حجم سوق معدات مناولة الحاويات - حسب المعدات، والتطبيق، والدفع، وتحليل السعة، والحصة السوقية، وتوقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق معدات مناولة الحاويات

بلغت قيمة السوق العالمية لمعدات مناولة الحاويات 8.6 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.4٪ بين عامي 2025 و 2034. أحد العوامل المؤثرة في السوق هو تصاعد التجارة الدولية والشحن بالحاويات. إلى جانب نمو التجارة الدولية ، هناك حاجة متزايدة لخدمات مناولة الحاويات الحديثة والفعالة في الموانئ والمراكز اللوجستية.

يؤدي الانتقال نحو نقل البضائع في حاويات ، مدفوعا بالنقل الرخيص والقياسي ، إلى زيادة الاحتياجات لوحدات مناولة الحاويات المتقدمة التي تشمل الرافعات والمكدسات الأوتوماتيكية وحتى الأنظمة الآلية. وبالإضافة إلى ذلك، يتطلب ذلك بناء وتطوير الموانئ وغيرها من الهياكل الأساسية. ومن المتوقع أن تستمر الزيادة في حجم التجارة العالمية وتعقيد سلاسل التوريد في تغذية هذه التطورات.

تحتوي الموانئ على مشكلات عمالة إضافية يمكن حلها بمزيد من الأتمتة ، مع تحسين كفاءة مناولة الحاويات أيضا. تعمل البيئة التنافسية المتزايدة بين الموانئ كمصدر آخر لتحفيز الأتمتة. يزيد هذا التحول في النموذج من الحاجة إلى الاستثمار في التكنولوجيا الجديدة لتلبية الاحتياجات اللوجستية العالمية.

اتجاهات سوق معدات مناولة الحاويات

يقوم اللاعبون في صناعة معدات مناولة الحاويات بإنشاء مشاريع مشتركة من أجل الجمع بين نقاط قوتهم ومواردهم وتقنياتهم لتلبية المتطلبات المتزايدة لأنظمة الموانئ الحديثة. من خلال هذه المشاريع المشتركة ، يمكن للشركات إحراز تقدم جديد من خلال مشاركة المشكلات الاقتصادية والهندسية لبناء رصيف جديد في المياه العميقة بالإضافة إلى نظام أتمتة.

من الممكن أيضا التعاون من أجل زيادة الكفاءة وخفض التكاليف التشغيلية وتقصير الجداول الزمنية للمشروع وتقليل التكاليف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكوين الشراكات يمكن الشركات من دخول أسواق جديدة وزيادة قاعدة عملائها. وكما هو الحال مع الشراكات الاستراتيجية الأخرى، تعزز شراكة إيه بي إم تيرمينالز مع مجموعة هاتيكو تطوير حلول جديدة وتعزز القدرة التنافسية.

أحد أكثر الجوانب إزعاجا في صناعة معدات مناولة الحاويات هو الاستثمار المجرب في رافعات STS بالإضافة إلى المعدات المتقدمة الأخرى والأنظمة الآلية ، والتي تأتي بتكلفة عالية. عادة ما تكون هذه الآلات مكلفة في البناء فحسب ، بل أيضا للتركيب والصيانة ، مما يصبح عائقا رئيسيا أمام الموانئ أو المحطات الأصغر ذات التمويل الأقل.

علاوة على ذلك ، فإن فترات الاسترداد لهذه الأصول طويلة ، مما يتعارض تماما مع استراتيجية الاستثمار ، خاصة عندما تكون هناك ثقة ضئيلة في الطلب على مناولة البضائع. تزيد نفقات الاستثمار في التقنيات الجديدة للبنية التحتية القديمة من العبء. لهذا السبب ، يبحث العديد من المشغلين عن التمويل أو يسعون إلى شراكات أو يبحثون عن مساعدة حكومية لمواجهة هذه التحديات.

