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機内エンターテイメントとコネクティビティ市場 サイズとシェア 2024 - 2032

製品別(ハードウェア、接続性、コンテンツ)、機体タイプ別(狭胴機(NBA)、広胴機(WBA)、超大型機(VLA))、エンドユーザー別(OEM、アフターマーケット)の市場規模と予測。

レポートID: GMI8751
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発行日: March 2024
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レポート形式: PDF

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機内エンターテインメント&コネクティビティ 市場規模

機内エンターテインメント&コネクティビティ 市場は2023年に6億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に8.5%以上のCAGRを登録すると推定される。 フライトの乗客は、地面で経験するものと同様の継続的なインターネット接続をますますます期待しています。 この要求は、航空会社が高速な機内接続ソリューションに投資し、乗客がインターネットを閲覧し、コンテンツをストリーミングし、フライト中にソーシャルメディアやメールを介して接続し続けることを可能にします。 スマートフォン、タブレット、ノートパソコンなどのパーソナル電子デバイス(PED)の幅広い用途で、旅行者は機内接続の要求を燃料供給しています。 乗客は、フライト中にエンターテインメントや仕事のために、自分のデバイスを使用することがますますます好ましく、堅牢な高速インターネットアクセスが必要なため、デバイスの広い範囲を同時にサポートします。

機内エンターテイメント&接続性市場の主要ポイント

市場規模と成長

  • 2025年の市場規模:71億米ドル
  • 2032年の市場予測規模:129億米ドル
  • 年平均成長率(2026~2032年):9.3%

主な市場ドライバー

  • 高速機内インターネット接続への需要増加
  • パーソナライズされたインタラクティブサービスへの需要
  • 長距離フライトの増加
  • 個人用電子機器の普及拡大
  • 接続されたライフスタイルへの乗客の期待

課題

  • 高額な設置・運用コスト
  • サイバーセキュリティリスク

グローバルな旅行が増加し、航空会社が長距離ルートの提供を拡大するにつれて、強化された機内エンターテインメント&コネクティビティソリューションの必要性はより顕著になります。 長距離便では、乗客はキャビンで長時間の期間を費やし、エンターテインメントやコネクティビティオプションの需要を高め、フライト体験を向上させることができます。 航空は、機内エンターテイメント&コネクティビティシステムに投資し、映画、テレビ番組、音楽、ゲーム、インターネットアクセスなどの幅広いオプションを提供し、乗客のエンゲージメントを高め、顧客満足度を向上させることができます。

衛星アンテナ、オンボードサーバー、Wi-Fiネットワークを含むIFECシステムの取得とインストールの初期費用はかなりかかります。 多くの航空会社にとって、特に小規模な航空会社や予算が厳しいものでは、この先行投資では、予想されるリターンに対してコストを正当化することは困難です。 IFEC システムは、信頼性のある性能を確保し、発生する技術的な問題に対処するために定期的なメンテナンスが必要です。 さらに、システムを最新かつ競争力のある状態に保つために、ハードウェアとソフトウェアに定期的なアップグレードが必要である迅速な技術の進歩。 これらのメンテナンスとアップグレードコストは、運用コスト全体に貢献します。

In-flight Entertainment & Connectivity Market

機内エンターテインメント&コネクティビティ 市場動向

お持ちのデバイス(BYOD)トレンドが勢いを増しています。航空会社は、機内エンターテインメントにパーソナルデバイスを使用するのを好む乗客をますます支持しています。 このシフトは、乗客のスマートフォン、タブレット、または直接コンテンツをストリーミングできるIFECシステムの開発に燃料を供給しています。 ノートパソコン. . OLEDや4K画面などのディスプレイ技術の進歩は、シートバックのエンターテインメントシステムに採用され、より高品質のビジュアルを提供します。 このトレンドは、プレミアムビューイング体験の乗客の期待を高めるためのものです。

IFECシステムは、座席制御、照明、キャビン管理など、他の旅客サービスシステムに統合されています。 この統合により、乗客は1つのインターフェイスを通してより凝集的で制御された機内経験を持つことができます。 また、環境の持続可能性は、IFECシステムの開発においてより重要な考慮事項になっています。 航空およびサプライヤーは、環境への影響とサポート航空会社の持続可能性の目標を最小限に抑える、軽量で効率的な設計に焦点を当てています。

機内エンターテインメント&コネクティビティ 市場分析

In-flight Entertainment & Connectivity Market, By Product, 2022-2032 (USD Billion)

製品に基づいて、市場はハードウェア、接続、コンテンツに分けられます。 ハードウェアセグメントは、2023年に40%以上のシェアでグローバル市場を支配しました。 航空は、機内エンターテイメント&コネクティビティのための現在の乗客の期待を満たすために、継続的にアップグレード&改装古い航空機です。 これは、衛星アンテナ、オンボードサーバー、Wi-Fiアクセスポイント、シートバック画面などの新しいハードウェアコンポーネントをインストールし、セグメントの成長を促進します。 グローバルな航空業界が増加する旅客トラフィックを満たすために拡大するにつれて、航空会社は艦隊に新しい航空機を追加します。 これらの新しい航空機は、最新のIFECハードウェアを要求し、アウトセットから高品質のエンターテインメントと接続オプションを顧客に提供します。

