航空機用多機能表示システム市場 サイズとシェア 2026-2035

航空機用多機能表示システム市場規模

世界の航空機用多機能表示システム市場は、2025年に17億米ドルと評価され、2026年には19億米ドル、2031年には27億米ドル、2035年には37億米ドルに達すると予測されており、この間の年平均成長率（CAGR）は7.8%と、Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると見込まれています。

MFDシステムの主な需要要因は、全デジタル・グラスコックピットアーキテクチャへの世界的な移行です。^{[1]連邦航空局（FAA） faa.gov} 連邦航空局（FAA）のADS-B Out装備要件や、米国20カ所の航空路交通管制センター（ART）で現在完全稼働中のデータ通信プログラムにより、航空機運航者は互換性のあるデジタル表示インフラの導入を余儀なくされています。^{[2]FAA – データ通信（データコム） | faa.gov} 欧州航空安全機関（EASA）も同様の規制に取り組んでおり、欧州の民間・ビジネス航空の運航者にリトロフィット投資を促しています。航空会社やOEMは、コンプライアンスを超えて積極的に投資を行い、パイロットの負担軽減、メンテナンスコストの削減、自律・接続型飛行運用の実現につながる統合コックピットスイートの導入を進めており、これがOEMのラインフィットプログラムとリトロフィットアフターマーケットの両方における需要を牽引しています。

MFD市場で常に高額支出を生み出す重要分野の一つが、防衛分野におけるアビオニクス近代化です。^{[3]ロッキード・マーティン社 – C-5 スーパー・ギャラクシー プログラム、icao.int} NATO加盟国やアジア太平洋地域の防衛機関では、老朽化した戦闘機・輸送機の機体近代化計画が進められており、アナログ計器やCRTディスプレイを高解像度MFDベースの表示装置に置き換える取り組みが行われています。ロッキード・マーティンは2025年、C-5Mスーパーギャラクシー52機に搭載されている既存6基のコックピットディスプレイを15インチMFDに置き換える「Replacement Multifunctional Controls and Displaysプログラム」で、4,880万ドルの米空軍契約を獲得し、2029年5月までに納入する予定です。同時に、コリンズ・エアロスペースはUH-60MブラックホークヘリコプターのMFDアビオニクススイート近代化で9,570万ドルの米陸軍契約を獲得し、2031年2月までに完了する計画です。これらのプログラムは、防衛分野におけるMFD需要の規模と期間を象徴するものです。

全体として、世界的な民間航空機生産がラインフィットMFDシステムの基盤需要を牽引しています。当社は2025年に793機の民間機を納入し、単年では過去最高の納入数を記録しました。一方ボーイングは同年約600機を納入し、同社史上初めてエアバスからの受注数を上回りました。^{[4]エアバス – 受注・納入実績 | airbus.com} この生産規模は、A320neo、A350、737 MAX、787ファミリーにおけるOEMグラスコックピットマルチディスプレイの搭載に直接つながっています。世界の民間機保有数は2030年代中期までに5万機を超え、予測期間中は新造機需要と均衡を保つ見込みです。キャリアの輸送能力拡大と機体更新活動はアジア太平洋と中東で最も顕著であり、その成長は他地域と比較して不均衡です。

MFD技術の進化は、表示化学からタッチインターフェース、ヒューマンマシンインターフェースデザイン、機上センサー融合システムに至るまで、独立した需要を喚起する要因となっています。ハードウェアの発展に伴い、各世代は明るさ、コントラスト比、解像度、信頼性の面で前世代を着実に上回り、規制要件とは別にアップグレードサイクルを形成しています。航空分野における新しいOLEDおよびMicroLED技術の設計、ならびにタッチスクリーンの耐久性向上や反射防止コーティング技術の進化により、プレミアムおよび軍用コックピットにおける技術更新サイクルは短縮されつつあります。次世代MFDのトレンドは、各世代が提供する機能と価値提案のさらなる拡大を続けています。

