商用车辆座位市场大小 - 按座位,按材料,按车辆,按技术,按销售渠道,增长预测,2025–2034年

商用车辆市场规模

2024年全球商用车辆座椅市场价值为128亿美元,估计2025年至2034年间CAGR注册率为4.4%.

商业车队和运营商制造商的考虑点是驾驶员座椅舒适性,因为驾驶员疲惫既造成安全和性能问题。 在延长旅行期间对驾驶员的保护很大程度上依赖于可调整的后退架,使其身体区域能够控制压力点。 卫生机构制定车辆座位规则的目的是消除司机背痛。 座位舒适度的改善使公司能够维持业务稳定。 此外,由于驾驶条例的舒适和安全性,商用车辆座位方面的进步继续表明,主要公司的投资资金增加。

例如,2024年3月,丰田Boshoku公司开始开发自主驾驶功能,如放松和安全座椅和主动驾驶员接触系统,以减少驾驶员疲劳。 此外,由于环境法和全球可持续性承诺,公司正在采取可持续性举措,促使它们使用更多的轻量级材料,帮助其车队节能。 根据环保局的数据, 运输造成美国29%的温室气体污染,

除此之外,由于塑料-橡胶生产商价格指数继续猛增,这影响到它们的毛利润,公司正在强调先进材料,使其汽车更轻。 在领先的公司中,2024年Forvia SE宣布,他们的卡车座椅范围有助于通过环保材料在运行时将二氧化碳排放量减少40%. 这鼓励竞争,利用先进材料推出有利于生态的座位。

商用车辆座位市场 趋势

• 商用车辆座椅行业的主要制造商正在通过在其座椅框架内增加智能系统进行创新。 这些系统包括安全监测功能,在自动舒适度调整的同时,检查驾驶员的健康状况和重点意识状态。 先进机电学特征与可调节的立柱支撑相结合,与供热和冷却及按摩能力相结合,已经成为市场的标准.
• 此外,智能技术和自主车辆趋势的结合正在改变座位设计,以优先考虑安全、适应性和连通性。 例如,2021年4月,丰田博绍库创建了安全隔板,防止驾驶员座椅滴滴在出租车出行时扩散. 隔板整合了通过吹风扇过滤空气流污染物的技术,而空气屏蔽则使滴滴不粘在表面. 该研究利用了大约50辆运营出租车进行实验。
• 此外,由于电动车辆的兴起,商用车辆座椅市场也在发生变化. 电动车辆允许新的和创造性的座椅设计,而自主车辆则需要灵活座椅,可以适应不同的用途,比如在自驾车模式下进行折叠. 制造商正在使座位更加适应这些新的需求。 随着EV和自驾技术的不断发展,它们在未来几年将对座椅市场产生巨大影响.

商用车辆座位市场分析

基于车辆,商用车辆座椅市场分为轻型商用车辆(LCV),重型商用车辆(HCV),巴士和教练车. LCV部分的市场份额超过55%,预计到2034年将超过100亿美元。

• 电子商务和城市物流业务的迅速增长,大大增加了用于现代快递服务的轻型商用车辆的市场需求。 LCVs的有利属性包括小维度,既能改善燃料经济,又能快速在拥挤的城市街道之间移动. 它们的采用率高,是因为小商业数量和租车队不断增加,以及合乘服务增加。
• 越来越多的LCV在使用中,需要强化耐用座椅解决方案,在设计上必须采用工学方法. 由于大型物流公司和小企业不断增加车队,LCV的市场地位得到加强。
• LCV在有效载荷能力和运营成本之间提供了平衡,使它们成为各种规模的企业的有吸引力的选择. 它们被广泛用于多种行业,包括建筑、零售、农业和服务型企业,提高了市场渗透率。 在LCVs中需要舒适和长效的座位至关重要,因为驾驶员在车轮后需要延长时间. 此外,模块化和可定制的座椅设计方面的进步使制造商能够满足各种业务需求。 因此,LCV路段仍然是商业车辆座椅市场的主导力量.
• 根据OICA的数据,美国商业车辆市场在2023年增长了14%,注册人数超过160万,接近扩展前的水平. 租赁和租赁业是增长最快的部分,从与大流行病有关的下降中恢复。 2级车辆因建筑和最后里程交付的需求而增加了21%。

