حجم سوق إطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا - حسب نوع الإطار، وحجمه، وقنوات البيع، والتطبيق، وتوقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق الإطارات حفارة العجلة الأوروبية

بلغت قيمة سوق إطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا 82.8 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.8٪ بين عامي 2025 و 2034 ، مدفوعا بارتفاع البناء وتطوير البنية التحتية في جميع أنحاء المنطقة. وفقا لشركة Cartan Trade ، وهي شركة تأمين ، يشكل قطاع البناء وحده أكثر من 10٪ من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي ، مما يخلق ملايين الوظائف مما يزيد من الحاجة إلى آلات البناء المتقدمة.

لا يزال الطلب على الحفارات ذات العجلات وإطاراتها المتخصصة مطلوبا بشدة وتستمر مشاريع بناء الهندسة المدنية الجارية في جميع أنحاء أوروبا في دفع هذا الطلب.  وفقا لمكتب الإحصاء الأوروبي ، اعتبارا من يونيو 2024 ، زاد إنتاج البناء بنسبة 1.7٪ في منطقة اليورو و 1.4٪ في الاتحاد الأوروبي مقارنة بمايو 2024. تشير بيانات يوروستات أيضا إلى أن قطاع الهندسة المدنية الذي يجسد نسبة كبيرة من سوق الحفارات ذات العجلات نما بنسبة 1.1٪.

إن تحول التكنولوجيا مع التطورات الجديدة في تصنيع جدران قاعدة الإطارات ، وخاصة الأحمال الحاملة والأقسام المتينة وحتى منطقة استهلاك الوقود ، يخلق تأثيرات على السوق. يتم تصنيع الإطارات بدقة كبيرة هذه الأيام لضمان أفضل أداء أثناء ظروف العمل القاسية لتقليل وقت التباطؤ وتحسين الكفاءة التشغيلية.

يغير التركيز على البيئة كيفية تصميم وبناء الإطارات في أوروبا. كان هناك تحول نحو إنتاج أقل ضررا بالبيئة وأكثر صداقة للبيئة مما يدفع الابتكار مع مادة الإطارات والوسائل المستخدمة لصنع الإطار نفسه.

اتجاهات سوق إطارات حفارة العجلات في أوروبا

• يتم تعزيز الطلب على إطارات الحفارات ذات العجلات بشكل كبير من خلال ارتفاع مشاريع تطوير البنية التحتية في جميع أنحاء أوروبا. مثال على ذلك جزء من معاهدة الاستثمار حيث تشرع شركة دويتشه بان (DB) في تحديث شبكة السكك الحديدية جنبا إلى جنب مع المحطات مقابل 49.73 مليار دولار أمريكي من الأموال ، والتي بدأت في سبتمبر 2023.
  
• يتم تغذية نمو السوق من خلال الابتكار الصناعي في العمليات المستخدمة لتصنيع الإطارات من خلال التركيز بشكل أساسي على تعزيز متانتها وجرها وأدائها ككل. غالبا ما يبحث المصنعون عن ظروف التشغيل غير المحدودة التي تقلل بشكل صارم من وقت التوقف عن العمل فيما يتعلق باستثمارات البحث والتطوير.
  
• يسعى المصنعون جاهدين للالتزام باللوائح الأوروبية الصارمة من خلال تطوير إطارات صديقة للبيئة منخفضة الكربون وقابلة لإعادة التدوير ، وبالتالي عكس المشكلة مع تلبية المعايير المطلوبة من الحكومة في نفس الوقت.
  
• هناك طلب متزايد على الإطارات المتخصصة المطلوبة لتحمل التطبيقات الشاقة للاستخدام مع الحفارات ذات العجلات الكبيرة. هذا الاتجاه ملحوظ إلى حد كبير في البناء أو التعدين على نطاق مفصل.
  
• نظرا لأن تقنيات الإطارات الذكية وأنظمة مراقبة الإطارات الرقمية أصبحت أكثر انتشارا ، يتم إعفاء المشغلين من الإجراءات الصارمة لتدخلات التوقيت من خلال تحسين عمل المحرك وتحقيق صيانة خالية من المتاعب وبالتالي التعامل مع نفقات التشغيل وكفاءة البناء والإنتاجية الإجمالية للمعدات.
  

تعريفات إدارة ترامب

• وضعت إدارة ترامب سياسات تسببت في اضطرابات في السوق في سلسلة توريد الإطارات العالمية ، مما أثر على كل من المصنعين والموزعين في سوق إطارات الحفارات ذات العجلات الأوروبية.
  
• لم يتمكن مصنعو الإطارات الأوروبيون من استيعاب الأسعار المرتفعة للمواد الخام مثل التعزيزات الفولاذية ومركبات المطاط المتقدمة اللازمة في صنع إطارات الحفارات ذات العجلات. وقد أدى ذلك إلى انخفاض هوامش الربح بالإضافة إلى خسارة في وضع السوق التنافسي.
  
• أدت القيود التجارية التي تسببت فيها الدول المتضررة إلى زيادة تفاقم العلاقات التجارية المتوترة بالفعل والشكوك التجارية في الدول الأوروبية الأولى ، مما أجبر المصنعين الأوروبيين على إعادة التفكير في استراتيجيات الشراء والتسعير الخاصة بهم.
  
• أدت القيود في الجنوب إلى مواجهة العديد من مصدري إطارات الحفارات ذات العجلات الأوروبيين صعوبات في الوصول إلى السوق الأمريكية ، مما حول تركيز هؤلاء المصدرين إلى السوق الأوروبية والأسواق الناشئة الجديدة لتعويض هذه الخسائر.
  

تحليل سوق إطارات حفارة العجلات في أوروبا

بناء على الإطار ، يتم تقسيم السوق إلى شعاعي ، صلب ، متحيز ، وغيرها. في عام 2024 ، بلغت قيمة الجزء الشعاعي أكثر من 50 مليون دولار أمريكي ومن المتوقع أن يتجاوز 300 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• تستمر خصائص الأداء الفائقة للإطارات الشعاعية مثل تحسين الجر واستهلاك الوقود وعمر المداس في الهيمنة على سوق إطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا. ينتج عن بناء الإطارات الشعاعية حيث يقع الحبل عند 90 درجة في اتجاه السفر مقاومة أكبر للتدحرج والاستقرار وسهولة الحركة ، وهو أمر مفيد للحفارات ذات العجلات التي تتنقل في تضاريس متنوعة.  
  
• تم تعزيز المنافسة في السوق مع الإطارات الشعاعية بسبب براءات الاختراع التي تركز على تحسين تبديد الحرارة ومقاومة الجروح والثقوب والمتانة الشاملة. هذه التحسينات حيوية للحفارات ذات العجلات التي تعمل في البيئات الصناعية الصعبة للبناء والتعدين.
  
• أصبحت الإطارات الصلبة أكثر شيوعا الآن لتطبيقات معينة ، خاصة للاستخدام في البيئات التي تكون فيها مخاطر الثقب عالية ، مثل مواقع النفايات وإعادة التدوير. في حين أن هذه الإطارات أغلى ثمنا وتوفر قيادة أكثر قسوة من نظيراتها الهوائية ، إلا أنها تقضي على إمكانية الإطارات المثقوبة ، مما يزيد من وقت التشغيل.
  
• أطلقت بريجستون الإطار الكلي 27.00R49 V-Steel Rock Deep Ultra (VRDU) في أكاديمية Aggregate & Expo / AGG1 في مارس 2025. يتميز الغلاف الخاص بتقنية MASTERCORE مع حزمة حزام عريضة ومركبات مطاطية. يوفر هذا التحسين سعة تحميل إضافية بنسبة 10 بالمائة من إطارات بريجستون التقليدية. 
  
• تحتفظ إطارات التحيز بحصص سوقية قوية خاصة في حالات ومناطق الاستخدام الأقل سعرا. يحظى هذا النوع من الإطارات بشعبية بسبب جدرانها الجانبية القوية وقدرتها العالية على تحمل الوزن ، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في الحفارات ذات العجلات في المناطق التي يمثل فيها إتلاف الجدار الجانبي مشكلة.

بناء على قناة المبيعات ، ينقسم السوق إلى OEM وما بعد البيع. استحوذ قطاع ما بعد البيع على حصة سوقية كبيرة تبلغ حوالي 54٪ في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بشكل كبير خلال السنوات القادمة.

• يستمر قطاع ما بعد البيع في الصدارة في الطلب حيث يبحث المشغلون عن بدائل أرخص وإطارات متخصصة لبيئات تشغيل محددة. يعد هذا الجزء من خدمات ما بعد البيع مهما بشكل خاص في الحفارات ذات العجلات القديمة ، والتي قد تتطلب استبدال الإطارات ، ولكنها لا تحتاج بالضرورة إلى أحدث مواصفات OEM. 
  
• قطاع ما بعد البيع مسؤول عن الحفارات ذات العجلات القديمة التي قد تتطلب استبدال الإطارات ولكنها لا تحتاج بالضرورة إلى أحدث مواصفات OEM. 
  
• ينمو قطاع OEM بشكل مطرد بسبب زيادة الشراكات بين مصنعي الحفارات ذات العجلات ومنتجي الإطارات لإنشاء أداء مصمم لهذا الغرض وكفاءة استهلاك الوقود لتحسين الإطارات. تضمن هذه الشراكات أن إطارات المعدات الأصلية تتماشى مع آلات الشركة وتضمن أقصى قدر من الأداء ورضا العملاء. 
  
• على وجه الخصوص في قطاعات تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع ، يؤثر التركيز المتزايد على التكلفة الإجمالية للملكية على قرارات الشراء من خلال تغيير سعر الشراء إلى التكاليف الأولية حيث أن السعر المستهدف المنخفض المرتبط يغذي الجر العام نحو متطلبات الصيانة والخدمة. يؤثر طول عمر الإطارات واستهلاك الوقود ونفقات الخدمة على التكاليف الأولية والتكميلية.
  

بناء على حجم الإطارات ، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 20 بوصة و 20-30 بوصة وفوق 30 بوصة. سيطر قطاع 20-30 بوصة على السوق وبلغ أكثر من 47 مليون دولار أمريكي في عام 2024.

• معظم الحفارات ذات العجلات القياسية ، مثل تلك المستخدمة في مشاريع البناء والبنية التحتية ، متوازنة في القدرة على المناورة والقدرة على تحمل الأحمال. هذا هو السبب في أن الإطارات من 20 إلى 30 بوصة تحظى بشعبية كبيرة ، لأنها تلبي كل المعايير. الحفارات ذات العجلات المتوسطة إلى الكبيرة مناسبة تماما لهذا الحجم ، لأنها متحركة للغاية ومستقرة أثناء العمليات.
  
• الإطارات الأصغر مدمجة وتستخدم بشكل أساسي في البناء الحضري في الأماكن الضيقة والضيقة. مع التحضر ، هناك طلب أكبر على معدات البناء المدمجة ، وبالتالي ، أصبحت هذه الإطارات الأصغر التي تقل عن علامة 20 بوصة أكثر شيوعا.
  
• هناك حاجة إلى الإطارات الأكبر حجما التي تتجاوز علامة 30 بوصة للحفارات ذات العجلات الكبيرة ، والتي تستخدم بشكل متزايد في عمليات التعدين ومشاريع البنية التحتية الكبرى. هذه الإطارات الأكبر حجما قادرة على حمل أحمال أكبر وتوفر مزيدا من الثبات ، مما يلبي جميع متطلبات التطبيقات الشاقة.
  
• تبحث جميع الشركات المصنعة في الابتكارات في جميع الفئات. وهي تركز على زيادة المتانة والجر وكفاءة استهلاك الوقود والأداء العام للإطار. كلما تقدمت التكنولوجيا ، يجب أن تكون تكاليف التشغيل أقل.
  

بناء على التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى البناء والتعدين. سيطر قطاع البناء على السوق وبلغ أكثر من 60 مليون دولار أمريكي في عام 2024.

• لا يزال الطلب على الحفارات ذات العجلات مرتفعا حيث لا تزال صناعة البناء هي المشغل الرئيسي لإطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا ، بسبب تطوير البنية التحتية والتجديد الحضري في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، يساعد الطريق السريع الجديد للأشغال العامة في نمو بناء المترو مما يعزز أيضا الطلب على الحفارات ذات العجلات. مع وجود هذه المشاريع المتعددة ، بالإضافة إلى استثمار الحكومة الإيطالية 40 مليار دولار في مشاريع البنية التحتية للنقل التي من المقرر أن تتم حتى عام 2030 ، من المتوقع أن يزدهر السوق. 
  
• إلى جانب هذه العوامل ، من المحتمل أن تتطلب مشاريع إعادة التطوير الحضري الشاملة أسطولا كبيرا من الحفارات ذات العجلات الحديثة. يساهم توسيع مشاريع المترو والطرق السريعة أيضا في الاستثمار الجديد البالغ 90 مليار دولار الذي تقوم به الحكومة في البنية التحتية للسكك الحديدية بين عامي 2020 و 2030. 
  
• كان قطاع التصنيع يحقق أرباحا بسبب الحاجة إلى المواد الخام ، وخاصة المعادن الحيوية لابتكار الطاقة الخضراء ، مما أدى إلى تسريع التقدم في قطاع التعدين. لقد فتح هذا النمو المزيد من السبل لمصنعي إطارات الحفارات ذات العجلات لتصميم منتجات أكثر تخصصا مصممة خصيصا لبيئة التعدين القاسية. 

سيطرت أوروبا الغربية على سوق إطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا بحصة كبيرة تزيد عن 38٪ في عام 2024 وتقود ألمانيا السوق في القسم الغربي ومن المتوقع أن تتجاوز المبيعات من حيث الشحن 15,000 وحدة بحلول عام 2034.

• أنشأت ألمانيا مكانة رائدة في سوق إطارات الحفارات ذات العجلات نظرا لصناعة البناء القوية وقاعدة التصنيع والمعرفة التكنولوجية. تغذي مشاريع البناء والبنية التحتية العالية في البلاد الحاجة المستمرة للتقدم في الإطارات عالية الجودة التي تدوم طويلا. المصنعون الألمان هم رواد في البحث والتطوير لتقنيات الإطارات الجديدة التي تعزز الأداء مع توفير حلول صديقة للبيئة.
  
• تنمو صناعة البناء في فرنسا بشكل مطرد بسبب مبادرات تطوير البنية التحتية الحضرية للقطاع العام. تعمل السياسات التي تركز على البيئة في البلاد والتي تهدف إلى التوجه نحو البناء المستدام إلى زيادة الطلب على الإطارات الخضراء غير الملوثة والتي تعمل بمستويات عالية.
  
• يشكل المقاولون الهولنديون الذين يعملون في مشاريع واسعة النطاق لإدارة المياه واستصلاح الأراضي مكانة فريدة من نوعها في السوق لإطارات الحفارات ذات العجلات. نظرا لخصوصية بيئة العمل الرطبة والمستنقعية ، غالبا ما يحتاج المقاولون الهولنديون إلى إطارات مصممة بشكل مبتكر بمواد وتصميمات فريدة للتعامل مع هذه الظروف.
  
• على سبيل المثال ، في مارس 2025 ، أضافت كونتيننتال التجسس TeleMaster الإطار الهوائي TeleMaster V.ply ، المصمم مع JLG لمزيد من الاستقرار والراحة في استخدام المناولة عن بعد داخل الولايات المتحدة إلى محفظة TeleMaster.
  

من المتوقع أن يشهد سوق إطارات الحفارات ذات العجلات في المملكة المتحدة في شمال أوروبا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• يؤدي الاستثمار المتزايد في المملكة المتحدة في تجديد البنية التحتية ، بما في ذلك المشاريع الكبيرة مثل HS2 ومشاريع التجديد الحضري الأخرى ، إلى زيادة الطلب على إطارات الحفارات ذات العجلات. من المرجح أن يدعم التركيز المعطى على تطوير أنظمة النقل والمرافق الحضرية داخل البلاد النمو في السوق خلال فترة التنبؤ بأكملها.
  
• تتزايد أنشطة التعدين في منطقة الشمال الأوروبي ، وخاصة في السويد وفنلندا ، مما يخلق حاجة إلى إطارات الحفارات ذات العجلات المصممة خصيصا لتحمل البيئة الشمالية القاسية. تتطلب هذه الأسواق إطارات ذات قدرات فائقة في الطقس البارد وموثوقية قوية في تضاريس المناخ البارد الصعبة.
  
• يقوم مصنعو الإطارات الذين يقدمون الطعام لشمال أوروبا بتطوير منتجات مصممة خصيصا لتلبية المتطلبات الفريدة لعمليات الحفارات ذات العجلات في هذه المنطقة ، مع التركيز على تحسين الجر في الأسطح الرطبة والمغطاة بالثلوج.
  

من المتوقع أن يشهد سوق إطارات الحفارات ذات العجلات في إسبانيا في جنوب أوروبا نموا مربحا بين عامي 2025 و 2034.

• يتعافى البناء في إسبانيا بقوة بسبب مشاريع التجديد الحضري وتطوير البنية التحتية السياحية. يعزز هذا الانتعاش الحاجة والطلب على إطارات الحفارات ذات العجلات ، خاصة في المناطق الساحلية حيث تكون أنشطة البناء أكثر حدة.
  
• يخلق تحديث البنية التحتية للحفارة ذات العجلات في إيطاليا في نفس الوقت طلبا على إطار الحفارات ذات العجلات. من المرجح أن ترتفع احتياجات البناء والإطارات ذات الصلة على طول فترة التنبؤ حيث يؤدي التجديد الشامل للبنية التحتية القديمة إلى دفع الاستثمار.
  
• هذه الإطارات مفيدة بشكل خاص في منع الأضرار الحرارية الشديدة في الصيف أثناء التشغيل المكثف ، والتي تواجهها أسواق جنوب أوروبا عادة.
  

من المتوقع أن يشهد سوق إطارات الحفارات ذات العجلات البولندية في أوروبا الشرقية نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• يساهم نمو الاقتصاد البولندي وتمويل الاتحاد الأوروبي لمشاريع البنية التحتية في زيادة سوق إطارات الحفارات ذات العجلات. تمتلك بولندا أيضا عمليات حفر حفر كبيرة لتلبية الطلب على الصناعات ووسائل النقل ، وبالتالي إضافة المزيد من إطارات الحفارات إلى السوق.
  
• جذبت دول أوروبا الشرقية استخدام تقنيات البناء الحديثة ، ويمكن ملاحظة ذلك مع ارتفاع الطلب على إطارات الحفارات ذات العجلات عالية الأداء. كما أن اعتماد معايير أوروبا الغربية يدفع إلى تحديث هذه الاقتصادات.
  
• تقدم المنافسة داخل أسواق أوروبا الشرقية خيارات أرخص للإطارات المتينة عالية الأداء. هناك حساسية كبيرة للسعر مما سيتيح وصولا أسهل لأولئك الذين يمكنهم تلبية الطلب.
  

الحصة السوقية للإطارات ذات العجلات في أوروبا

• أفضل 7 شركات في صناعة إطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا هي ميشلان ، بريدجستون ، كونتيننتال ، يوكوهاما إطارات الطرق الوعرة ، جوديير ، نوكيان تايرز ، BKT ، تمتلك مجتمعة حوالي 80٪ من السوق في عام 2024.
  
• تعزز ميشلان ميزتها التنافسية من خلال المستجدات التطلعية في تكنولوجيا الإطارات ، بما في ذلك تطوير حلول موفرة للوقود وطويلة الأمد للحفارات ذات العجلات. في عام 2024 ، عززت ميشلان انتشارها من خلال افتتاح مراكز خدمة إضافية في فرنسا وألمانيا ، وتحسين قدرتها على خدمة الإطارات المتنقلة وتحسين الأداء لأساطيل البناء في جميع أنحاء أوروبا.
  
• تقود بريجستون الجزء المتميز من سوق إطارات الحفارات ذات العجلات من خلال خط VersaBuilt الخاص بها الذي يستخدم مركبات مطاطية متقدمة تنتج متانة ومداس لا مثيل لهما. كما زادت بريجستون من سيطرتها على السوق من خلال تطوير أجهزة تتبع الإطارات المدمجة التي تستخدمها شركات البناء لمراقبة أداء الإطارات وصيانتها عن بعد لتقليل وقت التوقف عن العمل وزيادة الاستخدام.
  
• وقد مكنت التحالفات الاستراتيجية مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الكبرى جنبا إلى جنب مع الحلول المصممة خصيصا لبيئات تشغيلية محددة كونتيننتال من اكتساب حصة سوقية بسرعة. يشتمل خط إنتاج ContiEarth الذي تم إطلاقه في مارس 2024 على إطارات ذات مكونات ذكية تراقب درجة الحرارة والضغط وعمق المداس لتحسين الأداء مع تجنب الأعطال المحتملة. في محاولة لتعزيز مكانتها التنافسية في تطبيقات البناء والتعدين المتخصصة ، افتتحت كونتيننتال أيضا مركزا مخصصا للبحث والتطوير للإطارات على الطرق الوعرة في ألمانيا.
  
• جددت إطارات يوكوهاما للطرق الوعرة موطئ قدمها في أوروبا من خلال إطلاق سلسلة Alliance 590 المصممة للحفارات ذات العجلات التي تعمل في التضاريس المختلطة. في عام 2023 ، وسعت الشركة شبكة التوزيع الخاصة بها بنسبة 30٪ في أوروبا الشرقية ، مع التركيز على المناطق النامية مثل بولندا ورومانيا.
  
• تعمل Goodyear الآن كتاجر أساسي وتبيع مباشرة لمشغلي الحفارات ذات العجلات في جميع أنحاء أوروبا. دخلت Goodyear أيضا في شراكة مع شركات تأجير كبيرة في أوروبا الغربية وتزودهم بإطارات مصممة خصيصا للاستخدام قصير الأجل المرتبطة بسوق الإيجار.
  
• تركز إطارات نوكيان على تطوير إطارات مصممة خصيصا للطقس البارد بشكل استثنائي. ساعدت هذه الإطارات الشركة في الحصول على موطئ قدم في الجزء الشمالي من المنطقة وهو أمر مهم للغاية لأعمال البناء على مدار العام.
  

أوروبا عجلة حفارة الإطارات شركات السوق

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة إطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا ما يلي:

• إطارات أبولو
• BKT
• بريدجستون
• قاري
• جوديير
• ميشلان
• ميتاس
• إطارات نوكيان
• أنظمة عجلات Trelleborg
• إطارات يوكوهاما على الطرق الوعرة
  

لمعالجة التغييرات في سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا ، تعطي الشركات الرائدة الأولوية للتطوير في التكنولوجيا. تتمحور الابتكارات في تكنولوجيا الإطارات حول مركبات مطاطية جديدة أكثر متانة تزيد من الجر ، وتصميمات جديدة للجدران الجانبية المقواة التي تزيد من مقاومة الثقب ، وتصميم مداس محدد لظروف التشغيل المتخصصة.

يعمل المصنعون بنشاط من أجل معيار صناعي يدمج الاستدامة في سلسلة القيمة بأكملها. ويشمل ذلك خطوات التصنيع الحساسة للبيئة جنبا إلى جنب مع الإنتاج المستدام للإطارات نفسها ، وبالتالي دمج البصمة البيئية المخفضة في نموذج أعمالهم. يتوافق هذا النموذج مع أطر الأعمال الأوروبية المستدامة ويستجيب للدعوة المتزايدة للعدالة في الأعمال عبر سلاسل قيمة البناء والتعدين.

أوروبا عجلة حفارة الإطارات الأخبار

• في أغسطس 2024 ، أصدرت شركة Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) ، الشركة الأم ل ATG ، إطار Galaxy Giraffe ND Severe-Duty Solid Tire ، المصمم خصيصا للمناولين عن بعد. هيكلها الصلب مقاوم تماما للثقب ويتميز أيضا بنمط كتلة غير اتجاهي ، مما يحسن راحة الركوب وكذلك الجر.
  
• في مارس 2024 ، تعزز إطارات Trelleborg تطبيقات مناولة المواد من خلال تقديم مجموعة إطارات كاملة متميزة في LogiMAT 2024. بالنسبة للتطبيقات عالية الكثافة ، يوفر إطار Trelleborg XP900 ثباتا وقدرة لا مثيل لها على المناورة أثناء تحميل وتفريغ البضائع في المستودعات والمصانع وما إلى ذلك. تتميز بمركبات مطاطية صديقة للبيئة طويلة الأمد تم تطويرها من مواد خام تم اختبارها خصيصا أثبتت أنها تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد^{الكربون} .
  
• في مارس 2024 ، قامت MAXAM بتوسيع خط التعدين تحت الأرض مع E4 / L4 MS405 و MS406 للشاحنات القلابة المفصلية التي تتميز بسعة تحميل متزايدة بنسبة 60٪. وفقا للشركة ، يعد MS405 أحد حلول OTR الرائدة من MAXAM وقد خضع مؤخرا لأبحاث واختبارات مكثفة.
  
• في أبريل 2023 ، قدمت BKT MULTIFORCE BK T91 ، وهو أول مسار مطاطي صناعي للوادر الجنزرية المدمجة (CTL) ، المصمم خصيصا للمتانة والفعالية في العمل مع المواد.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق إطارات الحفارات ذات العجلات في أوروبا تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Mn / مليار) وشحنة (وحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب الإطارات

• شعاعي
• صلب
• تحيز
• الاخرين

السوق ، حسب حجم الإطارات

• أقل من 20 بوصة
• 20-30 بوصة
• فوق 30 بوصة

السوق ، حسب قناة المبيعات

• صانعي القطع الأصلية
• ما بعد البيع

السوق ، حسب التطبيق

• بناء
• تعدين

وترد المعلومات الواردة أعلاه للشعب والبلدان الإقليمية التالية:

• أوروبا الغربية
  • ألمانيا
  • النمسا
  • فرنسا
  • سويسرا
  • بلجيكا
  • لوكسمبورج
  • هولندا
  • البرتغال
• أوروبا الشرقية
  • بولندا
  • رومانيا
  • جمهورية التشيك
  • سلوفينيا
  • المجر
  • بلغاريا
• أوروبا الشمالية
  • المملكة المتحدة
  • الدانمارك
  • السويد
  • فنلندا
  • النرويج
• أوروبا الجنوبية
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • اليونان