航空機用マルチファンクションディスプレイシステムの市場動向

• 過去10年間でコックピットに起きた最も顕著な変化は、ボタン/ノブによる制御アーキテクチャから、タッチ式で広い面積を持ち使いやすいディスプレイインターフェースへの移行です。現代のMFDスイートに統合されるようになった従来の個別計器（主飛行表示、航法表示、エンジン指示/乗員警報システム表示、気象レーダー表示）は、今では2～3枚の大型パネル（通常15インチ以上の対角線長）に集約され、タッチ操作やカーソル制御デバイスによる入力を受け付けています。この好例が、ロッキード・マーティンが4,880万ドルで受注したC-5Mスーパーギャラクシー後継型マルチファンクション制御・表示システムで、既存のMIL-STD-1553BおよびARINC-429データベースに接続しながら、6枚の従来型表示装置を15インチディスプレイ数枚に置き換えることで、アビオニクスの完全な再設計を伴わずにパネル自体の複雑さを軽減しています。
• さらに、合成視覚システムや拡張現実オーバーレイの活用が、かつては高級ビジネス機に限定されていた商用機、軍用練習機、戦術機を含む幅広い航空機で一般化しつつあります^{[5]連邦航空局（FAA） faa.gov}。合成視覚技術は、3次元のコンピュータ生成地形・障害物モデルを主飛行表示や航法表示上に表示し、パイロットに「空間的な視界」を提供します。これは従来の「前方視界」の制約を超えるもので、地形への意図しない接近（CFIT）防止に有効な安全ツールとして実証されています。2024年11月には、コリンズ・エアロスペースのPro Line Fusionスイートと統合SVSが、既に米国登録市場で約32機に導入されていたほか、CESSNA CITATION CJ3に対してEASA認証を取得し、欧州登録のビジネスジェット運航者にも認証済みSVS機能をもたらしました。また、ボンバルディア チャレンジャー650、ATR 42-600/72-600リージョナルターボプロップ、エンブラエル プラエター500/600、エンブラエル ERJ 140/170にも導入されています。
• 航空機の重量と電力が商用機や軍用プラットフォームにおいて競争上の懸念事項となる中、MFDシステムの技術構成も変化しています。OLEDパネルはLCD/AMLCDに比べて明確な利点を持ち、バックライトアセンブリが不要なため重量と消費電力を削減でき、低い輝度でも高いコントラスト比を実現し、さらに薄型・軽量なパネル形状を実現します。こうした特性は、重量と消費電力がシステムの運用に直結するUAVや無人システムにおいて特に重要です。OLED市場は2025年の21.2%から2035年には32%に成長すると予測されており、特に性能要件が重視される軍用およびハイエンド商用分野で、LCDよりも高コストなOLEDデバイスの採用が進むと見込まれています。
• また、成長を続けるUAV/UASプラットフォームクラスでは、従来の有人航空機のコックピットとは大きく異なる新しい形状やインターフェース要件が生まれています。遠隔操縦システムの場合、MFDは地上管制局の表示装置として使用され、機内のコックピット機器ではなく、サイズと重量の制約を満たしつつ、フィールド展開に耐える頑丈さが求められ、地上管制局に適合するよう設計されます。オプションで有人操縦が可能な機体や新しい都市型航空モビリティプラットフォームでは、MFDの統合は有人機と同様のアプローチですが、パネル数は大幅に少なく、入力にはタッチスクリーンへの依存度が高くなります。UAV/UASプラットフォーム市場は2025年にMFD市場の売上高の11.5%を占め、2035年には16.3%まで拡大すると見込まれており、機体数の増加とともにこの分野における高度な表示装置への需要が成熟しつつあります。

航空機用マルチファンクションディスプレイシステムの市場分析

プラットフォーム別に見ると、航空機用マルチファンクションディスプレイシステム市場は固定翼機、回転翼機、無人航空機（UAV/UAS）に区分されます。

• 固定翼機セグメントは2025年に最も高い市場シェアを獲得しました。これは、商用航空と軍事近代化プログラムの拡大、および先進的な機上システム統合に対する需要の高まりにより、12億米ドルの売上を達成したためです。これらのプラットフォームは長距離輸送や監視・戦闘作戦において不可欠であり、高い運用効率とペイロード搭載能力を提供します。また、次世代航空機技術や燃費効率の高いシステムへの投資が進むとともに、航空会社や防衛機関が機能向上とミッション能力強化のために機体の近代化を進めていることから、同セグメントは安定した成長を続けています。

• 無人航空機（UAV/UAS）セグメントは、予測期間中に年平均成長率11.6%で大幅な拡大が見込まれています。これは、監視・偵察、物流、精密モニタリングなどの分野で無人システムの採用が急速に進んでいるためです。自律技術の統合や人工知能、センサーシステムの進化により、防衛・民間分野におけるUAVプラットフォームへの需要が加速しています。国境警備やスマートモビリティソリューションへの投資拡大、農業やインフラ点検活動での利用拡大なども、予測期間を通じてこのセグメントの急成長を後押ししています。

装着タイプ別に見ると、航空機用マルチファンクションディスプレイシステム市場はラインフィット（OEM/新造機）とリトロフィット（アフターマーケット/アップグレード）に区分されます。

• 2025年には、ラインフィット（OEM/新規生産）セグメントが最も高い市場シェアを獲得しました。これは、航空機生産活動の拡大と、原装機器製造プロセスにおける先進システムの統合拡大により、10億米ドルを生み出したためです。同セグメントは、次世代航空機プラットフォームへの商業航空および防衛分野からの大規模投資により拡大を続けています。これらのプラットフォームは、運用効率の向上と性能向上が求められています。工場設置型システムに対する需要の高まりと、航空宇宙製造技術の進歩、そしてフリート近代化プログラムの拡大が、グローバルな航空市場におけるラインフィットソリューションの採用をさらに強化しています。

• リトロフィット（アフターマーケット/アップグレード）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.5%で大幅な拡大が見込まれています。航空会社や防衛事業者が、運用効率の向上と航空機のサービス寿命延長を目的に、既存の航空機フリートに先進技術を導入するケースが増加しているためです。コスト効率の高い近代化プログラムへの注力と、アビオニクスや通信システムのアップグレード実施が進むことで、リトロフィットソリューションへの需要が加速しています。さらに、規制要件の強化や、乗客体験と航空機性能の向上ニーズが高まることで、リトロフィットセグメントは予測期間を通じて強力な成長機会を支えられています。

2025年には、北米が航空機用多機能表示システム市場で最大の地域シェアを獲得し、グローバル売上高の37.7%に相当する約6億6,530万米ドルを占めました。

• 同地域は2035年までに13億6,000万米ドルに達すると見込まれており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は約7.4%に達すると予測されています。このリーダーシップは、米国の防衛航空調達エコシステムの構造的な深さ、北米の商用航空機生産とフリート運用の規模、そして連邦航空局（FAA）や関連機関による規制主導のコックピット近代化の持続的なペースを反映しています。

米国の市場規模は2025年に5億8,930万米ドルに達しました。

• 米国は北米で支配的な市場であり、世界でも単一の最大の国別市場です。これは、軍事アビオニクス調達、商用フリート運用、ビジネス航空リトロフィット活動の規模が同時に拡大していることによります。これら3つの需要チャンネルが収束することで、MFDの収益は防衛主契約業者、商用OEMサプライチェーン、そして発達したアフターマーケットアップグレードエコシステムにわたって分散されるという、例外的な広がりを持つ市場構造が形成されています。

欧州の航空機用多機能表示システム市場は、2025年に4億6,050万米ドルを占め、予測期間中に着実な成長が見込まれています。

• 欧州は2025年に航空機用多機能表示（MFD）システム市場で2番目に大きな地域市場であり、26.1%のシェアを占めました。同地域は2035年までに8億5,530万米ドルに達すると見込まれており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は約6.4%に達すると予測されています。欧州のグローバルシェアは2035年までに26.1%から23%に緩やかに低下すると見込まれていますが、これはアジア太平洋や中東と比較して商用フリートの拡大率が低いためです。その一方で、欧州はエアバスの商用生産量、欧州の防衛調達プログラム、そして欧州連合航空安全機関（EASA）が管理する高度な規制認証エコシステムによって支えられた構造的に深い市場を維持しています。

ドイツが欧州市場を支配しています。

• ドイツは、航空機用MFDシステムの欧州における主要な国内市場を代表しており、その地位は大手航空宇宙製造拠点であると同時に、防衛航空機の調達センターとしての二重の役割によって支えられています。エアバス・ディフェンス＆スペースの事業、ドイツ連邦軍の近代化プログラム、そして精密工学とエレクトロニクスのサプライチェーンの深化が、大量生産される商用アビオニクスの統合から特殊な軍用コックピットシステムの開発に至るまで、多層的な国内需要構造を形成しています。

アジア太平洋市場は、予測期間中に9.7%という最も高いCAGRで成長すると見込まれています。

• アジア太平洋は、航空機用マルチファンクションディスプレイ（MFD）システムの最も成長率の高い地域市場であり、2025年の推定4億1,210万ドル（世界売上高の23.4%シェア）から2035年には10億3,370万ドルに拡大すると見込まれており、これは予測期間中のあらゆる地域の中で最も高いCAGR約9.7%に相当します。この成長軌道は、世界で最も活発な商用航空機フリート拡大プログラム、複数の国防軍における防衛調達予算の増加、そして中国・日本・韓国・インドに集中する高度化した国産アビオニクスおよびディスプレイ製造能力といった、幅広い需要要因によって支えられています。

インドの航空機用マルチファンクションディスプレイシステム市場は、アジア太平洋市場において顕著なCAGRで成長すると見込まれています。

• インドはアジア太平洋地域におけるリーディング成長市場であり、商用機フリートの拡大加速、国産軍用機の生産、UDAN地域接続スキームや国家民間航空政策による航空インフラの政府主導の近代化といった要因により、世界的にも戦略的に重要な新興市場の一つとなっています。インド民間航空局は、世界最大級の単一国における商用航空機発注残高の一つを構成する、一連の航空会社フリート拡大計画を承認しており、これは2030年代まで続くラインフィットアビオニクス搭載に向けた将来的な需要パイプラインを生み出しています。

サウジアラビアの太陽光レーザー市場は、中東・アフリカ地域で大幅な成長が見込まれています。

• サウジアラビアは、中東・アフリカ（MEA）地域における航空機用MFDシステムのリーディング国内市場であり、アラブ世界最大の防衛支出国であること、地域最大の航空ハブを擁する戦略的地位にあること、そして航空インフラ拡大、航空会社フリートの近代化、国産防衛産業開発を含むビジョン2030の経済変革優先事項を積極的に実施していることで支えられています。これらの構造的要因が相まって、サウジアラビアは予測期間を通じてMEA市場の最も重要な成長アンカーとしての地位を確立しています。

航空機用マルチファンクションディスプレイシステム市場シェア

航空機用マルチファンクションディスプレイ（MFD）システム市場は、競争環境が中程度に集中しており、上位5社が世界売上高の約45%を占め、残りの55%はティア2および専門サプライヤーの多様な分野に分散しています。この構造は、大規模プラットフォームの商用・軍事セグメント（フルスイートアビオニクスインテグレーターが支配）と、ビジネス・ジェネラル・専門軍用航空セグメント（認証実績、製品の深さ、顧客サポート能力で競争力を発揮する特化サプライヤーが存在）という、二つの異なる競争領域の共存を反映しています。

ホネイウェル・エアロスペースは、統合型フライトマネジメント、コックピット表示システム、気象レーダー、コックピット音声記録技術などを擁する幅広いアビオニクスポートフォリオにより、多機能表示装置（MFD）市場で19%のシェアをリードしています。同社のPrimus EpicおよびAnthemプラットフォームはビジネスジェットやリージョナル機に広く導入されており、最近ではユナイテッド航空およびアビアンカとの商業契約により、ラインフィットプログラムにおける優位性がさらに強化されています。コリンズ・エアロスペースはPro Line Fusionスイートと強力な軍事プラットフォームの存在により18%のシェアを獲得しており、UH-60MブラックホークMFDアップグレード契約やシテーションCJ3認証の達成によりその地位を固めています。タレス・グループは欧州の商業・防衛プログラムを通じて11%のシェアを維持しており、ガーミン・アビエーションはG1000、G3000、G5000アビオニクススイートによりビジネス航空でリーディングポジションを確立しています。L3Harrisテクノロジーズは軍事ミッション表示装置やISRコックピットシステムで目立っており、残りの市場シェアは防衛、一般航空、近代化プログラム向けの専門サプライヤーに分散しています。

航空機用多機能表示システム市場の企業

航空機用多機能表示システム業界で活躍する主要企業は以下の通りです。

• ホネイウェル・エアロスペース
• コリンズ・エアロスペース
• タレス・グループ
• ガーミン・アビエーション
• BAEシステムズ
• エルビット・システムズ
• ノースロップ・グラマン
• アストロノーティクス・コーポレーション・オブ・アメリカ
• レオナルドDRS
• ScioTeq
• アビダイン・コーポレーション
• アスペン・アビオニクス
• ダイノン・アビオニクス
• ジェネシス・エアロシステムズ
• ベンドイックスキング
• ラディアント・パワー
• L3Harrisテクノロジーズ
• サフラン・エレクトロニクス＆ディフェンス

• ホネイウェル・エアロスペース

ホネイウェル・エアロスペースは、フライトマネジメント、表示管理、気象センシング、通信、慣性基準システムに至るまで垂直統合されたアビオニクスポートフォリオにより市場をリードしています。自律型および都市型航空モビリティアプリケーションをサポートする次世代コックピットプラットフォーム「Anthem」により、同社は接続型コックピットアーキテクチャ開発の最前線に位置しています。2024年7月にユナイテッド航空の737 MAXコックピットシステム、アビアンカのA320neo機材向けに採用されたことは商業ラインフィット市場における強みを示しており、ボーイング787および777Xプログラムへの統合アビオニクスの採用はワイドボディ機プログラムにおける長期的な収益確保につながっています。

• コリンズ・エアロスペース

コリンズ・エアロスペース（RTXコーポレーション）は、戦闘機のミッション表示装置から民間航空機のグラスコックピット、ビジネス航空の統合スイートに至るまで、MFDアプリケーションの全領域で競争しています。Pro Line Fusionプラットフォームはコリンズの主力商業・ビジネス航空MFDアーキテクチャを代表しており、防衛ポートフォリオはUH-60M、C-130H、複数の戦闘機プラットフォームプログラムに及んでいます。2024年12月に発表されたキングエアおよびホーカー機のアビオニクス近代化プログラムは、OEMのラインフィット活動に加えてリトロフィット分野を戦略的成長チャネルと位置づけ、北米市場におけるレガシービジネス機の膨大な既存機体をターゲットとしています。

• タレス・グループ

タレス・グループはアビオニクス事業部門を通じて、エアバス商業機、ダッソー・ファルコンビジネスジェット、欧州軍事プラットフォーム向けのコックピット表示・管理システムを供給しています。

トップデックのコックピット管理システムは、統合型のグラスコックピットアーキテクチャにおいて、主飛行表示装置、航法システム、システム監視機能を統合しており、タレスはデジタルサービスポートフォリオを通じて接続型および予測型のアビオニクス機能に投資を続けています。同社の航空交通管理表示システムにおける地位は、欧州の民間航空当局を中心としたアビオニクス顧客との関係を強化する市場の隣接性を提供しています。

• ガーミン・アビエーション

ガーミン・アビエーションは、ビジネスおよび一般航空のコックピットシステムにおいて構造的に優位な地位を占めており、G1000 NXi、G3000、G5000の各スイートは幅広いOEM機体タイプに対して認証・導入済みであり、認証済みのアフターマーケットアップグレードとしても提供されています。ガーミンの競争優位は、製品の幅広さ、パイロットインターフェースの使いやすさ、そして大手の総合防衛サプライヤーが効率的にカバーしていない市場においても設置とサポート体制を提供するグローバルな販売代理店・サービスネットワークの組み合わせに由来しています。当社の8名のアビオニクス業界のベテランで構成される専門家パネルは2026年の第1四半期に一堂に会し、一貫してガーミンをビジネスおよび一般航空のアビオニクス分野における最も強力な競争相手と評価しました。参加者らは、同社が数百に及ぶ機体モデルに対して迅速なSTC認証を実現するリトロフィット製品の能力が、ホネウェルやコリンズがこのセグメントで効果的に対抗できていない競争上の「モート」を形成していると指摘しました。

• L3ハリス・テクノロジーズ

L3ハリス・テクノロジーズは、先進的な防衛・航空宇宙システムを開発しており、無人航空機（UAV）技術、セキュアな通信、ミッションクリティカルな電子ソリューションを強力なポートフォリオで有しています。同社は高性能パワーシステムと次世代防衛プラットフォームの専門知識を活かし、長時間飛行や戦術ドローン運用を支援しています。革新性、戦略的防衛契約、統合型自律技術への注力が、グローバルなドローンエコシステムにおける競争力を高めています。

航空機業界向けマルチファンクションディスプレイシステムに関する業界ニュース

• 2025年7月、ホネウェル・エアロスペースは次世代商用機および先進エアモビリティ機のプログラムに対し、アンテム統合コックピットプラットフォームの展開を拡大し、近代的な航空アプリケーションにおける接続型コックピットおよびマルチファンクションディスプレイ技術の地位を強化しました。
• 2025年5月、コリンズ・エアロスペースは先進マルチコアマルチファンクションディスプレイ処理技術に関するFAA認証を取得し、商用機および防衛機のプラットフォーム双方において、コックピット処理性能、アビオニクス統合能力、運用効率を向上させました。

航空機向けマルチファンクションディスプレイシステムの市場調査レポートには、2022年から2035年までの期間における以下のセグメントに関する収益（米ドル）の推定値と予測値が含まれています。

市場区分：表示技術別

• LCD/AMLCD（液晶ディスプレイ/アクティブマトリックスLCD）
• OLED（有機ELディスプレイ）
• マイクロLED
• その他の表示技術

市場区分：プラットフォーム別

• 固定翼機
• 回転翼機
• 無人航空機（UAV/UAS）

市場区分：取り付けタイプ別

• ラインフィット（OEM/新造機）
• リトロフィット（アフターマーケット/アップグレード）

市場区分：画面サイズ別

• 小型ディスプレイ（5インチ未満）
• 中型ディスプレイ（5～10インチ）
• 大型ディスプレイ（10インチ超）

市場区分：エンドユーザー用途別

• 商用航空
• 軍用航空
• ビジネス・一般航空
• その他

上記情報は以下の地域・国に関するものです。

• 北アメリカ
  • アメリカ合衆国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国

• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン

• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE