حجم سوق ناقل الحركة الأوتوماتيكي - حسب ناقل الحركة، حسب الوقود، حسب قناة المبيعات، حسب السيارة، حسب الصناعة الرأسية، التحليل، المشاركة، توقعات النمو، 2025 - 2034

النقل الآلي حجم السوق

The global automatic transmission market size was valued at USD 36.4 billion in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 5.9% between 2025 and 2034. ونظرا للشواغل المتزايدة المتعلقة بالراحة في السيارات، والاقتصاد، والمتعة في القيادة، فإن المركبات ذات النقل التلقائي آخذة في الظهور بسرعة في السوق. كما أن التقدم التكنولوجي في النقل ومعايير الانبعاثات الصارمة يدعمان إنشاء نظم أكثر كفاءة من حيث الوقود. This, along with the need for advanced transmission systems in hybrids and electric cars, is positively influencing the RD as well as the implementation of automatic transmission.

على سبيل المثال، في شباط/فبراير 2024، عجلت كيا ببدء أول صندوق لـ DCT (Dual Clutch Transmission) 7 جيار في تعديلات خط جي تي الجديدة لنموذجها الأكثر شهرة. ويمثل هذا التقدم تحسنا كبيرا في تكنولوجيا النقل لأنه يزيد من فعالية السائقين والمركبات. وهناك حاجة أعلى، تدفعها التطورات في قطاع السوقيات والتشييد، إلى شاحنات تجارية تساعد بدورها في دعم النقل الآلي.

وتحسن هذه النظم أداء المركبة، وتخفض درجة الضغط على السائقين، وتزيد من الدور الذي تحققه وفورات الانبعاثات الناجمة عن عمليات العمل الثقيل. ومن المتطلبات التنظيمية الأكثر صرامة فيما يتعلق بالانبعاثات المنتجة ومستوى الكفاءة التشغيلية المطلوبة إجبار مشغلي الأسطول على اعتماد نظم نقل آلية متطورة في مركباتهم.

ففي أيلول/سبتمبر 2024، على سبيل المثال، أعلنت القوات المسلحة الزائيرية وفوتون تعزيز تحالفهما الاستراتيجي فيما يتعلق بتطوير نظم جديدة للسيارات التجارية. ومن نطاق هذا العمل، ستقوم مؤسسة زيف بتصميم نظام نقل يدوي آلي جديد لشاحنات العمل الثقيل، مما سيحسن أداء الوقود والمركبات التجارية.

Automatic Transmission Market Trends

ويركّز التعاون في مجال الأعمال التجارية بين مصنّعي السيارات ومبنيي النقل التلقائي على تطوير نظام جديد لتلبية احتياجات اقتصاد الوقود من النماذج الجديدة. وتركز هذه الشراكات تركيزاً كبيراً على إدماج التكنولوجيات الناشئة من قبيل متحكمي الأجهزة أو المحركات الهجينة الخفيفة. ومن ثم، فإن هذه الأنواع من الشراكات تتيح قدرا أكبر من الابتكار، وتقليص التكاليف، وترشيد تطبيق النقل التلقائي إلى مركبات كهربائية ومستقلة لتلبية الاحتياجات التجارية والتنظيمية.

In December 2023 Ford Motor Company and General Motors announced a partnership to design a new range of automatic transmissions. والغرض من هذا التعاون هو وضع 9 و 10 نسخ سريعة كأولوية عليا لتحقيق النتائج المتوقعة للسيارات والسيارات والشاحنات التي تصنعها.

فالنقل التلقائي المتقدم باهظ الثمن بطبيعته، وهو ما يصبح مشكلة أساسية بالنسبة للمستعملين ذوي الحساسية من حيث التكلفة والاقتصادات الجديدة. ومما يؤسف له أن التكنولوجيات الأكثر أداء وكفاءة، مثل التقاطع المزدوج أو الانتقال المتغير باستمرار، تزيد من تكاليف التصنيع والتنفيذ. وعلاوة على ذلك، كثيرا ما تكون هذه النظم أكثر تعقيدا، مما يعني أنها يمكن أن تكون أكثر تكلفة لصيانة وإصلاحها بسبب الأدوات والمعارف الإضافية المطلوبة.

This can create a barrier to widespread use in areas with inadequate skilled labor. وعلى المدى الطويل، قد تؤثر هذه المسائل على تصور المستهلكين وذوقهم، مما يتسبب في اعتماد حلول قيادة أكثر كفاءة من حيث الوقود وأكثر سهولة من حيث استخدامه، تكون أبطأ بكثير مما هو مطلوب.

