自動車用 3D マップ システム市場規模 - コンポーネント別、車両別、ナビゲーション別、アプリケーション別、販売チャネル別、成長予測、2025 ～ 2034 年

自動車3D地図システム 市場規模

2024年のUSD 5.4億米ドルで世界自動車3D地図システム市場規模が評価され、2025年から2034年の間に11.1%のCAGRで成長する予定です。 市場の成長は高められた自動運転車市場によって導かれます。 サイズ 自動運転車市場 2023年に2兆米ドルで、2024年から2032年までの予測期間で13.5%以上のCAGRを登録する予定です。

車両の自動化レベルが高まると、3Dマップは、車線レベルのローカリゼーション、障害回避、および予測ルート計画などの機能を有効にする重要な役割を果たしています。 高精細マッピングは、センサー範囲を超えて密な環境コンテキストを提供することで、レベル3〜5自律性を促進します。 自動システムは、3Dマップなしで高度な決定を行うことができません。 ウェイモ、テスラ、伝統的なOEMは、これらの技術の重要な投資をしています。 この傾向は市場成長の重要な運転者です。

R&Dの研究開発における成長投資 アドバンスト・ドライバー・アシスタンス・システム(ADAS) 3Dマッピングにおける自動運転能力は、自動車3Dマッピングシステム市場における成長を促進しています。 このような投資は、ナビゲーション、安全、自動運転の機能を増加させ、革新を推進します。

たとえば、2023年9月、位置プラットフォームであるMapboxは、シリーズEラウンドで280億米ドルの資金調達を上げ、自動車空間におけるプラットフォームの拡大を促進し、自動車の人工知能(AI)の統合が容易になりました。 この首都は、自動運転および安全のための高度の運転者の援助システム(ADAS)の特徴を改善するようにMapboxを支えます、より広い範囲の道のタイプおよび幾何学と互換性があります。

オートメーカーは、3DマップをインフォテイメントとADASに標準機能として提供しています。 インペタスは、よりインテリジェントなナビゲーションと安全システムリアルタイムマッピングの必要性のための消費者の好みで根ざしています。 BMW、ベンツ、フォードなどのOEMは、シームレスなブランドマッピング体験を作成するためにマッププロバイダと同盟しています。 OEM需要の増加は、マップシステム開発者や燃料市場の成長のための安定した収益を保証します。

自動車3D地図システム市場動向

• 現代の車両は、正確な空間情報を収集するセンサーの配列が付属しています。これは、3Dマップの構築と検証に使用されます。 LiDARは、リアルタイムマッピングと障害検出を可能にする高精度なポイントクラウドを具体的に生成します。 センサーのコストを削減し、性能を向上させることで、自動車の地図の精度と品質を大幅に向上させます。 これにより、ミッドレンジ車でも3D地図がより便利で展開可能になります。
• 2D画像から3Dデータをプロジェクトするために人工知能(AI)のアプリケーションは、自動車3D地図システム市場の堅牢な成長機会の1つです。 LiDAR を含む高価な技術に依存し、マッピングにおける有価な向上を実現します。 たとえば、ノースカロライナ州立大学で10月2023日、MonoXiverを立ち上げました。 MonoXiverは機械学習を使用して2D画像を3Dデータに変換し、任意の単眼カメラで動作するように構成することができ、消費者によりアクセス可能なLiDAR技術の低コストの代替手段を作る。
• 欧州、アジア、北米のスマートシティプロジェクトは、インテリジェントなトラフィックと都市のモビリティのための車両ツーエバーシング(V2X)通信を組み込むようになりました。 グローバル スマートシティ 市場は2024年のUSD 634億で評価され、15.8%のCAGRで成長し、2034年までのUSD 2.74兆に達すると予想される。 3D地図は、この世界の基盤であり、車が道路の信号、標識、曲線を認識できるようにします。 政府は、交通の効率と安全性を強化し、自動車システムとトラフィック情報をマージするインフラに大きく費やしてきました。
• お客様は、車両の豊富なグラフィック、レスポンシブ、および正確なナビゲーションシステムを期待しています。 3Dマップは、フォームと機能の面で、高度、地形、ランドマーク、および現在の道路条件を表示することにより、新しいレベルにナビゲーションを取ります。 そのようなシステムは、特にユーザーエクスペリエンスに基づいて差別化するために、高級車で使用されます。 お客様が技術の機能を求めるように、メーカーはより高度なマップシステムを提供する義務があります。

トランプ行政訴訟

• tariffs は、アジアから来るほとんどの LiDAR センサー、半導体、GPS ユニットなどの重要なハードウェアコンポーネントをインポートする価格を増やす可能性があります。 3Dマップシステム全体の生産コストを増加させます。 メーカーは、消費者やライフルの革新にコストを渡す、それによって採用率の低下率、特にコスト意識の車両セグメントで。
• 取引の結び目は、関税の結果として歪んだ, 3Dマッピングシステムのためのサプライチェーンは、ますます危険になります, 特にデータ処理のためのクロスボーダーのコラボレーションに依存しているビジネス俳優のための, ハードウェア, またはクラウドインフラストラクチャ. 車両の新機能やアップデートの展開を遅延させる恐れがあります。 その結果、市場は、特にアメリカに拠点を置く開発者のために、より少ないイノベーションサイクルと妥協された競争力を経験することが期待されます。
• 関税は、米国の自動車メーカーや技術会社と提携する外国企業のための不確実性と追加のコストを作成します。 これは、米国ベースの3Dマッピングプラットフォームでのクロスボーダージョイントベンチャーや投資の可能性を削減します。 市場は、外国の利害関係者にあまり訴えがないので、アメリカはマッピング技術のリーダーシップを失います。これは国際的な基準とトレンドの地位に耐えています。

自動車3D地図システム 市場分析

コンポーネントに基づいて、自動車3D地図システム市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに分けられます。 2024年、ソフトウェアセグメントは、約50%のシェアを占める市場を支配し、2034年までに8億米ドルに達する見込みです。

• AIとクラウドコンピューティングのコンバージェンスは、3Dマップがトラフィック、道路工事、道路状況に関するリアルタイム情報を動的に更新できるようにします。 この応答性は、自動および接続された車にとって不可欠であり、ソフトウェアの需要に燃料を供給します。 自動メーカーは、予測機能とルート計画の改善を提供するために、クラウド対応のマッププラットフォームを望むでしょう。
• 自動車のお客さまがより車内体験の調整を望むため、カスタマイズ対応の3D地図ソフトで需要が拡大します。 メーカーは、ブランドテーマ、ユーザープロファイル、および機能指向のオーバーレイを可能にする多目的なソフトウェアプラットフォームを展開します。 トレンドは、主要なインフォテイメントシステム差別化要因としてマッピングソフトウェアを確立します。
• LiDAR、レーダー、HDカメラを搭載した車両は、より優位になり、3Dマップ用の高機能環境データを生成します。 センサーは、オブジェクトの検出、深さセンシング、および車線の正確さに不可欠です。 センサー価格を削減し、ミッドレンジ車でも組み込むようになり、ハードウェア市場の成長を促します。
• 次世代の3Dマッピングでは、特別な車内処理とオンボードチップセットが必要なリアルタイムレンダリングが必要です。 これらは膨大な量のデータを瞬時に処理し、高性能なナビゲーションを可能にする必要があります。 車両がよりスマートになれば、高性能のオンボードマッピングのハードウェアの必要性は指数関数的に増加します。

車両をベースに、自動車用3D地図システム市場を乗用車、商用車、オフロード車に分割。 2024年に、乗用車セグメントは69%の市場シェアで市場を支配します。

• 運転者はますます現実的、相互3D地図を必要とし、混雑させた環境の運行を助けます。 これは、セダン、SUV、高級車に採用されます。 OEMは、必要なユーザーエクスペリエンス要素である3D地図でデジタルコックピットの品質を競います。
• 高度の運転者assistanceシステムはより多くの乗客車で主流になるように、正確な3Dの地図は車線維持および適応性のクルーズ制御のような特徴を可能にするために重要になります。 オートメーカーは、安全基準を達成し、機能性を高めるためにマッピングシステムをデプロイします。
• ヘビーデューティトラックのフリートオペレータは、高度情報、道路制限、最高のルーティングのための3Dマッピングを使用します。 地図は低い橋、急な等級および交通区域を避け、燃料節約および受渡し時間を高めます。 物流業者は、この戦略的なビジネスポイントを見つけるでしょう。
• 高精細の3D地図は、安全基準がタイトな曲線、重量制限、アクセス制限のあるエリアなどの重要な運転コンテキストを提供することで満たされているのを助けます。 これらのシステムは、事故のリスクを排除し、規制の遵守を保証します, 特にオーバーロードトラックのために.

ナビゲーションに基づく、自動車3D地図システム市場は、ダッシュナビゲーション、ヘッドアップディスプレイ(HUD)に分割され、 拡張現実(AR) ナビゲーション 2024年に、In-dashナビゲーションセグメントは40%以上の市場シェアで市場を支配します。

• ドライバーは、携帯電話マウントとアフターマーケットGPSユニットから離れるにつれて、OEMはリアルタイム3D地図でダッシュシステムをアップグレードします。 工場に設置されたユニットは、スムーズな統合、減衰、ナビゲーションの信頼性を高めることができます。
• オートメーカーは、高度なインフォテイメントを備えたインダッシュ3Dマップをペアリングし、グラフィックの改善、ユーザーエクスペリエンスのスムーズ化、ARのようなオーバーレイを提供します。 この動きは採用を、特に中〜ハイエンドの車モデル間で後押しします。
• HUDに表示された3D地図は、道路から目を取り除くことなく重要なルート情報にアクセスするためのドライバーを支援します。 この安全機能はADASの条件と一直線にあり、技術に精通した顧客を引き付けます。
• 3D地図とARの統合により、リアルタイムのターン、ハザードアラート、およびレーンのガイダンスを表示するHUDインタラクティブロードガイドが作成されます。 テクノロジーは、HUD技術と互換性のある地図システムに対する要求を作成します。

販売チャネルに基づいて、自動車3D地図システム市場はOEMおよびアフターマーケットに分けられます。 2024年、OEMセグメントは60%以上の市場シェアで市場を支配し、2025年から2034年にかけて11.5%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• OEMは競争を維持し、顧客の必要性と一直線に並べる彼らの標準的な特徴の部分として3D地図システムを組み込むことを保ちます。 アフターマーケットシステムと比較して、システムの信頼性と統合経験が向上します。
• 今後の規制や自動運転機能を遵守するため、今後の車両モデルで3Dマッピングを強調します。 一貫したシステムにより、車両センサーとのさらなる精度と統合性が向上します。
• 古い車の所有者は、ますますますADASのような機能とより良いナビゲーションを楽しむために、アフターマーケット3Dマップシステムを受け入れるでしょう。 長い車両寿命市場でのトレンドは特に堅牢です。 さらに、アフターマーケット3Dマップは、費用対効果の高いスケーラブルなナビゲーションソリューションを求めるフリートオペレータを引き付けます。 車両の交換費用なしでルートの最適化と追跡を提供します。

2024年、北アメリカの米国は35%以上の市場シェアを持つ世界的な自動車3D地図システム市場を支配しました。 米国は、地域に市場を支配し、2024年に1億米ドルの売上高を生成しました。

