航空機飛行制御システム市場 サイズとシェア 2025 - 2034

航空機飛行制御システム市場規模

世界の航空機飛行制御システム市場は、現在 173億米ドル、数量ベースで 185億6,850万単位の規模に達している。世界的な航空旅行の急増、各種取り組み、厳格な安全規制、電動・ハイブリッド航空機の登場を背景に、2024年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）8.8%で拡大すると予測される。
 

2025年4月にトランプ政権が導入した報復関税は、生産コストを押し上げ、サプライチェーンを複雑化させることで、航空機飛行制御システム市場に混乱をもたらすと見込まれる。特に中国からの主要部品に対する関税により、OEMの投入コストが上昇している。Boeingをはじめとする航空機メーカーは、特に中国からの注文停止を受けて納入上の課題に直面しており、インドなどの代替市場への転換を促されている。
 

COVID-19後の世界的な航空旅行の回復により、最新の航空機および飛行制御システムへの需要が大幅に増加した。例えば、2024年の世界の有償旅客キロ（RPK）は2023年から10.4%増加し、パンデミック前の2019年のRPK水準を3.8%上回った。特にアジア太平洋地域の航空旅行では、有償旅客キロ（RPK）が2023年比で16.9%増加し、航空旅行の需要拡大と力強い回復を反映した。この需要に対応するため、地域および国際的な航空基準に必要な安全性、効率性、規制要件を満たす複雑で最新の飛行制御システムの統合が進められている。その結果、航空会社が新たな航空路の開設、新たな航空機 fleetの構築、航空旅客数の増加予測への対応には近代化が必要だと認識していることから、AFCS市場は拡大している。
 

航空分野の安全性向上に向け、戦略的投資、規制、義務化を通じた飛行制御システムの近代化が進められている。例えば、米国連邦航空局（FAA）は最近、超党派インフラ法に基づく 10億米ドルを米国の航空交通管制システムに投じ始めた。これは、米国の航空分野が世界で最も安全な飛行環境の一つである一方、維持、修理、交換が必要な建物や設備が数百に及ぶためである。運輸関連の資金は、旅客や乗務員の安全、航空機の運航全般を改善するだけでなく、航空交通管制の複雑化に対応する新システムの開発や旧システムの変更を可能にする環境を整備し、AFCS市場への支援と認知度も高めている。
 

航空機飛行制御システム市場の動向

• 世界のUAV市場は、農業、監視、物流、防衛など用途の拡大を背景に、現在力強く成長している。世界のドローン市場は、2021年の263億米ドルから2030年までに546億米ドルへ拡大すると予測される。UAVの用途拡大に伴い、自律運航を可能にし、混雑が進む空域で安全性を確保する、より高度な飛行制御システムが必要となる。技術革新の進展が速いため、航空機飛行制御システム市場も、商用および民間分野へのUAV統合が継続的に進むなか、そのペースに対応するため急速な拡大を迫られる。
   
• 機械式の飛行制御装置を電子インターフェースに置き換えるフライ・バイ・ワイヤ（FBW）技術は、現代の航空機に導入され始めており、普及が進んでいる。例えば、NASAはアポロ計画向けにデジタル・フライ・バイ・ワイヤシステムを開発し、その後、商用航空機向けに発展させた。NASAはFBWの開発により、航空機の性能と安全性を向上させただけでなく、航空機の重量も軽減した。フライ・バイ・ワイヤの導入により、高度な飛行制御システムは、より複雑な飛行力学パッケージを管理する必要がある。この複雑性の高まりが、航空機用飛行制御システム市場の成長をさらに促すと予想される。
   
• 航空分野における持続可能性への取り組みは、電動航空機およびハイブリッド航空機分野へと発展し、新たな飛行制御システムの開発や新しい推進システムの管理に向けた機会を生み出している。世界の電動航空機推進システム市場は、2025年までに北米で約 63億米ドルに達すると予測される。こうした発展に伴い、電動およびハイブリッド推進技術によって構造体の飛行力学が変化するなか、それを管理できる飛行制御システムの維持に関して、多くの課題が生じている。メーカーは持続可能性の追求を継続し、電動およびハイブリッド航空機技術に対応した飛行制御を支援する専門的な自動飛行制御システムへの需要を高めていくのだろうか。 
   
• 人工知能（AI）や機械学習（ML）ソリューションなどの革新的な技術を組み込むことで、デジタルコックピットおよび運用ソリューションの機能がさらに拡張され、航空機の運用方法やパイロットとの相互作用が間接的に再定義されている。ECARXは、複数の車両向けに総合的な電子コックピットソリューションを提供する実証プロジェクトを進めている。これには、ECARX Antora 1000コンピューティングプラットフォームのハードウェアおよびソフトウェアの統合構成と、ECARX Cloudpeakソフトウェアアーキテクチャが含まれる。こうした業界の進展により、複雑性が高まる飛行力学を管理する、さらに高度な航空機用飛行制御システム（AFCS）の開発と統合が必要となる。これはまず安全性を確保し、次いで市場成長を促すことに寄与すると見込まれる。
   

航空機用飛行制御システム市場分析

主要な市場動向を把握するには

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技術タイプ別に見ると、市場は油圧機械式システム、フライ・バイ・ワイヤ（FBW）システム、パワー・バイ・ワイヤ（PBW）システム、その他に区分される。フライ・バイ・ワイヤ（FBW）システムのセグメントが 55.7% の最大市場シェアを占め、パワー・バイ・ワイヤ（PBW）システムのセグメントが予測期間中に 11.7% の年平均成長率（CAGR）で最も急速に成長するセグメントとなる。
 

フライ・バイ・ワイヤセグメントの市場規模は2024年に 96億米ドルに達し、CAGR 9.4% で成長すると予測される。一般的な機械式飛行制御装置を電子制御に置き換えるフライ・バイ・ワイヤシステムは、新型航空機の設計で広く採用されている。フライ・バイ・ワイヤシステムにAIを組み合わせることで、同システムの潜在的な機能が拡張され、より高度な制御の実行や、予期せぬ変化および通常とは異なる状況への対応が可能になる。例えば、フライ・バイ・ワイヤシステムにAIを組み込むことで、飛行制御システムの特性をリアルタイムで変更し、安全性と効率性を高められる。航空業界では今後も安全性と性能が重視されるため、高度化したフライ・バイ・ワイヤシステムが飛行制御システム市場の成長に寄与すると予想される。
 

パワー・バイ・ワイヤセグメントの市場規模は 2024年に 8億2,160万米ドルに達し、航空機飛行制御システム市場において最も急速に成長しているセグメントであり、年平均成長率 11.7%で拡大している。パワー・バイ・ワイヤシステムは、飛行制御アクチュエータを作動させるために電気入力を必要とする。一方、パワー・バイ・ワイヤシステムは、航空機メーカーにとって軽量化とメンテナンス負担の軽減を可能にする。パワー・バイ・ワイヤシステム技術の進歩に加え、軽量化と信頼性向上の可能性に関する近年の開発により、航空機の飛行制御運用はより効果的かつ信頼性の高いものになる。電動化航空機が増加するなか、パワー・バイ・ワイヤシステムの業界での導入が拡大し、飛行制御システムの需要も増加すると見込まれる。
 

コンポーネント別では、航空機飛行制御システム市場は、飛行制御コンピューター、コックピット制御装置、センサー、アクチュエータ、その他に分類される。アクチュエータセグメントが 37.8%の最大市場シェアを占め、センサーセグメントが予測期間中に年平均成長率（CAGR）11.7%で最も急速に成長するセグメントとなっている。
 

アクチュエータセグメントの市場規模は 2024年に 65億米ドルに達し、年平均成長率 7.9%で拡大している。アクチュエータは、電子信号を受けて飛行制御面を物理的に動かす役割を担っており、近年の技術革新によって性能と信頼性が向上している。Honeywellは、飛行制御システム向けの新世代飛行制御アクチュエータも発売しており、性能の向上と軽量化を実現している。航空機システムでは、軽量化と性能向上が優先されているため、技術の進歩はこれらを支えるものでなければならない。アクチュエータ技術の向上により、飛行制御システムの応答性と制御性能が高まり、航空機飛行制御システム市場は今後も成長を続ける可能性がある。
 

センサーセグメントの市場規模は 2024年に 35億米ドルに達し、年平均成長率（CAGR）11.7%で成長すると予測される最も急速に成長しているセグメントである。現代の航空機における飛行安全性と性能を確保するため、より高度なセンサーの導入がますます重要になっている。例えば、Honeywell Aerospaceは、離陸や着陸などの飛行の重要な段階で発生する問題や危険をリアルタイムで警告するSurface Alert（SURF-A）システムをはじめとする、高度な航空安全技術を開発している。こうした技術の進展は、状況認識を向上させる高度なセンサーシステムの重要性が高まっていることを示している。航空機システムがより複雑になるにつれて、精密なセンサーの需要も確実に増加し、AFB市場の需要を押し上げると見込まれる。
 

航空機タイプ別では、航空機飛行制御システム市場は、固定翼機と回転翼機に分類される。固定翼機セグメントが 58.8%の最大市場シェアを占め、回転翼機セグメントが予測期間中に年平均成長率（CAGR）9.5%で最も急速に成長するセグメントとなっている。
 

固定翼機セグメントの市場規模は 2024年に 101億米ドルに達し、年平均成長率（CAGR）8.3%で成長すると見込まれる。固定翼機には、性能と安全性を向上させるため、高度な飛行制御システムが搭載されている。例えば、Lockheed Martinは、固定翼機における適応型技術の活用を促進するスマート適応型飛行制御環境（SAFE）システムを実証している。この技術革新は、応答性と操縦性の向上に重要な役割を果たす。固定翼機向け飛行制御システムの進展により、高度な飛行制御システムの需要が高まると予測される。
 

回転翼セグメントは 2024 年に 71 億米ドルの市場規模を占め、航空機飛行制御システム市場で最も急速に成長しているセグメントであり、年平均成長率 9.5% で拡大しています。回転翼航空機では、安全性と操縦性を高めるため、従来設計の機体に高度な飛行制御システムを組み込む動きが進んでいます。Sikorsky が DARPA 向けに実施した、拡張可能なローター吹き出し翼型無人航空システム（UAS）の飛行試験は、回転翼プラットフォームにおける高度な飛行制御技術の活用例です。回転翼航空機におけるこうした進展は、運用能力と効率の向上、安全性の強化、規制遵守の確保に重要です。多用途化と性能向上が進む回転翼航空機への需要が高まるなか、AFCS（高度飛行制御システム）市場は拡大すると予測されます。
 

用途別に見ると、航空機飛行制御システム市場は、ビジネス航空・一般航空、民間航空、軍用航空に区分されます。民間航空セグメントが 44% の最大市場シェアを占め、ビジネス航空・一般航空セグメントは予測期間中に年平均成長率（CAGR）10.3% で成長する、最も急速に拡大するセグメントです。
 

ビジネス航空・一般航空セグメントは 2024 年に 36 億米ドルの市場規模を占め、年平均成長率（CAGR）10.3% で成長が見込まれる最速成長セグメントです。ビジネス航空・一般航空分野では、運用効率と安全性を高めるため、高度な飛行制御システムの導入も進んでいます。Gulfstream のビジネスジェット「G800」が FAA および EASA の認証を取得したことは、ビジネス航空における高度な飛行制御技術の導入を示しています。さらに、これらの認証は、高度な技術や次世代技術の導入に対する業界の取り組みを裏付けるものです。ビジネス航空で安全性と性能が引き続き重視されるなか、高度な飛行制御システム技術に対する市場需要は増加すると予測されます。
 

民間航空セグメントは 2024 年に 76 億米ドルの市場規模を占め、年平均成長率 9.1% で拡大しています。民間航空業界では、全体的な安全性と効率性を高めるため、飛行制御システムの近代化が重視されています。米国連邦航空局（FAA）が、2025 年 9 月までに運用を開始する予定の、航空情報（NOTAM）データベースと呼ばれる最新のパイロット向けメッセージングシステムを導入・開始したことも、緊急性の高い安全情報を伝達し、当時の安全プロトコルを見直そうとする業界の取り組みを示しています。このような取り組みは、民間航空便の安全かつ効率的な運航に不可欠です。民間航空分野で今後も進む進化であれ、自動化された高度な飛行制御システムの導入であれ、いずれも民間航空のイノベーションを高めることになります。
 

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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地域別に見ると、航空機飛行制御システム市場は、北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、MEA に区分されます。2024 年には、北米セグメントが市場全体の 35.2% 超を占め、最大の市場シェアを獲得しました。一方、アジア太平洋地域は年平均成長率（CAGR）10.1% で成長する、最も急速に拡大する地域です。
 

米国の航空機飛行制御システム市場は堅調に拡大しており、年平均成長率（CAGR）8.9% を達成し、2024 年には 53 億米ドルの市場規模に達しました。米国では、組織が自律飛行能力を急速に開発しており、米国の

ドイツでは、航空機用飛行制御システム市場が大幅に拡大しており、年平均成長率（CAGR）9.6%を達成し、2024年には市場規模が 9億7,990万米ドルに達した。同国では航空分野の近代化が進められており、高度な飛行制御への投資が重視されている。このような高度な飛行制御およびデジタル技術への投資には、欧州委員会による Safran による Collins Aerospace の飛行制御事業買収の承認が含まれる。Collins Aerospace の買収は、次世代のデジタル航空機に向けた能力強化を目的とする近代化を重視するものであり、Safran は航空宇宙分野におけるイノベーションと技術進歩に強く取り組んでいる。市場の拡大に伴い、この近代化への注力は市場を刺激すると予想される。
 

中国では、航空機用飛行制御システム市場が拡大しており、CAGR 10.8%を達成し、2024年には市場規模が 19億米ドルに達した。中国では民間航空市場が著しく成長しており、予測では 2043年までに中国の航空機保有数が大幅に増加すると見込まれている。Boeing の民間航空宇宙分野の予測で示されたこの力強い成長を背景に、中国は航空インフラの近代化を進めている。その結果、安全性および効率性に関する規制を満たすため、より高度な飛行制御システムなどの技術進歩が必要となっている。この成長は、特に当該地域の飛行制御システム市場の成長を大きく牽引すると予測される。
 

日本の航空機用飛行制御システム市場は着実に拡大しており、年平均成長率 9.3%を達成し、2024年には市場規模が 7億7,970万米ドルに達した。日本は、高度な航空交通管制システムの導入に向けて航空輸送能力を向上させている。この取り組みは、輸送能力の拡大と飛行安全性の向上に向けて新技術を活用するという日本の方針に沿ったものである。航空交通管理分野の高度化が進められており、高度な飛行制御システムへの需要が増加する可能性が高く、これが日本の飛行制御システム市場の成長を後押しすると見込まれる。 
 

韓国では、航空機用飛行制御システム市場が急速に拡大しており、CAGR 8.6%を達成し、2024年には市場規模が 5億420万米ドルに達した。韓国は、航空産業を費用効率の高い形で支援するため、高度な飛行制御システムに投資している。同国の取り組みは、運用コストの削減、予知保全機能を備えたシステムの構築、航空分野における効率性と安全性の向上を重視する全体的な方針に沿ったものである。これらの取り組みにより、最終的に韓国の飛行制御システム市場は今後成長すると見込まれる。
 

航空機用飛行制御システム市場シェア

• 航空機用飛行制御システム（AFCS）業界は競争が激しく、多数の企業が複数のセグメントに参入する断片化された市場である。同分野の上位3社である Honeywell International Inc.、Collins Aerospace、BAE Systems は、合計で市場全体の 18.2% を占めており、そのうち Honeywell International Inc. が 10.7% で首位となっている。
   
• これらの主要企業は、戦略的取り組みを実施することで競争環境への適応を続けている。例えば、Safran は最近、Collins Aerospace の飛行制御事業を 1.80億は次世代デジタル航空機能力の強化に寄与し、業界が継続的にイノベーションと統合に注力していることを示している。この動向は、これらの企業が、絶えず変化する航空機用飛行制御システム（AFCS）市場で最適なポジションを確保するため、戦略的提携や買収を通じて多面的なアプローチを展開していることを示唆している。
   

航空機用飛行制御システム市場の主要企業

航空機用飛行制御システム業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。
 

• Honeywell International Inc.
• Collins Aerospace
• BAE Systems
   

Honeywell Aerospaceは、固定翼機および回転翼機向けに、小型フライ・バイ・ワイヤシステム、自動操縦装置、飛行管理システムなど、幅広い飛行制御システムを提供している。Honeywellは、民間航空、防衛、アーバンエアモビリティ市場をグローバルに支援している。競争力を維持するため、Honeywellは、最新の航空機の安全性と操縦性を高める新たなアクチュエーションシステムの開発をさらに進めている。
 

Collins Aerospaceは、固定翼機および回転翼機の双方を対象に、コックピット制御装置、アクチュエーター、統合飛行制御システムによって、より幅広い飛行制御ソリューションを実現している。同社は、民間、軍用、無人の各プラットフォームを支援し、世界中の顧客向けに数多くのプロジェクトを実施してきた。製品面での能力に加えて、Collinsは、次世代の飛行制御・機体管理コンピューティングシステムであるPerigonを開発した。この新しいコンピューティングシステムは、将来の航空需要に対応するため、はるかに高いコンピューティング能力と柔軟性を提供する。
 

BAE Systemsは、フライ・バイ・ワイヤシステムやアクティブ・インセプター制御を含む、新たな先進的飛行制御技術に注力しており、民間および軍用の両プラットフォームに対応している。主な注力地域は米国と英国である。BAE Systemsは、従来のアーキテクチャから脱却し、次世代の航空機に向けて、より軽量で効率的なソリューションを提供する先進的な飛行制御システムを開発することで、電動飛行を支援することを目指している。
 

航空機用飛行制御システム業界のニュース

• 2025年4月、米国連邦航空局（FAA）は、パイロット向けメッセージングシステムであるNOTAMデータベースの近代化に取り組むことを決定し、2025年9月の導入開始を予定している。その目的は、パイロット向けメッセージングの信頼性と効率性を高めることである。
   
• 2025年4月、Collins AerospaceはAirbusのDigital Alliance for Aviationに参加した。この協業では、航空宇宙分野における運用上の安全性と効率性を最適化するため、予知保全およびヘルスモニタリングシステムの追加機能の開発を目指している。
   
• 2024年8月、BAE Systemsは、F-15EX Eagle IIおよびF/A-18E/F Super Hornet航空機のフライ・バイ・ワイヤ飛行制御コンピューターを近代化する契約をBoeingから受注した。
   

航空機用飛行制御システム市場調査レポートは、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの収益（百万米ドル）および数量（百万台）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析を提供している。

部品別市場

• 飛行制御コンピューター
• コックピット制御装置
• センサー
• アクチュエーター
• その他

技術タイプ別市場

• 油圧機械式システム
• フライ・バイ・ワイヤ（FBW）システム
• パワー・バイ・ワイヤ（PBW）システム
• その他

航空機タイプ別市場

• 固定翼機
• 回転翼機

用途別市場

• ビジネス航空・一般航空
• 民間航空
• 軍用航空

上記の情報は、以下の地域および国を対象としている。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
• 中東・アフリカ（MEA）
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