حجم سوق حفارات العجلات في أوروبا - حسب المنتج، سعة الجرافة، الدفع، التطبيق، توقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق حفارة العجلات الأوروبية

بلغت قيمة سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا 350.9 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.9٪ بين عامي 2025 و 2034. يؤدي نمو أنشطة البناء في جميع أنحاء أوروبا إلى زيادة الحاجة إلى الحفارات ذات العجلات ، خاصة في المدن التي تكون فيها الآلات الأصغر حجما والأكثر قدرة على الحركة. وفقا لشركة Cartan Trade ، وهي شركة تأمين ، تمثل صناعة البناء ما يقرب من 9-10٪ من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي ، ويوظف هذا القطاع ملايين الأشخاص في المنطقة ، مما يخلق طلبا على معدات البناء المتطورة.

علاوة على ذلك ، فإن صناعة البناء في أوروبا تتعافى وتتوسع. وفقا ل Eurostat ، اعتبارا من يونيو 2024 ، ارتفع إنتاج البناء بنسبة 1.7٪ في منطقة اليورو و 1.4٪ في الاتحاد الأوروبي مقارنة بمايو 2024. كما ارتفع قطاع الهندسة المدنية ، الذي يشمل جزءا رئيسيا من سوق الحفارات ذات العجلات بنسبة 1.1٪.

أدى التركيز على الحد من الانبعاثات والابتكار في تكنولوجيا البطاريات إلى زيادة اعتماد الحفارات الكهربائية والهجينة بسبب طبيعتها المستدامة. ومن الأمثلة على ذلك شراكة التطوير التي تم توقيعها في سبتمبر 2024 من قبل شركة هيتاشي لآلات البناء وشركة Dimaag لإنتاج حفارات عديمة الانبعاثات بوزن 1.7 طن، حيث تم دمج التكنولوجيا الكهربائية في إصدارات مدمجة مناسبة للاستخدام الداخلي والخارجي.

اتجاهات سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا

• يكتسب اعتماد الحفارات الكهربائية والهجينة زخما بسبب سياسات الاستدامة ومبادرات الحد من الكربون في أوروبا. يركز المصنعون على تقنيات البطاريات المتقدمة وابتكارات الوقود البديل.
  
• لزيادة حصتها في السوق ، تقوم الشركات بتشكيل عمليات اندماج وشراكات استراتيجية. مثال على ذلك في سبتمبر 2024 عندما دخلت شركة هيتاشي لآلات البناء في شراكة مع Dimaag لإنشاء حفارات عديمة الانبعاثات بوزن 1.7 طن. ينفذ هذا المشروع "النظام البيئي للطرق الوعرة الكهربائية بدون تنازلات" (ENCORE) من Dimaag في مجموعة الحفارات المدمجة من هيتاشي للتركيز على البناء الحضري وأعمال الهدم الداخلي.
  
• تتم إضافة التكنولوجيا الذكية مثل أنظمة التحكم الآلي والاتصالات عن بعد إلى الحفارات ذات العجلات. هذا يزيد من الدقة وكفاءة استهلاك الوقود والإنتاجية والأداء التشغيلي العام. يتم التخفيف من الخطأ البشري بشكل أكبر من خلال الحفر بمساعدة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ومراقبة الأداء في الوقت الفعلي ، والتشغيل شبه المستقل ، وسير العمل الأمثل الذي يؤدي إلى انخفاض التكاليف طويلة الأجل وخفض تكاليف التشغيل. علاوة على ذلك ، فإن هذه الحفارات ذات العجلات الكهربائية والهجينة المتقدمة تقلل من انبعاثات الكربون والتلوث الضوضائي في المدن وهي خطوة نحو معالجة المخاوف البيئية.
  
• على الرغم من هذه المزايا ، تظل العقبات الرئيسية هي الاستثمار الرأسمالي المرتفع مقدما وتكاليف الصيانة المستمرة. نسبيا ، تميل الحفارات ذات العجلات إلى تحمل تكلفة ملكية أكبر بسبب حاجتها إلى استبدال الإطارات بشكل متكرر والخدمة المتخصصة مقارنة بنظيراتها المجنزرة. يتم إعاقة بيئات البناء القاسية على الطرق العلوية وكذلك العمليات على الطرق الوعرة بسبب قيود عدم الاستقرار على التضاريس الوعرة وغير المستوية. ستحتاج هذه المشاكل في النهاية إلى متانة معززة للإطارات ، وتوزيع أفضل للوزن ، وخيارات تأجير أكثر بأسعار معقولة للتغلب على قيود السوق الآخذة في التوسع في أوروبا.
  

تحليل سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا

بناء على المنتج ، في عام 2024 ، استحوذ القطاع المتوسط على إيرادات سوقية تزيد عن 140 مليون دولار أمريكي ومن المتوقع أن يتجاوز 300 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034 ، بسبب سياسات الانبعاثات في أوروبا ، تقوم الشركات بتصميم متغيرات كهربائية وهجينة. مثال على ذلك هو Greenland Technologies التي أطلقت حفارة الليثيوم أيون الكهربائية ، المسماة GEX-8000 في فبراير 2023.

• تستمر السياسات الأوروبية في التعزيز لصالح حماية البيئة. تعتبر آلات البناء الأصغر مثل الحفارات الصغيرة بدائل أكثر صداقة للبيئة لأنها أصغر حجما واستهلاك الوقود والانبعاثات عند مقارنتها بالحفارات الكبيرة. وهذا يتفق مع تركيز أوروبا القوي على استدامة البناء.
  
• تقود حدود الأتمتة تطوير التشغيل الذي يتم التحكم فيه عن بعد للحفارات ذات العجلات الكبيرة. هذه التقنية مفيدة بشكل خاص للمواقع الخطرة أو التي يتعذر الوصول إليها مثل التعدين والهدم. مع التحكم عن بعد في الحفار ، يمكن للمشغل العمل من مسافة أكثر أمانا لحمايتهم من بيئة العمل الخطرة.
  
• التشغيل عن بعد وأتمتة الحفارات الثقيلة هو تخصص شركة هيتاشي لآلات البناء. على سبيل المثال ، في مايو 2024 ، أطلقوا سلسلة RBT من الحفارات الهيدروليكية ، وهي جاهزة للتشغيل عن بعد والأتمتة وتهدف إلى التوسع في عمليات مستقلة بالكامل في المستقبل. الشعور بأن هذه الآلات ستكون قادرة على "جاهزة لتكون روبوت" يعني أنه لن تكون هناك حاجة إلى تعديلات خاصة لتحويلها إلى روبوتات. في الواقع ، يمكن تحويلها بسهولة تامة ، و RBT هو اختصار ل "الروبوت".
  

بناء على الدفع ، استحوذ قطاع ICE على حصة 85٪ من سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بشكل كبير خلال فترة الدفع.

• يتحسن استهلاك الوقود أيضا للحفارات التي تعمل بنظام ICE من خلال التطورات الجديدة في الأنظمة الهيدروليكية والكفاءة في تصميم المحرك. يؤدي استخدام المحركات عالية الكفاءة والمكونات الهيدروليكية متغيرة السرعة إلى تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير دون التضحية بالطاقة للمهام الصعبة للغاية.
  
• في أوروبا ، تقدم الحكومات منحا وإعانات تهدف إلى شراء واعتماد مركبات وآلات البناء الكهربائية. تأتي هذه الإعانات في شكل إعفاءات ضريبية ومنح ورسوم تسجيل مخفضة لمعدات البناء الكهربائية مما يجعل الحفارات الكهربائية ذات العجلات أقل تكلفة للمقاولين.
  
• تزيل الحفارات ذات العجلات الكهربائية الحاجة إلى الوقود باهظ الثمن والذي بدوره يقلل من متطلبات الصيانة مقارنة بنظيراتها في ICE. نظرا لأن الحفارات ذات العجلات الكهربائية لا تحتوي على أي أنظمة متعلقة بالوقود ، فلا داعي لإجراء تغييرات في زيت المحرك أو استبدال فلاتر الوقود أو صيانة أنظمة معالجة العادم المعقدة. وهذا بدوره يقلل بشكل كبير من التكلفة المرتبطة بالعمليات طويلة الأجل.
  

بناء على سعة الجرافة ، سيطر الجزء الذي يقل حجمه عن 3 م 3 على سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا وبلغ أكثر من 300 مليون دولار أمريكي في عام 2024.