• 北米では、自動運転技術の急速な進歩と自動車安全機能の需要の増加は、自動車3Dマップシステムを推進しています。 これらのマップは、自動運転能力と高度な運転支援システム(ADAS)を有効にできる正確な位置データを提供します。
• ノース・アメリカン・マーケットは、スマート・シティ・インフラの形成に政府の取り組みにより繁栄しています。 3Dマッピング技術は、都市計画、交通管理、輸送システムの効率性の向上を支援し、市場拡大を支援します。
• 米国は、強力な法的システム、GoogleやTeslaなどの技術会社からの広大な投資、および自動車車両のテストに簡単に使用できる広範なインフラネットワークから、自動運転車をテストするためのグローバルハブです。 車両は、道路の状態、信号、歩行者の位置、その他の重要な変数など、世界各地に関する密接なリアルタイム情報で高精度な3D地図を使用します。
• 米国の自動運転技術が進歩するにつれて、3Dマッピングシステムは、道路工事エリア、クラッシュ、または天候などの動的な、不確実な運転条件で迅速かつ適切に対応するために、正確で、常に更新されたデータを提供することで、安全なナビゲーションの必然的可能になりました。

中国の自動車3D地図システム市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• アジア・パシフィック地域では、日本や韓国などの国は、自動車の自動車の研究開発と採用をリードし、自動車の3D地図は、正確な運行と安全な運転が必要です。
• 地域政府は、スマート輸送システムやインフラの開発を積極的に奨励しています。 自動車3D地図は、これらの高度な輸送システムにおける交通管理と安全を強化する重要な役割を果たしています。
• 中国の電気・自動運転車両の加速開発は、これらの技術の世界的リーダーとして位置付けられました。 自動車メーカーや技術会社からの生産が進んでおり、高精度な3D地図の需要が高まっています。 地図は自動運行のために必要である道路条件、交通および障害の実時間情報を与えます。 中国の広大な多様な高速道路システムでは、地図は混雑した都市、農村道、予測不可能な気象条件をナビゲートし、自律技術の活用を支援します。
• 中国政府による自動車インフラの構築やスマートシティの構築による大幅な投資により、需要が高まります。 これらの新しい自動車および都市開発の技術に食料調達できる車3D地図システムのための固体要求はあります。

ドイツの自動車3D地図システム市場は、2025年から2034年にかけて大幅に拡大する見込みです。

• 欧州の厳しい環境と安全規制は、自動車産業の自動車産業を3D地図などの高度な技術に駆使し、自動運転車やADAS安全規格に準拠しています。
• 欧州の自動車メーカーは、自動運転イノベーションアジェンダを主導しており、高精度な3D地図が必要で、自動運転技術が上昇し、市場成長を促進しています。
• ドイツに拠点を置くフォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなどの大手自動車メーカーが、自動車用3D地図システム向けに、自動運転車や次世代のナビゲーションシステムを改善しています。
• ドイツは、自動車の開発とテストに大きく投資しています。 自動運転およびスマートな交通機関システムのための国の環境は高度3Dマッピングの技術のための要求を直接燃料を供給します。

自動車3D地図システム マーケットシェア

• 自動車3D地図システム業界トップ5の企業は、Google、Nvidia、Garmin、TomTom、およびここの技術です。 市場シェアは、市場で20%以上を占めています。
• Nvidia は自動車 3D の地図の企業で自動車メーカーおよび技術会社と共同して拡大します。 Nvidia DRIVEプラットフォームを通じて、AI 主導のツールとハードウェアを提供し、自動運転車両開発を加速します。 Nvidiaは、自動運転車が安全にナビゲートできるように、リアルタイムで3D地図を処理するAIを強化することを目指しています。
• Garminは、ハイエンドのドライバー・アシスタンス・システム(ADAS)で3D地図技術を融合しています。 地図をより正確でリアルタイムに高めることにより、GarminはADASセクターの地位をさらに固着しています。 それは車線の指導および衝突の警報のような特徴を可能にする高精細な地図を提供し、消費者および自動運転車の技術の市場リーダーとしてそれを置く。
• TomTomは、自動運転車用の高精細(HD)地図を作成しています。 地図は、安全で効率的な運転に必要なデータを自動メーカーに提供する、正確で車線レベルの情報を提供します。 TomTomは、自動車メーカーやテクノロジー企業とのコラボレーションを結び、プラットフォーム上でHDマップを埋め込んでいます。
• お問い合わせ テクノロジーは、自動車メーカーやテクノロジー企業と協力して、オープンマッピングプラットフォームを作成します。 リアルタイムマッピング製品では、自動運転車向け3D地図をご覧いただけます。 開いているプラットフォームにより、マッピングサービスを他のシステムと簡単に統合し、自動車両市場で成長するのは簡単です。

自動車3D地図システム市場企業

自動車3D地図システム産業で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

• 市民マップ
• ダイナミックマッププラットフォーム
• エレクトロビット
• ガーミン
• サイトマップ
• テクノロジー
• サイトマップ
• ナビゲーション
• ノビディア
• トムトムトムトム

自動車3D地図システム市場は、グローバルテクノロジー企業、マッピングスペシャリスト、自動車ソフトウェアプロバイダー、そして現地のナビゲーションプレイヤーと競争し、貴重な貢献をしています。 市場リーダーは、OEM向けの高度なソリューションを提供するティア1テクノロジープロバイダーとプラットフォームベースの企業です。 これらは、自動車両、高級電気自動車、ADASプラットフォームにとって不可欠です。 コアコンピテンシーには、リアルタイムでのアップデート、高精度な位置決め、クラウドベースの高精細マッピング、AIによるシーン認識、V2Xデータの統合が含まれます。 これらの企業は、自動運転、電気自動車のルート計画、スマートシティの互換性などのOEMの優先順位へのアプローチをカスタマイズします。

アジアパシフィック、中南米、東ヨーロッパを中心に、地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域 これらの会社はOEMとのパートナーシップを確立し、改善されたインフラの必要性に対処しています。 Tier 2 OEM、アフターマーケットソリューション、フリート管理向けの低コスト、モジュラーマップソフトウェア、地域機能、スケーラブルプラットフォームに集中しています。 それらは急速な配置、ローカル条件の適応性および適用範囲が広いライセンスで彼らの最も大きい強さを持っています。 中層EVメーカー、デリバリー・フリート、モビリティ・サービス・プロバイダへのこの魅力。

自動車3D地図システム産業ニュース

• 2025年1月、位置技術会社であるTomTomは、世界規模で3Dレーンジオメトリを導入し、オルビスマップをアップグレードしました。 地図は現在、AI主導のアップデートを使用して、非常に正確なレーンレベルデータを提供し、継続的に更新されます。 アップグレードは、自動車、物流、公共サービス業界向けに、効率性を高め、新しい機会を開くように設計されています。
• Genesys Internationalは、2020年6月にインド初の車とモビリティAI対応のナビゲーションマップを立ち上げました。これにより、よりシンプルでよりパーソナライズされた運転を実現できます。 道路の 8.3 万キロをカバーするマップと、30 万ポイント以上の利益(POIs)を持っている、全国の正確で信頼性の高いナビゲーションを提供しています。
• 2023年11月、IPG 自動車は、そのCarMaker製品ファミリーの最新バージョン13.0をリリースし、シナリオの視覚化とモデリングにおける現実主義の高度化とユーザーエクスペリエンスを向上させる。 新しいシミュレーション&テストソフトウェアは、新しい3Dモデルを含み、構成可能な地上の真理センサーの機能を拡張します。
• 2023年1月、トップのLiDARハードウェアプロバイダであるLuminarが、サンフランシスコに拠点を置くLiDARデータ会社であるCentre Mapsを購入しました。 この戦略的買収は、いくつかの都市の非常に詳細で動的に更新された3DマップをLuminarのポートフォリオに統合し、その野心に沿って、完全に自律的な車両技術が存在するようにします。

自動車3D地図システム市場調査報告書には、業界の詳細な情報が含まれています 2021年から2034年までの収益(USD Billion)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、部品によって

• ハードウェア
• ソフトウェア
• サービス

市場、運行による

• インダッシュナビゲーション
• ヘッドアップディスプレイ(HUD)
• 拡張現実(AR)ナビゲーション

市場、車によって

• 乗客車
  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 中型商用車(MCV)
  • 大型商用車(HCV)
• オフロード車

市場、適用による

• アドアス
• 自動運転
• 車両ナビゲーション
• 艦隊・物流管理
• その他

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • オーストラリア
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア