Mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles Tamaño y Compartir 2025 - 2034

Tamaño del mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles

El mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles se valoró en 2,900 millones de USD en 2024. Se prevé que el mercado crezca de 3,000 millones de USD en 2025 a 4,400 millones de USD en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,1 %.
 

• El mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles está impulsado por la aceleración de las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) nuevos. Según el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO), las ventas de BEV nuevos aumentaron un 34 % en el primer semestre de 2025, impulsadas por un sólido apoyo político, la inversión en infraestructuras y la confianza sostenida de los consumidores en la movilidad eléctrica. El EAFO señala que los BEV son importantes para las aspiraciones europeas de lograr un transporte sin emisiones y para la demanda de sistemas de baterías energéticamente eficientes, incluidas las tecnologías de arranque y parada.
   
• Alemania cuenta con el mercado de vehículos eléctricos más sólido de Europa, gracias a la continuidad de los incentivos gubernamentales y a una amplia variedad de modelos BEV completos disponibles en el mercado. El EAFO ha destacado el papel de liderazgo que el apoyo político y la infraestructura de recarga de Alemania han desempeñado en el avance de la adopción de BEV. El mayor potencial de desarrollo del mercado está impulsando la demanda de sistemas de baterías inteligentes, incluidos los sistemas de arranque y parada que mejoran la eficiencia del combustible en los vehículos híbridos y eléctricos enchufables.
   
• El mercado británico de baterías de arranque y parada para automóviles está impulsado por el programa DRIVE35, dotado con 3,300 millones de USD, que se puso en marcha en julio de 2023 y tiene como objetivo apoyar la fabricación de vehículos sin emisiones. El programa DRIVE35 financia gigafábricas y actividades avanzadas de investigación y desarrollo de baterías para garantizar una financiación a largo plazo para el desarrollo de baterías. Por ejemplo, el Gobierno británico ha destinado 405 millones de USD a proyectos del sector automovilístico, reafirmando el liderazgo del Reino Unido en tecnología para vehículos eléctricos.
   
• El mercado de baterías de arranque y parada en Rusia está desarrollándose como consecuencia del aumento de las necesidades de baterías para vehículos eléctricos, impulsado por la aceleración de la electrificación del transporte. La AIE señaló que Europa, incluida Rusia, registró un aumento del 25 % en el consumo de baterías para camiones eléctricos en 2024, lo que refleja la adopción generalizada de flotas comerciales electrificadas y confirma el valor de los sistemas de baterías resilientes que aprovechan la tecnología de arranque y parada para minimizar el consumo de energía.
   
• El mercado francés está impulsado por el crecimiento de las infraestructuras para vehículos eléctricos y por una mayor sensibilización pública. Según el EAFO, Francia registró un sólido crecimiento de los BEV durante el primer semestre de 2025, impulsado por los incentivos políticos y la expansión gradual de su red de recarga. La transición de la movilidad convencional a la electrificada tiene importantes implicaciones para la demanda de baterías de arranque y parada, ya que estas mejoran la eficiencia energética de los vehículos híbridos y eléctricos enchufables.
   
• La industria española de baterías de arranque y parada se beneficiará de las amplias estrategias industriales de la UE. El plan de acción de la Comisión Europea para 2025 indica que España es uno de los países que está avanzando significativamente en movilidad limpia e innovación en baterías. España ha registrado un aumento de las matriculaciones de BEV y cuenta con estrategias recientes y explícitas para respaldar las cadenas de suministro nacionales de baterías. Esto representa una oportunidad para la industria española de baterías para automóviles, especialmente en el ámbito de las baterías de arranque y parada.
   

Tendencias del mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles

• La UE está dando prioridad a la autosuficiencia en materia de baterías para reducir la dependencia de las importaciones y reforzar su base industrial.Según el Servicio de Estudios del Parlamento Europeo, la UE está proporcionando un impulso estratégico a la producción de baterías mediante financiación, regulación y coordinación entre las partes interesadas. Este impulso está reconfigurando el panorama de las baterías de arranque y parada al fomentar la fabricación local, la innovación y las prácticas de economía circular.
   
• El sector europeo de las baterías se enfrenta a retos derivados de los elevados costes energéticos, la dependencia de las materias primas y el retraso de los proyectos de gigafábricas. El colapso de Northvolt, que en su día fue un fabricante de baterías de referencia, generó preocupación sobre la capacidad de Europa para satisfacer la demanda futura de baterías. Estas perturbaciones afectan a la disponibilidad y los precios de las baterías de arranque y parada, lo que lleva a los fabricantes a diversificar sus fuentes de suministro e invertir en cadenas de suministro resilientes.
   
• Según la AIE, la demanda de baterías para camiones eléctricos en Europa aumentó un 25 % en 2024, lo que refleja el cambio hacia una logística electrificada. Esta tendencia está influyendo en el mercado de baterías de arranque y parada, ya que los vehículos comerciales requieren cada vez más sistemas energéticos robustos para los ciclos frecuentes del motor y la alimentación auxiliar. Los fabricantes están adaptando las tecnologías de arranque y parada para satisfacer las necesidades de durabilidad y rendimiento de los operadores de flotas.
   
• La AIE señala que la industria de las baterías está entrando en una fase de normalización mundial, sustituyendo los enfoques regionales fragmentados. Esta tendencia beneficia al mercado de baterías de arranque y parada al permitir economías de escala, reducir los costes de producción y simplificar la integración entre plataformas de vehículos. Los fabricantes europeos están alineándose con las normas mundiales para seguir siendo competitivos y garantizar la interoperabilidad en las cadenas de suministro internacionales del sector de la automoción.
   
• La AIE destaca que la demanda de baterías está impulsando el aumento de la necesidad de litio, cobalto y níquel. A medida que las baterías de arranque y parada evolucionan para respaldar sistemas de vehículos más avanzados, aumentan sus necesidades de materiales. Esto intensifica la competencia por los recursos y presiona a los fabricantes para que innoven mediante químicas alternativas o estrategias de reciclaje que garanticen la seguridad del suministro a largo plazo.
   
• El Plan de Acción para la Economía Circular de la UE hace hincapié en la reciclabilidad de las baterías y el ecodiseño. Este enfoque regulatorio está impulsando a los fabricantes de baterías de arranque y parada a adoptar materiales sostenibles y modelos de producción de circuito cerrado. Estos cambios no solo reducen el impacto ambiental, sino que también se ajustan a las expectativas de los consumidores y a los futuros requisitos de cumplimiento normativo.
   

Análisis del mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles

Para comprender las principales tendencias del mercado

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• Por tipo de batería, el mercado se divide en AGM y EFB. El mercado de baterías AGM dominó el conjunto del sector, con una cuota del 82,7 % en 2024, y crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,2 % hasta 2034. Las baterías AGM son cada vez más valoradas en entornos urbanos debido a su mayor durabilidad en ciclos. A medida que las ciudades amplían las zonas de bajas emisiones, los vehículos con ciclos frecuentes de arranque y parada necesitan baterías capaces de soportar reinicios repetidos del motor. La AIE señala que la demanda de baterías está orientándose hacia tecnologías compatibles con un uso de alta frecuencia, especialmente en las ciudades europeas densamente pobladas, donde predominan los vehículos electrificados e híbridos1. Esta tendencia está acelerando la adopción de baterías AGM tanto en los segmentos de fabricantes de equipos originales como en el mercado posventa.
   
• Las baterías EFB están ganando presencia en los vehículos comerciales ligeros y las flotas de reparto, que requieren soluciones rentables con un rendimiento de ciclado moderado. Los datos de la AIE indican que la demanda de baterías para camiones eléctricos en Europa aumentó un 25 % en 2024, lo que refleja un cambio más amplio hacia la electrificación de la logística. Las baterías EFB ofrecen un equilibrio entre rendimiento y asequibilidad, por lo que son ideales para los operadores de flotas que están adoptando vehículos de bajas emisiones con sistemas de arranque y parada.
   
• El aumento de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) en Europa está impulsando la demanda de baterías AGM, que responden a las complejas necesidades energéticas de los sistemas de propulsión duales. Según el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos, los PHEV mantuvieron una cuota significativa de las nuevas matriculaciones en 2025, especialmente en mercados como Francia y los Países Bajos. En estos vehículos se prefieren las baterías AGM por su capacidad de descarga profunda y su resistencia en condiciones de carga variable.
   
• La normativa de la UE pone cada vez más énfasis en el rendimiento, la seguridad y la reciclabilidad de las baterías. Las baterías AGM y EFB se están diseñando para cumplir estas normas en evolución. La AIE destaca que las tecnologías de baterías están experimentando una rápida innovación para adaptarse a las directivas más estrictas de la UE sobre eficiencia energética e impacto durante el ciclo de vida. Este entorno regulatorio está alentando a los fabricantes de automóviles a adoptar tipos avanzados de baterías que garanticen el cumplimiento normativo y la fiabilidad a largo plazo.
   
• Los fabricantes de automóviles están integrando sistemas inteligentes de gestión de baterías (BMS) en los vehículos, que funcionan de forma más eficaz con baterías AGM y EFB. Estos sistemas optimizan la carga, supervisan el estado de la batería y prolongan su vida útil. El informe Global EV Outlook 2025 de la AIE subraya el papel de la digitalización en la optimización del rendimiento de las baterías. Cada vez se diseñan más baterías AGM y EFB compatibles con BMS, lo que las hace más atractivas para las plataformas de vehículos modernas.
   
• Para reducir los riesgos de la cadena de suministro, Europa está invirtiendo en la producción local de baterías. Las baterías AGM y EFB, que requieren menos recursos que las de iones de litio, se están beneficiando de este cambio. La estrategia industrial de la Comisión Europea respalda los ecosistemas regionales de baterías y anima a los fabricantes a ampliar la producción de baterías avanzadas de plomo-ácido para aplicaciones de arranque y parada. Esta tendencia hacia la localización mejora la seguridad del suministro y reduce los costes para los fabricantes de automóviles europeos.
   

• Por uso final, el mercado se segmenta en vehículos personales (PV) y vehículos comerciales ligeros (LCV). El segmento de vehículos personales representó una cuota del 82,9 % en 2024 y se estima que crecerá a una TCAC del 4 % hasta 2034.
   
• La urbanización en Europa está intensificando la congestión del tráfico, especialmente en las áreas metropolitanas. Los vehículos de pasajeros que circulan en condiciones de paradas y arranques frecuentes se benefician significativamente de los sistemas de arranque y parada, que reducen el consumo de combustible y las emisiones. Este patrón de conducción hace que las baterías de arranque y parada sean esenciales para la movilidad urbana. A medida que las ciudades se expanden y aumenta la densidad del tráfico, los fabricantes de automóviles están dando prioridad a las soluciones energéticamente eficientes para los turismos, y las baterías de arranque y parada desempeñan un papel central en la respuesta a las expectativas tanto de los consumidores como de los organismos reguladores respecto a un transporte más limpio.
   
• Los gobiernos locales y los proveedores de servicios públicos de toda Europa están migrando sus flotas de vehículos comerciales ligeros a plataformas electrificadas. Estos vehículos, utilizados a menudo para tareas de mantenimiento, servicios públicos y reparto, requieren baterías de arranque y parada fiables que permitan soportar los frecuentes ciclos del motor y las cargas auxiliares. La Directiva de Vehículos Limpios de la Comisión Europea fomenta la electrificación de las flotas del sector público, lo que impulsa indirectamente la demanda de sistemas de arranque y parada en los vehículos comerciales ligeros. Este cambio impulsado por las políticas está generando oportunidades a largo plazo para los fabricantes de baterías que se dirigen a los segmentos de vehículos municipales y orientados a los servicios.
   
• El auge de las plataformas de movilidad compartida y de los modelos MaaS en Europa está incrementando las tasas de utilización de los vehículos de pasajeros. Estos vehículos realizan paradas y arranques del motor con mayor frecuencia, lo que convierte a las baterías de arranque-parada en un elemento esencial para la eficiencia operativa y el ahorro de combustible. A medida que la movilidad urbana pasa de la propiedad al uso compartido, aumenta la demanda de baterías duraderas y de alto rendimiento. Esta tendencia favorece la integración de sistemas de arranque-parada en los vehículos de pasajeros gestionados por flotas, especialmente en las ciudades que promueven alternativas de transporte sostenible.
   
• El auge del comercio electrónico en Europa ha provocado un fuerte crecimiento de los servicios de entrega de última milla que utilizan vehículos comerciales ligeros. Estos vehículos operan en zonas urbanas densamente pobladas y realizan paradas frecuentes, por lo que las baterías de arranque-parada son fundamentales para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. El Banco Europeo de Inversiones ha respaldado proyectos de electrificación de la logística, lo que ha estimulado indirectamente la demanda de sistemas de baterías energéticamente eficientes para los vehículos comerciales ligeros. Esta transformación comercial está redefiniendo las especificaciones de las baterías para responder a las necesidades de las operaciones de entrega de alta frecuencia.
   
• Los consumidores europeos optan cada vez más por vehículos de bajas emisiones, incluidos los híbridos y los híbridos suaves, que dependen de los sistemas de arranque-parada para optimizar el consumo de combustible. Esta preferencia está impulsada por una mayor concienciación medioambiental y por el acceso a incentivos ecológicos. Los fabricantes de automóviles están respondiendo al equipar más modelos de vehículos de pasajeros con tecnología de arranque-parada, lo que impulsa la demanda de baterías compatibles. La tendencia refleja un cambio cultural más amplio hacia la movilidad sostenible, en el que el rendimiento y la fiabilidad de las baterías son factores diferenciadores clave en la toma de decisiones de los consumidores.
   
• Muchos países europeos han establecido objetivos de electrificación de flotas para el transporte comercial, incluidos los vehículos comerciales ligeros. Estos objetivos animan a las empresas a adoptar vehículos equipados con tecnologías de ahorro energético, como los sistemas de arranque-parada. El paquete Fit for 55 de la UE establece objetivos de reducción de emisiones que promueven indirectamente la innovación en baterías para las flotas comerciales. A medida que las empresas se alinean con estos objetivos, se prevé que crezca la demanda de baterías de arranque-parada adaptadas a los vehículos comerciales ligeros, especialmente en sectores como el comercio minorista, la logística y los servicios de campo.
   

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• Alemania lideró el mercado europeo de baterías de arranque-parada para automóviles, con una cuota del 20,5 % en 2024, y generó unos ingresos de 595,6 millones de USD en ese mismo año. El mercado alemán de baterías de arranque-parada para automóviles está impulsado por su Plataforma Nacional para la Movilidad Eléctrica, que promueve la neutralidad tecnológica y la innovación sistémica. La plataforma fomenta el desarrollo de motores de combustión interna eficientes junto con la electrificación, respaldando los sistemas de arranque-parada como tecnología de transición. Este enfoque se ajusta al objetivo de Alemania de convertirse en un mercado líder de movilidad sostenible.
   
• Se prevé que el mercado británico de baterías de arranque-parada supere los 490 millones de USD en 2034. La estrategia británica para las baterías contempla un compromiso de 2,500 millones de USD para ampliar la fabricación de baterías y la innovación hasta 2030. Esto incluye apoyo a las tecnologías de baterías de arranque-parada como parte de la transición más amplia hacia los vehículos de cero emisiones. La estrategia hace hincapié en el diseño sostenible, el reciclaje y la resiliencia de la cadena de suministro, posicionando al Reino Unido como líder mundial en el desarrollo de baterías.
   
• El mercado francés de baterías de arranque-parada para automóviles estaba valorado en 461 millones de USD en 2024. La estrategia nacional de Francia para la movilidad automatizada y conectada incluye una financiación de 250 millones de USD destinada a tecnologías automovilísticas sostenibles. Esta inversión respalda la innovación en sistemas energéticamente eficientes, incluidas las baterías de arranque-parada, esenciales para los vehículos híbridos y conectados. La estrategia tiene como objetivo modernizar los servicios de movilidad y reducir las emisiones en los distintos sectores del transporte.
   
• El mercado italiano de baterías para sistemas start-stop crecerá a una TCAC del 1,7 % hasta 2034 y está experimentando una transformación significativa impulsada por las exigencias normativas y la creciente concienciación de los consumidores. El plan «Industria 4.0» de Italia ofrece incentivos fiscales y amortización acelerada para las inversiones en equipos industriales energéticamente eficientes, incluidos los sistemas de baterías para automóviles. Estas medidas fiscales fomentan la adopción de tecnologías start-stop al reducir el coste de la modernización de los procesos de fabricación de vehículos. El plan respalda la innovación y la digitalización en toda la cadena de suministro de la industria automovilística italiana.
   
• El mercado ruso de baterías para sistemas start-stop de automoción crece de forma constante y alcanzará los 300 millones de USD en 2034. La iniciativa federal rusa sobre vehículos eléctricos y de hidrógeno promueve el desarrollo de sistemas de transporte energéticamente eficientes. El programa respalda los vehículos propulsados por baterías de tracción y pilas de combustible, lo que impulsa indirectamente la demanda de baterías para sistemas start-stop en plataformas híbridas. El objetivo es alcanzar una cuota de producción del 10 % para los vehículos de energías alternativas en 2030.
   

Cuota del mercado europeo de baterías para sistemas start-stop de automoción

Las 4 principales empresas del mercado son Clarios, Exide Industries, East Penn Manufacturing Company, GS Yuasa International Ltd. y EnerSys, que en conjunto representan aproximadamente el 40 % de la cuota de mercado en 2024. Estas empresas han invertido de forma constante en tecnologías AGM y EFB, fundamentales para los vehículos modernos de bajo consumo de combustible. Su capacidad para cumplir las estrictas normas de rendimiento y sostenibilidad de la UE las ha convertido en proveedores preferentes para las plataformas de vehículos híbridos y de bajas emisiones.
 

Además, estas empresas se benefician de un sólido reconocimiento de marca y de relaciones consolidadas con los fabricantes de automóviles de toda Europa. Clarios, por ejemplo, suministra baterías AGM a la mayoría de los vehículos nuevos equipados con sistemas start-stop, mientras que GS Yuasa y East Penn han ampliado su presencia mediante empresas conjuntas y producción localizada. Su escala les permite ofrecer precios competitivos, garantías sólidas e innovación en sistemas de gestión de baterías, reforzando su liderazgo tanto en los segmentos de fabricantes de equipos originales (OEM) como del mercado posventa.
 

Empresas del mercado europeo de baterías para sistemas start-stop de automoción

• Clarios, líder mundial en soluciones avanzadas de almacenamiento de energía, registró unos ingresos anuales superiores a 9,000 millones de USD en 2024. La empresa domina el segmento europeo de baterías para sistemas start-stop y suministra baterías AGM a más del 70 % de los vehículos nuevos equipados con estos sistemas. Reconocida por su innovación en gestión de baterías y sostenibilidad, Clarios aprovecha sus sólidas alianzas con fabricantes de equipos originales y sus amplias capacidades de fabricación para satisfacer la evolución de las normas europeas en materia de movilidad y medio ambiente.
   
• Exide Industries, fundada en 1947, es un actor clave del mercado europeo de baterías para automoción, con una sólida presencia tanto en los segmentos de fabricantes de equipos originales como del mercado posventa. En 2024, la empresa registró unos ingresos de aproximadamente 1,500 millones de USD. Exide es reconocida por su amplia gama de baterías de plomo-ácido, incluidos los tipos EFB y AGM, que respaldan los sistemas start-stop de los vehículos híbridos y de bajo consumo de combustible. Su compromiso con el reciclaje y la producción energéticamente eficiente está alineado con los objetivos de sostenibilidad de la UE.
   
• East Penn Manufacturing Company, fundada en 1946, es un fabricante estadounidense de baterías de propiedad privada cuya presencia en Europa está creciendo. Conocida por su marca Deka, East Penn está especializada en baterías AGM de alto rendimiento para aplicaciones start-stop. Con unos ingresos estimados de 2,000 millones de USD en 2024, la empresa pone el énfasis en la fabricación en circuito cerrado y la protección medioambiental, lo que la convierte en un proveedor preferente para los fabricantes europeos de automóviles centrados en las energías limpias y las prácticas de economía circular.
   
• GS Yuasa International Ltd., con sede en Japón y operaciones en toda Europa, es un proveedor líder de tecnologías avanzadas de baterías. En 2024, la empresa registró unos ingresos globales de 3,200 millones de USD. GS Yuasa ofrece soluciones AGM y de iones de litio adaptadas a vehículos con sistemas de arranque y parada y vehículos híbridos. Su enfoque en la ingeniería de precisión, la seguridad y el rendimiento durante todo el ciclo de vida respalda su sólida posición en el sector automovilístico europeo de eficiencia energética.
   
• EnerSys, empresa global de almacenamiento de energía fundada en 2000, registró unos ingresos de 3,600 millones de USD en 2024. La empresa suministra baterías de alto rendimiento para aplicaciones automovilísticas, industriales y militares. En Europa, EnerSys es conocida por sus marcas Odyssey y Hawker, que incluyen baterías AGM optimizadas para sistemas de arranque y parada. Su énfasis en la innovación, la fiabilidad y la sostenibilidad la convierte en un actor competitivo en la transición de la región hacia una movilidad de bajas emisiones.
   

Algunos de los principales actores que operan en el sector europeo de baterías de arranque y parada para automóviles son:
 

• Accumulators Moura
• Banner Batteries
• Braille Battery
• Clarios
• Crown Battery
• CS Battery
• Discover Battery
• East Penn Manufacturing
• EnerSys
• Erdil Aku
• Exide Technologies
• FIAMM Energy Technology
• GS Yuasa
• Leoch Battery
• MOLL Batteries
• Mutlu Battery
• NorthStar
• Trojan Battery
• U.S. Battery
• XS Power Batteries
• Yigit Aku
   

Noticias del mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles

• En abril de 2024, Clarios anunció una alianza estratégica para suministrar a un importante fabricante de automóviles su tecnología avanzada de baterías de tecnología de placa de vidrio absorbente (AGM). Esta solución de 12 V está diseñada para aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de CO2 , en línea con los objetivos de sostenibilidad del sector automovilístico. Adaptada a los vehículos modernos equipados con sistemas de arranque y parada y con elevadas necesidades de potencia, la batería AGM ofrece un mayor rendimiento, fiabilidad y eficiencia energética. Su diseño duradero y sin mantenimiento reduce aún más el impacto ambiental. Esta colaboración pone de relieve el compromiso de Clarios con el almacenamiento sostenible de energía y refuerza su liderazgo en innovación de baterías para automóviles, impulsando el futuro de la movilidad respetuosa con el medio ambiente.
   
• En abril de 2022, Enersys estableció una alianza con Orogenic ApS, especialista nórdico en distribución de baterías, para supervisar la distribución y las ventas de sus productos de fuerza motriz en Groenlandia, las islas Feroe, Dinamarca e Islandia. Esta alianza se ajusta al objetivo estratégico de Enersys de ampliar su presencia en la región nórdica y reforzar su posición en el mercado europeo de baterías. Al aprovechar la experiencia local de Orogenic ApS, la colaboración pretende aumentar la cuota de mercado de Enersys y ofrecer soluciones de suministro eléctrico fiables en toda la región, consolidando aún más la presencia de la empresa en Europa.
   
• En septiembre de 2024, GS Yuasa Battery Ltd. presentó sus planes para relanzar su serie de baterías ‘ECO.R EC’ para vehículos particulares de pasajeros a partir de octubre de 2024. La gama renovada incluye los modelos ‘ECO.R HIGH CLASS’, de alto rendimiento, y ‘ECO.R STANDARD’, de gran fiabilidad. Presentada por primera vez en 2001 como la primera batería para automóviles del sector fabricada con materiales reciclados, la serie ECO.R cuenta ahora con un diseño unificado que refuerza su identidad de marca. Con esta actualización, GS Yuasa continúa respondiendo a las necesidades cambiantes del mercado automovilístico, con especial atención a una mayor seguridad, fiabilidad y responsabilidad medioambiental.
   

Este informe de investigación sobre el mercado europeo de baterías de arranque y parada para automóviles incluye una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones en términos de volumen (millones de unidades) e ingresos (millones de USD) de 2025 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por batería

• AGM
• EFB

Mercado, por vehículo

• Convencional
• HEV

Mercado por uso final

• PV
• LCV

La información anterior se ha proporcionado para los siguientes países:

• Alemania
• Reino Unido
• Francia
• Italia
• Rusia
• España
• Bélgica
• Países Bajos
• Polonia
• Suiza