Automotive Edge Computing Market Size - By component, By Vehicle, By Deployment Mode, by Enterprise Size, By Application Share, Growth Forecast, 2025 - 2034

الحجم الحاسوبي للسيارات

The global automotive edge computing market was valued at USD 7.4 billion in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 21.7% between 2025 and 2034. ويؤدي تزايد الطلب على المركبات المستقلة والمتصلة " زيادة حجم البيانات من أجهزة الاستشعار داخل المركبات إلى دفع صناعة حوسبة السيارات.

ومع تطور المركبات إلى منابر رقمية متطورة، أصبح حساب حافة السيارات أمراً محورياً في تحول النظام الإيكولوجي للتنقل. ومع الزيادة الكبيرة في اعتماد المركبات المستقلة والمرتبطة بها، فإن الطلب على التجهيز السريع للبيانات يدفع عملية الحساب بعيدا عن النظم السحابية المركزية ونحو حافة المركبة. This shift enabling faster response times, enhanced safety protocols, and more reliable navigation in complex driving environments. والحساب الإلكتروني لم يعد عنصراً مساعداً؛ فهو دعامة استراتيجية لتمكين اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي، ولا سيما في السيناريوهات الحرجة المتعلقة بالسلامة، مثل كشف العقبات، وتجنب الاصطدام، وتفسير إشارات المرور.

وفي الوقت نفسه، أدى النمو الهائل في البيانات المتولدة عن أجهزة الاستشعار داخل المركبات، بما في ذلك كاميرات ADAS، ووحدات النظام العالمي لتحديد المواقع، وأجهزة كشف الموجات فوق الصوتية، ونظم المعلومات عن بعد، إلى نشوء حاجة ملحة إلى المعالجة الذكية على متن السفن. وتعالج الحوسبة الآلية ذلك عن طريق تحميل وتحليل بيانات الاستشعار محليا، مما يقلل من الضغط على نطاق الترددات ويحسن استقلالية المركبات. This is fostering the development of next-gen structures that integrate multi-sensor fusion, AI algorithms, and cybersecurity layers directly into the vehicle. ومع انتقال مشهد السيارات إلى المركبات المحددة للبرامج والنظم الإيكولوجية المرتبطة بها، أصبح الباعة الحوسبة يتزايد تعاونهم الحيوي في بناء شبكات مركبة أكثر ذكاء وقابلية للتصعيد وآمنة مصممة لطرق الغد.

اتجاهات السوق الحاسوبية الآلية

• ويتحول صانعو السيارات والموردون من المستوى الأول إلى هياكل حاسوبية نموذجية متعددة الطرازات يمكن تنفيذها عبر نماذج متعددة للمركبات - تتراوح بين المركبات الإلكترونية المسافرة والأساطيل التجارية والمكوكات المستقلة. ويحسن هذا التوحيد من إمكانية التصعيد، ويقلل من الجداول الزمنية للتنمية، ويدعم مجموعات البرامجيات الموحدة. ومن خلال اعتماد أطر مركزية لمراقبي النطاقات مدمجة مع خطوط الحواف، يمكن لمنظمة الدول الأعضاء تبسيط عمليات التحديث، وتعزيز قابلية التشغيل المتبادل، وخفض التكاليف عبر خطوط المركبات العالمية.
• فالرقابة التنظيمية الصارمة ومعايير الصناعة (مثلاً، برنامج عمل لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، 29، المنظمة الدولية لتوحيد المقاييس 26262، برنامج دعم البرامجيات) هي معايير ملحّة في حوسبة البائعين من أجل إعطاء الأولوية لأمن الفضاء الحاسوبي، والسلامة الوظيفية، وإمكانية تفسيره. ولم يعد الامتثال معياراً اختيارياً رئيسياً للمشتريات، لا سيما بالنسبة لطياري المركبات المستقلين ونشرات التنقل الذكية. ويُنظر على نحو متزايد إلى التصديق في مجالات من قبيل تحديث المعلومات الأمنية، وخصوصية البيانات، ونظم التشغيل في الوقت الحقيقي على أنه مفرق قيم في المشتريات من جانب الحكومات ومشغلي الأسطول.
• الحوسبة ويجري دمج النظم مع المعجلات العاملة في مجال تكنولوجيا المعلومات وأجهزة التحكم في الميكروفونات المبثوثة عن بُعد لتمكين التحليلات التنبؤية وعمليات التشخيص في الوقت الحقيقي. ويمكن لهذه النظم الذكية أن ترصد أداء الدراجات، وصحة البطاريات، وسلوك السائقين، ونقاط الفشل المحتملة - مما يقلل من سرعة التنبؤ ويقلل من الوقت غير المخطط له. وهذا يعكس التحول الأوسع نطاقا للسيارات نحو استراتيجيات الصيانة المحددة للبرامجيات وتكامل المعلومات عن بعد للأسطول.
• ومع تزايد تعقيدات البرمجيات، يتزايد اعتماد معدات حاسوبية ذات كفاءة في استخدام الطاقة تُفضّل إلى الحد الأمثل للقيود الحرارية وبيئة السيارات المحدودة في الفضاء. وهي تشمل المجهزين غير المشجعين، وأجهزة تحديد المواقع بالسيارات، والشبكات المدمجة على أساس النظام (SoMs) التي تدعم تطبيقات ADAS، والتحفيز، وV2X دون المساس بالأداء أو السلامة. وتتسم هذه الابتكارات بأهمية خاصة في المركبات الكهربائية حيث تتسم الإدارة الحرارية وحياة البطاريات بأهمية بالغة.
• فالاستثمارات الهائلة في الهياكل الأساسية المستقلة والمتصلة بالمركبات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ تدفع الطلب على حلول حاسوبية حافة خاصة بكل منطقة. These solutions must account for diverse 5G coverage, mapping standards, climate conditions, and local compliance frameworks. وفي هذا السيناريو، فإن مقدمي خدمات الحوسبة الذين يقدمون نماذج مرنة للانتشار - توافقاً معدنياً، وإعادة تشكيل مكتب الشؤون الإدارية، وتكييف الأنشطة المنفذة تنفيذاً مشتركاً، يكتسبون أرضاً من خلال المواءمة مع منابر المركبات المحلية ومع القيود المتعلقة بالهياكل الأساسية.

