حجم سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا - حسب الإطارات ، حسب حجم الإطارات ، حسب قناة المبيعات ، حسب التطبيق ، توقعات النمو ، 2025-2034

حجم سوق الإطارات شاحنة قلابة مفصلية في أوروبا

بلغت قيمة سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا 447.6 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.6٪ بين عامي 2025 و 2034. يعمل التوسع المتزايد في البنية التحتية في جميع أنحاء المنطقة على تحويل صناعة إطارات الشاحنات القلابة المفصلية الأوروبية. على سبيل المثال ، ذكرت شركة Cartan Trade ، وهي شركة تأمين ، أن قطاع البناء يشكل حوالي 9-10٪ من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي الذي يخدم جزءا كبيرا من سكان المنطقة ، مما يولد الحاجة إلى معدات التوصيل المتقدمة مثل الشاحنات القلابة المفصلية وإطاراتها.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن اعتماد استراتيجيات مستدامة في عمليات البناء والتعدين يسرع من تطوير الإطارات الصديقة للبيئة. يركز المصنعون بشكل أكبر على إنتاج الإطارات لتكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، ولها بصمة كربونية أصغر ، وعمر خدمة أطول. يؤدي تنفيذ اللوائح الصارمة بشأن الحفاظ على البيئة إلى تعزيز هذه التطورات ، حيث أصبحت الشركات الآن أكثر ميلا إلى اعتماد معدات مستدامة.

وفقا لمكتب الإحصاء الأوروبي ، ارتفع إنتاج البناء لمنطقة اليورو بنسبة 1.8٪ وللاتحاد الأوروبي بنسبة 1.2٪ مقارنة بمايو 2024. أيضا ، اعتبارا من يونيو 2024 ، تم تعزيز الإنتاج أيضا من قطاع الهندسة المدنية في المنطقة ، والذي يضم جزءا كبيرا من سوق الشاحنات القلابة المفصلية ، بنسبة 1.5٪. بالإضافة إلى ذلك ، يزيد هذا الاتجاه الإيجابي لأنشطة البناء من الحاجة الفورية إلى إطارات عالية الجودة ومقاومة يمكنها الأداء الأمثل في الظروف المعاكسة.

أفاد المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) في عام 2024 أن الحصة السوقية للشاحنات الثقيلة ذات الانبعاثات الصفرية في سوق الاتحاد الأوروبي زادت من 0.5٪ في الربع الأول من عام 2023 إلى أكثر من 1٪ في الربع الأول من عام 2024 ، مما يشير إلى اهتمام السوق المتزايد. من بين دول الاتحاد الأوروبي ال 27 ، تعد ألمانيا أكبر مشتر للشاحنات الثقيلة الخالية من الانبعاثات ، وبالتالي فإن البلاد رائدة في نقل بناء التنقل الأخضر. تخضع هذه الشاحنات القلابة المفصلية لعمليات للامتثال أو تجاوز معايير الانبعاثات وخفض الكربون التي تفرضها بعض دول الاتحاد الأوروبي والتي بدورها تؤثر على المتطلبات والتقنيات المستخدمة في بناء الإطارات.

اتجاهات سوق إطارات شاحنة قلابة مفصلية في أوروبا

• أصبحت إطارات الشاحنات القلابة المفصلية شائعة بشكل متزايد حيث يحول المشترون الأوروبيون تركيزهم نحو التكلفة الإجمالية للملكية بدلا من سعر الشراء. أصبح المصنعون الآن قادرين على تركيز اهتمامهم على إنتاج منتجات متفوقة تدوم لفترة أطول وتتمتع بأداء ومتانة أفضل.
  
• تؤدي زيادة الكفاءة والأداء التشغيلي إلى زيادة تدريجية في الطلب على الإطارات التي يزيد حجمها عن 45 بوصة في قطاع التعدين. سيسمح هذا التغيير في الطلب للمشغلين بتحسين قدرة تحمل الحمولة بشكل أفضل ، مما يشجع مبيعات الإطارات الكبيرة.
  
• مع إضافة مستشعرات إنترنت الأشياء لتتبع ضغط الإطارات ودرجة الحرارة والتآكل في الوقت الفعلي ، تصبح الصيانة التنبؤية ممكنة. هذا يسمح بتقليل وقت التوقف عن العمل وإطالة عمر الإطارات. هذه التحسينات حيوية للإطارات المستخدمة في البناء والتعدين بسبب ارتفاع الطلب عليها.
  
• ومن الأمثلة على التحسين الرئيسي للبنية التحتية التي تسرع نمو السوق برنامج تحسين البنية التحتية لشركة دويتشه بان (DB) بقيمة 49.73 مليار دولار أمريكي والذي يستهدف تحديث شبكة السكك الحديدية والمحطات ، والذي بدأ في سبتمبر 2023. تتطلب مثل هذه المشاريع الضخمة كمية كبيرة من آلات البناء ، بما في ذلك الشاحنات القلابة المفصلية ذات الإطارات الخاصة. 
  
• اعتبارا من عام 2023 ، من المتوقع أن يتجاوز إنفاق المملكة المتحدة 700 مليار دولار أمريكي من الآن وحتى عام 2035 وفقا لخط أنابيب البنية التحتية والبناء. سيكون هذا أحد أكبر الاستثمارات التي يتم إجراؤها في البنية التحتية وسيخلق زيادة كبيرة في الطلب على معدات البناء وإطاراتها في هذا الجزء من العالم.
  

تعريفات إدارة ترامب

• قد تؤدي التعريفات الجمركية من إدارة ترامب إلى تعطيل سلسلة توريد إطارات الشاحنات القلابة المفصلية العالمية ، مما يخلق ظروفا لا يمكن التنبؤ بها لمصنعي وموزعي إطارات الشاحنات القلابة المفصلية الأوروبية. 
  
• قد يكافح مصنعو الإطارات الأوروبيون لامتصاص التكاليف المتزايدة لتعزيزات الصلب بالإضافة إلى مركبات المطاط المتقدمة ، والتي تعتبر ضرورية لإنتاج إطارات الشاحنات القلابة المفصلية ، لأنها تضغط على هوامش الربح وتقلل من القدرة التنافسية في السوق. 
  
• يمكن أن تؤدي الحواجز التجارية المتوقعة من مناطق أخرى إلى تفاقم علاقات الشراكة التجارية الأوروبية الأساسية مع زيادة الغموض التجاري ، مما قد يجبر المصنعين على تغيير نماذج الشراء وأطر التسعير الخاصة بهم. 
  
• قد يواجه المصدرون الأوروبيون لإطارات الشاحنات القلابة المفصلية صعوبات ناجمة عن قيود التصدير في المناطق الجنوبية ، مما يؤدي إلى تحويل التركيز الاستراتيجي نحو نمو المبيعات داخل أوروبا بالإضافة إلى المغامرة في الاقتصادات الناشئة لتقليل الخسائر المحتملة.
  

تحليل سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا

بناء على الإطار ، يتم تقسيم السوق إلى شعاعي ، صلب ، متحيز ، وغيرها. في عام 2024 ، تجاوز القطاع الشعاعي 300 مليون دولار أمريكي ومن المتوقع أن يتجاوز 450 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• لا يزال سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية تهيمن عليه الإطارات الشعاعية بسبب ميزات أدائها التي لا مثيل لها بما في ذلك تبديد الحرارة بشكل أفضل ، ومقاومة أقل للتدحرج ، وتحسين الجر. يفضل المشغلون الإطارات الشعاعية لأن هذه الميزات تعزز كفاءة استهلاك الوقود ، وتطيل عمر الإطارات ، وتقلل من إجمالي تكاليف التشغيل. 
  
• عززت التطورات في بناء الإطارات الشعاعية متانتها ومقاومتها للجروح والثقوب، وهو أمر بالغ الأهمية في بيئات التعدين والبناء القاسية. تعمل هذه الإطارات اقتصاديا حيث يسعى المصنعون إلى دمج مواد أكثر تقدما مع تصميمات مداس مبتكرة.
  
• ينمو قطاع الإطارات الصلبة بشكل مطرد بسبب عمرها التشغيلي الأطول وخصائصها المقاومة للثقب. يتم اعتماد هذه الإطارات بشكل متزايد في السيناريوهات التي يكون فيها خطر تلف الإطارات مرتفعا وتكون الاستمرارية التشغيلية ضرورية.
  
• كما أن بقية أعمال الأشغال العامة الجديدة للطرق السريعة والمترو تغذي الطلب المرتفع الحالي على معدات البناء. بالنظر إلى كل هذه الجوانب ، من المتوقع أن يزدهر السوق خاصة مع تمويل الحكومة الإيطالية 40 مليار دولار أمريكي لأعمال البنية التحتية للنقل المخطط لها الانتهاء منها بحلول عام 2030 ، مما سيعزز متطلبات جميع فئات الإطارات.
  

بناء على قناة المبيعات ، ينقسم السوق إلى OEM وما بعد البيع. استحوذ قطاع ما بعد البيع على حصة 70٪ في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بشكل كبير خلال فترة الفور ، بسبب الإنفاق على ما بعد البيع والخدمات المتعلقة بالصيانة في الشاحنات القلابة المفصلية القديمة ، يقود قطاع ما بعد البيع سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا. في عمليات البناء والتعدين ، تخضع الإطارات للصيانة ويتم استبدالها بانتظام لضمان أعلى أداء وسلامة.

• مع توسع الشاحنات القلابة المفصلية في الإنتاج والمبيعات في جميع أنحاء أوروبا ، يخضع سوق ما بعد البيع للتحول من خلال إدخال عقود الصيانة والإطارات والعديد من خدمات التجديد الأخرى ، والتي من المتوقع أن تحسن أعمال ما بعد البيع. تعزز هذه البرامج الاحتفاظ بالعملاء وتحسن ربحية موزعي الإطارات وكذلك التجار.
  
• قطاع OEM يتحسن بشكل مطرد. نظرا لأن مصنعي المعدات الأولية يعززون الإنتاج استجابة للطلب المتزايد ، فإن قطاع إطارات OEM يستفيد بشكل مباشر من هذه التطورات.
  
• من المتوقع أن تؤدي مشاريع التنمية الحضرية إلى جانب استثمارات البنية التحتية للسكك الحديدية بقيمة 90 مليار دولار المخطط لها من قبل الحكومة في العديد من الدول الأوروبية من 2020-2030 إلى تحديث أوروبا. من المحتمل أن يتطلب هذا التطوير الكثير من معدات البناء الحديثة ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب في كل من قطاعات الإطارات OEM وما بعد البيع.
  

بناء على حجم الإطارات ، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 25-35 بوصة ، 36-45 بوصة ، فوق 45 بوصة. سيطر قطاع 36-45 بوصة على السوق واستحوذ على أكثر من 100 مليون دولار أمريكي في عام 2024.

• تهيمن الطبقة التي يتراوح حجمها بين 36 و 45 بوصة على السوق لأنها الأكثر مرونة ومثالية للعديد من الشاحنات القلابة المفصلية المستخدمة في البناء والتعدين. توفر هذه الإطارات المتوسطة أفضل توازن بين حمل الحمولة والقدرة على المناورة والتكلفة.
  
• يظهر الجزء الذي يزيد ارتفاعه عن 45 بوصة الأسرع من البقية حيث يحتوي على أكبر شاحنات قلابة مفصلية مع انتشار أكبر في عمليات التعدين الثقيلة. لقد حسنت هذه الشاحنات القلابة كبيرة الحجم ذات الكفاءة المتزايدة في استهلاك الوقود قدرة التحمل وأداء أفضل بكثير في التضاريس الوعرة التي تفيد بشكل كبير مشاريع التعدين على نطاق واسع.
  
• يلبي الجزء 25-35 بوصة الشاحنات القلابة المفصلية الأصغر حجما التي تعمل في البناء الحضري والأعمال المحصورة. هذا الجزء ، على الرغم من كونه الأصغر ، مصمم خصيصا للبيئات ذات المساحة المحدودة للغاية مع الضغط الأرضي الحساس.
  
• هناك حاجة إلى البناء الرأسي لأعمال المترو في إيطاليا وهذا يتطلب المرونة من مركبة البناء. لإزالة الكربون من البناء في إيطاليا ، تم إطلاق سياسة جديدة في عام 2023 توفر تعويضات ضريبية تصل إلى 40٪ على آلات البناء الهجينة والكهربائية مما يؤثر بشكل مباشر على اختيار حجم الإطارات للأداء.
  
• أدى الارتفاع البالغ 18٪ في إطلاق مشاريع الإسكان في عام 2023 إلى مزيد من التطوير في وارسو وكراكوف كأسواق صغيرة ومتوسطة الحجم لمعدات البناء ، مما يزيد أيضا من الطلب على فئات الإطارات 25-35 بوصة و 36-45 بوصة في بولندا.
  

بناء على التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى البناء والتعدين. سيطر قطاع البناء على السوق وبلغ أكثر من 260 مليون دولار أمريكي في عام 2024.

• يتركز سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية إلى حد كبير في صناعة البناء بسبب مشاريع البنية التحتية المستمرة الواسعة في أوروبا. ضمن هذا التقسيم ، يعد نمو المنطقة الحضرية ، وتطوير مرافق النقل ، والإنشاءات السكنية بعضا من محركات الطلب الأساسية.
  
• ينمو قسم تطبيقات التعدين بسرعة نتيجة لزيادة تعدين المعادن والمعادن الرئيسية المستخدمة في الطاقة المتجددة وغيرها من الصناعات. تتطلب ظروف موقع التعدين الحالية إطارات متخصصة ذات متانة أكبر وأداء محسن بسبب ظروف التشغيل القاسية.
  
• في قطاع التعدين ، يتحول المشغلون نحو أنماط تشغيل أكثر استدامة للمساعدة في تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مع الحفاظ على معايير الأداء للبيئة الصعبة ، مما يؤدي إلى تغيير مواصفات الإطارات.
  
• يتم تحقيق الكفاءة التشغيلية والفعالية من حيث التكلفة في كلا القطاعين من التطبيقات من خلال دمج أنظمة مراقبة أداء الإطارات في حلول الاتصالات عن بعد وإدارة الأسطول التي تساعد على التخلص من الأعطال غير المتوقعة وإطالة عمر الخدمة. 
  

سيطرت أوروبا الغربية على سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا بحصة كبيرة تزيد عن 40٪ في عام 2024 وتقود ألمانيا السوق في القسم الغربي ومن المتوقع أن تتجاوز المبيعات من حيث الشحن 30,000 وحدة بحلول عام 2034.

• باعتبارها أكبر اقتصاد في أوروبا ، تمتلك ألمانيا حصة قيادية في قطاع إطارات الشاحنات القلابة المفصلية بسبب البنية التحتية الضخمة والإنفاق على البناء. من الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل (FTIP) 2030 ، تتوقع ألمانيا استثمارا في تطوير البنية التحتية للبناء بقيمة 147.6 مليار دولار أمريكي ، مما سيؤدي أيضا إلى زيادة الطلب على أدوات البناء مثل الشاحنات القلابة والإطارات.
  
• تمتلك فرنسا أيضا شريحة ملحوظة من سوق أوروبا الغربية حيث تؤدي التنمية الحضرية إلى جانب أوامر تحسين البنية التحتية للنقل إلى زيادة الطلب على إطارات الشاحنات القلابة المفصلية. يعمل التزام فرنسا بتحسين البنية التحتية للبلاد بشكل فعال كسوق ثابت للإطارات عالية الأداء المخصصة لظروف التشغيل المتنوعة.
  
• تمثل هولندا ، على الرغم من صغر حجمها ، سوقا مهما لإطارات الشاحنات القلابة المفصلية بسبب مشاريع استصلاح الأراضي الواسعة والأعمال الهندسية الساحلية. يتطلب تنفيذ هذه المشاريع إطارات مصممة للعمل في التضاريس الناعمة والمغمورة بالمياه.
  
• تخترق عمليات البناء الآلية كل ركن من أركان ألمانيا. يتوقع المطلعون في الصناعة أنه في نهاية عام 2025 تقريبا ، سيتم تجهيز أكثر من 60٪ من جميع مركبات البناء بأنظمة إدارة الأسطول المحسنة عن بعد وأنظمة إدارة الأسطول المحسنة لنظام الذكاء الاصطناعي والتي ستؤثر على عمليات اختيار الإطارات والتحكم فيها.
  

من المتوقع أن يشهد سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في المملكة المتحدة في شمال أوروبا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• سوق المملكة المتحدة مدفوع بخطط تطوير البنية التحتية الهامة. اعتبارا من عام 2023 ، يقدر خط أنابيب البنية التحتية والبناء الوطني أن المملكة المتحدة ستنفق أكثر من 700 مليار دولار أمريكي من الآن وحتى عام 2035. سيؤدي ذلك إلى خلق طلب كبير على معدات البناء والإطارات المرتبطة بها خلال السنوات القادمة.
  
• الطلب على إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في صناعة التعدين في السويد مرتفع بسبب المتطلبات التشغيلية الإقليمية الصارمة. يركز المشغلون على الإطارات عالية الجودة بسبب مواقع التعدين في شمال أوروبا شديدة الصلابة.
  
• في فنلندا ، يؤدي التركيز المتزايد على الغابات والتعدين المستدامين إلى التحول في تفضيل الإطارات نحو مسؤولية بيئية أكبر دون المساس بالكفاءة التشغيلية في ظروف الشمال القاسية.
  
• تجعل أنشطة البناء في النرويج ، وخاصة أعمال البنية التحتية داخل المناطق الطبوغرافية الصعبة ، إطار شاحنة قلابة مفصلية أمرا لا غنى عنه ، وهذا يخلق طلبا على المنتجات ذات الجر والمتانة الأعلى.
  

من المتوقع أن يشهد سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في إسبانيا في جنوب أوروبا نموا مربحا بين عامي 2025 و 2034.

• مدفوعا بمشاريع إعادة التطوير الحضري وترقيات البنية التحتية للنقل ، يرتفع الطلب على إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في إسبانيا مع انتعاش قطاع البناء بعد سنوات من الصراع الاقتصادي. 
  
• تعد مشاريع التنمية في إيطاليا من المساهمين الرئيسيين في نمو السوق. في الوقت نفسه ، تستثمر الحكومة بكثافة في البنية التحتية للنقل الإيطالي من خلال تخصيص 40 مليار دولار أمريكي لمشاريع البناء حتى عام 2030 ، مما سيزيد من الحاجة إلى مركبات البناء وإطاراتها.
  
• تعد معدات البناء العمودية القابلة للمناورة ضرورية لمحطات المترو الإيطالية نظرا للمرونة والمرونة المطلوبة. في عام 2023 ، بدأت إيطاليا خططا لتقليل البصمة الكربونية لأعمال البناء من خلال تقديم خصومات ضريبية بنسبة 40٪ على مركبات البناء الهجينة والكهربائية مما يؤثر أيضا على تفضيلات الإطارات.
  
• مدفوعا بالتعرض للسياحة الأجنبية وإعادة الإعمار الحضري ، تتزايد صناعة البناء في اليونان وإطارات الشاحنات القلابة المفصلية ما بعد البيع.
  

من المتوقع أن يشهد سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في بولندا في أوروبا الشرقية نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• تواصل بولندا الاستفادة من تطوير البنية التحتية في أوروبا الشرقية حيث تتزايد أنشطة البناء الاقتصادي جنبا إلى جنب مع الطلب على إطارات الشاحنات القلابة المفصلية داخل البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل بولندا كمركز لوجستي ومالك للبنية التحتية للنقل ، وهو أمر مفيد لتسهيل الأنشطة التجارية التي تعمل عليها بولندا.
  
• أدت الزيادة بنسبة 18٪ في إطلاق مشاريع الإسكان في عام 2023 إلى تحويل وارسو وكراكوف إلى أسواق ناشئة لمعدات البناء المدمجة والمتوسطة المدى ، مما أدى إلى زيادة الطلب على إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في بولندا.
  
• تعمل صناعة التعدين المزدهرة القوية في رومانيا ، وخاصة استخراج الركام للبناء ، على إنشاء متطلبات ثابتة لإطارات الشاحنات القلابة المفصلية القوية المصممة لتحمل ظروف التشغيل القاسية.
  
• يساهم برنامج توسيع التنمية الصناعية الحضرية في جمهورية التشيك أيضا في نمو إطارات الشاحنات القلابة المفصلية وصناعات البناء ، حيث تقود صناعة البناء الإنفاق على البناء في المنطقة.
  

الحصة السوقية لإطارات شاحنة قلابة مفصلية في أوروبا

• أكبر 7 شركات في صناعة إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا هي ميشلان ، بريدجستون ، كونتيننتال ، يوكوهاما إطارات الطرق الوعرة ، جوديير ، نوكيان تايرز ، BKT ، تمتلك مجتمعة حوالي 82٪ من السوق في عام 2024.
  
• لا تزال ميشلان رائدة لا مثيل لها في الصناعة من خلال ابتكاراتها المستمرة في تكنولوجيا الإطارات وتركيزها الممتاز على الممارسات المستدامة. تهدف مجموعة منتجات الشركة الشاملة إلى تلبية احتياجات العملاء عبر مختلف التطبيقات وبيئات التشغيل.
  
• من خلال الشراكات الاستراتيجية جنبا إلى جنب مع العرض الموسع للخدمات ، زادت بريجستون من بصمتها في السوق. في يناير 2023 ، أبرمت بريجستون اتفاقية شراكة مع Allianz Partners للمشاركة في إنشاء عروض وخدمات جديدة تدور حول الإطارات والتأمين تخصص بريجستون.
  
• تركز كونتيننتال على توسيع تكنولوجيا الإطارات لسوق الشاحنات القلابة المفصلية باستخدام خبرتها المتطورة في تكنولوجيا المواد والتصنيع. في مايو 2024 ، أعلنت كونتيننتال أن الشركة وافقت على إطار RDT-Master للطرق الوعرة (OTR). وهي مدرجة للبيع عالميا في ملفات الأسعار لطرازات ماكينات Off-Higway Truck من Caterpillar. يمكن للعملاء الآن طلب طرازات الشاحنات على الطرق الوعرة المجهزة بإطارات Continental RDT-Master مباشرة من المصنع. 
  
• من المرجح أن تعزز استراتيجيات التوزيع الجديدة لشركة Goodyear تطبيقها على الطرق الوعرة لتوسيع بصمتها الإقليمية. يسمح تركيز الشركة على البحث وتطوير المنتجات بالحفاظ على الاستجابة لاحتياجات العملاء المتطورة والتحديات التشغيلية. 
  
• عززت شركة يوكوهاما للإطارات على الطرق الوعرة (YOHT) المحدودة مكانتها في السوق الأوروبية من خلال عمليات الاستحواذ والشراكات الاستراتيجية. في يناير 2024 ، أعلنوا عن صفقة مع TIA AGRI تتضمن التعاون في مجموعة الإطارات الزراعية التي تحمل علامة Alliance ، حيث سيعملون كموزع رسمي للمنتج في المملكة المتحدة. تضمن هذه الشراكة مع TIA AGRI Limited تغطية مستمرة لسلسلة التوريد ليس فقط في المملكة المتحدة ، ولكن أيضا في أوروبا ومناطق أخرى على مستوى العالم.
  
• تستفيد إطارات نوكيان من خبرتها في مجال حلول الإطارات المتخصصة ، ربما لبعض أصعب المواقع. في أغسطس 2024 ، أضافت إطارات نوكيان ، على سبيل المثال ، خط إنتاج جديد للأنابيب الداخلية للإطارات الثقيلة في مصنعها الواقع في نوكيا ، فنلندا. تأمل الشركة أن يتم توسيع نطاق المنتجات مع الأنابيب الداخلية الأولى التي تصنعها نوكيا في النصف الأول من عام 2026.
  
• تمكنت Titan International من بناء نواة في السوق الأوسع من خلال التخصص في تصميم وهندسة الإطارات للاستخدام في البيئات التشغيلية الصعبة للغاية. توفر الشركة حلولا مصممة خصيصا لتحديات العملاء المخصصة التي لا تعالجها المنتجات القياسية المتاحة.
  
• يركز جميع المشاركين في الصناعة على تحقيق قدر أكبر من المتانة وزيادة الجر وتحسين الأداء البيئي خلال دورة تطوير المنتج. إنهم يستثمرون بكثافة في تطوير المنتجات ، وتحديدا لإطارات الشاحنات القلابة المفصلية القوية المصممة خصيصا لتحديات البناء والتعدين الفريدة.
  
• يعني العمل في بيئة الأعمال هذه أيضا أن العديد من الشركات المصنعة تسعى جاهدة للتوسع إلى ما هو أبعد من عرض المنتج من خلال دمج شكل من أشكال خدمات إدارة الإطارات والأسطول الرقمية. تعزز هذه الخدمات الإضافية ولاء العملاء ، وتضمن في بعض النواحي إيرادات مستدامة مع تحسين الكفاءة التشغيلية وعمر خدمة الإطارات.
  

أوروبا مفصلية شاحنة قلابة الإطارات شركات السوق

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا ما يلي:

• إطارات أبولو
• BKT
• بريدجستون
• قاري
• جوديير
• ميشلان
• ميتاس
• إطارات نوكيان
• أنظمة عجلات Trelleborg
• إطارات يوكوهاما على الطرق الوعرة
  

أوروبا مفصلية شاحنة قلابة الإطارات الأخبار

• في أغسطس 2024 ، أعلنت إطارات نوكيان عن خططها لتركيب خط إنتاج جديد للأنابيب الداخلية المتخصصة للإطارات الثقيلة في مصنعها في نوكيا ، فنلندا. من المتوقع الإنتاج الأولي للأنابيب الداخلية في النصف الأول من عام 2025. كانت هناك زيادة كبيرة في حجم الإطارات الثقيلة وكذلك طلب العملاء. مع خط الإنتاج الجديد ، تأمل الشركة في معالجة وخدمة الفجوات الموجودة في السوق بشكل أفضل فيما يتعلق بالأنابيب الداخلية والحافات وتجميعات العجلات الكاملة.
  
• في أبريل 2024 ، قدمت Titan International ترقية تصنيف 2 نجوم لحجمين من خط إطارات TGS2 ، 17.5R25 و 14.00R24. تم إجراء هذا التحسين لزيادة الكفاءة في القدرة على حمل الحمولة للمعدات التي تستخدم ملاحق اختيارية تعزز فوائد عدم زيادة حجم الإطارات. 
  
• في أبريل 2024 ، أعلنت مجموعة ميشلان أنها تعتزم تحقيق هدفها المتمثل في تطوير إطارات مفصلية تتكون من 40٪ مواد متجددة أو معاد تدويرها بحلول عام 2030 ، و 100٪ مواد متجددة أو معاد تدويرها بحلول عام 2050. يمثل هدف الاستدامة المفصل بقوة جهود الشركة لتقليل التأثير البيئي مع الحاجة إلى تلبية معايير الأداء العالي.
  
• في فبراير 2023 ، وقعت Apollo Tyres عقد توزيع مع الشريك اللوجستي الشهير CEVA Logistics لتوزيع الإطارات المفصلية في فرنسا. بدأت Apollo Tyres في دمج CEVA Logistics في سلسلة التوريد الخاصة بها في شهر مايو ، ومنذ ذلك الوقت ، حسنت الشراكة متوسط المهلة الزمنية إلى أقل من أربعة أيام وتجربة الطلب والتسليم الإجمالية.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق إطارات الشاحنات القلابة المفصلية في أوروبا تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Mn / مليار) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب الإطارات

• شعاعي
• صلب
• تحيز
• الاخرين

السوق ، حسب حجم الإطارات

• 25-35 بوصة
• 36-45 بوصة
• فوق 45 بوصة

السوق ، حسب قناة المبيعات

• صانعي القطع الأصلية
• ما بعد البيع

السوق ، حسب التطبيق

• بناء
• تعدين

وترد المعلومات الواردة أعلاه للشعب والبلدان الإقليمية التالية:

• أوروبا الغربية
  • ألمانيا
  • النمسا
  • فرنسا
  • سويسرا
  • بلجيكا
  • لوكسمبورج
  • هولندا
  • البرتغال
• أوروبا الشرقية
  • بولندا
  • رومانيا
  • جمهورية التشيك
  • سلوفينيا
  • المجر
  • بلغاريا
• أوروبا الشمالية
  • المملكة المتحدة
  • الدانمارك
  • السويد
  • فنلندا
  • النرويج
• أوروبا الجنوبية
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • اليونان