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2024-2032年增长分析

报告 ID: GMI10617   |  
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订阅 EV 市场规模

订阅 EV 2023年市场规模价值为36亿美元,预计在2024至2032年之间,CAGR将超过30%。 能够获得最新的汽车技术而无需大量前期投资,是市场的重要推动力。 随着电动车辆随着射程的提高,性能的提高和先进特性的不断演变,消费者可以通过订阅服务来跟上最新的车型. 这种获得尖端技术的机会使用户能够从EV行业的最新进步和创新中获益,而不会因频繁购买汽车而面临财务风险.

Subscription EV Market

灵活性和方便性是订阅电动车辆市场的关键驱动力,与需要长期承诺的传统汽车所有权或租赁不同,订阅服务允许用户切换车辆,调整计划,或相对轻松地取消订阅. 这种灵活性对于需要短期车辆或想要在没有长期承诺的情况下尝试不同的EV模式的用户特别有吸引力. 此外,将所有相关费用捆绑到每月一次付款的方便程度简化了用户的经验,使得驾驶和维持EV无麻烦的过程。

 

例如,在2023年2月,现代Evolve+程序允许其用户尝试没有长期承诺的电动车. 用户可以订阅现代爱奥尼克5号机,每月899美元,或科纳电器699美元,包括保险,维护,1000英里. 这对那些暂时需要一辆车或想要测试EV的用户特别有利. 它进一步允许用户随时取消,使其比租赁更加灵活.

随着EVs老化,他们的电池容量会逐渐下降,影响范围和性能. 这一自然恶化的进程对订阅服务构成独特的挑战。 与发动机磨损不太显著的传统车辆租赁或租赁不同,EV电池退化会直接影响用户体验. 订阅服务必须仔细管理客户对车辆行驶范围和性能的期望。 它们可能需要执行一些战略,例如更经常地旋转车辆,投资于电池健康监测系统,或根据电池状况提供分级定价。

订阅 EV 市场 趋势

消费者正在转向灵活拥有车辆,倾向于提供电子车辆的订阅服务,而无需长期承诺。 这一模式吸引了寻求灵活性的用户,允许他们在不承担购买或租赁负担的情况下驾驶EV. 订阅者可以轻松地切换车辆或结束订阅,配合不断变化的需要和喜好,并从传统的汽车所有权中转变.

订阅服务正在通过利用先进的数字平台来增强用户的经验。 移动应用程序和在线门户网站可以方便客户管理订阅,浏览和修改计划,并访问一系列服务. 这些平台使用户能够实时跟踪车辆性能,接收维护需求通知,方便地安排服务预约. 与远程计算机的结合使人们深入了解驾驶模式和车辆健康,确保主动维护并减少故障时间。 这种无缝数字方法简化了车辆管理,使订阅模式更具吸引力并方便用户使用.

例如,2023年1月,梅赛德斯推出了1200美元的年度订阅服务,用于在EQE轿车,EQE SUV,EQS轿车等4个全电型号上进行性能升级. 这种订阅将每个型号的0-60 mph时间缩短了一秒或更短. 梅赛德斯在线商店没有指定订阅是否自动续签.

订阅 EV 市场分析

Subscription EV Market Revenue, By Service Provider, 2022 – 2032, (USD Billion)

基于服务供应商,订阅的EV市场被分割成第三方供应商和OEM. 第三方供应商部分在2023年占了大约77%的市场份额,因为他们能够提供高度灵活和方便的解决办法。 它们提供订阅模式,包括一系列车辆、灵活条款以及诸如维修、保险和路边援助等捆绑服务。 这种一刀切的做法简化了所有权的经验,并吸引了寻求便利和最低限度长期承诺的消费者。

此外,这些供应商受益于规模经济,从而能够提供有竞争力的定价。 它们采用先进技术管理订阅,进一步提高了客户的满意度并使他们处于不断变化的市场领先地位。

Subscription EV Market Revenue Share, By End-user, 2023

根据最终用户,订阅的EV市场分为个人消费者、公司客户以及交付和后勤公司。 个人消费者部分在2023年占有了约55%的市场份额,因为他们越来越倾向于灵活而无麻烦的车辆所有权解决方案. 订阅模式满足了他们对短期承诺的渴望以及根据不断变化的需要或偏好而转换车辆的能力。 这些模式往往包括维修、保险和路边援助等综合服务,简化了所有权经验,吸引重视便利和最低长期义务的消费者。

此外,由于环境问题和鼓励措施的驱动,个人消费者对电子车辆的认识和采用不断提高,这进一步加强了他们在这个用户电动车辆市场上的支配地位。 由于个人消费者寻求个性化和适应性化的流动解决办法,订阅服务提供了一种有吸引力的替代传统所有权或租赁选择。

North America Subscription EV Market Revenue Size, 2022 -2032, (USD Billion)

北美领先全球订阅EV市场,2023年占比超过37%. 该区域拥有一个完善的电动车辆基础设施,包括广泛的充电网络和促进采用电动车辆的政府支助政策。 此外,本区域的消费者强烈倾向于采用创新的流动解决方案,并越来越多地接受订阅模式提供的灵活性和方便。

北美主要的汽车制造商和技术优势公司的存在促进了先进订阅服务的开发和实施。 此外,本区域的经济能力和高水平的可支配收入使消费者能够探索和投资于新兴技术,包括EV订阅。

此外,欧洲政府也为EV提供各种奖励和补贴,使订阅模式对消费者更具吸引力. 本区域成熟的汽车市场和高水平的城市化对灵活而方便的车辆解决方案产生了很大需求,例如订阅服务所提供的解决方案。 此外,为电子产品和订阅服务提供的完善的基础设施普遍存在,加上消费者对环境问题的高度认识,进一步支持了欧洲在市场上的领先地位。

此外,中国、印度和日本等国家的快速城市化和环境意识正在推动对可持续运输解决方案的需求。 订阅模式与这些人口稠密地区的消费者的喜好非常一致,提供了灵活性和方便,没有长期的承诺。 此外,旨在推广电动车辆的扶持性政府政策和奖励措施有助于采用电动车辆订阅办法。 本区域许多电子产品制造商和技术驱动的公司的存在,增加了各种订阅选择,进一步促进了市场增长。

订阅 EV 市场份额

保时捷 Drive,Hertz My Car,和Sixt+在2023年的订阅EVs行业占有73%的显著市场份额. 保时捷车道得益于保时捷品牌的威望,吸引了高端消费者以灵活的订阅条件来寻找豪华电动车辆. 赫兹 我的汽车利用其在汽车租赁业的已确立的声誉,提供了广泛的EV选项和强大的维护和支持基础设施.

Sixt+结合其全球存在和创新的订阅模式,吸引个人和公司客户,提供无缝和可定制的经验. 这些公司提供优质车辆、可靠服务和方便的订阅程序的能力巩固了它们在市场的支配地位。

订阅 EV 市场公司

订阅EVs行业的主要参与者是:

  • 车厢
  • 克卢诺
  • 德罗弗
  • 赫兹 我的车
  • 保时捷驱动器
  • 六点半+
  • 缩放 EV

订阅 EV 工业新闻.

  • 2024年2月,VOICE作为一家领先的EV聚合公司,与BGauss电动车辆公司合作,为最后一英里的合作伙伴,企业客户,以及印度各地的B2B车队部署5000台EV. 这种伙伴关系旨在通过各种服务,包括租金和长期订阅,加强EV的采用。 VOICE从EV91重塑而来,在班加罗尔和钦奈推出了其新标志和由107辆车组成的车队,目标是到2024年底增加1500辆EV.
  • 2023年10月,Sixt Australia和Uber合作,通过每周339美元的订阅服务,提供骑行司机使用电动车辆的机会. 司机可以从每月或年度订阅中选择,并从BYD,Tesla,BMW或Kia中选择EV,豪华的选项很快会来. 订阅包括保险、24/7路边援助和每月1 400公里。 该倡议旨在帮助驾驶员以负担得起的方式转换到电子电视。

订阅EV市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2032年(单位)租船队的收入(百万美元)和数量,用于下列部分:

市场,按服务提供者分列

  • 欧姆
  • 第三方提供方

按订阅期分列的市场

  • 不到6个月
  • 6至12个月
  • 超过12个月

按车辆类型分列的市场

  • 电力机车(BEV)
  • 插座混合电力机车(PHEVs)
  • 混合电力机车(HEVs)

按最终用户分列的市场

  • 消费者个人
  • 公司客户
  • 交付和后勤 公司

现就下列区域和国家提供上述资料:

  • 北美
    • 美国.
    • 加拿大
  • 欧洲
    • 联合王国
    • 德国
    • 法国
    • 意大利
    • 页:1
    • 俄罗斯
    • 北欧人
    • 欧洲其他地区
  • 亚太
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 韩国
    • 澳大利亚
    • 东南亚
    • 亚洲及太平洋其他地区
  • 拉丁美洲
    • 联合国
    • 墨西哥
    • 联合国
    • 拉丁美洲其他地区
  • 米兰
    • 南非
    • 阿联酋
    • 沙特阿拉伯
    • 其余的MEA地区

 

作者:Preeti Wadhwani,
常见问题 :
提到订阅EV行业的关键角色吗?
卡巴,克卢诺,德洛弗,赫兹我的车,保时捷车道,Sixt+,和Zoom EV等.
北美订阅EV市场有多大??
为什么对订阅EV第三方供应商的需求会增长?
订阅EV市场规模有多大??
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基准年 2023

涵盖的公司: 20

表格和图表: 404

涵盖的国家: 21

页数: 150

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