Automotive Edge Computing Market Analysis

وعلى أساس العنصر، تنقسم صناعة حوسبة السيارات إلى معدات وبرامجيات وخدمات. وفي عام 2024، كان قطاع المعدات يهيمن على السوق التي تبلغ نحو 54 في المائة، ومن المتوقع أن ينمو في قاعدة بيانات السلع الأساسية بما يزيد على 22 في المائة خلال الفترة المتوقعة.

• ولا تزال الأجهزة الحاسوبية المتطورة تقود السوق، إذ تعمل كقاعدة للتجهيز من أجل اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي في المركبات الحديثة. وهذه النظم، بما في ذلك وحدات النقد الأوروبي ذات الأداء العالي، ورقائق السيارات ذات المستوى العالي، ونماذج الحواف المكرّسة، ضرورية لتمكين تجهيز البيانات المستشعرة من نظام ليدار، والرادار، والكاميرات، وغير ذلك من نظم المركبات. إن هيكلها القوي، وقابليتها للتصعيد، وقدرتها على الصمود في ظل ظروف السيارات القاسية، تجعلها خياراً منطلقاً لتفويض كل شيء من النظم المتقدمة لمساعدة السائقين إلى مركبات مستقلة تماماً.
• وتؤدي الأجهزة الحاسوبية الحافة دوراً حاسماً في الحد من الرطوبة وتفريغ البيانات من المعالين السحابية. ويكفل توافقها مع نظم التشغيل في الوقت الحقيقي، واستراتيجيات الاستخدام الأمثل للحرارة، ومعايير السلامة الوظيفية (ISO 26262) أن تفي هذه المكونات بمتطلبات موثوقية ودقة المركبات القادمة. ويقوم المصنعون باستمرار بتنقيح تصميمات الرقائق لدعم أعباء العمل في مجال التنفيذ، والحد من استهلاك الطاقة، وضمان الأداء المتسق في مختلف بيئات القيادة.
• ومع تطور منابر السيارات نحو بنية محددة للبرامجيات، يجري تعزيز معدات الحواف مع التحليلات على متنها، والتشكيلات النموذجية، وقدرات الأحذية المأمونة. وتتماشى هذه الابتكارات مع التشخيصات التنبؤية، والتحديثات المباشرة، والاتصالات من المركبات إلى كل شيء (V2X)، مما يمكّن المنظمات غير الحكومية من دعم نشر السمات الدينامية والتحسين المستمر لملامح السلامة والأداء. وقد أصبحت هذه القدرة على التكيف حجر الزاوية في استراتيجيات التحول الرقمي في النظم الإيكولوجية للتنقل المترابطة.
• وبالنسبة لموردي حركة OEMs وTer 1 يركزون على استخبارات المركبات الطويلة الأجل واستقلاليتها، فإن الأجهزة الحاسوبية الحافة توفر أداء غير مطابق ومرونة وإمكانية التكامل. Its ability to support emerging vehicle functions, meet cross-regional compliance standards, and scale across platforms positions as a critical infrastructure layer in the automotive technology stack underpinning the shift toward intelligent, connected, and future-ready transportation systems worldwide.

واستناداً إلى المركبات، تُقسَّم سوق حوسبة السيارات إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. وفي عام 2024، يهيمن قطاع سيارات المسافرين على السوق بنسبة 69 في المائة، ومن المتوقع أن ينمو هذا القطاع بنسبة تزيد على 23 في المائة من عام 2025 إلى عام 2034.

• وتمثل سيارات المسافرين الجزء المهيمن في السوق، الذي يغذيه تزايد اعتماد السمات المترابطة، والنظم المتقدمة لمساعدة السائقين، وتزايد طلب المستهلكين على التجارب الشخصية في المركبات. وتحتاج هذه المركبات إلى قدرات حاسوبية متطورة لتجهيز كميات كبيرة من البيانات محليا من أجهزة التصوير ومدخلات الرادار إلى نظم الملاحة ومنابر الاحتواء التي تقدم عمليات صنع القرار في الوقت الحقيقي وتعزيز السلامة.
• ومع زيادة إنتاج مركبات الركاب الكهربائية والمستقلة عبر الأسواق الرئيسية مثل الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية، أصبحت الحوسبة الحافة عاملا حاسما في التمكين من استخبارات المركبات. ويجب على سيارات الركاب أن تعالج مزيجاً معقداً من عبء العمل، بما في ذلك الكشف عن العقبات، ورصد السائقين، والاتصالات في الوقت الحقيقي في الساعة الثانية عشرة، مما يجعل معالجة الحواف في المركب أمراً أساسياً لأداء يتسم بالاستجابة والأمن وتدني الكفاءة.
• ويقوم مقدمو التكنولوجيا الرائدون بوضع وحدات حاسوبية مدمجة وفعالة من حيث الطاقة ومصممة خصيصا لمركبات الركاب، وتدمج معدّلات تكنولوجيا المعلومات، وملامح الإدارة الحرارية، وأدوات تزامن السحب. وهذه التقدّمات تمكّن من الصيانة التنبؤية، والتحديثات التي لا تحصى من اتفاق التجارة الحرة، والنظم الإيكولوجية المتطورة التي تعزز خبرة المستعملين والموثوقية التشغيلية على السواء، مع الحد من التكلفة الإجمالية للملكية.
• وبما أن المستهلكين يتوقعون على نحو متزايد من تجارب القيادة الذكية والمستقلة، وخبرات القيادة المترابطة، فإن الحلول الحوسبة المصممة خصيصا لسيارات الركاب ستستمر في السيطرة على اعتماد الأسواق. وهذا الجزء ليس محورياً في تحسين السلامة على الطرق وكفاءة المركبات فحسب، بل إنه يدفع أيضاً إلى التحول الأوسع للمنظر الطبيعي للسيارات إلى بيئة تنقّل مُحدّدة ببرمجيات وذكية.

واستناداً إلى طريقة النشر، تُقسَّم سوق حوسبة السيارات إلى مرتكزات على الغيوم، وفي أماكن العمل. ومن المتوقع أن يهيمن على الجزء القائم على الغيوم نظرا لقابليته للتصعيد وكفاءته من حيث التكلفة ودوره كركيزة أساسية للنظم الإيكولوجية للمركبات ذات الصلة والمستقلة.

• ولا تزال حلول الحوسبة القائمة على السحاب تهيمن على السوق، مما يوفر إمكانية التصعيد غير المتناظرة، والتنسيق المركزي، والتكامل المستمر بين البرمجيات عبر النظم الإيكولوجية المرتبطة بالمركبات. وتشكل هذه الحلول العمود الفقري الرقمي لمهام التنقل المتطورة مثل تحليلات الأسطول، وتحديثات الهواء، وعمليات التشخيص عن بعد، لا سيما في المركبات المستقلة والمتصلة حيث يجب أن تتزامن المعلومات الاستخباراتية الموزعة مع المنابر المركزية.
• وتُعتمد على نطاق واسع منابر قائمة على الغيوم في جميع منظومات OEMs، ومقدمو خدمات التنقل، ومشغلو الأساطيل، وتُقيَّم هذه المنابر على أساس قابليتها للتأثر وقابليتها للإدارة عن بعد، وقدرات تجميع البيانات في الوقت الحقيقي. ويعزز هيمنة هذه النظم من خلال الاستثمار المتزايد في الهياكل الأساسية للمركبات، ولا سيما في أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا، حيث تدعم النظم السحابية خدمات مثل الملاحة الدينامية، وتدفق المعلومات، وتنبؤ حركة المرور التي تحركها الوكالة.
• ويعمل قادة التكنولوجيا على النهوض بالتكامل القائم على السحب مع التطبيقات الحاوية، وأطر تنسيق الحواف، والهيكلين الأولين للمبادرة، مما يتيح تخصيص الموارد بصورة دينامية، وتوزيع عبء العمل الذكي، والقابلية للتشغيل المتبادل فيما بين الدول. وتسمح هذه الابتكارات بالنشر السريع للملامح الحساسة المتعلقة بالسلامة، والحد من الرطوبة للعمليات التي تراعي الوقت، ودعم الامتثال للأنظمة الناشئة لبرمجيات السيارات.
• ومع أن صانعي السيارات يعجلون بتحولهم إلى مركبات محددة بالبرمجيات، فإن حلول الحافة السحابية توفر كفاءة غير متطابقة، وقابلية التكيف، وفعالية التكلفة. وتوافقها مع التوأم الرقمي، ومنابر المحاكاة المستقلة، ورصد صحة المركبات في الوقت الحقيقي يجعلهما حجر الزاوية للتنقل في المستقبل. وأصبح الآن جهازاً استراتيجياً للتمكين من الابتكار الذكي والمتذبذب والمستدام للسيارات، يوضع في تقاطع الاتصالات والاستخبارات والتشغيل الآلي.

In 2024, China in Asia Pacific dominated the automotive edge computing market with around 63% market share and generated around USD 1.9 billion in revenue.

• وتقود الصين السوق العالمية، التي يغذيها النظام الإيكولوجي للسيارات المترابط بسرعة، والدفع العدواني نحو التنقل المستقل، وتوليد البيانات على نطاق واسع من أجهزة الاستشعار داخل المركبات. وبوصفها أكبر سوق للسيارات في العالم، فإن المشهد الحوسبي للصين مهيأ بالزخم المزدوج للتوسع في إنتاج EV ومبادرات التنقل الذكية التي تدعمها الدولة، مما يجعلها محوراً محورياً للابتكار المتميز.
• ويعمل العملاق التقنيون المحليون، مثل هواي، وبايدو، وتينسنت، جنبا إلى جنب مع صانعي السيارات مثل البي دي، وشركة SAIC، وشركة NIO، على إعداد هياكل حاسوبية رائدة تدمج معجّلات شركة AI، ومنابر قيادة مستقلة، وأجهزة اتصال من المركبات إلى كل شيء (V2X). هؤلاء اللاعبون يقومون بتوصيل نظم حافة مجهزة بمواقع عالية، مجهزة بالبطء، والتي تُقوّض كل شيء من التحلي بتحليل سلوك السائقين والملاحة الدينامية.
• وبدعم من الحكومة من خلال برامج مثل خطة " الهياكل الأساسية الجديدة " وخارطة الطريق الخاصة بالمركبات الذكية المتحركة، تتسارع الصين في نشر 5 جي، وتكامل السحب، وشبكات الطرق السريعة الذكية. وتهيئ هذه المبادرات بيئة خصبة للحلول الحوسبة للسيارات، لا سيما في المراكز الحضرية الكثيفة والمناطق الصناعية المتقدمة حيث يكون تجهيز البيانات في الوقت الحقيقي أساسيا لسلامة حركة المرور واستقلال المركبات.
• وسلسلة الإمداد المتكاملة رأسيا في الصين، والقدرات القوية لشبه الموصلات، والأطر القائمة لتنظيم البيانات، تمكّن من سرعة تطوير وتوسيع نظم الحوسبة المصممة لتلبية احتياجات السيارات. ويتيح هذا النظام الإيكولوجي القوي سرعة التكرار، والقدرة التنافسية للتكاليف، والامتثال للمعايير الوطنية الناشئة، ووضع الصين كقائد عالمي للإنتاج والنشر في هذا المجال.

ومن المتوقع أن تشهد سوق حوسبة السيارات في ألمانيا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• وتهيمن ألمانيا على السوق في أوروبا، مدعومة بنظمها الإيكولوجية العالمية لصناعة السيارات، والقيادة التكنولوجية في النظم المتأصلة، والطلب القوي على المساعدة المتقدمة في مجال السائقين وإيجاد حلول متصلة بالتنقل. فألمانيا، بوصفها موطناً لشركات OEMs الرئيسية مثل فولكسواغن، وBMW، و Mercedes-Benz، في طليعة إدماج الحوسبة الحادة في الجيل القادم، ومواءمة الامتياز الهندسي مع الذكاء الحقيقي.
• ويقوم الموردون الرئيسيون للطور الأول، مثل بوش، والجرف القاري، وزف فريدريكشافين، بدور رائد في الابتكارات في معدات حافة السيارات، ووحدات التجهيز في المركبات، ومنابر السحب الهجينة. وتدعم هذه التكنولوجيات التطبيقات الحاسمة، بما في ذلك الملاحة المستقلة، والاتصالات بين المركبات والهياكل الأساسية، والصيانة التنبؤية التي تعزز السلامة والكفاءة على نطاق الأساطيل المسافرة والتجارية.
• وتعجل الاستثمارات الاستراتيجية التي تقوم بها ألمانيا في مجال الصناعة ٤,٠ ممرات التنقل الذكية، و ٥ طرق ذات صلة بG، باعتماد حوسبة حافة السيارات. وتشجع المبادرات الحكومية، مثل خريطة الطريق الرقمية للسيارات، والإعانات المقدمة لنظم النقل الذكية، التعاون الوثيق بين القطاع العام وصانعي السيارات ومقدمي التكنولوجيا الذين يقودون عملية انتشار واسعة النطاق عبر أسطول المركبات في البلد.
• ومع وجود إطار تنظيمي متطور للغاية، وتطور الهياكل الأساسية القائمة على البحث والتطوير، وقوى عاملة هندسية ماهرة، فإن ألمانيا في وضع فريد يمكنها من أن تقود إلى تطوير واختبار الابتكارات الآلية القائمة على الحافة. ويشمل ذلك تجهيز بيانات الاستشعار في الوقت الحقيقي، وتحديثات على الهواء، وبروتوكولات الأمن السيبراني التي تكفل الامتثال لمعايير الاتحاد الأوروبي والاستعداد العالمي للتصدير.
• وبما أن صانعي السيارات الألمان يمضيون قدماً في تركيبات المركبات المحددة بالبرمجيات وفي طياري المركبات المتمتعين بالحكم الذاتي، فإن الحوسبة الحادة تعمل بمثابة الأساس الرقمي الذي يمكّن من تحسين الأداء، وتأمين، وتدني مستوى التجهيز. إن قيادة ألمانيا لا تعزز قطاعها المحلي للسيارات فحسب بل تؤثر أيضا على أفضل الممارسات العالمية في مجال التنقل الذكي، مما يجعلها محركا حاسما للنمو في السوق العالمية.

ومن المتوقع أن تشهد سوق حوسبة السيارات في الولايات المتحدة نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• وتهيمن الولايات المتحدة على السوق في أمريكا الشمالية، مدفوعا بوجودها القوي من رواد تكنولوجيا السيارات، وبنية أساسية متينة من طراز RD، وتطورات عدوانية في نظم إيكولوجية مستقلة للسيارات وذات صلة بالمركبات. ومع وجود مشهد للمركبات الكهربائية الاصطناعية وسوق مزدهرة للمركبات التي يمكن أن تستخدمها شركة ADAS، تقوم الولايات المتحدة بحساب حافة معززة للتمكين من اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي، وتجهيز البيانات، وقابلية التشغيل المتبادل على نطاق المنظومة.
• ويعمل عمالقة في مجال التكنولوجيا، مثل نوفيديا، وكيالكوم، وإنتل، إلى جانب مبتكري السيارات مثل تيسلا، وفورد، والجنرال موتورز، في طليعة إدماج منابر حافة ذات قدرة عالية في هياكل المركبات. These platforms support functions ranging from full self-driving to immersive infotainment, driver monitoring, and V2X communication pushing the boundaries of vehicle intelligence and personalization.
• ويحفز الدعم الاتحادي من خلال مبادرات من قبيل قانون الهياكل الأساسية الذكية، وقانون " ستارت " ، والاستثمارات في 5 جي وتطوير الطرق السريعة الذكية، نشر الحوسبة الحافة عبر الممرات الحضرية والضواحي والممرات المشتركة بين الولايات. These programs enhance infrastructure-vehicle integration, reduce latency for autonomous applications, and accelerate nationwide adoption of edge-powered mobility solutions.
• With a thriving ecosystem of AI startups, cloud service providers, and semiconductor innovators, the U.S. maintains a strategic advantage in developing modular, scalable, and secure edge computing systems for automotive applications. وتتيح هذه النظم التحليلات في الوقت الحقيقي، والتزامن السحابي، وآلية المراقبة التكيّفية الضرورية لتلبية توقعات المستهلكين في مجالات السلامة والملاءمة والأداء.
• ومع انتقال صانعي السيارات المعتمدين في الولايات المتحدة إلى المركبات المحددة البرامجيات ونماذج التنقل في مرحلة ما بعد الخدمة، فإن الحوسبة الحادة آخذة في الظهور كعامل تمكيني حاسم لتنقل الجيل القادم. وتبرز قيادة البلد بتصديره لتكنولوجيات السيارات المتطورة، والتأثير في المعايير العالمية، والهيمنة على منابر السيارات التي تحركها البيانات، التي تكرس دورها كمركز عالمي للطاقة الكهربائية في مجال الابتكارات الحوسبة للسيارات.

ومن المتوقع أن تشهد سوق حوسبة السيارات في المملكة العربية السعودية نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• وتقود المملكة العربية السعودية السوق في الشرق الأوسط وأفريقيا، مدفوعا باستثماراتها الاستراتيجية في التنقل الذكي، والهياكل الأساسية الرقمية، ونظم النقل الجيل القادم. وفي إطار برنامج رؤية عام 2030، تعجّل المملكة باعتماد تكنولوجيات السيارات الذكية من أجل دعم النقل المترابط والمستقل والمستدام عبر شبكاتها الحضرية الآخذة في الاتساع.
• وتعمل المبادرات التي تدعمها الحكومة، مثل " NEOM " و " الخط " و " سمارت الرياض " ، كصناديق رملية مبتكرة لنشر حوسبة حافة في التنقل، مما يمكّن من تجهيز البيانات المنخفضة السرعة، ومحللي حركة المرور في الوقت الحقيقي، وعمليات المركبات التي يقودها المعهد. وهذه المشاريع الحضرية التراكمية تدمج منابر في كل من أساطيل الركاب والنقل العام، وتضع نقاطا مرجعية للهياكل الأساسية المتكاملة للنقل التكنولوجي.
• وتتعاون المملكة العربية السعودية مع الزعماء العالميين للسيارات والتكنولوجيا، بمن فيهم هواي، وأرامكو، ولوسيد موتورز، وشركة STC، من أجل تطوير ونشر نظم إيكولوجية قائمة على المركبات، مع التركيز بشدة على تجهيز البيانات محليا، وأمن الفضاء الإلكتروني، وإدارة الأسطول الذكية. وتدعم هذه الشراكات أهداف الأمة الرامية إلى بناء اقتصاد متنوع قائم على المعرفة مع الحد من آثار الكربون.
• إن تركيز المملكة على الكهربة، ومناطق الاختبار المستقلة، وخدمات التنقل التي يمكن أن تعتمد عليها منظمة العفو الدولية، يولد طلبا متزايدا على نظم حاسوبية حافة قوية يمكن أن تعمل في ظروف صحراء قاسية مع كفالة السلامة التشغيلية، والربط، والموثوقية. وتكتسب تطبيقات من قبيل التشخيصات في الوقت الحقيقي، وتقديم المعلومات، والصيانة المتوقعة، زخما في كل من قطاعي المستهلكين والسوقيات.
• وبما أن المملكة العربية السعودية تعتبر نفسها قائداً إقليمياً في مجال النقل الذكي والابتكار الرقمي، فإن الحوسبة الآلية تشكل تكنولوجيا أساسية. ودمجها في الهياكل الأساسية الوطنية ومشاريع التنقل الاستراتيجي لا يعزز التحول المحلي فحسب، بل يضع البلد أيضاً كمركز ابتكار رئيسي للحلول الذكية للسيارات عبر منطقة الاتفاقات البيئية المتعددة الأطراف الأوسع نطاقاً.

ومن المتوقع أن تشهد سوق حوسبة السيارات في البرازيل نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• وتقود البرازيل السوق في أمريكا اللاتينية، مدفوعة بقاعدة تصنيع المركبات الموسعة، وتزايد اعتماد حلول التنقل المترابط، وزيادة التركيز على التحول الرقمي في الهياكل الأساسية للنقل. وتستثمر البرازيل، بوصفها أكبر سوق للسيارات في المنطقة، في تكنولوجيات المركبات الذكية لتعزيز السلامة على الطرق، وكفاءة الأسطول، والاستخبارات التشغيلية في الوقت الحقيقي.
• ويقوم صانعو السيارات الرئيسيون، مثل فولكسواغن البرازيلي، وستيلانتيس، والجنرال موتورز أمريكا الجنوبية، بإدماج منابر حاسوبية حافة دعما لتجهيز البيانات في المركبات، والنظم المتقدمة لمساعدة السائقين، وتحديثات الخدمات في الجو. وتساعد هذه الحلول على الحد من التساهل والاعتماد على النطاق الترددي عن طريق إتاحة معالجة فورية للبيانات على مستوى المركبات، وهو أمر حاسم لتنوع ظروف الطرق في البرازيل وتحديات التنقل في المناطق الحضرية.
• وتغذي البرامج التي تقودها الحكومة في المدن الذكية (مثل خطة تنقل ساو باولو) والشراكات بين القطاعين العام والخاص التي تركز على نشر 5 جيات، الطلب على تطبيقات ذات قوة عالية في تحسين حركة المرور، والاتصال بين المركبات والبنى التحتية، وخدمات الاتصالات عن بعد. وهذا التحول الرقمي يتسارع في اعتماد الحوسبة في كل من الأساطيل المسافرة والتجارية عبر المناطق الحضرية والريفية في البرازيل.
• ويهيئ قطاعا السوقيات والهالكة المتزايدان في البرازيل فرصا جديدة لإدارة الأساطيل التي يمكن التحكم فيها، ولا سيما من خلال التجهيز المحلي للمبادرة، والتشخيصات التنبؤية، والتخطيط الفعال للطرق. وتتسم هذه القدرات بأهمية حيوية للتقليل إلى أدنى حد من وقت تعطل المركبات وضمان استدامة العمليات عبر نظم النقل الطويلة والحضرية.

