Tamaño del mercado europeo de neumáticos para vehículos eléctricos: por vehículo, por neumático, por propulsión, por tamaño de llanta, por índice de carga, por aplicación, por canal de venta, pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Europe EV Tamaño del mercado del neumático

El tamaño del mercado de neumáticos EV en Europa se estimó en USD 4.8 mil millones en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 5,4 mil millones en 2025 a USD 11,7 mil millones en 2034, en una CAGR de 8,9%.

• La rápida electrificación de la movilidad está redefiniendo las métricas de rendimiento de los neumáticos en toda Europa mientras están cambiando, específicamente relacionadas con la durabilidad, el ruido y la resistencia a la rodadura. Según Statista, en la UE, la parte de los vehículos eléctricos de batería (BEV) es alrededor del 14% y enchufa vehículos eléctricos híbridos (PHEV) al 7% en 2024. Los vehículos eléctricos (EV) requieren mejoras en el manejo del par, frenado regenerativo y peso. Los fabricantes están invirtiendo en investigación y desarrollo de neumáticos para mejorar el rendimiento del producto y cumplir con los requisitos de fabricante y regulador.
• Las alianzas público-privadas y los objetivos de sostenibilidad estimulan la innovación en la fabricación de neumáticos EV. El European Green Deal y Fit for 55 goles han creado oportunidades para los fabricantes de neumáticos y los OEM automotrices para utilizar materias primas más verdes, una mejor reciclabilidad y reducir las emisiones de vida. Por ejemplo, en septiembre de 2024 Bridgestone, BB plagaG y Versalis compartieron recursos para reciclar neumáticos usados como nuevos neumáticos usando pirolisis y convertir el caucho de desperdicios en elastómeros circulares. La producción de nuevos neumáticos comenzará en 2025 y apoyará la visión de Bridgestone de los materiales sostenibles para 2050.
• COVID-19 produccion automotriz temporariamente ralentizada, pero los planes de recuperación verde post-COVID han revivido cadenas de suministro EV incluyendo neumáticos. Los estados miembros de la UE aumentaron los subsidios EV, y los fabricantes de neumáticos aprovecharon plataformas digitales para comercializar productos y utilizar herramientas de ajuste virtual para hacer accesibles los productos. Muchos fabricantes de neumáticos están ofreciendo configuradores en línea para apoyar a los propietarios de EV para encontrar productos que optimizan el rendimiento.
• El desarrollo de neumáticos específicos de OEM domina el mercado europeo, ya que fabricantes como Continental, Pirelli y Michelin se asocian con fabricantes de EV. Esto permite diseñar los neumáticos específicamente para el modelo como VW ID.4, Renault Mégane E-Tech, o el Mercedes EQS, que proporciona una mayor seguridad, mayor alcance y eficiencia energética.
• La demanda de neumáticos EV comerciales está siendo impulsada por la electrificación de flotas. En logística, los gestores de flotas están pasando de la combustión interna a furgonetas y camiones eléctricos ligeros para la entrega urbana de última millas, por lo que necesitan neumáticos que equilibran la capacidad de carga contra una menor resistencia a la rodadura.
• Por ejemplo, en marzo de 2025, Bridgestone Americas lanzó dos neumáticos comerciales nuevos, ambos utilizando la tecnología ENLITEN, lanzando la R273 Ecopia y Duravis M705 en la Reunión Anual TMC con énfasis en eficiencia, durabilidad y sostenibilidad del combustible mediante el uso de materiales renovables y/o reciclados. Por lo tanto, colocan ambos neumáticos hacia el uso en aplicaciones de entrega de última millas y se espera que estén disponibles a finales de 2025.
• Europa septentrional y occidental es la región más desarrollada para el mercado de neumáticos EV debido a normas estrictas de emisiones, así como altos niveles de penetración EV y agrupaciones automotrices establecidas. Alemania es el conductor de la producción e innovación automotriz, mientras que Scandinavia tiene un fuerte potencial de crecimiento en el mercado posterior, ya que el sentimiento verde está en aumento y hay una tasa de penetración de los VE en el mercado rápido.
• Europa meridional y oriental también están surgiendo zonas de crecimiento rápido debido a diversos fondos de la UE e incentivos internos introducidos recientemente para la aceptación de los VE y la infraestructura de carga. Hungría ha invertido su parte de dinero en la construcción de instalaciones locales de fabricación de neumáticos EV, mientras que España y Polonia han incrementado los compromisos en apoyo de los ecosistemas de transporte verde. A lo largo de Europa meridional y oriental, se puede ver que hay una demanda creciente en los mercados de neumáticos-2 para los neumáticos reemplazables EV.

