Dimensioni del mercato dei sistemi di controllo elettronico della stabilità per tipo di veicolo (autovetture, veicoli commerciali leggeri, veicoli commerciali pesanti), per componente (unità di controllo idraulica, sensori, unità di controllo elettronica (ECU)), rapporto di analisi del settore, prospettive regionali, potenziale di sviluppo delle applicazioni, andamento dei prezzi, quota di mercato competitiva e previsioni, 2019 - 2025

Dimensione del mercato del sistema di controllo della stabilità elettronica

Mercato del sistema di controllo della stabilità elettronica dimensioni stimate in oltre 27 miliardi di USD nel 2018 e crescerà a un CAGR dell'8% dal 2019 al 2025. Le spedizioni industriali globali dovrebbero raggiungere 95 milioni di unità entro il 2025.

Gli sviluppi nei sistemi di sicurezza dei veicoli hanno ottenuto una trazione con la crescente consapevolezza dei clienti e le normative governative, spingendo il mercato dei sistemi di controllo della stabilità elettronica. Australia, Giappone, Nuova Zelanda, Russia, Corea del Sud, Turchia, Canada, Unione Europea e Israele hanno reso obbligatorio il programma di stabilità elettronica e si prevede di diventare presto obbligatorio in Argentina. Secondo il Consiglio di Sicurezza Nazionale, circa 40.000 persone sono morte negli Stati Uniti a causa di incidenti stradali nel 2018, mentre circa 4,5 milioni di persone sono state gravemente ferite. Il rapporto sulla sicurezza globale dell'Organizzazione Mondiale della Sanità afferma che i decessi annuali del traffico stradale hanno raggiunto circa 1.35 milioni. Questi fattori hanno fatto dei costruttori automobilistici per implementare un maggior numero di funzioni di sicurezza nei veicoli.

I clienti in nazioni sviluppate sono altamente inclini a più caratteristiche di sicurezza, aggiungendo alla crescita del mercato elettronico del sistema di controllo della stabilità. I sistemi di controllo della stabilità elettronica offrono un modo efficace per migliorare la stabilità del veicolo rilevando la riduzione della trazione delle ruote. Determina anche la perdita del controllo del veicolo e applica automaticamente i freni per aiutare il conducente a guidare il veicolo. La frenata può essere applicata secondo le esigenze individuali della ruota. La capacità di questi sistemi di prevenire il sovrasterzo (quando un'auto gira più lontano del driver previsto) o il sottosterzo (quando un'auto si muove in avanti senza girare) è previsto per influenzare l'industria.

Analisi del mercato del sistema di controllo della stabilità elettronica

Le autovetture passeggeri contribuiranno ad una quota maggiore nel mercato dei sistemi di controllo della stabilità automobilistica. I sistemi e le caratteristiche elettroniche sono diventati importanti nelle autovetture passeggeri a causa della crescente domanda di sicurezza nelle nazioni sviluppate in particolare in Nord America e in Europa. Le vendite di autovetture sono aumentate anche nel corso degli anni nei paesi in via di sviluppo, aggiungendo ulteriormente alla domanda. Secondo la European Automobile Manufacturers Association, nel 2017 sono state prodotte più di 80 milioni di autovetture.

La crescita del potere d'acquisto delle persone e l'attuazione dei sistemi di miglioramento della stabilità automobilistica in un maggior numero di automobili almeno come opzione è previsto per fornire un elevato potenziale di crescita nel segmento delle automobili passeggeri. Inoltre, le crescenti norme di sicurezza nelle economie in via di sviluppo avranno una notevole influenza sulla crescita del mercato. Ad esempio, nel febbraio 2017, il Ministero indiano dei trasporti stradali e autostrade ha introdotto un nuovo regolamento per rendere obbligatorio il sistema di frenata antiblocco per tutte le nuove auto vendute nel paese da aprile 2019, che aumenterà l'implementazione dei sistemi di stabilità nelle autovetture.

Per comprendere le tendenze chiave

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I componenti utilizzati nei sistemi di controllo della stabilità elettronica sono unità idraulica e sensori come sensore di angolo di sterzo, sensore di velocità della ruota, sensore di accelerazione laterale e altri. I sensori sono una parte vitale del sistema di controllo della stabilità e parametri di misura come velocità e direzione di rotazione della ruota, forza frenante necessaria per evitare lo scioglimento del veicolo, e altri. Il sensore ruota offerto da Robert Bosch utilizza la tecnologia Hall per generare una tensione alternativa, che crea un segnale di uscita digitale. Questo sensore è in grado di rilevare la velocità della ruota molto bassa come 0,1 km/h. I fornitori di componenti nel mercato del sistema di controllo della stabilità elettronica si concentrano sullo sviluppo di prodotti più affidabili e durevoli, che possono essere facilmente integrati con altri sistemi di sicurezza del veicolo.

