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自動車エンジンフロントモジュール市場規模 - コンポーネント別、材料別、車両別、販売チャネル別、分析、シェア、成長予測、2025年から2034年

レポートID: GMI12548   |  発行日: December 2024 |  レポート形式: PDF
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自動車エンジンの前部モジュール 市場規模

自動車用エンジンのフロントモジュールの市場規模は、2024年のUSD 131.1億で評価され、2025〜2034年の間に4.9%のCAGRで成長する予定です。 電動車両市場を燃やすモジュール市場です。 EVは、最適な運用条件を必要とする電池および内部コンポーネントを持ち、それを促進するために、熱管理システムはそれらで採用されます。

Automotive Engine Front Module Market

従来の自動車は、効果的な冷却を必要としない内部燃焼エンジンを利用しています。EVは、バッテリー、電動モーター、インバータの冷却システムに依存しており、より洗練されたフロントモジュールの需要をさらに高めます。 たとえば、国際エネルギー機関(IEA)は、世界40万台のEV車(EV)が登録され、世界40万台のEVが登録されたと報告しました。 この数字は、最大3.5百万、または35%、年間増加、2023。

また、エンジンフロントモジュールの軽量素材とモジュール設計は、EV部門のエネルギー効率と範囲を増加させるという目標に完璧なマッチです。 かなりの支出は、エンジンシェルコンポーネントの設計のメーカーによって作られています。 EVの浸透 副産物や強化排出基準などの政府政策により、新しい技術の市場と発展の拡大に役立ちます。

特に中国やインドなどの途上国で都市化と使い捨て収入の増加による世界的な乗用車販売の成長は、自動車エンジンのフロントモジュール市場の成長を強化しました。 eコマースや物流業界に燃料を供給する、軽トラックやヘビーデューティトラックなど、商用車のグローバル生産が増加し、さらに補完されます。 すべての車両の排出量と安全に関する厳格な規制は、熱管理と空力性能の必要性と相まって、効率的なフロントエンドモジュールが必要です。

自動車エンジンの前部モジュールの市場の傾向

自動車用エンジントランスファーモジュールは、スマートセンサー、アクティブシャッターグリル、および、市場の成長可能性を大幅に増加させるモジュール設計で強化されています。 これらの技術により、機能性、カスタマイズ、効率性の向上を実現できます。 環境およびエンジン条件のリアルタイム監視により、スマートセンサーは注入される燃料の量を制御することができ、これにより排出量の量を制御できます。

活動的なシャッター グリルは厳密な放出の承諾の規則に会うのを助けます。 シャッターが車両の空力設計を向上させ、車両のエネルギー効率を向上させるため、可能です。 車両を建設するために使用されるコンポーネントの数の減少は、アセンブリと時間のコストを削減し、体重増加に変換します。

これらは電池および他の部品のための有効な冷却の解決を要求するので電気車でそのような進歩は必要です。 互いに相乗するこれらの技術は、規制枠組みと共に消費者の期待の変化を可能にし、標準および電気自動車のカテゴリの両方の市場成長の可能性を高めます。

例えば、Huan Huda Aisheng Group AISNと共同で、2024年5月、LyondellBasellは、中国の高級自動車ブランドによって新たなエネルギー車に適した初の軽量プラスチックエンジンフードを開発しました。 上海で開催されたChinaplas 2024の展示会中にこのパートナーシップが就任しました。 エンジンフードは、低線形膨張係数を有するLemondellBasellのHifaxポリプロピレンで作られています。 このプロパティは、材料の重量を減らし、その剛性を高めるのに役立ちます。

車両用エンジンフロントモジュールの設定は、高い投資コストを伴います。小型メーカーにとって特に困難です。 小型・中規模の企業は、研究開発、先進的な機械、熟練した労働力のために、先進的なモジュラーシステムを開発することに挑戦します。 複合および熱可塑性の使用に対する技術の爆発は、小型および中程度の社会を統合する手段は、特別なものや専門知識のための価格の増加につながります。

また、メーカーが従わなければならない厳格な規制基準は、これらの基準がさらなる革新を行い、頻繁な必需品をテストするので、価格の増加に貢献しなければなりません。 これらのコストは、市場で新しい参入者に大きな課題を提起し、その規模が小さくなるため競争を制限し、市場を貫通することが困難であることがわかります。

選手は、自動車メーカーが品質と性能が期待されていないため、エンジンの切断価格を支払う準備ができている価格に敏感な地域で利益を維持するために、また、いくつかの程度に、彼らはまた、そのブランド品質を販売する準備ができていると戦っ. これらの限界は技術の市場成長そして採用を減らします。

自動車エンジンの前部モジュールの市場分析

Automotive Engine Front Module Market, By Material, 2022 - 2034 (USD Billion)
  • 材料に基づいて、自動車エンジンの前部モジュールの市場は金属、合成物およびプラスチックに分けられます。 2024年、約45%に占める金属セグメントは2034年までに95億米ドルを超える見込みです。
  • 要求される抵抗および強さによって、金属は十分な熱管理を保障しま従って今日の自動車産業の金属セクターに自動車エンジンの前部モジュールのための市場を移します。
  • 鋼とアルミニウムは、その高い機械的ストレス耐性と高温レジリエンスのために、推奨金属として際立っています。これにより、車両の長寿と安全性がさらに確保されます。 自動車用途に来ると、軽量で燃費が向上し、車両の丈夫さを保ちながら燃費が向上するため、アルミニウムは広く利用されています。 一方、金属は、それらが自動車OEMのために理想的にするバルクで比較的安いです。 さらに、金属のリサイクル属性は、持続可能な目標を促進し、金属に対する要求を増加させます。
 Automotive Engine Front Module Market Revenue Share, By Vehicle, 2024
  • 車両をベースに、自動車エンジンのフロントモジュール市場を乗用車や商用車に分けています。 2024年の市場シェアの約73%を保有する乗用車セグメント。
  • 既存の自動車部門に関連して自動車エンジンの前部モジュールの企業の最も高い市場占有率は高められた全体的な販売および生産の可用性による自動車乗客の車セグメントによって保持されます。
  • 別の伝搬ドライバーは、生産車両の多くを構成するので、セダン、SUV、ハッチバックで構成される自動車旅客セグメントです。 これにより、グローバル化、サービス産業の拡大の増加、使い捨て収入の増加、および個人所有の上昇によって押し上げられます。 乗用車における新技術の採用における成長は、熱管理システムと軽量材料の使用を改善し、燃費効率を改善し、高性能エンジンをより適格に発揮します。
China Automotive Engine Front Module Market Size, 2022- 2034 (USD Billion)
  • 2024年、アジアパシフィック自動車エンジンのフロントモジュール市場は40%以上の収益シェアを獲得し、2034年までに85億米ドルを超える見込みです。 中国は、アジア太平洋地域に市場をリードし、2034年までに35億米ドルを超える見込みです。 中国は、世界最大の自動車メーカーであり、世界の自動車の消費者であるとして、アジア太平洋自動車エンジンのフロントモジュール業界をリードしています。
  • 燃料効率が高く、汚染の少ない車両に対する傾向は、軽量な部品のための市場も間違いなく作成します。 また、中国はグローバル製造拠点を目指し、電気自動車の普及や近代的な自動車技術への高い投資が進んでおり、この地域のエンジンフロントモジュール市場の発展に着実に寄与しています。
  • 予測期間に、北米の自動車エンジンのフロントモジュール市場は、成長した車両の所有権と車両技術により拡大する見込みです。 強力な自動車生産によって運転される米国の自動車エンジンの前部モジュールの市場の成長は、電気および雑種車の区分の実質的な投資と相まって、この市場を刺激するために期待されます。
  • 燃料消費量や排出方針の遵守度が向上し、モジュラー設計と軽量化を図っています。 メキシコの社会とビジネスネットワークは、カナダが自動車産業の大きな市場として新興国であるカナダに、特にカナダの自動車関連製品の強力な輸出を述べています。
  • 燃料効率や排出量に関する規制を遵守する必要性は、モジュラーおよび軽量ソリューションの強化につながりました。 自動車関連の輸出は、特にカナダから成長しています。メキシコは多くのグローバルOEMメーカーに主要なサプライヤーです。 この分野は、電気や高級車への関心が高まるため、地域に上昇しています。
  • エンジンの前面モジュール市場の欧州地域における車両組立工場および活動的な製造活動の建設は、EU市場における成長と協業する重要な要因です。 ドイツ、フランス、イタリア、イギリスは、OEMおよびティア・ワンのサプライヤーが燃料を供給する自動車生産のために最前線にあります。
  • エンジンの軽量材料とモジュラーアセンブリシステムの使用に関する段階的なシフトは、メーカーが焦点を変換し、燃費を改善し、排出量を削減しています。 その領域で電気自動車を開発する成長傾向は直接増分成長を追加します。, 特に追加の冷却と温度制御システムを必要とする新しいエンジンの領域で.
  • 中東・アフリカ地域における自動車エンジンのフロントモジュールの売上高は成長率を目撃しており、これは地域への車両の増大と、例えば、アラブ首長国連邦、南アフリカ、サウジアラビアに設置された新しい車両組立工場に起因する可能性があります。 使いやすい、光、そして強い材料のための輸出産業のそのような成長はまた気候の結果として地域で要求の厳しいサージを目撃しました。
  • メキシコとブラジルも自動車市場で成長を奨励してきましたが、これは乗客と商用車の両方でローカル生産に大きく影響しています。 また、地方自治体は、地方の製造業を増加させるためのインセンティブを提供しており、セクターの成長に貢献しています。 また、交換部品販売は、地域の車両所有者の老化人口に大きく増加します。

自動車エンジンの前部モジュールの市場シェア

  • ヒュンダイ・モービス、ロバート・ボッシュ、デンソー株式会社が2024年に自動車エンジンのフロント・モジュール市場で9%以上の市場シェアを集約しました。 ソン・クウォンとヒュンダイ モビスは、先進材料の開発に重点を置き、自社製品の有効性を改善し、排出量を削減し、燃料消費量を削減するために、過速度間接ソリューションを統合しました。
  • ヒュンダイ・モビスは、カスタマイズされた構造機能やセンサーの開発、および電子機器の統合を保証することに専念しています。 今後、自動車のトレンドに向けて製品を準備するために、自動車メーカーと積極的に取り組んできました。
  • ロバート・ボッシュは、エンジンのフロント・モジュールを拡張し、新しい熱管理とセンサー技術により、性能と効率性を高めています。 再生可能な材料や軽量構造の要素を応用し、持続可能性の実践を図っています。 ボッシュは、より優れたシステム統合を開発し、グローバルOEMと連携し、厳しい環境および規制ガイドライン内でも、柔軟で非常に効果的なモジュールを提供できるよう、その強力な研究開発能力を活用しています。
  • 株式会社デンソーは、小型・軽量の高効率エンジンフロントモジュールにより、排出を最小限に抑えるための戦略を策定しています。 車両で使用される刃先の冷却や電気部品の作成に注力しています。 今後の推進技術に関連したままにするため、Denso utilises のパートナーシップや、ハイブリッド車や電気自動車の分野における自社開発。

自動車エンジンの前部モジュールの市場 企業

自動車エンジンの前部モジュールの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

  • アイシン・セイキ
  • デンソー
  • グルポ・アントリン
  • ヘラ
  • ヒュンダイ・モービス
  • マグナ
  • マグニ・マルリ
  • マーレ
  • ロバート・ボッシュ
  • ヴァレオ

自動車エンジンのフロントモジュール市場は成長し続けています。スケールの経済性は、主要なプレーヤーが軽量材料、モジュラー設計、および強化された熱管理ソリューションを専門としています。 そのような市場参加者は、車両の燃費効率を高め、洗練されたコンポジットの統合と新規製造技術の応用を通じ、厳しい排出基準を遵守することを目指しています。

パーソナライゼーションとモジュラライゼーションは、エンジンフロントモジュールのメーカーが特定の車両向けに設計する傾向が高まっています。 それらの範囲は、内部の燃焼および雑種または電気化によって動力を与えられたものを含んでいます。 プロジェクトの規模で顧客の目標の達成のために、自動車会社との協力も更新されます。 耐久性のために、多くの市場は、特に活動的な航空力学および冷却装置を含む市場活動的な特徴に焦点を合わせる費用効率のような必要性を備えています。

自動車エンジンの前部モジュールの企業ニュース

  • 2024年10月、 ドイツに拠点を置くマンハイムのエンジンプラントでは、ダイムラーのトラックは、重要なコンポーネントの量産を開始しました。そのEActros 600電動トラックは、マンハイムのエンジンプラントに戻ってきました。 部品は1,000以上の部品が一体化し、エンジンの高圧空気圧縮機を取り替えるので、車両の開発に最も重要である複数の制御ユニットで構成されています。 車両の全体的な機能のための重要なコンポーネントであるが、その運転面の機能は機能しないと考慮しておくことが重要です。
  • 2024年9月、ドイツ企業であるFORVIA HELLAは、アメリカのトップカーメーカーから2億ユーロ以上の大幅な注文を受けました。 そのような注文は、FORVIA HELLAの進歩を大いに助けます。 この特定の注文は、車がロック解除され、触れずに開始することができる新しいUWBベースのプロジェクトを含む電子機器や照明を含むいくつかのプロジェクトに関連しています。

自動車エンジンの前部モジュールの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)と出荷(ユニット)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、部品によって

  • ラジエーター
  • 冷却ファン
  • エアコンのコンデンサー
  • ヘッドライトとグリル
  • その他

市場、車によって

  • 乗客車
    • ハッチバック
    • セダン
    • スワッピング
  • 商用車
    • 軽商用車(LCV)
    • 大型商用車(HCV)

市場、材料によって

  • ログイン
  • コンポジット
  • プラスチック

市場、販売チャネルによる

  • OEMサービス
  • アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • イギリス
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • ノルディック
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • 韓国
    • アズン
    • 東南アジア
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
  • メア
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ

 

著者:Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
よくある質問 (よくある質問) :
世界的な自動車エンジンのフロントモジュール市場はどれくらい大きいですか?
自動車エンジンの前面のモジュール市場規模は2024年に131.1億米ドルに達し、電気自動車(EV)市場の急速な拡大によって運転される2025年から2034年まで4.9%のCAGRで成長するように設定されています.
自動車エンジンフロントモジュール業界における乗用車セグメントの重要性は?
自動車エンジンフロントモジュール市場におけるアジア太平洋地域の市場シェアとは?
自動車エンジンフロントモジュール業界の主要な選手は誰ですか?
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対象国: 21

ページ数: 180

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