Europe EV Tire Market Tendencias

• El crecimiento del VE en Europa está generando demanda de neumáticos adaptados a las necesidades específicas de los VE, incluyendo un alto par, un peso añadido y una mayor eficiencia. Los principales fabricantes como Michelin y Continental se dedicaron a desarrollar neumáticos específicos para modelos. Por ejemplo, en abril de 2025, Continental utilizó su posición de liderazgo de neumáticos suministrando 18 de los 20 principales fabricantes de VE. Para este nuevo neumático EcoContact 7, el fabricante mejoró la aerodinámica, la resistencia a la rodadura y el rango, todo lo cual cumple los requisitos de rendimiento tanto para los vehículos eléctricos como para la combustión.
• El aumento del mercado de neumáticos de vehículos eléctricos está impulsando a la industria a utilizar materiales sostenibles. Los fabricantes están aumentando su uso de cauchos bio-basados, carbón reciclado negro y compuestos de baja emisión, principalmente dirigidos a un modelo de producción más limpio. Por ejemplo, en julio de 2024, Jaguar Land Rover anunció su nueva asociación con Pirelli para entregar el Range Rover Electric con neumáticos de goma natural certificados por FSC. Pirelli se ha comprometido a suministrar JLR con más de 250.000 neumáticos ecológicos cada año, como parte de la estrategia de sostenibilidad Reimagine de JLR que espera apoyar la contratación responsable y la transparencia de materiales.
• La tecnología digital en los neumáticos tiene un impacto revolucionario en el segmento del vehículo eléctrico (EV), especialmente en las flotas y operadores logísticos. Los jugadores clave han entrado en productos de neumáticos inteligentes con sensores para leer datos en tiempo real sobre presión, temperatura, desgaste de carga, y otros. Estos sistemas permiten el mantenimiento predictivo y la eficiencia del desempeño.
• Por ejemplo, en junio de 2024, Michelin lanzó la solución Smart Predictive Tire en el Reino Unido integrada para incluir el escaneo de carga, telemática y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) que generó alertas sobre la necesidad de mantenimiento, la solución Michelin Smart Predictive Tire permitió a las flotas correr piloto en España y mostró hasta 80% menos problemas de neumáticos, 10% más larga vida de neumáticos y 3% menos emisiones de carbono y eficiencias operativas.
• Hungría, Polonia y Rumania en Europa Oriental se están convirtiendo en nuevas regiones de fabricación de neumáticos EV debido al apoyo financiero de los planes de inversión de apoyo de la UE y el gobierno de cada país, las empresas han comenzado recientemente a ampliar la producción de neumáticos a estas regiones que ofrecían ventajas logísticas, eficacia en función de los costos y resolvió las necesidades de los clientes de nivel superior que habían sido difíciles de gestionar a través de las cadenas de suministro existentes.
• Por ejemplo, en mayo de 2023, Nokian Tires inició la construcción de una nueva fábrica de neumáticos en Oradea, Rumania, con inversión de USD 703 millones, produciendo neumáticos de emisiones cero-CO2, totalmente comprometidos con energía renovable, proyectados para producir 6 millones de neumáticos anualmente para 2025. Con todas las inversiones apoyadas por USD 107 millones de ayuda estatal, y financiación adicional de USD 162 millones de financiación del Banco Europeo de Inversiones (EIB) se reconocerá como un gran paso adelante en la fabricación sostenible de neumáticos en Europa Oriental.

Europe EV Tire Market Analysis

Basado en el vehículo, el mercado de neumáticos EV Europa se divide en pasajeros, comerciales, de dos ruedas y tres ruedas. El segmento de vehículos eléctricos de pasajeros dominaba el mercado, representando alrededor del 60% en 2024 y se espera que crezca en una CAGR de más del 9% a 2034.

• Los vehículos eléctricos de pasajeros dominan el segmento debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos en mercados clave de Europa, incentivos gubernamentales para las compras nacionales de vehículos eléctricos y desarrollo adicional de modelos por parte de los OEM. Los vehículos eléctricos de pasajeros también tienen altas tasas de sustitución y creciente demanda de consumidores de menor resistencia a la rodadura y neumáticos más tranquilos, especialmente en entornos urbanos.
• El segmento de vehículos eléctricos comerciales es el más rápido crecimiento, impulsado por grandes inversiones en electrificación de flotas, empresas logísticas sostenibles y transporte público limpio. Las aplicaciones de autobuses eléctricos, furgonetas y camiones tienen sus neumáticos diseñados específicamente para una mayor durabilidad, carga y reducciones en comparación con los vehículos ICE. Los factores que impulsan el crecimiento son las normas de emisiones de las comisiones europeas y los incentivos financieros para fomentar flotas comerciales de emisiones cero.
• El segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas cubre motos y scooters eléctricos, llenando un notable nicho de mercado en ciudades altamente urbanizadas. Este segmento se beneficia de la popularidad de la micromovilidad y de los sistemas de movilidad compartidos que siguen funcionando. Sin embargo, constituye una parte proporcional mucho menor de todo el mercado.

Basado en el tipo de neumáticos, el mercado de neumáticos EV de Europa se segmenta en verano, invierno y temporada completa. El segmento de toda la temporada domina la cuota de mercado alrededor del 52% en 2024 y se espera que crezca en una CAGR de más del 8% de 2025-2034.

• Todas las temporadas dominan el mercado y son la principal opción de neumáticos para los usuarios de EV de pasajeros en gran medida ya que son versátiles y rentables y están autorizados para usar todo el año. Los neumáticos de todo el tiempo están destinados a proporcionar un rendimiento predecible en una gama de condiciones de temperatura y de carretera para lograr la mejor vida de tread posible, agarre y baja resistencia a la rodadura. La vida útil y la baja resistencia al rodaje son muy importantes para cada usuario de EV como parte de maximizar el alcance total y la eficiencia.
• La demanda de neumáticos EV todo el tiempo aumenta en mercados templados como Alemania, Francia, y el Reino Unido OEM de ajuste y postmercado. Como marcas importantes como Michelin y Continental están lanzando neumáticos marca EV de toda la temporada con optimizaciones para el ahorro de ruido y energía, están reforzando sus posiciones de liderazgo en el mercado de neumáticos de vehículos eléctricos.
• Los neumáticos de invierno EV son el segmento de productos de mayor crecimiento y los mayores contribuyentes al crecimiento de volúmenes en Europa del Norte y del Este, que tienen inviernos más fríos con temperaturas sub-cero y nieve de zed y hielo, lo que impacta considerablemente la experiencia de usuario de EV cuando se combinan versiones con otros factores de superficie. Este segmento de producto se beneficia de la creciente base de usuarios EV en climas más fríos, y con regulaciones gubernamentales que imponen la instalación de neumáticos de invierno durante parte del año.
• Los neumáticos EV de verano mantienen la demanda en el sur de Europa y las competiciones de los usuarios EV que buscan agarre en un entorno de alta velocidad y la estabilidad de esquina en condiciones secas. Los neumáticos de verano cuentan con compuestos avanzados de goma, así como diseños avanzados que son asimétricos y direccionales para mejorar la manipulación de precisión y resistencia térmica, aunque la limitación a una temporada inhibe el uso generalizado.
• Por ejemplo, en abril de 2024, Michelin anunció la introducción de tres neumáticos hechos a medida para el todo-electrónico Porsche Macan- verano, invierno y caucho todo-temporal, diseñado para satisfacer las necesidades específicas de los VE, incluyendo mejora de rango, agarre y menor ruido. El desarrollo juega con la experiencia de Michelin con la Fórmula E y la colaboración a largo plazo con Porsche.

Basado en la propulsión, el mercado se segmenta en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos híbridos plug-in, vehículos eléctricos de pila de hidrógeno y vehículos eléctricos de alcance extendido. Se espera que el segmento de vehículos eléctricos de batería dominará el mercado ya que impulsa la innovación de los neumáticos y la demanda de volumen.

• Los vehículos eléctricos de batería (BEV), representan el mayor aumento de los vehículos eléctricos en la carretera de la región, avanzaron en su adopción debido al apoyo de políticas e infraestructura de carga. La durabilidad y la función de los VAB incluyen consideraciones para la baja resistencia al rodaje, durabilidad y el cojinete de carga para contrarrestar el peso de la batería al mismo tiempo que maximiza el rango. Los fabricantes de neumáticos están empezando a proporcionar características especiales, como las capas de espuma de reducción de ruido, el diseño eficiente de la carga energética, y las paredes laterales aerodinámicas, para optimizar la funcionalidad de los neumáticos.
• Los vehículos eléctricos de células de combustible de hidrógeno (FCEVs) son el tipo de propulsión de crecimiento más rápido pero en una pequeña base. The growth in BEVs is primarily foisted by pilot pilots that are being executed for public transit systems, logistics flos, and heavy-duty Flos, particularly in countries such as Germany and the Netherlands. FCEVs tienen diferentes demandas sobre neumáticos, incluyendo resistencia térmica y vida de carga duradera para poder viajar larga distancia. A medida que la red de carga de hidrógeno crece y se imponen objetivos de descarbonización crecientes, los fabricantes de neumáticos están experimentando con compuestos especializados y diseños de carga para atender las necesidades de este tipo de propulsión en desarrollo.
• Los vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV) han mantenido una rebanada consistente de cuota de mercado, apelando a aquellos que desean algunas capacidades de vehículos eléctricos, mientras que siguen trabajando bajo los parámetros tradicionales del motor de combustión interna (ICE). Si bien las necesidades de neumáticos PHEV serán similares a las de ICE y los vehículos eléctricos de batería (BEV) con cierto énfasis en el rendimiento del equilibrio, la eficiencia del combustible y la comodidad del viaje, los PHEV proporcionan una corriente de ingresos legítima para los proveedores de neumáticos OEM y postmercado.
• Los vehículos eléctricos de largo alcance (EREVs), limitados por volumen, sirven usos de nicho con expectativas similares de PHEVs, ya que los fabricantes de automóviles pivotan su enfoque de producto a una plataforma de vehículos totalmente eléctricos, EREVs dejará el mercado.
• Por ejemplo, en abril de 2025, Hankook comenzó a suministrar sus llantas iON evo AS SUV como equipo original suministrado en el extremo frontal de la producción para el SUV eléctrico Lucid Gravity que irá al mercado en 2025. El neumático iON evo AS se produce para ser optimizado para VE, mientras que contiene las características de baja resistencia al rodaje, bajo ruido y durabilidad.

Basado en el tamaño de la llanta, el mercado de neumáticos EV de Europa se clasifica en 13-15”, 16-18, 19-21 y más allá de 21”. El segmento 16-18” dominó la contabilidad del mercado alrededor del 45% en 2024 y se espera que crezca en una CAGR de más del 8% de 2025-2034.

• El tamaño de la llanta 16-18 ofrece un equilibrio de rendimiento, comodidad y eficiencia, perfecto para la conducción urbana y de carretera. Acomoda neumáticos que ofrecen baja resistencia a la rodadura, la mayor gama y buen agarre, todos atados a los parámetros para VE. También es el tamaño que OEMs selecciona regularmente para el ajuste de fábrica y es el tamaño más vendido en el mercado de neumáticos de reemplazo, proporcionando rampa, volumen e innovación.
• La categoría de 13-15" rim-size representa la porción más pequeña de los tamaños de rim EV categorizados, ya que se ve en EV urbanos en su mayoría compactos y EVs de generación mayor. La demanda es baja debido a la menor capacidad de carga óptima junto con la eficiencia energética a velocidades de carretera.
• La categoría 19–21" está ganando popularidad como EVs premium y de rendimiento como el modelo Tesla Y, Audi Q4 e-tron, y BMW i4 lo adoptan más ampliamente. Estos tamaños de rim pueden soportar un alto par y una conducción dinámica, pero son limitados en que comúnmente empaquetados con neumáticos de bajo perfil que dificultan la comodidad al conducir por caminos irregulares.
• Más de 21" se ven en vehículos eléctricos de lujo o de alto rendimiento como BMW iX y Lucid Air. Es un mercado emergente, este segmento está creciendo, especialmente porque hay un aumento mayor en los VE de gran formato.

Basado en la aplicación, el mercado de neumáticos EV de Europa se segmenta en segmentos en carretera y fuera de la carretera. El segmento en carretera domina el mercado.

• El mercado en carretera es el segmento más grande y el aumento de vehículos eléctricos vistos en entornos urbanos, suburbanos y de carreteras ha contribuido a este crecimiento. Los vehículos de pasajeros, los coches de la ciudad, los sedán eléctricos y los cruces eléctricos están estandarizados para el uso pavimentado en la carretera, con condiciones de tráfico que requieren un neumático fabricado a partir de compuestos de goma adecuados para superficies lisas, agarre óptimo, baja resistencia a la rodadura y reducción de sonido.
• Principales OEM como Volkswagen, y Renault Zoe, y vehículos populares como Tesla Model 3, y Hyundai Kona Electric todo el viaje en carretera EV neumáticos optimizados. Muchos fabricantes están adaptando patrones de carga, compuesto de goma y aerodinámica para elevar la eficiencia del combustible y la comodidad de conducción cuando se ajustan a las condiciones de conducción diarias.
• Por ejemplo, en febrero de 2023, Continental colocó sus neumáticos EcoContact 6 Q e WinterContact TS 870 en el Smart 1, todo-eléctrico diseñado para la eficiencia energética, con baja resistencia a la rodadura y menos ruido de carretera para cubrir el uso urbano de vehículos eléctricos.
• El segmento off-road está creciendo rápidamente, y el interés está creciendo entre el EV principalmente en vehículos de utilidad, vehículos deportivos-utilidad, construídos para terrenos fuera de la carretera. Los fabricantes de neumáticos tienen que repensar los aspectos de diseño y rendimiento de los neumáticos EV fuera de la carretera con paredes laterales que pueden manejar el peso extra, la pisada reforzada y los compuestos de goma híbridos que están listos para EV y realizan tanto la durabilidad como la sostenibilidad cuando se utilizan en terrenos remotos o mixtos y entornos en carretera.

Alemania dominó el mercado de neumáticos EV en Europa Occidental con alrededor del 53% de participación y generó ingresos de USD 1.55 mil millones en 2024.

• La industria de neumáticos EV en Europa Occidental ha crecido debido a su fuerte historia en la fabricación de automóviles, el cambio temprano a vehículos eléctricos (EVs), y el progreso en la tecnología de neumáticos. Alemania, es la ubicación de algunos de los OEM más grandes, globales, incluyendo Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz. Alemania tiene una demanda de mercado muy fuerte para neumáticos Premium, EV específicos. Muchas empresas regionales de neumáticos importantes, entre ellas Continental y Michelin, también cuentan con laboratorios, instalaciones de ensayo y operaciones de fabricación en Alemania que conforman el mercado.
• Hay considerables inversiones gubernamentales en movilidad electrónica en Alemania, con muchas iniciativas de infraestructura de carga y zonas de baja emisión en zonas de carreteras ocupadas, que pueden aumentar considerablemente la penetración del mercado a medida que aumenta la demanda de neumáticos optimizados para vehículos eléctricos. Alemania representa un mercado de anclaje ideal para el desarrollo de neumáticos EV en Europa Occidental.
• Por ejemplo, en abril de 2024, Continental lanzó el logo EV-Compatible en TODAS las nuevas líneas de neumáticos para vehículos de pasajeros y SUV incluidos en las marcas europeas de Continental. La marca Compatible EV muestra a los clientes que los neumáticos están optimizados y diseñados específicamente para vehículos eléctricos y, por lo tanto, adecuados para vehículos convencionales que ofrecen claridad a los minoristas en la metodología de selección, junto con la estrategia más amplia que Continental persigue con la movilidad electrónica.
• Francia es el mercado de neumáticos de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en Europa Occidental y se beneficia por objetivos agresivos de EV, incentivos al consumidor para impulsar compras de EV y la inversión en tecnologías de neumáticos sostenibles. Los "planes de recuperación verde" del gobierno de Francia, que incluyen subvenciones para compras de vehículos eléctricos y mejoras para la infraestructura de carga, han dado lugar a una mayor aceleración en las ventas de EV. Las nuevas tecnologías de neumáticos están cada vez más presentes en Francia, con el apoyo de Michelin como líder en soluciones inteligentes y sostenibles de neumáticos.

Polonia dominaba el mercado de neumáticos EV en Europa del Este con alrededor del 51% de participación en 2024.

• El mercado de neumáticos EV de Europa Oriental está establecido para un crecimiento considerable, impulsado por la adopción EV rampante, el crecimiento de la fabricación regional y los programas de sostenibilidad apoyados por la UE. La región se reconoce cada vez más como un centro de producción y logística continental con costos laborales competitivos, mejora de la infraestructura y inversiones del sector público-privado que apoyan esta transición.
• Entre los países de Europa oriental, Polonia es el predominio, ya que ha adoptado rápidamente el ecosistema de EV, deportado por la fuerte presencia de fabricantes de neumáticos, y un verdor de componentes en la fabricación de neumáticos. El futuro EV de Polonia puede prever hacia adelante. Importantes jugadores de neumáticos como Bridgestone y Goodyear ya tienen instalaciones de producción existentes en el país. Polonia cuenta con una base industrial de productores y una buena parte de los principales fondos de cohesión de la UE que le ayudarán a apoyar los objetivos de movilidad verde.
• Por ejemplo, en enero de 2023, Bridgestone y ESA Logistika abrieron un almacén de 50.000 m2 en las afueras de Pozna, Polonia dedicado a sus funciones logísticas regionales de EV. El almacén es un BREEAM Excelente instalación certificada utilizando paneles solares, sistemas de ahorro de energía y automatización en su funcionalidad, empleando a unos 50 empleados locales y elevando así los estándares para la distribución sostenible de neumáticos en Europa del Este.
• Hungría ha surgido como el mercado de mayor crecimiento debido a la importante concentración de inversiones en la fabricación e infraestructura de baterías EV y EV para apoyarla. Las plantas EV que están siendo construidas por BYD y el creador de baterías CATL están avanzando en la demanda de especificaciones de neumáticos para apoyar la mecanización EV.

El Reino Unido dominaba el mercado de neumáticos EV en el norte de Europa con alrededor del 54% de participación en 2024.

• Se prevé que el mercado de neumáticos EV de Europa septentrional experimente un crecimiento sólido, reforzado por la adopción EV, la evolución innovadora de la carga y la infraestructura, y el compromiso con los objetivos de sostenibilidad mediante la política climática. La fuerte presencia de políticas de electrificación temprana se ve agravada por la contratación pública verde a nivel nacional, junto con un ecosistema de consumidores que prefieren la movilidad sostenible.
• El Reino Unido es el mercado más grande, con una flota de VE sizable, un entorno regulatorio de apoyo a la electrificación de flotas, y las relaciones de los jugadores establecidas que proporcionan un mercado de posventa continuo. Iniciativas en el Reino Unido, incluido el mandato de Zero Emission Vehicle (ZEV), la ampliación de las zonas de baja emisión, el establecimiento obligatorio de un objetivo de electrificación de flotas han acelerado el cronograma para la sustitución de neumáticos y el desarrollo de productos para el mercado EV para los fabricantes.
• Por ejemplo, en abril de 2025, Goodyear lanzó recientemente Drive Results Tour que desveló neumáticos EQMAX y EQMAX ULTRA en el Reino Unido, que incorporan hasta un 20% de kilometraje más largo y un 6% menor resistencia a la rodadura utilizando hasta un 55% de materiales sostenibles. El tour discutió sus herramientas inteligentes de flota como TPMS Connect, y los arreglos de productos de Goodyear Tires-as-a-Service, mejorando la sostenibilidad de una flota comercial determinada y mejorando la eficiencia operacional, entre otras oportunidades.
• Dinamarca es el mercado de mayor crecimiento liderado principalmente por el objetivo del país de eliminar las ventas de vehículos de combustibles fósiles para 2030, y los mandatos para la electrificación nacional y local de flotas, incluidos autobuses públicos. En Dinamarca, hay una alta penetración de los vehículos EV per cápita, y el sector privado ha comprometido vastos objetivos de venta de vehículos virtuales y de registro de flotas incentivados mediante desgravaciones fiscales e iniciativas gubernamentales de sostenibilidad. Todos estos factores crean un ecosistema para la innovación de neumáticos EV.

España dominó el mercado de neumáticos de vehículos eléctricos (EV) en el sur de Europa con alrededor del 52% de participación y generó más de USD 250 millones de ingresos en 2024.

• La industria de neumáticos EV del Sur de Europa está preparada para una expansión significativa en la parte posterior de la creciente adopción EV y la puesta en marcha de iniciativas de movilidad verde y el aumento del capital relacionado con la sostenibilidad propuesto en la fabricación automotriz. La mejora de la infraestructura de carga pública, los incentivos públicos para las compras de EV y los ciclos de sustitución fuertes del turismo centrado en vehículos EV, están impulsando la demanda de opciones de neumáticos enfocados en EV.
• España es el mercado líder en el sur de Europa, facilitado por incentivos gubernamentales centrados en la electrificación de vehículos eléctricos, permisos locales concedidos para la fabricación de vehículos eléctricos por fabricantes clave, e interés expresado por notables fabricantes de neumáticos. La subvención de España Moves III e incentivos para iniciativas de ventaja fiscal han empujado fácilmente las unidades EV vendidas en el mercado automovilístico español. Empresas como Michelin y Bridgestone continúan invirtiendo en locales de neumáticos y centros de producción. La posición de España como centro logístico contribuye a la demanda de neumáticos compatibles con EV tanto para vehículos comerciales ligeros como para servicios de movilidad compartidos en flotas de entrega, taxis y vehículos compartidos.
• Por ejemplo, en julio de 2023, Michelin lanzó la plataforma de movilidad conectada en España y Portugal, que es una combinación de sensores inteligentes de neumáticos, llevar diagnóstico y telemática. Michelin informó que el exitoso programa redujo los incidentes de neumáticos en un 80%, extendió la vida de los neumáticos en un 10%, redujo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en promedio en un 12% y mejoró la seguridad y sostenibilidad de la flota.
• Italia es el mercado de mayor crecimiento debido a la rápida expansión de la red de carga EV, los requisitos de calidad del aire urbano y la electrificación de la flota que ocurre en Milán, Roma y Turín. En la industria del neumático, los jugadores locales, como Pirelli, están buscando neumáticos sostenibles e inteligentes diseñados para el rendimiento del vehículo eléctrico (EV).
• Por ejemplo, en septiembre de 2023, en la Movilidad IAA 2023, Pirelli cabe el 25% de los vehículos eléctricos de batería (BEV) y el 30% de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEVs) expuestos a los neumáticos Elect. La categoría de productos Elect se define como neumáticos para el rendimiento de EV, y en cualquier momento Pirelli ha introducido esta categoría de neumáticos ha habido un aumento de las aprobaciones, especialmente con los neumáticos Pirelli P-Zero Elect para la sostenibilidad asociados con EVs. En IAA Mobility, Pirelli exhibió sus neumáticos P Zero Elect certificados por FSC® como parte de su oferta EV sostenible y premium.

Europe EV Tire Market Share

• Las 7 principales empresas de la industria de neumáticos EV de Europa son Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Hankook y Yokohama, contribuyendo alrededor del 61% del mercado en 2024.
• Continental es una de las principales empresas de neumáticos de Europa. Ha sido un jugador importante en el espacio EV durante varios años. Sus neumáticos EcoContact 6 Q y EcoContact 7 están diseñados para una baja resistencia al rodaje, bajo ruido y máxima eficiencia energética - bien adaptado para VE. Suministros continentales neumáticos EV para fabricantes de automóviles como Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW. Su reputación es mejorada por la etiqueta Compatible EV y los accesorios OE premium.
• Michelin es líder mundial en neumáticos y conocido por su compromiso con la movilidad sostenible a través de la innovación y ofrece productos como sus neumáticos Pilot Sport EV y e.Primacy para VE. Los niveles de agarre, ruido y kilometraje de batería son equilibrados y el consumidor a través de la integración EV de Michelin. También ha introducido material reciclado en sus procesos de producción, cuando sea posible. Michelin ha colaborado con Automakers en el espacio EV como Tesla y Porsche.
• Bridgestone ofrece neumáticos específicos EV como el Turanza Eco y Alenza con su tecnología patentada ENLITEN para mejorar el rendimiento de los neumáticos al reducir el peso y la resistencia a la rodadura, así como aumentar la durabilidad. Bridgestone proporciona accesorios para neumáticos para Audi, Mercedes y BMW y se ha comprometido a duplicar sus niveles de ajuste de neumáticos EV en Europa para 2026.
• Goodyear fabrica y distribuye tanto los neumáticos ElectricDrive como Eagle F1 Asymmetric 6 que están formulados para hacer frente a torque EV y supresión de ruido. Goodyear continúa su enfoque en sostenibilidad y rendimiento y ha suministrado sus productos EV a los fabricantes de EV, incluyendo Tesla, VW y Ford. Goodyear continúa su objetivo de construir una reputación como marca en el espacio EV a través de OE y ofertas de posventa.
• Pirelli ofrece soluciones de neumáticos EV de alto rendimiento y lujo como la línea P Zero Elect. Pirelli "Elect" ha desarrollado neumáticos que soportan el manejo de precisión y baja resistencia a la rodadura para vehículos de lujo/premio como el Porsche Taycan, Audi e-tron GT y BMW i7.
• Hankook ha desarrollado la línea iON exclusivamente para EVs. Los neumáticos son también muy bajo ruido, con alta capacidad de carga y rendimiento eficiente de energía. El modelo de neumáticos de líneas iON incluye iON evo e iON AS SUV, como se utiliza en Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6, y Lucid Gravity. Hankook está estableciendo rápidamente sus asociaciones EV OE en Europa.
• Yokohama está aumentando su huella en el mercado de neumáticos EV con su serie BluEarth y Advan de neumáticos. Cada neumático ha reducido la resistencia a la rodadura, mejorado el agarre húmedo, y mantendrá la cabina más tranquila que los neumáticos tradicionales, todo lo cual es muy importante para los consumidores EV. Yokohama está creciendo su cartera de EV en Europa.

Europe EV Tire Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria del neumático EV de Europa son:

• Bridgestone
• Continental
• GoodYear
• Hankook
• Kumho Tire
• Michelin
• Nokian Tires
• Pirelli
• Sumitomo
• Yokohama
  
• El mercado europeo de neumáticos EV está dirigido por Continental AG, Michelin y Bridgestone a través de tecnología innovadora junto con las relaciones OEM. Los neumáticos de la serie EcoContact 6 Q y 7 de Continental se construyen para el viaje tranquilo y la baja resistencia a la rodadura requerida por EVs como el Volkswagen ID.4 y el BMW i4. Michelin es el proveedor OE de neumáticos EV EV de e.Primacy y Pilot Sport para marcas como Tesla, Porsche y Mercedes.
• Bridgestone permite neumáticos ligeros que soportan marcas como Audi y Renault a través de su innovadora tecnología ENLITEN con neumáticos como el Turanza Eco y Alenza.
• Goodyear, Pirelli, y Hankook están ampliando sus carteras de productos en la arena EV utilizando tecnología de vanguardia en sus neumáticos. Goodyear soporta modelos como el Tesla y Ford Mustang Mach-E a través de su ElectricDrive y Eagle F1 Asymmetric 6 line de neumáticos promoviendo paseos tranquilos manteniendo el agarre adecuado.
• Pirelli está apuntando al lujoso mercado EV con neumáticos P Zero de marca Elect para vehículos como el Porsche Taycan y BMW iX centrándose en el manejo del par y el rendimiento eficiente. Hankook está proporcionando su serie iON consistente en iON evo y nuevo iON AS SUV a marcas como Lucid Motors y Hyundai con robustos sidewalls y capacidad de carga de alto rendimiento.
• Yokohama, Sumitomo (Falken), Nokian Tires, y Kumho Tire están todos en el nicho y emergentes espacios de neumáticos EV. Yokohama tiene líneas centradas en la tracción y eficientes en combustible en sus líneas BluEarth y Advans que apuntan al agarre y la eficiencia del combustible de vehículos eléctricos urbanos.
• Sumitomo hace algunos soportes para modelos como el nuevo Nissan Ariya y principalmente la marca Falken, por lo que trajeron e.Ziex y Azenis FK520 un neumático para compradores de coches que quieren neumáticos asequibles y de alto rendimiento. La experiencia de Nokian en neumáticos EV frío-tejado está sólidamente representada por su Hakkapeliitta R5 EV una oferta duradera de bajo ruido construida para condiciones nórdicas. Kumho tiene una oportunidad de bajo costo con sus neumáticos Ecsta PS71 EV y Crugen EV, que son para vehículos eléctricos compactos y medianos.

Europe EV Tire Industry News

• En mayo de 2024, Bridgestone produjo personalizado 20′′′ Potenza Sport ENLITEN trata de apoyar el todo-electric Grecale Folgore SUV de Maserati. En términos de diseño y énfasis en mayor rendimiento y menor resistencia a la rodadura, los neumáticos mejoran la gama (a 500 km WLTP), manejo y un nivel de rendimiento compatible con el posicionamiento de lujo de Maserati, proporcionando distinción en el segmento premium de movilidad eléctrica.
• En julio de 2023, Kumho Tire fue nombrado proveedor de OE para el Volkswagen ID.4 y suministró el neumático Crugen EV HP71. Fue diseñado específicamente para los SUV eléctricos, el neumático Crugen proporciona una mejor frenado, un ruido reducido y una estabilidad mejorada, lo que permite una conducción eficiente y cómoda de EV.
• En julio de 2023, Yokohama confirmó el Advan Sport EV, neumático de verano de alto rendimiento para vehículos eléctricos lanzados en Europa. El neumático proporciona baja resistencia a la rodadura, revestimiento protector silencioso “SilentFoam” y buen agarre húmedo, y es el primer neumático de Yokohama para llevar la nueva marca “E+” EV.
• En mayo de 2023 Falken introdujo el e.ZIEX, su primer neumático de reemplazo EV específico para el mercado europeo. Diseñado para una óptima gama y comodidad, el neumático cuenta con baja resistencia a la rodadura, construcción de ruido y buen agarre húmedo, especialmente adecuado para vehículos eléctricos modernos.

El informe de investigación del mercado de neumáticos EV de Europa incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de ingresos ($Bn), y envío (Unit) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por vehículo

• Pasajeros
  • Hatchbacks
  • Sedans
  • SUVs " Crossovers
• Comercial
  • Vehículos comerciales ligeros (LCV)
  • Vehículos comerciales medianos (VMC)
  • Vehículos comerciales pesados (VHC)
• Dos y tres ruedas

Mercado, por Tire

• Verano
• Invierno
• Todo el tiempo

Mercado, por propulsión

• Vehículos eléctricos de batería (BEV)
• Vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEVs)
• Vehículos eléctricos de células de combustible de hidrógeno (FCEVs)
• Vehículos eléctricos de alcance extendido (REVs)

Mercado, por tamaño del borde

• 13-15”
• 16-18”
• 19-21”
• Arriba de 21”

Mercado, por índice de carga

• 70-100
• 101-120
• 121-140
• Más de 140

Mercado, por aplicación

• En marcha
• Off-road

Mercado, por canal de ventas

• OEM
• Aftersales

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• Europa occidental
  • Alemania
  • Austria
  • Francia
  • Suiza
  • Bélgica
  • Luxemburgo
  • Países Bajos
  • Portugal
• Europa oriental
  • Polonia
  • Rumania
  • Czechia
  • Eslovenia
  • Hungría
  • Bulgaria
  • Eslovaquia
  • Croacia
• Northern Europe
  • UK
  • Dinamarca
  • Suecia
  • Finlandia
  • Noruega
• Southern Europe
  • Italia
  • España
  • Grecia
  • Bosnia y Herzegovina
  • Albania