工程机械融资市场 尺寸和份额 2026-2035

建筑设备融资市场规模

2025年，建筑设备融资市场规模为 998 亿美元，预计将从2026年的 1,041 亿美元增至2035年的 1,875 亿美元，年均复合增长率（CAGR）约为 6.8%。该市场涵盖用于购置建筑、采矿和林业机械的贷款、租赁及抵押贷款融资，但不包括配备操作人员的设备租赁。

市场增长反映出融资商业价值的转变，即融资正从资金工具转变为运营杠杆。承包商和车队所有者必须根据项目期限、设备利用率、更新周期和营运资金需求匹配付款结构。随着客户希望获得设备使用权而无需承担全部所有权负担，设备即服务模式日益普及；与此同时，数字化和设备数据管理能力也推动了订阅制和基于使用量的结构发展 ^{[1]Equipment Leasing & Finance Foundation, Evolution and Adoption of Equipment-as-a-Service. leasefoundation.org}。

远程信息处理技术扩大了融资机构可获取的信息范围。ISO 15143-3 建立了混合车队框架，可将位置、运行时长、燃油消耗和诊断代码数据整合至不同的车队管理平台中 ^{[2]For Construction Pros, Mixed-Fleet Telematics Standard Earns ISO Approval. forconstructionpros.com}。对于贷款机构和专属融资机构而言，提高对融资资产的可见性有助于改善授信评估、服务管理、利用率监测和剩余价值评估。

在这一转型过程中，资产数据正成为差异化因素。标准化远程信息处理技术无法消除信用风险或剩余价值风险，但能够帮助融资提供商更及时地了解融资设备的运营情况。能够将设备智能数据与灵活还款结构相结合的提供商，更有能力服务于设备利用率、维护需求和项目现金流不遵循固定模式的车队。

主要驱动因素

基础设施投资计划

基础设施计划创造了项目储备，要求承包商、公共机构和供应商调配设备车队。

亚洲发展中地区预计在 2016 年至 2030 年期间需要 26 万亿美元的基础设施投资，相当于每年 1.7 万亿美元，其中交通运输领域占该投资需求的 8.4 万亿美元 ^{[3]Asian Development Bank, Meeting Asia's Infrastructure Needs. adb.org}。此类支出有助于支撑土方施工、道路施工、物料搬运和混凝土设备的需求，而融资则有助于将这些资产的资本成本分摊至其整个生产使用周期。

设备购置成本高企推动融资需求

在美国，2026 年 1 月建筑支出按季节性调整后的年率计算为 2.1904 万亿美元。公共建筑支出总额为 5,292 亿美元，其中公路支出为 1,485 亿美元；公路支出比修订后的 2025 年 12 月估算值高 3.3%。公共项目储备可能更倾向于采用能够使设备付款安排与已授予的工程、项目里程碑以及公共部门付款周期相匹配的融资方案。

数字化融资模式与金融科技信贷扩张

设备购置成本高企也使资金方案设计具有重要的商业意义。完全依靠内部现金支付的采购方式，可能限制承包商应对项目超支、采购材料或维持营运资金的能力。对于预计将长期成为车队核心组成部分的设备，贷款可提供最终取得所有权的路径；而对于设备利用率或技术相关性可能在使用年限结束前发生变化的资产，租赁则可以减少长期资产承诺。

灵活的融资模式正随着金融服务整体数字化进程的推进而不断扩展。国际货币基金组织（IMF）的研究发现，2015 年至 2017 年期间，市场借贷规模增长了两倍以上，达到全球 4,000 亿美元；截至 2018 年，金融科技企业占美国无担保个人贷款市场的 38%，而 2013 年这一比例为 5% ^{[4]International Monetary Fund, Digital Credit and Financial Inclusion. imf.org}。这些数据并非专门针对工程设备，但展示了向数字化信贷渠道转型的更广泛趋势，而这一趋势可能影响设备融资的申请、审批和服务模式。数字金融服务在新兴经济体和发展中经济体中的普及尤为明显，平均每名成年人进行的数字金融交易次数已从 2017 年的 55 次增至 2024 年的 251 次。

主要制约因素

设备技术复杂度提升增加承保复杂性

设备技术水平的提升可以提高运营效率，但也可能使融资经济性更加复杂。金融机构在确定预付款比例、付款条件和剩余价值假设时，必须考虑购置成本、预期利用率、维护义务以及转售前景。如果机器的经济效益取决于专业维护服务、经过培训的操作人员或专有技术，那么即使客户需求强劲，信贷决策也可能趋于保守。

维护和运营风险影响偿债能力

维护和运营复杂性也会影响融资资产与借款人业绩之间的关系。停机可能会降低承包商的项目产出，并削弱其履行融资义务的能力。远程信息处理技术可以提高对设备运行状况的可见性，但不能替代充足的维护能力、操作人员能力或具备经济可行性的服务网络。这有利于既了解借款人信用状况，又熟悉相关设备实际运行特征的服务提供商。

制约因素并不只是机械设备的采购价格。现代设备带来了承保挑战，因为设备价值取决于维护质量、操作人员能力、技术适用性和部署强度。服务提供商的商业优势越来越取决于其能否利用设备数据和行业知识准确评估风险，同时避免设定使车队更新缺乏经济可行性的融资条款。

工程机械融资市场细分分析

按融资类型

贷款融资规模在 2024 年达到 531 亿美元，预计到 2035 年将达到 1,006 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 6.4%。对于寻求设备所有权、长期车队资产控制权以及保留剩余价值能力的承包商而言，贷款仍是主要融资方式。尽管基于使用权的模式不断扩展，但设备所有权对于核心车队仍然十分重要，这反映在贷款融资的相对规模上。

预计租赁融资规模将从 2024 年的 358 亿美元增至 2035 年的 768 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 7.6%。融资租赁或资本租赁适用于寻求长期控制权以及接近所有权经济效益的使用者。对于项目周期、设备更换时间或未来利用率存在较大不确定性的情形，经营租赁能够提供更高的灵活性。租赁业务增长更快，与设备服务化和基于使用权的设备模式日益普及的整体趋势一致。

基于抵押贷款的融资在 2024 年规模为 68 亿美元，预计到 2035 年将达到 101 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 3.9%。其增长速度低于贷款和租赁，表明其相对作用较为有限，尤其是在借款人更重视能够根据车队需求变化进行调整的融资结构时。

按设备类型

土方及筑路设备在 2024 年的规模为 470 亿美元，预计到 2035 年将达到 805 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 5.5%。该类别包括反铲装载机、挖掘机、装载机、压实设备及其他筑路机械。其庞大的基础规模反映了基础设施和场地开发活动对设备的高度依赖。标准化的混合车队远程信息处理技术对土方设备尤为重要，因为该技术能够支持对多个原始设备制造商生产的设备进行统一监控。

预计材料搬运与起重设备市场将以 8.3% 的年均复合增长率（CAGR）增长，从 2024 年的 309 亿美元增至 2035 年的 710 亿美元，增速为各设备类别中最快。仓储与搬运设备、工程系统、工业车辆以及散装物料搬运设备通常与特定的物流、工业或建筑作业流程密切相关。因此，这些设备的融资需求可能与项目进度、合同期限和预期资产利用率紧密相连。

预计混凝土设备市场将从 2024 年的 180 亿美元增至 2035 年的 356 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 6.9%。混凝土泵、破碎机、混凝土运输搅拌车、沥青摊铺机和混凝土搅拌站需要相应的融资结构，以反映其较高的资本密集度及其在项目工序安排中的作用。混凝土相关作业流程的延误可能影响整个项目的经济效益，因此，可靠的服务和设备可用性更加重要。

按行业领域

2024 年，建筑业市场规模为 464 亿美元，预计到 2035 年将达到 898 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 6.7%。该细分市场的规模反映了住宅、商业、土木工程和基础设施建设对自有及租赁设备车队的广泛需求。

预计采矿业市场将以 7.9% 的年均复合增长率（CAGR）增长，从 2024 年的 163 亿美元增至 2035 年的 360 亿美元。采矿设备融资必须适应在严苛运营环境中部署的设备，而设备可靠性、维护规划和资产利用率是偿付能力的核心因素。

预计林业与伐木业市场将以 5.1% 的年均复合增长率（CAGR）扩大，从 2024 年的 28 亿美元增至 2035 年的 45 亿美元。预计石油和天然气市场将以 6.1% 的年均复合增长率（CAGR）增长，从 73 亿美元增至 132 亿美元。这两个行业领域都需要能够反映周期性活动水平和专用设备使用情况的融资方式。

预计政府及公共工程市场将以 9.0% 的年均复合增长率（CAGR）增长，从 2024 年的 129 亿美元增至 2035 年的 297 亿美元，增速为各行业领域中最快。公共融资、多边支持和私人资本均可参与基础设施融资结构 ^{[5]World Bank Public-Private Partnership Resource Center, Infrastructure Finance. ppp.worldbank.org}。随着公共工程项目转化为设备需求，融资提供商必须应对基础设施开发周期较长与个体承包商及设备资产运营周期较短之间的差异。

预计其他行业应用市场将以 2.6% 的年均复合增长率（CAGR）增长，从 2024 年的 111 亿美元增至 2035 年的 142 亿美元。

按提供商类型

银行和金融机构在提供商类别中占据最大份额，2024 年市场规模为 498 亿美元，预计到 2035 年将达到 908 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 6.1%。其规模得益于成熟的商业银行关系、更加完善的信贷基础设施，以及能够在提供设备融资的同时提供资金管理和营运资金产品。

预计专属融资公司市场将以 6.7% 的年均复合增长率（CAGR）增长，从 2024 年的 264 亿美元增至 2035 年的 514 亿美元。由于与原始设备制造商、经销商、产品规格及售后市场生态系统联系紧密，这类公司的市场地位得到进一步巩固。这种优势有助于提供设备与融资捆绑方案，并更细致地了解资产运行状况。

预计独立贷款机构市场将以 8.0% 的年均复合增长率（CAGR）增长，从 2024 年的 158 亿美元增至 2035 年的 351 亿美元。其增长潜力来自专业化能力和响应速度，尤其是在传统银行产品无法满足借款人、资产或交易要求的情况下。

预计金融科技企业和另类贷款机构的市场规模将从 2024 年的 38 亿美元增长至 2035 年的 102 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 9.8%。其较小的基数和更快的预计增速表明，这些机构在数字化贷款发起和另类信贷提供中的作用正在扩大。金融科技企业和大型科技公司信贷业务的历史扩张——截至 2019 年已在全球接近 8,000 亿美元——为非银行数字信贷渠道的广泛可获得性提供了背景 ^{[6]Bank for International Settlements, Fintech and Big Tech Credit: A New Database. bis.org}。

设备和服务提供商趋势表明，市场也在同步转变。预计物料搬运设备和起重机的增速将超过其他设备类别，而金融科技企业和另类贷款机构的增速预计将快于传统服务提供商类别。这些趋势并不意味着现有企业将失去市场相关性；银行和厂商金融机构仍拥有相当大的规模。不过，在通用信贷产品可能无法满足需求的市场中，专业化承保能力、数字化工作流程能力以及设备专项知识的价值正在提升。

建筑设备融资市场区域分析

北美

2024 年，北美市场规模为 243 亿美元，预计到 2035 年将达到 478 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 6.8%。预计美国市场规模将从 200 亿美元增至 404 亿美元，增速为 7.1%；加拿大市场规模预计将从 42 亿美元增至 74 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 5.6%。美国庞大的建筑业支出规模为设备采购和融资需求提供了广阔的运营环境 ^{[7]U.S. Census Bureau, Monthly Construction Spending. census.gov}。

欧洲

预计欧洲市场规模将从 2024 年的 211 亿美元增长至 2035 年的 372 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 5.7%。预计德国市场规模将从 51 亿美元增至 104 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 7.1%。该区域市场包括德国、英国、法国、意大利、西班牙、北欧国家、俄罗斯、波兰和罗马尼亚。成熟的设备车队以及完善的银行和租赁渠道支撑着市场需求，而设备更新周期和现代化水平则会影响产品选择。

亚太地区

2024 年，亚太地区是最大的区域市场，规模为 432 亿美元，预计到 2035 年将达到 925 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 7.6%。中国、印度、日本、韩国、澳大利亚和新西兰、越南、印度尼西亚以及菲律宾构成该地区的主要市场。亚洲基础设施需求的规模为市场需求提供了基本背景：亚洲开发银行估计，2016 年至 2030 年期间，发展中亚洲在电力、交通、电信以及供水和卫生设施方面的资金需求分别为 14.7 万亿美元、8.4 万亿美元、2.3 万亿美元和 8,000 亿美元。

拉丁美洲

预计拉丁美洲市场规模将从 2024 年的 47 亿美元增至 2035 年的 68 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 3.8%。巴西、墨西哥和阿根廷是主要市场。该地区较低的预计增长率使融资结构需要更好地适应当地经济状况、承包商的流动性需求以及设备利用率的波动。

中东和非洲

预计中东和非洲市场规模将从 2024 年的 26 亿美元增至 2035 年的 32 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 2.1%。南非、沙特阿拉伯和阿联酋（UAE）是主要市场。2026 年 3 月，世界银行批准了南非的“韧性基础设施混合融资平台”，其中包括一个旨在于 10 年内调动 100 亿美元资金的信用担保工具；该计划包括国际复兴开发银行（IBRD）提供的 3,500 亿美元资金，预计将支持 997,000 个直接和间接就业岗位 ^{[8]World Bank, South Africa Credit Guarantee Vehicle for Infrastructure Finance. worldbank.org}。此类融资框架有助于改善基础设施建设的整体条件，但其对设备融资需求的影响取决于项目执行情况和承包商参与度。

区域机遇不仅取决于建筑业支出的总体规模。租赁、银行、经销商和服务网络较为发达的市场能够支持更加定制化的融资产品；而信贷获取不均衡或项目执行风险较高的市场，可能需要更强有力的担保、本地合作伙伴或更为审慎的抵押品结构。南非的信用担保计划说明，基础设施融资机制能够改变资本的可获得性，但设备融资机构仍需评估这些机制能否转化为具有银行融资可行性的设备需求。

建筑设备融资市场份额与竞争格局

该市场较为分散，前五大参与者约占 2025 年市场规模的 22%。Caterpillar Financial Services 的市场份额估计为 8.1%，相当于约 81 亿美元。仅 SANY Finance 一家就约占 4.8%，即 48 亿美元。John Deere Financial 约占 3.3%，Komatsu Financial 占 2.9%，Volvo Financial Services 占 2.5%，BNP Paribas Leasing Solutions 占 2.4%，CNH Industrial Capital 占 1.9%。其他参与者合计约占市场的 74.1%。

竞争差异化取决于将资本可获得性与设备专业知识、经销商渠道、资产监控能力和服务能力相结合的能力。专属融资机构能够将融资方案与设备及经销商生态系统相结合，而银行和金融机构则可以通过更广泛的商业客户关系拓展设备融资产品。独立贷款机构和其他替代性融资提供商能够在速度、交易专业化程度或灵活的信贷结构比标准化承保更为重要的市场环境中展开竞争。

全球参与者包括 Bank of America Equipment Finance、BNP Paribas Leasing Solutions、Caterpillar Financial Services、CNH Industrial Capital、J.P. Morgan Equipment Finance、John Deere Financial、Komatsu Financial、Liebherr Financial Services、Volvo Financial Services 和 Wells Fargo Equipment Finance。

区域参与者包括 ANZ Equipment Finance、BBVA Equipment Finance、DBS Equipment Leasing、JCB Finance、Santander Equipment Finance 和 TD Equipment Finance。

新兴参与者包括 Greensill Equipment Finance、SANY Finance、Stenn International 和 XCMG Finance。

行业最新动态

• 2026年3月，世界银行批准了南非韧性基础设施混合融资平台及其信用担保工具，计划在10年内调动100亿美元用于基础设施投资。
• 2026年3月，美国人口普查局报告称，2026年1月建筑支出按季节调整后的年率达到2.1904万亿美元，其中公共建筑支出为5,292亿美元，高速公路建设支出为1,485亿美元。
• 2025年3月，设备租赁与融资基金会发布了有关“设备即服务”演变与采用情况的研究，探讨客户偏好、服务化、数字化转型以及基于使用量的模式在设备融资中的作用。