سوق الحوسبة الآلية

• The top 7 companies in the automotive edge computing industry are Amazon, Cisco, Huawei, IBM, Intel, Microsoft, and NVIDIA, contributing around 19.3% of the market in 2024.
• ولا تزال خدمات شبكة الأمازون (AWS) تقود السوق عن طريق توسيع نطاق الهياكل الأساسية التي توفرها من الحافة إلى الأماكن التي تصمم خصيصا للمركبات ذات الصلة والمستقلة. وفي عام 2024، استحدثت الوكالة أدوات متقدمة للتحليلات المنخفضة التردد وللاستعانة بالأدوات المرجعية للمركبات من أجل تجهيز بيانات المركبات، مما مكّن من اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي وتنسيق الأسطول بكفاءة في البيئات التجارية وتنقل الركاب على السواء.
• وعززت سيسكو موقعها في السوق من خلال تقديم حلول قوية للربط الشبكي في العوالق إلى جانب عقدات حاسوبية مأمونة في عام 2024. ومن خلال ممرات إيوت المبسطة والمنابر المتكاملة لأمن الفضاء الحاسوبي، تُمكِّن شركة سيسكو المنظمات غير الحكومية الآلية من بناء نظم إيكولوجية ذكية وآمنة وقابلة للتكدس حاسمة بالنسبة لـ V2X، ومراقبة الحركة، وخدمات التنقل الغنية بالبيانات.
• وقام هواي بتعزيز قدراته في مجال حوسبة السيارات في عام 2024 عن طريق إطلاق وحدات من طراز MDC (مركز بيانات متنقلة) تضم رقائق عالية الأداء من طراز AI وخطوط جوية متكاملة. وتكتسب حلول هواي زخماً في المتغيرات الإلكترونية ذات الصلة وفي برامج القيادة المستقلة، ولا سيما في الأسواق الناشئة، حيث يتسارع الطلب على التجهيز على متن السفن وعلى الاتصال على الحافة القائمة على أساس 5G.
• وعززت المنظمة دورها السوقي من خلال إدماج تطبيقات حافة السيارات في منابرها السحابية الهجينة والمبادرة في عام 2024. مع التركيز على الصيانة التنبؤية، وأمن الفضاء الإلكتروني، والمحللين في الوقت الحقيقي للسائقين، تساعد حلول حافة IBM صانعي السيارات على تحقيق عمليات أذكى، والحد من وقت التعطل، وتعزيز السلامة عبر النظم الإيكولوجية للمركبات الرقمية.
• وقادت Intel الابتكار في عام 2024 عن طريق تعزيز رقائقها الخاصة بالمبادرة والهيكل المرجعي للمركبات المستقلة والمحددة بالبرمجيات. With platforms like OpenVINO and edge-ready silicon such as the Atom and Xeon series, Intel is powering intelligent data processing at the vehicle edge supporting vision systems, driver-assistance functions, and in-cabin experiences with high computational precision.
• ووسعت شركة مايكروسوفت خدماتها في مجال " أزور إيدج " بوحدات خاصة بالسيارات من أجل إدارة الأسطول، وعمليات التشخيص المترابطة، والملاحة في الوقت الحقيقي في عام 2024. وقد مكّن تعاونه مع منظومات OEMs وموردي المستوى الأول من النشر السلس لمنصات التحفُّل والتقسيم عن بُعد، وتحسين كفاءة التشغيل، والشخصية الشاغلة، وتأمين تحديثات الاتفاق.
• وظل المعهد الوطني للديمقراطية والمساعدة الانتخابية يشكل قوة مهيمنة عن طريق توسيع نطاق منبره القابل للتشغيل مع تعزيز قدراته في مجال التنفيذ السريع وتكامله في نهاية المطاف في عام 2024. وتدعم حلول حافة السيارات في الوكالة التعلم العميق، ودمج أجهزة الاستشعار، والتجهيز في الوقت الحقيقي، وهو أمر لا غنى عنه لقيادة المركبات من المستوى الرابع ذاتيا، مما يعزز موقعها كحجر الزاوية في مستقبل المركبات المحددة البرامجيات.

شركات السوق الحاسوبية الآلية

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة حوسبة السيارات هي:

• Amazon
• مجموعة بوش
• سيسكو
• شركة هيوليت باكارد
• Huawei
• IBM
• Intel
• Microsoft
• NVIDIA
• Qualcomm Technologies

وتشهد صناعة الحوسبة الآلية تحولا في النموذج، يغذيه انتشار المركبات ذات الصلة، والنظم المستقلة، والنمو الهائل في بيانات الاستشعار في المركبات. وبما أن صانعي السيارات ومقدمي خدمات التنقل يدفعون نحو مركبات ذكية ومحددة بالبرمجيات، فإن الحوسبة الحادة تصبح أمرا لا غنى عنه لتمكين عملية اتخاذ القرارات في حالات الطوارئ القصوى، والمحللين في الوقت الحقيقي، وتأمين تجهيز البيانات على مستوى المركبات. ويدعم هذا الانتقال الجيل القادم من حالات الاستخدام، مثل ADAS، والتشخيصات المتوقعة، والاحتواء داخل المركبات، والاتصالات من المركبات إلى كل شيء (V2X).

وللوفاء بالتعقيد المتزايد لبيئة البيانات الوعائية والطلبات التنظيمية على السلامة والأداء، يقوم مقدمو خدمات الحوسبة بنشر محركات متأصلة للمبادرة، ومجهزات عالية الكفاءة، وأطر أمن الفضاء الحاسوبي في إطار الهياكل الأساسية الموزعة داخل المركبات والطرق. وهذه الابتكارات تُمكِّن شركات OEMs والموردين من المستوى الأول من تحويل القياس عن بعد للمركبات الخام إلى استخبارات عملية من شأنها تحسين سلامة القيادة والشخصية والقدرة على التكيف مع العمليات مع الحد من الاعتماد على الترددات السحابية والاختناقات في حالات الطوارئ.

فأكثر من تعزيز تكنولوجي، يتطور الحوسبة الحافة إلى ركيزة استراتيجية للنظم الإيكولوجية الحديثة للسيارات التي تحقق الاستجابة في الوقت الحقيقي للمهام الحاسمة للبعثة، مثل الكشف عن الممرات، وتجنب العقبات، والارتقاء بالأسطول إلى الحد الأمثل. ومن خلال الدمج مع المنصات الرقمية المزدوجة، وأطر التحديث فوق الجو، وأدوات الصيانة المتوقعة، توسّع الحلول الحافة نطاق عمر المركبات، وانخفاض تكاليف التشغيل، وفتح نماذج الأعمال الجديدة المتأصلة في التنقل في الخدمة. ومع تحول المركبات إلى مراكز بيانات على العجلات، فإن الحوسبة الهوائية آخذة في الظهور بوصفها تكنولوجيا حجر الزاوية، مما يمكّن شبكات النقل المتميزة والمستقلة والذكية على الصعيد العالمي.

Automotive Edge Computing Industry News

• In April 2025, NVIDIA launched a next-generation automotive edge computing platform, “DriveEdge AI,” featuring embedded GPUs optimized for real-time ADAS and autonomous driving workloads. The platform integrates sensor fusion, deep learning, and V2X capabilities at the vehicle level, enabling millisecond-level decision-making and reducing cloud dependency for critical driving functions.
• In March 2025, Microsoft partnered with leading automotive OEMs to roll out an Azure-based edge framework tailored for connected vehicle ecosystems. This hybrid solution enables localized processing of infotainment, diagnostics, and telematics data, while coincideing selectively with the cloud for compliance, fleet analytics, and predictive maintenance applications.
• In February 2025, Intel introduced its latest “Atom X-Edge” automotive SoCs, equipped with AI accelerators and edge inferencing tools for real-time traffic data analysis and autonomous decision logical. وتخفض الرقائق المصممة للتواصل السريع بين وحدات التشغيل الأوروبي للمركبات والهياكل الأساسية لشق الطرق من الرطوبة في نظم تجنب الاصطدام وتوجيه الممرات.
• In January 2025, Amazon web Services (AWS) launched “AWS IoT FleetEdge,” a real-time edge processing service designed for autonomous fleets. This system enables decentralized data handling and supports offline operations in low-connectivity zones, enhancing reliable and regulatory compliance for logistical and mobility operators.
• In December 2024, Huawei unveiled its new “FusionDrive Edge” platform during the China Intelligent Vehicle Forum. The platform integrates 5G-V2X and edge AI cris to support autonomous navigation, HD mapping, and advanced infotainment processing, targeting Chinese OEMs focused on intelligence vehicle exports and domestic rollout.
• وفي تشرين الثاني/نوفمبر 2024، عزز المعهد " مدير تطبيقات الإنترنت " مع نماذج متخصصة لأمن الفضاء الحاسوبي وإدارة البيانات في البيئات الآلية. With real-time anomaly detection and automated policy enforcement, the system protects sensitive in-vehicle data streams while ensuring adherence to global automotive compliance standards (e.g., WP.29, GDPR).
• In October 2024, Cisco introduced a vehicular edge-to-core connectivity suite enabling seamless orchestration between on-board computing nodes and urban traffic infrastructure. This 5G-enabled system empowers municipalities and OEMs to coordinate real-time fleet routing, dynamic traffic signaling, and emergency response optimization-all managed via Cisco’s cloud-edge platform “Catalyst for Mobility. "

يتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق حوسبة السيارات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التوقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب العنصر

• المعدات
  • Edge nodes
  • البوابة
  • خوادم إيدج
• البرمجيات
  • إدارة أجهزة إدج
  • برمجيات المعالجة التحليلية
  • البرمجيات الأمنية
• الخدمات
  • الفئة الفنية
    • نشر النظام
    • استراتيجية المشورة
    • دعم التدريب
  • Managed
    • الرصد عن بعد
    • تحديثات الصيانة
    • إدارة الأمن

السوق، حسب المركبات

• سيارات الركاب
  • Sedans
  • Hatchbacks
  • SUV
• المركبات التجارية
  • واجب خفيف
  • الخدمة المتوسطة
  • الواجب الثقيل

السوق، حسب طريقة النشر

• السحاب
• على سطح الأرض

Market, By Enterprise Size

• SME
• المؤسسات الكبيرة

السوق، حسب الطلب

• القيادة المستقلة والمتصلة
• الخبرة في مجال المعلومات
• تشخيص الصيانة الافتراضية
• إدارة الأسطول
• حماية البيانات المتعلقة بأمن الفضاء الإلكتروني

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • UK
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • جنوب كوريا
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • جنوب أفريقيا
  • السعودية
  • UAE