• تنتشر الحفارات ذات الجرافات التي تقل عن 3 أمتار مكعبة في المناطق الحضرية ، وكذلك لأعمال المرافق وتنسيق الحدائق للبنية التحتية وغيرها من المشاريع الأصغر حجما. يسمح لهم حجمها الأصغر بالمناورة بسهولة في المناطق الضيقة والمزدحمة. كما يتم استخدامها بشكل متكرر في مشاريع التجديد الحضري ، حيث أن هذه المشاريع لديها مساحة محدودة للغاية للعمل فيها ، وتتطلب دقة ودقة الحفر.
  
• تستخدم الحفارات الآن على نطاق واسع في الإنشاءات متوسطة الحجم جنبا إلى جنب مع الآلات الأخرى بسبب توازنها في القوة والقدرة على المناورة. أيضا مع حجم الجرافة من 3 إلى 6 متر مكعب ، يمكن تنفيذ العديد من المهام مثل بناء الطرق السريعة والصيانة وأنظمة الصرف الصحي وخدمات الأعمال الأرضية الأخرى. علاوة على ذلك ، فإن سهولة التبادل بين المرفقات المختلفة مثل الكلابات والقواطع تزيد من شعبية هذه الآلات في صناعات متنوعة.
  
• يتم تجهيز الحفارات ذات الجراف التي يزيد حجمها عن 6 أمتار مكعبة بميزات أتمتة جديدة جنبا إلى جنب مع تقنية الذكاء الاصطناعي التي ستساعد على زيادة الأداء وتقليل تكاليف الوقود. تشمل هذه الميزات: التحكم شبه المستقل ، والحفر التلقائي وتسوية الجرافة ، وجمع البيانات في الوقت الفعلي لمراقبة الأسطول عن بعد.
  

بناء على التطبيق ، سيطر قطاع البناء على سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا وبلغ أكثر من 250 مليون دولار أمريكي في عام 2024.

• أصبحت صناعة البناء أكثر استباقية في البحث عن خيارات صديقة للبيئة. تماشيا مع السياسات الحكومية التي تهدف إلى تقليل الانبعاثات وتعزيز الاستدامة في البناء ، يتم تصنيع المزيد من الحفارات ذات العجلات الكهربائية والهجينة. على سبيل المثال ، يتم استخدام الحفارات ذات العجلات التي تعمل بالطاقة الكهربائية في الأعمال الحضرية حيث يجب تقليل الضوضاء وتلوث الهواء إلى الحد الأدنى.
  
• من خلال اعتماد تقنيات القياس عن بعد ، يمكن للمشغلين جنبا إلى جنب مع مديري الأساطيل مراقبة حالة عمل الحفارات عن بعد ومقاييس أدائها واستهلاك الوقود واحتياجات الصيانة في الوقت الفعلي. يساعد ذلك على تحسين الإنتاجية والكفاءة، وتقليل وقت التباطؤ، وزيادة الإنتاجية على مستوى الأسطول.
  
• تم تحسين الكفاءة التشغيلية وزيادة الإنتاجية الإجمالية مع إدخال ميزات مثل دورات الحفر الآلية. وخير مثال على ذلك هو شركة Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ، التي أطلقت في يناير 2024 معالج المواد الكهربائية EW240 المتصل بالشبكة ، وهو أحدث عضو في عائلتها الرائدة لآلات العادم عديمة الانبعاثات ، وكلها تسعى جاهدة لتحقيق مستقبل محايد للكربون. تأتي الماكينة مزودة بمحرك متوافق مع المرحلة V. تفي قوتها الهيدروليكية العالية بمهام التعدين الصعبة مثل حفر المواد وإزالة العبء الزائد والمناولة.
  

سيطرت أوروبا الغربية على سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا بحصة كبيرة تزيد عن 40٪ في عام 2024 وتقود ألمانيا السوق في القسم الغربي ومن المتوقع أن تتجاوز المبيعات من حيث الشحن 1,100 وحدة بحلول عام 2034.

• إن نشاط البناء والبنية التحتية المتزايد في ألمانيا يجعلها واحدة من الأسواق الرائدة للحفارات ذات العجلات ، لا سيما بالنظر إلى تركيز الحكومة الفيدرالية الألمانية المتجدد على بناء آلات فعالة وصديقة للبيئة. ومن الأمثلة على هذا الاستثمار برنامج تحسين البنية التحتية الذي تبلغ تكلفته 49.73 مليار دولار أمريكي من دويتشه بان (DB) الذي يركز على تحديث شبكة السكك الحديدية والمحطات التي تم إطلاقها في سبتمبر 2023. 
  
• تعد متطلبات الانبعاثات الصارمة للاتحاد الأوروبي من المرحلة V جديدة في أوروبا ولكنها تخلق فرصا لاعتماد الحفارات الهجينة والكهربائية ذات العجلات. كما أنه يدفع الشركات المصنعة إلى تكثيف لعبتهم في تقليل الانبعاثات من خلال الأنظمة الهيدروليكية المحسنة والمحركات من مصادر بديلة. 
  
• إن خطة الحكومة الاستثمارية البالغة 90 مليار دولار أمريكي للبنية التحتية للسكك الحديدية من 2020 إلى 2030 ، إلى جانب مشاريع إعادة التطوير الحضري الشاملة الأخرى ، واسعة بطبيعتها ومن المرجح أن تتطلب أسطولا كبيرا من الحفارات ذات العجلات الحديثة.
  
• تتبنى الدول الأوروبية ، بما في ذلك ألمانيا ، أيضا تقنية الأتمتة التي تساعد في مراقبة وجدولة فحوصات الصيانة لتحسين الكفاءة وتقليل تكاليف التشغيل. قدرت تقارير الصناعة أن حوالي 65٪ من الحفارات الجديدة المباعة في ألمانيا في عام 2024 ستتمتع بميزات الاتصالات عن بعد.
  
• من المرجح أن يؤدي تركيز ألمانيا على ممارسات البناء المستدامة إلى جانب دمج أنظمة تكنولوجيا المعلومات في الآلات الثقيلة إلى زيادة استيعاب الحفارات ذات العجلات في السنوات القليلة المقبلة. Liebherr و Wacker Neuson ، على سبيل المثال ، يقودان تطوير الحفارات الكهربائية والهجينة.
  

من المتوقع أن يشهد سوق الحفارات ذات العجلات في المملكة المتحدة في شمال أوروبا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• في المملكة المتحدة ، يتزايد الإنفاق على مشاريع البنية التحتية مثل الطرق والمدن الذكية ، مما أدى إلى زيادة الطلب على الحفارات ذات العجلات. يقدر خط أنابيب البنية التحتية والبناء الوطني أنه سيتم إنفاق حوالي 700 مليار دولار أمريكي على مدى السنوات العشر المقبلة. 
  
• إن وجود خيارات أكثر كفاءة في استخدام الطاقة سيسمح للشركات بحرية أكبر في استخدام بدائل الوقود الأحفوري ، في حين أن التخفيضات المفروضة قانونا في انبعاثات الكربون تزيد من اعتماد الحفارات الكهربائية والهجينة ذات العجلات. من المتوقع أن يكون 30٪ من سوق المملكة المتحدة للحفارات ذات العجلات هجينة أو كهربائية بالكامل بحلول عام 2027. 
  
• تؤدي الزيادات في قطاع تأجير وتأجير الحفارات ذات العجلات إلى جعل المعدات في متناول المقاولين الصغار والمتوسطين الحجم ، مما يمنحهم القدرة على تولي مشاريع قصيرة الأجل مع انخفاض نفقات رأس المال.
  
• يزيد الاهتمام المتنامي بمعدات البناء ذاتية التشغيل من اعتماد حفارات الذكاء الاصطناعي التي تعمل بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتي يتم التحكم فيها عن بعد في المملكة المتحدة. يركز اللاعبون الرئيسيون في الصناعة، بما في ذلك JCB وCaterpillar، بشكل كبير على الأتمتة لتلبية المتطلبات المستقبلية المتوقعة.
  

من المتوقع أن يشهد سوق الحفارات ذات العجلات الإيطالية في جنوب أوروبا نموا مربحا بين عامي 2025 و 2034.

• يركز قطاع البناء الإيطالي بشكل متزايد على مشاريع التجديد الحضري. يتطلب العمل من هذا النوع حفارات بعجلات مدمجة ومتوسطة الحجم لأنها يجب أن تعمل في مساحات صغيرة. من المتوقع أن تتجاوز صناعة البناء في إيطاليا مليون دولار أمريكي في عام 2023 بسبب زيادة أنشطة المباني السكنية والتجارية العمودية متعددة الاتجاهات.
  
• تشجع السياسات الحكومية على استخدام معدات البناء منخفضة الانبعاثات ، وتحديدا الحفارات الهجينة والكهربائية بالكامل. في عام 2023 ، أصدرت إيطاليا إعفاءات ضريبية تصل إلى 40٪ من الإنفاق على الآلات الثقيلة المصنفة على أنها منخفضة التأثير أثناء استخدام الحفارات الهجينة والكهربائية بالكامل. 
  
• كما أن بقية الطرق السريعة الجديدة للأشغال العامة وبناء المترو تغذي نمو الطلب المرتفع على الحفارات ذات العجلات. مع كل هذه العوامل ، من المتوقع أن يزدهر السوق ، خاصة مع إنفاق الحكومة الإيطالية 40 مليار دولار أمريكي على مشاريع البنية التحتية للنقل المقرر حتى عام 2030. 
  
• قسم خدمات ما بعد البيع في إيطاليا مدفوع بالطلب على قطع غيار للمكونات المعاد تصنيعها وتحسينات الأداء. لتوسيع نطاق المرافق للحفارات ذات العجلات ، تقوم العديد من الشركات الآن بتصميم ملحقات متخصصة قابلة للتكيف.
  
• مع كون إيطاليا سوقا رئيسيا لمعدات نقل التربة ، فإن الإنتاج المحلي آخذ في الارتفاع ، مما يزيد من المعروض من الحفارات المتطورة المصممة خصيصا لصناعة البناء في البلاد.
  
• نتيجة لمشاريع البناء التي تركز على البنية التحتية في إيطاليا ، والتي يمولها الاتحاد الأوروبي وتقدر قيمتها بأكثر من 80 مليار دولار أمريكي ، يولد قطاع البناء سريع التوسع في بولندا طلبا قويا على الحفارات ذات العجلات ، خاصة للاستخدام في بناء الطرق والجسور.
  

من المتوقع أن يشهد سوق الحفارات ذات العجلات البولندية في أوروبا الشرقية نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• في بولندا ، يعد بناء بنية تحتية جديدة للنقل أولوية قصوى. تزيد السياسات المفروضة على زيادة الاستثمارات في الحفارات ذات كفاءة العمل العالية ولوائح الانبعاثات الأوروبية الصارمة. تهدف خطة بولندا لتوسيع شبكة الطرق إلى بناء أكثر من 2,000 كيلومتر من الطرق السريعة والطرق السريعة الجديدة بحلول عام 2030 ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على معدات البناء الثقيلة. 
  
• تتزايد الحاجة إلى الحفارات المدمجة والمتوسطة الحجم لأن مشاريع الإسكان والبناء التجارية تكتسب زخما في المراكز الحضرية البولندية. في عام 2023 وحده ، نمت مشاريع بناء المساكن في وارسو وكراكوف بنسبة 18٪ وستتطلب حفارات متعددة الاستخدامات.
  
• مع قيام الشركات المصنعة العالمية بإنشاء مصانع تجميع محلية لتلبية الطلب المتزايد ، تبرز بولندا كنقطة محورية جديدة لإنتاج الآلات الثقيلة ، وخاصة الحفارات ذات العجلات. لتلبية الطلب المتزايد على هذه المنتجات ، قامت شركات مثل Hyundai Construction Equipment و Volvo CE بتوسيع قواعد التصنيع الخاصة بها في بولندا.
  

الحصة السوقية للحفارة ذات العجلات في أوروبا

• أفضل 7 شركات في صناعة الحفارات ذات العجلات في أوروبا هي Caterpillar و Komatsu و Volvo Construction Equipment و Liebherr و Hitachi Construction Machinery و XCMG و JCB ، وتمتلك مجتمعة حوالي 65٪ من السوق في عام 2024.
  
• تضيف Caterpillar منتجات جديدة إلى الكتالوج الخاص بها من خلال دمج التكنولوجيا الهيدروليكية المتقدمة وتطوير محركات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود في حفارات العجلات. مثال على ذلك هو طرازي Cat M320 و M322 ، اللذين أعلنت عنهما الشركة في يناير 2023. تم تجهيز هذه الطرز بميزة ذكية تعمل على تحسين استهلاك الوقود. علاوة على ذلك ، عززت الشركة مركزا للخدمة والتدريب في ألمانيا في عام 2023 من أجل خدمة أفضل للمشغلين وإنتاجية المشغلين.
  
• تركز كوماتسو على تحقيق اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود من خلال الأنظمة الهيدروليكية للحفارات ذات العجلات لتحقيق الأهداف العليا للتنمية المستدامة في المنطقة الأوروبية. على سبيل المثال ، تحقق طرازات Hybrid HB215LC-3 و HB365LC-3 الخاصة بالشركة انخفاضا بنسبة 30٪ في استهلاك الوقود مقارنة بالآلات القديمة. كما وسعت الشركة شراكاتها مع مزودي خدمات التأجير في جميع أنحاء أوروبا ، مما أدى إلى تحسين توافر المعدات للمقاولين ومشاريع المدينة. 
  
• تركز شركة فولفو لمعدات البناء بشكل أكبر على الكهرباء والأتمتة مع إضافة طرازي EWR150E وEW240E لتعزيز كفاءة المشاريع الحضرية والبنية التحتية. كما أضافت الشركة محركات متوافقة مع HVO100 إلى معدات البناء الخاصة بها ، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 90٪ في انبعاثات الكربون مقارنة بطرازات الديزل هذه. بالإضافة إلى ذلك، تقدم Volvo CE نظام المراقبة عن بعد Volvo ActiveCare Direct لصيانة تنبؤية أكثر موثوقية وأداء محسن للمعدات، مما يعزز الاتصال الرقمي للماكينة.
  
• قامت Liebherr بتوسيع البنية التحتية للبناء في ألمانيا من خلال إدخال حفارات ذات عجلات الرفع الثقيلة لأعمال الطرق وبناء السكك الحديدية. تتمتع طرازات A 913 Compact Litronic و A 924 Litronic بقدرات رفع أعلى بالإضافة إلى أنظمة استعادة الطاقة التي تجعلها أكثر فعالية. تتخذ الشركة خطوات قوية نحو بناء حفارات ذات عجلات تعمل بالهيدروجين تهدف إلى الموديلات التي لا تحتوي على انبعاثات بحلول عام 2030. 
  
• تعمل شركة هيتاشي لآلات البناء على تعزيز مكانتها في سوق التأجير الأوروبي من خلال خدمة مشاريع البنية التحتية بالحفارات ذات العجلات.
  
• تخترق XCMG بقوة السوق الأوروبية من خلال حفارات ذات عجلات متقدمة تقنيا ومنخفضة التكلفة. بحلول عام 2025 ، تعتزم الشركة إطلاق سلسلة XE لأول مرة كأول حفارة كهربائية بالكامل في أوروبا. للمساعدة في توسعها ، أنشأت الشركة مركزا لوجستيا في بولندا ، مما يسمح بشحن أسرع للمعدات وقطع الغيار إلى المناطق الرئيسية في أوروبا.
  
• تقود JCB السوق في الحفارات ذات العجلات المدمجة ، مما يلبي الحاجة المتزايدة بسرعة للبناء الحضري. علاوة على ذلك ، زادت الشركة من عدد وكلائها في أوروبا مما يعزز خدمة ما بعد البيع ودعم الإصلاح لشركات التأجير والبناء.
  
• تقوم الشركات الرائدة بدمج تقنيات جديدة مثل الدفع الكهربائي ومجموعات نقل الحركة الهجينة وأتمتة الذكاء الاصطناعي في محافظ الحفارات ذات العجلات. يلبي هذا التطوير الطلب المتزايد على المعدات الاقتصادية منخفضة الانبعاثات مع تعزيز الكفاءة في عمليات البناء والتعدين. تعمل Caterpillar و Volvo CE حاليا على حفارات كهربائية ذات عجلات لتلبية لوائح الانبعاثات الصارمة في أوروبا ، وخاصة المرحلة الخامسة ومعايير Euro 7 القادمة.
  
• هناك أيضا الكثير من الفرص الناشئة عن انتقال مصنعي معدات البناء إلى السيارات الهجينة والكهربائية. تعمل الشركات على تطوير نماذج تعمل بالبطاريات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء والتي تقترن بأنظمة الشحن التي تعمل بالطاقة المتجددة. علاوة على ذلك ، تسمح أنظمة إدارة أسطول الذكاء الاصطناعي في الوقت الفعلي ، جنبا إلى جنب مع تشخيصات الماكينة في الوقت الفعلي ، بتقليل أوقات التوقف عن العمل ، وتحسين إنفاق الوقود ، ودفع الأتمتة المستدامة داخل الصناعة ، والابتعاد عن الأساليب التقليدية.
  

شركات سوق حفارة العجلات في أوروبا

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة الحفارات ذات العجلات في أوروبا ما يلي:

• شركة بوبكات
• دودة الفراشة
• ماكينات البناء هيتاشي
• جي سي بي
• كوماتسو
• ليبهر
• ساني
• شركة تيريكس
• معدات البناء من فولفو
• اكس سي إم جي
  

أخبار صناعة حفارة العجلات في أوروبا

• في ديسمبر 2024 ، قدمت معدات البناء في Kubota حفارتين مدمجتين جديدتين ، U17-5 و KX040-5 ، بالإضافة إلى لودر مجنزير مدمج جديد. U17-5 عبارة عن حفارة متأرجحة صفرية الذيل تزن 1.7 طن مصممة براحة محسنة للمشغل وقدرته على المناورة لمواقع العمل الضيقة.
  
• في يناير 2024 ، استحوذت Explore Plant and Transport Solutions على أكثر من 100 جهاز JCB بأكثر من 6.5 مليون دولار أمريكي. يعد هذا الشراء مهما لأنه يمثل المرة الأولى التي تقوم فيها الشركة بدمج حفارات ونماذج MIDI من سلسلة X من JCB. اشترت الشركة أيضا معالجات تلسكوبية Loadall ، وشاحنات قلابة في الموقع ، ومولدات ، وحفارات مجنزرة مخفضة 245XR تم استخدامها في العديد من المشاريع البارزة في المملكة المتحدة. 
  
• في مايو 2023 ، أضافت HCEE طراز HW100A إلى مجموعة الحفارات ذات العجلات. الماكينة الجديدة مدمجة ومتعددة الاستخدامات مدعومة بمحرك متوافق مع هيونداي D34 المرحلة V مع 75 كيلو واط (100 حصان) وعزم دوران 460 نيوتن متر. توفر هذه الماكينة بيئة مشغل لا مثيل لها ، وخط قيادة قوي ، وأوضاع توجيه متعددة بالإضافة إلى العديد من تكوينات الهيكل لمواقع العمل المتنوعة.
  
• في مايو 2023 ، أصدرت هيونداي طراز HW65A ذو العجلات ، والذي يقوم بتحديث حفاراتها المدمجة متوسطة الوزن. تأتي هذه الآلة مجهزة بمحرك ديزل متوافق مع المرحلة الخامسة من هيونداي ، بقوة مصنفة تبلغ 48.5 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 248 نيوتن متر. كما أنها تتميز بكابينة فسيحة جديدة وأذرع تحكم قياسية متناسبة. أجرت هيونداي تحسينات على قابلية خدمة الطراز الجديد وعززت راحة وإنتاجية المشغل HW65A أيضا.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق الحفارات ذات العجلات في أوروبا تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Mn / مليار) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب المنتج

• ميني / مدمج
• متوسط
• كبير

السوق ، حسب سعة الجرافة

• أقل من 3 م 3
• 3-6 م 3
• فوق 6 م 3

السوق ، عن طريق الدفع

• جليد
• كهربائي

السوق ، حسب التطبيق

• بناء
• تعدين

وترد المعلومات الواردة أعلاه للشعب والبلدان الإقليمية التالية:

• أوروبا الغربية
  • ألمانيا
  • النمسا
  • فرنسا
  • سويسرا
  • بلجيكا
  • لوكسمبورج
  • هولندا
  • البرتغال
• أوروبا الشرقية
  • بولندا
  • رومانيا
  • جمهورية التشيك
  • سلوفينيا
  • المجر
  • بلغاريا
• أوروبا الشمالية
  • المملكة المتحدة
  • الدانمارك
  • السويد
  • فنلندا
  • النرويج
• أوروبا الجنوبية