アスファルト混合プラント市場規模

アスファルト混合プラント市場は2023年に3.5億米ドルで評価され、2024年から2032年までの4.3%を超えるCAGRで成長する予定です。 アスファルト混合プラントの需要は、政府や民間企業が実施するインフラ開発への取り組みに密接に結び付けられています。 道路建設、高速道路の拡張、空港滑走路の修理、都市インフラのアップグレードなどのプロジェクトは、アスファルト混合プラントの必要性を運転し、舗装のためのアスファルトが必要です。

都市化の傾向と人口増加は、住宅、商業スペース、都市設備の需要の増加につながる. 都市が拡大するにつれて、アスファルト混合プラントの需要を燃料化する新しい道路、道路、インフラの必要性があります。 多くの国は、老化インフラに関する課題に直面しています。 アスファルトは、既存の道路や舗装の再利用、転帰、修復、メンテナンスプロジェクトのアスファルト混合プラントの運転需要に一般的に使用されています。 高速道路、橋梁、トンネルなどの輸送インフラへの投資、アスファルト混合プラントの需要を刺激します。 政府は、多くの場合、交通プロジェクトのための重要な予算を割り当て、接続を改善し、物流を強化し、経済成長を支援します。

環境規制、安全基準、排出要件の遵守は、アスファルト混合プラントメーカーやオペレータにとって重要な課題を挙げます。 会議の進化する規制基準は、多くの場合、技術アップグレード、排出制御システム、および運用調整への投資を必要とし、コストと複雑性を高めます。 市場ボラティリティ, 政治不安定性などの要因の影響, 経済下落, 市場のダイナミクスを変更, 需要に影響を与えることができます。, 業界プレーヤーのための価格設定, 収益性.

アスファルト混合プラント市場 トレンド

アスファルト混合プラントメーカーは、工場の効率性、生産性、信頼性を高めるために、オートメーション、機械学習、IoT(モノのインターネット)などの先進技術を導入しています。 自動制御システム、リアルタイム監視、および予測保守ソリューションは、プラントの動作を最適化し、ダウンタイムを最小限に抑え、全体的なパフォーマンスを向上させます。 持続可能な建設慣行と循環経済原則の重点は、アスファルト生産におけるリサイクルアスファルト舗装(RAP)の需要を燃料化しています。 RAP処理能力を備えたアスファルト混合プラントは、回収アスファルト材料の使用を可能にし、新しい集約の必要性を減らし、舗装の品質と性能を維持しながら、環境への影響を下げます。

従来のホットミックスアスファルト(HMA)と比較して、アスファルトを生産し、低温に配置することができるウォームミックスアスファルト(WMA)技術は、市場でのトラクションを獲得しています。 WMAは、エネルギー消費削減、排出量削減、作業性の向上、舗装の耐久性の向上、道路工事プロジェクトの採用を推進するなどの利点を提供しています。 特にアジア・パシフィック、ラテンアメリカ、アフリカの新興国における建設活動、インフラ投資、都市化の傾向を成長させ、アスファルト混合プラントの市場拡大を推進しています。

アスファルト混合プラント市場分析

2023年に1億米ドルを上回る固定セグメントサイズをタイプし、2032年までのUSD 2.16億米ドルに達すると予想される。 静止アスファルト混合プラントは、その高い生産能力と継続的な操作によって特徴付けられ、大規模なプロジェクトや長期生産要件に適しています。 静止植物の需要は、高速道路、高速道路、主要なインフラプロジェクトなど、アスファルトの高い量を必要とするプロジェクトによって駆動されます。

2023年に、50-150T/H容量のアスファルト混合の植物は55.8%の優位性の市場占有率を握り、2032年まで約53.85%に予想されます。 50〜150T/Hまでの容量のアスファルト混合プラントは、高速道路のメンテナンス、都市道路建設、商業開発などの中規模のプロジェクトに適しています。 これらの植物の需要は、適度なアスファルト生産量と品質仕様を必要とするプロジェクトによって駆動されます。 この容量範囲の植物は、さまざまなスループット要件を持つ建設プロジェクトの広い範囲をケータリング、アプリケーションで汎用性を提供します。

50T/Hの下の容量のアスファルト混合の植物は住宅道、駐車場およびローカル道の修理のような小規模なプロジェクトのために適しています。 これらの植物の需要は都市および農村区域の小さい建設プロジェクトのための費用効果が大きい解決の必要性によって運転されます。 300T/Hを超える容量を持つアスファルト混合プラントは、大型ハイウェイネットワーク、主要空港拡張、産業用メガデベロップメントなどのメガプロジェクト向けに設計されています。

北アメリカのアスファルト混合植物の市場規模は2023年に1億米ドルに交差し、2032年までのUSD 1.90億に達すると予想されます。 道路、高速道路、橋梁、空港などのインフラ開発プロジェクトへの政府投資は、アスファルト混合プラントの需要を促進します。 連邦高速道路管理の(FHWA)ハイウェイ信託基金や国家レベルの輸送資金プログラムなどの取り組みは、インフラ改善のための重要な予算を割り当て、アスファルト生産設備の予算を刺激します。

北米の道路整備、再サーフィン、リハビリテーションプロジェクトの必要性は、アスファルト混合プラントの需要に貢献します。 老化インフラ、交通量の増加、過酷な気象条件は、継続的なメンテナンスと修理努力を必要とし、アスファルト生産設備の要件を運転して、道路の修理やアップグレードのための材料を供給します。

アスファルト混合プラント市場シェア

アスファルト混合プラント業界は、世界各地の多くのローカルおよびグローバルプレーヤーの存在により、自然に高度にフラグメントされているようです。 2023年、上場選手の総合収益分配率は、約15%〜20%を占める。 これらのプレイヤーは、マージや買収、施設の拡張、コラボレーションなどの戦略的取り組みに積極的に関与し、製品ポートフォリオを拡大し、より広範な顧客基盤にリーチを拡張し、市場ポジションを強化しています。

アスファルト混合プラント市場企業

アスファルト混合プラント業界で動作する主要な選手は、次のとおりです。

• アマングループホールディングAG
• 株式会社アステックインダストリーズ
• BENNINGHOVEN GmbH(ベニングホーフェン)
• ログイン ロードビルディングリミテッド
• ファヤットグループ
• ジーンコー・インダストリーズ株式会社
• リンテック&リンオフホールディングス株式会社
• マリニS.p.A.
• 株式会社NFLG
• ニッコー株式会社
• パーカープラントリミテッド
• Tietuo機械有限公司
• WIRTGENグループ
• XCMGの特長 グループ
• Zoomlionの重工業の科学技術Co.、株式会社。

アスファルト混合プラント業界ニュース

• 2024年、ベルミューダは最近、道路整備ニーズに対処するために、新しく高度なアスファルト工場の購入を承認しました。
• 2023年12月、Ardent MaschinfabrikとStrasmayrとのコラボレーションにより、効率性を重視したアスファルトプラントの新しいラインを開発することを目指しています。
• 2022年8月、建設パートナーズ株式会社ロード(以下、当社)は、南東部州の道路の建設と整備を専門とする垂直に統合されたインフラ会社で、サウスカロライナ州Conwayに本社を置くサザンアスファルト株式会社の買収を発表しました。 買収の結果として、当社は、Myrtle Beach、South Carolina、メトロエリアで2つのホットミックスアスファルトプラントと200人以上の従業員を追加しました。
• 2021年8月、ベルクシャー・エンジニアリング・サプライズ(BES)とR&G・クーパー(RGC)は、ブルドッグ・プラント&機器株式会社を建設し、英国における唯一の事業であり、建設資材、エンジニアリング、エネルギー分野における大規模生産プラントの1つのプロバイダーとなることを決定しました。
• 2022年3月、アステックインダストリーズがMINDSオートメーショングループ(MINDS)の買収に合意 工場の自動化制御システムとアスファルト業界におけるクラウドベースのデータ管理のリーダーです。

このアスファルト混合植物市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Billion)(Thousand Units)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、タイプによって

• リサイクルされる
• モバイル
• ステーション
• バッチ

市場、設計タイプによって

• 50T/H以下
• 50-150T/Hの
• 150-300T/Hの
• 300T/H以上

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • オーストラリア
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • MEAの残り