カーボン繊維の合成の市場のサイズ

カーボンファイバーコンポジット市場 サイズは2021年に18.4億米ドルで、2022年から2030年までに6%のCAGRで成長すると予想され、大気および宇宙空間および自動車セクターにおける炭素繊維複合材料の採用が増加し、軽量および高強度を含むこれらの材料によって提供されるいくつかの利点を借りています。 ボリュームの面では、業界シェアは、2030年までに355.48キロトンに達するために予測時間枠を介して9.6%のCAGRを記録することを期待しています。

カーボンファイバーコンポジットは、高耐食性、低熱膨張、および例外的な耐久性を提供し、航空宇宙部品の製造に大きく活用されています。 さらに、航空機の生産の増加は、さらに、研究時間枠上の炭素繊維複合産業の拡大をエスカレートします。

炭素繊維強化熱可塑性(CFRTP)をはじめとする先進炭素繊維複合材の継続的な発展と、高容量車両の高使用率は、産業成長を促します。 量産技術を搭載した高度なCFRTPは、約1分の成形時間で、約40%の軽量化と鋼と比較して10倍の耐衝撃性に優れています。 自動車メーカーは、量産車両に使用できる先進材料の開発に積極的に研究開発に投資しています。 製造速度を上げる約1分程度の成形時間で、GMと帝人リミテッドが共同開発しています。

炭素繊維3Dプリンティングと、これらの技術会社が提供する資金調達サポートにおいて、複数のテクノロジー企業に関心が高まっています。 例えば、2019年3月、MarkforgedはSiemens、ポルシェおよびマイクロソフトからのUSD 82,000,000のシリーズDの資金を受け取りました。 量産・新素材の3Dプリンティングを開発可能 また、2021年10月には、エンジニアリングプラスチックをアルミニウムレベルに自動強化する3Dプリンティングシステムを開発。 そのような技術の開発により、部品メーカーは生産コストを最大70%削減することができます。

複合材料の生産からカーボンフットプリントを削減し、新たな炭素繊維を開発する研究プロジェクト活動の増加により、市場浸透が向上します。 研究者は、製品を含む林業から炭素繊維の生産に積極的に投資しています リグニン 石油原料の使用法を減らすこと。 カーボンファイバー製造時の約50%のカーボンフットプリントを大幅に削減し、製品コストを約30%削減することを目指します。 例えば、2022年3月、リメリック大学は、ドイツ、スウェーデン、イギリス、アイルランド、イタリアと共同でLIBREプロジェクトを開始し、約USD 5.45万ドルの投資を開始しました。 欧州連合のホライゾン2020研究とイノベーションプログラムに基づくバイオベース・インダストリーズ・ジョイント・アンダーテイクが出資しました。

しかし、カーボンコンポジットのリサイクルに伴う複雑性は、今後数年にわたって製品浸透を妨げる可能性があります。 炭素繊維コンポーネントのリサイクル中に、メーカーはコンポーネントを粉砕するか、高価な炭素繊維を回復するために非常に高温でそれらを壊れます。 この抽出プロセスは、全体的な製品コストを増加させ、炭素繊維複合体市場成長を妨げます。

カーボンファイバーコンポジット市場分析

大気および防衛セグメントは、2030年までに60%以上の収益シェアを保持すると推定され、航空機構造、床パネル、着陸装置などの航空宇宙部品でこれらの材料の著名な使用量を借ります。 炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を含む炭素繊維は、航空機部品の疲労と耐食性特性を高めるために航空機メーカーを提供します。

エアバスによると、CFRPコンポーネントは、メンテナンスの観点から航空会社のオペレータに費用対効果の高い利点を提供します。 A350 XWBは、A380の8年間と比較して、約12年間のエアフレームチェックのしきい値で50%の低構造メンテナンス作業を必要とします。 また、材料の化学的および機械的特性を高める新しい材料技術を開発しています。

例えば、2019年3月には、ヘックスセルは、ヘックストーム50を含む航空宇宙および自動車用途向けに、JEC World 2019でいくつかの複合イノベーションを展示しました。 材料は商業および防衛航空機エンジンのための高い係数そして引張強さを提供します。

ポリマー材料のセグメントは、航空宇宙および自動車産業におけるこれらの材料の広範な使用量と相まって、いくつかのポリマーの開発により、2030年までに約20億米ドルの発生を推定しています。 サーモセッティングポリマーは、2030年までに約6%の著しい成長率を占め、主要な航空宇宙製品や軍事分野における幅広い用途で高い利用率を占める。 また、供給した密着性や表面仕上げもセグメントシェアをエスカレートします。

北米炭素繊維コンポジット市場は、航空機メーカーの高濃度により、2030年までに55キロトン以上の需要を発生させ、航空機の複合材の増大を伴います。 新たな航空輸送経路の拡大に伴い、世界の航空機需要が高まっています。 航空機メーカーは、航空機の運用能力を高める先進材料を開発するために研究開発に投資しています。 また、新規販売代理店の追加に伴い、地域内の流通チャネルを強化しています。

カーボンファイバーコンポジット市場シェア

カーボン繊維の合成の企業で作動する主プレーヤーは下記のものを含んでいます:

• トレイ+ゾールテック
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• トーホー
• MRCについて
• ヘキセル
• ロックウエストコンポジット
• ログイン

業界プレーヤーは、競争上の優位性を獲得し、収益を増加させるために戦略的な買収に従事しています。 たとえば、2018年7月、東レ・インダストリーズ株式会社では、TenCateアドバンスト・コンポジット・ホールディングB.V.の買収を発表し、製品ポートフォリオを拡大し、高いサービス温度アプリケーションを拡張しました。

カーボン繊維の合成の市場レポートは企業の深い適用範囲を含んでいます Kilo トンのボリュームの面の推定と予測と USD 百万の収益 2022 から 2030 までの次のセグメント:

エンドユース

• エアロスペース
• 自動車産業
• 風力タービン
• スポーツ&レジャー
• 土木工学
• マリン
• その他

マトリックス材料によって

• ポリマー
  • サーモセット
  • 熱可塑性
• カーボン
• セラミックス
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• ハイブリッド

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