In-flight Entertainment & Connectivity Market Share, By Aircraft Type, 2023

航空機のタイプに基づいて、市場は狭いボディ航空機(NBA)、ワイドボディ航空機(WBA)および非常に大きい航空機(VLA)に分けられます。 NBAセグメントは、予報期間中に8.5%以上のCAGRを登録し、2032年までに5億米ドルを超える収益を達成すると予想されます。 主にNBAを運営するローコストキャリア(LCC)の急速な拡大は、この成長に大きく貢献します。 LCC は、IFEC ソリューションを付加価値サービスとして採用し、乗客の経験を高め、NBA セグメントの成長を促進し、補助的な収益を生成します。 軽量でコンパクトなIFEC技術の高度化により、WBAと比較してスペースや重量の少ない容量を持つNBAにこれらのシステムをインストールするのに、より実現可能で費用効果が大きいようになりました。 これらの進歩により、航空会社は燃料効率やペイロードを犠牲にすることなく、競争力のあるIFECオプションを提供できます。

U.S. In-flight Entertainment & Connectivity Market Size, 2023-2032 (USD Billion)

北米は2023年に世界規模の機内エンターテインメント&コネクティビティ市場を占め、35%を超えるシェアを獲得しました。 北米の乗客、特にビジネスの旅行者は、フライトを通して生産性と娯楽を維持するための継続的な接続のための高い期待を持っています。 この要求は、航空会社が信頼性の高い高速インターネットアクセスを提供するIFECシステムに投資することを奨励します。 連邦通信委員会(FCC)や連邦航空局(FAA)など、北米の規制機関は、個人電子機器や機内接続の使用をサポートし、航空会社が接続の提供を拡大できるようにすることで市場の成長を促進します。

機内エンターテインメント&コネクティビティ マーケットシェア

タレスSAとパナソニック航空は、20%以上のシェアを保有しています。 タルズグループのリードは、乗客の経験を高める革新的で包括的なソリューションに起因することができます。 同社は、高度なエンターテインメントシステム、信頼性の高い接続オプション、およびパーソナライズされたサービスを提供しています。これにより、世界中の航空会社に優先的に選択できます。

パナソニックアビオニクス株式会社は、乗客にさまざまなエンターテイメントオプション、高速インターネットアクセス、シームレスな接続を提供し、これにより、全体的な旅行経験と満足度を高めます。 これは、企業が市場で競争優位性を得るのに役立ちます。

機内エンターテインメント&コネクティビティ マーケット企業

機内エンターテイメント&コネクティビティ業界で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

  • パナソニック航空株式会社
  • タレスSA
  • アソトロニクス株式会社
  • ゴゴゴゴ合同会社
  • RTX株式会社
  • 株式会社バイサット
  • ハネウェル国際 代表取締役

機内エンターテインメント&コネクティビティ 業界ニュース

  • パナソニック Avionics Corporation は、ニューボーイング 787 およびエアバス A321XLR の航空機、長距離の運搬船の国際航空機の選択に関する Astrova 機内エンゲージメント (IFE) ソリューションをインストールするために、ユナイテッド航空と契約を締結しました。 Astrovaは4K OLEDの技術を提供します。 映像の質は鋭く、より明確、無限の対照の比率で、それは映画館等級色および完全な黒を提供します。 また、Panasonic Avionicsの最新のBluetoothテクノロジーが提供する高忠実度3D空間音声で、乗客に完全に没入する体験を提供します。
  • 2023年6月、Safranの乗客の革新(SPI)はRAVE Ultraプラス、機内エンターテイメントシステムを開始しました。 今後のRAVE 4K超高精細ディスプレイ生成に小型LED技術が使用されています。 RAVE OSを搭載したオープンソフトウェアプラットフォームで、サードパーティがRAVE上でシームレスに実行できるアプリケーションを開発し、独自のIFE機能を制御するために、航空会社に電力をバックアップします。 SPI は、Amazon Web Services (AWS) と連携して、最新のクラウドテクノロジーを RAVE エコシステムに統合しています。 今後はRAVE OSの世代の基盤となり、地面と航空機の両方で有効になります。

機内エンターテイメント&コネクティビティ市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Million)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

プロダクトによる市場、

  • ハードウェア
    • 非ポータブル
    • ポータブル
  • 接続性
    • ワイヤード
    • ワイヤレス
  • コンテンツ
    • ストア
    • ストリーミング

市場、航空機のタイプによる

  • ナノボディ航空機(NBA)
  • ワイドボディ航空機(WBA)
  • 非常に大きい航空機(VLA)

エンド ユーザーによる市場、

  • OEMサービス
  • アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • イギリス
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • ジャパンジャパン
    • インド
    • 韓国
    • アズン
    • アジア太平洋地域
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • メア
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • MEAの残り

 

著者:  Suraj Gujar, Deeksha Vishwakarma

研究方法論、データソース、検証プロセス

本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。

6ステップの研究プロセス

  1. 1. 研究設計とアナリストの監督

    GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。

    私たちのアプローチは、業界の参加者や専門家との直接的な関わりを通じた広範な一次調査を統合し、検証済みのグローバルソースからの包括的な二次調査で補完しています。元のデータソースから最終的な洞察までの完全なトレーサビリティを維持しながら、信頼性の高い予測を提供するために定量化された影響分析を適用しています。

  2. 2. 一次研究

    一次調査は私たちの方法論の根幹を形成し、全体的な洞察の約80%を貢献しています。分析の正確さと深さを確保するために、業界参加者との直接的な関わりが含まれます。私たちの構造化されたインタビュープログラムは、経営幹部、取締役、そして専門家からのインプットを得て、地域およびグローバル市場をカバーしています。これらのやり取りは、戦略的、運用的、技術的な視点を提供し、包括的な洞察と信頼性の高い市場予測を可能にします。

  3. 3. データマイニングと市場分析

    データマイニングは私たちの研究プロセスの重要な部分であり、全体的な方法論の約20%を貢献しています。主要プレーヤーの収益シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価が含まれます。関連データは有料および無料のソースから収集され、信頼性の高いデータベースを構築します。この情報は、販売代理店、メーカー、協会などの主要ステークホルダーからの検証を受け、一次調査と市場規模の算定をサポートするために統合されます。

  4. 4. 市場規模算定

    私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。

  5. 5. 予測モデルと主要な前提条件

    すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます:

    • ✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容

    • ✓ 抑制要因と緩和シナリオ

    • ✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク

    • ✓ 技術普及曲線パラメータ

    • ✓ マクロ経済の代演内容(GDP成長、インフレ、通貨)

    • ✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し

  6. 6. 検証と品質保証

    最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。

    私たちの3層構造の検証プロセスは、データの信頼性を最大化します:

    • ✓ 統計的検証

    • ✓ 専門家検証

    • ✓ 市場実態チェック

信頼性と信用

10+
サービス年数
設立以来の一貫した提供
A+
BBB認定
専門的基準と満足度
ISO
認定品質
ISO 9001-2015認証企業
150+
リサーチアナリスト
10以上の業界分野
95%
顧客維持率
5年間の関係価値

検証済みデータソース

  • 業界誌・トレード出版物

    セキュリティ・防衛分野の専門誌とトレードプレス

  • 業界データベース

    独自および第三者市場データベース

  • 規制申請書類

    政府調達記録と政策文書

  • 学術研究

    大学研究および専門機関のレポート

  • 企業レポート

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  • GMIアーカイブ

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調査・評価されたパラメータ

本レポートのすべてのデータポイントは、一次インタビュー、真のボトムアップモデリング、および厳密なクロスチェックによって検証されています。 当社のリサーチプロセスについて設明を読む →

よくある質問 (よくある質問)(FAQ):
機内エンターテイメント&コネクティビティ市場のサイズは?
機内エンターテインメント&コネクティビティ(IFEC)市場は2023年に6億米ドル超で評価され、2024年と2032年の間に8.5%以上のCAGRを登録すると、高速の機内接続ソリューションへの投資によって駆動され、乗客はインターネットを閲覧することができます.
航空機が機内エンターテイメント&コネクティビティソリューションの需要にどのように影響しますか?
今後10年間で8.5%以上のCAGRを新規登録すると、2032年までのUSD 5億ドルを占め、低コストのキャリアの売上上昇に向け、IFECソリューションに重点を置き、乗客の経験を高め、補助的な収益を創出する付加価値サービスです.
北米のエンターテイメント&コネクティビティ業界はどれくらいの大きさですか?
2023年に35%以上の収益シェアを占める北米の機内エンターテインメント&コネクティビティは、2032年までに成長し続けています。乗客の期待が高まっています。特にビジネス旅行者は、生産性を維持し、フライト全体で楽しむための継続的なコネクティビティを実現します.
機内エンターテイメント&コネクティビティ業界に携わる主要企業は?
パナソニックアビオニクス株式会社、タレスSA、アストロニクス株式会社、ゴゴ株式会社、RTX株式会社、ViaSat株式会社、ハネウェルインターナショナル株式会社が注目の業界選手です.
著者:  Suraj Gujar, Deeksha Vishwakarma
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プレミアムレポートの詳細:

基準年: 2023

プロファイル企業: 15

表と図: 252

対象国: 22

ページ数: 250

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