基于销售渠道,商业车辆座椅市场分为OEM和余市. OEM部分在2024年占据了84%的市场份额。

• OEM段由于能够提供符合严格安全和耐久标准的高质量,工厂专用的座椅解决方案,因此在商用车辆座椅市场上占据主导地位. OEMs整合了先进的特征,如人机组设计,减重技术,以及改进的材料,确保了遵守监管规范.
• 此外,汽车制造商更喜欢OEM座椅,以保持品牌一致性,提高车辆价值. OEMs的批量采购也允许成本优化,使其成为制造商的首选. 商业车辆对定制座椅解决方案的需求日益增加,这进一步加强了OEM车辆段的地位。
• 此外,OEMs在研发方面投入大量资金,引进加热和通风座位等创新座位技术,增强驾驶员的舒适性和安全性. 智能座椅解决方案与用于疲劳检测和姿态矫正的传感器的结合,进一步增加了它们的主导地位.
• OEMs还拥有完善的供应链,确保在车辆组装期间及时交付和安装座位. 业务主管机构的严格质量控制措施为最终用户提供了可靠性和较长的产品寿命。 随着车辆生产的增长和技术进步,OEM部分继续主导市场.

根据材料,商用车辆座椅市场分为织物,乙烯,皮革和合成材料. 2024年布料部分拥有超过30%的市场份额.

• 由于具有成本效益、耐久性和舒适性,织物部分主导着商业车辆座椅市场。 与皮革或合成替代品相比,布料座椅便宜得多,这使得它们成为车队运营商和商业车辆制造商寻求优化成本的首选.
• 此外,织物提供更好的呼吸能力,减少司机和乘客在长途旅行期间的不适. 它对磨损的抵抗力很高,可确保寿命,这对于每天大量使用的商业车辆至关重要。 此外,各种纹理和设计中都有织物材料,使得OEM能够根据消费者的偏好定制内部.
• 促使布料座椅占支配地位的另一个关键因素是其易于维护和修理。 与皮革不同,皮革需要定期的调节以防止裂缝,布料座椅可以使用基本的室内清洁器进行清洗,使它们成为高使用率车辆的理想. 纺织技术的进步也导致了防污和防水织物选择的发展,进一步提高了它们在商业部门的吸引力.
• 此外,织物比皮革或乙烯要轻,有助于降低车辆总重量和燃料效率。 对可持续性的日益强调也增加了对利用再循环或生物来源制作的有利于生态的织物材料的需求。 这些因素共同加强了织物部分在商用车辆座椅市场上的支配地位。

基于座椅,商业车辆座椅市场分为驾驶座,乘客座,后座和折叠座. 2024年客座部分的市场份额超过60%.

• 乘客座位占据市场主导地位,因为巴士,教练车,货车等车辆包括多个乘客座位位置,大幅提升了整体容量. 这一段由于公共交通和共享乘车服务的车队密度高而受益,每辆车都拥有许多座位。 每辆车的乘客座椅数量与单一司机座椅相比,就决定了这一类别的份额。 此外,城市交通和城际旅行的增长进一步增加了对乘客座位的需求。 因此,乘客座位占市场的最大份额。
• 乘客座椅设计注重增强舒适性和耐久性,以承受沉重的使用和长时间的运营时间. 制造商投资于先进的材料和技术,如模块设计、改进的衬垫和易于维护的织物,以满足运营商和乘客的需求。
• 机队运营商优先安排乘客体验,以提高客户满意度和效率,进一步推动本段的创新. 大量车辆部署的经济规模也使乘客座位成为有利可图的投资区。 这些因素共同确保了乘客席位在市场上的主导市场份额。

北美在全球商业车辆座椅市场中占据主导地位,所占份额约36%,美国在2024年领先该区域市场创收38亿美元.

• 美国由于拥有庞大的生产能力,车辆销售额高,在研发方面投入大量资金,因此领先于商用车辆座椅行业. 主要美国汽车制造商和供应商不断创新,整合了高温、通风和记忆座位等先进的功能,以满足不断演变的消费者需求。 北美60%以上的车辆生产发生在美国,国内市场驱动着质量和体积。 完善的供应链和基础设施进一步提高了生产效率和全球竞争力。 此外,强大的国内需求和出口能力维持着其市场主导地位。
• 促进电力流动和技术进步的政府政策在加强美国市场支配地位方面发挥着关键作用。 办公室对下一代座椅系统的大量投资推动了改善舒适和安全性的创新。
• 例如,Lear公司和Gentherm之间的合作伙伴关系加快了尖端席位技术的应用。 这种竞争环境促进了生产的不断改进和成本效益。 这些因素共同将美国定位为汽车座椅市场的主要力量.

德国的商业车辆座椅市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 德国是汽车座椅的关键市场,主要是其先进的工程和溢价质量。 Grammer AG,Recaro Automotive Seatting,福雷西亚等主要角色在创新席位解决方案中领先. 国内汽车遗产推动了强劲的研发和持续的技术提升。 这些因素确保了德国的席位以耐久性和精确性而闻名.
• 根据ACEA的数据,2024年,德国新的欧盟货车注册量增长了8.4%,为欧盟货车整体销售增长做出了积极贡献. 此外,德国的可充电卡车登记量猛增57.4%,突出显示尽管卡车总体下降,但这一新兴车辆的强劲增长。
• 德国的竞争格局高度巩固,少数占支配地位的参与者占据了相当大的市场份额。 OEMs和Tier-1供应商之间的合作伙伴关系推动了智能、可持续座位技术的一体化。 严格的监管标准和注重环境可持续性,决定了产品的开发。 这种环境促进持续创新,保持高生产质量.
• 德国还是一个重要的出口中心,向全球市场提供高额汽车座椅。 消费者对质量和安全的高需求加强了国内的市场增长。 对数字化和自动化的投资进一步提高了效率和成本竞争力。 总体而言,德国的市场格局通过创新、质量和可持续性体现了汽车座位的优秀表现。

中国商业车辆座椅市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 中国是世界上最大的汽车制造枢纽,带动了商用车辆座椅市场的显著增长. 车辆生产量大,助长了强劲的国内需求和强劲的出口活动。 中国领先的OEM和合资企业不断投资于先进席位技术。 这种动态环境支持市场快速扩张和产品创新.
• 史塔蒂斯塔表示,2024年,由于电子商务增长和物流需求上升,中国LCV的销售量增长了13.09%.
• 中国的竞争格局使强大的国内行为者与国际伙伴关系相结合。 协作有助于将轻量级、可持续材料和智能特性纳入座位解决方案。 监管政策,特别是对电动和自主车辆的监管政策,推动安全和舒适方面的持续进步。 这些因素创造了一个高度竞争的市场,其中成本效率和质量是至高无上的。
• 政府的支持和有利的政策进一步促进了中国席位市场的技术采纳。 自动化和数字化投资精简生产,降低成本,提高竞争力. 消费者的偏好转向个性化和生态友好型室内,促使制造商进行创新。 总体而言,中国市场格局的特点是强劲增长、协作创新和强有力的监管支持。

商用车辆座位市场 份额

2024年商业车辆座椅行业领先的前2家公司是里尔公司和Adient. 它们合在一起,在市场上占有约22%的市场份额。

• 里尔公司通过提供满足不断演变的OEM要求的一系列创新的座椅解决方案来主导市场. 它们强大的全球制造网络确保了关键市场的一贯质量和及时交货,使它们具有竞争优势。
• 对研发的密集投资使得李尔能够将适应舒适,智能连接,可持续材料等先进特征融入他们的产品中. 此外,与主要汽车制造商和供应商的战略伙伴关系进一步加强了他们的市场地位,使他们成为汽车座位解决办法的首选。 它们致力于可持续性和成本效益,推动持续增长和对客户的忠诚,加强它们在这一行业的领导。
• 利尔公司利用数十年的行业专业知识,在可靠性和性能方面建立了很强的声誉. 它们的灵活设计方法适合各种车辆类型,从豪华轿车到商业车队,确保广泛的市场覆盖。
• 以传感器为基础的调整和气候控制等尖端技术的融合,提高了驱动力的舒适度,使它们有别于竞争对手。 此外,战略性兼并、收购和协作扩大了其全球足迹和技术能力,确保持续创新。 因此,李尔始终如一地设定行业基准,保持其在汽车座位市场中的支配地位.
• 此外,注重可持续性使品牌能够赢得更多的合同。 例如,在2023年,FORVIA的“地球之海”在2023年可持续工业奖上因其创新、轻量级和可持续设计赢得了生态设计奖杯。 座椅比传统的B座车辆座椅轻15%,在生产过程中二氧化碳排放量减少高达55%. 它仅由十个模块组成,使组装和拆解更加容易,并且使用可回收和生物源材料代替聚氨酯. 这种设计提高了可回收性,使更多的材料得以回收和再利用,促进了循环经济. 该项目与FORVIA的2045 Net Zero路线图保持一致,是DECORE财团的一部分,其目标是到2030年将驾驶舱二氧化碳影响降低85%.
• Aident plc在 汽车座椅市场 通过其为各种车辆段设计的全套座椅系统。 公司注重提供符合严格安全和监管标准的高性能,工程设计座椅. 它们在研发方面的大量投资推动产品质量的不断提高,使它们能够引入创新的功能,增强用户的经验。
• 与全球OEM的牢固关系确保车辆内部最新技术的无缝融合,加强其市场存在。 这一战略方针使Aditive能够保持相当大的市场份额,同时影响关键的行业趋势。
• 具有针对性地利用其广泛的制造网络和业务效率来降低成本,同时提高产品价值。 它们强调可持续材料和轻量级设计,这与不断演变的监管需求和消费者对生态友好解决方案的日益偏好是一致的。
• 战略合作和收购进一步加强了它们的技术能力和全球覆盖面,使它们能够继续领先于竞争者。 随着产品开发管道的有力和持续的财务业绩,Aditent继续显示出其对质量和创新的承诺。 这些因素共同确保了Aditent作为汽车座位市场全球主要供应商的地位。

商用车辆座位市场公司

商业车辆座椅业的主要运营商包括:

• 引导
• 达姆勒
• 福雷西亚
• 加纳
• 现代代摩
• 伊维科
• 约翰逊控制器
• 里尔
• 中非共和国 汽车座位
• 教学
• 商业车辆座椅市场的竞争景观标志是出现了几个关键角色,包括里尔公司,Adient plc,Grammer AG,和Freedman Seating. 这些公司在技术进步、耐久性、工程设计、成本效益等参数上竞争,以满足各种商用车辆的应用。
• 随着对增强司机舒适和安全性的需求不断增加,制造商注重整合创新材料和智能座椅解决方案. 此外,对商用车辆的严格管制标准促使需要高质量的座椅系统,以确保遵守安全和可持续性准则。
• 技术进步在确定竞争方面发挥着关键作用,各公司对研发进行了大量投资,以区别其产品。 可调整的立柱支撑,振动振幅机制,加热和通风座椅,轻量级材料等特征正在成为行业标准.
• 此外,对电动和自主商用车辆的需求日益增加,导致开发了适应不断发展的车辆结构的模块式座椅解决方案。 与OEMs和车队运营商建立牢固伙伴关系的公司通过提供有针对性的解决办法,提高车辆效率和驾驶生产率,从而获得竞争优势。
• 地域扩展和战略伙伴关系是市场参与者为加强自身存在而采取的关键战略。 主要公司正在亚太和拉丁美洲扩大其制造足迹,由于基础设施的增长,对商业车辆的需求正在增加。 合并和收购有助于公司巩固其市场地位并获得新技术和客户基础。 在保持质量和成本效益的同时扩大生产规模的能力是影响市场领导地位的关键因素。
• 可持续性和成本效益正在成为商业车辆座椅市场的主要竞争差别。 制造商越来越多地使用可回收材料、轻量级复合材料和生态友好型生产技术来达到环境规定并减少碳足迹。 推动大规模定制和模块座椅设计,使制造商能够满足各种车辆的需要,从卡车到巴士。 有效平衡创新、遵守监管和优化成本的公司可望保持它们在这一不断发展的市场上的领导地位。

商用车辆座位工业新闻

• 2024年9月,FORVIA宣布他们的卡车座椅范围将二氧化碳排放量减少高达40%,并纳入可持续材料.
• 2024年3月,丰田博绍库公司宣布正在开发自主驾驶技术,包括用于增强乘客舒适度的"放松和安全座椅"和用于减少疲劳的"主动驾驶员接触系统".
• 2023年9月,Apient在IAA 2023揭幕了最新的座位创新,重点是可持续性,成本效益和舒适性. 它们的新纯度基本座椅是轻量级和环境意识型的,为可回收性和最低限度的物质使用而设计.
• 2023年3月,李尔公司宣布,该公司被通用汽车公司选中,为2024年雪佛兰汽车(Chevrolet Silverado EV)提供前座和后座. 第二排座位由李尔设计,提供多种配置,包括一个折叠平面功能,用GM的Multi-Flex Midgate扩展存储. 里尔将在其新的底特律设施制造这些座位.

商用车辆座椅市场研究报告包括对该行业的深入报道 按2021年至2034年的收入(Bn)和数量(单位)估算和预测, 用于下列部分:

市场,按座位分列

• 驾驶座椅
• 乘客座位
• 后座
• 折叠座位

按材料分列的市场

• 家具
• 维尼
• 皮革
• 合成材料

车辆市场

• 轻型商用车辆(LCV)
• 重型商用车辆(HCV)
• 公共汽车和教练车

市场,按技术分列

• 标准/常规席位
• 供电座椅
• 加热和通风座椅
• 记忆座位
• 按摩席位

市场,按销售渠道

• 奥埃姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