Mercato del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici

Nel 2025, il mercato globale del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici era stimato a 10,3 miliardi di dollari USA. Secondo l'ultimo report pubblicato da Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato cresca da 12 miliardi di dollari USA nel 2026 a 29,7 miliardi di dollari USA nel 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 10,6%.

Poiché la produzione di veicoli elettrici continua ad aumentare e la capacità delle batterie si espande, si prevede una crescita del mercato del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici. Nel 2024, le vendite di veicoli elettrici hanno superato 17 milioni di unità a livello mondiale, secondo quanto riportato dall'Agenzia internazionale dell'energia ^{[1]Prospettive globali sui veicoli elettrici 2025 dell’Agenzia internazionale dell’energia: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025 Traduzione:}. L'aumento della densità energetica delle batterie ha determinato una crescente domanda di sistemi efficienti di gestione termica.

Il maggiore ricorso alla ricarica rapida genera una notevole quantità di calore nei pacchi batteria, creando così una domanda di tecnologie di raffreddamento innovative. L'Agenzia internazionale dell'energia ha osservato che i punti di ricarica pubblici si stavano sviluppando rapidamente e che nel 2024 ne erano stati installati oltre 5 milioni in tutto il mondo ^{[2]Esploratore globale dei dati sui veicoli elettrici dell’Agenzia internazionale dell’energia: https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/global-ev-data-explorer}.

Le case automobilistiche utilizzano batterie di maggiori dimensioni per migliorare l'efficienza dei veicoli elettrici. Tuttavia, a causa della loro densità energetica, le batterie più grandi generano un aumento del calore durante la ricarica e il funzionamento del veicolo, rendendo così i sistemi di gestione termica fondamentali per i veicoli elettrici moderni. I sistemi di raffreddamento a liquido stanno diventando sempre più diffusi grazie all'elevata efficienza nella gestione della temperatura che offrono.

Le normative governative a sostegno dell'utilizzo dei veicoli elettrici e della sicurezza delle batterie stanno incentivando gli investimenti in sistemi avanzati di gestione termica delle batterie. I produttori stanno implementando sistemi intelligenti di controllo del raffreddamento, scambiatori di calore compatti e tecnologie efficienti per la circolazione del refrigerante al fine di migliorare l'affidabilità e ridurre il consumo energetico ^{[3]Regolamenti UNECE sui veicoli (Regolamento UNECE n. 100): https://unece.org/transport/vehicle-regulations/wp29-regulations}.

Tendenze del mercato del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici

La progettazione dei pacchi batteria si sta orientando verso sistemi che integrano la gestione termica, determinando una migliore distribuzione della temperatura e prestazioni superiori delle batterie. Il raffreddamento a liquido è ormai il metodo preferito per le batterie ad alta capacità utilizzate nei veicoli passeggeri di fascia alta e nei veicoli elettrici commerciali. L'impiego di batterie in grado di immagazzinare oltre 80 kWh sta favorendo l'adozione di sistemi di raffreddamento moderni ^{[4]Ufficio per le tecnologie dei veicoli del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti: https://www.energy.gov/eere/vehicles/vehicle-technologies-office Traduzione:}.

Il raffreddamento diretto con refrigerante sta ricevendo crescente attenzione perché contribuisce a dissipare il calore più rapidamente, migliorando l'efficienza di ricarica della batteria. Un'auto elettrica che deve essere ricaricata a potenze superiori a 250 kW richiede un controllo termico efficiente per mantenere le prestazioni, la sicurezza e la durata della batteria in condizioni difficili.

I produttori di batterie combinano software di gestione termica con controller elettronici e sensori che consentono di controllare la circolazione dei refrigeranti nelle batterie in funzione del loro stato. Il monitoraggio continuo delle batterie permette di controllare con precisione la temperatura senza inutili perdite di energia e di migliorare l'efficienza dell'intero sistema.

I moderni sistemi di raffreddamento delle batterie sono realizzati con materiali leggeri e componenti compatti per migliorare l'efficienza senza compromettere le prestazioni termiche. Le piastre di raffreddamento in alluminio, i materiali avanzati di interfaccia termica e gli scambiatori di calore compatti stanno sostituendo i design più pesanti, contribuendo a ridurre il peso dei veicoli e ad aumentare l'autonomia di guida in diverse categorie di veicoli elettrici ^{[5]Ricerca sui trasporti del National Renewable Energy Laboratory: https://www.nrel.gov/transportation/}.

Analisi del mercato del raffreddamento delle batterie per veicoli elettrici

• Il raffreddamento a liquido offre la soluzione migliore grazie alla capacità di dissipare il calore in modo efficiente, mantenere uniforme la temperatura della batteria e supportare pacchi batteria ad alta densità energetica nei moderni veicoli elettrici. Questa tecnica viene utilizzata nelle automobili, negli autobus e nei veicoli commerciali elettrici.
• Con lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica rapida, è in aumento anche la domanda di sistemi di raffreddamento a liquido. Secondo l'Agenzia internazionale dell'energia, il numero di stazioni di ricarica pubbliche ha superato i 5 milioni nel 2024, determinando una maggiore necessità di gestione termica delle batterie durante la ricarica ad alta potenza.
• I sistemi di raffreddamento termico possono gestire capacità delle batterie superiori a 60 kWh, consentendo un funzionamento stabile delle batterie in condizioni di carico elevato. Questo metodo aumenta la durata utile e l'efficienza della ricarica.
• Il raffreddamento mediante refrigerante sta guadagnando popolarità tra i veicoli elettrici premium, poiché utilizza il sistema di climatizzazione del veicolo e trasferisce il calore in modo più efficiente. Inoltre, questa tecnica consente una ricarica rapida e la gestione termica dei sistemi del veicolo in condizioni operative gravose.
• Il raffreddamento ad aria è una soluzione ottimale per i veicoli elettrici di fascia base e i pacchi batteria di piccole dimensioni grazie alla sua semplicità. Questa tecnologia richiede quindi un numero inferiore di componenti ed è facile da utilizzare e manutenere, mentre la sua capacità di raffreddamento riduce l'efficienza in condizioni di temperatura elevata e di alta potenza.

In base al componente, il mercato del raffreddamento delle batterie per veicoli elettrici è suddiviso in piastre di raffreddamento, pompe del refrigerante, compressori, scambiatori di calore, ventole e soffianti di raffreddamento, valvole, tubi e flessibili, sensori e controllori elettronici e materiali di interfaccia termica (TIM). Il segmento delle piastre di raffreddamento domina il mercato con una quota del 24% nel 2025 e cresce a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 12,5% dal 2026 al 2035.

• La maggior parte del mercato è costituita dalle piastre di raffreddamento, poiché rappresentano l'elemento più importante dei sistemi di batterie raffreddati a liquido. La loro funzione consiste nel controllare la temperatura e supportare il funzionamento della batteria.
• La crescente domanda di sistemi raffreddati a liquido contribuisce alla crescente diffusione delle piastre di raffreddamento. L'Agenzia internazionale dell'energia riferisce che le vendite di veicoli elettrici hanno superato i 17 milioni di transazioni nel 2024, aumentando anche l'installazione di piastre di raffreddamento nell'ambito dello sviluppo di pacchi batteria avanzati.
• Gli scambiatori di calore e le pompe comprendono i componenti necessari per controllare la circolazione e la temperatura del refrigerante nel sistema di raffreddamento. La funzione di tali elementi è mantenere la batteria a una temperatura stabile.
• I compressori sono sempre più diffusi nei sistemi che utilizzano refrigeranti, nei quali la gestione termica della batteria deve essere integrata con il controllo climatico dell'auto. Ciò consente di ottenere una maggiore efficienza e prestazioni migliori delle batterie.
• I sensori e i controllori elettronici sono sempre più necessari poiché i produttori implementano sistemi intelligenti di gestione termica nei loro veicoli. Strumenti dedicati alla regolazione in tempo reale del flusso e della temperatura del refrigerante garantiscono un funzionamento costante senza un consumo eccessivo di energia.

In base al veicolo, il mercato è segmentato in veicoli passeggeri e veicoli commerciali. Il segmento dei veicoli passeggeri domina il mercato, con una quota di mercato dell'88% nel 2025.

• Le autovetture dominano il mercato grazie alla rapida diffusione dei veicoli elettrici a batteria e dei veicoli elettrici ibridi plug-in nei principali mercati automobilistici. L'Agenzia internazionale dell'energia ha riferito che le vendite complessive di veicoli elettrici a livello globale hanno superato i 17 milioni di unità nel 2024, rappresentando oltre il 20% del totale delle autovetture vendute nel mondo.
• I veicoli passeggeri elettrici sono sempre più dotati di pacchi batteria con capacità comprese tra 50 kWh e oltre 100 kWh, il che determina una maggiore necessità di meccanismi avanzati di raffreddamento delle batterie. Una gestione termica efficace può migliorare le prestazioni della batteria, i tempi di ricarica, l'autonomia di guida e la durata della batteria.
• La crescente preferenza dei clienti per i veicoli elettrici a lunga autonomia e per la ricarica ad alta potenza favorisce l'implementazione di meccanismi avanzati di raffreddamento a liquido e con refrigerante. I produttori automobilistici installano sistemi di raffreddamento avanzati per garantire il funzionamento delle batterie in diverse condizioni operative e ambientali.
• I veicoli commerciali rappresentano un importante settore di crescita, poiché un numero crescente di operatori di flotte utilizza autobus elettrici, autocarri per le consegne e autocarri pesanti al fine di ridurre i costi e rispettare le normative sulle emissioni.

In base al sistema di propulsione, il mercato del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici è suddiviso in veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). I veicoli elettrici a batteria (BEV) dominano il mercato, con una quota di mercato del 64% nel 2025.

• Grazie alla loro dipendenza da un pacco batteria ad alta capacità, i veicoli elettrici a batteria detengono una quota significativa del mercato, poiché tali batterie richiedono una gestione termica continua per garantire un funzionamento sicuro, una ricarica rapida e una lunga durata. Inoltre, i veicoli elettrici a batteria utilizzano dispositivi di raffreddamento avanzati in misura maggiore rispetto ad altri tipi di tecnologie di propulsione elettrica.
• Secondo i dati dell'Agenzia internazionale dell'energia, nel 2024 le vendite globali di veicoli elettrici a batteria hanno superato i 10 milioni di unità, rappresentando la maggior parte delle vendite di veicoli elettrici nel mondo.
• Inoltre, la crescente popolarità dei veicoli elettrici a batteria ha incrementato la domanda di sistemi di raffreddamento a liquido o con refrigerante, con l'aumento della capacità delle batterie.
• I veicoli elettrici a batteria sono dotati di pacchi batteria con capacità comprese tra 50 kWh e oltre 100 kWh, che generano una notevole quantità di calore durante la ricarica e il funzionamento.
• Di conseguenza, sono necessari sistemi di raffreddamento adeguati per mantenere la temperatura della batteria entro l'intervallo corretto e migliorare l'ottimizzazione dell'energia.
• I veicoli elettrici ibridi plug-in costituiscono una componente importante del settore, poiché combinano il principio del motore a combustione interna con quello del funzionamento mediante batteria elettrica.

• La Cina detiene il primato di principale mercato per i sistemi di raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici grazie alla sua ampia rete di produzione di veicoli elettrici, alle considerevoli capacità produttive concentrate nella fabbricazione di batterie e alla presenza di una catena di fornitura consolidata. L'elevato volume di produzione di autovetture, veicoli elettrici e veicoli commerciali rifornisce costantemente il mercato, alimentando la domanda di soluzioni avanzate per la gestione termica.
• L'industria automobilistica cinese ricorre a metodi di raffreddamento a liquido e basati su refrigeranti per supportare batterie di maggiore capacità, la ricarica rapida e prestazioni superiori dei veicoli. Con la crescente attenzione alla sicurezza delle batterie e alla maggiore autonomia con una singola ricarica, l'integrazione di tecnologie di raffreddamento ottimizzate nei veicoli elettrici di nuova generazione è in aumento.
• Le misure governative a sostegno dello sviluppo dei veicoli a nuova energia e gli investimenti nella produzione di batterie rappresentano un importante fattore di sviluppo del mercato locale del raffreddamento delle batterie. L'aumento della produzione di celle per batterie e la realizzazione di infrastrutture di ricarica generano una domanda costante di scambiatori di calore, sistemi di raffreddamento, unità di controllo e strumenti per la gestione termica in Cina.
• Inoltre, la Cina rappresenta un importante polo produttivo di componenti per il raffreddamento delle batterie destinati ai produttori automobilistici del mercato globale. Il numero crescente di innovazioni nel settore delle batterie.

Gli Stati Uniti dominano il mercato nordamericano del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici, con una crescita a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 7,7% dal 2026 al 2035.

• Grazie all'aumento della produzione di veicoli elettrici e alla rapida adozione delle tecnologie emergenti per le batterie, nonché agli ingenti finanziamenti destinati allo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, gli Stati Uniti rappresentano uno dei principali mercati per i sistemi di raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici. Per aumentare i livelli di sicurezza delle batterie, migliorare l'autonomia di guida e consentire la ricarica rapida ad alta capacità dei veicoli elettrici sia per uso privato sia commerciale, le aziende automobilistiche hanno iniziato a utilizzare tecnologie avanzate di gestione termica.
• Poiché i consumatori scelgono sempre più spesso veicoli elettrici con un'elevata autonomia, i produttori tendono ad adottare tecnologie di raffreddamento a liquido e a refrigerante per mantenere le batterie a temperature stabili in condizioni operative gravose. Le maggiori capacità delle batterie e la ricarica più rapida rafforzano ulteriormente la necessità di tecnologie di gestione termica che aumentino l'affidabilità delle batterie e migliorino le prestazioni dei veicoli.
• Vari programmi governativi volti a promuovere lo sviluppo delle automobili elettriche e la produzione locale di batterie contribuiscono alla crescita del mercato dei sistemi di raffreddamento delle batterie. Gli investimenti negli impianti di produzione delle batterie, negli stabilimenti di assemblaggio delle automobili elettriche e nelle stazioni di ricarica sostengono una domanda costante di componenti per il raffreddamento delle batterie, come piastre di raffreddamento e scambiatori di calore.

La Germania domina il mercato europeo del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici, evidenziando un forte potenziale di crescita, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) dell'8,5% dal 2026 al 2035.

• L'Europa rappresenta un'area importante per l'adozione dei sistemi di raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici, principalmente grazie alla rigorosa normativa sull'elettrificazione dei veicoli elettrici, al numero crescente di impianti di produzione di batterie e all'aumento della produzione di veicoli elettrici a batteria. I produttori automobilistici europei sfruttano tecnologie avanzate di gestione termica nei propri processi produttivi per migliorare la sicurezza delle batterie, l'efficienza di ricarica delle batterie e le prestazioni dei veicoli indipendentemente dalle condizioni climatiche.
• La crescente domanda di veicoli elettrici dal design ricercato e con una maggiore autonomia di guida sta favorendo l'adozione di tecnologie di raffreddamento a liquido e a refrigerante. Diverse aziende stanno sviluppando soluzioni di raffreddamento avanzate che assicurano una distribuzione uniforme della temperatura delle batterie, limitano il deterioramento delle batterie e consentono la ricarica ad alta capacità di autovetture, veicoli commerciali e autobus elettrici.
• Gli investimenti destinati agli impianti per la produzione di batterie e agli stabilimenti per la produzione di veicoli elettrici aumentano la necessità di componenti indispensabili per i sistemi di raffreddamento delle batterie, tra cui piastre di raffreddamento, scambiatori di calore, pompe del refrigerante e materiali di interfaccia termica. La collaborazione positiva tra produttori di veicoli, produttori di batterie e aziende specializzate nella gestione termica favorisce lo sviluppo costante dei prodotti e di soluzioni innovative.

Il Brasile è leader nel mercato latinoamericano del raffreddamento delle batterie per veicoli elettrici e registra una crescita significativa del 5,6% durante il periodo di previsione dal 2026 al 2035.

• Il Brasile si sta affermando come un Paese importante per i sistemi di raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici. La progressiva elettrificazione del settore dei trasporti sta stimolando gli investimenti nella produzione di veicoli elettrici, nell'assemblaggio delle batterie e nelle infrastrutture di ricarica. A sua volta, ciò ha favorito l'adozione di moderne tecniche di gestione termica, che consentono di migliorare le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità delle batterie e di garantire l'efficienza dei veicoli elettrici durante il funzionamento.
• Le case automobilistiche stanno lanciando automobili elettriche e veicoli commerciali leggeri dotati di batterie di grande capacità, che richiedono tecniche di raffreddamento efficienti. L'impiego di soluzioni di raffreddamento a liquido sta guadagnando popolarità grazie alla capacità di gestire la temperatura, aumentare la durata operativa delle batterie e migliorare l'efficienza dei veicoli elettrici in Brasile, caratterizzato da condizioni climatiche diverse.
• I programmi governativi a sostegno dell'impiego di trasporti più sostenibili e della riduzione delle emissioni incoraggiano gli investimenti nella produzione di veicoli elettrici e nelle tecnologie per le batterie. L'espansione delle infrastrutture di ricarica, combinata con una maggiore collaborazione tra produttori di veicoli e fornitori di componenti, sta determinando una crescente domanda di piastre di raffreddamento, pompe del refrigerante, scambiatori di calore, sensori e sistemi intelligenti di gestione termica.
• Il settore automobilistico già presente in Brasile crea opportunità per la localizzazione e la produzione di componenti per il raffreddamento delle batterie. Il continuo sviluppo delle tecnologie per le batterie, la crescita delle flotte commerciali di veicoli elettrici e la crescente accettazione della mobilità elettrica da parte dei consumatori dovrebbero rafforzare la domanda di sistemi efficienti di raffreddamento delle batterie, migliorando al contempo l'efficienza dei veicoli, la durata delle batterie e le prestazioni operative a lungo termine.

Gli Emirati Arabi Uniti hanno registrato una crescita sostanziale nel mercato del raffreddamento delle batterie per veicoli elettrici in Medio Oriente e Africa nel 2025.

• Gli Emirati Arabi Uniti, grazie ai programmi nazionali per la sostenibilità, alla crescente adozione dei veicoli elettrici e alle reti di ricarica, stanno diventando un mercato chiave per i sistemi di raffreddamento delle batterie. In particolare, con l'aumento della domanda di automobili elettriche e veicoli per flotte, i sistemi di gestione termica delle batterie in grado di funzionare in modo ottimale anche in condizioni climatiche calde stanno diventando sempre più necessari.
• In particolare alla luce del clima caldo del Paese, sono necessari metodi avanzati di raffreddamento delle batterie per garantire prestazioni e sicurezza ottimali. I produttori stanno utilizzando attivamente tecnologie di raffreddamento a liquido e con refrigerante, che assicurano una temperatura stabile della batteria durante il normale funzionamento.
• Vari programmi governativi che promuovono il trasporto pubblico e le tecnologie intelligenti per i trasporti stimolano il passaggio ai veicoli elettrici da parte di aziende e organizzazioni. L'ampliamento della rete di ricarica e la collaborazione tra produttori di automobili, fornitori di batterie e aziende tecnologiche favoriscono la crescita della domanda di diversi componenti, tra cui scambiatori di calore, piastre di raffreddamento, pompe del refrigerante e sistemi intelligenti di controllo termico.
• Gli Emirati Arabi Uniti stanno inoltre rafforzando la propria posizione come hub regionale per le tecnologie avanzate della mobilità attraverso investimenti continui nell'innovazione e nei trasporti sostenibili. La crescente adozione di veicoli elettrici premium, lo sviluppo di flotte commerciali elettriche e l'attenzione alla sicurezza delle batterie dovrebbero sostenere la domanda a lungo termine di sistemi efficienti di raffreddamento delle batterie nel Paese.

Quota di mercato del raffreddamento delle batterie per veicoli elettrici

Le 7 principali aziende del mercato sono Valeo SA, Hanon Systems, Denso Corporation, Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., Continental AG e Nidec Corporation, che nel 2025 hanno rappresentato complessivamente circa il 55,5% del mercato.

• Valeo è uno dei principali fornitori di sistemi di gestione termica per autoveicoli, tra cui sistemi di raffreddamento delle batterie, scambiatori di calore, compressori e tecnologie avanzate di gestione termica per veicoli elettrici. L'azienda si concentra sull'aumento dell'efficienza delle batterie, delle capacità di ricarica e della gestione energetica dei veicoli attraverso questi sistemi termici integrati.
• Hanon Systems è un'azienda specializzata nelle tecnologie di gestione termica per veicoli elettrici a batteria e veicoli elettrici ibridi. La gamma di prodotti comprende sistemi e moduli di raffreddamento delle batterie, prodotti per la gestione termica basati su refrigeranti e pompe di calore che migliorano la sicurezza e l'efficienza delle batterie, nonché l'autonomia di guida delle auto elettriche.
• Denso sviluppa sistemi innovativi di controllo termico delle batterie e componenti quali piastre di raffreddamento, pompe del refrigerante e scambiatori di calore, oltre a sistemi di controllo elettronico. Inoltre, l'azienda sfrutta la propria esperienza nell'elettrificazione dei veicoli per sviluppare soluzioni efficienti di raffreddamento delle batterie destinate alle autovetture e alle auto elettriche in tutto il mondo.
• Robert Bosch offre componenti integrati per la gestione termica, progettati per garantire temperature ottimali delle batterie in diverse condizioni operative. I componenti dell'azienda comprendono pompe elettriche del refrigerante, sensori, dispositivi di controllo elettronico e software avanzati per il controllo termico, finalizzati a migliorare la durata delle batterie e l'efficienza di ricarica.
• BorgWarner offre soluzioni innovative per il raffreddamento delle batterie, come piastre di raffreddamento, sistemi di controllo del raffreddamento e sistemi termici integrati che consentono l'utilizzo della tecnologia di ricarica rapida e di batterie ad alta densità.
• Continental offre sistemi avanzati di gestione termica che combinano componenti hardware ed elettronici per massimizzare il raffreddamento. L'azienda sottolinea la necessità di soluzioni compatte ed efficienti per il raffreddamento delle batterie, che favoriscano il miglioramento dell'autonomia e della sicurezza delle batterie, nonché delle prestazioni dei veicoli elettrici.
• Nidec contribuisce alla fornitura di motori elettrici e pompe del refrigerante, oltre a componenti per la gestione termica utilizzati nei sistemi di raffreddamento delle batterie. L'azienda sta lavorando per migliorare le proprie capacità nell'offerta di soluzioni moderne ed efficaci, che contribuiscano a garantire l'affidabilità delle batterie e a sostenere la produzione di veicoli elettrici.

Aziende del mercato del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici

I principali operatori attivi nel mercato sono:

• BorgWarner 
• Continental 
• Denso 
• Hanon Systems
• Hitachi Astemo 
• Johnson Electric (JE)
• Marelli 
• Nidec 
• Robert Bosch 
• Valeo 

• Il mercato presenta un grado di concentrazione significativo, con i principali fornitori di sistemi di gestione termica per autoveicoli che detengono una quota sostanziale dei ricavi complessivi del mercato. La concorrenza ruota attorno ad accordi di fornitura a lungo termine con i produttori automobilistici, alle competenze tecnologiche, ai volumi di produzione e alla capacità di fornire soluzioni sofisticate per la gestione termica. I produttori stanno investendo in ricerca e sviluppo (R&D) per migliorare la funzionalità dei sistemi di raffreddamento e ridurre il peso dei componenti, oltre a supportare batterie di maggiore capacità e velocità di ricarica più elevate. Le collaborazioni con i produttori di batterie e gli sviluppatori di soluzioni per la mobilità elettrica stanno rafforzando il posizionamento degli operatori.
• I produttori stanno aumentando la capacità degli impianti di produzione e delle reti produttive regionali a causa della crescente domanda proveniente dal Nord America, dall'Europa e dall'Asia-Pacifico. Le innovazioni nel settore si concentrano sullo sviluppo di controlli elettronici intelligenti e sulla creazione di refrigeranti a circolazione efficienti dal punto di vista energetico.

Il report di ricerca sul mercato del raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici offre una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni di dollari USA) e volume (unità) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato per tecnologia di raffreddamento

• Raffreddamento ad aria
• Raffreddamento a liquido
• Raffreddamento con refrigerante (raffreddamento diretto)
• Raffreddamento con materiali a cambiamento di fase (PCM)

Mercato per componente

• Piastre di raffreddamento
• Pompe del refrigerante
• Compressori
• Scambiatori di calore
• Ventole e soffianti di raffreddamento
• Valvole, tubi e manicotti
• Sensori e controllori elettronici
• Materiali di interfaccia termica (TIM)

Mercato per veicolo

• Veicoli passeggeri
  • Hatchback
  • Berlina
  • SUV
• Veicoli commerciali
  • Veicolo commerciale leggero (LCV)
  • Veicolo commerciale medio (MCV)
  • Veicolo commerciale pesante (HCV)

Mercato per sistema di propulsione

• Veicolo elettrico a batteria (BEV)
• Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)
• Veicolo elettrico ibrido (HEV)
• Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV)

Mercato per chimica della batteria

• Fosfato di ferro e litio (LFP)
• Nichel-manganese-cobalto (NMC)
• Nichel-cobalto-alluminio (NCA)
• Batterie allo stato solido
• Altro

Mercato per canale di vendita

• OEM
• Postvendita

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e i seguenti Paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Norvegia
  • Paesi Bassi
  • Svezia
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Singapore
  • Thailandia
  • Indonesia
  • Vietnam
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti
  • Turchia