自動車用触覚フィードバックシステム市場規模 - コンポーネント別、フィードバック別、車両別、販売チャネル別、技術別、成長予測、2025年～2034年

自動車ハプティックフィードバックシステム市場規模

世界的な自動車ハプティック・フィードバック・システム市場規模は2024年のUSD 2.96億で評価され、2025年から2034年の間に9.1%のCAGRを登録すると推定されています。

現代の車は、ユーザーが触感応答を追加するため、ハプティックフィードバック技術に依存しています。 タッチコントロールにより、インフォテイメント、ボタン、安全機能とのやり取りがシームレスになり、ドライバーを邪魔する可能性が低い。 デジタルトレンドやADASの要求により、自動車業界のより多くの分野にハプティックスの使用が広がっています。

オートメーカーは、ステアリングホイール、タッチスクリーン、センターコンソールに高度なハプティックシステムを置き、ドライバーにとってより自然に使用できるようにしています。 電動車と自動運転車の上昇は、そのような車が人々と機械間の高度なインターフェイスを必要とするので、この傾向をさらに大きくしています。 消費者は、車の中でより高度な機能と個人的な設定を期待するにつれて、OEMは高度なハプティック技術に投資しています。 現在、北米・欧州は、位置情報を採用する主要地域であり、アジア・パシフィック地域は、成長する工場や、テクノロジーを活用した消費者が最も早く発展する予定です。

たとえば、2024年3月では、BMWはより高度で、タッチスクリーンの表面の急なフィードバックで、ドライバーが道路の途中で自分の目に頼る必要性を制限する新しいiDriveシステムを転がしました。 ダイナミックな振動と圧力センサーにより、車を簡単に、安全かつ迅速に制御できます。 この打ち上げは、自動車産業がよりスマートで、より快適な環境を車内に配置し、より良い安全とより良い体験を実現します。

規制規則および安全基準は、自動車のハプティックフィードバックシステム市場の拡大を促進しています。 運転者の気晴らしを削減し、道の安全、政府および安全の組織を維持することの優先順位は車の食糧パッドの使用を動機づけます。 レーンの出発やカウンターなどの重要な瞬間では、他の場所を見ないドライバーを通知します。 世界の多くの地域では、運転者の援助システムに関するルールは、厳しいとハプティックなフィードバックを得ていますが、これらの規則を満たし、安全対策を後押しする重要な部分になります。

自動車用ハプティックフィードバックシステム市場 トレンド

• インフォメーション ヒューマンマシンインターフェース(HMI) 世界的な自動車ハプティック・フィードバック・システム市場において、システムが高度化し、大きな成長を遂げています。 人々は、今日車を購入すると、車内の機能がシンプルで簡単で、はるかに自分の携帯電話に持っているものが好きです。 インフォテイメントシステムには、より大きなタッチスクリーン、ハンズフリーなオプション、オンライン接続が含まれているため、ハプティックフィードバックにより、システムをより使いやすく、安全に使用できます。 タッチフィードバックは、システム上のユーザーアクションを確認します。そのため、ドライバーは探す必要はありません。これにより、シンプルで安全です。
• 車はより多くのソフトウェアによって設計され、個人に適するために、OEMsはHMIのユーザー フレンドリーを作ることに焦点を合わせます。 最近、タッチパッド、多機能コンソール、カスタマイズ可能なディスプレイは、豪華またはプレミアム車両の通常の機能であり、すべてがハプティックであることから恩恵を受けています。 この傾向は、良いユーザーエクスペリエンスが買い手に多くの問題を持っているので、電気およびプレミアム車でより強く観察することができます。
• たとえば、2024年2月、メルセデス・ベンツは、ホイールとセンターコンソールのタッチコントロールと、新しいシステムをコピーする他の主要な自動車メーカーを描いたこの高度な相互作用で、EクラスのMBUXシステムの更新バージョンを導入しました。
• ドライバーの安全と少数の気晴らしは、世界的な自動車ハプティックフィードバックシステム市場の成長を刺激しました。 車のデジタル化のために、ドライバーはボタンとノブを少なく使用し、タッチスクリーンは運転中に気を散らす可能性を高めることができるより多くの共通になっています。
• ダッシュボード、ステアリングホイール、ボタンで、触発的なフィードバック、テクスチャ、トーンが乱れるため、ドライバーが車両のコントロールを操作できるようにします。 迅速かつ自然な応答は、インフォテイメントメニューを通過するようなタスクを作る, 温度を調整し、コールを受信するより簡単に, 人々が運転に関心を保つことができます.
• 事故の防止は、高度なドライバー支援システム(ADAS)でより普及しているハプティックシステムを作る上で大きな役割を果たしています。 振動を使用してドライバーを警告します。, レーンキーパーなどの機能, フォワードコリジョン警告とブラインドスポット検出は、現代の車両で一般的です. ドライバーが何が起こっているか、騒音レベルに関係なく、または表示されているものを見ることができないことを通知する音によるこのタイプの通信。

自動車用ハプティックフィードバックシステム市場分析

コンポーネントに基づいて、自動車のハプティックフィードバックシステム市場はアクチュエータ、コントローラ、ソフトウェア、センサーに分類されます。 アクチュエータセグメントは、2024年に1.2億米ドルの売上高で市場を支配しました。

• アクチュエーターは、人々に重要なライブフィードバックを提供しているため、最も重要なセグメントでした。 アクチュエータは、ステアリングホイール、インフォテイメントシステム、タッチスクリーンにおける振動やタッチ応答のほとんどを引き起こします。 より洗練されたドライバーアシスタンス機能(ADAS)とタッチスクリーンが自動車に登場し、強力なパフォーマンスを備えたアクチュエータがより人気になります。
• アクチュエータは、ドライバーの道路安全と楽しさを両方高める迅速で精密な反応を可能にします。 ダッシュボードにハプティック対応ボタンを押しながらドライバーを移動させます。 これにより、アクチュエータが物理的なボタンが触れるような感覚を再現します。 運転者の気晴らしを減らし、人々に道により多くの注意を払います助けます。 車両がより接続され、自動運転が進んでいるので、強力でタイムリーな触発的なフィードバックが増加し、アクチュエータが再び市場で大きな役割を果たしています。
• 電動車や自動運転車が運転方法を再定義しているので、アクチュエータの市場シェアは成長しています。 メーカーは、エンジンがより少ない騒音と振動を作るので、電気車両に人工的なフィードバックを与えるためにハプティックアクチュエータを使用しています。 ステアリングホイールでは、これらのアクチュエータは、彼らが車線から漂流しているかどうか、または衝突するかどうかを運転者に知らせるために振動することができます。 それらは、小型でエネルギー効率が良いので、彼らは通常、車の内側の周りにすべての配置されます。
• たとえば、2023年11月、テスラは、モデルSとモデルX車用のソフトウェアアップデートを開始しました。これにより、ステアリングホイールとタッチスクリーンコントロールに優れたハプティック振動が追加されました。 車が車が車線から漂流し、タッチスクリーンに触れると応答を与えると、ステアリングホイールに警告を感じることができるアップデート。 精密アクチュエータは、最新の車両設計でアクチュエータがより頻繁に使用されるかを強調し、すべてのユーザーフレンドリーにするために、ユーザーインターフェイスに慎重に統合されました。

フィードバックに基づいて、自動車のハプティックフィードバックシステム市場は触覚フィードバックに分類され、フィードバックを強制します。 触覚フィードバックセグメントは、2024年に77%の市場シェアで市場を支配しました。

• 触覚フィードバックは、インフォテイメントユニット、タッチスクリーン、気候設定でよく見られるタッチを模倣するために、異なる表面に小さな振動やパルスを適用します。 タッチベースのヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)は、今日の自動車で実装されているため、運転のタスクに焦点を当てたドライバーを維持するのに役立ちます。 このシステムは、運転中に車が使いやすく、注意や安全運転を増加させます。
• タッチ感度フィードバックシステムは、通常、実装が少なく、設定が容易であり、抵抗を測定する力のフィードバック方法と比較して、ステアリングが関与する場所で一般的に使用される。 小さく、効率的で信頼できるので、自動メーカーは仮想ボタン、変更ギヤおよび座席のための主要な技術として容量性接触を選びます。 ハイエンドカーモデルのユーザーインターフェイスは、直感的、応答性、そしてフィードバックを必要とするため、より大きな市場シェアにハプティックスをプッシュしました。
• また、デジタルコックピットやスマート表面を使用した車は、良好な触感フィードバックシステムの必要性を提起しました。 詳しくはこちら OEMは、やりとりを滑らかにし、魅力的にするために多くを費やしています。これは、タッチフィードバックが重要である場所です。 デジタルディスプレイのみではなく、物理的な環境の一部であるように感じながら、より生産的に働きかけますので、車のインテリアの未来のために、タッチフィードバックがさらに重要になります。
• たとえば、2024年1月、ヒュンダイは、ハプティックタッチスクリーンを搭載したIONIQ 6の新しいインフォテイメントシステムをリリースしました。 振動によって、システムは運転者に気候および媒体制御を平たい箱ガラス表面でより安全に作動させるのを助けます。 現代の電気自動車で安全とより良いユーザーとのやり取りにより多くの注意を払っていることを示しています。

車両、自動車のハプティックフィードバックシステム市場は、乗用車、商用車、電気自動車(EV)に分類されます。 乗客車セグメントは2024年に市場を支配しました。

• 市場をリードする乗用車セグメントの主要理由は、アップグレードされたユーザー機能の需要の増加と高度なインフォテイメントシステムの迅速な受け入れのための高台数でした。 オートメーカーは、自動車のインターフェースに、車の使用を快適、安全、そしてすべての乗客に楽しくするための新しい方法として、ハプティックなフィードバックを追加します。
• 高級乗用車への多くのミッドレンジは、タッチレスポンシブディスプレイとドライバーアシスト技術を追加する方法をリードしています。 そのようなシステムは、ドライバーが振動やタッチメッセージを使用して静かに警告することによって集中し、自分の目が消えている時間の量を減らすことを奨励します。 現代の自動車では、このようなシステムは、多くの場合、タッチスクリーン、ステアリングホイール、センターコンソールで見つけられ、ドライバー車両の相互作用を改善します。 消費者がより快適で簡単な制御を望んでいるように、自動車メーカーはハプティックスに頼りになり、車が他の人とは異なるようにしています。
• 乗用車の半自動機能と車両のセキュリティに関するルールは、ハプティックフィードバックの上昇を促しました。 そのような技術は、車線が残っているときなど、シートやステアリングホイールを振動させることで重要なアラートを与えます。 そのためには、乗用車にハプティックスを導入して、安全対策や顧客への想いを伝えています。
• 例えば2023年8月、メルセデス・ベンツが新たにSクラス車を導入し、この車両はMBUXシステムの最新バージョンを装備し、中央タッチスクリーンとコントロールパネルのハプティックフィードバックを強化しました。 それはボタンの出版物のために立つためにスクリーンの小さい振動装置を使用して下さい、従って運転者はそれを使用するために何が起こっているか見ることに頼りに必要はありません。 フォルクスワーゲンは、依然として高級と安全にコミットし、乗客の車にハプティックなフィードバックがより重要になったかを指摘したと強調した。

販売チャネルに基づいて、自動車ハプティックフィードバックシステム市場はOEMおよびアフターマーケットに分類されます。 OEMセグメントは2024年に市場を支配しました。

• ほとんどの市場はOEMによってハプティックフィードバックの技術が車の生産の標準的な部分になったとして取られた。 それらは、車がどのように感じているかを改善するためにドライバーが触れる情報容器、ステアリング・ホイール、ペダルおよび他の部分の高度のハプティック システムを含む。 今では、ハプティックシステムは、ほとんどのミッドレンジとハイエンド車に見つかり、これらのシステムが人気を得るOEMを中心に行っています。
• OEMは、ハプティックなフィードバックを車両の設計段階から、スムーズな経験と高いシステム性能をユーザーに提供する生産まで、一貫して提供できることを高く評価しています。 これらのシステムは、車の主要な電子機器と安全システムを正確に調整し、スムーズな性能とハピアの顧客を保証します。 また、ハプティックスを使用することにより、自動車会社は、その製品にさらなる利点を追加し、よりユニークにすることができます。 そのため、オートメーカーやハプティックプロバイダは、各モデルに合った特別なハプティック機能の設計に取り組みます。
• 運転中の気晴らしの安全性と予防の確保も、この分野におけるOEMの拡大を支援しています。 ルールは、気晴らしを減らすように設計されたシステムに励むので、OEMはタッチスクリーンとコントロールパネルに触覚フィードバックを使用して、ドライバーを気を散らすことはありません。 ドライバーは、道路から離れることなく、システムと連携できる。 また、サードパーティのデバイスは、自動車メーカーによって作られたものとして、自動車システムに信頼性が高く、よく適応されていないため、購入中により多くの人々にアピールします。
• アフターマーケットのセグメントは、統合、互換性、性能がより制限されるため、OEMとして大きくはありません。 一般的に、アフターマーケットのハプティック製品は、インストールの難しさを処理し、車両の電子機器と一緒に適切に作業する必要がある。 設計および工学の技術を持つことによって、OEMは工場から直接高度および信頼できる解決を提供できます。

技術に基づいて、自動車ハプティックフィードバックシステム市場は機械ハプティック、超音波ハプティック、電磁ハプティックに分類されます、 反応ポリマー(EAP) その他。 OEMおよびアフター・マーケット。 メカニカルハプティックスセグメントは2024年に市場を支配しました。

• メカニカルハプティックが市場を支配している理由は、車内の多くの異なる領域でよく開発され、手頃な価格で使用されていることです。 一般的に、メカニカルハプティックスは、アクチュエータを使用してコマンドが与えられたとき、振動や回転運動をユーザーに送ります。 タッチスクリーン、ステアリングホイール、ギアシフト、コントロールノブの多くの車でこれらのシステムを見つけることができますので、彼らは今日車で使用されるハプティック技術の最も人気のあるタイプです。
• 機械的ハプティックスからの信頼性とインスタントフィードバックは、ドライバーがより良く焦点を合わせ、より安全に運転するのに役立ちます。 メカニカルハプティックスが与えられたタッチフィードバックは、車のタッチスクリーンまたは温度制御を使用しているときにドライバーを助けます。 そのため、道路から離れることなくタスクを実行できます。 また、このユニットの多くがスケールの経済性を達成し、元の機器メーカーとその後購入者の両方に高価なものにしました。
• 超音波や電気反応ポリマーハプティックなどの新技術とは異なり、機械ハプティックは簡単に使用でき、多くの電力を排出しません。 シンプルで長時間続くため、一定の性能が必要な自動車用途に最適です。 クルマのインテリアがデジタル化し、機械的ハプティックスを持つことは、ドライバーや乗客が快適で安心して感じることができる鍵です。 また、現在の車とインターフェイスで動作する能力は、機械的ハプティックスを触覚フィードバックを提供するメーカーのための主要なオプションをしました。
• 自然で直感的な方法で反応するデバイスのための自動消費者の間で増加の必要性があり、機械的ハプティックの位置を維持するのに役立ちます。 ボタンがデジタル化され、タッチインタラクティブパネルを使用するため、デバイスとやりとりしたことに気づく人もいます。 メカニカルハプティックスは、身体感覚でデジタルインタラクションをリンクし、ユーザーエクスペリエンスを改善し、スムースアウトします。

アジア・パシフィックは、世界規模の自動車ハプティック・フィードバック・システム市場を54%以上、中国は地域に市場をリードし、2024年に約586.3万米ドルで評価されました。

• 中国が製造、実装、技術開発に携わる地域におけるリーダーシップ 全国には自動車メーカーも多く、車両製造が急成長しており、ADASやインフォテイメント機能も充実しています。 中国、日本、韓国の強固な製造分野は、新世代の自動車にハプティックシステムを組み込むのに役立ちます。
• 中国は、現在、政府の助け、研究の重大投資、より多くの人々が接続され、電気自動車を要求する自動車の革新の道をリードしています。 インテリジェントなモビリティと自動運転に着手する国として、ハプティックフィードバックシステムは、両方のタイプの車でより迅速に使用されています。 中国企業は、中国と海外の両方の有名なテクノロジー企業と提携し、手頃な価格で高度なハプティックシステムを備えた車を装備し、さらに地域市場での地位を向上しています。
• OEMの発想に加え、アジアパシフィックのアフターマーケットの成長は、ハプティックなフィードバックソリューションを広めるのに役立ちます。 エリアの消費者は、より多くの技術を使用しており、彼らは、古い車両に現代のタッチとフィードバックシステムのインストールを引き起こし、彼らの車の中で印象的な経験を探しています。 政府の行動とともに、この傾向は、アジア・パシフィックのより大きな成長を遂げるハプティック・システムを支援しています。 消費者がAPACの立場をグローバル市場で保持し続けることで、大規模で成長するデジタルツールの活用を実現。
• 例えば、2023年9月、Geely Autoは、高度なインフォテイメントシステムのタッチスクリーンでハプティックなフィードバックを備えた新しい電動SUVギャラクシーE8を発表しました。 車両は、ナビゲーション、気候、エンターテインメントを制御するための触覚的なフィードバックを与えた触発的なアクチュエータを持っていました。 中国は、最新の革新で、アジア・パシフィックの革新的なハプティック・テクノロジー・リーダーとして主張しました。

2025年から2034年までドイツの自動車ハプティック・フィードバック・システム市場の成長予測は非常に奨励しています。

• ドイツにおける自動車のハプティック・フィードバック・システム市場は、ドイツにおける自動車業界や新技術を中心に拡大することが予測されています。 ドイツの重要な役割は、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなどのトップ自動車メーカーを持つことから、改良されたドライブと安全な道路のためのハプティックフィードバック技術と車両を作ることにつながります。 より多くの自動車会社は、ドライバーや乗客が車とどのように相互作用するかを改善するために、業界の関心によるインフォテイメントディスプレイ、ステアリングホイール、コントロールボタンでハプティックを使用しています。 ドライバーアシスタンスシステム(ADAS)と、より豊かなカー体験の欲求がこのトレンドをサポートしている。
• ドイツは、輸送業界の研究開発に重点を置き、ハプティックフィードバックシステムの成長を促します。 テクノロジー企業と力を合わせて、自動車メーカーが現代の自動車に適した複雑なハプティックソリューションを作ることを可能にします。 クルマが電気・ドライバーレスにシフトするにつれて、ハプティック技術は、運転者にハンディ・ディストラクター情報を与えるためにより重要になります。 この変化は、ハプティック技術がより優れた車を設計し、ドイツや他の場所でユーザーエクスペリエンスを向上させるのに役立ちます。
• たとえば、2024年10月、フォルクスワーゲンは、新しい電気自動車がハプティックなフィードバックシステムを持っていると宣言した。 ドライバーは、楽器の注意を少なくし、より安全に運転するタッチ感度制御を使用するときにフィードバックを提供するために作られています。 このイニシアチブのおかげで、ドイツは車に新しい技術を使い、世界中に自動車市場をリードする国として見られます。
• OEMの採用に伴い、固体ドイツのアフターマーケットは自動車のハプティックフィードバックシステム市場を後押しする大きな役割を果たしています。 自動車部品メーカー、電子機器メーカー、システムインテグレータが多数存在しているため、ハプティックスの使用にメリットがあります。 人々は今、車内の制御とエンターテインメントシステムの両方を改善したいです。つまり、ハプティックドリブンデバイスの数が増えています。

米国の自動車ハプティックフィードバックシステム市場は、2025年から2034年にかけて大幅で有望な成長を経験することが期待されています。

• 次の数年、米国の自動車のハプティックなフィードバックシステムは、車両制御領域におけるデジタル化により、成長することが期待されています。 新しい車両のタッチスクリーンと制御のために、ハプティックフィードバックは、簡単にドライバーがダッシュボードを使用して、道路上で安全に目を離すことができる方法に追加します。 そのため、ドライバーはタッチで安全かつ便利な機能を提供できるため、自然にやりとりし、道の注意を払拭しやすくなります。
• 電気自動車や自動運転の人気は、米国でハプティックなフィードバックシステムが要求される。 静かな電気自動車は、ドライバーと通信し、物理的な応答を使用する新しい方法を必要としています。 ハプティックフィードバックは、運転モードが変更されるときや、車内の小さな振動を与え、ドライバーと機械を効果的に結びつけることによって引き継ぐとき、ドライバーが理解しやすいようにします。
• さらに、人々はより良く、より魅力的な運転のプロンプト自動車メーカーを期待して、彼らのデザインの高度なハプティックフィードバックを含みます。 車のインテリアがほとんどデジタルで調節可能であるとき、ハプティックテックは、従来型と接触型の両方の制御を含めることができます。 これにより、自動車業界における現在のトレンドを反映した安全性と知能とともに、自動車の姿が向上します。
• 米国の自動車のハプティックフィードバックの市場は効果的に成長することを期待できます。 改善された技術およびより高度車および運転者の安全システムのために、hapticフィードバックは未来の自動車革新の重要な部分のままである可能性が高いです。 ドライバーのやり取り方法を強化し、街を安全にし、アメリカの自動車の進化する世界におけるユーザーのコンテンツを保ちます。

自動車用ハプティックフィードバックシステム市場シェア

• 自動車用ハプティックフィードバックシステム業界トップ5の企業は、パナソニック自動車システム、ボッシュ、テキサス・インスツルメンツ、コンチネンタルAG、デンソー株式会社です。 市場で29%以上の市場シェアを集約。
• パナソニック・オートモーティブ・システムズは、電子機器やヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)技術の知識により、車に対するハプティック・フィードバックのメイン・プレーヤーと見なされます。 車のインフォテイメントとコントロールパネルは、同社のハプティックソリューションを機能できるようになりました。そのため、ドライバーはタッチ感で対話することができます。 パナソニックは、車輌の安全と電気・非電気自動車の運転経験を両立させる自動車メーカーの安心・確実な、正確で確実な行動を発揮します。
• ボッシュはグローバルリーダーとして、自動車技術におけるハプティックシステムの開発を支援しています。 運転者の援助システム、ステアリング車輪およびタッチ画面をより精密に感じさせるのを助けるアクチュエーターおよびセンサーを造ることで巧みなです。 ボッシュの大切さは、安全で快適な設計ガイドがハプティックスで働いているので、ドライバーを邪魔することなく必要な情報を伝えることができます。 彼らの全体的なアプローチは、将来の接続と自動運転車に特別なハプティック技術を接続しやすくなります。
• テキサス・インスツルメンツは、信頼性の高い半導体ソリューションを提供し、主要な役割を果たしているハプティック・ドライバーとコントローラーを提供することで、自動車のハプティック・フィードバック・セクターを支援します。 TIの部品は車インターフェイスの精密な振動モーターおよびアクチュエーターを滑らかで、信頼できるフィードバックのために作動させるためになされます。 テキサス・インスツルメンツは、自動車メーカーが情報機器システムにハプティック・フィードバックとタッチ・コントロールを追加し、必要な電力を減らし、効率性を重視しながら、電気およびハイブリッド車にとって非常に重要です。
• Continental AGは、多くの自動車のキャビンスペースでハプティックなフィードバック技術を提供することで有名です。 会社は運転者に実質の感覚を伝達するhapticsの接触表面そしてハンドルを供給します。 Continentalによって使用されるアプローチは、実際のボタンを模倣し、デジタルフォームに切り替えるのを助け、ドライバーが集中し、快適な滞在をすることができます。 様々な車両におけるスマート・セキュア・ストレートフォーワード・オートモーティブ・コントロール・システムに対する要求が高まっています。
• Denso Corporationは、ドライバーの支援やマルチメディアコントロールなどの機能にハプティック技術を追加するための自動車のハプティックフィードバック市場に集中しています。 彼らの主な目標は、安全を後押しし、車のドライブを改善する触覚フィードバックシステムを供給することです。 センサー、アクチュエータ、電子機器の知識を持つDensoは、情報的にドライバーに従事し、管理しやすく、自動運転や接続車両へのシフトを割り当てる自動車システムを作るのを支援します。

自動車用ハプティックフィードバックシステム市場企業

ヨーロッパの頑丈なトラックの市場の企業で作動する主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます:

• ALPS アルパイン
• アプティブ
• ボッシュ
• コンチネンタル
• デンソー
• イマージョン
• パナソニック自動車
• TDKについて
• テキサス州の器械
• ZFフリドリッヒシェフェン

自動車のハプティックフィードバックシステム市場は、車両インターフェースの高速化による改善の迅速化、ユーザーエクスペリエンスの向上や、自動車会社がより安全、よりユーザーフレンドリーな制御に注力することを望んでいます。 自動車産業におけるハプティックスの成長の主な理由の1つは、タッチスクリーン、ステアリングホイール、コントロールパネルのハプティックフィードバックを使用しており、電気および自己運転車の成長の人気が高まっています。 ドライバーが自分の車についてどのように感じているかを後押しし、気晴らしを最小限にし、車両を安全かつ快適に保ちます。

技術の急速な進歩は、自動車のハプティックなフィードバックがより精密で柔軟なアクチュエーター、改善されたセンサーおよび高度のアルゴリズムを作成することによっていかに働くか変形しています。 機械的、超音波および電気反応ポリマー(EAP)タイプを含むハプティック技術はボタンおよびダイヤルに類似した現実的な圧力そして動きを提供するために完成しています。 より良いハプティックスとは、ステアリングホイールとペダルによるフィードバックが、ユーザーはドライバーの援助とインフォテイメントシステムをより迅速かつ自信をもって使用するのに役立ちます。

オートメーカーは、より頻繁にハプティックフィードバックシステムを使用するために、規制や業界規範に触発されています。 また、OEM、技術提供者、サプライヤーが連携し、革新的なハプティック製品の開発と商品化を加速しています。 自動車分野の変化は、研究開発や電気化と自律性を採用するなど、先進車にハプティック技術を使用できるようにすることで市場の発展を支援しています。

グローバル自動車ハプティックフィードバックシステム業界ニュース

• 2025年5月、Vishayインターテクノロジーが4つの新しいAEC-Q200認定IHPTソレノイドベースのハプティックアクチュエータを導入しました。 これらのアクチュエータは、Immersion Corporationのライセンスを特徴とし、ダッシュボード、タッチスクリーン、センターコンソール向けに設計されており、洗練されたハプティック効果を実装するために、別々のライセンスが必要とせずに設計プロセスを合理化します。
• 2025年4月、Boreas Technologiesは、NIOがNIO ET9の高級電気自動車のTUIバーに高度なピエゾベースのハプティックモジュールを組み込んだことを発表しました。 この統合により、車両のタッチインターフェイスにおける触覚応答性を高め、ドライバーのインタラクションと安全を改善します。
• 2025年1月、CES 2025年、BMWは新しいiDriveのオペレーティング システムを、巻線およびhapticフィードバック ボタンが装備されている再設計されたステアリング・ホイール全体に及ぶヘッド アップの表示特色にしました。 ドライバー、車両、道路の接続を強化し、運転体験の全体を改善します。
• 2024年10月、テスラは、ステアリングホイールの静電容量式ハプティックボタンを備えたリフレッシュされたモデル3「ハイランド」を導入し、ターンシグナルやクルーズコントロールなどの機能に伝統的な物理的ボタンを交換しました。 これは、ドライバーの相互作用と安全性を高めるために、車両内部のソリッドステートハプティックフィードバック制御を採用して成長傾向をマークします。

自動車ハプティックフィードバックシステム市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益($Mn)とボリューム(単位)の面で推定と予測 次のセグメントの場合:

市場、部品によって

• アクチュエータ
• コントローラー
• ソフトウェア
• センサー

市場、フィードバックによる

• 蝕知のフィードバック
• 力のフィードバック

市場、車によって

• 乗客車
  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車
  • 中型商用車
  • 大型商用車
  • 電気自動車(EV)

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

市場、技術によって

• 機械的ハプティックス
• 超音波ハプティックス
• 電磁ハプティックス
• 反応ポリマー(EAP)
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国・中国
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア