Automotive Steer-by-Wire System Marktgröße, Wachstumstrends 2034

Marktgröße für Kfz-Systeme

Die weltweite Marktgröße des Automobil-Ster-by-Wire-Systems wurde 2024 auf 3,3 Milliarden USD geschätzt und wird bei einem CAGR von 7,5% zwischen 2025 und 2034 wachsen. Die Entwicklung in der Steer-by-Draht-Technologie für die Fahrzeugsteuerung hat sich aufgrund der Verbreitung in der Zahl der Elektrofahrzeuge und autonom angetriebenen Autos deutlich erweitert. Die Zahl der Fahrgäste in einem Elektrofahrzeug hat sich exponentiell erhöht. Die Internationale Energieagentur hat bestätigt, dass die Zahl der Registrierungen von Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt wurde. Derzeit sind über 40 Millionen Elektrofahrzeuge weltweit im Einsatz.

Die Veränderung der Fokussierung auf die Verbesserung der Batterieleistung und eine größere Passagierzufriedenheit ist das Hauptziel bei der Gestaltung von EV-Innenräumen. Die Steer-by-Draht-Technologie hat einen Effizienzvorteil bei Gewicht und Platzbedarf. Diese Technologie wird somit eine Voraussetzung für die Lenkung von mit dieser Konfiguration hergestellten Fahrzeugen. Dies korreliert auch positiv mit der Verbesserung der Fahrdynamik.

Der wachsende Verbraucher muss den Systemmarkt Steer-by-wire (SBW) im Automotive-Bereich erweitern. Mit der SBW-Technologie ist das Fahrzeug viel einfacher zu handhaben und zu steuern, da die Lenkung auf ein bestimmtes Empfindlichkeitsniveau eingestellt werden kann. Fahrer profitieren durch eine angenehmere und benutzerfreundlichere Erfahrung während des Fahrens. Als Reaktion auf den überwältigenden Wunsch von Benutzern nach fortschrittlichen und intuitiven Lenksteuerungen wurden SBW-Systeme entwickelt, um funktionelle Antworten auf Geschwindigkeit, Straßensituationen oder aktive Fahrmodi bereitzustellen.

Darüber hinaus entfernt die SbW-Technologie die Lenksäule vollständig, was zu einer besseren Konstruktion und Ergonomie des Kabinenraums eines Fahrzeugs führt. Der Fokus auf die Verbesserung der Kundenerfahrung zieht insbesondere die Käufer von Luxus-, Elektro- und unabhängig angetriebenen Autos an und erhöht damit die Einführung von System unter verschiedenen Fahrzeugtypen.

Markt für Kfz-Systeme Trends

Die Automobilindustrie wird in der Steer-by-wire-Technologie und den damit verbundenen Teilen wie Elektronik, Sensoren und dergleichen maßgeblich weiterentwickelt. Die Entwicklung von Komponenten wie fortschrittlichen Steuergeräten, Feedback-Motoren und Sensoren hat die Vitalität, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz von Lenksystemen verbessert. Diese Verbesserungen integrieren die Lenkbefehle und ihre entsprechenden Signale in einem sehr engen Bereich und optimieren sowohl die Fahrzeugmanöverabilität als auch die Sicherheit.

Durch die Echtzeit-Einstellungen, die durch moderne Drehmoment- und Positionssensoren ermöglicht werden, wird auch das erweiterte Fahrerlebnis verbessert. Zusätzlich verbessert die Weiterentwicklung der Sensorfusion zusammen mit der SBW-Systemintegration mit anderen Fahrzeugtechnologien wie autonomen Fahr- und Fahrerassistenzsystemen (ADAS) die Leistung dieser Systeme erheblich. Diese Fortschritte ermöglichen es, die Systeme in mehr Fahrzeugtypen zu übernehmen, was wiederum die Expansion des Automobil-Steer-by-Draht-Systemmarkts in Elektro- und Autoautos erleichtert.

Bereits im Juni 2024 kündigte Peugeot an, dass sie eine Revolution in der Welt des Fahrens schaffen werden, indem sie ihr entwickeltes steer-by-wire-Technologie-Kontrollsystem namens Hypersquare in ihre neuen Elektrofahrzeuge integriert. Diese Entwicklung wurde später im INCEPTION CONCEPT vorgestellt, das ein vollelektrisches Fahrzeugmodell ist und Peugeots starkes Augenmerk auf Elektrofahrzeuge und die Mobilitätsmuster unter Betonung des Ausbaus des Fahrzeugs selbst beweist.

Hypersquare wird in das I-Cockpit der nächsten Generation von Peugeot aufgenommen, das die Stellantis STLA smart Cockpit-Technologieplattform integriert. Diese Integration unterstützt Merkmale wie das autonome Fahren der Stufe 4, wobei die Lenksteuerung beim autonomen Betrieb des Fahrzeugs einfahren kann.

Einer der Probleme, die das Wachstum des Automobil-SbW-Systemmarktes behindern, sind die hohen Entwicklungs- und Implementierungskosten, die ins Spiel kommen. Diese Kosten sind mit modernsten Technologien und dem präzisen Design der SbW-Systeme verbunden. Die Entwicklung dieser Systeme erfordert eine erhebliche Investition in Forschung, Entwicklung, Prüfung und Montage der kompliziert gestalteten Elektronik, Sensoren und Aktuatoren. Darüber hinaus müssen die Automobilhersteller die Rahmenbedingungen ihrer aktuellen Fahrzeuge auf diese Systeme anpassen, was die Produktionskosten erhöht.

Die Produktionskosten verschärfen die Situation weiter, da sie das Eindringen in Midrange-Fahrzeuge und andere preisempfindliche Regionen im Markt hemmen. Diese finanzielle Hürde kann die Umsetzung der SBW-Technologie verlängern. Derzeit ist das primäre Ziel von OEMs das von High-End oder Luxus-Fahrzeug, wie das ist, wo einige Verbraucher für fortgeschrittene Funktionen zahlen können, während effektive Lösungen noch entwickelt werden.

Marktanalyse von Automobillenkanlagen

Auf der Grundlage des Antriebs wird der Markt in ICE und Elektrofahrzeuge segmentiert. Im Jahr 2024 betrug das ICE-Segment über 60% des Marktanteils im Automobilmarkt Steer-by-wire und wird bis 2034 voraussichtlich 3,5 Milliarden USD übersteigen.

• Der Grund für das Wachstum dieses Segments ist die Dominanz in Produktion und Vertrieb von Fahrzeugen weltweit, vor allem in ICE-Autos, in Nordamerika, Europa und bestimmten Gebieten Asiens, wo Verbindungen zur Automobilindustrie gut entwickelt sind.
• Die Integration des SBW-Systems in ICE-Fahrzeuge verbessert die Genauigkeit der Fahrzeugsteuerung und den Fahrkomfort, was den Anforderungen des Reifenmarktes an fortschrittlichere Fahrhilfen entspricht.
• Darüber hinaus führen die ICE-Fahrzeugbausysteme und verstärkte Marketingstrategien der mittleren bis Premium-Versionen zu einem reibungslosen Übergang zu neuen Innovationen wie SBW.
• Die Zunahme der Zahl der Elektrofahrzeuge (EV) auf der Straße wird begrüßt, aber die bestehende ICE-Fahrzeugflotte bietet die größte Möglichkeit, kurzfristig Steer-by-wire-Systeme zu installieren, und hält daher den größten Marktanteil.

Basierend auf dem Fahrzeug wird der Markt für Autolenker-by-Wire in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Segment Pkw hielt 2024 rund 72 % des Marktanteils.

• In der globalen Automobilindustrie dominieren Personenkraftwagen als Kategorie, und es besteht zunehmender Fokus auf Fahrzeugelektrifizierung und selbstfahrende Fahrzeuge, die beide von SBW profitieren.
• SBW-System ermöglicht eine genaue Lenkung, Fahrzeuggewichtsreduzierung und Designverbesserung. Diese Faktoren sind bei der Gestaltung eines modernen Pkw unerlässlich.
• Es gibt auch einen zunehmenden Markt für Luxus-, Elektro- und autonome Fahrzeuge, die mit neuen Technologien gut integriert sind. Die Erhöhung des Automatisierungsgrades in diesen Fahrzeugen treibt die Einführung von Steer-by-wire-Systemen an. Die Aussichten einer erhöhten Fahrdynamik, Platzersparnis und optimierte Sicherheitsmerkmale bieten größere Vorteile für Pkw.
• Dies gilt insbesondere bei High-End- und Elektrofahrzeugen, bei denen SBW aufgrund dieser Vorteile einen größeren Wettbewerbsvorteil hat. Diese positiven Aspekte der SBW machen es für Hersteller, die sich auf den Markt für Verbraucherfahrzeuge spezialisiert haben, günstig.

Der asiatisch-pazifische Automobilmarkt Steer-by-wire verzeichnete 2024 einen Umsatzanteil von über 40 % und wird bis 2034 voraussichtlich 2,5 Milliarden USD übersteigen. China führt den Markt in der Region Asien-Pazifik und wird bis 2034 voraussichtlich mehr als 600 Millionen USD erwarten.

• Diese Führung Chinas wird durch den stetig wachsenden Automobilmarkt des Landes unterstützt, neben der wachsenden Übernahme von Elektrofahrzeugen und selbstfahrenden Autos im Land. So bleibt Chinas SBW-Systemmarkt als größter Player in der Automobilindustrie Steer-by-wire (SBW), die starken staatlichen Anreize für nachhaltige Technologien erhöhen die Anpassung von SbW-Systemen jedoch weiter.
• Die großen Automobilhersteller in China wie BYD und Geely haben damit begonnen, ihre Finanzierung auf fortschrittliche Lenksysteme für Modelle der nächsten Generation zu konzentrieren. Darüber hinaus macht der kontinuierliche Schub für Steer-by-wire-Systeme China aufgrund des Fokussierens auf intelligente Fertigung und schnelles Wachstum in selbstfahrenden Technologien zu einer zentralen Wachstumsregion.
• Der Markt für SbW-Systeme in elektrifizierten und autonomen Autos hat in Europa bereits einen großen Auftrieb erhalten, der nach jüngsten Entwicklungen von Ländern wie Deutschland, Frankreich und dem Vereinigten Königreich dominiert wird.
• Großunternehmen wie Volkswagen und BMW investieren stark in fortschrittliche Lenktechniken, die positive Ergebnisse erzielen sollen. Die zunehmende Sorge um Umweltfragen sowie die Übernahme teurerer Luxusfahrzeuge, die mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet sind, ergänzen die Markterweiterung in Europa.
• Darüber hinaus erhöht der Bedarf an Leichtbaufahrzeugen die Integration von SbW-Systemen. Mit diesen großen Veränderungen in der Industrie ist die Einführung von Luxusautos, die mit SbW-Technologie und Forschung und Entwicklung in der Automobilelektronik ausgestattet sind, in hohem Maße gefragt.
• Die Utility-Modellierung von SbW-Systemen einschließlich der Energieanforderungen von missionsdefinierten Fahrzeugen wird dazu beitragen, die kritischsten Fahrzeuggewichtsprobleme in den verschiedenen Fahrzeugmodellen auf einer Mission zu lösen. Die Einrichtung von Mechanismen und anderen Komponenten, die für die Umsetzung von SbW erforderlich sind, trägt gleichzeitig zu einer höheren Stabilität und zum zivilen Einsatz von Robotersystemen bei.
• In den mittel- und afrikanischen Märkten nimmt das Auto steer-by-wire (SbW)-System aufgrund der steigenden Nachfrage nach Luxusautos und Elektrofahrzeugen (EVs) in Regionen wie den VAE und Saudi-Arabien zu.
• Auch der Markt für Automotive-Technologien in Lateinamerika ist mit Wachstum in Brasilien und Mexiko gewachsen, obwohl die Wirtschaftslandschaft und die Infrastruktur der Region das Wachstum enorm hemmen.

Automotive Steer-by-wire System Marktanteil

Die Nexteer Automotive Group, die JTEKT Corporation und Robert Bosch haben im Jahr 2024 gemeinsam einen erheblichen Marktanteil von über 14% in der Automobil-Steer-by-Wire-Systemindustrie gehalten.

• Nexteer konzentriert sich auf Verbesserung und gründliche Integration mit fortschrittlichen selbstfahrenden Technologien, ADAS-Integration und Weiterentwicklung unserer steer-by-wire SbW-Systeme mit intelligenter Software und fortschrittlichen elektronischen Steuergeräten (ECU).
• Darüber hinaus arbeitet Nexteer mit OEMs an kostengünstigen Lösungen, die auch Gewicht, Kraftstoffverbrauch und erhöhen Fahrzeug-Agilität reduzieren.
• JTEKT ebnet seinen Weg in die Steer-by-Wire-Technologie, indem er den Fokus auf Zuverlässigkeit und Sicherheit markiert, um ältere mechanische Gestänge durch elektronische Steuerungen zu ersetzen. Das Unternehmen bietet die Integration der SbW-Systeme mit ADASs, um die großen autonomen Fahrfunktionen wesentlich besser zu machen.
• JTEKT setzt auch Geld in neue Entwicklungen ein, um die Geschwindigkeit der Systemreaktion zu verbessern, um die Fahrzeugstabilität und Präzision zu erhöhen und gleichzeitig das Gewicht zu erhöhen und die Kraftstoffwirtschaft zu erweitern.
• Robert Bosch schafft multifunktionelle Steer-by-Draht-Systeme, die sich auf Sicherheit und Redundanz konzentrieren. Das Unternehmen implementiert seine SbW-Systeme zusammen mit künstlicher Intelligenz und ADAS-Systemen, um autonomes Fahren zu ermöglichen.
• Mit dem Ziel der Massenannahme nutzt Bosch seine tiefe Kenntnis von Elektronik und Software, um Verbesserungen in der Lenkantwort und Fahrzeugdynamik zusammen mit OEMs zu erzielen, um SbW-Systeme für elektrische und automatisierte Fahrzeuge zu schaffen.

Automotive Steer-by-wire System Market Companies

Die wichtigsten Akteure der Automobilindustrie sind:

• Kontinent
• Denso
• Hitachi Astemo
• JTEKT
• Magna International
• Das nächste Fahrzeug
• Robert Bosch
• In den Warenkorb
• Valeo
• ZF Friedrichshafen

Der Markt für Auto steer-by-wire-Systeme hat aufgrund der verschiedenen Unternehmen, die versuchen, eine Hochburg auf dem Markt zu erobern, einen großen Wettbewerb. Der Markt erweitert sich aufgrund der erhöhten Nachfrage nach leichten und genau flexiblen Lenksystemen, die die Fahrzeugleistung verbessern und die Trends der Fahrzeugelektrifizierung und -autonomie unterstützen.

Derzeit wird der Markt durch die kombinierten Trends von Innovations-, Nachhaltigkeits- und Sicherheitsanforderungen unterstützt. Dieser wettbewerbsfähige und schnell wachsende Markt begünstigt Unternehmen, die erschwingliche, zuverlässige und Lösungen der nächsten Generation bieten und Allianzen bilden und die technologischen Fähigkeiten verbessern können.

Steer-by-wire-Systeme gelten als ein Schlüsselbereich in fortschrittlichen Fahrzeugfunktionen, die den Markt mit der wachsenden Nachfrage nach elektrischen und autonomen Fahrzeugen steigern. Die systemeigenen Eigenschaften einer höheren Integration in die fahrzeugexterne elektronische Architektur haben zur Folge, dass die Zeichnung von Synergien von Steer durch Drahtsysteme Lieferanten und OEMs in Nordamerika, Europa und Asien-Pazifik fortgeschrittene Automobil-Technologiezonen häufiger geworden.

Automotive Steer-by-wire System Industry News

• Im Oktober 2024 begann die Weiterentwicklung der Steer-by-wire (SbW)-Feedback-Technologie mit Parker Hannifins Einführung des Lord Force Feedback Device (FFD). Die FFD zeigt die neueste Weiterentwicklung der SbW-Feedback-Technologie. Eine integrierte Lösung für neue Fahrzeuge mit einem Lenksensor, einer magnetisch steuerbaren variablen Bremse und einem Elektromotor, FFD verbessert die Lenkstruktur und die Bedienrückmeldung.
• Im Juli 2024 wurden von Vector Informatik gemeinsam mit MdynamiX neue Prüfstände für Steer-by-Draht und traditionelle Lenksysteme geschaffen. Diese Innovationen werden Vectors Simulation und Echtzeit-Hardware und -Komponenten von MdynamiX synergistisch kombinieren und den Testprozess der Lenktechnik deutlich verbessern. Das neue Steer-by-Draht-Testsystem zielt darauf ab, kompakt und modular für mehrere Testzwecke zu sein und erwartet die Erweiterung der technischen Fähigkeiten des Unternehmens.

Der Marktforschungsbericht für den Automobilmarkt steer-by-wire umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen (Mn/Bn) und Volumen (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, by Component

• Elektronische Steuergeräte (ECUs)
• Lenkantriebe
• Feedback Motoren
• Winkelsensoren
• Sonstige

Markt, von Propulsion

• ICE
• Elektrofahrzeuge
  • Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV)
  • Plug-in Hybrid Elektrofahrzeuge (PHEV)
  • Hybride Elektrofahrzeuge (HEV)

Markt, von Fahrzeug

• Personenkraftwagen
  • Hatchback
  • Sesam
  • Gelände
• Nutzfahrzeuge
  • Leichte Nutzfahrzeuge (LCV)
  • Schwere Nutzfahrzeuge (HCV)

Markt, von Sales Channel

• OEMs
• Nach dem Markt

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • ANZ
  • Südostasien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Südafrika