRは最も高い成長率を示す用途であり、 74億3,080万米ドルから 148億4,450万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）7.16%で拡大する見込みです。これは、継続的な監視が有用となるのは、情報を迅速に融合、優先順位付け、配信できる場合に限られるためです。電子戦は 36億7,000万米ドルから 53億7,470万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）3.88%で拡大する見込みです。専門性の高い調達構造と長期にわたる認定サイクルが実測成長率を抑制する一方、脅威環境の変化により電子防護の重要性は高まっています。ElbitとRafaelが欧州のフリゲート向けに提供する海上電子戦用自衛ソリューションは、戦闘システムの統合と対抗手段の能力が密接に結び付いていることを示しています。

プラットフォームタイプ別

水上艦艇は、フリゲート、駆逐艦、空母、コルベット、揚陸艦が幅広いセンサー群、兵器、マルチドメイン通信を統合するため、主要な統合市場となっている。潜水艦は隻数こそ少ないものの、音響処理、限られた艦内スペースへの搭載、厳格な低被探知性・セキュリティ要件により、プラットフォーム当たりのC4ISR機能の搭載度が高い。Kongsbergが2025年12月に、ドイツおよびノルウェーの6隻のType 212CD潜水艦向けORCCA戦闘システム契約として35億ノルウェークローネ（NOK）を締結したことは、統合価値の集中を示している。

海上航空機では、航空監視と海軍の指揮ネットワークを接続するため、ミッションコンピューティング、戦術データリンク、センサーフュージョンが必要となる。自律型海洋プラットフォームの普及により、ノード数と、レジリエントなC2、エッジ処理、データリンクへの需要が増加している。ただし、現時点の単位当たり価値は、主要な有人戦闘艦を下回っている。陸上施設は、海上作戦センター、沿岸監視、データ集約、任務計画、シミュレーション訓練に引き続き不可欠であり、分散配置されたアセットを個別のプラットフォームではなく、一つの部隊として指揮できるようにする固定インフラである。

最終利用者タイプ別

海軍の市場規模は2025年に258億8,750万米ドルで、2035年には年平均成長率（CAGR）5.51%で442億2,620万米ドルに達すると予測される。新造、艦齢中期の近代化、即応態勢に関する要件が、このセグメントを下支えしている。沿岸警備隊および海上保安機関は、36億5,410万米ドルから69億6,150万米ドルへ、CAGR 6.66%でより速く成長する見込みである。これらの機関では、高度な艦隊戦闘よりも、持続的な海洋状況認識と機関間連携が優先されることが多く、モジュール型C5ISRパッケージ、陸上インフラ、拡張可能なセンサーフュージョンに機会が生まれている。

*GMIアナリストの見解*

当社の市場推計では、導入済みの大規模なハードウェア基盤と、その基盤の有用性を高めるデジタル層の成長速度との間に明確な乖離が見られる。ハードウェアは2035年に271億2,950万米ドルに達し、センサーおよびコンピューティングのサプライヤーの重要性を維持する。一方、ソフトウェアのCAGR 7.35%とISRのCAGR 7.16%は、データを生成するデバイスの数を単に増やすのではなく、分散した観測結果を意思決定へ変換することを中心とした調達方針を示している。

このセグメンテーションは、プラットフォームの経済性と最終利用者側の経済性も分けて捉えている。潜水艦および水上艦艇のプログラムでは、比較的少数のアセットに統合価値が集中する一方、沿岸警備隊の導入では、陸上センター、哨戒艦隊、機関ネットワークにまたがる、より分散した需要構造が形成される。再利用可能なソフトウェアコアを持つサプライヤーは、双方の需要に対応できるが、民間海事分野の相互運用性と、機密扱いの海軍戦闘統合を、同一の認証・適格性評価課題として扱わないようにする必要がある。

海軍C4ISR市場の地域別分析

北米

北米の市場規模は2025年に130億2,100万米ドルで、2035年にはCAGR 4.89%で209億8,700万米ドルに達すると予測される。2025年の市場規模は、米国が118億6,010万米ドル、カナダが11億6,090万米ドルを占める。米国海軍省のFY2026予算の主な項目には、通信・電子機器向け45億2,000万米ドル、サイバースペース活動向け20億4,700万米ドルが含まれており、C4ISR近代化に向けた調達およびサイバーレジリエンスの基盤を支えている。カナダのSurface Combatant計画は、艦隊統合に対する長期的な需要基盤を形成するが、規模が小さいため、機会は限られた数の主要プラットフォームに集中する。

欧州

欧州の市場規模は、2025年の 67億7,180万米ドルから2035年には 133億880万米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 6.99%と、地域別で最も高い成長率となる。英国が 17億750万米ドルで最大となり、フランスの 13億9,080万米ドル、ドイツの 13億7,260万米ドル、イタリアの 8億740万米ドル、スペインの 5億4,490万米ドルが続く。NATOが2025年に掲げたコミットメントでは、防衛および防衛関連投資についてGDPの 5%を基準とし、同盟は欧州およびカナダの防衛支出が大幅に増加していると報告している。艦艇分野では、プラットフォームと近代化プログラムの案件パイプラインが拡大することを意味する一方、各国の産業政策や自国製の戦闘システムを優先する傾向により、参入可能な市場機会が分断される可能性がある。

ドイツのF126センサープログラムと英国のType 31 CMS関連作業は、欧州の成長が予算上の意図だけでなく、実際の艦艇システム導入によって支えられていることを示している。イタリアが2024年7月に締結した、FREMM EVOフリゲート2隻向け 15億ユーロの契約も、戦闘システムおよびセンサーに関するさらなる機会を生み出す。ロシアは地域別の構成には含まれるものの、情報の不透明性、制裁、国内供給への転換により信頼性の高い市場定量化が困難であるため、市場推計は割り当てられていない。

アジア太平洋

アジア太平洋の市場規模は、2025年の 75億2,170万米ドルから2035年には 138億2,070万米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 6.27%となる。中国が 26億950万米ドルで最大の国別市場となり、日本の 13億4,350万米ドル、インドの 12億5,270万米ドル、韓国の 9億4,310万米ドル、オーストラリアの 5億6,700万米ドルが続く。同地域の需要は、それぞれ異なる戦略的連携の影響を受ける一方、海洋状況把握、抗たん性の高い通信、プラットフォーム間の相互運用性に対する共通のニーズによって形成されている。オーストラリアで継続する9LV CMS関連作業と、米海軍がオープンな無人システム・アーキテクチャを重視していることは、米国と連携する艦隊の間で、相互運用可能かつアップグレード可能な指揮ネットワークへの需要が高まっていることを示している。 ^{[7]Naval News - U.S. Navy Sets Sights on Fleet-Wide Family of Unmanned Ships, July 2025. navalnews.com}

中国の規模は、艦隊の拡大と国産情報システムの開発に結び付いている。一方、インド、日本、オーストラリア、韓国では、各国の近代化と、程度の異なる同盟国との相互運用性が組み合わされている。このため、アジア太平洋は商業的に魅力的であるものの、技術面では細分化されている。輸出可能なセンサーやソフトウェア機能は、艦艇分野での有用性を示すだけでなく、各国のセキュリティ、インターフェース、産業参画に関する要件を満たす必要がある。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカの市場規模は、2025年の 8億2,490万米ドルから2035年には 10億7,490万米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 2.65%となる。ブラジルが 3億5,030万米ドルで最大となり、メキシコの 2億1,990万米ドル、アルゼンチンの 1億1,070万米ドルが続く。財政上の制約と主要戦闘艦の更新率の低さが総合的な成長を抑制するため、調達では、対象を絞った監視、沿岸警備、選択的なフリゲート近代化プロジェクトが優先される可能性が高い。Saabが2025年2月に、コロンビアのPESフリゲート向けに9LV CMSおよび関連センサーを提供する契約を締結したことは、地域全体の支出環境が制約されるなかで、高度な能力を備えたプログラムの一例である。

中東・アフリカ

中東・アフリカ市場は、2025年の 14億7,710万米ドルから2035年には 19億9,630万米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 3.58%となる。サウジアラビアの市場規模は 4億5,620万米ドル、UAEは 3億8,180万米ドル、南アフリカは 2億5,220万米ドルで、これらが最大の国別市場となる。要件の中心は、海洋安全保障の監視範囲、沿岸インフラ、艦艇プラットフォームの近代化であるが、国内統合の深度が低いことから、プログラムの進展が遅れる可能性がある。外部サプライヤーにとっては、個々のセンサー性能と同様に、現地支援、安全なデータ取り扱い、各国の指揮系統との統合が重要になると考えられる。

北米は依然として最大の売上規模を有する地域であるが、4.89% の成長率は、近代化に際して厳格な認証要件とサイバーレジリエンス要件を満たす必要がある、成熟した高い導入率の市場基盤を反映している。ラテンアメリカと中東・アフリカ（MEA）は、市場規模が小さく予測成長率も低いものの、モジュール型ソリューションによって、完全な自国製戦闘システム基盤を維持する負担を軽減できる沿岸監視および近代化分野で、個別の機会を提供する可能性がある。したがって、地域戦略では、総市場成長を単純に追うのではなく、現地の調達実態に合わせて統合モデルと安全保障体制を適合させる必要がある。

海軍C4ISR市場のシェアと競争環境

競争構造は、少数の主要プライムコントラクターが占める地位と、幅広い専門企業層の組み合わせによって形成されている。Lockheed Martin は 2025年市場の 23.5% を占め、BAE Systems plc の 9.0%、Northrop Grumman の 8.6%、L3Harris Technologies の 6.9%、RTX Corporation の 6.6% が続く。上位 5 社の合計シェアは 31.1% であり、その他のサプライヤーは 68.9% を占める。主要プライム企業の地位は、プラットフォーム設計の主導権、機密情報を扱う統合業務へのアクセス、長期的な維持・整備関係によって守られている。一方、専門企業は、差別化されたセンサー、無線機、ミッションソフトウェア、電子戦、水中システムによって競争している。

Lockheed Martin、BAE Systems plc、Northrop Grumman、L3Harris Technologies、RTX Corporation は、戦闘システム統合、戦術ネットワーク、ミッションシステム、ライフサイクル支援の各分野で事業を展開している。RTXによるCEC受注は、共通交戦アーキテクチャの維持において、設計主体としての役割が経済的に重要であることを示している。^{[8]RTX - RTX's Collins Aerospace awarded Cooperative Engagement Capability Design Agent contract, January 2025. rtx.com} L3Harrisの戦術リンク分野における地位と、BAE Systems plc の訓練およびCMSの能力は、通信と仮想環境がプラットフォーム統合とは別の市場として機能するのではなく、これを補完していることを示している。

General Dynamics Mission Systems は、AN/USC-61(C)海上ソフトウェア無線（SDR）やDynamic Edge Kitなど、艦上通信および多層データ共有技術を供給している。Elbit Systems Ltd. は、海軍用無線、ISR、電子戦に参画しており、Rafael Advanced Defense Systems は、Elbit と共同で海上電子戦による自衛能力に貢献している。両社の競争力は、サブシステムの関連性と、それらのサブシステムを各国および同盟諸国の戦闘アーキテクチャに接続する能力に基づいている。

Thales Group、Leonardo S.p.A. Saab AB、Systematic A/S、Kongsberg Gruppen、HENSOLDT AG、Atlas Elektronik は、欧州の海軍電子機器エコシステムの中核を担っている。Thales のType 31関連業務、Leonardo のFREMM EVOへの参画、Saab の国際的な9LV関連活動、Systematic の海上ソフトウェアのリリース、Kongsberg のORCCA受注、HENSOLDT のF126レーダー・プログラム、Atlas Elektronik の水中システムにおける役割は、競争力を確保するための異なる経路を示している。すべての階層を単独で担うサプライヤーは存在しない。システムインテグレーターには、専門的なセンサー、無線、暗号、処理分野のパートナーが必要であり、専門企業には、プライム企業が管理するプラットフォーム・インターフェースへのアクセスが必要となる。

最近の業界動向

• 2025年12月 — KongsbergがType 212CDのORCCA戦闘システム業務を受注。Kongsbergは、ドイツ向け4隻およびノルウェー向け2隻のType 212CD潜水艦に戦闘システム要素を納入する35億ノルウェークローネの契約を発表し、高度なセキュリティを要する水中統合プログラムの価値を一層高めた。
• 2025年1月 — RTX Collins AerospaceがCECの設計エージェント契約を獲得。最大9億400万米ドル、5年間の契約により、相互運用性や新たなデータソースの統合を含む、共同交戦能力（CEC）の継続的な開発および維持を支援する。
• 2025年2月 — SaabがコロンビアのPESフリゲート向け契約を締結。SaabとDamen Navalは、コロンビア海軍向けプログラムにおける9LV CMS、射撃管制システム、Sea Giraffe 4Aレーダーおよび関連センサーの契約を締結した。