تحليل سوق معدات مناولة الحاويات

• بناء على الدفع ، في عام 2024 ، استحوذ قطاع الديزل على أكثر من 60٪ من حصة السوق ومن المتوقع أن يتجاوز 6 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2034.
  
• تقع الحوكمة في صناعة معدات مناولة الحاويات ضمن قطاع الديزل بسبب البنية التحتية الحالية والموثوقية والكفاءة من حيث التكلفة. تمتلك الآلات التي تعمل بالديزل موبيل قدرا كبيرا من الحركة والقدرة على التكيف ، خاصة في أماكن مثل الموانئ البحرية أو المستودعات حيث تكون الطاقة الكهربائية إما غائبة أو يتعذر الوصول إليها بسهولة.
  
• علاوة على ذلك ، فإن أداء محركات الديزل يهبط أعلى من المعدات الكهربائية مما يجعلها مناسبة تماما للرافعات الشوكية والرافعات الكهربائية القوية. إلى جانب ذلك ، فإن توافر وتكلفة الديزل مفيد نظرا لتكلفة تشغيله أقل مقارنة بالبدائل.
  
• يفضل المشغلون معدات الديزل الذين يعطون الأولوية للأداء والموثوقية لأن التكنولوجيا راسخة ومفهومة ومحسنة لعقود. على الرغم من الدعوة إلى تقنيات أنظف ، فإن هذه المزايا العملية تجعل الديزل الجزء السائد في السوق؟.

• بناء على السعة ، استحوذ قطاع OEM على 45٪ من حصة السوق في عام 2024. بالنظر إلى هذه المزايا ، فإن الجزء الذي يقل سعته عن 10 أطنان يشهد طلبا كبيرا في سوق معدات مناولة الحاويات لأنها مرنة للغاية وبأسعار معقولة وتستخدم على نطاق واسع في العديد من الصناعات.
  
• مع وضع هذه المزايا في الاعتبار ، يجد قطاع السعة التي تقل عن 10 أطنان شعبية هائلة في صناعة معدات مناولة الحاويات لأنها متعددة الاستخدامات وأرخص نسبيا وشائعة الاستخدام في العديد من الصناعات.
  
• تستخدم الرافعات في هذه الفئة في العمليات الصغيرة مثل المستودعات ومصانع التصنيع متوسطة الحجم والموانئ ذات البضائع متوسطة الحجم ، مما أدى إلى شعبيتها الكبيرة. أيضا ، هذه الرافعات أقل تكلفة من المعدات ذات السعة العالية ، وهي ميزة للعديد من المشغلين ، وبالتالي تزيد من إمكانية وصولها إلى قاعدة عملاء أكبر. علاوة على ذلك ، فإن قدرتها على التكيف لتنفيذ وظائف مختلفة مثل الرفع والتكديس ونقل البضائع في الأماكن الضيقة تزيد من طلبها؟.

• في عام 2024 ، استحوذت الصين على أكثر من 30٪ من حصة سوق معدات مناولة الحاويات ومن المتوقع أن تتجاوز 1.5 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. تنبع نقاط القوة في السوق الصينية في معدات مناولة الحاويات من إعدادات التصنيع المتنوعة للغاية والإنتاج الضخم الفعال من حيث التكلفة.
  
• وقامت الصين، بصفتها المصدر الرئيسي في العالم ونقطة محورية للتجارة الدولية، بضخ الأموال في بناء الموانئ، مما أدى بالتالي إلى زيادة كمية معدات المناولة المطلوبة. تمتلك ZPMC وغيرها من كبار المنتجين الصينيين العديد من الرافعات وأنظمة المناولة ، مما يساعدهم على الاستحواذ على السوق التنافسية. علاوة على ذلك ، تمتلك الصين ثروة من المعرفة في الأتمتة ودمج التكنولوجيا ، مما يساعدها في الحفاظ على يدها العليا في الأسواق الدولية. تمتلك البلاد أيضا سلسلة توريد متطورة للغاية ، والتي تمكنها من تصنيع وشحن المعدات في جميع أنحاء العالم بسرعة عالية.
  
• سوق معدات مناولة الحاويات في أمريكا الشمالية مدفوع بالبنية التحتية القوية للموانئ ، فضلا عن الحاجة إلى مناولة فعالة وسريعة بسبب التجارة الصاخبة. كان هناك استثمار كبير في تحديث الموانئ وأتمتتها في الولايات المتحدة وكندا ، مما أدى إلى زيادة الطلب على الرافعات المتقدمة وغيرها من المعدات.
  
• نظرا لأن المزيد والمزيد من المشغلين يتبنون ضمان ممارسات أكثر مراعاة للبيئة ، يتحول السوق نحو تنفيذ تقنيات أكثر استدامة أيضا. هناك امتصاص سريع في استخدام الأتمتة بما في ذلك AGVs والرافعات وما إلى ذلك من أجل تحسين الكفاءة. علاوة على ذلك ، فإن النمو في عدد المراكز اللوجستية ، جنبا إلى جنب مع السياسات التجارية الحالية للولايات المتحدة ، يدفع تطوير السوق.
  
• بفضل أصول التجارة العالمية ذات الموقع الاستراتيجي والتي تشمل موانئ روتردام وهامبورغ وأنتويرب ، يظل الاتحاد الأوروبي سوق معدات مناولة الحاويات الرائد. نتيجة لذلك ، هناك ارتفاع كبير في النشاط التجاري في المنطقة. يقترن ذلك بالميل نحو الأتمتة ، والتي تساهم فيها هيمنة الموانئ الأوروبية في اعتماد المحطات الآلية والأنظمة اللوجستية الذكية.
  
• تتسبب جميع هذه العوامل في تحول سوق معدات الحاويات نحو التركيز على كفاءة الطاقة المنخفضة والعالية. أخيرا ، يساهم التطور المستمر في نشاط الموانئ ، مثل بناء أرصفة جديدة في المياه العميقة ، في السوق. تؤثر هذه المتغيرات ، جنبا إلى جنب مع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والعوامل الجيوسياسية الأخرى ، على المشاريع التجارية وعمليات المعدات ، مما يؤدي إلى تحولات في الطلب الإقليمي.
  

الحصة السوقية لشركة معدات مناولة الحاويات

• استحوذت Liebherr و Cargotec و Konecranes مجتمعة على حصة سوقية كبيرة تزيد عن 45٪ في عام 2024. ساعدت المزايا التنافسية التفاضلية فيما يتعلق بأرقام المبيعات المرتفعة وحقوق الملكية للعلامة التجارية الراسخة Lovar و Cargotech و Konecranes على اكتساب حصة سوقية أكبر في صناعة معدات مناولة الحاويات. وقد تحقق ذلك من خلال توفير الرافعات ومعدات الرفع عالية الأداء المتينة والفعالة باستمرار. كما أدى دمج التقنيات الرقمية الذكية والأتمتة المعززة إلى تحسين القدرة التنافسية من خلال تقديم حلول محسنة.
  
• هذه الشركات أيضا أفضل في الاستدامة والالتزام بالبيئة من منافسيها ، مما يؤدي إلى مكانة أفضل في السوق. إلى جانب علاقات الخدمة السلسة والمجانية جنبا إلى جنب مع الأتمتة ، عززت مكانتها في قمة الصناعة.
  

شركات سوق معدات مناولة الحاويات

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة معدات مناولة الحاويات هم:

• كارجوتيك
• هيستر ييل
• يونغهاينريش
• كونيرافنس
• ليبهر
• بالفينجر
• مجموعة ساني
• تيريكس
• TMEIC
• تويوتا للصناعات
  

يتكيف اللاعبون في سوق معدات مناولة الحاويات مع توسيع التجارة العالمية وأهداف الاستدامة اليوم ، مما يطورون الابتكارات في المعدات كل عام. يكتسب التركيز على الكهرباء والحلول الهجينة التي تقلل من الانبعاثات واستهلاك الوقود اهتماما. وهذا يتناغم مع الأهداف البيئية الصارمة وإلهام الصناعة للأعمال الأكثر نظافة.

يرغب المشاركون في السوق أيضا في زيادة مستوى الأتمتة ودمج تقنيات إنترنت الأشياء الذكاء الاصطناعي في المعدات لزيادة الإنتاجية وتقليل أوقات التوقف عن العمل وتوفير رؤى أكبر بمعلومات في الوقت الفعلي. هناك أيضا تركيز على التصميمات المعيارية لتسهيل التخصيص والقدرة على التكيف مع مختلف أحجام وعمليات المحطات الطرفية. ويقوم اللاعبون في السوق أيضا بتكوين شراكات مع سلطات الموانئ والشركات اللوجستية لزيادة ميزتهم التنافسية وتقديم خدمات أكثر شمولا لسلاسل التوريد العالمية التي تتغير لتلبية المتطلبات الجديدة.

أخبار صناعة معدات مناولة الحاويات

• في نوفمبر 2024 ، سلمت ZPMC ثلاث رافعات STS إلى محطة الحاويات الدولية Hateco Hai Phong (HHIT) في فيتنام ، مما يمثل أول تعاون بين ZPMC و HHIT. الرافعات هي جزء من مشروع سيشمل خمس رافعات STS ، مصممة لرصيفين جديدين في المياه العميقة في ميناء Lach Huyen. هذه الأرصفة ، التي يبلغ طولها مجتمعا 900 متر ، ستستوعب سفن الحاويات التي تصل حمولتها إلى 18,000 حاوية مكافئة. من المتوقع أن يعزز المشروع ، الذي بدأ في يوليو 2022 ، تجارة فيتنام الشمالية مع الأسواق الأوروبية والأمريكية. تقدم APM Terminals الدعم المالي والتقني للمشروع.
  
• في يونيو 2024 ، شهد افتتاح TOC Europe 2024 الكشف عن معالج الحاويات الكهربائية الفارغة المتطور من Kalmar ، والذي تمت إضافته حديثا إلى حلوله الكهربائية مثل رافعات الوصول والرافعات الشوكية ، في محاولة للمساعدة في إزالة الكربون لتحسين مناولة البضائع جنبا إلى جنب مع Cargotec. يدعم تصميمه المريح والموجه نحو الأداء مرونة حجم البطارية ، حيث يوفر طرازات 163 و 293 و 391 كيلو واط في الساعة متوافقة مع حاويات من 9 إلى 11 طنا بالإضافة إلى تكوينات تكديس تتراوح من 8 + 1 أو أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مخطط الحفاظ على الطاقة يزيد من الأداء مع إطالة عمر البطارية الكهربائية. من منظور بيئي ، فإن أحدث اختراع لكالمار قادر على تقليل الأضرار البيئية مع تحسين الكفاءة من خلال الحلول الكهربائية السابقة المتاحة ، كما هو مطلوب من قبل المستهلكين.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق معدات مناولة الحاويات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار / مليار دولار) والحجم (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق، حسب المعدات

• رافعة التراص الآلية (ASC)
• رافعة شوكية فارغة لمناولة الحاويات (FLT)
• رافعة شوكية محملة (FLT)
• رافعة الميناء المتنقلة (MHC)
• رافعة جسرية مثبتة على السكك الحديدية (RMG)
• الوصول إلى المعبئ
• رافعة جسرية متعبة من المطاط (RTG)
• رافعة من السفينة إلى الشاطئ (STS)
• الاخرين

السوق ، حسب التطبيق

• محطات الموانئ
• محطات السكك الحديدية
• مستودعات الحاويات الداخلية (ICDs)
• المراكز اللوجستية

السوق ، عن طريق الدفع

• الديزل
• كهربائي
• هجين

السوق ، حسب السعة

• حتى 10 طن
• 10-50 طن
• 50 طن وما فوق

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا