自動車力は市場のサイズを分けます

自動車用パワーディスリート市場規模は、2024年と2032年の間に大幅に増加すると予想され、シリコンカーバイドなどの化合物半導体デバイスの急速な進歩と、自動車用途における離散電力電子機器のエスケーシングの使用が急速に進んでいます。

ロイターの報告書によると、2023年、全世界で販売された総13.6億台の電気自動車(EV)のうち、フル電気自動車(BEV)は9.5万台で構成され、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は残りの部分を構成しました。 電動車両の増殖数とそれ以降は、高出力密度の製品を分離し、バッテリー充電システムの効率性を高めるため、2032年までの産業拡大に貢献します。

堅牢で信頼性が高く、エネルギー効率の高い電力用途向けに設計されたデバイス上の自動車用電源分離産業の繁栄。 具体的には、自動車用グレードのパワーディスクリートデバイスは、DC-DCコンバーターとOBS(オンボードチャージャー)ソリューション内の再構成のために調整された超高速ダイオードを備えています。 これらのコンポーネントは、自動車の電力システムのパフォーマンスと効率性を強化し、電力密度、信頼性、および全体的なパフォーマンスを向上させるために近代的な車両設計の厳しい要求を満たす重要な役割を果たしています。 シリコン系 IGBT ディスクリートは、中電圧自動車用途での使用に適した装置です。

自動車用パワーディスクリート市場動向

シリコンカーバイド(SiC)と窒化ガリウム(GaN)の材料の採用が増加し、効率性と性能の向上、小型化のための電力分散の統合、および広帯域半導体の出現を含みます。 また、自動運転へのシフトは、より高い電力処理能力を必要とします。 持続性およびエネルギー効率に対する成長の焦点は、自動車産業の軌跡を形作り、革新的な電力分離ソリューションの開発を促進しています。 これらの要因は、今後数年で市場見通しを総合的に影響します。

自動車用パワーディスリート市場分析

製品の面では、SiCセグメントは、電気自動車用途向けの次世代SiCディスクリート製品の利用可能性が高まるため、2032年までに有利な利益を得ることができます。 たとえば、2022年12月には、電子機器業界のお客様に役立つ半導体メーカーであるSTMicroelectronics社が、性能とレンジを向上する電気自動車向けの高出力モジュールを導入しました。 ヒュンダイのE-GMP電動車両プラットフォーム向けに、KIA EV6と他の多くの車と共有された革新的なシリコンカーバイド(SiC)パワーモジュールが採用されました。

乗用車セグメントは、車両の電力列車に関連した安全性システムと燃費効率の高い技術により、最大2032年までの堅牢な成長率を発揮するように設定されています。 近年、消費者の嗜好が変化し、安全性、豪華さ、エンターテインメント、車両制御システムなど、乗用車に搭載されています。 新興国における人口の増加は、OEMを急上昇させ、新しい乗用車モデルの専門的特徴を提供し、それによって2032年までに市場開発を燃料供給しています。

欧州の自動車用パワーディスリート市場は、2032年までに大きな収益シェアを持たせ、持続可能な長期的な戦略の実装により、半導体製造をランプアップしました。 欧州自動車メーカー協会によると、2022年に、EUの新電池電気自動車の登録が10月から12月に31.6%から406,890単位に増加し、主要な国を目撃しました。 電動車両のエスカレート採用により、ヨーロッパ業界における市場需要が向上します。

自動車用パワーディスリート市場シェア

自動車用パワーディスクリート産業で稼働している大手企業の中には、次のようなものがあります。

• STマイクロエレクトロニクス
• Rohmの半導体
• インフィニオンテクノロジーズAG

これらの参加者は、コラボレーション、新製品の発売、買収などのさまざまな戦略に焦点を当てており、競争市場でのプレゼンスを強化しています。

オートモーティブパワーディスリート業界ニュース

• 2022年9月、インテリジェントパワーとセンサー技術の先駆者であるOnsemiは、電動車(xEV)のオンボード充電と高圧DC-DC変換のためのトランスファーモールド技術で3つの炭化ケイ素(SiC)ベースのパワーモジュールを導入しました。
• 2023年7月、Nexperiaは半導体の専門知識で有名で、30 A NGW30T60M3DFモデルと相まって600 Vデバイスのシリーズを発表した。 Nexperiaのポートフォリオカッカーの拡張は、効果的な、高電圧スイッチングコンポーネントの増大の必要性につながり、さまざまな性能レベルとコストの考慮に対応します。