Automatic Transmission Market Analysis

• واستناداً إلى النقل، يتم تقسيم السوق إلى نقل تلقائي، وإرسال متغير باستمرار، والإرسال المزدوج الشامل، والإرسال اليدوي الآلي. وفي عام 2024، كان قطاع النقل التلقائي يمثل 46 في المائة من حصة سوق النقل التلقائي ويتوقع أن يتجاوز 28 بليون دولار بحلول عام 2034.
• نداء الإرسال التلقائي التقليدي هو في الارتفاع بسبب الملاءمة وسهولة الاستخدام وهو يوفر قدرا أكبر من التحول والأداء الموثوق به والراحة عند الاستخدام، ولا سيما في سيارات الركاب. وقد أسفرت آخر الجهود التي بذلها مصنعو المركبات من أجل تحسين كفاءة الوقود وخفض الانبعاثات عن استحداث نظم جديدة للعتاد إلى جانب نظم متقدمة عالية الأداء في مجال تكنولوجيا الفضاء.
• وتطرأ على نظم النقل الجوي تغييرات تساعد فيها التكنولوجيا الجديدة على تحسين تحول المركبات مما يجعلها أذكى وتكامل سمات مثل رسم الوقت الحقيقي الذي يحسن ديناميات القيادة. ومن خلال هذه النظم المتقدمة للتصنيف المتطور، استُعيض عن النظم الأقدم عهدا، مما أدى إلى وجود نظام أكثر كفاءة مع معدات أكثر. وحدث أيضاً تغيير في عملية التصنيع حيث تُيسَّر الحصول على سيارات متوسطة المدى وتجعلها سهلة الحيازة وفعالة.

• ويمكن تقسيم سوق النقل التلقائي على أساس قناة المبيعات ويمكن تصنيفها في مركبات الركاب والمركبات التجارية. وفي عام 2024، شكل قطاع السيارات 67 في المائة من مجموع السوق. ومع تعزيز الراحة وسهولة الاستخدام، حدث تغيير كبير في استخدام المركبات الآلية الخاضعة للرقابة، ولا سيما سيارات الركاب.
• وقد أدى ارتفاع المركبات الهجينة والكهربائية إلى زيادة كفاءة الوقود وتجربة قيادة أكثر سلاسة، مما أدى إلى حدوث تقدم في عمليات النقل المزدوجة النطاق والمتغيرة باستمرار، إلى زيادة الانكماش أيضاً نظراً إلى تحسن أدائها وإحداث مستويات منخفضة من التلوث.
• كما أن تزايد شعبية السيارات الراقية والمترفة يزيد من دفع استخدام نظم النقل الآلي المتقدمة. وتتزايد الحاجة إلى مركبات ذات أداء عال مع حدوث تحولات متقدمة في معدات قيادة المركبات. وكرد على هذه المعايير المتغيرة المتعلقة بالجودة والكفاءة، يستثمر المصنّعون في تكنولوجيات أكثر تعقيداً، على سبيل المثال، انتقالاً آلياً وثنائي النطاق.

• In 2024, the Asia Pacific automatic transmission market held 38% revenue share and is expected to exceed USD 25.3 billion by 2034. ويقود التسارع في الطلب على الانتقال إلى الارتفاع المفاجئ في التحضر ونمو الطبقة المتوسطة في الصين. ومن حيث اقتصاد الوقود وسهولة النقل، يلزم تحسين النقل التلقائي، وهذا يزيد الطلب على السيارات التي لها هذه السمات في البيع. وعلاوة على ذلك، هناك تركيز أكثر فأكثر على السيارات الكهربائية والهجينة المزودة بالطاقة، التي تتطلب نظما جديدة لنقل الطاقة.
• ولا تزال سوق النقل التلقائي لأمريكا الشمالية ترتفع في الحجم لأن المستهلكين يريدون الراحة والراحة أثناء القيادة. كما أن العصر الحديث يتطلب استخداما أوسع للسيارات النظيفة التي تنتج غازات أقل نفعا بسبب المحركات الحديثة الفعالة للوقود والأجهزة المتطورة لمكافحة التلوث. ويسهل هذا التغيير أيضا الاستخدام المتزايد للسيارات الكهربائية والهجينة لأنها تحتاج إلى تصميمات جديدة للإرسال.
• وتشهد الأسواق الأوروبية مبيعات متزايدة من الإرسالات التلقائية نظرا لاهتمام الناس المتزايد بالسيارات التي تساعدهم في نهاية المطاف على توفير الوقود والحد من الأضرار التي تلحق بالبيئة. ويؤدي دفع الانبعاثات الصارمة إلى الحد من المعونة في تحسين التكنولوجيات المتقدمة المستخدمة في إنتاج المركبات ذات الحزم المزدوج واستمرار نقلها المتغير. وعلاوة على ذلك، فإن زيادة مبيعات المركبات الكهربائية والميكانيكية يشجع على حدوث مزيد من التطورات في حلول نظام الأداء والنقل غير السليم بيئيا.

النقل الآلي حصة السوق

• Aisin Seiki, Allison Transmission, and ZF Friedrichshafen collectively held a substantial market share of 20% in the automatic transmission industry in 2024. والزف فريدريششافين وآيسين سيكي وبورغ وارنر هم قادة الصناعة بسبب انتقالهم التلقائي والمزدوج. وتعلن شركة ZF، التي تحددها السوق المحلية لمركبات المرافق العامة، أنها الفائزة في مجالات مثل تكنولوجيا السيارات الكهربائية، في حين تتعهد شركة بورغوارنر بقطاع السيارات الأكثر نشاطا.
• (آيسين سيكي) متخصص في نظم الإرسال لإنتاج المركبات الجماعية وهم جميعا قادرون على الوفاء بتوقعات المستهلكين والحكومات بسبب التقدم الابتكاري المحرز في بيع منتجاتهم.
• وتوفر " اليسون ترانس " و " إيتون " و " ماغنا " و " فويث " مجموعة أوسع من المنتجات، ولكنها تركز أكثر على القطاع التجاري، و " محطات الكهرباء " ، واستخدام الطاقة بكفاءة. وتركز " أليسون " على نقل المركبات التجارية المتوسطة والثقيلة، في حين أن " إيتون " لديه مجموعة من الإرسالات اليدوية الآلية. وماغنا وفويث أكثر تركيزا على الحلول السوقية المستدامة من خلال المضيق المتقدم، والنظم الهجينة، وكهربة المركبات.

شركات سوق التحويل الآلي

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة النقل الآلي هي:

• أيسين سيكي
• Allison Transmission
• BorgWarner
• Eaton
• Hyundai Transys
• جاكو
• Magna International
• Schaeffler
• Voith
• ZF Friedrichshafen

ويقود سوق النقل التلقائي زبائنهم الذين يركزون على زيادة كفاءة الوقود وتيسير عمليات النقل. ومن أجل تحقيق تحسين القابلية للتجفيف وخفض الانبعاثات، تقوم الجهات الفاعلة في السوق بتطوير تكنولوجيات نقل مثل CVT، والنظم ذات الصلصة المزدوجة، وصناديق التروس الآلي المتعددة السرعة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير نقلات جديدة للوقود والوزن الخفيف للمركبات الهجينة والكهربائية أصبح تدريجياً شائعاً بين الجهات الفاعلة في السوق. كما أن نظم المراقبة الإلكترونية التي تسهل التحولات التي لا تشوبها شائبة، مع تحسين الأداء على النحو الأمثل استنادا إلى الظروف، آخذة في التحسن. وتعتبر الاحتياجات الاستهلاكية الجديدة، والمنافسة السوقية، والأنظمة تتغير باستمرار، مما يعني أن التعاون الإنمائي مع صناع السيارات أمر حيوي.

Automatic Transmission Industry News

• In October 2024, Magna International has unveils its Dual Clutch Transmission Eco (DCT Eco). وقد استُحدث نظام الإرسال أساسا لتلبية احتياجات صانعي المعدات الأصلية الأوروبيين في الجهود الرامية إلى المساعدة على التحول من محركات الاحتراق الداخلي لصالح مضيق الطاقة الهجينة.
• In June 2024, Yamaha has announced the introduction of a Y-AMT semi-automatic Equipmentbox to supplement the shifting process by eliminating the need for extensive operational movement and equipment shifting. The Y AMT approach was developed for motorcycle enthusiasts: it replaces the regular clutch and Troshift levers with a lever mounted onto the handlebar to automate the shifting procedure. ويحتوي النظام على نموذج " دليل " - للراكبين الراغبين في اختيار المعدات، وطريقة " أوتوماتيكي " ، حيث يتم اختيار المعدات آليا من قبل النظام تبعا لسرعته وموقعه.

ويتضمن تقرير بحوث سوق النقل الآلي تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التنبؤات من حيث الإيرادات (بالدولار) والحجم (الوحدات) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

Market, By Transmission

• النقل الآلي
• الانتقال المتغير باستمرار
• الارسال المزدوج
• النقل اليدوي الآلي

السوق، حسب الوقود

• Gasoline
• الديزل
• Hybrid

Market, By Sales Channel

• OEM
• بعد السوق

السوق، حسب المركبات

• سيارات الركاب
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• المركبات التجارية
  • LCV
  • HCV

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا