>
>
自動車エンジンフロントモジュール市場規模 - コンポーネント別、材料別、車両別、販売チャネル別、分析、シェア、成長予測、2025年から2034年
レポートID: GMI12548 | 発行日: December 2024 | レポート形式: PDF
無料のPDFをダウンロード

このレポートの無料サンプルを入手する
このレポートの無料サンプルを入手する 自動車エンジンフロントモジュール 市場
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
今すぐ購入
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
購入ライセンスを報告する
単一ユーザー
$ $4,850
15% off
今すぐ購入
- レポートには 1 人のユーザーのみがアクセスできます
- 購入すると24時間無料でカスタマイズ可能
- 24~72時間以内にお届けします
- 購入後最大3ヶ月間のサービス
- PDFレポート
複数ユーザー
$ $6,050
20% off
今すぐ購入
- レポートは組織内で最大7人のユーザーがアクセス可能
- 購入時に40時間のカスタマイズが無料
- 24~72時間以内にお届けします
- 購入後最大3ヶ月間のサービス
- PDFレポートおよびExcelデータパック
- 次回購入時に25%割引
企業ユーザー
$ $8,350
30% off
今すぐ購入
- レポートは組織全体でアクセス可能
- 購入時に60時間のカスタマイズが無料
- 24~72時間以内にお届けします
- 購入後最大6か月のサポート
- PDFレポートおよびExcelデータパック(印刷アクセス可能)
- 次回購入時に30%割引
今すぐ購入
プレミアムレポートの詳細
基準年: 2024
対象企業: 20
表と図: 200
対象国: 21
ページ数: 180
無料のPDFをダウンロード
自動車エンジンの前部モジュール 市場規模
自動車用エンジンのフロントモジュールの市場規模は、2024年のUSD 131.1億で評価され、2025〜2034年の間に4.9%のCAGRで成長する予定です。 電動車両市場を燃やすモジュール市場です。 EVは、最適な運用条件を必要とする電池および内部コンポーネントを持ち、それを促進するために、熱管理システムはそれらで採用されます。
従来の自動車は、効果的な冷却を必要としない内部燃焼エンジンを利用しています。EVは、バッテリー、電動モーター、インバータの冷却システムに依存しており、より洗練されたフロントモジュールの需要をさらに高めます。 たとえば、国際エネルギー機関(IEA)は、世界40万台のEV車(EV)が登録され、世界40万台のEVが登録されたと報告しました。 この数字は、最大3.5百万、または35%、年間増加、2023。
また、エンジンフロントモジュールの軽量素材とモジュール設計は、EV部門のエネルギー効率と範囲を増加させるという目標に完璧なマッチです。 かなりの支出は、エンジンシェルコンポーネントの設計のメーカーによって作られています。 EVの浸透 副産物や強化排出基準などの政府政策により、新しい技術の市場と発展の拡大に役立ちます。
特に中国やインドなどの途上国で都市化と使い捨て収入の増加による世界的な乗用車販売の成長は、自動車エンジンのフロントモジュール市場の成長を強化しました。 eコマースや物流業界に燃料を供給する、軽トラックやヘビーデューティトラックなど、商用車のグローバル生産が増加し、さらに補完されます。 すべての車両の排出量と安全に関する厳格な規制は、熱管理と空力性能の必要性と相まって、効率的なフロントエンドモジュールが必要です。
自動車エンジンの前部モジュールの市場の傾向
自動車用エンジントランスファーモジュールは、スマートセンサー、アクティブシャッターグリル、および、市場の成長可能性を大幅に増加させるモジュール設計で強化されています。 これらの技術により、機能性、カスタマイズ、効率性の向上を実現できます。 環境およびエンジン条件のリアルタイム監視により、スマートセンサーは注入される燃料の量を制御することができ、これにより排出量の量を制御できます。
活動的なシャッター グリルは厳密な放出の承諾の規則に会うのを助けます。 シャッターが車両の空力設計を向上させ、車両のエネルギー効率を向上させるため、可能です。 車両を建設するために使用されるコンポーネントの数の減少は、アセンブリと時間のコストを削減し、体重増加に変換します。
これらは電池および他の部品のための有効な冷却の解決を要求するので電気車でそのような進歩は必要です。 互いに相乗するこれらの技術は、規制枠組みと共に消費者の期待の変化を可能にし、標準および電気自動車のカテゴリの両方の市場成長の可能性を高めます。
例えば、Huan Huda Aisheng Group AISNと共同で、2024年5月、LyondellBasellは、中国の高級自動車ブランドによって新たなエネルギー車に適した初の軽量プラスチックエンジンフードを開発しました。 上海で開催されたChinaplas 2024の展示会中にこのパートナーシップが就任しました。 エンジンフードは、低線形膨張係数を有するLemondellBasellのHifaxポリプロピレンで作られています。 このプロパティは、材料の重量を減らし、その剛性を高めるのに役立ちます。
車両用エンジンフロントモジュールの設定は、高い投資コストを伴います。小型メーカーにとって特に困難です。 小型・中規模の企業は、研究開発、先進的な機械、熟練した労働力のために、先進的なモジュラーシステムを開発することに挑戦します。 複合および熱可塑性の使用に対する技術の爆発は、小型および中程度の社会を統合する手段は、特別なものや専門知識のための価格の増加につながります。
また、メーカーが従わなければならない厳格な規制基準は、これらの基準がさらなる革新を行い、頻繁な必需品をテストするので、価格の増加に貢献しなければなりません。 これらのコストは、市場で新しい参入者に大きな課題を提起し、その規模が小さくなるため競争を制限し、市場を貫通することが困難であることがわかります。
選手は、自動車メーカーが品質と性能が期待されていないため、エンジンの切断価格を支払う準備ができている価格に敏感な地域で利益を維持するために、また、いくつかの程度に、彼らはまた、そのブランド品質を販売する準備ができていると戦っ. これらの限界は技術の市場成長そして採用を減らします。
自動車エンジンの前部モジュールの市場分析
自動車エンジンの前部モジュールの市場シェア
自動車エンジンの前部モジュールの市場 企業
自動車エンジンの前部モジュールの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:
自動車エンジンのフロントモジュール市場は成長し続けています。スケールの経済性は、主要なプレーヤーが軽量材料、モジュラー設計、および強化された熱管理ソリューションを専門としています。 そのような市場参加者は、車両の燃費効率を高め、洗練されたコンポジットの統合と新規製造技術の応用を通じ、厳しい排出基準を遵守することを目指しています。
パーソナライゼーションとモジュラライゼーションは、エンジンフロントモジュールのメーカーが特定の車両向けに設計する傾向が高まっています。 それらの範囲は、内部の燃焼および雑種または電気化によって動力を与えられたものを含んでいます。 プロジェクトの規模で顧客の目標の達成のために、自動車会社との協力も更新されます。 耐久性のために、多くの市場は、特に活動的な航空力学および冷却装置を含む市場活動的な特徴に焦点を合わせる費用効率のような必要性を備えています。
自動車エンジンの前部モジュールの企業ニュース
自動車エンジンの前部モジュールの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)と出荷(ユニット)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:
市場、部品によって
市場、車によって
市場、材料によって
市場、販売チャネルによる
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。