L'Europa dovrebbe essere una delle regioni chiave a causa di forti progressi nell'industria automobilistica e della presenza di un gran numero di produttori di automobili premium tra cui BMW, Audi, Mercedes-Benz, Maserati, ecc. Secondo la European Automotive Manufacturers Association, l'industria automobilistica europea investe circa 64,24 miliardi di dollari all'anno nella ricerca e nello sviluppo. Un forte focus sull'innovazione ha permesso l'attuazione di un maggior numero di caratteristiche nelle automobili da parte dei produttori europei, l'Europa ha anche un regolamento obbligatorio per l'attuazione di un sistema elettronico di controllo della stabilità nelle auto e veicoli commerciali leggeri, garantire la domanda di controllo elettronico della stabilità.

Asia Pacific è un'altra regione in rapida crescita con oltre il 40% della quota nel mercato dei sistemi di assistenza ai veicoli. I crescenti sviluppi economici della regione hanno portato alla crescita dell'industria automobilistica. Secondo l'Organizzazione internazionale dei produttori di veicoli a motore, nel 2018, Thailandia e Malesia hanno assistito rispettivamente alla crescita del 9% e del 12,2% nella produzione automobilistica. I produttori stanno implementando le caratteristiche di controllo della stabilità in auto di fascia media inferiore, come Maruti Suzuki Ciaz, Ford Figo Titanium, Datsun Go+, Hyundai Venue e Volkswagen Polo. Nel settembre 2018, il Ministero dei Trasporti e delle autostrade dell'India ha annunciato che i sistemi di controllo della stabilità elettronica saranno resi obbligatori sulle auto indiane tra il 2022 e il 2023. Nel mese di ottobre 2017, 12 grandi marchi di auto cinesi hanno annunciato che saranno implementando sistemi di controllo della stabilità elettronica su tutti i nuovi modelli a partire da gennaio 2018.

Mercato del sistema di controllo della stabilità elettronica

• ZF Friedrichshafen
• Robert Bosch GmbH
• Autoliv Inc.
• Continental AG
• Hitachi Automotive Systems Ltd.
• Johnson Electric
• WABCO

sono alcuni dei principali attori del mercato del sistema di controllo della stabilità elettronica. I produttori sono inclini a rafforzare il portafoglio prodotti e l'espansione delle capacità produttive. Nel settembre 2018, ZF Friedrichshafen ha annunciato che sta espandendo le sue offerte di prodotti per il sistema di sicurezza e la capacità produttiva in India per soddisfare la crescente domanda di sistemi di sicurezza nel paese. Le aziende stanno integrando sistemi di controllo della trazione e Anti-lock Braking System (ABS) con il sistema di controllo della stabilità elettronica. Robert Bosch offre il sistema per migliorare la sicurezza dei veicoli in molteplici situazioni di guida critiche.

Gli sviluppi tecnologici nel settore automobilistico consentono l'introduzione di prodotti più compatti, a basso peso e ottimizzati per i costi nel mercato dei programmi di stabilità elettronica. Ci sono sviluppi significativi nel veicolo commerciale segmento dei produttori per sistemi di controllo della stabilità elettronica. Nel mese di ottobre 2017, WABCO ha lanciato i suoi sistemi di controllo della stabilità elettronica per i veicoli commerciali in India. Nell'aprile 2018, i veicoli commerciali Bendix hanno annunciato di aver venduto 600.000 unità di sistemi di controllo della stabilità elettronica in Nord America dal suo lancio nel 2005.

Contesto dell'industria

I progressi nei sistemi elettronici e negli sviluppi delle tecnologie dei sensori nel settore automobilistico hanno dato un significativo impulso all'implementazione di un sistema di sicurezza più elevato nelle automobili. I produttori di automobili premium, come Mercedes-Benz e BMW, sono tra i primi costruttori di auto che hanno implementato questi sistemi nei loro modelli di auto, Mercedes-Benz S-Class e BMW serie 7. Robert Bosh e Continental AG sono tra i primi in sistemi di controllo dinamico del veicolo di produzione. Questi sistemi sono offerti anche in nomi diversi da diversi marchi come il programma di stabilità elettronica da Audi, trazione avanzata da General Motors, gestione della stabilità da Porche, ecc.

I crescenti sviluppi dei produttori automobilistici per fornire caratteristiche di comfort e la crescita del potere d'acquisto delle persone hanno creato un maggiore potenziale di crescita nel mercato del sistema di controllo della stabilità elettronica. Diversi marchi, come Toyota, Ford, Volkswagen, Maruti-Suzuki e Hyundai, ora offrono questi sistemi nei loro modelli di auto.