Mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de América del Norte Tamaño y Compartir 2025 - 2034

Tamaño del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en América del Norte

El tamaño del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en América del Norte se valoró en 5,900 millones de USD en 2024. Se prevé que el mercado crezca de 6,300 millones de USD en 2025 a 13,900 millones de USD en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 9,2 %.
 

• El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de América del Norte está evolucionando rápidamente junto con el crecimiento de los vehículos eléctricos (VE). Esta transformación está impulsada por la presión regulatoria, la demanda de los consumidores de soluciones sostenibles y los avances en las tecnologías de los vehículos eléctricos. A medida que aumenta la adopción de VE en Estados Unidos y Canadá, los fabricantes de neumáticos están aprovechando la oportunidad para optimizar sus productos específicamente para el rendimiento de los VE, centrándose en una menor resistencia a la rodadura, la reducción del ruido y la durabilidad en condiciones de par elevado y mayor peso del vehículo.
   
• Por ejemplo, en marzo de 2024, Wholesale Tire Distributors (WTD) presentó la línea de neumáticos Arroyo EV, especialmente destinada a los vehículos eléctricos. Los neumáticos ofrecen índices de carga superiores y compuestos avanzados para la banda de rodadura, junto con la tecnología patentada de revestimiento interior con barrera acústica «SBIL» de Arroyo, para reducir el ruido; todas estas características responden a las necesidades de los conductores de VE.
   
• La pandemia de COVID-19 alteró la fabricación y distribución de neumáticos en América del Norte debido al cierre de fábricas y a los problemas logísticos. Sin embargo, tras la pandemia, la sólida recuperación de la demanda de vehículos, especialmente de VE, ayudó a que el sector de fabricación de neumáticos se recuperara. La creciente notoriedad de marcas nacionales de VE, como Tesla, Rivian y Lucid, incrementó la demanda de todo tipo de neumáticos específicos para vehículos eléctricos, tanto en los sectores de equipos originales como en el mercado de posventa.
   
• Por ejemplo, en mayo de 2023, Bridgestone lanzó el neumático Turanza EV, uno de los primeros neumáticos de sustitución diseñados para vehículos eléctricos como Tesla y Mustang Mach-E. El neumático incorpora una mayor capacidad de carga, menor resistencia a la rodadura y menor ruido de rodadura, tres retos específicos de los VE. La introducción del Turanza por parte de Bridgestone demuestra cómo los fabricantes de neumáticos están respondiendo a la demanda posterior a la COVID-19 con productos más avanzados que mejoran la autonomía.
   
• En Estados Unidos, la adopción de VE ha aumentado debido a las normativas gubernamentales sobre emisiones, que han proporcionado los mayores incentivos para los conductores de VE. La demanda del mercado se refleja en el crecimiento de las ventas de neumáticos específicos para vehículos eléctricos. El crecimiento es más pronunciado en los mercados urbanos, ya que las ciudades concentran el mayor número de VE. Los consumidores urbanos suelen mostrarse más receptivos a adoptar y poseer tecnologías inteligentes y respetuosas con el medio ambiente.
   
• Por ejemplo, en marzo de 2024, Kumho Tire presentó su marca EnnoV, una línea específica de neumáticos para VE diseñada tanto para los mercados de equipos originales como para el de sustitución. Aunque inicialmente se centró en Europa, el lanzamiento refleja la estrategia más amplia de Kumho para reforzar su presencia mundial en el mercado de neumáticos para VE, incluida América del Norte. Con características adaptadas a los vehículos eléctricos —como una mayor eficiencia y reducción del ruido—, EnnoV posiciona a Kumho para satisfacer la creciente demanda en regiones con una elevada adopción de VE, como California y Nueva York.
   
• En Canadá, el mercado de neumáticos para VE está cobrando impulso junto con la creciente atención del país al transporte sostenible y unos objetivos de emisiones más estrictos. Los consumidores canadienses, especialmente en centros urbanos como Toronto y Vancouver, están adoptando cada vez más los vehículos eléctricos, lo que impulsa la demanda de neumáticos diseñados específicamente para satisfacer las necesidades particulares de rendimiento y eficiencia de los VE.
   
• Los fabricantes de neumáticos están respondiendo mediante la introducción de productos que ofrecen una baja resistencia a la rodadura, una mayor durabilidad y reducción del ruido para optimizar la experiencia de conducción de los VE en los diversos climas de Canadá.Por ejemplo, en mayo de 2024, Goodyear presentó el neumático ElectricDrive 2 para modelos populares de vehículos eléctricos, como los de Tesla y el Ford Mustang Mach-E. Utiliza materiales sostenibles, reduce la resistencia a la rodadura para mejorar la autonomía y ofrece una mayor vida útil de la banda de rodadura. El neumático también incorpora la tecnología SoundComfort para minimizar el ruido en el habitáculo.
   

Tendencias del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de América del Norte

• En América del Norte, la adopción de vehículos eléctricos crece con mayor rapidez, impulsada por la creciente preocupación medioambiental, unas leyes de emisiones más estrictas, las ventajas económicas del transporte eléctrico, los menores costes operativos, el funcionamiento silencioso, la ausencia de emisiones del tubo de escape y los incentivos, créditos fiscales e inversiones en infraestructura ofrecidos por los gobiernos federal y estatales. La propiedad de vehículos eléctricos está aumentando en América del Norte, lo que se traduce en una mayor demanda de neumáticos especializados para vehículos eléctricos, diseñados para ofrecer durabilidad, autonomía y comodidad de conducción.
   
• Por ejemplo, en febrero de 2025, Michelin lanzó el neumático e.Primacy All Season en Estados Unidos y Canadá para responder a las necesidades específicas de los neumáticos destinados a vehículos eléctricos e híbridos. El nuevo neumático incorpora el compuesto GreenPower de Michelin, Cushion Guard y diseños Piano Acoustic, que ofrecen una mayor eficiencia, una vida útil más prolongada y un funcionamiento silencioso para satisfacer las exigencias de rendimiento y sostenibilidad de los conductores y propietarios de vehículos eléctricos de América del Norte.
   
• La creciente conectividad y los avances en la tecnología de neumáticos inteligentes, que incluyen la medición de la presión de los neumáticos en tiempo real, la supervisión del desgaste de la banda de rodadura y tecnologías de diagnóstico conectadas a la nube que generan alertas en tiempo real sobre las tareas de mantenimiento necesarias, constituyen una de las tendencias más relevantes que influyen en el mercado de neumáticos. Estas opciones son diferenciadoras y más atractivas para los clientes urbanos de zonas densamente pobladas, como Nueva York, San Francisco o Toronto, a medida que la adopción de vehículos eléctricos por parte de consumidores familiarizados con la tecnología cobra impulso y aumenta el interés por las opciones de movilidad inteligente.
   
• Por ejemplo, en febrero de 2023, Goodyear presentó RangeMax RSD EV, su primer neumático «Electric-Drive Ready», dirigido a camiones de trabajo regionales, incluidos vehículos de flotas de servicios y de reparto. RangeMax incorpora una resistencia a la rodadura ultrabaja, la tecnología TreadLock para abordar el desgaste uniforme de la banda de rodadura y una elevada capacidad de carga para responder al mayor peso de los vehículos eléctricos. Esto se ajusta al compromiso de Goodyear de abordar los retos de eficiencia y durabilidad de los vehículos comerciales eléctricos.
   
• El crecimiento de los vehículos eléctricos de altas prestaciones y de lujo también ha influido en el diseño de los neumáticos. Los neumáticos utilizados en nuevos modelos, como el Lucid Air o el Rivian R1T, deben diseñarse para gestionar la entrega instantánea de par y ofrecer unas prestaciones diferenciadas para todas las estaciones; por ello, los proveedores de neumáticos han introducido rápidamente opciones con baja resistencia a la rodadura, bajo nivel de ruido y compuestos duraderos para responder a estas características, dado que es probable que los vehículos eléctricos presenten mayores exigencias de potencia y carga útil.
   
• Por ejemplo, en abril de 2025, Hankook Tire anunció que suministraría su neumático iON evo AS SUV como equipo original para el SUV eléctrico Lucid Gravity en América del Norte. Este neumático para todas las estaciones está diseñado específicamente para vehículos eléctricos e incorpora tecnología de compuestos de nueva generación, una rigidez óptima para soportar los paquetes de baterías más pesados y un diseño de la banda de rodadura que proporciona un elevado agarre, baja resistencia a la rodadura y un funcionamiento silencioso para satisfacer las necesidades de par instantáneo y prestaciones para todas las estaciones de los vehículos eléctricos de lujo.
   

Análisis del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de América del Norte

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Por tipo de vehículo, el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos se segmenta en turismos, vehículos comerciales y vehículos de dos y tres ruedas. El segmento de turismos dominó el mercado, con una cuota de alrededor del 65 % en 2024, y se prevé que crezca a una TCAC superior al 8 % entre 2025 y 2034.
 

• El segmento de turismos lidera el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos. El predominio de este segmento se debe al aumento de los vehículos eléctricos de pasajeros en Estados Unidos y Canadá, impulsado por la demanda de los consumidores de una movilidad más limpia mediante los incentivos disponibles a escala federal y local, así como por una amplia red de estaciones públicas de recarga para vehículos eléctricos. Para respaldar este crecimiento, fabricantes de neumáticos como Goodyear, Continental y Pirelli centraron sus actividades de I+D en neumáticos específicos para vehículos eléctricos destinados a turismos, con menor resistencia a la rodadura, tecnologías mejoradas de reducción del ruido y una mayor durabilidad para soportar la carga y el par motor superiores asociados a los vehículos eléctricos.
   
• En enero de 2024, Goodyear lanzó Electric Drive 2 en Norteamérica, un neumático para vehículos eléctricos destinado a turismos eléctricos, incluidos Tesla Model 3 y Ford Mustang Mach-E, con baja resistencia a la rodadura y bajos niveles de ruido gracias a la tecnología SoundComfort de Goodyear. Electric Drive 2 está fabricado con más de un 50 % de materiales sostenibles.
   
• Los vehículos comerciales están creciendo rápidamente en el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos. La electrificación de flotas de cualquier tipo y capacidad avanza entre las empresas de logística, las empresas de reparto de última milla y las autoridades de transporte público. Este segmento requiere neumáticos para vehículos eléctricos de servicio pesado, con un alto kilometraje, durabilidad y bajo consumo. También se están desarrollando soluciones de recauchutado para neumáticos de camiones eléctricos, así como los primeros neumáticos inteligentes con supervisión del desgaste y la presión en tiempo real.
   
• Por ejemplo, en octubre de 2024 Pirelli presentó en Norteamérica su línea de neumáticos Scorpion XTM para camiones y SUV híbridos enchufables, como Ford F-150 Lightning, Rivian R1T y Chevy Silverado EV. Scorpion XTM incorpora la tecnología ELECT de Pirelli para proporcionar agarre, baja resistencia a la rodadura y bajos niveles de ruido de rodadura, además de un rendimiento robusto tanto en carretera como fuera de ella, destinado a flotas comerciales de vehículos eléctricos.

Por tipo de propulsión, el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos se segmenta en vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) y vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV). El segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) domina el mercado, con una cuota del 70 % en 2024, y se prevé que crezca a una TCAC superior al 10 % entre 2025 y 2034.
 

• El segmento de BEV también se beneficia del aumento de la infraestructura pública de recarga. Dado que los BEV son más pesados y tienen un par motor superior al de los vehículos propulsados por gasolina, ejercen una presión extremadamente elevada sobre los neumáticos. A medida que evolucionen o mejoren las baterías y los motores utilizados en los BEV, los fabricantes de neumáticos deberán responder mediante el desarrollo de compuestos y diseños de la banda de rodadura avanzados que cumplan los niveles de rendimiento requeridos para estos vehículos. Existe una demanda de neumáticos para BEV que no solo maximicen la autonomía de las baterías, sino que también proporcionen comodidad y seguridad al conductor.
   
• En mayo de 2023, Bridgestone Americas lanzó el neumático Turanza EV para grandes turismos. Turanza EV es el primer neumático de Norteamérica que incorpora la tecnología ENLITEN y que se comercializa específicamente para BEV. Turanza EV se fabricará en Norteamérica. Turanza EV estará destinado a vehículos BEV premium y, además de ofrecer un rendimiento mejorado, está diseñado para reducir la resistencia a la rodadura y el ruido de rodadura, así como para prolongar la vida útil de la banda de rodadura.
   
• Los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) constituyen un segmento de rápido crecimiento del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de Norteamérica. A diferencia de un vehículo eléctrico de batería (BEV), que simplemente cuenta con baterías de almacenamiento eléctrico instaladas en el vehículo, un FCEV también genera electricidad mediante un sistema de pila de combustible que convierte las moléculas de hidrógeno en electricidad. Las empresas de neumáticos están comenzando a desarrollar aplicaciones específicas para FCEV que equilibren la durabilidad, los compuestos de caucho de bajo nivel de ruido y la tracción en condiciones húmedas y secas, con el fin de respaldar esta tecnología en fase de reactivación.
   
• Por ejemplo, en julio de 2024, NEXEN TIRE anunció que su neumático premium N’FERA Supreme S había sido seleccionado por Hyundai como equipo original (OE) para su nuevo FCEV NEXO de próxima generación. Este avance no solo pone de relieve las capacidades de NEXEN en materia de neumáticos para vehículos de hidrógeno, sino que también recuerda la rapidez con la que la industria de los neumáticos está desarrollando aplicaciones para FCEV, al tiempo que busca reducir el peso, optimizar la vida útil de la banda de rodadura y mejorar la sostenibilidad en la selección de materiales para neumáticos, en consonancia con los objetivos generales de sostenibilidad del hidrógeno.
   

Según la aplicación, el mercado se segmenta en uso en carretera y uso fuera de carretera. El segmento de uso en carretera domina el mercado y alcanzó un valor de 5,300 millones de USD en 2024.
 

• El segmento de uso en carretera es el mayor del mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos debido al volumen de automóviles eléctricos, SUV y vehículos comerciales eléctricos ligeros que circulan por autopistas y vías urbanas. El segmento de productos para carretera comprende productos desarrollados habitualmente teniendo en cuenta los requisitos de rendimiento de la conducción diaria, con características específicas del tipo de neumático de baja resistencia a la rodadura necesario para vehículos de pasajeros, como la tracción y los niveles de ruido. La demanda de neumáticos para carretera aumentará a medida que avance la urbanización y se incremente el número de puntos de recarga.
   
• Por ejemplo, en junio de 2023, Hankook Tire America presentó los modelos iON evo e iON evo SUV, pertenecientes a la categoría de neumáticos radiales de verano de altas prestaciones para vehículos eléctricos y vehículos comerciales eléctricos ligeros. Los neumáticos iON evo e iON evo SUV utilizan el nuevo compuesto Evolution, que proporciona una mayor vida útil de la banda de rodadura, así como una innovadora tecnología Sound Absorber para reducir los niveles de ruido y una tecnología de contorno para vehículos eléctricos desarrollada recientemente, destinada a soportar y transportar las cargas superiores asociadas a un vehículo eléctrico. Ambos productos son neumáticos para carretera diseñados específicamente para ofrecer mayor confort y eficiencia en las condiciones de conducción de los vehículos eléctricos en Norteamérica.
   
• Las aplicaciones fuera de carretera registran un crecimiento constante gracias a la electrificación de sectores como la construcción, la agricultura y la minería. Los neumáticos para vehículos eléctricos de uso fuera de carretera están diseñados para soportar terrenos exigentes, cargas pesadas y un uso intensivo, además de ofrecer durabilidad y eficiencia energética. Las mejoras en los materiales de los neumáticos y las innovaciones en el diseño de la banda de rodadura ayudan a los neumáticos utilitarios para uso fuera de carretera a cumplir requisitos específicos que responden a la evolución de la demanda de vehículos y equipos eléctricos para aplicaciones fuera de carretera.
   
• En mayo de 2025, Michelin lanzó sus gamas de neumáticos X Works Z2 & D2 para aplicaciones regionales y urbanas en carretera, así como para aplicaciones específicas de vehículos eléctricos de uso fuera de carretera. Estos neumáticos ofrecen mejoras en el ahorro de combustible, la durabilidad y la tracción, y cuentan con un índice de carga elevado para vehículos eléctricos pesados. Además, incorporan protectores de flanco, son aptos para el recauchutado y cuentan con la certificación 3PMSF para condiciones de nieve y aguanieve, lo que los hace adecuados para aplicaciones exigentes de vehículos eléctricos.
   

Según el canal de ventas, el mercado se segmenta en fabricantes de equipos originales (OEM) y posventa. El segmento de posventa domina el mercado y alcanzó un valor de 4,300 millones de USD en 2024.
 

• El segmento de posventa registra la mayor cuota de mercado en el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos, ya que los grupos de consumidores de vehículos eléctricos amplían su experiencia como propietarios y, con el tiempo, en algunos casos surge la necesidad inevitable de sustituir los neumáticos. Los consumidores están interesados en neumáticos de sustitución que, con toda probabilidad, serán compatibles con vehículos eléctricos, ya que maximizan la autonomía del vehículo, minimizan el ruido de rodadura y ofrecen una resistencia adecuada al par. Los consumidores quieren y esperan disponer de opciones, y los distribuidores de neumáticos y los centros de servicio y neumáticos están respondiendo con el lanzamiento de opciones para vehículos eléctricos, que han dominado el gasto en sustitución dentro del mercado.
   
• En 2024, Continental AG suministró neumáticos compatibles con vehículos eléctricos a 18 de los 20 principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo y consolidó su posición de liderazgo en el sector de equipos originales (OEM). Los neumáticos EcoContact 7 de Continental, diseñados para reducir la resistencia a la rodadura y el ruido de rodadura, también están presentes en el mercado de posventa. La clara identificación de Continental para sus productos compatibles con vehículos eléctricos responde a la creciente demanda de los consumidores de neumáticos de sustitución de alto rendimiento para vehículos eléctricos.
   
• El segmento OEM representa una cuota notable del mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos y está impulsado por las sólidas alianzas entre fabricantes de vehículos y fabricantes de neumáticos para equipar los nuevos vehículos eléctricos con neumáticos diseñados específicamente para ofrecer rendimiento, eficiencia y seguridad durante la producción del vehículo eléctrico. Estos neumáticos están destinados a modelos concretos de cada fabricante de vehículos. El rápido crecimiento de la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá continúa respaldando la demanda en este segmento
   
• En mayo de 2023, Bridgestone Americas presentó el neumático Grand Touring Turanza EV, el primer neumático de sustitución de Bridgestone desarrollado específicamente para vehículos eléctricos (VE) premium. Este neumático utiliza la tecnología ENLITEN, que mejora el rendimiento en todas las estaciones, prolonga la vida útil de la banda de rodadura y permite utilizar un compuesto de caucho formulado con materiales renovables y reciclados, en línea con el compromiso global de Bridgestone con la sostenibilidad.

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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Estados Unidos domina el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos, con una cuota de mercado de alrededor del 88 % y unos ingresos de 5,170 millones de USD en 2024.
 

• El mercado estadounidense de neumáticos para vehículos eléctricos refleja una sólida demanda, impulsada por el aumento de las ventas de vehículos eléctricos (VE), el amplio desarrollo de la infraestructura de recarga y los importantes incentivos federales y estatales. A medida que los principales fabricantes de automóviles intensifican la producción de vehículos eléctricos y los consumidores muestran un interés cada vez mayor por la movilidad sostenible, la demanda de neumáticos optimizados para vehículos eléctricos, caracterizados por una menor resistencia a la rodadura, una mayor capacidad de carga y una reducción del ruido de rodadura, se expande rápidamente tanto en los segmentos de turismos como de vehículos comerciales.
   
• Por ejemplo, en abril de 2024, Kumho Tire USA anunció el lanzamiento de dos neumáticos completamente nuevos para vehículos eléctricos: Majesty 9 Solus TA91 EV y Crugen HP71 EV. Ambos neumáticos incorporan espuma fonoabsorbente para reducir el nivel de ruido en el habitáculo del vehículo, mejorar el confort de conducción y ofrecer hasta un 24 % menos de resistencia a la rodadura para mejorar la eficiencia energética. Están calibrados específicamente para las necesidades particulares de los vehículos eléctricos.
   
• La Asociación de Fabricantes de Neumáticos de Estados Unidos (USTMA) prevé un año récord para los envíos de neumáticos en 2024, con 338,9 millones de unidades previstas. Esta cifra superaría el récord anterior de 335,2 millones de unidades, establecido en 2021. El aumento está impulsado principalmente por el crecimiento del mercado de neumáticos de sustitución, y se espera que todos los segmentos registren un incremento.
   
• También se ha producido un crecimiento incremental significativo de los vehículos eléctricos de dos ruedas, centrado principalmente en los mercados urbanos de Estados Unidos dentro del componente de movilidad compartida de los servicios de entrega. Se ha registrado un crecimiento de los ciclomotores y escúteres eléctricos en la micromovilidad
mercado y, a medida que los vehículos eléctricos de dos ruedas se vuelven cada vez más habituales, se observa una mayor demanda de neumáticos para vehículos eléctricos de dos ruedas que sean duraderos, resistentes a los pinchazos y adecuados para las condiciones meteorológicas.
 

Canadá representa el 12 % del mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos en 2024 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,1 %.
 

• El mercado muestra una adopción gradual, impulsada por la aceleración de la adopción de vehículos eléctricos (VE) y por unas medidas gubernamentales favorables relacionadas con la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Aunque su mercado es menor que el de Estados Unidos, la rápida urbanización y el aumento de los precios del combustible están acelerando la evolución de las preferencias de los consumidores y el interés por los VE, como los vehículos eléctricos de dos ruedas y los turismos, en Canadá. Como resultado, aumenta la demanda de neumáticos diseñados específicamente para VE, como neumáticos con baja resistencia a la rodadura, duraderos y con un nivel de ruido reducido.
   
• Por ejemplo, en abril de 2024, Continental Tire Canada lanzó la línea de neumáticos Ultimate Contact, diseñada para vehículos eléctricos y comercializada exclusivamente a través de Canadian Tire. Este neumático está destinado a vehículos eléctricos y ofrece una menor resistencia a la rodadura y un menor ruido por fricción. Estas cualidades pueden favorecer una conducción energéticamente eficiente y una experiencia de conducción respetuosa con el medio ambiente y sin ruido.
   
• La ampliación de las inversiones en infraestructura de recarga en Canadá, junto con los incentivos y las subvenciones para los consumidores de vehículos eléctricos, contribuirá al crecimiento del mercado de neumáticos para VE. Los programas provinciales ofrecen reembolsos y créditos fiscales a los consumidores de vehículos eléctricos, lo que reduce considerablemente la barrera para adquirir un VE frente a un vehículo tradicional. Con el aumento del número de consumidores de vehículos eléctricos, los fabricantes pueden producir neumáticos capaces de soportar el peso de las baterías y mejorar la eficiencia energética. Los fabricantes de neumáticos están desarrollando nuevos diseños, materiales y procesos de fabricación específicamente para el mercado canadiense.
   
• En abril de 2023, Nexen Tire presentó un neumático de demostración para VE que contenía un 52 % de materiales sostenibles. El neumático de demostración estaba compuesto por un 44 % de materiales renovables, incluidos caucho natural y sílice de cáscara de arroz, y por un 8 % de materiales reciclados, incluido poliéster fabricado a partir de botellas de PET y cable de acero reciclado. La empresa considera que este neumático de demostración representa su compromiso con la sostenibilidad y con la reducción de la huella ambiental en Canadá. Como resultado, el neumático satisface importantes necesidades de los usuarios de VE, entre ellas un funcionamiento silencioso, durabilidad y una eficiencia energética superior.
   

Cuota del mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos

Las 7 principales empresas del sector norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos son Michelin, Bridgestone, Goodyear Tire & Rubber Company, Continental, Pirelli, Sumitomo Rubber Industries y Cooper Tire. En conjunto, estas empresas registraron una cuota de mercado de alrededor del 62 % en 2024.
 

• Michelin ocupa una posición sólida en el mercado norteamericano de neumáticos para VE gracias a su enfoque en ofrecer neumáticos energéticamente eficientes, duraderos y silenciosos. Sus soluciones centradas en los VE, incluido el Pilot Sport EV, gozan de una amplia aceptación entre los consumidores y los operadores de flotas. Michelin cuenta con una posición consolidada y creíble como empresa líder en el segmento premium de neumáticos para VE.
   
• Bridgestone es una empresa destacada en el segmento general de neumáticos para VE en Norteamérica. La empresa cuenta con una trayectoria de compromiso con la sostenibilidad y la innovación, puesta de relieve por su tecnología Enliten. Bridgestone está bien posicionada para atender a los fabricantes de vehículos eléctricos que buscan neumáticos de altas prestaciones y baja resistencia a la rodadura. La empresa ya cuenta con una presencia considerable en el segmento premium y está ampliando su actividad en los subsegmentos de vehículos eléctricos de gran volumen.
   
• Goodyear Tire and Rubber Company cuenta con una presencia consolidada en el mercado de neumáticos para vehículos eléctricos gracias a su importante capacidad de fabricación y distribución en Norteamérica. La plataforma Electric Drive GT de Goodyear es popular entre las berlinas eléctricas y los vehículos crossover, especialmente en Estados Unidos; además, es una de las marcas más accesibles de la región.
   
• Continental está avanzando en la categoría de neumáticos para vehículos eléctricos con sus productos específicos para estos vehículos, incluidos los neumáticos Eco Contact y Premium Contact. Continental cuenta con una reputación consolidada tanto en los mercados de flotas como en los mercados minoristas y de vehículos eléctricos, centrada en mejorar la eficiencia y la seguridad, y ofrece opciones competitivas en distintos niveles de precio.
   
• Pirelli está desarrollando su presencia en el segmento prémium y de altas prestaciones del mercado de vehículos eléctricos en Norteamérica. Su gama Elect, dirigida a vehículos eléctricos de lujo y vehículos utilitarios deportivos, se ha visto reforzada por el creciente número de acuerdos de suministro con fabricantes de equipos originales como Tesla y Lucid. Pirelli está considerada un referente en prestaciones dentro del segmento superior de los neumáticos para vehículos eléctricos.
   
• Sumitomo, a través de sus marcas Falken y Dunlop, está ganando terreno en los segmentos medio y económico de neumáticos para vehículos eléctricos. Sumitomo ha ampliado de forma constante su presencia en Norteamérica al ofrecer precios razonables y acceso a sistemas. Sus productos, centrados en la eficiencia y la relación calidad-precio, ofrecen opciones para los conductores de vehículos eléctricos con presupuestos ajustados.
   

Empresas del mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos

Entre los principales actores del sector norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos se encuentran:
 

• BFGoodrich Tires
• Bridgestone
• Continental
• Cooper Tire
• Hankook
• Michelin
• Pirelli
• Sumitomo
• The Goodyear Tire & Rubber Company
• Yokohama
   
• Goodyear Tire & Rubber Company es una empresa orientada a la innovación. Su estrategia, basada en la innovación, incluye neumáticos para vehículos eléctricos sin aire, autorreparables y con mejores prestaciones aerodinámicas. La empresa está bien posicionada en Norteamérica gracias a la solidez de sus alianzas con fabricantes de automóviles y al uso de sistemas de supervisión de neumáticos en tiempo real, lo que le permite adaptarse a la rápida evolución de la dinámica de conducción de los vehículos eléctricos.
   
• Continental fabrica y diseña diversos neumáticos compatibles con vehículos eléctricos que favorecen la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad. La empresa incorpora tecnologías y compuestos innovadores para neumáticos, como compuestos avanzados para la banda de rodadura y neumáticos inteligentes con sistemas de mantenimiento predictivo. Continental está bien posicionada en los mercados prémium y generalista de vehículos eléctricos.
   
• Pirelli se centra en los vehículos eléctricos prémium y aprovecha su experiencia en el desarrollo de neumáticos de altas prestaciones para crear neumáticos para vehículos eléctricos con elevado agarre, diseño aerodinámico y altas prestaciones. La empresa aborda la sostenibilidad mediante el uso de materiales sostenibles y trabaja en el confort y las prestaciones, aspectos que probablemente atraerán a los fabricantes de vehículos eléctricos de lujo y a los consumidores de productos de lujo que buscan prestaciones y refinamiento.
   
• Hankook Tire & Technology está aumentando su presencia en el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos con su nueva gama de neumáticos iON, centrada en el peso, el par motor y un funcionamiento más silencioso, al tiempo que trabaja en el desarrollo de un mayor valor añadido para sus neumáticos. A medida que amplía sus relaciones con fabricantes de equipos originales y mantiene su compromiso con el desarrollo de soluciones de neumáticos inteligentes, debería reforzar su presencia en el sector de los vehículos eléctricos.
   
• Sumitomo Rubber Industries, a través de sus marcas Falken y Dunlop, compite en el mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de gama media con productos asequibles, eficientes y fiables. La empresa se centra en reducir la resistencia a la rodadura y prolongar la vida útil de la banda de rodadura, mientras desarrolla y amplía su plataforma de distribución en Norteamérica para responder al aumento de la demanda y la adopción de vehículos eléctricos.
   

Noticias del sector norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos

• En enero de 2025, Goodyear completó la venta de su marca de neumáticos Dunlop en Norteamérica y Europa por 701 millones de USD a Sumitomo Rubber Industries. El plan de Goodyear consiste en asignar la capacidad liberada a su negocio principal, incluidas oportunidades de crecimiento como el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos.
   
• En octubre de 2024, Toyo Tires y Eco-Cycle Project lanzaron el Open Country A/T III EV, el primer neumático todoterreno diseñado específicamente para camiones y SUV eléctricos. El A/T III EV incorpora la nueva tecnología AeroWing en el diseño de la banda de rodadura para reducir la resistencia a la rodadura y la resistencia aerodinámica, maximizar la vida útil del neumático y minimizar el consumo energético.
   
• En junio de 2024, Enso, empresa con sede en el Reino Unido, anunció su compromiso de construir en Estados Unidos una planta de fabricación de neumáticos neutra en carbono, con una inversión de 500 millones de USD y el objetivo de producir 5 millones de neumáticos para vehículos eléctricos al año de aquí a 2027. Enso está estudiando actualmente ubicaciones en Colorado, Nevada, Texas y Georgia. La planta está diseñada para mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos y reducir las emisiones mediante el uso de materiales sostenibles y fuentes de energía renovables. Este anuncio refleja el aumento de la inversión en la producción limpia de neumáticos para vehículos eléctricos en toda Norteamérica.
   
• En febrero de 2024, Titan International adquirió Carlstar Group por 296 millones de USD en efectivo y acciones. Carlstar fabrica neumáticos y ruedas especiales para equipos eléctricos de exterior, remolques y vehículos para deportes motorizados. La adquisición amplía la huella de fabricación y diversifica la oferta de productos de Titan, lo que reforzará la posición de la empresa en algunos segmentos especializados de neumáticos todoterreno y para aplicaciones fuera de carretera.
   
• En agosto de 2024, Goodyear anunció una inversión de 418 millones de USD para ampliar y modernizar su planta de Napanee, Ontario. Se acordaron dos condiciones, relativas a la financiación provincial y federal, mediante cartas de intenciones, y está previsto que las obras comiencen en septiembre de 2024. Esta modernización y ampliación previstas crearán más capacidad para que Goodyear fabrique neumáticos para aplicaciones fuera de carretera y vehículos eléctricos, incorporará tecnología energéticamente eficiente y generará 200 nuevos puestos de trabajo de aquí a mediados de 2027. También se reconoció el compromiso operativo de emisiones netas cero de la planta de Goodyear en Napanee, que deberá alcanzarse de aquí a 2040 y está directamente alineado con este proyecto.
   
• En junio de 2025, Pirelli anunció una importante ampliación para reforzar sus segmentos de neumáticos premium y para vehículos eléctricos en Norteamérica. El plan incluye nuevas homologaciones de equipo original (OE) para vehículos eléctricos, un aumento de la capacidad de producción en sus plantas de Estados Unidos y México, y un nuevo centro de investigación y desarrollo en México. Esta iniciativa respalda el rápido crecimiento del mercado regional de vehículos eléctricos al permitir un desarrollo y un suministro más ágiles de neumáticos de alto rendimiento optimizados para vehículos eléctricos. La medida refleja el compromiso de Pirelli con soluciones de neumáticos sostenibles y de producción local, adaptadas a los vehículos eléctricos estadounidenses y canadienses.
   

El informe de investigación sobre el mercado norteamericano de neumáticos para vehículos eléctricos ofrece una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones de ingresos y volumen (miles de millones de USD y unidades) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado por vehículo

• Turismos
  • Compactos de cinco puertas
  • berlinas
  • SUV y crossovers 
• Vehículos comerciales
  • Vehículos comerciales ligeros (LCV)
  • Vehículos comerciales medianos (MCV)
  • Vehículos comerciales pesados (HCV)
• Vehículos de dos y tres ruedas

Mercado por neumático

• Verano
• Invierno
• Todas las estaciones

Mercado por sistema de propulsión

• Vehículos eléctricos de batería (BEV)
• Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
• Vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV)
• Vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV)

Mercado por tamaño de llanta

• 13-15"
• 16-18"
• 19-21"
• más de 21"

Mercado por índice de carga

• 70 - 100
• 101-120
• 121 - 140
• más de 140

Mercado por aplicación

• Carretera
• Fuera de carretera

Mercado por canal de ventas

• OEM
• Posventa

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• EE. UU. 
  • Noreste de EE. UU.
    • Connecticut
    • Maine
    • Massachusetts
    • Nuevo Hampshire
    • Nueva Jersey
    • Nueva York
    • Pensilvania
    • Rhode Island
    • Vermont
  • Medio Oeste de EE. UU.
    • Illinois
    • Indiana
    • Iowa
    • Kansas
    • Míchigan
    • Minnesota
    • Misuri
    • Nebraska
    • Dakota del Norte
    • Ohio
    • Dakota del Sur
    • Wisconsin
  • Sur de EE. UU.
    • Alabama
    • Arkansas
    • Delaware
    • Florida
    • Georgia
    • Kentucky
    • Luisiana
    • Maryland
    • Misisipi
    • Carolina del Norte
    • Oklahoma
    • Carolina del Sur
    • Tennessee
    • Texas
    • Virginia
    • Virginia Occidental
    • Washington D. C.
  • Oeste de EE. UU.
    • Alaska
    • Arizona
    • California
    • Colorado
    • Hawái
    • Idaho
    • Montana
    • Nevada
    • Nuevo México
    • Oregón
    • Utah
    • Washington
    • Wyoming 
• Canadá
  • Alberta
  • Columbia Británica
  • Manitoba
  • Nuevo Brunswick
  • Terranova y Labrador
  • Nueva Escocia
  • Ontario
  • Isla del Príncipe Eduardo
  • Quebec
  • Saskatchewan