حجم سوق محاكيات تصادم السيارات - حسب المركبات، حسب الدفع، حسب المحاكاة، حسب التطبيق، التحليل، المشاركة، توقعات النمو، 2024 - 2032

Automotive Crash Impact Simulator حجم السوق

The global automotive impact simulator market size was valued at USD 814.8 million in 2023 and is projected to grow at a CAGR of 8.4% between 2024 and 2032. وكان للنمو الهائل في معدل حوادث السيارات على الصعيد العالمي تأثير كبير على الأسواق. فعلى سبيل المثال، وفقا لمنظمة الصحة العالمية، يموت حوالي 1.19 مليون شخص سنويا بسبب حوادث المرور على الطرق. وبالإضافة إلى ذلك، تتسبب هذه الحوادث في إصابات غير قاتلة لحوالي 20 إلى 50 مليون شخص، يُترك عدد كبير منهم معوقين بشكل دائم.

ويحفز هذا الوضع صناع السيارات على اعتماد المزيد من الاستثمار في تكنولوجيا المحاكاة لضمان سلامة المركبات وتلبية اللوائح المتزايدة. ومع حدوث المزيد من الإصابات أثناء الحوادث، يتحول طلب السوق إلى نظم محاكاة متقدمة تساعد على تطوير هذه المحاكاة وكذلك التوسع في الأسواق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تزايد القلق إزاء سلامة المدنيين يجعلهم يعتمدون مركبات ذات سمات أمنية جديدة. This trend induces the industry to apply wreck simulation in their design and development activities and this widens the applicability as well as the scope of the automotive impact simulator market.

ويمكّن استخدام محفزات الارتطام مصنّعي السيارات من إجراء اختبارات افتراضية على تصميم المركبات، مما يزيل الحاجة الباهظة التكلفة إلى اختبار التحطم الفعلي. وتقنيات المحاكاة المبتكرة تتيح لصانعي السيارات أن ينفذوا على وجه السرعة تغييرات تحسن من سمات سلامة السيارات، مما يؤدي إلى أثر إيجابي على التكلفة الإجمالية للتنمية. وهذا الانخفاض في الوقت والانفاق مفيد للغاية في السوق التنافسية الحالية.

Automotive Crash Impact Simulator Market Trends

ويشتمل أحدث جيل من محفزات التصادم على برمجيات أكثر تطورا مثل هذه العناصر المحدودة وتحليل هياكل السوائل، وديناميات متعددة الأجسام، بل والتغيرات الهيكلية في الوقت الحقيقي. وتوفر هذه التحسينات نتائج محاكاة تتسم بقدر أكبر من الدقة والتفصيل، مما يتيح فهما أفضل للفيزياء المعقدة في المركبات. ويضمن ذلك توقعا أفضل لأداء المركبات في ظروف القيادة الفعلية.

In June 2024, Mercedes-Benz, together with the Fraunhofer Institute for High-Speed Dynamics and the Ernst Mach Institute EMI located in Freiburg, reached a groundbreaking achievement. واضطلعوا بتجربة المحاكاة الأولى للأشعة السينية في العالم بسيارة حقيقية. هذه التجربة انطوت على دمية SID II التي صممت لتقليد امرأة.

تم وضع الدمية عمداً على الجانب الأيسر لتعظيم تأثير الحادث وقد أظهر هذا التعاون في فريبورغ بألمانيا في مبنى البحوث التابع للشركة تطبيقات تكنولوجيا الأشعة السينية بسرعة عالية لتحديد عمليات التشهير الداخلي المتطرف، التي تمثل انطلاقة في اختبار السلامة داخل صناعة السيارات.

ومع إدخال مواد جديدة، ونظم الدفع، وهياكل البناء، وتصميم المركبات التي تتحرك بسرعة كبيرة، يجب أن يتغير تصميم محفزات التصادم باستمرار. ويشكل تحديث هذه الأدوات ليتزامن مع الابتكارات الهندسية الحديثة تحدياً كبيراً في قطاع الصناعة، وهو تحد ثابت.

Automotive Crash Impact Simulator Market Analysis

واستناداً إلى الدفع، تُقسَّم السوق إلى شبكة الإنترنت والمركبات الكهربائية. In 2023, the ICE segment accounted for over 75% of the automotive impact simulator market share and is expected to exceed USD 1.2 billion by 2032.

• ويضم صانعو السيارات مواد أخف مثل الفولاذ العالي الارتداد والفولاذ مركب متقدم في تصميم سياراتهم المزودة بالطاقة الكهربائية وبالنسبة لهذه المواد والهياكل الجديدة، فإن محاكاة التصادم مفيدة جدا في تحديد استعداد مواد وسلامة هياكل التصميم الجديدة. ويلزم ذلك لضمان زيادة الوزن دون المساس بالسلامة العامة.
• وبالإضافة إلى ذلك، فإن التقدم في تكنولوجيات القيادة المستقلة يتطلب اختبار التحطم لضمان سلامة المركبات التي يعمل بها المعهد والمجهزة بنظام ADAS. وكمثال على ذلك، في آذار/مارس 2023، حسّنت تويوتا برمجيات نموذجها الإنساني الإجمالي للسلامة التي تستخدم محاكاة حاسوبية لتحسين فهم الإصابات التي تحدث أثناء تحطم المركبات. وينطوي هذا التطور الأخير من منظمة العمل الدولية على تعديل في معالجة تغيرات شاغلي الوظائف أثناء القيادة الآلية.
• لذلك النسخة 7 من البرمجيات تحصل على ترقيات من نماذج الجسم البشري الأكثر صقلاً من الجذع التي تشمل الحوض الحرج، الأعضاء البطنية، العمود الفقري الهيكلي، الأضلاع العظمية. ولضمان أن تكون مركباتها المستقلة ذاتياً ذاتياً، يتعين على صانعي السيارات أن يؤكدوا فعالية هذه النظم بالنسبة لأنواع مختلفة من الاصطدامات.

واستناداً إلى المحاكاة، تقسم سوق محاكاة تأثير التحطم على السيارات إلى محاكاة للمعدات داخل الشبكة، ومحاكاة البرمجيات، واختبار التحطم على نطاق كامل. وبحلول عام 2032، يُتوقع أن يتجاوز الجزء المتعلق بالمعدات في الموقع 850 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بسبب عدة عوامل رئيسية.

• محاكاة (هيل) تساعد صانعي السيارات على توفير الوقت والمال على بناء نماذج تجريبية من اختبارات الاصطدام الجسدي وتغفل شركات الاختبار الافتراضي دورة التنمية مع توفير الأموال وزيادة الفعالية العامة.
• ويكتسي هذا النهج أهمية خاصة لأن صانعي السيارات يرغبون في تجميع الإنتاج للسيارات الفريدة مع الحفاظ على معيار صارم لتدابير السلامة. وتسمح عمليات التقدم في مجال السيارات بزيادة تطوير تدابير السلامة وتكامل النظم، مما يؤدي إلى الحاجة إلى التثبت والاختبار الكاملين باستخدام محاكاة البيوت. ومع تقدم تكنولوجيات السيارات، يصبح الاختبار الآمن والموثوق لنظام HIL أكثر أهمية.

In 2023, the U.S. automotive impact simulator market is expected to be valued at USD 430 million by 2032.

• In the U.S., automotive OEMs and suppliers are rapidly embracing the latest impact simulation technologies powered by AI, machine learning, and real-time data processing. وتحسن هذه التكنولوجيات دقة وسرعة اختبار تحطم المركبات، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة التصميم وتحسين السلامة.
• The U.S. automakers can capitalize on these advanced simulations to enable sophisticated virtual testing that minimizes the need for physical tests, decreases development cycles, and compensates with rapid safety feature implementation.
• ونظرا لزيادة سلامة وحماية المشاة في النظام الأوروبي، يخصص المزيد من التمويل لتطوير محفزات تحطم الأثر التي تساعد على تحقيق التصميم الأمثل للمركبات.
• وفي أوروبا، يقوم مصنعو المركبات بإجراء محاكاة متقدمة لتكرار التفاعلات بين مستخدمي الطرق مثل المشاة وراكبي الدراجات والمركبات. وتساعد عمليات المحاكاة الذكية هذه المهندسين في تحسين تصميم المركبات إلى أقصى حد من أجل إدماج نظم السلامة النشطة والحد من شدة الإصابات أثناء الاصطدامات.
• وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وبخاصة في بلدان مثل الصين والهند واليابان، هناك نمو سريع في صناعة صناعة صناعة صناعة السيارات. ويدفع هذا النمو إلى الطلب على حلول من قبيل محاكاة الأثر المتحطم للمركبات الجديدة في مجال التنمية وتلك الموجودة بالفعل في السوق. ويستخدم صانعو السيارات في المنطقة هذه الأدوات لتحسين وضع المنتجات والامتثال لنظم السلامة.

Automotive Crash Impact Simulator حصة السوق

وقد اكتسبت نظم الدفن، والنسيان، والسيمنز مجتمعة حصة سوقية كبيرة تزيد على 19 في المائة في صناعة محاكاة الأثر الناجم عن حوادث السيارات في عام 2023.

• وتستخدم النظم الافتراضية واجهة ثلاثية الأبعاد للنهوض بتهيئة بيئة متكاملة لتصميم السيارات ومحاكاتها. This approach enhances collaboration for all stages in the development of vehicles, so that manufacturers move from virtual prototypes to testing in the field with no hitches. ومن خلال تكنولوجيا التدوير والتحفيز، وتكنولوجيات إدارة البيانات، يتيح نظام " داسو " وقتا أسرع للتسويق وزيادة الإنتاجية.
• ومن جهة أخرى، تشدد الرابطة على تطوير المحاكاة الثورية التي تدمج الاستخبارات الاصطناعية والتعلم الآلي. ومع هذا النهج، فإن المحاكاة التي ينتجها الحاسوب تكون أكثر دقة وفعالية، مما يتيح لمصنعي السيارات إسقاطات ذكية لكيفية تصرف المركبة فيما يتعلق بحدث التحطم. وهذا يجعل التصاميم والتحقق من السلامة أكثر فعالية.
• وتمارس شركة Siemens استراتيجية على أساس مفهوم التوأم الرقمي، تدمج تكنولوجيا الإنترنت في نظم محاكاة السيارات. This enables developers to create and continuously maintain virtual copies of vehicles, which use sensor data gathered during physical testing or driving. وتساعد شركة Siemens شركات السيارات هذه في تحسين التصميمات مع ضمان أن تكون تدابير السلامة كافية باستخدام هذه البيانات.

Automotive Crash Impact Simulator Market Companies

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة محاكاة تأثير التحطم على السيارات هم:

• Altair
• Ansys
• Dassault Systèmes
• ESI Group
• Hexagon
• Illinois Tool Works
• MathWorks
• Siemens
• TUV SUD
• الصف السادس

The competition is intense in the automotive impact simulator market, with major international businesses maintaining an edge through cutting-edge simulation strategies, established contacts with automotive OEMs, and powerful research and development capabilities. وكثيراً ما تضع هذه الشركات نظماً متكاملة لاختبار التحطم، تشمل برامجيات ومعدات مرتبطة بها تستخدمها في مختلف فروعها. ويتيح وصولها الدولي وقاعدة مواردها لها تلبية الاحتياجات المتعلقة بسلامة صانعي المركبات في مختلف أنحاء العالم.

ويسعى العديد من الشركات اليوم إلى التغلب على منافسيها بتضييق التركيز على العملاء، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر مجموعات المحاكاة المصممة، والتدريب في الموقع، والمساعدة التقنية على مدار الساعة. وبالإضافة إلى ذلك، يعتمد هؤلاء العملاء العديد من استراتيجيات التسويق العدوانية ووضع استراتيجيات للعلامات التجارية من أجل إيجاد صورة لأخصائي في تكنولوجيا سلامة السيارات. والتعاون مع المهندسين المسؤولين عن شهادات السلامة يساعدهم على وضع أنفسهم في السوق بشكل أكثر موثوقية.

Automotive Crash Impact Simulator Industry News

• In September 2024, Altair HyperWorks made a collaboration with Oasys Primer with an aim to improve the modeling and analysis with regard to automotive safety simulation. وبعد تحديث حافظة المحاكاة في العام الماضي 2022-2، يمكن للمهندسين الآن أن يعدوا ويتصوروا ويبنيوا بيانات عن المنبر وأن يدمجوها مع نموذج 3D المُعتمد عليه. في يونيو، أضاف (سيمسكال) سمة للتنبؤ بالفيزياء مقرها (إي آي) بينما دمج برنامج (ألتير أواسيز) جعل تقاسم النتائج المعقدة أبسط بكثير
• As of September 2024, Siemens has improved their Simcenter Testlab for advanced manufacturers and this helps to eliminate prototypes whilst speeding up product development. وتقول شركة Siemens إن هذه التحسينات يمكن أن تيسر أي اختبار للأثر ينطوي على الهياكل والإلكترونيات بطريقة معقدة تصل إلى 50 في المائة أكثر كفاءة من ذي قبل. وأصبح بإمكان المهندسين الآن توفير وقت إضافي عن طريق إعادة استخدام البيانات الموجودة في إطار اتفاقية مكافحة التصحر فيما يتعلق بنقاط التوثيق والتأثير. وعلاوة على ذلك، فإن الدعم الجديد الذي يقدمه العديد من المهاجرين في الاختبار يزيد من نطاق التردد اللازم لتقييم خصائص المركبات الإلكترونية.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق محاكاة أثر التحطم على السيارات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التوقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة/بن) من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب المركبات

• مركبات الركاب
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة
  • المركبات التجارية الثقيلة

السوق، بالإنتاج

• ICE
• مركبات كهربائية
  • البطاريات الكهربائية
  • المركبات الكهربائية الهجينة
  • المركبات الكهربائية الهجينة

Market, By Inverter

• المرحلة الواحدة
• ثلاث مراحل

السوق، عن طريق المحاكاة

• محاكاة البرمجيات
• محاكاة البرمجيات
• اختبار التحطم على نطاق كامل

السوق، حسب الطلب

• تصميم المركبات
• تقييم السلامة
• دراسات سلامة السائقين
• جهات أخرى

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا